エブリイワゴン・アトレーワゴンの比較動画沢山見ましたがらんたいむさんが特に参考になりました。 ありがとうございました。

Поздравляю, ждём новых видео из поездок по стране!!!!!

アトレー欲しい…説明上手ですね。

燃費はエブリイと同じ位ですね。純正のマット敷いてますが良いです。

今自分が乗っているハイゼットカーゴの四駆切替が進化してますね。

ハイビームは対向車にかぶる右の一部だけ切り替わるんだったような

ルームミラーモニターは荷物を満載にして後ろの窓が塞がっても後方が確認できるので、とてもいい装備ですね。

夏の車中泊には天井換気扇は必須ですな 最近の軽自動車としては非常に燃費が悪いですが、なんちゃって４WDもあるので使い勝手は良さそう

切替4WDいいなぁ

ん～、ウェイクオーナーですが、買い換えようか、悩ましいぐらい魅力的な車ですね。ウェイクって、残念ながら本当のフルフラットにはならないので、アトレーのようにフルフラットになると荷物の積載や調理場所の確保などスペースが魅力ですね。一方、ウェイクはロングソファーモードで椅子のソファーをマット代わりに使えて寝心地がいいように、どのシーンを重視するかで使い勝手が変わりそうですね。それに今回はディーラーオプションの紹介が無かったのが残念ですが、もっと幅広い使い方がオプション次第で出来そうですね。

いつも楽しく拝見しています。この車種ではありませんが自分はCarPlay使っています。基本的にはこのディスプレイは、タッチパネル付きの外部ディスプレイというものだと思います。対応アプリでないと表示できません。なのでKZreadやマップについてはスマホ側の仕様がそうなっているということになります。動画については確かに安全上の配慮もありそうですね。

最初に言ってる「ダイハツのアトレーさん」ってのがらんさんらしくて面白い😁

アトレーはADBが付いているので対向車の部分はロービームですが歩道などはハイビームで照らします。

ポップアップウインドウはエンジン切ってても開けられるので良いですが、確かに夏は暑そう。跳ね上げとかに改造する人いるでしょうね。

なかなか良さそうじゃん！燃費も良さそうですし次期候補だね。 説明も上手だし…お疲れさまで～す！

４ＷＤで、そんなに燃費いいなら、５０kg軽い２ＷＤは.もっといい🩷んですね🌷。

いつかはそのアトレーを購入して雪中車中泊をする日が来るのかな!?☺️

今どき三角窓は珍しいな…… 軽にしては装備がいいな。 気になる点１はベニヤとかで防ぐ。とかでないと危ないかもしれないですな。

ウチのハイゼットカーゴがそろそろ買い替え検討時期なんですが、欲しい装備がほぼ付いているのでアトレーで決まりです。N-VANも候補だったんですが4WD車の燃料タンクが小さい事が難点でしたが、新型アトレーは問題ない容量です！リヤウィンドウも、仕事で使うのでほぼ使わないので問題ありません😀

ふふ〜ふーんという名の 技術の進歩ですね！！

車関係のライターが絶対書かなそうな難点の指摘が素晴らしいと思いました。

フリードスパイクから是非乗り換えてください✨

@runtime-2

2 жыл бұрын

そんな事したら7万円の軽が焼きもち焼きます^w^;

オプションのスマートインナーミラーがついている車両のレビュー動画は見つからなかったので、もう少し詳しく知りたかったです。

最新の軽四バンの進化が凄いですね☺️👍 自分で運転しなくても良い時代もさほど遠くないかもしれませんね😆🤚

モニター機能の建前として、画面を注視させないようにテレビとか動画は走行中は見られないというのが 標準仕様なのではないかと。回避する方法はあると思いますが、試乗車ではやらないほうがいいような。

赤磐ですね。山陽自動車道の下のガソリンスタンドの映像でわかりました

こんばんはお疲れ様です。アトレーのポップアップウィンドウは10年以上前のワンボックス車や軽自動車のバンタイプは普通に付いてました。パワーウィンドウしか見慣れてない方々はポップアップウィンドウは新鮮に見えるでしょう。

@user-ro1pd7hx9q

2 жыл бұрын

うちの親が乗ってた子エスティマがまさにそれでしたわ

アダクティブヘッドライトは、ハイビームを全部をカットするんではなく 対向車や前走車にあたる一部分だけをカットするんですよ

@popomokp1125

Жыл бұрын

だけど 対向は眩しいでした

更新多めで嬉しいーー！

お疲れ様です！ DAIHATSUさんの開発の方は何故この車中泊戦国時代に ポップアップウインドーを 選択されたのか… らんさんの動画を始まりから観たのだろうか… いや！ DAIHATSUさんにも何か 考えがあっての ポップアップウインドーや！ そうや～ あえてのポップアップウインドーや！ あえてのや！

@tmorin5186

2 жыл бұрын

軽量化と空力、燃費への対策ですね

@abuchannel

2 жыл бұрын

荷室を広げたかったので、ドアを薄くしたかったからではないかな？

これから見ます。 アトレーはターボだったのかな？？ 結構ハイビーム切り替わらないって聞くよね…どーしてだろうね。

@user-ul5lx3pn3i

2 жыл бұрын

アトレーは全車ターボ付きます。

@user-fj2ue1hj1o

2 жыл бұрын

@@user-ul5lx3pn3i さん ありがとうございます。 やっぱりターボなんですね。新しい車にしては、燃費が愛車（平成19年式）のノンターと一緒だなーと思ったから、そうかなーと思ったんです。 納得のターボ車でスッキリしました。(*´꒳`*)

