「新型XSR125 ABS」を詳細チェック!byYSP横浜戸塚

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#詳細チェック #XSR125 #XSR

Пікірлер: 53

  • @yu_XSR109
    @yu_XSR1097 ай бұрын

    シルバー買ったから納車が楽しみすぎる この動画無限に見よ

  • @user-uq1kz9ic5g

    @user-uq1kz9ic5g

    7 ай бұрын

    おめでとうございます。

  • @trmph-ST2-racoon
    @trmph-ST2-racoon7 ай бұрын

    末っ子だけどめっちゃいい!!3兄弟で1番好きかもです

  • @apricot6935
    @apricot69357 ай бұрын

    納車前に詳細見れて助かる

  • @freemotojeffp
    @freemotojeffp7 ай бұрын

    このジャンルに興味がない俺から見てもデザインが良いって思う! ヤマハ頑張ってる!! 資金稼いでオフロードもいつか復活して欲しい。

  • @hareshdaryanani5726
    @hareshdaryanani57267 ай бұрын

    That is a georgeous bike -

  • @user-bc4cg2fg4g
    @user-bc4cg2fg4g7 ай бұрын

    太いメインフレームと倒立フォークがスポーティ感増し増しですねぇ!

  • @hoshifaran
    @hoshifaran7 ай бұрын

    一昨日バイク屋さんにはもう届きましたと。電話が来たけど、仕事が忙しく納車は結局発売日の12月8日になりそうだな~ 来週末が今から待ち遠しいです。😃

  • @e-e-e-
    @e-e-e-7 ай бұрын

    素敵😀

  • @BlueHawaiiWormV2Anoaro
    @BlueHawaiiWormV2Anoaro7 ай бұрын

    エンジン小さいですね!これで十分パワーでるんですからすごいですね この光沢のある黒いシートいいですね~ 大体灰色みたいなマットなやつですからね

  • @user-tb6zk2yq1s
    @user-tb6zk2yq1s7 ай бұрын

    xsr155ユーザーとしては、125の消耗品やパーツがどこまで流用可能か知りたいところです

  • @daibutsucopen
    @daibutsucopen7 ай бұрын

    おつかれさまです!やはり、質感が高いですねぇ~♪ ピンクのナンバーが付くのだけが残念です・・・(汗)

  • @masayanagashima4021
    @masayanagashima40217 ай бұрын

    シンプルにばりかっこいい

  • @hagane46
    @hagane467 ай бұрын

    ヤマハ車の左スイッチボックスのウインカーとホーンの配置変わりました? ホンダのバイクだと間違ってホーン押しちゃう!みたいな事を聞いた事あるんですが🤔

  • @ih50
    @ih507 ай бұрын

    来ましたね。詳細チェック☑️

  • @user-kn8sq1zt6b
    @user-kn8sq1zt6b7 ай бұрын

    155にもABSがあれば良いんですけどねえ。

  • @user-vd1cd3pl8w
    @user-vd1cd3pl8w7 ай бұрын

    超ローダウンのxsrのパーツを作ってほしいです。

  • @justinfo-jepy355
    @justinfo-jepy3557 ай бұрын

    かっこいい。でもカワサキER4nで満足しよう 笑

  • @user-ye9uq6eq3i
    @user-ye9uq6eq3i7 ай бұрын

    XSR125+YZF-R125ミックスで、昔の「TZR125」も再現できそうな予感…。

  • @user-uf1jz7vu3y
    @user-uf1jz7vu3y7 ай бұрын

    思ったより早く納車されそうですね。

  • @user-uw9cw7bo5k
    @user-uw9cw7bo5kАй бұрын

    PCX売っぱらってこれ買おうかな

  • @v-has-come-to
    @v-has-come-to7 ай бұрын

    YSP横浜戸塚店ではレンタルできるのか?

  • @user-pj8ii9pq7g
    @user-pj8ii9pq7g7 ай бұрын

    250を出してくれ、。。。。。

  • @user-hu5bj7rt2m

    @user-hu5bj7rt2m

    4 ай бұрын

    125だからいいんだよ

  • @yofune-kitamado
    @yofune-kitamado7 ай бұрын

    🙆ランプがいいな

  • @tirtosetiawan4035
    @tirtosetiawan40357 ай бұрын

    Untuk harga yamaha xsr 125 ini dijepang berapa?

  • @user-km7jf1zd1r

    @user-km7jf1zd1r

    7 ай бұрын

    About JPY500k. Gourgeous but expensive. The target of customers might have some problems for strages,indvidual insurance,and so on.

