私は元長距離運転手です.あまり話題に上がらないけど新潟市の中心を貫く全長37キロの無料の高速道路とも言われる.新潟バイパスこんな田舎なのにこの交通量.本当にビックリです.横浜の保土ヶ谷バイパスよりも凄いと思う.

@AIBON0602

26 күн бұрын

新潟のバイパスはほんと高速道路みたいですよね😃交通量もかなり凄いと聞きますね

@user-mz8dk8yt1w

26 күн бұрын

それを日本にバイパスや高速道路が十分になかった1960年から計画し、1970年から供用を開始し、今の交通量を正確に予測し、片側3車線の完全立体交差で計画し作られた点は特筆すべきこと。

@t.t4824

26 күн бұрын

鉄道がないので車社会なんです バイパスがあるから鉄道がないとも言えます（転移しない） 鉄道があれば交通量2位なんて到底ならないですし、鉄道がない都市で最も大きい都市の部類だと思います

新津のご紹介ありがとうございます。万代など中心部が取り上げられることが多く、距離も離れてる為中々話題にあがらない街なのですが、独立した市街地を形成し人口面でも経済面でも新潟に貢献している街だと自負しております。

@AIBON0602

24 күн бұрын

新津は鉄道で栄えただけあって結構大きな街でしたね。区役所周辺に新しい商業施設が多いですよね😃

38:30 三越跡は商業施設になりますよ。 マンション、オフィス棟からなる高層ビルと複合商業施設を一体的に最開発するそうです。 2029年完成で日本海側で1番の高層ビルになるそうです。

@AIBON0602

26 күн бұрын

そうだったんですね！それは嬉しいことですね😃完成が待ち遠しいです

@user-kw6wo9fe2o

26 күн бұрын

155mでしたっけ？

万代橋とネクスト２１をはじめマリンピアなどもある関屋浜周辺で車中泊もしたと言う思いで深く懐かしい街です。ネクスト21から見た夜景とライトアップ✨された万代橋は今も忘れはせずに自分はこの街でクルマの免許を取りました。

@AIBON0602

2 күн бұрын

動画見て懐かしんで頂けたなら嬉しいです😃

新潟市民 「新潟は車社会、私鉄なし、不便」 金沢民ワイ 「ほー、じゃあ殆ど車がバスでの移動なんかな」 →列車の本数 信越線>越後線(単線)>IRいしかわ 新潟に行ってみたワイ 「普通に電車使えるじゃん」

@AIBON0602

21 күн бұрын

JRの路線は白新線や越後線や信越本線と羽越本線と多路線走ってて充実してますよね😃

@yuky1406

21 күн бұрын

@@AIBON0602 電車だけでなく、バスの路線や本数も多くて恵まれてると思います。

@shinmyokai

9 күн бұрын

市街地内の交通が弱いんですよね…特に新潟-万代-古町の都心軸の交通が弱いんですよ…

古町の旧三越跡地にできる予定の高層ビルは地上37階建ての商業施設とオフィスと居住区の複合施設になる予定です。

@AIBON0602

25 күн бұрын

情報ありがとうございます😃37階はすごいですね200メートル級では？ ふるまちの活性化につながることを願います

動画を楽しく拝見しました😊　新潟市出身で埼玉在住の者です。自分も知らない間に再開発がドンドン進んでいるようで、里帰りするたびに驚いています。 新潟と金沢を比べるコメントが多いですが、加賀前田藩のお膝元で城下町の金沢と、新潟港と佐渡のセットで江戸幕府の直轄地であった新潟では、そもそもの歴史が違い過ぎます。 ちなみに私の父は旧制四校（現•金沢大）の卒業生で、金沢は良い街だと生前、懐かしんでいました。私も二度ほど単身で金沢を訪れましたが、風情があり歴史の重みを感じました。それぞれの市民が地元を愛せるような発展をしてくれたら良いですね😌

@AIBON0602

8 күн бұрын

金沢市も発展した良い街で魅力ありますよね😃新潟にも新潟市にしかない魅力あるし比べられないですね

亀田製菓本社、イオンモール新潟南沿いの国道は48号じゃなくて49号です

@AIBON0602

26 күн бұрын

間違えてますね😢訂正ありがとうございます

@user-yq6sr8ho5k

26 күн бұрын

@@AIBON0602 新潟市の良い所を再発見出来ましたし、楽しく拝見しました！

新潟市には行ったことないので楽しく拝見しました。想像してたよりも、大きな街に感じたのですが、人口の割にどこの通りも人通りが無く閑散としているような？撮影時間かな？

