【新型タント】ダイハツ新型タントカスタムRSの納車から半年！実際に所有したら我慢すべきポイントを3つ発見！！でも満足なポイントも9つあるぞ！軽自動車No.1になれるか？｜DAIHATSU TANTO
Автокөліктер мен көлік құралдары
新型タントカスタムを昨年購入！半年間所有して分かった、内装&外装の良い点・悪い点を忖度なしで話します！私が購入したのはターボがついたカスタムRSグレード。下位のカスタムXと比べても値段はほとんど変わらず、燃費も本当に良いのでオススメ！
確かに、我慢すべきポイントが3点ありますが、ここを許容出来れば、軽自動車No.1になり得るポテンシャルです！ご購入迷われている方はぜひ最後までご覧ください！！
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【新型タントカスタム ラインナップ】
●カスタムX ターボ非搭載
●カスタムRS ターボ搭載
今回のタントは外装はカッコ良くなり、内装はより便利になりました。
先代タントの可愛いらしい雰囲気から一転。
誰もが欲しくなるデザインへと進化しました。
さらにファンクロスという新しいモデルも追加！！
是非気になる方は試乗へ！！
・【公式】ダイハツWEBサイト
www.daihatsu.co.jp/lineup/tan...
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#カスタムターボ
#マイナーチェンジ
#スライドドア
Пікірлер: 136
ダイハツ頑張れ🎉 完全復活待ってます！ ダイハツは最高の車を作ってくれることできる会社です。負けるなダイハツ🎉
嫁用にRS去年購入し自分が日常使いしたい位にシートの座り心地良さに感激😂剛性高くてフラフラしないし乗り心地も良きでした。
ちょうど半年前に納車しました✨ 軽四とは思えないほどの高級感、そしてなにより広い!ずーっと乗り続けていきたいです😊
新車でRSを買って3年。まさかマイナーチェンジのRSをまた買ってしまうとは。 自分を褒めてあげたい。白→黒にしたよ。 パワーボタン最高😂
タントカスタムRS乗ってますが快適です！ 運転席からの見通しも良く広くて圧迫感もなく快適！ シートの固さがタントが自分には合ってた！ エアコン操作部の収まりが好き！タッチパネルよりダイアルが操作しやすい！ 運転席の鍵穴はボディじゃない→他社はボディが多い→これ結構目立つ💦 オートブレーキホールドメモリー付き→レバー部分全く触らない😊 サイドビューランプ意外に見やすい✨️ スライドドアのウェルカムオープンも良い！ アダプティブヘッドライトは暗いとこを照らしてくれる！ 内装の高級感は他社があるけどトータルバランスはタントも良いですよ！
@kazuokoyama6435
7 ай бұрын
そりゃ認証試験をズルする車だから、、、好きなように作れますよね。
@shinnomori5382
7 ай бұрын
もう少し考えて買った方が良かったんじゃないですかね。乙です。
@JPN20000
2 ай бұрын
車すら買えないアホ共がなんか言ってますが気にしないことです笑
先週購入しました！！モデルチェンジかと思いました！納車楽しみ😊
@user-fn9jn9yt1g
11 ай бұрын
おめでとう御座います🥳
１カ月前に納車しました！ タント初乗りです！ メーターの所は同意見です！オドメーターなど切り替え遠いからと思ってました！メーターパネル幅取ってる割には表示が少ないですね！ ３つのポイント以外はホント買って後悔は無いですね！
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
同意見が聞けてよかったです！ やはり三つは使いづらいですよね^ - ^ でも、マジでイイ車です🚘
ファンクロスのサンドベージュメタリックに乗ってます❗赤のファンクロスもカッコいいやん
見れば見るほどレクサス顔❤ マイチェン前後で大きく変わったね
今丁度検討中だったので、とても参考になりました。 モニターの量が少ないのや、シートベルトの装着具合は試乗してみないとわからないけど、後ろのテールゲートは、意外と難ありに見えました。 他は魅力的だったので、どこまで妥協出来るかが大事ですね。
色いいですね！色悩み中ですw
NGKプレミアムプラグに交換したら加速が変わった気がしました。 オ－トライトは感度が良すぎるのでヤフオクでセンサカバ－交換し 感度が良い感じになりまだ明るいのにライト点灯が低減しました。 オ－トハイ・ロービームを手動に変更しました。 アイドリングストップは通常オフにしました。 これ以外に不満はなく非常にかっこよく気に入ってます！
