ขอบคุณช่างมากนะครับ ให้ความรู้ดีมากครับ

พี่อธิบายได้เข้าใจดีมากๆครับ

อธิบายเยี่ยมมากเลยครับช่างสุดยอดๆ

อธิบายเข้าใจง่ายดี

หลายคลิปมีประโยชน์มากๆครับ ทำต่อไปนะครับ

เข้าใจง่ายขึ้นเยอะเลยครับ เรื่องที่ช่างแอร์ไม่เคยบอก

ขอบคุณมากครับผม..รถผมเป็นสาเหตุนี้เลยครับ..ดีที่มีข้อมูลไปแจ้งช่างครับผม

ชัดเลยครับ คิดว่าเป็นอาการนี้เลย. จะลองเชคแผงระบายก่อนเลยครับ

ขอบคุณมากค่ะ ที่มาแบ่งปันความรู้เข้าใจง่ายมากๆ

กราบงามๆเลยครับผม อธิบายง่ายรวบรัดตัดตอน เนื้อหาล้วนๆ ❤️

ติดตามครับผมเข้าใจง่ายดีครับ

ขอบคุณครับ เข้าใจง่าย

เป็นคลิปที่ดีมากครับ.

ขอบคุณข้อมูลในทุกๆคลิปมากเลยครับพี่เข้าใจ ง่าย ได้ความรู้สุดๆ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 รถผมอัลเมร่า มีพัดลม1อันทำไงดีครับ

ขอบคุณมากครับที่แบ่งปัน

ขอบคุณครับ ดูคลิปนี้แล้วกระจ่างเลยครับ คลิปดีมีประโยชน์มากครับ

อธิบายได้ดีมากครับ

อธิบายได้เข้าใจง่ายดีแล้ว

เขาใจง่ายครับได้ความรู้ครับ

ดีครับได้รู้ดีมากๆ

ของผมปันหาแบบนี้เลยครับ ที่แท้พัดลมเสียตัวนึงนี่เอง ขอบคุณครับ

สุดยอด​ครับ​

ติดตามครับ..มือใหม่..

ขอบคุณมากคับผมก็ช่าง

อาการเดียวกันเลยครับ

ขอสอบถามครับ chev aveo ไม่มีตาแมวให้ดู สามารถดูน้ำยาได้ตรงไหนอีกครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณมากครับ

แนะนำฟิล์มติดรถยนต์บ้างสิครับ

อยากทราบวิธี ในการล้างแผงหน้า แบบไม่ถอดครับผม ขอบคุณครับ

ถ้าไฮมันระบายทัน ท่อโลว มันก็เเรงดันต่ำลง ถ้าระบายไม่ทันมันก็จะตรงข้ามกันใช่ไหมครับ ในกรณีที่ ที่มีจุดต่อเกจวัดเเค่จุดเดียว

ผมจะไปทดลองรถ Isuzu SLX 2000 ดูครับ

คลิปดีมากครับ ติดตามตลอดครับ

@taidiyep4925

4 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

ขอบคุณมากๆครับ ได้ความรู้มากครับ

สอบถาม​หน่อย​ครับ​แอร์​รถยนต์​เปิด​พัดลม​เบอร์​1/2/3แอร์​เย็น​ปกติ​แต่ถ้าเปิดเบอร์​4มีแต่​ลมออกมาเป็น​เพราะ​อะไร

ของผมล้างแผงคอยล์ร้อน จนสะอาดมากๆแล้ว แต่มันก็ยังระบายไม่ดี เติมน้ำยาเต็มไม่ได้เลยครับถ้าเติมเยอะแรงดันขึ้นสูงพัดลมสเตป2ทำงานตลอดแรงดันH ประมาน 200-240 พัดลมสเตป2จะทำงาน ประมาน 225psi ทำงานแล้วแรงดันไม่ยอมลดสักทีเลยครับ ลดช้ามาก แบบนี้เกิดจากแผงคอยร้อนไหมครับ เปลี่ยนจะจบไหม หรือว่ามีโอกาสเป็นชิ้นอื่นอีก

แต่พอดีผมจอรถอยู่คันหนึงคับไม่ที่จับเกจคับ แต่จับด้าน Hi. และ ด้านlow.ที่ตูดคอมคับ แรงดันต่างกันไหมคับ