  • @iam-sugi
    @iam-sugi7 ай бұрын

    ゴールドホイールにしてほしい

  • @monga7777
    @monga77777 ай бұрын

    ついにこの日が来たって感じですね。

  • @kanzorider7222
    @kanzorider72227 ай бұрын

    正規155は販売は?

  • @user-dw3od7ou6j
    @user-dw3od7ou6j7 ай бұрын

    このエンジンでwr125をだしてほしい。

  • @caile7546
    @caile75467 ай бұрын

    Send me this car to Vietnam

  • @user-vz1gd2mm1q
    @user-vz1gd2mm1q7 ай бұрын

    やっぱ正規は高いなぁ。仕方ないけど。欧州の値段と比べたらクソ安いのでヤマハなりに頑張ったんやろね。

  • @Be_ambitious16
    @Be_ambitious167 ай бұрын

    フロントフォークが黒色が良かったな😊

  • @T-ro-

    @T-ro-

    7 ай бұрын

    わかります。 確か2021年式までの155なら黒ですよ

  • @mori-no-kuma
    @mori-no-kuma7 ай бұрын

    欲を言えばウィンカーも丸が良かったかもっ🤔

  • @2.Strokes
    @2.Strokes3 ай бұрын

    フェンダーのシール無くても原付1種と間違われる心配はないな。

  • @ginnga1100
    @ginnga11007 ай бұрын

    125なのにエンジンは155なんですか??

  • @user-vz1gd2mm1q

    @user-vz1gd2mm1q

    7 ай бұрын

    125とゆうことは125ccとゆうことです。(セクシー環境大臣)

  • @ume0127

    @ume0127

    2 ай бұрын

    VVA搭載のエンジン設計が、125や155と同じって意味でしょうね。 国内導入の125シリーズは125cc、海外仕様の15シリーズは155ccです。

  • @user-fj3wq4nn3f
    @user-fj3wq4nn3f7 ай бұрын

    高すぎる 贅沢な機能省いて廉価版作ってほしい

  • @ume0127

    @ume0127

    2 ай бұрын

    欧州仕様なんて日本円で70〜80万ぐらいするから、日本導入でむしろこの価格で抑えられたとYAMAHAに感謝したいです笑

  • @nhatanjapan7080
    @nhatanjapan70806 ай бұрын

    いくらですか

  • @user-lg6xq3es1y

    @user-lg6xq3es1y

    6 ай бұрын

    50万円です。

  • @sunnyridery4925
    @sunnyridery49257 ай бұрын

    海外で作られていて、日本よりアジアのシェアがメインで有る事を承知で、メーカーにお願いです。国内販売用にシート高を780mm 位で出して下さい。大型ならともかく、シート高が皆800mm を超えていて、いくら車重が軽いと言っても、女性や初心者に優しく有りません。ローダウンもコストと高さの限界があります。技術的には、設計の段階でシート高を調整可能に出来るはずです。

  • @user-vz1gd2mm1q

    @user-vz1gd2mm1q

    7 ай бұрын

    ホンダのオフ車みたいに、最初からローダウン状態がベースってやつですね。ホンダならやってくれそう。

  • @user-op1mp1eh5h

    @user-op1mp1eh5h

    7 ай бұрын

    同感です。身長159cmの短足属です。シート高が低ければ買いたかった…アラフィフ女子は楽に乗りたいんです。

  • @user-vk4yu8cs8d

    @user-vk4yu8cs8d

    7 ай бұрын

    でかい方がかっこいいんでこのまでお願いします。

  • @user-hu4ki8bj6p

    @user-hu4ki8bj6p

    6 ай бұрын

    ysp川崎中央さんで30mmローダウンキット込みのものがありますよ、値段もあまり変わらずです。

  • @doriyama9162

    @doriyama9162

    6 ай бұрын

    ローダウンするとリアタイヤと後部のスペースが狭くなり接触するリスクがあるので 後ろに荷重できなくなるのとタンデムできなくなる… 純正ローダウンキットが出てない理由がたぶんそれ ローダウン付きで売っているお店もありますが、社外品なのできちんとリスクも分かった上での購入が必要です。

  • @user-vc3ne9rw1y
    @user-vc3ne9rw1y7 ай бұрын

    シートも値段もたけぇんじゃぁ

  • @user-di8xr9pf8i
    @user-di8xr9pf8i7 ай бұрын

    高すぎなんだよね〜 250か400で出せばいいのに。

  • @user-ig9lt9em9o
    @user-ig9lt9em9o4 ай бұрын

    シート高がダメ。メーターもダメ。残念。

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