30年前だと1500ccの車は150万くらいからスタートのイメージ その頃から日本人の給料は変わってないのになんでみんな400万とかの車買えるのかな 30年前で込み込み400万というと結構な高級車だぞ

@user-nl7ks6fe4i

Ай бұрын

新車のR32 GTRが、車両本体が450万だったのに

@uzumakihimawari8703

22 күн бұрын

フル装備のランエボⅤが325万円だった😅😅😅😅😅😅

これは次回楽しみだ。角ばった感が中々好き。

ホンダは社外品つけれないのにディスプレイが別売りなのやめて欲しいですね。 ディスプレイは標準装備でナビ機能が別売りの方がいいですね。

ほぼ同じ構成で契約したのですが ナビドライブレコーダーあんしんパッケージに後退駐車サポートが含まれてるものと勘違いしてました。コスケさんの動画で気付きリアカメラdeあんしん4の追加しました。 有り難うございました助かりました。 しかしこれだけ先進安全機能を標準装備しながらマルチビューカメラシステムなどが選べないというのは納得いかないですね。

とても参考になります！ありがとうございます！ 自分も本日ディーラーに行きマルチビューカメラの件、聞いてみたのですがやはり事情があるらしく全グレードにつけられるのは厳しいみたいです…😅

燃費が気になります。 キャンプ⛺、車中泊とか便利そうですが、走行性能は問題無いでしょうね。 私はホンダカーズで週末バイトしていて、ホンダ車のオイル交換、社内清掃したりしています。 先代FREEDはダッシュボード、フロアマット等清掃に苦労していました。 新型はダッシュボードがスッキリとしていて、凄く好感が持てます。

私は一昨年にフリード＋タイプGハイブリットでブラックスタイルを購入しました。東北住みなので、四駆にしました。やはり必要最低限の装備で、ドアバイザー、フォグランプを付けましたが、10万円値引きで335万円でした。初代シビックタイプRが買えてしまう金額ですよね。やはり新型は、それより高くなってしまいますよね。

先日GB6デモカーをコミコミ220で買ったのですが、買っといて良かったです💦

ついにでましたね！ 今回クロスターには付けれないオプションもあって少し残念ですが、それでもこの値段いっちゃうんですね。車高くなりましたね！でもゆいつ車中泊のできるハイブリット四駆ですから これは買いですよね！楽しみです！コスケさんなら買うでしょう(笑)

ステップワゴンで500万円したので、フリードはこの価格行っちゃいますね。

私も本日見積もり致しました〜４００万超えましたよ～😰

装備面での良さは、安全サポート以外は多少改善されているのかもしれませんが、使い勝手はほぼ変わらないと思いました。気になるのはエンジン。シビックみたいに変速感を感じるものだと良いと思います。ステップワゴン、ヴォクシーからの乗換するのでしょーか?奥様の意見も聞きたいです😀

私もフリードプラス5人乗りの実車を見に行って来ました。 床下に収納スペースがあり、総合的に見て車中泊に最適な車に感じました。 やっぱり付属品を含め価格が高目です。 同じ5人乗りでトヨタシエンタもいいかも知れません。 ホンダの価格はいつも強気です。

@user-bg6wl3cn9u

Ай бұрын

自分も全く同じモデルを検討してますが、これに400万払うならタイプは違うけどＺＲＶの方が全然魅力的ですね。

ん~このクラスで400万か....

@LandCruiser70699

Ай бұрын

ひと昔前なら高級車クラスが買えた値段

@kosuke-drive

Ай бұрын

最近はこのくらいでも、この価格帯になってきましたね…

高すぎる…。 フリードって200万円台で買える車の印象でした。

@kosuke-drive

Ай бұрын

今はN-BOXが200万円台で買えるという車ですね…

@user-mp2lo5on1i

Ай бұрын

5年前に200円台の食品が400円超えてたりするので車だけが高いわけじゃありません

@TheA9817020

Ай бұрын

円が一番強かった時代なら200万ちょいって事だよね。

@4tissuesHokkaidoJPN

Ай бұрын

そうか、やっぱり平均の給料が倍になっていないからおかしなことになってると感じるんだね。

同じehev4wd契約しました。　 ナビはディスプレイオーディオ、フロアマットはスタンダードでスタッドレスは後ほど通販などなどで値引きもけっこうしていただき諸経費込み370万ぐらいでした。