สอบถามครับถ้าเพิ่มพัดลมที่หน้าแผงแอร์จะดีไหมครับ บางคนก็บอกว่าไม่ดีบางก็บอกว่าดี ขอคำแนะนำหน่อยครับ

ของผมปาเจ 10ปี ขึ้นเขาทับเบิก เที่ยงวัน ปกติก็เย็นอยู่ แต่แดดแรงเลยลดให้เย็นอีก พักนึงคือ หายไปเลยไม่เย็น ปิด ทนร้อนอยู่5นาที ระหว่างต่อคิวขึ้นเขากลางเนิน กับขากลับ รถทำความเร็ว110แล้ว อยากเร่งแอร์ เร่งสัก10วิ แอร์ตัดเลย ทนร้อนอีกพักใหญ่ จนขับเร็ว130-140 ถึงกลับมาเย็น เป็นที่อะไรครับ แผงหน้าเครื่องก็มองดูไม่ได้สกปรก น้ำยาแอร์ก็เติมมา (จะว่าไปตั้งแต่เติมมาก็ ตัดต่อการทำงานถี่ ทุก2วิ จนรั้สึกผิดปกติ จนต้องกดน้ำยาทิ้งถึงดีขึ้น)

ล้างตู้แอร์ระยะทีเท่าไรครับ อาจารย์

โดยทั่วไปแล้ว Pressure Switch ของระบบแอร์รถยนต์จะเป็นแบบ Low Pressure Switch คือคอนแท็คจะตัดวงจรไฟออก คลัทช์หน้าคอมจะไม่ทำงานเมื่อในระบบมีแรงดันต่ำกว่าสเป็คของ Pressure Switch คอนแท็คของ Pressure Switch จะเป็นแบบปกติเปิด N.O.(Normally Open) คอนแท็คจะต่อให้วงจรไฟเพื่อให้คอยล์แม่เหล็กหน้าคอมทำงานก็ต่อเมื่อในระบบมีแรงดันคือมีน้ำยาแรงดันถึงค่าที่ Pressure Switch ทำงาน Pressure Switch ชนิดนี้จะไม่ตัดวงจรไฟออก (คอนแท็คไม่เปลี่ยนสถานะ) เมื่อมีแรงดันสูง สูงจนท่อแตกคอนแท็คถึงจะทำงาน ทำงานในสถานะแรงดันต่ำ สรุปคือแรงดันสูงแค่ไหนมันก็ไม่ตัดวงจรไฟนั่นเอง ต่ออยู่ยังไงก็ต่ออยู่อย่างนั้น จะตัดวงจรไฟออกก็ต่อเมื่อแรงดันในระบบต่ำลงเท่านั้น แต่จะมี Pressure Switch ชนิดหนึ่งที่สามารถตัดวงจรไฟได้ทั้งแรงดันต่ำและแรงดันสูงคือ Hi Lo Pressure Switch ผมก็ไม่เข้าใจโครงสร้างภายในเหมือนกัน ถ้าใครทราบช่วยอธิบายด้วยครับ คือมันก็มีขั้วต่อสายไฟแค่ 2 ขั้วเท่านั้นเอง แสดงว่าคอนแท็คภายในสามารถทำงานได้ทั้ง 2 สถานะ ถ้าแบบขั้วต่อสาย 3 ขั้วผมจะไม่สงสัยเลยว่าคอนแท็คภายในมันเป็นแบบ C contact คือมี ขั้ว Common, N.C. และ N.O. Contact

ผมเคยทำแอร์รถยนต์มา ก้อพอจ่ะมีความมรู้นิดๆ55

ใจพี่โคตรสุยอดเลยครับ

รถผมติดเครื่องครั้งแลกตอนเช้าเย็นดี แต่พอใช้สักพักนึงมีแต่ลม ต้องตรวจตรงไหนบ้างครับ

รถผม โตโยต้า​ไมตี้​เอ็กซ์ เปลี่ยน​คอมแอร์​แล้ว แผงแอร์หน้า​แล้ว ตู้คอย​เย็น​แบบแขวน ติด​พัดลม​ช่วย 1 ตัว แอร์​ก็ยังไม่ฉ่ำ ช่วงเช้าพอได้ ข่วงบ่ายเริ่มอึดอัด แบบนี้ติดพัดลมช่วยอีกตัวได้ไหม แต่พื้นที่ด้านหน้ามันแคบมากครับ

