人生初の軽としてノーマルターボを買って1ヶ月ほど乗り回してますが本当に良くできてる車だと感心しますね ホンダさんの他の高い車が売れなくなってしまうのではと心配になるくらいです

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

t11さん ノーマルのターボおしゃれですねえ！私はカスタムターボのFFと、ノーマルターボの4WDで本当に悩みました（笑）暖かみのある内装がいいんですよねえ😆確かに普通車を食ってしまいそうですが、そこはうまくやっているようでちょっと安心しますね😊コメントありがとうござます！

悪い所はみんな乗ってるから個性がないことか

最大の欠点は、タンク容量が小さいのに燃費が悪いところでしょうね。

Nボカスタムは発進してアクセル踏み込むとゴロゴロ異音が鳴るから直したら良い車ですね！ 軽四も昔に比べたら良くなりましたねぇー✨ スーパーハイトワゴン熾烈化半端無いって！ 新型タントカスタムRS白黒ツートン所有しております！めっちゃ良い車ですよ！

一つ言うならは運転席側ドアの閉まりが結構強めに閉めないと半ドアになりますね～何でだろうseasideさんのはどうですか？

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

中田裕さん　同じ感想を持っている方が結構多いです！実はNBOXは気密性が高くて、ドアを閉めると「バフン」ってなってしますんです（笑）

いつも為になる動画ありがとうございます！ 夫婦で約20年前のアルトワークス乗りでして、今回N BOXカスタム購入しました。納車まで期間があるので毎日動画見てます（笑）

@seasidelifeonline

5 жыл бұрын

おお！ご契約おめでとうございます！再生リストにまとめてますので、よかったらご利用ください＾＾

何気に視聴させて頂いてたのですがNBOX欲しくなりました！凄く参考になります。これからも動画楽しみにしております。

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

a aさん　ご視聴ありがとうございます！再生リストにNBOXネタをいっぱい集めてますので、お時間があるときにでも見てやってくださいませ＾＾コメント感謝です！

今のところ悪いとこないですね。燃費はこれ以上求めるためにハイブリッドのバッテリー入れると空間狭くなる。

@seasidelifeonline

9 ай бұрын

広々した空間大事ですね！

いつも動画楽しみにしております。 DレンジでのパソルシフトとSレンジのパドルシフトでの挙動の違いを教えていただけないでしょうか？ もし既に動画配信されているようでしたら教えてください。

@seasidelifeonline

5 жыл бұрын

承知しました。やってみますね〜。

N-BOXカスタムの購入を考えていた時に動画を見つけてずっと拝見させていただいていました！どの動画もとても参考になり、何台かで迷っていたのですがどんどんどんどん惹かれていき購入を決めました✨N-BOXの動画に限らずラーメンや猫ちゃんの動画も観て楽しんでいますよ♪N-BOXは今週中に契約予定です！購入前にこれだけ細かい情報を仕入れられてとても助かります！これからも是非参考になる動画のUPよろしくお願い致します♪

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

yukaaa mogさん　NBOXに決められましたか！ご契約張り切っていってらっしゃいませ＾＾ネコ動画、食べ物動画観ていただけて光栄です～。これからもお時間があるときに宜しくお願い致します！コメント感謝です＾＾

いつも楽しく拝見させて頂いております。今年1月に納車後、諸事情により、まだ300キロそこそこしか乗れていませんが、不満は全くありません。ただ、納車直後から8インチナビが案内音声が出ないわ、リルートしないわでストレス気味でした。ディーラーさんが、わざわざ2回程自宅まで来てくれ、色々試してくれましたが、結局ナビ本体の問題らしく早々にナビの交換となりました。このナビの今回の様な症状は全国的にポツポツと出ているとのことでした。ナビも治ったことですので、これからのNBOXライフが楽しみです。最後に今回の件でディーラーさんの対応素晴らしかったことお伝えしておきます。これからも楽しく拝見させて頂きます。