@kosuke-drive

Ай бұрын

スタッドレス抜いてナビをディスプレイオーディオにすれば400万は切れそうですね。

お給料はたいして上がらないのに、車は装備モリモリのせいで昔の高級車越えの価格ですね(>_

@kosuke-drive

Ай бұрын

最近は装備もりもりでこのくらいが普通になったので麻痺してきますね。

年金受給者にはとてもじゃないが今時の車は無理、今乗ってるFITを乗り潰すしかない…。

@kosuke-drive

Ай бұрын

私も年金生活になれば厳しそうです…

そのくらいするんですね。 自分が買ったモデューロXと同じくらいです。 もし新型にモデューロXが出れば乗り換えようと思ってますが、高くなりそうですね。

@kosuke-drive

Ай бұрын

30万くらいは高くなるかもしれませんね。

トランクサイドボックスは車中泊で便利なツールになりそうですね。5万円はちょっと高い思いましたが・・

@kosuke-drive

Ай бұрын

パーツ自体は3，4万だったと思いますが、取り付けに時間がかかるようで、工賃がとても高かったです。 自分で付けられる人なら半額くらいで狙えるかもしれませんね。

フリード契約ついでに、道北へオーロラ見に行った動画期待しています。

大変参考になりました。 これならヴェゼルのがいいなあ… ステアリングヒーターあるし

@k2k-xw2ss

Ай бұрын

ヴェゼルもフィットベースなのでどちらも同じ車格だと思いますが、この間ヴェゼル見積もったら420万ぐらいになったのでだいたいこのへんでしょうね。

自分が買うなら、ナビは社外品、冬タイヤもネット通販、冬ワイパー、ドラレコ、も社外品。

@kosuke-drive

Ай бұрын

ナビに関しては当面は社外品付けられないですね。 私もそうしたいですが、取り付けキットのようなものが発売されないと難しそうです。 冬タイヤはネット通販より安く買えればディーラーにしてます。 タイヤ館などでも交渉すればネット通販とほぼ同等、新車購入時ディーラーから買えば、交渉次第でネットより安く買えると思います。 ドラレコはコスパなら社外がいいでしょうね。 後は社外は待機電力や干渉の問題が出ると面倒かなという位でしょうか。

ワンコ可愛い！

@kosuke-drive

Ай бұрын

可愛いです！

もう車が高くなり過ぎて、欲しい車と自分が出しても良いかなという金額が合わないので買えないです。

相変わらずパンちゃん可愛いですね✨最近のホンダ車は市販のカーナビが取り付け出来ないので 新型フリード候補から外しました、私も車中泊旅行したい💦

@kosuke-drive

Ай бұрын

市販のカーナビ付けさせて欲しいですよね。

末期の値引き盛り盛りの 30系後期アルファードscと 同じくらいってすごいなw

@kosuke-drive

Ай бұрын

アルファードも新型になって結構なお値段になっちゃいましたからね…

@masuraoburi

Ай бұрын

アルファード安かったよねじゃなくてフリード高ぇってことを言いたいんだと思います。

ナビが各社とも高すぎですよね　自分ならAndroidナビかアルパインのディスプレイオーディオでいいかな・・・

やっぱり400万超えちゃいますか…💸 夏の車検で買い替えようかと思ってましたがこの値段だと買えないです😂 N-WGN乗り潰すしかないですね…😅

幸い雪国では無いから4WDとスタッドレス付けないにしても400弱と考えてもちょっと考えちゃうなぁ

@kosuke-drive

Ай бұрын

ここから40万ちょっと安くなるので、値引き頑張ってもらえれば370万辺りは狙えるかもしれません。

冬用装備って結構金額行くんですね。 防錆なんてオプションがあるとは知りませんでした😲 ステップワゴンと見た目の雰囲気は似てる気もしますが、ステップワゴンと違って(というと怒られそうですが) こっちの方は売れそうな気がします。 ただクロスターが名目で3ナンバーってのは人によってはマイナスイメージになりそうな気がします。 全幅数センチの差なんですけどね、、、