แรงดัน Low 35-40 psi แรงดัน Hi 150 psi นะครับ

ขอพิกัดร้านได้มัยคับ

แล้วถ้าระบายดีแล้วแต่ยังไม่สู้แดด พอจะเกี่ยวกับคอมแอร์บ้างไหม

ที่วาล์วแอร์มีเสียงจี๊ดๆนิดนึงเกิดจากอะไรครับวาล์วหางหนูเป๋เปอร์

น้ำแข็งเกาะท่อฝั่งlow คอมไม่ตัดการทำงาน เกิดจากอะไรได้บ้างครับ

อ.คับเกจสีแดงขึ้นยุปะมาน80-100คือไรคับ

อยากให้ทดลองเกี่ยวกับกำลังอัดของคอมในกรณีคอมไม่มีแรงอัดเป็นแบบไหนครับ

อู่อยู่แถวไหนครับพี่

ร้านอยู่ที่ใหนคับ

ร้านช่างอยู่ใหนคับ😁🙏

อู่อยู่แถวใหน๋คับ

วิธีล้างแผงคอยร้อน ทำยังไงบ้างครับ

ส่วนมากช่างจะไม่ค่อยอธิบายอะไรครับ พอเราถามนั่น ถามนี่ ช่างเริ่มหงุดหงิด เพึยงเราอยากรู้ว่า สาเหตุเกิดจากจุดไหน

คือผมอยากนำรถไปทำนะครับหาช่างแอร์ดีๆมันยากได้ยากครับสมัยนี้

อยากรู้ว่าอู่อยู่ไหนค่ะ

อาการรถผมแอร์ไม่เย็นฉ่ำ ทั้งๆที่เปลี่ยนคอมแอร์ใหม่+แผงคอยร้อนใหม่+ตู้แอร์+ไดเออร์+ถอดล้างระบบใหม่ด้วย F11 และเติมน้ำมันคอมใหม่ตรงเบอร์ และปริมาณที่เหมาะสม+น้ำยาแอร์ 134 ก็เย็น แจ่มันไม่ฉ่ำเหมือนแต่ก่อนที่ใช้ น้ำยา R12 พอได้ดูคลิปนี้เกี่ยวกับเรื่องปลั๊ก ก็ไม่แน่ใจว่าจะเป็นอีก 1 สาเหตุหรือไม่ เดี๋ยวจะลองตรวจสอบครับ ปล.จะเปลี่ยนเพรสเชอร์สวิทย์เองได้เลยใช่มั๊ยครับ หรือต้องเข้าร้านแอร์ถ่ายน้ำยาใหม่ครับ

@taidiyep4925

3 жыл бұрын

ลองเช็คระยะเวลาของคอมตัดต่อดูนะครับ ปรับระยะหางหนู หรือตัวเทอร์มิสเตอร์ ให้ได้ความเย็นตามต้องการ ส่วนเพรสเชอร์สวิทย์ เวลาเปลี่ยนต้องเอาน้ำยาออก เสร็จแล้วต้องแว็คและเติมน้ำยาใหม่ครับ

@artmansful

3 жыл бұрын

@@taidiyep4925 จะลองปรับหางหนู​ดูครับ และขอถามอีกอย่างเพลสเชอร์​สวิทย์​ ถ้าเสียจริงแล้วใช้งานไปนานๆจะทำให้ระบบแอร์​มีปัญหา​ใช่มั้ยครับ

ผมเจอปัญหานี้บ่อยมากครับ

ขอบคุณครับเข้าใจเลยทำไมแดดร้อนๆแอร์ไม่เย็น

แต่แผงคอยล์ร้อนก็ไม่อุดตันมากนะครับ

ดี

ร้านพี่อยู่แถวใหนคระบ

ผมอยากติดต่อสายตรงจากพี่จังครับ

เป็นความรู้ที่ดีช่างที่ดีไม่หวงวิชานับถือครับ

น้ำยาแอร์รถนานแค่ไหนถึงจะได้เวลาเต็มครับ

ขอสอบถามหน่อย การจับเกจทางด้าน. Hi โดยผ่านการระบายความร้อนจากคอยร้อนใช่ไหมคับ

@taidiyep4925

4 жыл бұрын

ใช่ครับ​ มีบ้างที่อยู่ก่อนคอยร้อน​ จะเป็นรุ่นเก่าๆ​ หรือ​โมใส่เองครับ

ถ้ามีความชื้น หรือ น้ำในระบบเยอะ มันจะเป็นอย่างไรครับ แล้วอะไรที่มันรวมตัวกับอากาศ หรือน้ำแล้วทำไห้เกิดการกัดกร่อน หรือสนิมภายในระบบครับ (รถเพื่อนถอดคอมออกมา ข้างในแดงสีสนิมระเอียดๆเต็มเลยครับ คอยเย็นก็โดนน้ำมันเหลืองๆกัดจนเป็นรู)

