性能舒適可以兼得！2023 Suzuki GSX-S1000GT公升級跑旅實車鑑賞｜豪好說車
Автокөліктер мен көлік құралдары
想要長途騎乘的舒適，又要有足夠的性能陪你南征北討，公升級跑旅絕對是您的不二選擇，而新一代的跑旅Suzuki GSX-S1000GT除了在性能依舊強悍之外，更是在「旅」的部分做了不少強化，究竟這台全新登場的GSX-S1000GT除了相當吸睛的外型之外，還有哪些配備能優化的你騎乘體驗，現在就跟著HYMMOTO一起來看看這台車吧！
#SUZUKI #GSXS1000GT #S1000GT #GSX #跑旅 #公升跑旅 #鈴菌
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【傳送門】
00:00 前言
01:13 外觀
04:20 動力
06:25 儀表
07:58 規格
09:38 總結
Пікірлер: 34
好可惜啊，價格偏高，隔壁忍千不到70萬而且電控還多imu，但還是挺感謝水貨商能引進台灣，希望未來有機會一睹這台在路上奔跑的樣子
這台車就是 山葉的外觀+川崎的硬派+本田的科技=變態的鈴木 的最好證明
深藍配色實在是低調奢華又超帥氣!
讚.最帥旅跑.造型優於忍千.合理售價60~65
外觀 還是忍千協調很多 尤其車尾扶手根箱架的整合... 能進來還是很好 讓消費者有多一點選擇
@12355537
Жыл бұрын
外觀就純粹是主觀 我反倒認為忍千的頭非常醜 屁股的設計很不平衡
會這麼貴是因為這不是總代理帶進來的 是suzuki經銷商辦的 但辦的進來就是好事 反正一定有人會想買
我比較喜歡公升級街魯 可惜台灣進不了
什麼時後出650GT
日系車外觀已經不像從前的日系樣子全都歐美化了，寡婦製造機每個廠牌都有不過都是早期的車，現在都是大量電控騎士技術嚴重退步，早期的車前輪搖擺騎士都能救回來，現在有突然的狀況都直接雷殘噴掉了
@kozuki1553
Жыл бұрын
只是現在資訊比較發達 一堆攝像頭能記錄 以前只有活著下來才有故事講
@bravenewworld116
Жыл бұрын
哪幾台寡婦製造機，我要我要
@djag7153
Жыл бұрын
人求進步而非退步，車輛也是如此。 電控的增加是為了讓騎車更安全、更加享受騎車的自由，而非飆車造成他人的危險。
@YI-ue5xy
Жыл бұрын
又不是賽車手 騎車要什麼技術 喜歡常騎就可以了
@jdm340km
Жыл бұрын
@@YI-ue5xy 大車畢竟不是小綿羊可以隨便大拜油門，彎道中油門煞車控制不好輕則炒車重則沒命
70有點貴
要跟忍千打對台，其實70以上就沒競爭力了
@pkking0928
Жыл бұрын
能進來領牌販售 都是好事 高一點的價格 我想 想買的也還有機會考慮 而不是完全無緣...
這臺公生級售價多少錢
60差不多了 上代賣不好
在台灣大概600等級就夠用了吧🤔大馬力的沒辦法發揮全馬力的路可以跑
@鬆餅-m2z
Жыл бұрын
250吧
好想買啊 1年前看到它的發表時一直敲碗台鈴能進它進來....現在是進來了但那個價格....
@user-nj8ed4bt2p
Жыл бұрын
不是台鈴進的，水車價格會高也是沒辦法
哈哈哈，盤子價
排氣聲不優
@kozuki1553
Жыл бұрын
我覺得是收音問題
公升級跑旅我只服 隼 啦
@user-ga1pl3us6be7
Жыл бұрын
那是跑旅？
@hayabusagx1300r
Жыл бұрын
@@user-ga1pl3us6be7 隼的定位不是純血跑車喔，是跑旅，他一直是巡航等級的跑旅
@user-hp5pb3zs3h
Жыл бұрын
@@hayabusagx1300r 確實 但他的英文是gsx1300r吧 你是不是少打一個s😂
屁股有點醜 :D
@4sp4sp
Жыл бұрын
有掛箱子就好看多了 那扶手也是挺雞肋的
RDNA醜多了