ดีมากๆๆครับ

โหลยโท่ยรถไฟเชียงกง

การรถไฟแห่งประเทศไทย ดวามงาม วิจิตรศิลป์ สถาปัตย์

มาถึงซะที

ทดแทนรถจักรดีเซลไฟฟ้าที่มีอายุ57ปีครับมาแทนรถจักรgekหรือgeเก่าครับ

โบราณมาก ยังไม่หลุดพ้นดีเซล

ยุคของการพัฒนาประเทศไทยในทุกๆด้าน

ตอนนี้มาจอดที่ท่าเรือแหลมฉบังอีก 30 bookie

เป็นยุคที่พัฒนามากที่สุด

@krittiteechantawong1522

2 жыл бұрын

ขำ

@user-uv3ll9yd2g

2 жыл бұрын

จริงนะ ยอมรับ

รักลุง

เป็นยุคที่เจริญรุ่งเรืองและพัฒนาในหลายๆ ด้าน อยากดูตู้นอน ใหม่

อยากให้เค้าพัฒนานู้นนี่ ถามหน่อยตัวคนพูดใช้บริการ รฟท มากแค่ไหน พัฒนาแต่ขาดทุน ใครมันจะไปพัฒนาละครับ

ดูทรงหัว กัวรถไฟแล้ว ผมเห็นภาพ ส่วนท้ายของรถรับ ส่ง นักเรียน ตามชานมืองบ้านเราเลยครับ มันเหมือนท้ายรถบัสนักเรียนยังกะ ก๊อปมาำงงั้นเลย

โคตรเชยเลย เห็นแล้วอายประเทศเพื่อนบ้าน

@tvdasia2471

2 жыл бұрын

แยกไม่ออก ระหว่างรถไฟขนสินค้า กับรถไฟขนคนไม่ออกเหรอคับ เห็นมาเม้นท์บ่อยๆ ไม่น่าจะความรู้น้อยขนาดนั้นนะ 😬😬😬😬😬😬

@kanchitboonwhan2663

2 жыл бұрын

หัวรถจักรอเมริกาลากตู้สินค้าเชยกว่านี้อีก

สร้างโรงงานผลิตรถไฟในไทยได้แล้ว สร้างงานสร้างอาชีพ คนไทยเก่งทำได้อยู่แล้ว เงินทองไม่รั่วไหล

@user-nm5cw1tn8b

2 жыл бұрын

สร้างโรงงานประกอบแล้ว ลงทุนรวมกับจีนใน ECC

เอาไปแทนหัวรถจักรคุณปู่อัลตอม

อ้ายไทยย้านอ้ายลาวแรงหน้า

ใช้เครื่องยีฮ้ออะไร

50km/hຖ້າຢູ່ເມືອງຳໄທນັກຂ່າວໄທຍາງກູ່ມກໍ່ລຽກລົດໄຟຄວາມເລວສູງໄດ້ແລ້ວແຕ່ຖ້າເປັນລົດໄຟຕວາມເລວສູງຂອງລາວແລ່ນ160-200km/hນັກຂ່າວກຸ່ມນີ້ເຂົາບອກວ່າໄມ້ໃຊ້ຄວາມເລວສູງມັນຄືຄວາມເລວປານກາງເພະມຫຝັນເປັນລົດໄຟລາວຈະລຽກຄວາມເລວສູງໄດ້ໄງ

