素晴らしい検証動画ですね。 テスラのリアルタイム３Ｄマッピングの様子が理解できました 前方は予想通りでしたが、後方はかなりハッキリしてますね 前から言われていることですが(米国テスラ界隈) 要するに前方はパンパーカメラが必要ということですね。 FSDユニットにはパンパーカメラ用のオプションが準備されて いるようですが、もうひとつの画面合成をすることが意外に 面倒なのかもしれませんね、原理的に出来るの解ってるから そのへん後回しに成ってそう、今はFSDの完成を優先してる感。 少し気になったのは、後方カメラで鮮明に３Ｄマッピングした 後に前方カメラで進んだら、後方カメラの３Ｄ情報を継承して より鮮明に成るのかな？　それとも、やり直した段階で 周辺情報はリセットされるのかな？

@leo_tesla

2 ай бұрын

いつもコメントありがとうございます！ やはりバンパーカメラがないと前方の認識は難しそうですね サイトラには前方カメラありますし、テスラとしてもどこかでバンパーカメラを追加する考えがありそうですね〜 後方カメラマッピング→前方認識　気になりますね〜視点が鋭いです！！ 今後トライしてみます！！（今の挙動をみるとR→Dに切り替えた時点でリセットされてしまいそうですが）

この動画では壁に木目があるけどのっぺりした無地の壁ではどうでしょうか。

@bitbehind

2 ай бұрын

ボクもそこに興味があります。オートフォーカスのカメラで真っ白の壁にピントが合わない経験があるので。

@leo_tesla

2 ай бұрын

確かにカメラで認識している以上、壁の色味によっても認識の精度は変わりそうですね！ 次回試してみます！

新型モデル3発売直前にフロントのバンパーカメラ無くしたからその影響がリアとの精度の差に出てるのかなと思いました。

@leo_tesla

2 ай бұрын

新型3発表時はパンパーカメラが付いた画像が出てましたね（その後しれっと消えましたが） 前方の細かい認識には、なんらかの追加カメラが必要そうですね

大変参考になりました。 我が家は駐車場が狭いので、テスラは厳しそうです。 テスラの走りを気に入っていただけに残念です。

@leo_tesla

2 ай бұрын

モデル3でも横幅1850mmですから、狭い駐車場は厳しいですね ちなみに私は普段1850mmの機械式に停めていて、ギリギリで駐車してます(笑) 意外といけますよ(笑)

同じモデルに乗っていますが、駐車場は充電インフラなし、青空駐車場、かなり狭い道の奥とストレスに感じる場所に停めています（選んだのは自分ですが） 駐車時はビビりながら駐車してます。カメラセンサーがあるからこの場所に停められると感謝してます。

@leo_tesla

Ай бұрын

私も駐車場は機械式でいつもビビりながら停めてます(笑) テスラビジョンもう少し賢くなるといいのですが、限界を感じますね。とはいえあるとないとではかなり違うので感謝です！

石鹸箱・・・ ないな

テスラビジョンにしてもパーキングアシストにしても、カメラの範囲でしかない。これは、他のメーカー車でもカメラだけなら同じはずで特別なことではありませんよね。 前方カメラは、たぶん汚れで実用性が低いのでしょうかね。

@leo_tesla

Ай бұрын

やはりカメラだけの認識では限界がありそうですね