@AIBON0602

4 күн бұрын

やはり車社会なので歩く人が少ないのかもですね😢

保土ヶ谷バイパスとは、比べられないものと感じます。 やはり、人は知ってるものと比較しますよね。 竹尾インターは、全国一事故の多い場所と掲示あります。自慢できないことなんだけどー。 他にも、全国1の交通量だったところもあります。交通量は、朝晩激しいものあります。 マナーも悪いこと、結構有名です。

@AIBON0602

20 күн бұрын

竹尾インター見たら3車線から本線が2車線に減るんですね。 慣れてない人が通ると左車線から無理やり本線に車線変更するでしょうし危ないですね

新潟市はあんまり雪降らんよ❗

@AIBON0602

18 күн бұрын

佐渡島バリアで雪が降らないとは聞きますね😃新潟市街地は道が赤くないですもんね

一番びっくりしたのが競技場の大きさですね。ただ交通の便が悪いのはなんとかしないとですね。確か岡山の競技場は岡山駅から徒歩10分くらいだった記憶があるのですが違ったでしょうか？

@popneo2007

25 күн бұрын

だいぶ間違ってますね。競馬場ですか。

@AIBON0602

25 күн бұрын

新潟は全国に10しかない中央競馬場なのでかなり立派ですよね。岡山市は競馬場ないですね😃近隣だと福山市に2013年までありました

@AIBON0602

25 күн бұрын

サッカースタジアムなら岡山駅から歩いて20分くらいでしょうか。 アルビレックス新潟はＪ1なのでＪ2のファジアーノ岡山より格上ですね

@user-xs5zx8cr2g

25 күн бұрын

ビックスワンは遠そうに見えるけど、新潟駅からシャトルバスが頻繁に走っていて意外と時間がかからずに行けます。車でも近くに高速道路と新潟バイパスがあるので、結構アクセスは良いです

新潟は旧新潟市に50万206㎢住んでました 合併後新潟77万726㎢（27万増え面積3倍以上）、岡山72万790㎢、熊本74万390㎢、松山50万430㎢ 新潟の問題は中心部（旧新潟市）の鉄道が弱いのです 鉄道はあくまで地方と新潟駅を結んでおり、人口の多いエリアは駅付近ではなくバス沿線になります

@AIBON0602

25 күн бұрын

かつては路面電車も走っていたそうですが廃止されたのは残念ですね😢 道路がかなり整備された都市なのでバスが便利なんでしょうね

@plum6184

25 күн бұрын

​​@@AIBON0602路面電車もいわゆる市内電車ではなく地方と新潟を結んでいた私鉄に一部路面区間があったって感じだからなあ だから電停みたいなものはありませんでした（京阪の京津線みたいな感じです）

@t.t4824

25 күн бұрын

そうですね。平野なため混雑しないよう道をいくらでも増やせます 密集地も上に作ってます（維持費はかかってると思います） 路面電車は燕市～旧白根（現南区）～白山を結んでました。行かれたのでわかると思いますが、沿線人口も少ないエリアですし新潟市街地の手前までしか繋がってなかったので存続は難しかったと思います

@user-tg4xz7pg7j

25 күн бұрын

旧新潟市は東西が約40kmもあるのに対して 南北の狭いところはわずか約2㎞しかないなく異様に細長い市でしたね 中心部に近い亀田町、黒埼町、横越町が市外で、東港と佐潟が市内であるのが不思議でした

逆に新潟市に合併しなかった聖籠町 最新版のランキングで住み心地１位になってます 過去のランキングでもトップクラスですが 新潟市の合併に関しては当面市町村合併はしないという宣言をしています