@seasidelifeonline

4 жыл бұрын

今年一月という事は、純正ナビの供給メーカーが偏変更になって以降の個体ですね😳そう言った不具合が出ているのは初めて聞きました。情報ありがとうございます。参考になります。適切に対応して頂けてよかったですね😊

@user-lu5zg2yb1k

4 жыл бұрын

@@seasidelifeonline ホンダさんは私のカーライフにとって最高のパートナーです！！

いつも楽しく視聴してます✨N-BOXの悪い点なのに良い点にしか見えなかったですね😆

@seasidelifeonline

5 жыл бұрын

それは良かったです！👍

家にはグレイス Nワゴンカスタム 4月にはNボックスカスタムターボになります。グレイスとは近々お別れです😣💦

@seasidelifeonline

5 жыл бұрын

ダウンサイジングですね！ でもきっと楽しいカーライフになりますよ😊

スーパースライドシートなら助手席との間が有るので鞄などが置けますよ！

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

細井恵美さん　そうなんですよね～。それもEXグレードのいいところですよね＾＾

燃費は19~22/Lいくよね。プリウスαは家内が乗りますが もっぱらN-BOXは私の専用車。往復700Kmの日帰りもN-BOXです。ACCがあるのが嬉しい。これではHondaの普通車売れなくなるはず。￥200マン越えの軽四といえども納得の出来。

@seasidelifeonline

3 жыл бұрын

はい！私もそう思います😁

いつも見させて頂いてます^ ^昨年11月に注文したエヌボックスターボがやっと3日に納車になります♫ この動画を見てますますエヌボックスが好きになりました^ ^

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

TO KA さん　おお！あと一週間ですね！たのしみですねえ＾＾NBOXいい車ですよね～。コメント感謝です！

@toka5314

6 жыл бұрын

seasidelife online ありがとうございます😊 seasidelife online さんのエンジンスターターの動画とかは勉強になりました！ 私が試乗の段階で思ったのはハンドルのテレスコピックは付けて欲しかったと感じました^ ^

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

TO KAさん　テレスコはあったほうがいいですよね～。テレスコつけるとそんなに車体価格上がっちゃうんですかね？なんで付けないんだろ？コメント感謝です～＾＾

私を含めて、前期モデルからの代替えの方々が割合として多いと営業さんから聞きました。確かに前期モデルに乗って居て欲しいと感じていた装備が現行モデルには網羅されていると日々感じております。前期モデルは未だに中古市場でも人気が有り、代替えの際での下取り価格が高いのも充分な理由として挙げられると思います。価格相応の装備の充実、軽自動車とは思え無いその質感、運転をする楽しさ、非常に満足して居ます。結果として、悪い所…、無いですよね。

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

田中克明 さん 二代続けて乗り継がれている方は筋金入りのユーザーですね！熟成と進化を如実に感じられて楽しいはずです(^^)やっぱり悪いところないですか（笑）コメントありがとうございます！

明日新型N- BOX EX 薄い青のノンターボが納車です。購入する為に参考にさせていただきました。私もタ一ボも考えましたが、値段が高い、リアのブレーキがディスクでない。出来ればリアバンパーは全車同じにしてほしかったですね。いつも応援しています。

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

作山善夫 さん　納車おめでとうございます！NA購入されたんですね＾＾NAはVTECが軽自動車初めての搭載ですから、私も大いに悩みました。最終的に成人間近の大きな子供をフル乗車でのせる機会もある事から、私はターボにしました。いつも応援ありがとうございます！

@user-mz5el6pj2w

6 жыл бұрын

+seasidelife online お返事ありがとうございました。リアバンパーはカスタムがいいですね。総額198万円でしたがオプションは29万円でした。私はこの質問はあまりにもこくな質問だと思います。私的には200万円こえるならフリードですね。私はそうしたかったのですがかみさんがでかくて高いと却下されました。カスタムはかみさんが好きでないんだそうです。私はN- W GNに乗っています。3月4日に契約4月29日納車です。