@kosuke-drive

Ай бұрын

4WD必須を考えると、雪降らない地域と比べれば50万くらい余計にかかるかもしれません…

4躯は高いなぁ💦 5人クロスターe:HEV FFで見積もりしてもらって込み込みで390位しました💸 買うのは1年後の予定なのでその頃はもう少し値引きしてくれる❓かなぁ😅

@kosuke-drive

Ай бұрын

四駆キツいです… その分走りが良くなると思って買ってます（汗 今のインフレや円安だと、1年後値上がりの可能性もあって怖いですよね…

コスケさん、こんばんは〜ひとつ質問があります。値引きは普通に10%も引いてくれるんでしょうか？シエンタなどの同クラスの見積書などで交渉したほうがいいでしょうか？アドバイス頂ければ幸いです。

@kosuke-drive

Ай бұрын

10%はあくまで用品からなので車両本体からは1%くらいですね。 フリード予約なのであんまり引けないと思います。 値引き狙うなら発売後販売が落ちてきてからか、シエンタと悩んでいる形で可能な限り対応してもらうしかないかと思います。 私の場合はいつもお世話になってるディーラーなので、買う前提で可能な限りという感じです。

@nanacoco1816

Ай бұрын

@@kosuke-drive ご返答ありがとうございます。ディラーの方と長いお付き合いがあってのこの見積もりなのですね。理解しました。

ライセンスフレームですが、見積書にはベルリナブラックと記載されていて、画像はダーククロームが写っていましたが、どちらを選ばれたの でしょうか？

@kosuke-drive

Ай бұрын

見積書通りブラックにしました！写真はカタログの写真それしかなかったので（汗

5/11契約してきました。フリードクロスターEHEV色はカタログのデザートベージユです！ ホンダの担当者説明聞き余裕の400万越えなれど納得！フリード+クラスターハイブリッド車下取りして貰いました。 車中泊できて、コンパクト他にない車ですよ！ 納車は7月の予定です。 年間10日~15日車中泊する、私にとっては最高の車です

@kosuke-drive

Ай бұрын

おぉ、ベージュ行きましたか！クロスターって感じでかっこいいですよね。 売却価格気にしないなら欲しかったです…

@kazumori9527

Ай бұрын

素晴らしい

VEZELもマイチェンでＺグレードでオプション付けたら400万越えてくるからフリードもやっぱり高くなってますね😢

@kosuke-drive

Ай бұрын

全体的に上がってますよね、

ハイブリッドで４駆ならコンパクトカーでも４００越すのは別にホンダだけじゃ無いですよ！新型安全装備フルならコレくらいって当たり前です！

最近の車ホント高いですね 僕のフリード＋で約370万円だったので フリードで400万超えはもうひと昔前のステップワゴンくらいのオプション込みの価格になってしまいそうですね 今回の新型フリードはもし乗り換えるのであれば検討したいなという考えでいます

@kosuke-drive

Ай бұрын

ですね、最近はどの車も一昔前だとワンランク上の価格帯に入ってきました。

スタッドー１５万、点検６マン、リアでとコーティングなど１０万引いて３８４万円だもんな。 ステップワゴンEhEVで似たような見積とって総費用４００万だったから、ステップワゴンと１５万しか差がないという。。。 駐車場問題を抱えてなければ、フリード買うなら１５もっと万載せてステップワゴン買った方が良い。