ขออนุโมทนาบุญด้วยนะคะขอให้เจริญรุ่งเรืองนะคะ

ยอดเยี่ยม

รถไฟไทยตื่นจากการหลับไหล....พัฒนายาวไปครับ👍👍👍🇹🇭🇹🇭🇹🇭

@att.achai_1518

2 жыл бұрын

น่าจะพัฒนารูปร่างให้ดูทันสมัยไปอีก30ปีด้านหน้า

@readrad8383

2 жыл бұрын

@@att.achai_1518 รถไฟทางธรรมดา หัวแบบนี้กันทั้งโลกแหละครับ ส่วนรถไฟความเร็วสูงไทยกำลังสร้างอยู่สองเส้นทางคือ กรุงเทพฯหนองคายเฟสแรกถึงโคราช และสายตะวันออกเชื่อมต่อสามสนามบิน เป็นหัวรถจักรไฟฟ้าแบบหัวกระสุน เร็วกว่าของลาวกว่าเท่าตัวและเป็นทางคู่อีกตะหาก ตอนนี้การสร้างทางคืบหน้าไปมาก ค้นห้าข้อมูลดูสิครับ และแยกให้ออกนะครับ ตอนนี้ไทยกำลังสร้างทางรถไฟอยู่สองโครงการใหญ่ๆคือ รถไฟความเร็วสุงหัวกระสุน มีสองสายสายอีสานกับสายตะวันนออก และ รถไฟทางคู่ซึ่งเป็นรถไฟธรรมดาพัฒนาต่อยยอดจากระบบเดิมให้เป็นรางคู่ เพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้ใช้บริการในอนาคต

@ttoo7673

2 жыл бұрын

@@readrad8383 น่าจะไม่ถึงความเร็วสูงเพราะยังไงน่าจะโดนกกำกับความเร็ว เหลือกลางๆ

@steamtechnicolor461

2 жыл бұрын

@@ttoo7673 ขอให้เร็ว 200 กม./ชม. ก็ยังดี

@uthaipatrapornviroj5137

2 жыл бұрын

@@ttoo7673 ของไทยแค่ความเร็วกลางๆ กำลังดี ความเร็วสูงเหมาะกับบางพื้นที่บางประเทศ

อยากรู้ของเดิมยี่ห้ออะไรใช้ได้ตั้ง40กว่าปีบอกหน่อย

ประเทศไทยยุคนี้ลูกหลานไม่ต้องจดจำนะครับลบออกจากความจดจำไปเลยครับ

ไทยทำเองไม่ได้ต้องซื้อเขาอย่างเดียวเพราะไม่มีความรู้ความสามารถในการผลิตไม่มีเทคโนโลยีในการผลิตเครื่องจักกล

งบประมาณมาจากใหนเยอะแยะแต่ขาดทุนทุกปี

คิดว่าของบริจาคจะทนกว่านะของชื้อใหม่แน่นอน

เป็นยุคที่รถไฟไทยพัฒนามากที่สุด

@user-fg2po9qt7c

2 жыл бұрын

แมนยุ

@onepen12month33

2 жыл бұрын

ของมือสอง

@uthaipatrapornviroj5137

2 жыл бұрын

ถ้าไม่เกิดปัญหาทางการเมือง ไทยคงพัฒนาระบบราง ก่อนหน้านี้หลายปี เสียดายโอกาส

@user-ol4vm8vp4x

2 жыл бұрын

@@onepen12month33 ไม่ใช่ของญิปุ่นน่ะครับ นี่ของจีนครับ

@kanielouits8672

2 жыл бұрын

หรอ

เก่าเขาใหม่เราคำนี้ยังใช้กันอยู่เสมอ

กว่าจะได้นานเกินจนสิ้นอายุไขไปหลายรุ่นบรรพชน

ทำไมเป็นดีเซลไฟฟ้าใช้ไฟฟ้าได้ด้วยรึ

สุดยอด

ไทยล้าหลังญี่ปุน100ปี

ผ่านไป 60 ปีแล้วมั้ง รถไฟไทยถึงพัฒนา สุดยอดครับ พัฒนาต่อไปเรื่อยๆครับ

@sugoivlog9944

2 жыл бұрын

ทุกรัฐบาลมีโอกาสทำหมด แต่ใครจะลงมือทำจริงจัง สักที

มีแบบนี้ทุกภาคมั้ยครับ

สร้างเองจะดีมาก รอเลยๆ ได้แบบมาละ

ไทยพัฒนาช้ายุคนี้

วิ่งสายอุบลไหม

ไม่แบ่งซื้อหัวจักรญี่ปุ่นสัก20คัน ขอบคุณที่ญี่ปุ่นมอบรถไฟให้ตั้งหลายคัน

เราน่าจะทำหัวรถจักรได้เอง เสียดายจริงๆ

รถจีน...ดูรถเมล์จีนในกทม.ทุกวันนี้ซิ!

