初の夏タイヤインプレとても勉強になりました！きっとスタッドレスタイヤの評価にも繋げれると思います。

この動画に背中を押されてミシュランプライマシー4+を購入しました。この動画通り、車の車格が一段も二段もあがった気がします。路面の荒れは本当に吸収してくれてシートにもハンドルにも伝えて来ない。ロングドライブがより楽しくなりました。感動ものです

非常に分かりやすい解説ありがとうございます。体感としては、エコタイヤとコンフォートタイヤの違いは分かりますが、的確な言語で表現されている雪道太郎さんの解説はありがたいです。 これからも解説、楽しみにしています。

構成勉強なりました！　やっぱり太郎さんは凄い😍

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事遅くなりました！ TAKKU FILMSと雪道太郎が融合した感じですねｗ

性能面には一切関係無いけれど、サイドウォールのデザインが一番カッコいいのがMichelinと思っていますw

お疲れ様です～ ？？夏タイヤレビュー？？　今年は見どころ満載だねぇｗｗｗ 支笏湖周辺の荒いアスファルトを静かに走れるなんてミシュランすげ～‼

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！ ありがとうございますｗめっちゃ大変ですよ～ｗ さすが知ってますね！！ 結構荒れてましたが、さすがコンフォートという感じでした！！

こんばんは😊 夏タイヤのレビューは新鮮ですね😊 これを機にレグノや他のブランドのレビューも有ると嬉しいですね😊

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！！ まさにレグノを撮影、編集していて コメントのお返事まで手が回ってませんでしたｗ 可能な限り、スタッドレスに影響ない範囲で 夏タイヤレビューやっていきますね！

待ってました！非常に有用なレビューありがとうございました。夏タイヤレビューまだまだお願いします。個人的にはコンチネンタルとの比較が…… アイヒロタイヤさんよろしくお願いいたします😊

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！！ こちらこそ、ありがとうございます！ コンチネンタル……めっちゃ欲しいですｗ

E61の映像に惚れてしまいました！ エレガントで美しいですね… 私も北海道でG31に乗って冬はスキー三昧の生活してます 次のタイヤはPS5の予定ですが、その次のタイヤはプライマシーにしてみようかなと。それぐらい興味をそそられる内容でした！

とても参考になりました👍 夏タイヤのインプレされているイメージがないので、見ていて不思議な感じでしたよ😊 例のブツ本日発射しました👍

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

そうですよねｗ 今回、新たなる試みでした！ 素人ですが評価する立場なのに、勉強させられてしまった具合ですｗ ありがとうございます！！届きましたらさっそくトライします！！！

夏道太郎さんいいですね！ご遠慮なくご相談ください😅

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！ はい、夏道太郎ですｗ 相談して良いんですか…？ ちょっと考えます…ｗｗ

私もデミオにミシュランのSAVER4を履かせています。国産にはない安心感があるので少し長距離でもわりと楽に乗れるように思います。今年はスタッドレスを新調するので雪道太郎さんの動画を参考にします。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事遅くなりました！ やはりミシュランのタイヤは長距離こそ得意な感じありますよね！ スタッドレスもミシュランのタイヤはトータルパフォーマンスで 何かに特化してる感じは無いけど、色々走り回るなら安心できるタイヤだと思います！

二輪車も四輪もなるべくミシュランを選んで履き続けています。似た感想で間違った選択ではなかったと安心しました。生活の質を上げる話もとても共感できます。 長いことレガシィに乗っていましたが、同時多発的にあちこち修理が必要になって乗り換えました。BMW118dです。雪道太郎さんの動画を見ているとどうしてもBMW乗ってみたくなっちゃって（爆　今後の配信も楽しみにしています。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！！ 面倒な話しですが共感して頂いてありがとうございます！ おぉ、118ｄですか！だいぶ大きくなってからのやつですね！ 個人的にはBMWの車はよく体に馴染むような気がして良いと思います。 欧州車のしっかりした足には、ミシュランのタイヤがピッタリだと思います！ 今後も引き続きよろしくお願い致します！