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

作山善夫さん　多くの方からNBOXに２００万使うならフリードのほうが！というご意見を過去にいただいております（笑）ただ私の場合は普通車は別で好きなのに乗ってますから、軽自動車もいいかも！というノリで選んだ経緯があります＾＾

最近よくN BOXあるあるでもあるかなと拝見させていただいています笑 私もノーマルタイプ G EXを約4ヶ月乗っていますが、薄めのバッグ類は運転席と助手席のシートの間に挟んでいます！ カーブやブレーキで倒れたり動くことが無いので、幅や厚みさえクリアすれば凄くいいですよー！ カバンの中も内ポケットに入れている財布くらいならパッとアクセスできます！ あとスマホの置き場所、凄く共感しました！ 今はメーター右下のエアコン吹き出し口にフィットするホルダーを見つけ、取り付けていますが、初めの頃はドアポケットに刺していました…

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

伊井悠也さん　G-EXだとシートとシートの間にバックが置けるんですね＾＾ベンチ仕様はそれが出来ないのが難点です＾＾；スマホホルダーですか。私もいいの探してみようかな。コメント感謝です！

@zz_1991

5 жыл бұрын

どこがすきですか

NBOXでダメなところをあえてあげると、収納が少ないことと燃費がもうちょっと改善できれば最強。

@seasidelifeonline

3 жыл бұрын

たしかにスマホ置く場所が無かったりしますね😊💦

いつも拝見してます。　自分はN-BOXカスタム乗って思うことはやっぱりどの車も窓が壊れるのは車と相性が良くないのかなぁとか思ってます。　今回は未使用で新車で買ったのにも関わらず壊れたのでちょっと残念でした。

@seasidelifeonline

3 жыл бұрын

電動のウインドウが開閉できなくなってしまったのですか？ショックですよね。。

@user-uw1vr3no1e

3 жыл бұрын

@@seasidelifeonline ほんとショックでした。

大きな荷物を積む機会がありまして、後席をフラットにしたら前席が思ったより前へせり出してしまう。え？と思うくらい下がりません。特に運転席側は身長173センチの私には少し窮屈な着座位置になってしまいます。前に乗ったn-oneではそういう事はなかったので、買う前にチェックしなかったのですが…。まさかのまさかでした。広さも売りにするn-boxにしては残念な点です。後席のヘッドレストを外すと極僅かだけ解消した事も付け加えておきます。

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

大橋一公さん　はっきりとしたソースが思い出せないのですが、新型NBOXはドライバースペースを何センチかセットバックしてると読んだ気がします。その結果が大橋さんの感じた一因かもですね！コメント感謝です。

ちなみにシーサイドさんの影響で、ほぼ毎日山岡家でラーメン食べてます～ いろいろ食しましたが、他の視聴さんのコメント通り、やはり醤油ですな♪。私的にはいつも学習効果なく スープ飲み干し、後悔の毎日です～

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

750 iz さん 醤油が一番ぴたっと来ましたか？わたしもそうだったんですが、皆さんからのおススメでいろいろ食べるとどれもうまい事を知りました！

久しぶりに参加させて頂きます。seasidelife onlineさんの困った表情うれしいですね。 私もN-BOXカスタムターボを購入しました。（seasidelife onlineさんのオプション参考にさせていただきました。） 納車され70日が過ぎました。片道約5キロの通勤時（15分）に使用しておりすがそれでも楽しく運転しております。 未だ長距離運転はしておりませんので、N-BOXカスタムターボの能力を十分に使いこなしていないので、残念です。 まる十年近くフィットに乗っておりましたのでブレーキの感覚が若干違う様で、アイドリングストップ時に踏みが甘いのか よく解除されます。慣れるまでもう少し時間がかかりそうです。 早く悪いところを見つけて教えてくださいね。😄

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

HIRO-さん　NBOXは完全に停止する前にアイドリングストップさせる制御を盛り込んでますから、その影響でちょっとブレーキングのタッチが変わっているようです。なれちゃいますけどね＾＾またお時間があるときにコメントくださいませ！ご視聴に感謝です！