４年前ガソリンAWDの＋クロスター乗り出しで350万でしたが、HVだと＋40万でしたから、高くなったと言っても微増ですね 400万円の大台超えちゃっただけで

@kosuke-drive

Ай бұрын

HVで40万、標準装備追加や素の値上がり分で20〜30万で70万ほどプラスになるかもしれませんね。

昔は、100万以下の車が結構あったんだけどなー。 若者の車離れは、そんな所も原因になっているのかなぁと思う。とにかく高い

うーん、最廉価グレードのAIRガソリン車であれば、ナビを社外品にするか、純正なら8インチ。とETC、ドラレコは社外か純正、フロアマットはオールシーズンマット。それ以外は追加しない。 であれば、なんとか400万円を切ることも出来なくは無いかもしれない。 コミコミで350万円〜370万円目安ですね。希望に合うかどうか…ってところかもなぁ

@DC2Typer1999

Ай бұрын

別の方のコメントで「社外ナビが付けられない」とありました…

ナビとスタッドが結構良い値段ですよね。市販品で安くどうでしょうか。

@kosuke-drive

Ай бұрын

スタッドレスタイヤはネットで買ってもホイールセットで11〜12万、ディーラーでもここに値引き入って同等程度にはなるのでこのままでしょうか。 トヨタはスタッドレスタイヤ異様に高かったので、量販店で買いましたがお世話になってるHONDAディーラーは安いんですよね。 ナビは特殊な形状なので、恐らくどこかのメーカーが取り付けキット発売しないと、市販品は取り付けできないと思います。

いやー、びっくりです。色々な理由があるとは思いますが、最近の車は高額ですね。我が家の財政状況では・・・３年前購入のプラドと昨年購入のシエラを大切に乗ろうと思います。

買う方に一票！いや、買って欲しいに一票かな！

@kosuke-drive

Ай бұрын

どうするか…答え合わせは次回です！

軽でも300万近くか超えるくらいだから😅仕方ないですね　　まだまだ上がりますねコレは

買うに一票！

@kosuke-drive

Ай бұрын

どうなるかは…次回の動画で！

honda製の新クロスターAWDと同程度の輸入車からすれば最低2割くらいお求め易いでしょうし、ましてや、お見積りは販売店オプションてんこ盛りでしょう。フリードとして新タイプのE:HEV、新タイプのAWDというそれらの性能を考慮すると納得のプライスでしょう。プラチナホワイトの新クロスターで北海道を周る動画は素晴らしいものになると考えています。

@kosuke-drive

Ай бұрын

AWDが楽しみです！

ここまでオプション付ければ400万円超えますね。私もクロスターハイブリッドのFFですが乗り出し360万円程度でした。

@kosuke-drive

Ай бұрын

四駆で23万、タイヤで15万、錆び止めやワイパーで5万かかるので、オプション最小限にしても冬装備合計40万は高くなってしまいますね。

新型フリードとても良い感じに仕上がったと思いますが、自分はまだ「待て」ですかね。他メーカーの新型車の状況を見ながら数ヶ月様子を見ようと思います！キャンペーンや特別仕様車まで待つかも

@kosuke-drive

Ай бұрын

1年くらい経つとキャンペーン始まりそうですね！

@user-nw7ht3ph1x

Ай бұрын

@@kosuke-drive 特別仕様車でアクティブスタイルかBLACKスタイルなんかがお得に出たら買っちゃうと思います。デモカーのKZread動画にWORKMANのチェアとテーブル使われていますね（笑）そういえばコスケさん！タープいっぱい持っているじゃないですか！ロゴスとかFIELDOORとか（笑）

私の欲しいのはノアです。 ハイブリッドは受け付けもありません。 今買えるのは、フリードしかありませんが、100V1500wありません❗️

@user-tp3yx3yj9z

Ай бұрын

ホンダの発電機買って下さい😁

5人乗り一択やったんですが安全装置不可らしいので見送りですかね電動P魅力的やったりですがフリード＋にします

たけえ。デリカの新車を狙います。

個人的には、AIR EXの5人乗りガソリンエンジン仕様がいいのですが、選べないのが、残念です。

@kosuke-drive

Ай бұрын

グレードかなり絞ってるので残念ですよね。

400万越えだとシエンタとかの方がコスパ良さそうですね😅 この値段で売れるのかな？

@kosuke-drive

Ай бұрын

シエンタでも同じような装備で見積もり出すと、ちょっと安いくらいで400万は超えてました。 ただ、シエンタはハンドルヒーターや360度カメラなど装備が充実していましたね。 でも電動パーキングブレーキはなしです…