プライマシー、いいですよね。 我が家の車にはほぼミシュランしか付けてこなかったです。 XM2、初代エナジーセイバー、プライマシーLC、プライマシーHP、プライマシー4・・・ 直近で履いたプライマシー4は今までのHPやLCと違って「なんだかカタいな？」って印象でしたが、ほどよく良かったです。 プライマシーHPではキチンとローテした結果4万キロほどふつーに走ってくれました。 次に来る車の新車装着のタイヤはプライマシー4なのでそのままにしようかなーって思ってたりします。 プライマシー4の後継の4＋ではもっと良くなっているようですね。 新しく出てるeプライマシーだとさらに転がり抵抗が良くなってるので比較してもらいたいです。(お値段高いかもしれませんが･･･ ちなみに、新車装着でミシュラン付いてくる車は最後のチューニングでどうにもならなくなった時にミシュランが付いてくる？というウワサもあります。

現状、ル・マンVを使っているのですが、静かと謳ってる割にはそんなに静かじゃないのが現状でして……次を何にしようかと思っている時にタイムリーな動画でした👍 夏タイヤは冬タイヤに比べて長い付き合いになることが多いので選択ミスをしたら後悔しか無いと思ってます😌

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！！ お役に立ててよかったです！ 今、レグノの動画を編集中ですが 次の次の動画では比較やる予定ですので そちらも参考にすると良いかもです！

前車ゴルフ7ハイラインにプライマシー4を入れてみましたが、静か、しっとりとした印象でした。ピレリー・チンチュラートP7と比べるロードノイズが大きく違いました。プラスに進化したので更に期待できますね。

太郎さんお疲れ様です。 夏タイヤ車高短、キャンバー車だととにかく安いのでって思ってたけど、そんなに乗り味違うんですねー❗️ノーマルで乗る時が来たらそういうタイヤにしようかな🛞

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お疲れ様です！いつもありがとうございます！ そうなんですよねー、キャンバー車だと真ん中使わないから 高いタイヤはもったいないんですよね… 引っ張って履いても乗り心地良いなら 車高短の乗り心地の悪さ軽減できそうですが… 余裕あれば試してみたいですね！ ノーマルで乗るときは是非！

国産プレミアムコンフォートタイヤは、TとO以外履いてみましたがYのトータルバランスが良かったです。最近は、Mばかり履いてますが、スポーツ系でもサイドが柔らかく乗り心地はマイルドですね。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！！ スポーツ系は経験が無いので非常に貴重な情報です！ ありがとうございます！ なんとなく…このマイルドな感じが スパーんって抜けたあともコントロールしやすそうな… 逆にカチっとしている方が抜けた後にどっか行きそうな…

今春に娘のカロスポ四駆にこのタイヤを履かせました。 凄い!と大満足しています。 自分はカロツーHV四駆で来春はe-プライマシーに履き替え予定です。 スタッドレスは勿論ミシュラン愛用しています。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

そうなりますよね！どんな人が履いても感動があるかと思います！ Eプライマシーも良さそうですね！ 友人が買ったので今度見せてもらおうかと思ってます！

姫鱒の握りが美味しそうでした🍣 ミシュランはパイロットプレセダの時代に履いたくらいですが、プライマシー4+凄く気になるタイヤになりましたし、今新しく履いてるタイヤがちょっと…な雰囲気あるので、来年指名買いしたくなりました！🛞

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事遅くなりました！ 繊細な味でとても美味しかったですよ！ 是非プライマシー４＋検討してみてください！ 次はレグノ、その次は比較、その次は未定ですが 参考になる動画を出せるように頑張ります！

以前レグノとの比較でプライマシー4＋を時期候補にとコメントしましたが、ついでにホイールもとBBSを購入5〜6ヶ月待ちとの事でそれに合わせてプライマシー4＋も仮予約😆もしパイロットスポーツ4SUVで合うサイズが出れば変更かも知れませんが今の心はプライマシー4＋になってます。 雪道さんやタイヤアカデミーさんの動画でやっぱミシュラン良いよなぁと強力な後押しに自信を持って購入決意出来ました。 本当に感謝感謝感謝🙏です…ただ財布の中身はすっからかん😅 ホイールの入荷が年内ギリか新春辺りなのでスタッドレス交換後の来春になれば新しいホイールとタイヤで走り回ります😊🚙