มีหัวแบบจรวดไหม

ทาสีใหม่ๆหึๆของใหม่ๆอย่าเดาๆ

ทุกอย่างในประเทศนี้..พักหลังทำไมต้องซื้อจากจีน..ดูรถเมล์ที่ซืัอมาจากจีนซิ..จ๊ะ

ไทยก็ซื้อสินค้าจีนเยอะ แต่จีนไม่ค่อยซื้อสินค้าไทย ผักผลไม้ไทยโดนกีดกัน การตรวจสอบเข้มงวดทั้งที่มาตรฐานควาปลอดภัยสูงกว่าผักผลไม้จีน และเพื่อนบ้านอาเซี่ยน

@sugoivlog9944

2 жыл бұрын

อันนี้พูดถูก ทางรัฐ ต้องชนกับรัฐจีน ถ้าคุณนำเข้าจากไทยน้อย ไทยก็จะลดนำเข้าจากจีน

@sikarinmanepoom2850

2 жыл бұрын

ยกตัวอย่าง คุณเคยไปซื้อทุกอย่างยี่สิบบาทไหมครับ รัฐจะออกมาตราการตรวจสอบคุมเข้มแต่โดนประชาชนกดดันเลยต้องหยุดไป ถ้าแบบนี้จะโทษใครดีครับ

@doungchaiprapasuwan6481

2 жыл бұрын

รถไฟความเร็วสูงขนของมาเป็นแสนตัน มาขายใครเดาซิ

เยี่ยม รักเมืองไทยครับ

อยากนั่งรถไฟเที่ยวภาคเหนือ ลงไปภาคใต้ และสายอิสาน สักวันหนึ่งต้องหาเวลาไปบ้าง ตามชมคลิปเป็นกำลังใจให้ครับ 👆👆👆👆👍👍👍👍🤠🤠🤠🤓🤓🤓

นี่ก็ขาดทุนสะสมทุกปี บริหารงานกันยังไงน้อออออออออ

ดีครับการรถไฟได้รถจักรรุ่นใหม่ประสิทธิภาพสูง ขนได้มากได้เร็วเป็นประโยชน์ต่อเศรษฐกิจปท.ครับ เป็นยุคที่การรถไฟไทยพัฒนาอย่างมาก ทั้ง รางคู่ รถไฟใหม่ และรถไฟความเร็วสูง

@kanielouits8672

2 жыл бұрын

รู้จริง

@user-hq4nq9bu2u

2 жыл бұрын

โบว์ราณ555

เยี่ยม..ปุ้น ปู้น...

ดูยังไงก็โบราณมาก

@tvdasia2471

2 жыл бұрын

รถไฟขนสินค้าหน้าตาประมาณนี้แหละคับ ส่วนรถไฟความเร็วสูง รออีกปีสองปีได้เห็นแน่คับ

@kamchaianantasukh7046

2 жыл бұрын

ซื้อเองสิ

@sugoivlog9944

2 жыл бұрын

รถดีเซลไฟฟ้า ซื้อมาทดแทน หัวเดิมที่เก่า และชอบเสียบ่อย

@user-eq4nb3tp5x

2 жыл бұрын

ทันสมัยกว่าความคิดแก่อีก

เห็นภาพคนยืนเทียบกับรถไฟ​ รู้สึกว่าคันมันใหญ่กว่าที่เราใช้อยู่เลยแฮะ

👍. Good Time

ซื้อมาลากตู้เก่าๆ ทำไมไม่ซื้อ Dmu emu ครับท่าน

หัวใหม่ หรือ แค่เปลี่ยรสีใหม่??

ยังจะใช้เครื่องดีเซลอยู่อีก เค้ารณรงค์ลดโลกร้อนควรให้หันมาใช้ระบบไฟฟ้าจะดีกว่า

ก็สวยดี หวานๆๆๆ

ทำไมเราไม่สร้างโรงงานเอง นอกจากซื้อเขา

หล่อตรงไหน เชยมาก

@tvdasia2471

2 жыл бұрын

รถไฟขนสินค้า หน้าตาแบบนี้แทบทั้งนั้น อย่าเอาไปเทียบกับรถไฟความเร็วสูงสิคับ คนล่ะอย่างกัน แยกแยะด้วยครับผม

