信仰，值得擁有！M-Benz C200 Estate Avantgarde【Auto Online 汽車線上 試駕影片】
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繼上回在展間介紹全新世代C-Class，本集要來試駕C200 Estate Avantgarde車款。除了擁有相當於S-Class的內裝質感，新世代的M254直列四缸引擎與MBUX2.0都是它進化的重點，究竟這個信仰值不值得呢？
Mercedes-Benz C180
引擎：1.5L直列四缸渦輪增壓+48V
變速箱：9G-TRONIC 九速手自排
驅動方式：後輪驅動
最大馬力：170hp(+20hp) / 5500-6100rpm
最大扭力：250Nm / 1800-4000rpm
0~100km/h加速：8.6秒
Mercedes-Benz C200
引擎：1.5L直列四缸渦輪增壓+48V
變速箱：9G-TRONIC 九速手自排
驅動方式：後輪驅動
最大馬力：204hp(+20hp) / 5800-6100rpm
最大扭力：300Nm / 1800-4000rpm
0~100km/h加速：7.3秒
Mercedes-Benz C300
引擎：2.0L直列四缸渦輪增壓+48V
變速箱：9G-TRONIC 九速手自排
驅動方式：後輪驅動
最大馬力：258hp(+20hp) / 5800rpm
最大扭力：400Nm / 2000-3200rpm
0~100km/h加速：6.0秒
Mercedes-Benz C-Class
C180 SEDAN AVANTGARDE：新台幣210萬
C200 SEDAN AVANTGARDE：新台幣240萬
C300 SEDAN AMG Line：新台幣289萬
C200 ESTATE AVANTGARDE：新台幣237萬
C200 ESTATE 運動版：新台幣251萬
車評：羅焜平 Kevin
攝影剪輯：Austen
場地協力：HA House 春
配樂來源：KZread Audio Library
2020/10/16
Пікірлер: 32
感謝羅哥講出這個品牌的精神價值
算是一台，很稱職的奔馳代步工具， 除了提供沉浸體驗，還有價格上的尊榮感。
煞車，煞停的感覺很重要，如果沒有處理的很好，會對這個車有很大的打折。
現在在台灣買賓士，車尾一定要有中華賓士或某某賓士之類的代理商名牌才叫正統有行情~~ 哈哈 ，不然都會被人家說你那是外匯中古的拉，不貴阿~~ 怕有人誤會，我的意思是外匯還是屌打代理商的銷量
@auto-online
2 жыл бұрын
原廠定價高，貿易商可高興了！不過這次原廠標配非常滿，雖然貴也是很值得，尤其MBUX是需要認證的，貿易商車問題會比較多。
雙B 都👍👍帥
附中校友給個讚！
BMW 也👍，雙B都👍
請問Benz跟volvo 哪個保養維修比較貴呢？
@hongsyunli1052
2 жыл бұрын
都差不多貴，但是volvo小毛病多運氣差可能維修費更高些，二手車價也較差，但當車輛都是好的狀態volvo開起來也不會輸賓士，v60 w205車主路過。
27:42 發現避震塔頂原來那麼內縮
@auto-online
2 жыл бұрын
增加操控性，也因為未來可能不給V6 V8引擎了
方向盤按鍵改觸控式的真的是很雞肋的設計....
要入主台灣賓士C class 真的門檻越來越高，日本C200賣650萬日幣相當於台幣160萬台幣, 然而我們要花240萬台幣（980萬日幣）不知道為什麼差了80萬？
@auto-online
2 жыл бұрын
這就是賓士、BMW等豪車在台灣的「品牌紅利」，再貴都有人搶著買
@user-ok8on6zh3g
Жыл бұрын
沒收多一點怎麼有錢挺高端和數發部
@fengfeng3175
11 ай бұрын
不賣高一點 怎麼隔離89 雖然還是阻擋不了 ……
電動馬達壽命多久？一顆多少？ 肯定比皮帶貴
@auto-online
2 жыл бұрын
其實齁，馬達的耐用度非常可怕的強大，例如家裡水塔的馬達用了二三十年也沒燒掉，電動車的馬達效率是非常優異的
羅哥大概也會邊嫌邊買😅😅😅
@auto-online
2 жыл бұрын
嫌貨才是買貨人，但羅哥已經訂Defender了，還不知何時交車
車型不錯，但中控台和儀表只像擺了兩個大平板，毫無設計感真的有夠醜
這太太女朋友會很喜歡
原來賓士雨刷也會跳🤣🤣
@KevinLo0315
2 жыл бұрын
我的GLC也會，這是傳統了…XD
比較愛4千V8的，四驅
台灣法規才要改 汽車世界無敵貴配上平均所得根本難買
@user-df6yt5sl5v
2 жыл бұрын
一部兩三百萬的車，皮椅連真皮都捨不得給，還好意思自稱豪華品牌。
@yjack3245
2 жыл бұрын
@@user-df6yt5sl5v 300在美國已經可以買一台 RRS了 我的天啊
@auto-online
2 жыл бұрын
這就是賓士在台灣的「品牌紅利」
@Muyun1998
Жыл бұрын
稅金進來才變成200-300萬 他原本在國外也沒那麼貴