5シリーズノーマルサス＋ファットな扁平＋ミシュラン=乗り心地極上ですよね

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！！ ですね！Mスポーツではなく、ハイラインなので上質を目指してみました！

レグノのレビュー、比較楽しみにしています。自分はレグノからプライマシーに履き替えました。プライマシーは黙々と仕事している印象に対して、レグノは「仕事ぶり見てくれ」と主張してきていたように思います。乗ってる時に良いタイヤだなと感じるのがレグノ。洗車時に良いタイヤなんだなと感じるプライマシー。 ハンコックのヴェンタスプライム４が気になっているので、機会があったらよろしくお願いします。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

よくそこまで分かりましたねｗ 先週レグノの撮影を行って現在編集中なのですが まさにその通りだと思います！ 動画見ながら、頷ける部分があると思います ハンコックのコンフォートはソレなんですか？ 候補にいれておきますね！ けっこう、国産高いからハンコックって人も多いですよね！

私は夏タイヤはスリップサインが出るギリギリまで使うから履き替えると当たり前ですけど明らかに乗り心地はよくなるけど前のタイヤの新品のときの感覚は忘れてしまっています、 正当な評価は下だせないから参考になります、

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！いつもありがとうございます！ 普通はそうですよね！長く履いてますから新品は全部良く感じてしまうかもしれないです 今後も正確なレビューできるように頑張ります！

私もミシュランタイヤが大好きです😊 免許取り立ての頃、他の国産タイヤメーカーも大金はたいて沢山履きましたが、結局ミシュランに戻ってしまいました😅 それから２０年程ずっとミシュランタイヤです。

年に５，６回、往復700km弱のドライブをするので、雪道さんやタイヤアカデミーさんの動画を観て、疲れの少ないMICHELIN PRIMACY 4＋を購入することにしました。 MICHELIN PRIMACY 4＋に履き替えてのドライブが楽しみです。

これはレグノ編が楽しみになってきたぞ～！！

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！！ 今、レグノ編を編集中ですが比較はやらないので 次の次が見ごたえあるかもしれません！

私はシトロエン乗りなんで新車装着がプライマシーです。 次にパイロットスポーツ３、今は1つまえのプライマシー４です。 不思議とパイロットスポーツも極端に変わらないんですよ～ 私は普段ハンドルを下の方で少し支えるだけで運転できる感じなので、疲労度がやはり違いますね。 ミシュラン履くとやめられないんですよね～！！

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！ 他の方も教えてくれましたが、ミシュランのコンフォートとスポーツ系タイヤがあまり変わらない というのは貴重な情報です！ありがとうございます。スポーツ系だとどうなるのだろうとずっと疑問でした！ この吸収する感じがムダな操作が減って、路面に貼り付くような感じがスパンと抜けないのかもしれないですね！ ミシュラン良いですよね～！

まさにタイムリーです😁 今ルマンVが山がなくなってきてロードノイズもひどくなってきたので、悩んでプライマシー4＋ポチる寸前でこの動画が配信されたので食い入るように見てます。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

プライマシー４は本当にオススメです！とは言っても他はダンロップさんのエコタイヤくらいしか知りませんがｗ でも、動画で言ってる事をそのまま感じてもらえるのではないかとボクは思います！ ダメな部分は今のところ値段くらい…ｗ

@user-to7gy3hp1n

Жыл бұрын

この動画見て確信してプライマシー4＋ポチって発注しました😁 今週末から来週頭くらいに届くので付け替えて走るのが楽しみです😊

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

@@user-to7gy3hp1n 是非、感想をお願いいたします！ たぶん同じことを思うかもしれないです！

@user-to7gy3hp1n

Жыл бұрын

@@JOHNSNOWROAD 今まで履いていたルマンVは吸音スポンジのおかげで低速域はプライマシーより静かに感じましたが荒れた路面や残り溝が少なくなったあたりから全体的にロードノイズがひどくなり直進安定性も曖昧なところが増ありちょろちょろするので修正舵が多かったのがひどく対してプライマシー4＋は全体的に音が静かめで80キロくらいになると逆転して静かになると思いました。 直進安定性は滅茶苦茶すごくてこの違いにびっくり矢のようなとはまさにこのことだと感じました。 段差などのんびりあたりもしっかりタイヤが吸収してくれて仰ってる通りで、相対的に大満足で走り出してすぐ思わずニンマリ😁しちゃいました😊