そういえば、大容量のACコンセント当然のようにオプションもないようですね。

高くて手が届かないですね。 先代フリード+の試乗車上がりを探す予定

@kosuke-drive

Ай бұрын

試乗車上がりはお得に買えそうですね。

こんばんはー(´・ω・`)ノ 400万円！！ フルオプションが437万！！頑張ったらアルファードの廉価グレード買えそうですねｗ ヴェゼルもカロクロも値上がりしましたが、だいたい同じ価格帯ですね

@kosuke-drive

Ай бұрын

確かに頑張れば行けそうですね… ですね、ヴェゼルとほぼ同じ価格帯ですね。

@ariji9

Ай бұрын

さっき知りましたが、AiRの純正でフロントエアロバンパーなんてあるんですね クロスターも良いですがAIRのバンパー交換したフロントマスクもかっこ良いです。

@k2k-xw2ss

Ай бұрын

ん？アルファードの廉価グレードって乗り出し600万でしょ？頑張ったらいける範囲？売れ筋のZなら700万弱だし。

金額ヤバ😂

昔の感覚だと高いんだろうね これが安かったなぁとなるんだろう

@kosuke-drive

Ай бұрын

おそらく10年後は、あのときはまだ安かったなぁとなるのでしょうね。

本体だけで340万は、高すぎる、プリウスZとかわらないな

@kosuke-drive

Ай бұрын

プリウスZのハイブリッドは、4WDだと車両価格だけで392万なので、四駆というのが価格上昇の原因でもありますね…

@user-tp3yx3yj9z

Ай бұрын

プリウスには、後部座席用のエアコン吹き出し口ないし、メーターはbZ4Xと同じだし、リアゲート強くしめたらガーニッシュ割れるし、雨が降ったらリアドアか壊れるし。

@onasu9873

Ай бұрын

プリウスで車中泊はつらい....

@kazumori9527

Ай бұрын

加えて、豊田のプリウス、鉛バッテリー上がりの事象あるそうです。

はじめまして、北海道はガラスボディコーティングはしなくても大丈夫なんですか？

@kosuke-drive

Ай бұрын

してもいいのですが、高くなるので外して毎月洗車機のポリマーコーティング自分でやってます。

@user-jk4xk6rb8n

Ай бұрын

@@kosuke-drive さん 返信ありがとうございます。 北海道は積雪でボディの塗装が傷むのではと思ったもので、 私つぼらな性格で、今のトヨタディーラーで購入した車の４台をクリスタルクォーツコーティングをしていて、水洗いで長持ちをしていて気に入ってます。 昔はCPCコーティングの時は３年ぐらいで色あせをしてたので、ガラスコートにしました。

@kosuke-drive

Ай бұрын

北海道は高いコーティングしても、融雪剤で刺さった鉄粉が錆びだらけになっちゃいます。 色々試しましたが、何してもなるので、こまめに洗車しないとどうにもならないという感じでしょうか。

たぶん、KZreadのコメントより市場の方は評価されてるね。

一つ言えるのは、400万のクルマのエクステリアじゃねーわ

@kosuke-drive

Ай бұрын

最近の車はこのくらいいっちゃうイメージです…

@TheA9817020

Ай бұрын

12年前の円の価値なら200万なんだよね

@user-tu2if6ir5g

Ай бұрын

ないわ。

@user-nb9uh4yz3b

Ай бұрын

エクステリアよりインテリアがかなりヤバイ。安っぽすぎる

@user-hr3uz6zy8p

Ай бұрын

ファブリックメインの内装、安っぽいですよね…

みんな比較する車両が２躯だったりガソリン車とかと比較してるからフリード高すぎってなってるw いや、高いのは分かるんですがここまで装備を追加すると妥当な値段ですよ。。。 恐らくみんなが比較してる車両と同レベルのフリードだと300〜330万くらいで着地すると思います。