@taidiyep4925

3 жыл бұрын

เป็นเรื่องทางเคมีครับ สารบางตัวที่อยู่ในน้ำยาแอร์ เมื่อผสมกับน้ำจะทำให้เกิดกรดไฮโดรคอริกบวกกับความร้อนของระบบและการทำงานของคอมฯด้วยก็จะช่วยเร่งให้เกิดเร็วขึ้น กรดตัวนี้จะกัดและละลาย หรือเกิดออกไซด์กับโลหะนั้นๆ เช่น พวกเหล็ก ทองแดง อลูมิเนียม ในทางเดินน้ำยามีพวกตะแกรง ตัวกลองต่างๆ ล้วนมีโลหะเหล่านี้ จึงเป็นสาเหตุการอุดตัน และรั่วครับ ** ขออภัยที่ตอบช้านะครับ

แผงร้อนตัน-กับ-กรองดรายเอ่อตัน-อาการจะเป็นยังไง-และจะแก้ยังไง.ช่างครับ.(ตาแมวไม่มีนํ้ายาแอร์วิ่งเลย )มือไปแตะฝั่งHI ร้อนแตะไม่ได้มือพองเลยครับ...(แผงร้อนภายในตัน...เป็นไปใด้ไหมครับ..)จะแก้ไขยังไงอยากทำเอง(มิอใหม่)ครับผม

@taidiyep4925

4 жыл бұрын

อาการตันเป็นไปได้ทุกจุดครับ ต้องมีเกจนะครับ ลองศึกษาระบบก่อนจะเข้าใจได้ง่ายขึ้นครับ อาการตันใส่เกจจะรู้ทันทีว่าตันช่่วงไหนครับ

@user-we6rs8yv5z

4 жыл бұрын

ถ้ามองไม่เห็น ตาแมวใสๆ แสดงว่า ภายใน ระบบแอร์ เป็นสีดำ คอมแอร์ อาจจะชำรุด

อาการคอมแอร์แบบสกอหลวมเป็นยังไงครับ

ไทรทันผมก้อเป็นอาการเเบบนี้ทำไงครับร้านอยู่ไหน

ของผมไม่สู้แดดครับ เปิดสุดเย็นนิดเดียว

Cameo​ สตาร์​ทจอดไม่เย็นเลยครับ​ ต้องวิ่งถึงจะเย็น​ เป็นเพราะอะไรคับ

@dajawubee

4 жыл бұрын

น้ำยาแอร์ขาด ระบบระบายความร้อนไม่ดี

ติดตามแล้วครับแล้ววิทยาทานความรู้ครับ

ไช่น้ำยา ,R12,R12a เปล่าครับ

@taidiyep4925

4 жыл бұрын

ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ 134a กันแล้วครับ cfc R12 ถูกสั่งยกเลิกนานแล้ว หายากด้วยครับ

รถตู้ผมหาจุดต่อเกตฝั่งHไม่เจอครับ เป็นไปได้ไหมว่า ไม่มี ผมไล่ดูเกือบตลอดสายแล้วไม่เจอครับผม😢

@taidiyep4925

4 жыл бұрын

ถ้าแปลงจากระบบเดิม R12 มาจะไม่มีครับ ต้องให้ช่างเชื่อมเพิ่มให้ แต่ถ้าเป็นรุ่นที่เป็น R134 ใหม่แล้วจะต้องมีมาครับ

เราสามารถเอาเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง ปรับหัวให้ไม่แรงมาก ฉีดทำความสะอาดแผงรังผึ้งโดยไม่ต้องถอดได้ไหมครับ