ミシュランの夏タイヤのインプレがあるとは思いませんでした。 今までスタッドレスしか履いた事がないけどとにかく静かで雪やアイスバーンで大丈夫かな？ って感じでしたが正直スパイクより効きました。 そのメーカーの夏タイヤですから静粛性は問題ないのは当然だろうと思いますが そこで気になるのはウエットでの性能ですね。 今度機会があったら雨のインプレもお願いします。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！！ そうですね！雨の日のインプレもやりますね！ ただ、公道でどこまで他と差がでるか… 可能なら比較をやれるよう頑張ります！

履き替え候補検索中にたどりつきました！ 前車でエナセーブから4無印に履き替えた時に同じ感動を覚えました。 魔法でもかけたのか？ってくらい物理法則無視したタイヤって感じで、乗り心地と操作性が両立されてましたね！ あと動画内でも言ってましたが、価格下がった車ほど効果を実感できると思います。 高級車に乗ってないのにいいタイヤ履いても意味ないという人がいますが、わかってないなって思ってしまいます。 遮音や剛性にコストをかけずにフィルターが少ない車ほどタイヤの影響はモロに出ると考えますね。

今日、MICHELIN　PRIMACY４（前モデル）を履き、 ほぼほぼ雪道太郎さんと同じような感想を持ちました。 バイク乗りだったので、MICHELINの良さを記憶していましたけど、 走行感や外観、手触りともに、それが再現できたのは感動です。 車両はステップワゴンRP4です。 このタイヤを履いただけでサスペンションや車体周りなど、 全てをアップグレードしたような感じを受けました。 MICHELIN最高！国産頑張れ！スタッドレスもMICHELINにするぞ！ 興奮してしまいました。スミマセン☆

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！！ なるほど、ステップワゴンですか ホンダの車ってどちらかと言えば乗り味が硬めな感じがするので まさにミシュラン プライマシー４は合っているのかもしれません！ 一見フラットに見える細かな路面の凹凸も拾わないはずです。 今後も凄いタイヤ作ってもらえるように ミシュランや国産の応援お願いします！

@takerushinjo8658

9 ай бұрын

外車にはミシュランが一番だし ニホンザルでは無理

周りに雪が無いタイヤのインプレッションに違和感が！w タイヤは一度装着したら長い付き合いになるので 選ぶの慎重になってしまいますね プレミアムコンフォートは運転しててもリラックスできるのが素晴らしいと思います！

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！！ ですよねｗ ボクもなんでこの時期にこんなことしているんだろうってｗ そうですよね！ボクはタイヤに囲まれてるから その辺の感覚が薄れていましたが 普通は高い買い物だし、付き合いは長いし 慎重に選ぶべきだと思います！ コンフォートタイヤなら疲れた週末も出かける気になります！

夏タイヤ進出🎉 毎日山道、坂道、高速道路で1時間半の通勤です。 今のDUNLOPのエコタイヤ履き潰したらミシュラン検討します。ありがとうございました。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！ プライマシー４＋にしたら 仕事のポテンシャル上がるかもしれないですよ！！ こちらこそありがとうございました！

BMって事もアリ、、ランフラットで試してもらいたい気もします。

欧州車にはミシュランが似合いますね。 サイドのデザイン含め、ワンランク上のカーライフを演出してくれそうです。 X-ICE SNOWを履いた時に今までのスタッドレスにない静音性、スタビリティの高さに驚きました。 確かサイドにMICHELIN Total Parformanceと刻印されていたと思いますが、ミシュランの目指す全方向での性能が体感出来そうなタイヤですね。 次回のレグノは国産の最高峰、違いが楽しみですね。 そうそう買えない高級タイヤのレビューは貴重です。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