タンク容量4WDやはり53だそうです　ちなみに2WDは42です　自分なら4WDにします スタッドレス用のホイールはディーラーオプションで値引きの材料として買いたいと考えてます（ホンダは社外品ホイールナットの問題あるし社外品でも3万するから） 現状は自分ならエアーEX4WDeHEVの6人乗りですかね エアーにも5人乗りモデルチェンジまでに出てくれるといいんですけどね 試乗はステップより軽いし高さはフォレスター並なので走りに期待したいです（心配なのは1.5なのでパワーだけ） スバルの今後期待できないのでフリードの様子も見ていこうと思ってます

@kosuke-drive

Ай бұрын

見ました！4WDのメリットですがFFも大きくなりましたよね。

@SN0520

Ай бұрын

@@kosuke-drive 4WDはヴェゼルと同じのを使ってるのでスバルみたいな走りに期待ですね

点検パックって要りますか？

@kosuke-drive

Ай бұрын

2回の法定点検と5回のオイル交換パックで、これを単発で受けると合計7万以上するので、フィルターと半年点検加えてこの価格だとかなり安いです。 自分で法定点検してオイル交換もディーラー以外でする場合は、パックいらないかもしれませんね。

高すぎですね。私の乗ってるカローラツーリングハイブリッドはドラレコ前後標準だしディスプレイオーディオを９→10.5　アルミ替えてETC2.0付けても300しなかったですよ。 おまけに燃費が今の時期で28～31でるし。ガソリン満タンで1100ｋｍ走る。 フリードなら込々でその位だと250位なら釣りで使用したいけど、車両本体価格が高すぎですよ。

@kosuke-drive

Ай бұрын

今、寒冷地仕様のHYBRID四駆のカローラツーリング買うと、ナビ、BSM辺りの基本装備付けると350万〜という感じなので値上がりもあるのかもしれませんね。 ミニバンは基本高いのでどうしてもこのくらいはいってしまいそうです。

案外、北海道で長距離乗るならガソリンもeHevも燃費はそんなに変わらなくはないんですかね？ うちのZRV AWD eHevは高速100k巡行より、多少のストップアンドゴーがある下道を60kぐらいで走るほうが燃費がいい 高速巡行だけなら前乗っていたヤリクロガソリンの方が燃費は良かったです

@kosuke-drive

Ай бұрын

いえ、ガソリン車も含め実燃費計測しつつ色々乗ってますが、HYBRIDが圧倒的にコスパが高いです。 購入時の税金が安くなるのと、売るときに価格が高くなるので、それでほぼHYBRIDの車両価格アップ分は吸収して、燃費分丸まんま安くなる感じです。

自分はAirで充分です！w

@kosuke-drive

Ай бұрын

AIRに５人乗りがあれば…

これもうライバルはノアヴォクとステップワゴンって感じですね シエンタは60万ぐらい差額あるのでもしかすると競合にすら上がらないのかも。

@user-kd6dt5wh8y

Ай бұрын

多分それらはもっと価格上だと思うよ それだけ車体価格上がってる

@kosuke-drive

Ай бұрын

でもノアヴォク、ステップワゴンだと500万なんですよね… ちなみにシエンタ、同じような条件で見積もり貰ったことありますが、2列一番高いグレードのHYBRID4WDだとほぼ同じくらいです。 ただし、360度カメラやハンドルヒーター、1500Wコンセントなどの装備は充実、電動パーキングブレーキはなしという感じです。

@MT-qr1ty

Ай бұрын

@@user-kd6dt5wh8y 言い方悪かったですね。 ノアヴォクステップの低グレードモデルと競合ですね。

@mappymouse7

Ай бұрын

シエンタってそんなに安いんですか！！

@TheA9817020

Ай бұрын

円が弱過ぎる

ノア手放すんですか？

@kosuke-drive

Ай бұрын

どんなに長くても最初の車検前に手放すので、最長であと1年は乗る予定ですが、どこかでは手放します！

みなさん感想としては「高い！！」のようですね。 ただ数年前1ドル110円とかから比べれば今は1ドル155-160円。 原材料コスト1.5倍近くですからね、、、仕方ないというかこれからは当然なのかなあと。 もう40年前の東南アジア諸国やソ連崩壊直後のロシアみたいに販売価格表示をドル建て表示にした方がスッキリするのかも知れません（笑）

