人の顔に例えると爺さんっぽくなった感じ。 前の方が若くハンサムに見えた。

日産ノートは30代、40代の人が普段使いに乗っている姿が似合う気がする。 一方でスズキ 新型スイフトは20代の人が乗っている姿が似合う気がする。 同じコンパクトカーでも、ターゲットにしているユーザー層が違ってい面白い。

@ti6687

5 ай бұрын

しかし気持ちの若い人が多いのか、年配層にもかなり支持されてるんですよね。

@kikuchisakutarou5642

Ай бұрын

ノートは高級感もあるので、ある程度年齢を重ねた大人に似合いますね！

今日ディーラーに愛車ルークスの点検に行きました。まっている間に用事を済ませたかったので、事前に代車依頼しておりました。代車がマイチェン後のノート。ラッキーと思いつつも 外観、内装、運転を楽しみました。 皆さんの意見が分かれる外観ですが 自分はアリだなと思いました。 代車はブラックでしたが、カッコよかったです。運転もさすがe-powerで 静かだし、トルクもあるので良いと思いました。もう少し様子を見てオーラとNISMOがでてから購入を検討したいと思っております。

リアのデザインは、バンパーもボディ同色になり、ノートオーラのような塊感があって良いかも😊

実際見たらカッコいいって言われたから見に行ったけどMC前のデザインの方が良かった。

@user-hl1ye7wy5p

5 ай бұрын

😭

@user-ms5ge1ui4b

5 ай бұрын

​@@user-hl1ye7wy5p君のセンスが単純に悪いだけの話 　普通にかっこいい

@kw652

3 ай бұрын

3つ前に戻った感じね、ヘッドライトが大きい時代

個人的にはマツダ2もノートもMC前のほうが質感高い印象だった

スミレ色良いなあ…オーロラブルーフレアが青の中では好きだけど、こっちも良いな。 SNSはネガで盛り上がりすぎなのがよくわかった例。 いつの間にかオプションも細かくなったし、ハイブリッドカーの中で今でも良いと思う。

河口さんと兵頭さんの親子コンビ的な車の紹介＆解説も安心安定で良きと思って、見てて楽しいですね😊

チャンネルとして新型車を扱ってるとは思うんですが、旧車とか名車も観てみたいです

全長の件を投稿したものですが 全長を10ｃｍ程度伸ばせばコンパクトカーの不満で有りがちなリアシートリクライニングの可動域を増やせるしシート座面も長くできる。足元拡大でライバルと差別化出来るの に

メーカー公式画像を見ると「うぅん…」って感じですが実際見てみると結構かっこいいんですよね〜 e-POWERはやっぱり最高です

個人的にはマイチェン前の顔の方が好きでした。 フロントバンパー旧型のモノがポン付け出来るなら変えてしまいたいです。 それかキツネ髭が苦手な人向けに、NISMOさんとかがスポーツバンパーをデザインしてくれて 作ってくれたら良いなぁと思いました。 まぁ、デザインの差別化はオーラを買ってくださいってことですかね〜

主な変更点がデザインなのに河口まなぶがデザインのコメントから逃げて笑った😂兵頭さんが無理矢理褒めて終わり😂

@user-hl1ye7wy5p

5 ай бұрын

😭

なんでエアストリーム無くしたんだろう

つい昨日黒を注文したところですが、スミレもいいなぁ

@user-ms5ge1ui4b

5 ай бұрын

普通にかっこいいです。 　センスないやつのコメントは気にしないですよね

@kikuchisakutarou5642

Ай бұрын

同感です🎉スミレ、かなり良いですよ❤

なんでこのデザインが採用されたんだろ。オーラを売るためにわざとカッコ悪くしたのかな

かっこよかったものを、わざわざかっこ悪くした。天才。

格好良い!数年先も町中で埋もれないデザイン。

今回のデザイン変更で先鋭的なところからマス寄りになったことでオーラとのすみわけがはっきりしましたね。 日産の先進性に共感している人にはオーラを、奇抜でなければいいと思っていて他社と横並びで比較している人にはノートをという感じでしょうか。

@trbs764

5 ай бұрын

前のノートはオーラと似すぎていたのでおそらく区別が付かない人が多かったでしょうから、あえて安っぽくして（よく言えばカジュアルにして）オーラと区別しやすくしたのであれば成功かもしれませんが、問題はそのオーラがマイナーチェンジでこんなことにならないよう高級感は維持してほしいものですよね。