ですね！やっぱりミシュラン似合うと思います！ レグノは文字が大きすぎるのが少々気になる…ｗ クリエイターだからかもしれませんが…ｗ X ICE SNOWも良いタイヤですよね。 まさにトータルバランスだと思います！ 日本の冬はバリエーションが豊富なので 最近はトータルが優れているタイヤの方がボクは好きです 次はレグノですが、比較はやらないので 次の次の動画が見ごたえあると思います！

@takerushinjo8658

9 ай бұрын

様になるし、Michelinはブリジストンより映えますね

夏に近い時期に雪道太郎さんの動画見れるというのは新鮮です。嫁のＢＭＷの夏タイヤが今シーズンで交換予定なのでこのタイヤも気になってきました。 それと、近いうちに「夏道太郎」に変更ですか？笑

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！ ボクも、新鮮ですｗなんでこの時期にこんなことをしているのだろう…ってｗｗ このタイヤにすれば奥様も大喜びかと！今がめっちゃ良いタイヤじゃない限り誰でも違いに気づくと思います。 季節が変わったらチャンネル名変えないといけないのはイヤですｗｗ 設定が面倒でｗｗ

ミシュランの凄いところはカーブでジョイントがあるところを走った時ジョイントを超えた後他メーカーのタイヤだと寄り返しが来るんだけどミシュランにはそれがない。運転していて怖さがないんだよね。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事遅くなりました！ ムダな操作が減りますよね！！ ほんと凄いタイヤだと思います！

夏もじゃ大変ですね〜　でも‥アジアン宜しくお願いします!

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！ もう、めっちゃ大変ですｗ そうですね！アジアンもやりたいです！ 安いタイヤとの違いが分からないと意味ないので！

今、ル・マン4を履いているのですが、新車外しのミシュランプライマシー4を購入してスタンバイしています。 年間で3万キロ走るので、お買い得なのがあったら確保しておかないとです。 今からタイヤ交換が楽しみです。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！！ おぉ！それは楽しみですね！！ 年間３万キロが上質に変わるかもしれないですよ！！

➕になって、ウェット路面の走行安定性の向上と、摩耗時の性能低下抑制に注力したとのことですので、次は悪路でのテストもお願いします。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

摩耗させるのは大変なのでアレですが、雨降ったら大急ぎでやってみます！ なんか冬に大雪だから急いでレビューやる時に似てますねｗ

ブリヂストンの良いと言われた タイヤから ミシュランの MXV8 に 履き替え ました。 あまりの違いに 目から鱗状態でした。 もう30年も前の話ですが。 今はオールシーズンタイヤ 一択です、が ミシュランには合う サイズがないのが残念です。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事遅くなりました！ やはりミシュランのタイヤは驚きがありますよね！ オールシーズンですか、ミシュランだとクロスクライメイトがありますが 合うサイズが無いとは残念… 聞くところによるとオールシーズンに関してはBSは結構減るようで ミシュランの方が減らないとか！ 減る減らないに関してはボクのチャンネルでやりようが無いので参考までに。

（追記） eプライマシーに適合サイズがなかったので４＋に今日交換しました。 新車装着タイヤはBSでしたが、静粛性と車の軽さ感が全然違います。 ステアリング重さはあまり変化ない感じかも。 前モデルのプライマシー４（プリウスα）よりも静粛性はアップしていると思います。

エナジーセーバーでも真っ直ぐ走れますよ。タイヤって高速とかバイパスで本領発揮しますよね。欧米の硬いタイヤはそこが良いです

古いベンツE350にプライマシー4着けてますが、ウエットグリップも良いですよ。 ミシュランはひび割れもしにくいですし。 以前はミシュランの特許の関係で、カーカスコードがタイヤの正面から見て完全にラジアル(真横)にできるのは、ミシュランだけと聞いたことがあります。 つまり他社はややバイアスの要素が残る。 今はもう特許切れて、同じように作れると思いますが、どうなんでしょう？