初めまして。落ち着いた高級感あるボディカラーですね✨僕も去年11月からこのタントカスタムRSに乗っています。燃費は市内朝晩通勤で18前後、高速では24前後、と良好な数値です。因にガソリンメモリが全て消えた時の走行距離420キロでした。直ぐに燃料は入れましたが、これ市街地のみの距離なので自分でも驚いています！まさにエコな小さな高級車ですね👍最近このカスタム街中でよく見かけるようになりました✨️
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
はじめまして！コメントありがとうございます！！ やはり燃費それくらい行きますよね！ ターボついてこの燃費はヤバいですよね🥂 本当に万人受けするようなフォルムなので 街中で凄く見かけるようになりましたね😍
はじめまして！今回タントカスタムXを未使用車で購入しました！まだきてないですが、色はいっしょです！楽しみです
@user-fn9jn9yt1g
10 ай бұрын
最高な色なので堪能してくださいね☆
ウマ タント カスタム RS 2019 を使用して、ミンハ ミュラー ゴスタ デッサ タントとパゲイ カロ ネラ マス フォイ ボム アグエンタ エスプレッソをバイパス トランキーロ セム メドで提供します。 アルファードとタントの近似が可能です。
私の中ではこの新型タントカスタムRSしか勝たん😂11年4日に納車されました。色はレーザーブルーです。買って満足しています。
カスタムとなのるだけ 外装は好き😊😊😊😊
外装はタントカスタム 内装はNBox ＋ ピラーレスだったら完璧なのになぁー！笑
@8wanWANwanWANwan8
Жыл бұрын
ほんとそれです😂❤
車はフロントマスクで決まる ライト、グリル、バンパー、 後ろはそこそこで良い。
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
確かに人間の顔と同じですからね🥺
リアゲート問題は昔からある！２５年前位から背が低い人、非力な人ように横開けの車もあるが、アウトドア、買い物では、雨や雪をさけれる屋根になる。濡れたレインコートやスキーウエアから着替えることができる貴重なスペースになる。 ここはうまく活用しましょう。
運転席と2列目の足元が踏んだりするときしむ音しませんか？ ハッポウスチロールみたいな音です
2017年式の(2個前)タントカスタム乗ってますが 先代のは見た目好きではなく購入はしなかったのですが、今回の凄くかっこいいから迷いますね。 だめな点は今乗ってるやつもほぼ同じ感じだから気にならないですね。
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
2個前型はカッコいいですよね！ こちらも2個前に憧れてて 同系統が出たので購入しました！ 本当に満足な見た目です✨
@kazuokoyama6435
7 ай бұрын
@@user-fn9jn9yt1g 全車種出荷停止になるメーカーの車をよく買いましたねえ。
先週買ったよー🎉 ブラックめっちゃいいー
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
おめでとうございます🎊
私は今年の1月からタントカスタムRS4WD乗ってます。カラーはクリスタルバイオレットです。それにSEVの3点セット着けてますので、走りがメチャキビキビしてます。
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
カスタムRS本当に素晴らしいですよね！
後ろのナンバー灯、まだLEDじゃないんですね。
タントカスタムの4WD買いましたが総燃費が今現在8なのですが説明や車屋さんはかなりいいと聞いて購入しましたがスタッドレスも履いているのでいけないのですか?エコ運転目指し緑のランプをなるべく維持しながら走行しています。どうしても燃費16なんて夢の夢ですが近づける方法ありませんでしょうか😢
@tomo-xd5sk
4 ай бұрын
走り出しの加速を抑えるのとブレーキをあまり踏まない運転。2駆、xですが18.8ぐらいはあります。走ってる道路環境が悪いのかもしれませんね
@user-jr1lh5is6h
4 ай бұрын
@@tomo-xd5sk ありがとうございました!通勤が10分くらいで距離もないのでなのかなと。遠出してみたら18ありましたm(_ _)mブレーキなど気を遣って綺麗に走ってみます😉
@user-bs7vo6fp8j
2 ай бұрын
ハイトワゴンですから燃費はそんなところでしょうね…。 燃費重視ならセダンタイプですね。 重いからタ━ボは必須条件ですね。😂
タントカスタムx、rsにはハンドル位置の調整機能はついていますか？
@user-qv6bn5xd3s
10 ай бұрын
チルトのみ 私が知っている限り テレスコピックがついているモデルは軽自動車ない。
ターボでこの装備にお値段、パドルシフト付かないのは残念です
1番車内が広くて迫力のある軽自動車界のアルファードってどの車種になるんだろ？🥱