@taidiyep4925

3 жыл бұрын

ได้เลยครับ​ แค่ระวังอย่าปรับหัวฉีดให้แรงเกินไป​และอย่าฉีดเฉียงๆ​ฟินจะล้มได้ครับ

@option-vu2hs

3 жыл бұрын

@@taidiyep4925 โอเคครับผม 🙏🏻🙏🏻🙏🏻😊

เมื่อวานผมไปเที่ยวขาไปแอร์เย็นครับ ไปขึ้นเขาฝุ่นเยอะลุยฝุ่น ขากลับไม่ค่อยเย็น เกี้ยวไหมครับ

@taidiyep4925

4 жыл бұрын

มีส่วนครับ เจอน้ำเจอฝุ่น อุดตัน ลองล้างแผงหน้าดูครับ

กลางวัน แอร์เป็นลมร้อมเลย อาการแบบนี้เกิดจากอะไรครับ

ของผมแอร์ตัดบ่อยและมีแต่ลมร้อน

ดูตาแมวด้วยครับว่านำแอรมากไปก็เป็นครับ

ติดฟิล์มมืดขึ้นช่วยได้มั้ยครับ

@taidiyep4925

3 жыл бұрын

ฟีล์มกันร้อนช่วยไก้ดีเลยครับ

รถผมvios วิ่งเย็นจอดไม่เย็น แต่ถ้าจอดแล้วเร่งเครื่องเย็น ถ้าวิ่งก็เย็นขึ้น ผมล้างแผงคอนเดนเซอร์แล้วจับดูได้ไม่ร้อน ช่างบอกตู้ตัน แต่น้ำในตู้ก็ไม่ท่วม ระบายดี พัดลมแอร์เปลี่ยนใหม่ระบายดี ใช่ตู้ตันไหมครับ

@ExKroZ

Жыл бұрын

อาการเดียวกันครับ น่าจะเป็นที่การระบายอากาศ

อ.ผมขอความรู้หน่อยครับ ผมอยากทราบว่าเราสามารถล้างระบบล้างคอมโดยไม่ต้องถอดออกมาแม้แต่ชิ้นเดียวได้มั้ย ได้ ไม่ได้เพราะ ถ้าได้ทำอย่างไรใช้อะไรล้าง ขอบคุณล่วงหน้าครับผม

@taidiyep4925

2 жыл бұрын

ถ้าล้างระบบ​ล้างคอม​ ต้องถอดชิ้นส่วนครับ​ ไม่ถอดเลยไม่ได้ครับ😊

@eakzachanel8083

2 жыл бұрын

@@taidiyep4925 แล้วถ้าเราล้าง โดยถอดคอมออกจากระบบ ถอดแผงคอยล์ร้อน ถอดไดเออร์ แล้วใช้น้ำยาล้างระบบ โดยเทน้ำยา เข้าไปในแผงคอยล์ร้อน แล้วเทน้ำยาล้างเข้าไปในท่อ ทั้ง Lo - Hi แล้วใช้ปั๊มลมเป่า แบบนี้ได้ไหมครับ โดยที่ไม่ได้ถอดคอยล์เย็นในตัวรถ น่ะครับ ได้ไหมครับ แบบนี้ ขอคำแนะนำหน่อยครับ

ร้านอยู่ไหนครับ

@user-kg3hv1ww8g

3 жыл бұрын

ร้านอยู่แถวใหน๋คับ

ขายอะไหล่มั๊ยครับ..จุกเติมหัวศรฝั่ง Hi รั่วครับของเชฟครูซ

@taidiyep4925

4 жыл бұрын

ต้องให้ช่างเปลี่ยนครับ เพราะต้องแว็คระบบเติมน้ำยาใหม่

@guitarlotto5917

4 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

แก้ยังไงครับ เพิ่มพัดช่วยได้ไหม

@taidiyep4925

9 ай бұрын

ทำความสะอาดแผง เพิ่มพัดลมช่วยได้ครับ

จ้องจะให้เปลี่ยนตู้แอร์ สถานเดียว บอกว่าตู้แอร์น่าจะรั่ว

เวลาคอมตัดมีเสียงดัง..ตึกๆๆเป็นเพราะอะไรคับ

@taidiyep4925

3 жыл бұрын

ลองเช็คชุดครัชคอมและ สายพานนะครับ ถ้าหมดมากก็จะมีเสียงดังได้เหมือนกัน

จอดไม่เย็นวิ่งเย็นเกิดจาดอะไรครับ

@user-xg5hz6nf2j

3 жыл бұрын

ต้องเช็คพัดลมกับคอยน์ร้อนครับอาจระบายความร้อนไม่ทัน...เพราะตอนรถวิ่งมีลมผ่านมาระบายความร้อนที่คอยน์ร้อนหน้ารถ