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

E350めっちゃ良い車ですね！ミシュラン似合います！ ウェットは雨が降ったらトライしてみますね！！ んーー、それがあの独特な乗り心地になっているのか 誰かに聞く機会があったら詳しそうな人に確認してみますね！

昨年ビューロ304とプライマシー4+とプライマシーSUV+を履き比べましたが4+が一番良かったです。一番静かでなおかつ路面に張りついてる感じがあって好みです。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！！ ビューロというとダンロップですね！ 情報ありがとうございます！！

@TT-jl9cn

Жыл бұрын

@@JOHNSNOWROAD ビューロは空気圧上げてもタイヤがつぶれているような外観で、特殊吸音スポンジの静音性能は違う音域が妙に気になって変な気分に。スポンジが入ってるのでパンク修理剤は厳禁。まあ、普通のタイヤでも中ベチャベチャはイヤなので埋め込み式しかしませんけど。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

@@TT-jl9cn そうなんですよね、噂のスポンジタイヤ！違う音域が気になるというのは貴重な情報です。ありがとうございます！！ たしかにパンク修理できないですねｗｗ

PRIMACY 4＋気になります♪　良いタイヤ感が伝わって来ます★ レグノは好みが分かれると思いますよ。 レグノはザラメ路面とスムーズ路面での音量差が大きく逆に気になってしまいます。 あとはロードインフォメーションが希薄なので、BMWのようなロードインフォメーションを繊細に伝えてくれるクルマには もったいないかもしれません。 特にセンター付近のインフォメーションが少ないので、切り始めのフィードバックがイマイチで私は逆に疲れてしまいます。 ただ、乗心地はトントントンといなしてくれるので乗心地は良いです。 比較楽しみにしています★

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

レグノは先日撮影してまいりました！ まだ比較はちゃんとしていないので なんとも言えないですが 言っている事はよく分かります！ レグノの静かさは圧倒的な感じはありました。 ざらっとすると確かに音はします。 ロードインフォメーションという言葉があるんですね！ んーー、それはどうなんでしょうか… たしかに、次の動画で言ってますが タイヤが細くなった感じはします！ これはVRX3も同じです。 切った後の安心感はミシュラン 切り始めの気持ち良さはレグノという感じでしょうか まだ比較やってませんが、詳しくは乗って調査してみます！

@lemon-pan

Жыл бұрын

@@JOHNSNOWROAD 「タイヤが細くなった感じ」何となくわかります★ 「切った後の安心感はミシュラン」これも何となくわかります。 どちらもとっても良いタイヤですよね〜 あとはクルマとの相性や、ドライバーの好みもあるのでタイヤ選びに正解はないですよね〜（だから楽しいのですが） ミシュランでのウェットは安心感をもの凄く感じます。（BSももちろん良いですが） 個人的にはマイナーですけどコンチネンタルも好きです！（ミシュランに似てますが転がり抵抗が若干多めな印象） 動画楽しみにしています♪ サマータイヤ比較企画も楽しそうですね♪

＋ではなく、４を履いてますが、揺れに、路面から感じるガタが少くなるので、高速でどこまでも飛ばせそうなタイヤです（笑） ただ、車内に入るノイズは、Ｂ車のレグノに比べると路面によっては時に煩いときも。 ライバルのレグノとの比較ですが、乗り比べると、長距離走行ならやはり、プライマシーに軍配があがります！

軽自動車には無いので羨ましいです！

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

絶対とは言えないですが、ミシュランのタイヤってスタッドレスでも乗り味が同じ感じなので 軽自動車に合う銘柄のものなら近いフィーリングになるかと！

お食事処「寿」太郎さんこんにちわ😺🍚

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！ いつもありがとうございます！ なにやら、ありがたい感じになってますねｗ

スバルXV 225 60 17の履き替えでMICHELIN PRIMACY 4＋（約70000円）か TOYO TIRE PROXES CL1 SUV（約50000円）のどちらを買おうか悩んでました。 静音より燃費と耐摩耗性を重視しているので転がり抵抗AAのミシュランが魅力的ですが さすがに20000円の差は大きいですね。 履き替えて燃費が良くなった感はありますか？

