【新型スペーシア試乗】夫婦で新型N-BOXノンターボと比較レビュー!商品力抜群!【2023 SUZUKI NEW SPACIA HYBRID X(NAエンジン) Test Drive Review】

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今回は、2023年11月22日に発売されたばかりの、スズキ「新型スペーシア」と「新型スペーシアカスタム」を夫婦で試乗しに行って来ました。
2023 New suzuki SPACIA & SPACIA Custom test drive review.
NAエンジンモデルとターボモデルの両方試乗しましたが、今回は新型スペーシアのNAエンジン(ノンターボ)モデルの試乗編をお送りします。
前回の「新型スペーシア カスタムターボ」モデルの試乗編はコチラ
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【新型スペーシア カスタムターボ試乗】夫婦で新型N-BOXと比較試乗レビュー!遂にNo.1奪取確定か!?【2023 SUZUKI NEW SPACIA CUSTOM HYBRID XS TURBO】
kzread.info/dash/bejne/c3Weo6p9l8-um5c.html
グレードは上級のHYBRID Xの2WDで、税込1,705,000円です。
ボディカラーは、ミモザイエローパールメタリック ソフトベージュ2トーンルーフになります。
今回は、ライバルであるホンダ「新型N-BOX」のターボなしモデルとの比較レビューなども紹介しています。
新型エヌボックス カスタムターボ車の試乗編はコチラ
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【天下無双の走り!!】新型N-BOXカスタムターボを峠で試乗!絶対王者が更に進化!【2023 HONDA NEW エヌボックス Custom ターボ(JF5)Test Drive】
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新型N-BOX NAエンジン車の試乗編はコチラ
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【驚異の進化!!】新型N-BOX NAエンジンを峠で試乗!軽自動車の完成形出た!【2023 HONDA NEW エヌボックス ノンターボ(JF5)Test Drive】
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N-BOXカスタムのエクステリアの新旧比較対決はコチラ
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【新型N-BOX VS 旧型N-BOX】新旧比較対決!投票受付中!是非コメントお願いします!【2023 HONDA NEW エヌボックスカスタム(JF5) Exterior & Interior】
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次回も新型N-BOXについての動画をお送りしますので、是非チャンネル登録をして次回もご覧になって下さい。
前回のGB350S納車編の模様はコチラ
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【GB350S納車】念願のバイク納車がまさかの事態に!!【レブル250|バイク女子|GB350(Hness CB350)】
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GB350S納車後30分で立ちゴケの模様はコチラ
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【嫁大号泣】GB350S納車後30分でまさかの立ちゴケ!初心者バイク女子公道で散る【バイク納車】【レブル250 | Rebel250 S Edition | GB350(Hness CB350)】
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今後も納車されたHONDA GB350Sのカスタム紹介や、オーナーズレビュー、MT-09から乗り換えた理由や、妻のちなぽんとのツーリング動画もアップしていこうと思いますので、是非チャンネル登録をして次回もご覧になって下さい。
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🌸ちなぽんの成長の過程は下記からご覧になれます🌸
教習所PART1の模様はコチラ
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【超絶下手】夢の普通二輪免許取得への道PART1/嫁の教習所奮闘記【バイク女子】
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教習所PART2の模様はコチラ
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【二輪教習みきわめ】一本橋成功率5%、クランクは転倒の繰り返しでお先真っ暗【嫁の教習所奮闘記PART2】夢の普通二輪免許取得への道【バイク女子】
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教習所PART3の模様はコチラ
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【100万回再生超の続編!!】あのへっぽこ女子は成長したのか!?【嫁の教習所奮闘記PART3】夢の普通二輪免許取得への道【二輪教習みきわめ】【バイク女子】
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教習所PART4(卒検)の模様はコチラ
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【二輪教習 涙の卒検】こんな光景見たことない!一部始終を全見せ【嫁の教習所奮闘記 最終章PART4】夢の普通二輪免許取得への道【自動二輪卒検】【バイク女子】
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教習所PART5の模様はコチラ
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【ご報告】ついにあのへっぽこ女子が普通二輪免許を取得しました!【嫁の教習所奮闘記 最終回PART5】夢の普通二輪免許取得への道【バイク女子】
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【妻の教習所動画を初めて見られる方へ補足】
妻は今まで50ccの原付にも乗った事がなく、普段の生活で自転車にも乗る機会がありません。
また車の免許もAT限定で、MT車の知識も全くなく、最近ペーパードライバーを脱したレベルの状態です。
そんな妻が果たして、夢の普通自動二輪免許を本当に取得することができるのかを今後配信していこうと思います。
下手くそすぎて見てられないかもしれませんが、精一杯頑張っていますので温かい目で応援して頂けると有り難いですm(__)m
これまでバイクの世界に全く興味がなかった妻が、なぜ教習所に通おうと思ったのかはコチラの動画をご覧下さい。
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【レブル250契約‼】バイクに興味がなかった嫁が教習所に通うことに?【Rebel 250 S Edition】【バイク女子】
kzread.info/dash/bejne/qoympKOrfsq6gNo.html
また今後もこのチャンネルでは、メーカーを問わず新型車を中心に、皆様の気になる車やバイクを紹介していきますので是非チャンネル登録よろしくお願いします!
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【チャンネル紹介】
2019年ヴェゼル納車を期に、これからこのチャンネルではオーナー目線での詳しいヴェゼルの紹介や、カスタム紹介、また愛車ヴェゼルに乗って色んな場所にドライブに行く動画も作って行こうと思います。
今後ヴェゼルを購入検討されている方や、今すでにヴェゼルに乗られている方、また車やバイクが好きな方は是非チャンネル登録をして今後も見て頂けると嬉しいです。
私は車やバイクが大好きで、今後自分が乗り換える際の為に色んなメーカーの車やバイクの試乗もしていこうと思いますので、皆様に少しでも参考になって頂ける様な動画を作っていこうと思います。
車やバイクに興味があまりない方も、今後色んな場所へドライブやツーリングに出かけようと思いますので、少しでも楽しんで頂けたら嬉しいです。
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#スペーシア #スペーシアカスタム #新型スペーシア #スズキ #新型スペーシアカスタム #suzuki #スペーシアカスタムターボ #新型nbox #nbox #試乗