สอบถามนิดครับรถผมวิ่งไปสักพักแอร์ถึงเย็น หน้าคัทคอมก็เปลี่ยนไปสักระยะแล้วครับ แต่แอร์เย็นแบบต้องวิ่งสักระยะครับ เดือนมกราคม เคยไปเติมน้ำยาแอร์ก็เย็นมาได้สักระยะ ตอนนี้เือนพ.ค.63 แอร์เริ่มไม่เย็นอีกแล้วครับ พี่มีเบอร์ติดต่อไหมครับผมรบกวนปรึกษานิดได้ไหมครับผม ช่างแถวบ้านให้รื้อทำระบบหมด ต้องใช้เงินเป็นหมื่น เลยอยากปรึกษานิดนะครับผม

@taidiyep4925

Жыл бұрын

แบบนี้รั่วแน่นอนครับ

@user-rk1ok2ki4k

3 ай бұрын

ของผมก็เป็นวิ่งสักพักถึงเย็น.

อะไรสวิชนะครับพี่ที่พี่ดึงปลักออก พอดีผมจะเอาชื่ออะไหร่ไปเสิช พิมพ์ไม่ถูก

@taidiyep4925

2 жыл бұрын

เพรสเชอร์สวิทซ์​ ครับ​ หรือสวิทซ์แรงดัน​ดูเพิ่มเติมเรื่องนี้ใด้ในช่องนะครับ

@bboymover

2 жыл бұрын

@@taidiyep4925 ขอบพระคุณมากครับ

ของผมคอยเย็นเน่าครับ

@taidiyep4925

3 ай бұрын

ได้เวลาเอาไปอาบน้ำแล้วครับ😀

ผมเพิ่งติดแอร์รถกระบะบิ๊กเอ็มตอนเดียวไป..คอมแอร์508+ไดเออร์+เพรสเชอร์สวิทช์+แผงคอนเด็นเซอร์ใหม่แต่รุ่นเก่าr12+วาล์วแอร์..เป์นของใหม่ ตู้แอร์เก่าอันเดิม เตืมน้ำยาแอร์ตอนกลางวันกลางแดอุณหภูมิที่ช่องแอร์แตะๆ40องศา น้ำยาน่าจะเต็มระบบดูตาแมวไม่เป็นฟองขาวที่รอบเดินเบาโล 40 ไฮ250 อุณภูมิช่องแอร์ 15องศา ลองเอาน้ำราดแผงแอร์ความดัยลดลงทั้งคู่ น่าจะระบายไม่ทันอย่างแอดมินบอก จริงๆไม่น่ามีปัญหาห้องโดยสารก็เล็กและน่าจะเย็นกว่านี้ พอเอาไปวิ่งใช้งานแดดเปรี้ยงๆเร่งเครื่อง2500รอบที่70กม./ชม.อุณหภูมิทำได้9-10องศาพัดลมเบอร์4กับปุ่มอุณหภูมิเกือบสุดน่าจะใช้ได้รึป่าวครับ..แต่ถ้าจอดนี่ก็13-16องศา(ไม่รุอะไรของมัน) เพรสเชอร์สวืทช์ผมตัวละ90บาทติดที่ไดเออร์ถ้ามีแรงดันน้ำยาแอร์สวิทช์มันจะต่อไฟให้คอมแอร์ทำงานถ่าน้ายาขาดแรงดันไม่พอมันจะตัดไฟที่จ่ายให้คอม ส่วนถ้าแรงดันมากเกินไม่รุมันจะตัดรึป่าว..ส่วนตัวว่าไม่นาาตัด อีกคันนึงที่ทำไม่มีที่ใส่เพรสเชอร์เสียวอยู่แต่สังเกตุเอาถ้าไม่เย็นก็ปิดแอร์เลย เท่าที่เห็นรถทำแอร์ใหม่ๆมันเหมือนยังไม่ค่อยเข้าที่ใช้ไปสักพักมันจะดีขึ้นหรือสไตล์ช่างบ้านผมม่นแบบนี้ไม่รู้