@k.g.6114

Жыл бұрын

もしUSのUTQG評価が付いていればトレッドウェアの数値を比較してください、高いから損とは限りませんよ。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！ んんーーーー燃費を気にする車にのってないので 今回は見てませんが、ミシュランのタイヤってすごく軽いんですよね で、手元にレグノがありますが、これは比較動画で言おうと思ってましたが レグノはめっちゃ重いんですよ。 だから、単純に転がり抵抗だけで燃費を評価できるかは疑問です。 比較動画ではロケーション次第ですが燃費も調査してみますね！

@user-ly9jy2ox9p

Жыл бұрын

@@JOHNSNOWROAD 返信ありがとうございます。 同じサイズでも銘柄が違えば重さが違うとは考えたこともなかったです。 最近気づいたのですが、ミシュランのタイヤってあまり店頭で置いてないんですよね。

ミニバンようとかなくて、否し方が、マイルドで 、尚且つ減りにくい。ノイズは有るけど、気にならない感じで、３でもよかったですけど、さらにいいんでしょうね。使ってたんで解ります。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

外車でもミニバンはありますので それでもミニバン用を作らないのだから必要無いのでしょうね！ ３も良かったんですね！４＋も素晴らしいと思います！

今、製造から７年落ちのビューロ履いてますがレグノか迷ってましたが、これも選択肢に入って余計に迷っちゃいます♡ レグノの動画も拝見しましたが、ビューロもお願いしたいですw

ミシュランいいですよね。 ほかのメーカーより軽いと思います。 今度はぜひレグノで。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

そうなんですよ！！よく知ってますね！！ レグノ届いた時に重くてビックリしました！ 先日レグノの撮影をして今編集中なのでもう少しおまちください！

@santip19800707

Жыл бұрын

@@JOHNSNOWROAD 前ガソリンスタンドで仕事してた友人から、どのメーカーの営業も、「ブリヂストンには敵わないけど、価格だけは頑張ります」って言ってくと聞いて以来、20年来ブリヂストン好きで使ってきました。 5年前に、血迷ってシトロエンのc5を買ってきて、折角ならパイロットスポーツを履いてみようと思い、買ったのですが、死ぬほど軽くてびっくりしました。 e90にはブリヂストン f13にはミシュラン 履かせてます。 レグノ編楽しみにしてます。

オープニングと中間とエンディングの挿し画はご自分で作られてますか？とても上手だったので、気になりました☺ あと、コンフォートタイヤでワインディングした場合の雪道太郎さんの感想がどうなのか気になります！

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！！ オープニング等、すべてボクが撮影しています。 本当は話すよりも撮る方が得意で最近はあまりやってませんが TAKKU FILMSというチャンネルもボクが運営しています！ 正直、夏タイヤはあまり経験が無いのでなんとも言えないですが 個人的にはコンフォートで走るワインディングは適正な速度ならばとても気持ちがよかったです！ 疲れるような走りであればスポーツタイヤが良いのかもしれないですが 個人的にはコンフォートで十分かなと思います！

@kawamotoryota1011

Жыл бұрын

@@JOHNSNOWROAD お返事ありがとうございます！TAKKU FILMS 拝見してチャンネル登録致しました！やはり、車のカッコ良さが伝わるのでとても勉強になります。 コンフォートタイヤのご感想も大変参考なります(^^)

またジョン・スノーロードさんが良いタイヤを紹介するから・・・(ToT)

確かに、ミシェランファンでなくても、乗り心地の違いはわかりますよね。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

そうなんですよ、違いがあり過ぎてｗ

@jayshibata4507

Жыл бұрын

@@JOHNSNOWROAD ホンダもミシェラン純正で使い始めてるよ。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

@@jayshibata4507 そうなんですか！ホンダのイメージは乗り味が硬い感じがあるので、ピッタリな感じします！！ シビックもインテグラも海外で鍛えられてるようですし、ほぼ外車みたいなものなのでミシュラン似合いますね！