ダイハツって、他社標準装備がオプションが多いと聞いたことがある
@user-bs7vo6fp8j
2 ай бұрын
トヨタ商法やね…。（笑）
初めまして。すごい人気なんですね。自分も今年の２月23日にRSを契約しました。本日、５月27日にやっと、生産開始予定の連絡があり、順調に行けば6月末か7月頭の納車予定だそうです。まだ1ヶ月ほどはかかるみたいです。 ミラー型ドライブレコーダー付けられているように見えたのですが、よろしければどこの商品か教えて頂けますか？
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
はじめまして！ ご契約おめでとうございます！！ 納車まで待ち遠しいですね^ ^ でも、恐らく生活にフィットする本当に良い車なので、納車後も満足いただけるかと思います㊗️ また感想聞かせてくださいね😍 JADO ドライブレコーダー amzn.asia/d/bEblxb3 確かこれをAmazonで購入してますよ！ 海外製品なので当たり外れあるみたいですけど、うちは２台につけてますが、最高にいい仕事してます！笑
@user-ul8kq5tm9g
Жыл бұрын
@@user-fn9jn9yt1g ありがとうございます！参考にしてみます^_^
今年の1月から乗ってます。特に不満は無いんですが、強いて言うならクールバイオレットは汚れがめっちゃ目立つのが予想外でした笑
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
汚れが目立つのは手入れが大変ですからね！！ でも、イイ車には違いないですからね😊
@ress904
Жыл бұрын
いや 普通に予想の範疇内だろ。 コレだけ暗い色だぞ？ 黒と大して汚れ方は変わらねーよ。 目立つとか言う言い草は、基本手抜きしたい奴の言い訳。 汚れたら洗えや。
タントカスタムとスペーシアカスタム悩む...どっちもかっこいいー😅
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
たしかにスペーシアもカッコいいですからね^ ^
@user-qv6bn5xd3s
8 ай бұрын
新型スペーシアカスタムもカッコいいですね。内外装充実してます。ただしお値段高くなりましたが売れると思います。
ファンクロス乗ってます 剛性がかなりしっかりしてます 昨日小学生に指差されました 人気あるのかな
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
小学生の件は分かりませんが アウトドアチックなファンクロスの見た目は目をひきますよね！🥺
普段乗ってるBRZが入院したため代車でこのタントカスタムが来ました。 車内の質感も高く今の軽自動車はここまでか！と思ってしまいました。 オートハイビームだけはとてもいらない機能だなと思いました。 ただ、次軽自動車に乗り換えるとなったらこの車を選ぶと思います。 代車生活楽しみます
タントファンクロスを考えていますが、足回りはタントと変わらないのかしら？ 豪華な装備は要らないので、4WDでルーフレールのある軽ハイトワゴンが欲しいですね～ スズキの４ナンバースペーシアベースに試乗しましたが、ありゃ52PSでダメダメでした。タントカスタムにルーフレールのメーカーオプションはできるのかしら？
褒めすぎです😂
僕も買いました。
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
同じですね！！ めちゃくちゃ良くなりましたよね😊㊗️
@user-ot6df2sk2o
Жыл бұрын
はい
自分はタントカスタム半年待ちました。 なかなか気に入ってます
@user-qv6bn5xd3s
10 ай бұрын
9月末にタントカスタムＲＳを購入。白黒ツートン。１０月末にディラー入荷 希望ナンバー ディラーオプション等手間時間 １１月１０日に納車予定。納期４０日といったところです。
@user-jr1lh5is6h
6 ай бұрын
突然すみません。タントカスタムの4WD買いましたが燃費が8って恐ろしいのですが総燃費はどのくらいでしょうか?教えてください。エコ運転心がけていますが😢
@user-fn9jn9yt1g
6 ай бұрын
@user-jr1lh5is6h それは絶対におかしいです。私の家のタントカスタムは4wdではないですが、15くらいはいきます。
初めまして🙇♀️ Bピラーがないので、ドアが重かったりしませんか？
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
助手席側のドアにピラーがついてるわけではなく、後席のスライドドアが重厚になっているので、そちらは問題ないです！
@user-ip9tj3bz6u