Пікірлер: 31

  • @fsv2001
    @fsv20017 ай бұрын

    試乗レポありがとうございます。 大変参考になりました。 男性/女性双方の視点があるのは、車種選定する上で貴重です。

  • @plantmoonrider

    @plantmoonrider

    7 ай бұрын

    少しでも参考になったなら良かったです😌

  • @bompton539
    @bompton5395 ай бұрын

    NAのNBOXと悩んでスペーシアを試乗してきました。MH23SのNAに現在乗っていますが10年落ちのK6Aと走りが変わらなくて逆に驚きました。

  • @tamapiyon
    @tamapiyon7 ай бұрын

    ノーマルアップありがとうございます。

  • @plantmoonrider

    @plantmoonrider

    7 ай бұрын

    こちらこそありがとうございます😊

  • @tackthunder6904
    @tackthunder69047 ай бұрын

    なかなか標準モデルまでピックアップされてるのは少ないのでありがたいです。 見た感じ、視界の広さ(特にピラー周り)や収納などの機能性はスペーシアは秀逸だなと感じました。 出足の良さもおそらくCVTの制御もあって良さそうに感じました。 気になったのは、やはりエンジン音が車内に入ってくるところ、マイクで拾える程なので結構唸っているなと。ストップアンドゴーが多いシーンだと気になります。 あと、トルクの出方は街乗りでは然程ではないにしても、パワーがない分中高速での加速の伸びは良くない気がいたします。モーターアシストの恩恵も得られないでしょうし。 スズキはボディが軽量でマイルドHVの恩恵もあるのでクラスでの燃費も現段階では良いですが、ダイハツやホンダはフルHEVを持っていますので、それらを軽自動車に転用して搭載してくれば燃費のアドバンテージも一気に失われると思います。 ダイハツは次期ムーブ、ホンダは次期N-WGNあたりで電動パワートレーンを導入しそうなきらいがありますので、スズキも頑張ってほしいですね。

  • @plantmoonrider

    @plantmoonrider

    7 ай бұрын

    NAモデルは結構エンジン音が入ってきていましたね。 カスタムターボの静粛性とは全然違いました。 今後日産も軽自動車にe-POWERを積んできますし、争いがほんと激化しますね。

  • @tackthunder6904

    @tackthunder6904

    7 ай бұрын

    @@plantmoonrider 様 早速のご返信ありがとうございます! ウチもスズキ(ハスラー ハイブリッドNA)からホンダ(N-WGNターボ)へ乗り換え、その違いにとても満足しているので、スペーシアでも同様の違いがあるのか気になっていました。 N-BOXは乗ってみた感じ先代からコストダウンと思われる箇所が目立つものの、走りについては間違いなく熟成されておりました。パワーユニットが現行のものになったワゴンRのNAはそれまでより良くなったと言う印象がほとんどなかったくらい残念だったので、スペーシアも同じエンジン、しかも標準モデルにはNAしかないと知りとても不安でしたが、動画を見て少しホッとしました。 そうでした、日産にはe-Powerがありますね! スズキはフルハイブリッドで決め手になるシステムはまだ出ていないような気がしますが、次のワゴンR始め次期モデルでマイルドハイブリッド以外の電動パワートレーンが出てくるのか気になりますね!