ของเก่าเอามาใช่ประโชยน์จับฉลากแจกของขัวญให้พนักงานรถำฟทำบ้าน หรือร้านอาห ารของขัวฯให้พนักงาน ที่เคยทำงานค่ะ หรือสวนสนุกค่ะ ตามชนบทค่ะ ได้บุญมากค่ะ

เหมือนเต่า ความเร็วไม่ต้องพูดถึง แค่มายังช้า

เยี่ยมยอดยาวๆๆไปรถไฟไทย

ดีใจไปด้วย.. 👍

คิดได้แล้วเหรอ รฟท. ซื้อรถใหม่มาใช้ให้บริการประชาชน ไม่ใช่ไปรับรถมือสองแทนหมดสภาพมา

เปลี่ยนใหม่ยกชุด ไฉไลกว่าเดิม

#แนะนำทุกคน แชร์ลิงค์หรือช่อง ให้3กีบดูติดตามเยอะๆ เผื่อสมองจะกะเตื้อง ความคิดที่อยู่กับความเป้นจริงขึ้นมาบ้าง.แต่ผมเชื่อ100%ว่า นายกลุงตู่จะมีชื่อที่เป้นนายก ที่พัฒนาบ้านเมืองไทยให้เจริญ มากที่สุดคนนึงในระยะเวลาไม่นาน.

ถ้าไม่ไล่ของญี่ปุ่นไม่ทนหรอกคับ

วิ่งสูงสุดเท่าไร

น้องอุลตร้าแมนนนนน 😁😁😁

พัฒนาต่อไปครับประเทศไทย ยุคแห่งการคัดค้านแต่ถ้าเราตั้งใจ ทุกคำพูดมันย่อมแพ้การกระทำครับ ประเทศไทยจงเจริญ

ได้แค่นี้หรือ คับ

ดีมากครับผม การรถไฟแห่งประเทศไทย คิดได้อย่างถูกต้องและฉานฉลาดมากๆครับผม ครั้งนี้ผมเห็นด้วยเป็นครั้งแรก อย่ามัวแต่เอาของเก่ามาซ่อมใช้เลยครับ ซื้อของใหม่มาใช้คุ้มค่าและยาวนานกว่าครับ เสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่ายครับผม🙂💕

@phoebeampm4794

2 жыл бұрын

เทอะทะขึ้นสนิมด้วย เครื่องดีเซล ไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกต่างหาก

@user-fj3yj5vn8p

2 жыл бұрын

การรถไฟสั่งซื้อขบวนรถไฟดีเซลไฟฟ้าจำนวน 216 ขบวน ตั้งแต่ปี 2562 มีหลายรุ่นจากหลายประเทศเพื่อให้วิศวกรของเรามีโอกาสได้เรียนรู้เทคโนโลยีรถไฟรุ่นใหม่ๆ ขณะนี้กำลังทยอยส่งมอบครับ

ความเร็วสูงสุด 80 กม/ชม ใช่ไหมครับ

ของเก่าเห็นมาตั้งแต่จำความได้

ตอนเอามือสองฟรีมาก็ด่ากันยับ พอซื้อมือหนึ่งมาก็เงียบกริป

ทำโรงงานซ่อมบำรุงในไทยด้วยน่ะครับ

ดีมากๆ หัวรถจักร bimode เวลาเข้ามาสถานีกลางบางซื่อใช้ไฟฟ้าจะได้ไม่มีกลิ่นเหม็นและผนังไม่ดำง่าย เวลาไปขับระยะไกลก็ใช้ระบบดีเซลลากจูง

@sugoivlog9944

2 жыл бұрын

แต่รุ่นนี้ ยังเป็นดีเซลไฟฟ้า ส่วนรถไบโหมด ยังไม่ผลักดัน เพราะ รมต ศักดิ์สยาม ไปเห็น รถจักรอีวี

@bellzaza33

2 жыл бұрын

@@sugoivlog9944 ใช่ครับแทนที่จะซื้อแบบ ผสม เวลาใช้งานในเขตที่มีไฟฟ้าจะได้ใช้ไฟฟ้า เวลาไปไกลๆใช้ดีเซล กลับเลือกดัน ไฟฟ้าอย่างเดียว เพราะกว่าไทยจะอัพระบบไฟฟ้าครบคงอีกนานมาก