あえてあえて言うなら私は少し身長が低いので運転席に座って前を見るとスピードメーターやタコメーターの画面が前nboxより上にでていて少し前方の下が見にくいと思いました。しかしもともと車高や視線が高いので慣れれば不満は無いと思います。これ以外はほんとになにも不満なんかないいい車です！！

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

スーディーむーさん　メーター類の高さ関係は、身長によっては見えにくい配置かもですね！私は座高が人一倍高いので全く問題ないですが（泣）コメント感謝です！

@menzaki2515

6 жыл бұрын

運転席の右横の前に高さの調節レバーがあるようです。

スマホの置くところは、助手席前の平らなスペースの所に純正のラバーシートひけば確保出来そうですね！ 大きさ的に無理なのかな・・・ ラバーシートを僕は注文しているので、5月に納車されたら使用感をカキコしますね(^^♪

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

まこと さん　ラバーシート良さげですね＾＾ぜひ使用感などお教えくださいませ！コメント感謝です～＾＾

どんどん買いたくなるぅ。

@seasidelifeonline

5 жыл бұрын

買いたくなりますね💦今はいろんな買い方があるので、検討して見るのもいいかと思います😊

いつも拝見させていただいております。昨日ＮＢＯＸ契約して来ました。ACC機能でネット書き込みが結構ありますが、経験はありますか？

@seasidelifeonline

5 жыл бұрын

ネットにどんな書き込みがあるんでしょうか😊？

seasidelife onlineさん こんばんは。お疲れ様です。 本当に良く造りこまれた、とてもいい車ですよね。 自分のは、N-BOX Custom G・EXなので空調パネル下の収納ボックスが無いのが残念な所ですね。（ベンチシートタイプにしかないみたいです！） 後は、4WDにしか設定のない、シートヒーター（寒い時に重宝）とヒーテッドドアミラー（雨の日の視界確保＆寒暖の差があるトンネルに入った時の曇り止め）はオプションで選べると有難いですね。 悪い所と言うより気になっている所は、右フロントフェンダー内とエンジンルームに繋がる大きめな穴ですね！

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

sona sapoさん　シートヒーターはオプションでもいいから欲しかったです～。あれはほんとに暖かいです。フェンダーからエンジンルームへの空間。今度明るい時に見てみますね。なんか意味があるのか気になりますね（笑）コメント感謝です！

同感です。私の先代のカスタムターボでも、そう思いますので新型なら、なおさらでしょうね。

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

namu051 さん　ありがとうございます。ご視聴コメントに感謝です！

こんにちは 今 N BOXを買おかな と考えています タダ 金額が高いので グレードとオプションは何が必要ですか

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

土屋剛さん　ノーマルとカスタムだといくらかカスタムが割高になります。あとターボを付けるとさらに高くなります。ここはお好みで＾＾オプションですが、ナビは純正を付けると高いです。とくにこだわりなければオートバックスとかで社外品つけると激的に安くなります。あとはフロアマットがあれば行けちゃうと思いますけどどうでしょう？いい買い物できるといいですね！

ステアリングの太さとか、どうなんでしょうか？

@seasidelifeonline

4 жыл бұрын

細めですかね

メーターの前に滑り止めマット置くのはどうですか？百均でも売ってますよ！

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

高木さん その手もありますね！

Nboxカスタム契約しました。今までの動画が非常に参考になりました。ありがとうございます。これからも頑張ってください、応援しています。

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

ken さん　ご契約おめでとうございます！少しでも動画がお役に立てて光栄です＾＾これからもお時間があるときにお付き合いくださいませ。コメント感謝です！

コメント失礼します。 私も、n box customを購入予定なのですが、価格はオプションも入れてどれくらいになりましたでしょうか？(値引き無し価格と下取り無し値引き後の価格を教えて貰えると恐縮です)

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

T.T ピヨさん　私はカスタムターボのFF　ベンチシートタイプでした。値引きは全部で６万程度だと思います。値引き後の乗り出し価格が２４６万円だったかな？過去動画で詳しくお話ししていたはずですので、リンク貼り付けさせていただきますね。よかったら見てやってくださいませ！ kzread.info/dash/bejne/ZIl919N7Y5TJnqg.html 宜しくお願いします＾＾