フェイスをデジタルVモーションに変更 したけどマイナーチェンジ前のアリアの フェイスマスクを継続して欲しかった。

リアバンパーのアシンメトリーデザイン、何か既視感あるなと思ったら、サクラのリアバンパーと同じだ

今度オーラがマイチェンする際はアリアに近い顔つきでカラーリングはティーダをオマージュした感じになって欲しいな。

兵藤さんのコメントはデジタル的でわかりやすいです。 さり気なく欠点を教えてくれるので助かります。 頭は黒の方が好きです。

グリルが好みじゃないんですよねぇ。各車種で統一していこうって方針は良いのですが…

@KamenRingo

5 ай бұрын

写真→動画→実物と段階を経るたびに好きになってきました。 まぁまだデジタルVモーション初期ですし。

@user-ht7qc9rj1x

5 ай бұрын

コスト削減の一貫ですかね??!!。

@KamenRingo

5 ай бұрын

@@user-ht7qc9rj1x んなわけないでしょ。そんなんだったら前のままにした方がいい。

内装が落ち着いてて良いですね!

28年式DIGSブランナチュールが愛車。新型なんてまだまだ高くて買えないし😢羨ましいけど、まだまだ愛車乗る!

色含めてアルミはいたらめっちゃいい感じだと思う。 スミレもターコイズも見たけど実車みたら写真と印象違いすぎる。白系もきれい。 正直前期型ノートより誰でも乗りやすいデザインで好み。前は顎の出てるイケメンだったのと樹脂部分がいまいちだった。

@ti6687

5 ай бұрын

不細工なテールランプそのままなのはザンネンですよね😩･･･

マイナーチェンジしたノートはフロントが水平基調になったのでリアとのデザインが一致したものになり、ますます洗練された車になりましたね👍 グローブボックスも二段になり使い易さ倍増になりましたよ❗️ また近づくと鍵が開く機能は最高です😀全車LEDヘッドランプも👍

確かに高いオプション代だなぁ、と内容見ていくと360アラウンドモニタ、プロパイロット、SOSコールもオプションなんですね…。この辺りは安全性にも直結するので標準にできないのかなぁ。総合的に見て高い印象。

やっぱり、やっちゃった日産。

やっぱ同色グリル好きだなあ

@user-hl1ye7wy5p

5 ай бұрын

👍👍

オーラの顔はキープデザインであって欲しい、、、 新型ノートの顔は好きじゃないなぁ😢

次はAURAのマイナーチェンジも控えているのでしょうが 回生ブレーキのフットブレーキとの協調制御は燃費改善の観点からも導入して欲しいですね。

トノカバーやラゲッジ収納は、確かオプションではないでしょうか。

残念、私の好みに合わない方向に。 NISSANのデザイナーさんには共感できないかな。。

@user-hl1ye7wy5p

5 ай бұрын

別のチームもそう思っていると思います👍 ノートチームはやらかしたと😅

天板だけ白のフィルムを貼ろうかな

デザイン、本当に前の方が良かった…

@user-wq4ob5uk2v

4 ай бұрын

そのうち見慣れるかと。

代車で一日運転したことあります。シフトがこの世のではないですね。素人操作でなんですが、ニュートラルに入れられませんでした。ハイブリッドで欲しいですね。

@ti6687

5 ай бұрын

ニュートラルはですね･･･2秒くらい押し込まないと入らないんですよ😅

@user-nf6eg1gm6x

5 ай бұрын

ありがとうございます。

このン日産のキャラバン,セレナ,ルークスみたいな背の高い車なら何故かしっくり来るんだよね。

ちょっと大きくしてステーションワゴン出して欲しいな。

正直MC前の方が好きですかね？ノートがこのデザインになったらオーラもこれになるのかな？って思うとオーラのあの高級なデザインが安っぽく見えちゃうかな？って思いますね。MC後のオーラも早く見たいです😊

倫果ちゃんが独り立ちするのが楽しみだね🎵

e-POWERのエンジンの排気量は大きくなるほど、大パワーが出せるようににりますか？ モーターの性能しだいですか？

@atsuyakitamag0

5 ай бұрын

e-POWERの場合だとモーターの出力次第になると思います！

@user-cf7ns7zr1p

5 ай бұрын

@@atsuyakitamag0 ノートに2.5リッターのエンジンを搭載してモーターは現状のままだと、充電速度が早まるってイメージであってますか？

@atsuyakitamag0

5 ай бұрын

@@user-cf7ns7zr1p 充電が早くなるかはわかりません。

@99mikia

5 ай бұрын

ご存じかも知れませんがe-POWERのエンジンはバッテリーを充電するためだけに存在しています。排気量を上げたら充電が早くなりそうですが、ぶっちゃけノートのバッテリーは小さいので、ほぼ意味が無い気がします。トヨタのHVはエンジン・バッテリーどちらでも動くのですが、ノートの場合はバッテリーのみで電欠になった場合には出力が大きく？下がります。バッテリー残量０時に絶えず電気を送るのに最低限必要なエンジンが１．２Lだと理解しています。（内容が違っていたらすいません）