สั่งมาแต่หัว รถพ่วงไม่มีจะวิ่งยังไง..😁😁

@tvdasia2471

2 жыл бұрын

ไว้ลากตู้สินค้าครับผม

@jirasri.2667

2 жыл бұрын

@@tvdasia2471 แล้วทางคู่ที่สร้างมาชานสูงที่สร้างใหม่รองรับ รถโดยสารรถโดยสารสำหรับ ชานสูงยังไม่มีมาเลยจ๊ะ มีแต่ตู้โดยสารเก่าใช้งานสำหรับชานขาลา เดิมทั้งนั้นเลย

เยี่ยมไปเลยคัฟ

ดีครับเห็นด้วย แต่ไม่ทราบจริงๆว่าเหตุผลใดตู้โดยสารที่ญี่ปุ่นบริจาคทำไมถึงต้องใช้เวลาตั้ง 2 ปีกว่าจปรับปรุงเสร็จ

@chairatkumpoka492

2 жыл бұрын

ที่ตามข่าวคือ 4 เดือน พร้อมวิ่ง แล้วจะค่อยๆ ทยอยเอาเข้าไปรีโนเวททั้งคันอีกที ใน 2 ปี

ของจีนต้องดูระยะยาวครับ..เพราะเดี๋ยวนี้อะไรๆๆก็จีน..ไม่ใช้ของจีนไม่ดีนะครับ..แต่คุณภาพก็ดูรถเมล์NGVก็แล้วกัน..

รอใช้บริการอยู่

ยอดไปเลย เท่มากๆ สุดยอด

ผมปัจจุบันอายุ77ปีแล้วผมเฝ้าจับตามองรถไฟไทยมาตลอด และชอบใช้บริการรถไฟอย่างมาก พร้อมกับภาวนาว่าเกิดเสียทีเถิด รถไฟไทย

@doungchaiprapasuwan6481

2 жыл бұрын

ขอให้อายุยืนนะคะ รอความก้าวหน้าของรถไฟไทย

@user-sr7kp3ts2o

2 жыл бұрын

รอต่อไปเรื่อยๆอย่ารีบตายห่านะจ๊ะ

การรถไฟไทย ถ้าไม่บริหารงานแบบราชการไทย คงจะพัฒนาไปไกลกว่านี้อีกมาก บริหารยังไงไม่มีกำไรไม่ว่า เพราะเป็นบริการสาธารณะจากรัฐบาลแต่ให้ขาดทุนมหาศาลทุกๆปี มายาวนาน นี่สิ เสียดายเวลาพัฒนามากๆ นี่ถือว่ายังดี เริ่มดีขึ้น

แบบหน้าแหลมๆ.....เหมือนวิ่งที่ลาว -จีน...มีไหมอ่ะ....

@tvdasia2471

2 жыл бұрын

มันคนล่ะอย่างกันคับผม อันนี้หลักๆเป็นรถไฟขนสินค้า ส่วนความเร็วสูง รอแปป

ระวังภาษีคาบอนด์เครดิต โลกเปลี่ยนแปลงไปแล้ว

รถไฟอย่างหล่อ

ต้องขอขอบคุณประเทศญี่ปุ่นนะครับ ที่ให้ความอนุเคราะห์ต่อประเทศไทยเรา

@chairatkumpoka492

2 жыл бұрын

รถจักร 50 คันเราซื้อมาไม่ใช่ของฟรี

@mudaharn

2 жыл бұрын

@@chairatkumpoka492 ขอให้ไปเช็คดูอีกทีนะครับ

@chairatkumpoka492

2 жыл бұрын

@@mudaharn เช็คอะไรครับ หัวรถจักรพวกนี้เราสั่งซื้อมาจากจีนไม่ใช่ญี่ปุ่น

@naphatchoo8202

2 жыл бұрын

@@mudaharn รุ่นkiha 183 ที่ญี่ปุ่นให้มาส่วนรถจักรใหม่ 50คันแบบในครืปเราชื้อมาจากจีนเข้าก็บอกอยู่ให้ไปเขตอะไรอีกครับ

@uthaipatrapornviroj5137

2 жыл бұрын

มีทั้งหัวรถจักรที่ซื้อใหม่ และหัวรถจักรที่ญี่ปุ่นบริจาคให้ ของไทยก็บริจาคหัวรถจักร และรางเก่าให้ กัมพูชา