@AIBON0602

25 күн бұрын

合併を選んだ町とそうでない街でそれぞれ違いが出ているんですね😃

新潟市は人口77万人程の本州の日本海側最大の都市です✨ね。又政令指定都市です✨ね。新静岡熊と言うダークホース的都市の一角です✨ね。新潟市は新潟🚉駅が現在再開発中です✨ね。今日本🗾の中で再開発中の駅は新潟🚉駅と広島🚉駅くらいかなと思います。それだけ新潟市が都会だと言う事ですね。新潟🚉駅から万代シルバーシティがありますね。新潟市の今の中心他となってますね。あらゆる商業施設が集中してますね。高いビル🏢がかっこいいですね。信濃川を渡ると古町がありますね。昔は古町が一番栄えていた所です✨ね。古町は古き良き町と言う事で名前が付けられたと言う事ですね。歓楽街などディープな所がありますね。又古町モールがいいです✨ね。NEXT21かっこいいです✨ね。🏇競馬場は日本🗾の中では札幌競馬場、新潟競馬場、京都競馬場、小倉競馬場がありますね。又新潟市にプロ野球⚾の本拠地ですが、福岡ソフトバンクホークスの王会長が将来現在の12球団から16球団にすると言う事で新潟市、静岡市、松山市、那覇市が候補にあげられてます。あくまでも構想ですが。又新潟市は冬はかなり寒いです✨ね。しかし佐渡ヶ島がある為、❄雪雲が遮られ以外と積雪は少ない様ですね。新潟市は2005年合併までは人口50万人程の都市でした✨ね。2005年に周りの市町村と合併して人口一時は80万人まで膨れ上がりましたね。これからも新潟市が本州の日本🗾海側最大の都市として発展していく様に願ってます。またいい動画ありましたらお願い🙏します。

@AIBON0602

21 күн бұрын

いつもご視聴ありがとうございます。本州日本海側最大の都市らしい栄えた都市でした😃

@moco9474

20 күн бұрын

新潟大好きっ子です。 新潟市の冬は寒い感ありますか？ 新潟は、それほど寒くないと感じています。氷点下になるのは、年に何回かという感じだし、水道管凍る、というイメージもありません。確かに昔はありました。昔、東京に住んだ時、朝夜がめちゃくちゃ寒いことに驚きました。昼との温度差あって参りました。育ってきた環境の違いでしょうね。新潟の冬は湿気多いので、暖かい感じあります。関東はカラカラしていて、骨身に染みる寒さでした。湿度がないので、体感温度が下なんでしょうね。新潟市内は、雪もそれほど積もりません。とってもいいところです。おそらくみなさん思ってる以上の暮らしやすい街と感じています。

ニーガタキング

新潟県内の若い方々が【新潟市に住んでいる若者も含めて】皆こぞって東京に行ってしまう原因は何だと思いますか⁉️ 新潟市に主だったお仕事がないんでしょうか⁉️今日テレビで東京の少子化についての話題で東京は大変暮らしづらい という報道がありましたが😭、それでも行ってしまうんですよね😅。

@AIBON0602

24 күн бұрын

やはり東京が近いからでしょうか？新幹線で約2時間と知って近いなと思いました

@user-fw6ts5ly6q

24 күн бұрын

@@AIBON0602 田中角栄さんが新潟の為と思って作った上越新幹線が仇になっているのですね😭。

@user-rn3qe5sg9h

24 күн бұрын

新潟の有効求人倍率は全国でも１０位以内に入っていた筈です。可処分所得も高い。悪くない場所だと思うんですけどね。

@user-fw6ts5ly6q

24 күн бұрын

@@user-rn3qe5sg9h確かに 亀田製菓とかコメリ等👍、有名企業が多いのにもったいないですね😅。

@t.t4824

18 күн бұрын

地方→大都市への移住は全国的に増えてます。新潟の問題は転出もですが転入が少ないこともあります。転入超過ってやつです 転出でいうなら求人倍率はたくさん余ってるけど若者が働きたい職種がない。魅力がない。中心市街地の衰退、鉄道インフラ等かと思います 確か全国でトップレベルに給料が安い。ただしスーパーやガソリン価格、家賃も安い 理想は企業が儲かる→給料があがる→お金を使う→物価が上がる→税収が増える→再開発や生活支援に回せる→魅力が上がるだと思います あとは円安による海外からのインバウンド需要（お金を持ってる外国人観光客）が新潟は少ない 前市長時代の20年くらいが酷く、無駄なところへお金を使い果たし、人が郊外に流れました とはいえお金ないながら今の市長になってから変わり始めてると思ってます（今やっと平成前期から令和になり始めてる気がします） 駅も立派になりましたし、県外客を呼びこめる観光地（大きなものでなくとも映えるスポット、遊べる）でもあればと思います 古町のビル内のテナントも映えスポットや娯楽施設に全部変えられれば若者も残りたくなり観光客も増えるかと思います 移住してみたいと思う方も増えるかもしれません 最近ようやくゴンチャなども入ってきましたが、県外からの新規出店が増えれば転勤族による転入も増えます（人口が増えます） 昔は日本海側初出店が多い県でした。それだけ県外からの転勤族による転入も多くいました 3コインズは全国で最後の出店県でした 南区、北区、西蒲区、秋葉区あたりは区役所は市民が喜ぶこと何してるんだろうと思います 稼ぎよくて、働きたい仕事があって、魅力があれば自然と残ってくれると思います 今は駅の再開発もですが、ITの企業誘致などにも取り組んでます。V字回復していってほしいです