@t.t4445

6 жыл бұрын

seasidelife online 返信ありがとうございます。 以前の動画は見させていただいていたのですが、乗り出しの価格のみおっしゃられていたので、値引き価格を知りたいと思い、コメントさせていただきました。 もう一つ質問させていただきます。先日、ホンダカーズの知り合いに見積もりを取ってもらったところオプション込みで245万でした。その中にコーティングをあまり入れなかったのですが、どのコーティングが必要だと購入後感じましたでしょうか？

@t.t4445

6 жыл бұрын

seasidelife online 私が購入を検討しているグレードは貴方と同じく、GLターボのffです。

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

T.T ピヨさん　私は雪の降らないエリア在住なので、下回りの防錆コートはしませんでした。ボディガラスコーティング・ホイールガラスコーティングは必須だと思います。とにかくずーっと新車の輝きを守ってくれますんで。あとディーラーのガラスウインドウのコーティングもかなり効果大です。水玉がぶっ飛びますよ＾＾下回り以外は全部コーティングして満足してます＾＾コメント感謝です！

@t.t4445

6 жыл бұрын

seasidelife online ありがとうございます。参考にさせていただきます

初コメです！ こんばんは！ 来月にNボックスが納車予定です。毎回投稿を見ながら楽しみにしてます！

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

兼 斗 さん　初コメ感謝です！来月納車ですか！楽しみですね～＾＾お時間あるときでいいので、これからもお付き合いお願いします！

私のはコンソールにUSB入ってますよ〜しかも車外品もアダプタも装備してますが。私はiPad2台とガラ1台iPhone1台使用ですが全台受電設備を設置してます(=^ェ^=)

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

さばねこ さん　後付けでソケット追加してるんです？旨い感じに収まってまるようにできてるんでしょうか。気になります＾＾

先日G・EXターボSENSINGを納車しました、そこで質問なんですがアームレストを出した状態でシートベルトをつけようとするとアームレストが邪魔でしずらくないですか？ スーパースライドシート仕様のEXグレードだとそこが悪いところだと自分は思っています。 それ以外は特に不満はありません…いや、ECONモードがエンジン切るたびにONになるのが気に食わないかな、それ以外は最高の軽自動車だと思います！

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

hori.sさん　私のはGLですが、たしかにアームレストとシートベルトの位置関係はちょっと悪い気もします。慣れちゃいましたけど（笑）ECONは解除状態をホールドしてほしいですけど、エコ優先な今のご時世じゃしょうがないんですかね＾＾；

うちの母は座高が低いので、NBOXはメーター位置が高いせいで視界を遮られると不満顔です ライバルのスペーシアがダッシュボードを低くして更にHUD採用してるから そっちと比較して尚更ブーブー言ってます

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

たろうさん シートリフターで座面を目一杯上げてもダメですか？😳

新型Ｎbox来たんですが ステアリングスイッチを押すとカチカチ安っぽい音がするので 旧型Ｎboxのステアリングスイッチみたいな奴が良かったなと思いました

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

c桜井仁 さん　ステアリングスイッチは、他の投稿者様の動画で安っぽさをご指摘されてるのを拝見しました＾＾

最近の軽はと持ち上げる人が多いので気になって乗ってみましたがターボでも鈍亀。発進がストレスなくできてアクセルレスポンスが良くても自己満にしかなってない。軽の後ろに普通車でつくとよく分かる。乗ってる人は60キロ出して気持ちよく走ってるつもりなのかもしれないが。加速がいいのは60キロまで。そこからの加速の伸びは厳しい。 どれだけ高装備にしても所詮660CCだ。乗り出し200万以上出して税金逃れの為に軽を選ぶくらいなら普通車買います。