เยี่ยมครับ เราจะก้าวสู่ยุคใหม่ร่วมกัน

รถไฟไทยช้าเหมือนเต่า นั่งจากกรุงเทพไปหัวหินมันช้ามาก

เกาไม่ถูกที่คัน ขยายราง ความเร็วก็เพิ่มขึ้น บรรทุกก็มากขึ้น อยู่อย่างไทยต่อไป

@sugoivlog9944

2 жыл бұрын

ือยากเร็วก็รอนั่งความเร็วสูง แต่ค่าตัว ก็ไม่ได้ถูกเหมือน ทางคู่ มีทั้งข้อดีข้อเสียข

@madman-gh1bk

2 жыл бұрын

จะขยายยังไงอ่ะ รถไฟไทยเดิมยาว 4 พันกว่าโล จะให้รื้อรางออกแล้วเอาราง 1.435 ไปใส่แทนหรือยังไง ใช้งบมหาศาลเลยนะนั่น ขนาดรถไฟธรรมดาญี่ปุ่นยังใช้ 1.067 ห่างจากบ้านเราไม่เท่าไหร่เอง เรื่องความเร็ว ถ้าทำทางคู่ และลดจุดตัดถนนก็ทำความเร็วได้แล้ว ความจุก็เพิ่มตู้ เพิ่มรอบเอา

รถไฟ​เก่าของญี่ปุ่น​ยังดีกว่ารถไฟ​ใหม่จากจีน​ล้านเท่าใช้ประมาณ​3เดือน​ก็เอาลงทำประการังให้ปูปลาได้อยู่อาศัย​ประโยชน์​รถไฟ​จีนหน้าจะประมาณ​นี้​

10 กว่านาที อ่านวนๆ เนื้อหาซ้ำไปซ้ำมานะครับ รถดีเซลไฟฟ้าเป็นยังไง ไฮบริดจ์หรือครับ ระบบรถเป็นยังไง ดีกว่ารถดีเซลอย่างไร ความเร็ว 55-80 กม./ชม. จัดว่าเร็วมากน้อยแค่ไหน เทียบกับหัวรถจักรดีเซลเดิม ต้องชาร์จแบตมั๊ย ชาร์จยังไง เร็วหรือช้า ดูจนจบ 10 กว่านาที ได้เนื้อข่าวแค่ 2 นาที

โถ่ถัง

ขอบคุณจีน..ที่จับมือกับไทยให้ไทยเติบโตระบบรางในอนาคต

@sarayutsuklerdwatthana3281

2 жыл бұрын

เขาขายนะครับฟรีจีนคงยาก

สุดยอดมากครับรักรฟท คุ้มที่สุดในโลกของคนไทยคือแบบนี้ไม่ต้องขี้ตามช้างเหมือนลาวหรอกครับค่ารถไฟแพงกว่าเครื่องบิน อย่างบ้านเราแหละสุดยอดขนส่งไปทางรถไฟอยากให้ไวไปทางเครื่องบินคุ้มที่สุดในโลก

ผลงานยุครัฐบาลลุงตู่นะจ๊ะ สามกีบรู้ยัง? มาดูช่องนี้บ้างก็ได้

50คัน โห่ ผลงานเผด็จการอีกแล้วววววว

@user-eq4nb3tp5x

2 жыл бұрын

แลัวไอ้พวกที่เรียกตัวเองว่าประชาธิปไตยในอดีตก็ไม่เห็นได้สร้าง โครงสร้างพื้นฐานอะไรให้เป็นชิ้นเป็นอันเหมือนยุคนี้

ตู้ขบวนเก่าๆน่าจะเอาไปเก็บได้แล้วมั้ง ดูแล้วเหมือนอยู่ยุคโบราณ ประเทศเราเมืองท่องเที่ยว

@blackmouse2767

2 жыл бұрын

ตู้เก่าเอาไปเก็บรักษาไว้จนมันอายุครบ 100ปี แล้วค่อยเอามันออกมาวิ่งครับ เมื่อนั้นแหละมันจะมีคุณค่าต่อการท่องเที่ยวอย่างแท้จริง