オプションで重複してるとこはどうなるんすかねぇ？

不思議なんだけど青だけカッコいい笑。デザインは前期より全然いい好みが別れているのが面白い。少数派の方が値引きも納期も有利かな笑。

まだまだ兵頭さんが何者か分からないので、名前を言う時に簡単なプロフィールを５秒くらいテロップでフォローするといいと思います。

せめてルークスのようにグリルを大きくメッキのスリットを繋がるようなデザインにして欲しかった…オーラがどうなるか凄い気になる！

顔が古くさくなったような？10年前の日本車っぽい。 他の日産車もこの顔になって行くなんて事はないよね。。。

@user-ce8yv4jy2l

4 ай бұрын

この顔、トヨタプレミオですね😭

デザイン的に高齢者がタ－ゲットなのかな？ なんかそんな雰囲気のするデザイン

@ti6687

5 ай бұрын

どういう部分でそのように？？

20:09 オプションの中にドラレコが2つ入ってるのはなんでだろうと思ったけど、片方は合計には含まれてないんですね。 オプションを少し削れば使い勝手はほぼそのままで300万円を切るくらいにはできそう。それでもちょっと割高感が…… e-Powerの価値としてユーザーが納得できるか次第ですね。

見慣れると悪くないかもな

フロントグリル、これカッコいいの？なんで同色？なんで左右に2本メッキのヒゲが生えた？前期モデルの方が全然かっこいい。あとルームランプ、いつまでこの仕様？安っぽいな。リアのセンターの変な小物入れも微妙。水引デザインって言われないと気づかないし、敢えて言うポイントでもないと思う。これで300万？売れないと思う。ごめんなさい。

ラゲッジはこの半分で良い。後席もっと広くして。

デザイナー変えんとwセレナがダサいのに😑ゴメン（^人^）この顔カッコいい思ってる人居るんだもんね😅

@user-hl1ye7wy5p

5 ай бұрын

😭 社内でもほんの一部です。

@user-lw7wj5rr3i

5 ай бұрын

@@user-hl1ye7wy5p やっぱりwキックスも然り🤭

なんで日産はどの車もカタログより実物のほうがデザインが良く見えるんだろう。

ネットで言われるほど悪くない！オーラと住み分けをしっかりしたという事だと理解しました。

オプション入れたら高いですね。

@user-hl1ye7wy5p

5 ай бұрын

😭

質感は上がった。しかし、価格もかなり上がった。を購入側が、どこを納得できるか…

@nattinatti2572

5 ай бұрын

実は価格は据え置きか、場合によっては少し安くなりました。 XグレードのMCグレード対比で、5万円値上げしましたが、LEDヘッドライト(非プロジェクター式)が標準装備になりました。 MC前でLEDヘッドライト(プロジェクター式)をつけようとしたら、10万円くらいのオプションでした。ちなみに現行型でもプロジェクター式LEDヘッドライトは選べて、6.6万円のオプションです。

なんかこう、もうちょっとお洒落なデザインにできなかったのかな。 なんだろう、オーラに期待かな。

今回のノートのグレード展開はXとX FOURの2グレード展開になりました。SとS FOURは廃止。

@99mikia

5 ай бұрын

どんどん選ぶ楽しさが無くなりますね、エアロとかの外装パーツも無いし。オーテックもないしニスモもない。このままだとオーラを新車で出す体力あるのか心配になってしまう。

フロントマスクは車の命じゃなかったっけ？

@user-hl1ye7wy5p

5 ай бұрын

人間でいえば顔になりますね。

日産のフロントグリルって基本はメッキと黒艶の組み合わせのはず。ボディカラーのグリルってB30初代ラフェスタ以来じゃない？ カッコ良い悪いは人の好みだけど、なんか安っぽい。オーラとの差別化で意図的に質感下げたのかな。

物理的にも圧迫感のある運転席・助手席のセンターコンソールは、残念ながらそのままなのか…

価格に見合わないリアドア内貼りプラ成型一択 残念ですね😅

このクラスでオプション100万円って強烈ですね😅 下手したら2クラス上の車買えそう

なんで旧型から全長を切り詰めたんだろう。 むしろ５〜１０ｃｍ伸ばせば後席もラゲッジも余裕が出るのに。 どの道４ｍ超えてるんだから経費面でも変わらんだろうに。

@rusk7622

5 ай бұрын

「長くて運転しにくい」とほざく人がいたとか、マーチの受け皿役とか色々あるそうです

@user-xv6xl9sf1y

5 ай бұрын

​@@rusk7622マーチの受け皿役とか色々あるそうです、とほざく人もいるそうですね

ノートは1グレードですよ。

エコカーだからエコカー減税対象だしオプション付けてもまぁ〜納得って感じじゃないかな！

横線の模様はほこりがたまりそう。最近のOPはドカンとまとめて５０万とか多いのでいらないものを省けずに金だけとられる感じがする。 ノート悪い車じゃないんだけど、走りがいい車が欲しい自分としてはうーーんという感じ。 今回は河口さんちゃんとここはちょっと？というところを言っていって大変良かった。（車のいい面・うーんな面が分かり易かった） 日産さん！GRヤリスとまでは言わないけど、コンパクトカーで１５０PSぐらいのガソリン車・（もしくは電欠無しのEｰpower）出してくれ！！！

回生ブレーキ中ちゃんとブレーキランプつくようになった?