信号機が全て🚦の雪国仕様で🚥の方は皆無なのかな

@AIBON0602

23 күн бұрын

言われてみれば信号機が全て🚦ですね😃🚥だと雪が付着して見えなくなるんでしょうね

@koma1208

23 күн бұрын

@@AIBON0602 横だと雪の重みで折れるから、曲げモーメント対応で縦型のはず。

@AIBON0602

23 күн бұрын

折れるからなんですね😃本州の雪は水分が多いと聞きますから重いのでしょうね

@dusuke9899

23 күн бұрын

新潟市より積雪量の多い金沢は横なんだけどなw てか新潟市は縦信号にする必要あるほどの雪国じゃないw

@t.t4824

18 күн бұрын

新潟市近郊は降らないけど新潟県は降るので全部縦に統一されてるのかも

新潟市民です。岡山市にも仕事で出向きます。そんな私が思うのは、岡山駅の混雑ぶりです。とにかく岡山駅は人が多く、活気があります。そこが羨ましいです。 新潟駅は今でこそ新しくなって人の出が多い印象がありますが、時間の問題だと思います。なぜならば政令指定都市の中でも人口減少が著しく、今後は商業施設の供給過多になるのは目に見えているからです。 新潟市は観光都市ではないので、人口減少を食い止めないと、都市の発展はこれ以上見込めません。それは静岡、新潟、福島という、関東周辺の人口減少都市と同様です。 今がいちばん輝かしいのでしょうか？ 新潟に住んでいてさみしく感じます。

@AIBON0602

8 күн бұрын

岡山駅は山陰四国から特急が集結するターミナル駅ですから駅は人が多いかもですね😃人口流出は全国の地方の緊急に取り組むべき課題でしょうね。若い人が普通に生活して結婚して子育て出来る環境づくりが大事だと思います

合併合併で単独政令市は無理なのね。

@AIBON0602

12 күн бұрын

2000年以降の政令市では岡山も合併で政令市なってますから似たようなもんですね😃

ビル街の平均的広がりは新潟市だけど、歓楽街や中心の賑わいは金沢の方が上。 本州日本海側の２大都市は新潟と金沢。

@AIBON0602

23 күн бұрын

金沢の近江町市場から香林坊、片町に続く通りは確かに凄い賑わいでした😃有名な観光地と言うのもあるのでしょうね。

@user-er7zo1vp6g

23 күн бұрын

新潟人ですか？

@user-yf5kg4kc9u

17 күн бұрын

あなた必死過ぎますね、過去の思い込みが強い脳内をアップデートする必要があるね。 新潟市は中心街再開発の過渡期が長く、万代・新潟駅の商業施設の多くを半ば閉鎖しながら 半営業状態で改装・新規増築を進めてきたが、近年は徐々に出来上がり人通りが増えてる。 ちなみにソフトバンク混雑レーダーとNTTdocomoモバイル空間を両方とも、 常時開きっぱなしにして新潟と金沢を比較して見るが宜しい。 平日も休日も連休も常時、新潟の方が金沢より混雑度の色が濃く、濃い範囲も広い。 金沢は観光客で下駄を履かせて貰っても新潟には勝てず、水物観光客が消えた期間は悲惨。 金沢の中心市街地の活気は、明らかに新潟より劣りますね。

駅前周辺だけは高層ビルやマンションが並び、都会的にみえて 少し離れた田舎町の郊外を

@AIBON0602

25 күн бұрын

それも含めて新潟市の魅力かもですね😃

市街地の一部分だけは高層ビルが少しあり 都会的だが、その部分は狭いな 少し出ればいきなり田園❗ここも市街地？ 西区て、、 政令指定都市は田中角栄が、無理やり新潟へ新幹線を延ばしてから発展させた？ 人がほとんど見えないアーケードには驚いた👀‼️ またまだ都会なのかと少し思ったが、、、

@AIBON0602

25 күн бұрын

貴重なご意見ありがとうございます😃

@t.t4824

18 күн бұрын

新潟クラスでは都会ではないのは前提ですが中心市街地と市のはずれしか映ってません 岡山、熊本クラスではどの都市も田舎方面に20ｋｍ走ればこんなもんかと思います 準市街地はバイパスで超えてると思われます