@kosuke-drive

Ай бұрын

円安の影響でずいぶん値上がりしちゃった感じはありますね。

一番安い見積りだったら、いくらなんだろうか。

@kosuke-drive

Ай бұрын

ガソリン車なら250万くらいのモデルがあるはずなので、300万以下にはできるかもしれませんね。

現行のフリードをまずは捌きたいんじゃないすかね。

@kosuke-drive

Ай бұрын

現行は黙ってても売れそうですけどね。

S2000を新車で買った時は総支払額が380万円くらいだった。

@kosuke-drive

Ай бұрын

一度乗ってみたいです！

高すぎる

@kosuke-drive

Ай бұрын

お世辞にも安いとは言えないですよね…

@user-wp9dz1jj7d

Ай бұрын

@@kosuke-drive シエンタと同程度の性能と考えても割高感がすごいです しかも後発なのに 返ってるのは電パ、ブレーキホールドがー、とか想定されますが、 その機能に50万以上払うんですか？

Honda Cars 北海道ですと、マフラー防錆はできないと言われました。可能でしたら、どこの　Honda Carsで見積もりをいただいたか教えていただきたいです。

@kosuke-drive

Ай бұрын

札幌中央です。 札幌トヨタや北海道マツダもできたので、できないというのは初めてききました。

@user-iw2cj9cb6b

Ай бұрын

ご回答ありがとうございます。 トヨタカローラは出来ると言われたのですが、Honda Cars 北海道ですと出来ないと言われました。 以前はできたみたいですが、あまり効果がなかったらしく、なくなったみたいです。

@kosuke-drive

Ай бұрын

1〜2年くらいでおちちゃいますからね… 2，3年ごとにやると寿命グッと伸ばせる印象です。

@user-iw2cj9cb6b

Ай бұрын

そうなんですね。ありがとうございます！ 参考にさせていただきます。

@nakahiro1968

Ай бұрын

私もHonda Cars 北海道でフリード購入しましたがマフラー防錆は無かったですね。

値引きしてもらった最低グレードにはなるがノアやヴォクシーが買える…

踊りたのがナビというかディスプレイオーディオ標準装備じゃないんですね‥‥ 取付アタッチメントって工事費みたいなもの？そういうのって元々込みでディーラーサービスじゃないの？ 色々込々で400万超えはすごいと思う…

@kosuke-drive

Ай бұрын

そこがネックですよね。 ディスプレイオーディオ標準で、10万くらいプラスでナビ付きが妥当な感じはします。 HONDAはナビ関連割高です。

@user-yu7fx8hr2w

Ай бұрын

@@kosuke-drive トヨタは全体的に高めだけどそこら辺は標準装備にしてますものね ホンダさんも少ししたら標準にして値上げするのかなぁ

最近の車は快適装備が多彩で高額に成ってるのは解るけど逆に廉価版にしたらどれくらい安くかえるが気になる。無いけど ハイブリッドとはいえ1500ccで４００万超えて ひくわ〜

@kosuke-drive

Ай бұрын

僕が乗ってたステップワゴンは、1500ccターボで500万近かったです（汗

円安の悪影響が大き過ぎる😰 　 体感的に1割は高い。

@kosuke-drive

Ай бұрын

円安の影響大きいですよね。

いつも拝見しています 4WDを選ばなかった理由を教えていただけますか

@kosuke-drive

Ай бұрын

見積もりは全て4WDです！

@user-pi6ke8jc7j

Ай бұрын

よく見ないでごめんなさい 4WDとFFで悩んでいます ホンダのカタログ数値で燃費が WLTCは4WD21.3、FF25.5とありますが、これ位の差はでるものでしょうか