@taidiyep4925

4 жыл бұрын

ถ้าวิ่งแล้วเย็น 9-10 องศา แต่จอดความเย็นลดลง ส่วนใหญ่อยู่ที่ระบายไม่ทันครับ เช็คแค่เรื่องระบาย ดูพัดลม ถ้าเป็นฟรีปั้มดูดอย่างเดียวให้ดูฝาครอบต้องมี และปิดสนิท บางท่านไม่ติดพัดลมเพิ่มก็ใช้วิธีปิดขอบช่องว่างระหว่างหม้อน้ำกับแผงคอนแดนเซอร์ (ขอบซ้าย-ขวา และด้านบน) เพื่อให้ลมดูดๆ เข้าด้านหน้าผ่านแผงเต็มๆ อาจจะงงๆ จะทำคลิปวิธีอยู่ครับ ส่วนน้ำยาที่ตาแมวเต็มเกินไปไม่ค่อยดี ให้ลดลงให้เห็นฟองเม็ดใหญ่สักหน่อยกำลังดีครับ ส่วนเพรสเชอร์สวิทซ์ทำงานปกติครับ ถ้าไม่มีแรงดันจะไม่ต่อให้ แต่ถ้าจะตัดเพราะแรงดันสูงจริงๆ ต้องแรงดันสูงมากๆ ตามที่ระบุไว้ที่ตัวสวิทครับ

@kengjung4191

4 жыл бұрын

@@taidiyep4925 แผงแอร์มันเล็กกว่าหม้อน้ำไม่มีอะไรปิดตรงขอบแผงที่เป็นช่องระหว่างหม้อน้ำเคยเห็นของบางรุ่นมันมีฟองน้ำมาแปะไว้คงเพื่อจุดประสงค์นี้นี่เอง..ขอบคุณมากครับ☺

ดาก้อนปี2001 แอร์ไม่เย็นครับ แต่ตอนสตาร์ทเครื่องครั้งแรกแอร์ติดเย็นสบายปกติครับ พอขับไปทำไมมันน็อคไปไม่รู้ ผมเลยจับอาการได้ดังนี้ 1. ขับจอดติดไฟแดง หรือขับไปสักพัก พอแอร์เย็นได้ที่ก้จะตัด แล้วก็หายไปเลย ต้องปิดสวิทแอร์ รอ 3-5 นาที แล้วเปิดใหม่ แอร์ถึงทำงานเย็นปกติ แต่ขับไปก็จะเป้นอีกครับ ต้องทำอย่างนี้ตลอดทาง 2. ถ้าจอดๆอยู่แล้วน็อคหาย ลองเบิ้ลเครื่องแรงๆ 2 ที แอร์ก้จะทำงานครับได้ยินเสียงน้ำยาจี๊ดๆแล้วความเย็นก้มา 3. จอดรถอยู่กับที่เดินเครื่องรอบเบาเปิดแอร์ แอร์จะทำงานแล้วตัดอยู่ 2-3 ครั้งก็น็อคไปเลย 4. ในขณะที่แอรืไม่ทำงานนั้น สังเกตว่าไฟเขียวๆที่สวิทแอร์มันติดค้าง (แสดงว่าทำงานใช่ไหม) แต่ไปดูหน้าคอมมันไม่จับครับ อาการคือ จากแล้วไม่ยอมจับ เป็นเพราะอะไรครับ

@taidiyep4925

4 жыл бұрын

ลองดูดอีกคลิปตอน3 พรุ่งนี้นะครับ​ เผื่อเป็นแนวทางแก้ไขครับ​ เบื้องต้นลองทดสอบแบบในคลิป​ตอน 1 ก้บ ตอน 2 ดูก่อนก็ได้ครับ

รู้จริง รับคนช่วยไหม

อาการเบื้องต้นผมเคยเข้าไปร้านหนึ่งต้องเติมน้ำยาแอร์ให้หน่อยแอร์ไม่เย็นแกบอกว่าเติมให้ไม่ได้ต้องหาสาเหตุก่อนว่าไม่เย็นเพราะอะไรรั่วจุดไหนเขาถึงจะเติมให้ช่างบอกแบบนั้นผมก็งงจะกลับไปไปศึกษาก็ภูมิใจว่าช่างซื่อตรงต่อลูกค้ามากเลยทำร้านนี้ไปต้องหาสาเหตุให้เจอก่อนไม่งั้นถึงเติมไปพอข้ามวันมันก็รั่วซึมและก็ไม่เย็นเหมือนเดิม