@seasidelifeonline

3 жыл бұрын

人の人数分好みはありますね！私は他の方の車選びは尊重しますよ！

ノーマルに慣れたので安定性が上がるリジットカラーなる物を取り付けようか考え中なのですが、主さんはどうでしょうか？

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

kuro jpさん　リジカラですか～。面白そうだと思います＾＾いろいろつけたいものは有るのですが、まずは後方ドライブレコーダーを付けようかと思っております。あったほうが何かと安心な気がするので。そのあとはハイグレードスピーカーシステムも欲しいなあ。。。迷いますね（笑）コメント感謝です！

アップお疲れ様です ´ω` )/ 難しいお題ですね～（笑）悪いところひねりあげるとすれば……ほんとにないですね〜(>

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

でれぞう さん　今回の動画はひねり出すのが大変なお題でした（笑）ブレーキはアイドリングストップとの絡みで少し気を使いますね＾＾コメント感謝です！

テレスコピックがないところですかね。あとカスタムターボは価格高すぎですね。電動系はオプションでいいので価格下げてほしいですね。

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

shinya7i さん　テレスコですか！あったほうが便利ですね＾＾価格ですが電動系とかほぼ全部省いた仕様で今度N-VANが出るとおもわれ、それにターボモデルがあるようだったらかなりお値打ちだと思っております。コメント感謝です！

@user-fg5bn8jy7G

5 жыл бұрын

テレスコが無いのはこの車に限ったことでは無いですね 軽含めショートノーズの小型車の殆どが付いてないです。 ノーズの短い車は規定の安全マージンが取れないのでテレスコを省くそうです

悪いところはトルクがないことですね。この前NBOX現行型をレンタルしたんですが、やっぱりトルクが足りない。普段コンパクト車に乗ってるのに、ここまでトルクがない車は初めてです。インテリアも外観も装備も結構気に入りだけど、結構残念です

@seasidelifeonline

5 жыл бұрын

レンタルしたのはターボ車でしたか？😊

@Andy-yg5lk

5 жыл бұрын

seasidelife online ターボではないと思います

今晩は、マットは　何番の物ですか？

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

横濱矢沢道さん　こんばんは！マットはですね～。０８P14－TTA－０１０A　ベンチシート用です。カタログ価格１７，２８０円のモノにしました。コメント感謝です＾＾

後はマットはカーショップで軽用のビニールマット使うと便利です(=^ェ^=)

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

さばねこさん　それもよさそうだなって思います＾＾

自分もカスタムターボに乗ってますが、ロールが大きいですね。なんか足回りがふにゃふにゃします。

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

kuro jpさん　ハードな足回りがお好きですか＾＾？今は電子制御が複雑に足回りも絡んでいるので、昔みたいに気軽にサスチューンも出来なくなっていますんで窮屈ですね。無限サスあたりなら大丈夫かもですが＾＾コメント感謝です！

@user-wl1kr9nj3v

5 жыл бұрын

私は新旧のカスタムターボに乗っております。 急なカーブを曲がるときに新型は車重が軽くなったのを実感できますよ。 旧型はあんまり無茶をするといきなり限界を超えて横転しそうな恐怖感がありました。

今日もお疲れ様です 私はまだ2日しか乗ってないですが不満は無いですね 本当ひねりあげるとしたら運転席と助手席のドアを意識して開け閉めしないと半ドアになります… 前はワゴンRに乗っていたんですがN-BOXはドアに重みがあるというか、まだ慣れません😅 乗心地も快適でまだ納車して2日しか経ってないのにもう走行距離100キロです😅

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

かおり.さん　二日で１００ｋｍ、走ってますね～＾＾確かにドアは意識しないと半ドアになったりしますね。気密性が高いのも影響あるんじゃないかと思います。今回のご視聴者様からの質問は悩みました（笑）いつもコメントありがとうございます！

ありがとうございます(^o^)了解でーす　登録(^o^)増えましたね　頑張って下さいね(^o^)

夜分遅く こんばんはです。 関東甲信越付近の皆さんだったら4WDは、いらないけどその他のオプションを付けさせろよ！が本音ですよね。。(笑) 私が知ってる限りですとAmazonとか楽天で調べれば カバーでソケットタイプの ヒートシーターなら社外で探せばなくもありませんよ！KZread内でもちょい悪お兄さんみたいな方が商品紹介してる動画があったと思います。 社外部品で知恵を使ってDIYみたいに試行錯誤しながら楽しむのも今後ありだと思います。 失礼しました。

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

さぞかし人生お辛い思いを同情致します随分と屈折してますね?さん　後付け感でバランスを崩すことなくうまくコーディネートするのも楽しいですよね。今度見てみますね＾＾

4台車あるて何物何してやる人?