10 ай бұрын
助手席ドアノブが異常に固く開けにくいですよ、ドアロックが掛かっているかと、錯覚する程にw変態ピラーレスに振ったデメリット！イージークローザーが装備されているが！😢さらに運転席側Bピラーには乗り込みの為のハンドルが付いていない為乗り込み難いのと先代の600系にはエントリーグレードにさえ標準装備だった運転席シートベルトアジャスターがオプション設定に？？？
@user-fn9jn9yt1g
10 ай бұрын
@user-ip9tj3bz6u うわ！めちゃくちゃわかります！助手席側マジで開きづらいです！
新型タントカスタムRS来月納車します！
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
楽しみですねー♪♪♪
走行性能と安全性能はホンダNboxかな〜
１代前のヴォクシー煌めきにそっくり
収納はライバル車より少ないハイトワゴンなのでトランクが長いのは皆一緒。内装はハードプラが多くシートアレンジ含め610Sトップエディションより劣る。電子制御安全装備が増え値段を上げるのは致し方ないがDAIHATSUの仕上がりとしては今回のは残念で仕方ない。嫁希望で購入したが必要オプション付けたらJF3と値段が変わらん。質感、リセール考えるとトータル的にはホンダだったな。個人的な好みはあるだろうけどね。
NBOXより、カッコいい‼️
@user-pm1iy6ek2p
Жыл бұрын
それね！！たまにNBOX宗教いるからね😅 普通に見た目は勝ってるわ😂
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@2023japan
Жыл бұрын
@@user-pm1iy6ek2p どっちがカッコいい思う事は人それぞれだし好みの問題だろ！貴方は貴方で回りは関係ないだろ！じゃ何で軽自動車の新車販売台数がNボックスがトップなんだよ！そこを考えろ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、5月30日、火曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵
@2023japan
Жыл бұрын
どっちがカッコいい思う事は人それぞれだし好みの問題だろ！貴方は貴方で回りは関係ないだろ！じゃ何で軽自動車の新車販売台数がNボックスがトップなんだよ！そこを考えろ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、5月30日、火曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵
@user-pm1iy6ek2p
Жыл бұрын
ほらな。すぐに宗教の人がパトロールに来るから気をつけよ🎉笑笑
この後、えらいコトになるンだよなぁ…。😂
タントはクルーズコントロールってオプションですか？
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
オプションですね^ - ^
@SS-eb9qv
Жыл бұрын
因みにいくらしますか？
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
今回の動画の内容であれば210万くらいです^ ^
@SS-eb9qv
Жыл бұрын
@@user-fn9jn9yt1g 因みに、自分はウェイクのOEM車ピクシスメガに乗ってますが、ターボなら加速良いし、高速道路やバイパスで燃費の良い走りをしたら500キロ走ります。タントは更に走りそうだから良いですね。👍
いやいや、 これは俺でも欲しいわ 強いて言えば インパネ周りと シートベルトが残念かな まあ、アウトドアとか 釣り用くらいにか使わんが
現行タンカスRS走行距離5千キロ嫁車をたまに乗る夫からガッカリな点！ アイドリング時にエンジン音がマジにうるさい、EVERYの8万キロよりうるさいです。EVERYジョインターボは購入して二年3万キロではエンジン音ほぼ気になりませんでした、タンカス購入して翌日車庫の中でのあの音はガッカリでした、アダクティブクルーズコントロールがマジに怖い、雪道でACCは使わない事をおすすめします。ディーラー純正ドラレコがマジてクソ、煽られても後部映像か取れません。運転席のドアノブが乗車の際にもれなくきしみます、ディーラーでも直せない、様子を見てくれとの事、ガッカリ、後部座席乗車時にドア開ける際に運転席のシートの影になるドアノブ、なので転運転からポチット開閉しています、後部座席のフロアマット？何これ笑えるんだけど。これさえ我慢できれば、乗り心地や加速、燃費が申し分ない。RS4WDオプション多数、10インチナビ5年整備パック、VRX3含め267万になりましたDAIHATSUの二回払いにしてかなりの値引きできました。 .