ハイブリッド四駆だとしても、この価格は無いや😅フリード辞めた…

@kosuke-drive

Ай бұрын

確かにシエンタだと同じような装備で400万弱くらいだったので、ちょっと比べると高い可能性はありますね…

@kazu2892

Ай бұрын

@@kosuke-drive でも高価な（20万の９インチでも）ナビを抜いたらそれほど変わらないかですかね！

よ、400万…😨

もはやシエンタはライバル車ではない！ 価格的に（笑）

新型フリードにしようか、シエンタにしようか、もう少し出して中古でデリカ買っちゃうか悩むところです… 雪国は4WDじゃないと不安だし、スタッドレス他プラスでお金かかりますよね…

AIRで5人乗り車中泊仕様車が無いのは残念…。

@kosuke-drive

Ай бұрын

確かにAIRでも欲しかったですね。

フリードも高くなりましたね。 長時間走られるので距離のびますね。 私のCクラスは9年目ですが、まだ28000キロしか乗ってないです。最近は飛行機で目的地に行ってますので距離がのびません。

@kosuke-drive

Ай бұрын

最近はこれくらいしちゃいますよね…

1500CCクラスで400万！買えない！トホホ・・・

今回は買わない気がしますね～

400万超えたらノアボクシーにしようかなと思っちゃう

@kosuke-drive

Ай бұрын

私のノアは530万でした…

なぜ、この季節にスタッドレスタイヤに？？？ (九州人の疑問です) 最初に付いていたタイヤはもらえるんですか？

@kosuke-drive

Ай бұрын

夏タイヤ+スタッドレスタイヤを冬に備えて買っておきます。 冬買うと品薄になり価格も上がりますし、季節外れ＆新車時に買えばタイヤ単体で利益を出す必要がないディーラーだと、新車買ってもらえるならと単体購入する際では絶対に出せない価格で売ってもらえるからです。 納車が8月だとすれば、2ヶ月でどっちもしても交換なので早めに買っておいて損はないです。 北海道民的には車を買う＝冬タイヤも同時に買うというくらい買って辺り前のモノかもしれません。

昔みたいに窓は手動でエアコンしかないみたいなら安くなるだろうね

フロアマットはプレミアムより雪国ならオールシーズンタイプにすれば使い勝手も良くなるし、値段も半額以下になりますよね。 オプションの半分は雪国仕様だから、除いて公表しないと車が高く誤解されてしまいますね。 まあ高いですが、、、雪国仕様が無ければ400万切れて視聴者の印象も変わると思います。

@kosuke-drive

Ай бұрын

前にN-BOXだったかな…オールシーズン使ったんですが、余り使い勝手良くなかったのでやめました。 足裏凍ってると滑りやすいのと、水が溜まるんです。 雪国使用に関してはきちんと価格を並べて紹介してるので、多分こうなるという話ではなく実際に私が貰った見積もりを紹介しています。 後はそれを見て判断して貰いたいです。

このフリードは、年金生活者が使う車両では無いようですね‼　今の車で辛抱かなぁ・・・⁇　 妻はきっと「今の車で何が不便なの？」ってね‼　確かに「おっしゃる通り」夫婦二人で使う車ではありません、納得‼

@DC2Typer1999

Ай бұрын

初代フリードまだまだ街中で走ってるのはそう言うことですよ

クロスター5人には360度カメラそもそも付けられないのはイタイですよね。

リッター単価230万以上とかもう

@kosuke-drive

Ай бұрын

ステップワゴンは同じ1.5でこれよりもっと高かったですね… リッター単価で言えば300万こえました。

全然必要最低限のオプションじゃないw

@kosuke-drive

Ай бұрын

ナビと冬装備はどうしても必要なんです（汗

マツダCX５、CX８のディーゼルエンジンの方がいいかも。高すぎる。４００万出すならそっちにするな？

@kosuke-drive

Ай бұрын

CX-8はすでに売却してしまったので、改めてというのはなかなか勇気いりますね。 今からだとCX-80でしょうかね。