@zaku3939zaku

5 ай бұрын

点いてるよ

@user-yq5hk8fr7z

5 ай бұрын

いつの時代の話してるの？

@pizzaman0202

5 ай бұрын

初代e-powerから点きます

インドネシアで走ってそう

どうして旧型から全長を切り詰めたんだろう。 むしろ旧型から５〜１０ｃｍ伸ばせば後席もラゲッジも余裕が出るのに。

兵頭さん 18～20歳くらいの方？

@rusk7622

5 ай бұрын

SNSやっているのを確認出来たので調べてみてください。

こういうと失礼かもしれないけど、 兵頭さん、見た目は今どきのお若い女性だけど レポート本当に上手ですね。さすが河口さんの相方。

@user-hl1ye7wy5p

5 ай бұрын

弟子かもしれません😁

デザインは逆にダサくなってて草 ノーマルでもエアロ効果を求めて欲しい

雑誌とかもそうだけど、後席を広く見せるために小柄な人を使うのやだなぁ、やだなぁ。

実物見たけど、購入対象外ですね。残念

@user-hl1ye7wy5p

5 ай бұрын

😭

ノートもヒョウドウさんも前のビジュアルが良かった。

@user-uk2mr7tb3q

5 ай бұрын

わかる

200万以下のガソリン車もラインナップに加えないと、販売台数は頭打ちでしょうね。

@user-yf1co6du6l

5 ай бұрын

今の日産は販売台数より利益優先。

デザインダサすぎる次の新車候補から外れた

兵頭さんもマイナーチェンジ?

なんか日産のデジタルVモーションいわゆるセレナ顔の車見ると体が痒くなる😂 デジタルVモーションアレルギーかも

@user-hl1ye7wy5p

5 ай бұрын

😭 同色塗装をしてください。

@user-td2op2vn3b

3 ай бұрын

セレナめちゃくちゃカッコ悪いじゃん!

なんとなくアルテオンっぽい

安っぽいグリルからちゃんとデザインしてきたのは良いと思います。

顔がなぁ、

いい感じですね〜 これでクロスオーバー出たらいいんだけど(´∀`) 出ないよね〜(*꒦ິ³꒦ີ) 売れてないから（´-`）.｡oO

兵頭さんパツキン似合う！

給料上がらず買えん。外国からしたら安いのかな？

4mちょい超えだとフェリー代が高くなるからなぁ。

ヤバい、何かコメントしようと思ったのだが、根本的にあまりに変わらなすぎて感想がない。

デザイン劣化しているんだから、評価しずらいよな（笑）

オーラニスモ買える値段じゃん

8:15→フットレストがカタチだけでちゃんとしたモノが無いのは相変わらず･･･フロアマットでこの部分が覆われるならいいがそれもなされず（覆うタイプもあるらしいが）、直のカーペットむき出し。このような設計は甚だ疑問であるが、誰も指摘しないのも不思議でならない。よくよく見るとアクセルペダルの周りも覆ってなさ過ぎ。いくらペダル操作に支障をきたしてはならないといえど、これはちょっと･･･

@user-xv6xl9sf1y

5 ай бұрын

コスト

安っぽいVモーションは似合わないですね。左右デザインの異なるリアバンパーはプレスの金型を作り間違えたかと思うほど笑っちゃいました😅 先代のほうが余程マシだと思います。オーラは真似しないでほしいですね。

ちょび髭みたい… でもいいデザイン◎

すみれって色がダメだった説 黒だったら違和感なかった

いつになったら、スライドドアのミニバン出すの、ホンダに負けたままでいいの

@ti6687

5 ай бұрын

負けたままでいい方針なんですよ。まァ、ホンダもそれがドカドカ売れまくる分フィットやステワゴが売れてないですからね･･･

内装がいいだけに、うーん😔

このクラスのコンパクトカーで売れているのってノートぐらいだよね。MAZDA２はモデル末期だし、フィットが予想以上に苦戦している感じがする。

@ti6687

5 ай бұрын

フィットは、客を相当な数吸い上げてるフリードを廃止してあげればねぇ･･･

前は出来の悪い中国車みたいなデザインだったけど、マシにはなったか....？