@jayshibata4507

Жыл бұрын

@@JOHNSNOWROAD 本当だよね海外で鍛えられたからね。最近は中国製やタイ製のモデルが増える形になるとの事みたいですね。

ブリヂストンの人にミシュラン勧められポテンザからパイロットスポーツに変えた時にタイヤがバタつかなくてこのタイヤはコンフォートかと思うほどスポーツタイヤなのに乗り心地の良さに驚いたな 歳とって飛ばさないからパイロットスポーツからプライマシーに変えてみたいからパイロットスポーツとプライマシー比べて欲しい😅 良く日本の道路には日本のタイヤメーカーって言う人多いけどつぎはきだらけの日本の道にはミシュランが合うと思うな

レグノの方が振動騒音（車内）は小さいかも知れないですね。安い車では顕著に出ます。車外走行騒音はどちらも小さいと思います。 ゴツゴツが少ないのに必要な反力は小さいタイムラグで返ってくるのが良いところですね。反面、空気圧には敏感かも知れません。 このシリーズは、コンフォートと言いつつ、実はグリップも良くて減らないのがすごいタイヤです。静かなタイヤって大抵減るのが早いですから。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！ 先日レグノの撮影が終了しました！現在編集中ですが どーでしょうかｗちょっとそこまでは感じ取れなかったですが 比較動画はまた別でやりますので、音に関することも動画にしますね！ そうなんですよね！コンフォートって柔らかくてベタっとしてて エコタイヤとは大違いです！これで減らないのだから驚きです！

夏タイヤも面白いと思いますが、個人で頑張りすぎないでくださいね。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！ ですね！上手くバランスとってやります！！

友人が乗っていた旧車は国産エコタイヤからミシュランエナジーセイバーに交換したら足回り変えたぐらいまっすぐ走るようになり驚いたの思い出しました。 それを体感してから足回り変える前にタイヤ交換となりましたね＾＾

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！！ これは本当にビックリです。 タイヤで真っすぐ走るか決まるとは… スタッドレスなら分かるのですが 夏も同じとは思いませんでした！

シバタイヤさんってドリフトとか競技専用だと思ってました…(￣▽￣;) スタッドレスとか一般用のタイヤも販売してたんですねぇ！勉強になりました(⊃•̀ω•́)⊃✎➰📖📚

にゃんにゃんも 連れて行ってあげればよかったのに（笑）

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！ にゃんにゃんと一緒にお出かけしたいですね～ でも、脱走がこわくて！リードからすり抜けるプロだとか… 脱走したら探さないわけにいかないので人生狂いそうですｗ 連れて行くならワンワンですねｗｗ 一応、注意すれば戻ってきてくれるので！

@toreppy

Жыл бұрын

@@JOHNSNOWROAD にゃんにゃんが元気なら！！ 脱走ぶりも愛らしいにゃんにゃん 久しぶりに見たいですね

EC300とプライマシー４では天と地の差ですよ。アライメントとらないかんと思うぐらいダンロップはだめくそだってことですね。 正直国内向けエコタイヤはあまりおすすめは私はしません。燃費にかなりふってるので、雨とか弱い傾向にあります。

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

お返事おそくなりました！ ダメクソとまでは言えないですけども、そういった違いがあったということですね！ 表現が違うだけかもしれないですが…ｗ　グレードが低いタイヤですから、そんなもんなのかもですね。 とても詳しいですね！先日、元ラリードライバーの方ともそういった話になったのですが グリップあるタイヤって熱入れるとベタっとしてて ベタっとするタイヤはウェットでもズルズルいくけど、さらっとしたタイヤはスパーんと抜けるとか… エコタイヤってそんな雰囲気はありますよね！

ガキの頃からの習慣でMichelinタイヤしか履いたことありません。 他人の車に乗車する度、違いを改めて感じています。

💔 Promo`SM

RX -7 韓国ガールズグループのファンミーティングに参加するため、日本から車で韓国へ旅行に来た日本人 kzread.info/dash/bejne/h5qjysOgn5DWktI.html

@JOHNSNOWROAD

Жыл бұрын

行動力が凄いですね！！

道路を"ならして"と言われていますが、道路を"いなして"と言いたいのでは無いでしょうか？

クラウンやレクサス等日本車でして下さい。BMWにコンフォートタイヤは似合いません。