@tomo-xd5sk
4 ай бұрын
ドアノブきしむのめーーーっちゃ不快
最近街でちらほら見かけるようになりました～カッコいいけど。独身者の自分には魅力を感じません!値段が高すぎる!😢個人的ですいません。
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
いえいえ、全然です^ ^ コメントありがとうございます😊
@user-qv6bn5xd3s
10 ай бұрын
ワッハッハ わしの息子は車に興味ないので現行ミライースに乗っている。郊外片道40kmの通勤でリッター30〜40走るそうな。ミライースにすれば 安いし!
ライトがアトレーと同じ？
@user-ip9tj3bz6u
10 ай бұрын
共通部品？前期のライト形状と、シーケンシャルウィンカー🎉前期限定！にロマン派。
クルコン パドルシフト ないのですか？
ユーザー目線だと評価甘いなあ😅
内装の質感とメーター内のモニター操作が残念。外装が良いだけに他社にしました
でもオリンピックナンバーつけたタントがまだ結構走ってる現実もありますけどね。 後席右がヒンジタイプのタントもよく見ます。 新型は少しづつ増えてきたけど稀ですね。 でもそれだけクルマが丈夫と言うことです。 フルモデルチェンジ待ちナノかな😢
@user-fn9jn9yt1g
Жыл бұрын
タントは未だに古いタイプもよく見かけますよね！！ 軽の中では結構古くからいる車種ですし。 これだけいいの作ると フルモデルチェンジで明暗分かれそう💦
@ress904
Жыл бұрын
いや。 丈夫というかおいそれと購入した200万越えの車マイナーチェンジ毎に普通乗り換えれないだろ。
ん？カッコ良い？ 先々代が良かったのになぁ
普通にNBOXのがいいかな。 ピラーレスは怖いので嫌かな
@user-fn9jn9yt1g
11 ай бұрын
ちゃんと後席のスライドドア内にピラーはあります！ どこまでいっても軽自動車なのでサイドから乗用車にぶつけられたら致命症です💦
@user-qv6bn5xd3s
10 ай бұрын
軽自動車なので目くそ鼻くそ！
でもダイハツテストが不十分メーカーw
レクサスのまね？
ニュースになる前に買うてしもうたわ！ 車の査定30万円〜50万 さがってますけど！ どないしてくれんねん！ 金返せボケ！
ガンマンする事追加しないとね
エヌボカスタムのほうがいい！
安全性が崩壊してから、見るかげもない！
騙されて不正車買った人可哀想
ポンコツ車
@user-pm1iy6ek2p
3 ай бұрын
お前と一緒やん
車自体に全く罪はないけれど、手前味噌感出すぎてて草 てか助手席側から追突されたら、そっち側の人 略々死ぬますよね💧
@user-qv6bn5xd3s
10 ай бұрын
大丈夫です。軽自動車なので目くそ 鼻くそ！
何だかな…N−BOXと同じで、台数が増えれば個性も無くなる。 個人的に、個性が無い車は要らない…タントだろ? 乗りたい人が乗れば良い。 個性が無い車は懲りた。
我慢すべきポイントは、収納の少なさ、競合より狭い室内、頭上空間、革巻きステアリングの質感の悪さにある！😢残念。H車には勝てない内装の闇深し!
顔がアルファードの廉価版にしか見えません。 残念
触媒が腐る。 検査問題。 多種多様なリコール。 この3点を我慢できるならまぁ歴代No.3は間違いなし。 残念ながらNBOX、スペーシアには遠く及んでませんよw メーカーで自動車作ってますが、中身をみたら歴然。