  • @plantmoonrider

    @plantmoonrider

    7 ай бұрын

    @@tackthunder6904 そうですね😊

  • @punnpui
    @punnpui6 ай бұрын

    土日しか乗らない、月に数回、街乗りメイン、高速使って遠出とか本当にたまにしかしないって人ならノンターボでもいいのかな?ターボとの燃費数キロしかかわらないのならターボでもいいと思う。 NAかターボでほんと迷う

  • @plantmoonrider

    @plantmoonrider

    6 ай бұрын

    少しでも走りを楽しみたいならターボでしょうし、車をただの移動手段として考えてる方なら、安いノンターボでもいいのかなと思います。

  • @HACH6865
    @HACH68657 ай бұрын

    カスタムは凄くカッコイイですけど、女性はノーマルの方が好きな人が多いかも?

  • @plantmoonrider

    @plantmoonrider

    7 ай бұрын

    たいていのカスタムとノーマルはそういう比率になりますよね。 ただ今回のスペーシアに関しては、妻のちなぽんはカスタム推しでした😅

  • @butchan45
    @butchan457 ай бұрын

    N箱を研究してきたなという印象。 もう全員がN箱選択という事はないでしょう。 ホンダは絶対苦戦すると思う。

  • @plantmoonrider

    @plantmoonrider

    7 ай бұрын

    No.1争いがどうなるかはわかりませんが、接戦になりそうな感じがしますね。

  • @user-jn2ck7hp1u
    @user-jn2ck7hp1u7 ай бұрын

    NAの方は全く走りが悪くて駄目でした。NAを買うならN-BOXで良いかなぁ〜。カスタム系はスペーシアを選ぶかなぁ

  • @plantmoonrider

    @plantmoonrider

    7 ай бұрын

    同感です。

  • @user-jn2ck7hp1u

    @user-jn2ck7hp1u

    7 ай бұрын

    @@plantmoonrider 最近のR06DエンジンになってからはスズキのNAはマジで走りが悪くなりました。R06Aターボは絶品なんですけどね

  • @plantmoonrider

    @plantmoonrider

    7 ай бұрын

    @@user-jn2ck7hp1u そうなんですね。

  • @rei8117
    @rei81177 ай бұрын

    走りは求めないとしても、R06Dはふかした時のエンジン音の音質が不快!先代のR06Aの方が不快感がない音。R06Dはカタカタ異音出やすいし走りも悪い…。NA試乗したけどアクセルオフ時のアイドリング回転数くらいの時にカチカチ室内に音が入ってきて気になりました。

  • @plantmoonrider

    @plantmoonrider

    7 ай бұрын

    NAは正直、うーんといった感じでしょうか。

  • @punnpui
    @punnpui5 ай бұрын

    この動画のサムネ見ると濃い黄色(ハスラーやスペーシアギア、ベースの色)に見えますけど、実際はちょっと薄い黄色なんですか? アクティブイエローとは濃さが違うようですね。現物見ないでイエローにしてしまったので現物見たときのがっかり感があったら嫌だな〜😢

  • @plantmoonrider

    @plantmoonrider

    5 ай бұрын

    動画内の色が一番実際に近いです。

  • @KK-df8gk
    @KK-df8gk7 ай бұрын

    バック音ダサいし今どきウインカーがLEDじゃないってのが。

  • @plantmoonrider

    @plantmoonrider

    7 ай бұрын

    ウインカーはLEDがよかったですね。

  • @user-hx8sw8bc9t
    @user-hx8sw8bc9t7 ай бұрын

    新型N-BOXはカスタムターボの評判がとても良い。今後もN-BOX時代は続きます。他のメーカーはホンダN-BOXの真似ばかり。さすがホンダは技術も世界のホンダ!!

  • @e1to_1208

    @e1to_1208

    6 ай бұрын

    軽の人気ばかり出てしまったので、普通車が売れないという危機に陥ってしまいましたけどねw nboxは人気でも、nwgnやnoneはあまり売れてません。

  • @e1to_1208

    @e1to_1208

    6 ай бұрын

    しかも内装が退化しました。

  • @user-hx8sw8bc9t

    @user-hx8sw8bc9t

    6 ай бұрын

    @@e1to_1208 いやいや、ヴェゼルも今まで半導体不足で登録が遅れているだけで、発注数はヤリスクロスよりはるかに売れているのですよ。来月には首位奪還となります。これは確実です。マイナーチェンジ前なので。

  • @gjd278

    @gjd278

    9 күн бұрын

    NBOXスペーシアに負けてて草

  • @user-hx8sw8bc9t

    @user-hx8sw8bc9t

    9 күн бұрын

    @@gjd278 あのー、N-BOXは首位独走ですよね。これは事実ですよ。