@seasidelifeonline

3 жыл бұрын

しがない商売人ですよ！

今回は、長文コメント失礼します、フロアマットは、カインズで買った、ゴムのマットにしてます、安い(笑)、うちも、芝、雑草、土、なんで、(ノ´∀｀*) で、修理見積りして、後半年フィット乗るつもりが、営業マンが、３月決算で、頑張って勉強しますよーって言ってた(ノ´∀｀*) 36万キロ乗ったフィット、後、半年乗るか、4月ごろ乗り換えか、営業マン次第、信じるか信じないかは、あなた次第です(笑)

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

島田仁光さん　決算ですからね！きっと本気出してきますね＾＾今から購入だと納期どのくらいって言ってましたか？２か月くらいなのかな？楽しみですねえ～。コメント感謝です！

ステアリングに車がついてこない 無駄に高いヘッドスペース　これ減らせば重量減らせるかな パワースライドは必要？オプションでいいのでは 車重にエンジンが負けている。トルク不足 高い車なので、せめてカスタムは、スポーツショックにしてほしかった

@seasidelifeonline

5 жыл бұрын

アルトワークス

あたし的にも、不満はないですね。 あっ。1つあった、助手席の前に付いてる、左前を見るミラーが見にくいかな～

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

みのすけさん　ピタ駐ミラーですね＾＾あれ、見え方になれるのにコツがあるみたいですね。私も未だに慣れません(笑)いつもコメント感謝です！

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

みのすけさん　みのすけさんのこちらのコメントできっかけを頂いて、ピタ駐ミラーの検証動画を作らせていただきました。後ほどアップしますね。ありがとうございます＾＾

@asa-dw9sn

6 жыл бұрын

seasidelife online いつもありがとうございます！

こんばんわ(´∀`) 私の場合エンジンスタートボタンとパワースライドのボタンをよく押し間違えます😁 それも気をつけて押せばいい話なのですが😅😅

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

Ryuta 7007 さん　私もしばらくよく間違えました＾＾；最近やっと慣れた感じです。コメント感謝です！

タンクの容量一番少ないじゃんｗこれ大きいと思うがどうなの？

@seasidelifeonline

5 жыл бұрын

私の場合、正直なところあんまり気になっていないというのが現状です。

ほんと！ 悪い所ないですよねー(^^)

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

naoki yさん　ないんですよねえ（笑）今回はほんとに困りました＾＾；コメント感謝です！

事故する時に、、急ハンドルを切る場合が多い。 登場者が、ゆれるゆれる。 横ガラスに、頭が。

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

浜松ギョーザさん　頭打ちそうですね〜＾＾；

貴方のコメントには少し賛成出来ません。現行の前を所有している者です。何にお金をかけているですか？iPhoneをお使いならナビ連動システムは？私はホンダであるのだからブレーキやマフラーを無限にしています。ボディはシルバーを除く為に格下のNBoxと交換しています。音響はホンダのを使用してますがグレードは1番上ホイルは標準には不満が有り16インチのグッドイヤーに交換しています。だからかなりお金がかかりましたが…iPhoneシステムを何故いれてなくて値段がそこまでいくのか不思議なんだが…殆どの内装は私の方がうえかと…私の合計とあまり代わらいので…

@seasidelifeonline

6 жыл бұрын

さばねこ さん　私は１台の車にお金をかけるより、何台も車を所有する方がすきなんです。私のオプション内容は再生リストでご案内してますのでよかったら＾＾