性能が向上したのは素晴らしいことです。が、リアサイドウインドが残念でならない。手動でもいいから以前の様に戻して。

@runtime-2

2 жыл бұрын

これは同意ですね^w^;

@pop-murayoshi

2 жыл бұрын

窓は大した事ないよ。 夏の海辺でキャンプすれば開いた方が良いけどね。 ツライチでカッコええやん。 換気だけならちょい開けば良いんだよ。

KZread動画ながせるようにして欲しいですね！ 次の新型アトレーが期待できそう！！

この軽四すごい！

燃費は10

コメントありがとうございます。トヨタエスティマやルシーダ、エミーナや日産セレナや三菱デリカスターワゴンやスペースギアにはポップアップウィンドウは付いてました。ライトスイッチにオートの上がハイビームになりオートの下は一時的にオフのスイッチだったと思います。

助手席座ってみた。助手席の足元、前モデルより狭くなってるような。

お高いんでしょう？

相変わらず説明が上手でわかりやすかったですよ😃 ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞは車間センサー付きですか？ 今のトラックには、その機能がついているのですが、高速道路での運転が楽ですよ。前方との車間が近ければ、設定した車間距離でスピードを落としてくれますからね。 ｻｲﾄﾞｳｲﾝﾄﾞｳは、オプションで手動か電動に出来ればいいのにな😰

「ダイハツのアトレーさん」じゃのうて、「ダイハツさんのアトレー」ですな。😉車に敬語使ってるみたいでウケましたが。

電動ルームミラーは嫌いです。何故って立体視ができないから、後方の距離感が全く掴めません。加えて前方から視線を移すと焦点移動が必要になり、老眼が進むと直ぐにピントが合いません。

@runtime-2

2 жыл бұрын

なるほど、違和感の理由はそれだったんですね^^;

ルームミラーモニターは、後方を直視できなくても見えるようにする装備だとおもうので、内装をカスタムする車中泊専用車にはあってもいい装備かな～なんて思います らんさんみたいに、360度俺を見て～ｗって寝る人には必要ないかもしれないですねｗ テールゲートの締まりが悪い件に関しては、ただの調整不足だと思います 購入車であれば、早めに言うのがいいと思う件ですね。シロウトがやると迷走する可能性があるので、プロに任せるのがいいと思います

6:17　最近のトヨタ車なんかについてるディスプレイオーディオですね 別売りのナビキット付けたらカーナビとして使える代物 エンジンはターボ付きなのでNAのアクティとかと比べたらパワーは格段に上ですね

あまりこだわらないなら 　このアトレー有りやね😊 ただナビに関しては　何かややこしそう🤔 らんさんは7万バンがお気に入り🙂 お疲れ様でした😃

あの雪は4WDにするよっぽどの場所だったと思いますよ フルタイム4WDじゃないなら試して欲しかったです

欠点は後ろの窓と見た目がエブリイに似すぎてるぐらいかな～

@pepomaru

2 жыл бұрын

ハイエースとキャラバンが素人には区別がつかないように機能優先にすると見た目は同じような所にたどり着く

stop&goでは10.5kmしか走らんよｗRSは9～10km付近です。

軽で15km/Lですか。ターボ付？軽は高速走行向けではないのでその辺りが影響したのかな？

やはりEFエンジンは前世代型エンジン。燃費が少し悪い。

@abashiri_910

2 жыл бұрын

2007年からKF型に変わってますよ

@user-rj5ch3jz1l

2 жыл бұрын

@@abashiri_910 アルミブロックは退化だった。

オートハイビームは新型タントカスタムと同じ機能ですね　自分も最初戸惑いましたが　そのままで大丈夫ですよ

ポップアップウィンドウ・ダメ・絶対！

この動画を見てRSを購入しました。

クルーズコントロール機能は良い機能ですね👍😄 燃費も最高㊗️👍

最近の車は快適装備満載で本当スゴイです☆☆でも、7万円の軽も、らんさんにたっぷり愛情注がれて、幸せそうです(^O^)vまだまだ、車中泊動画楽しみにしてます

燃費良くないですね💦高速道路つかって田舎道の100キロでしかもクルーズコントロール効かせてこの燃費は悪くないですかね、、都内のストップ&ゴーの多いコースだと10キロ位になりそうですね💦 そもそもアトレーには燃費計は付いてないのでしょうか？

@user-xf3qc5sr1o

Жыл бұрын

ホイールインチアップしてエアコンつけたらリッター9とかなりそうやな。

@alon_again2

Жыл бұрын

@@user-xf3qc5sr1o まさに！

車中泊専用車両って訳じゃないから…でも、 ソコをどう改良して快適化させるかが楽しいんです😊👍

HDMIポートとスマホを繋げたらYou Tubeも見れたかも？

クッサン アトレーはフランス語で「魅力的な」という車名の由来だって。

フルタイム4WD 2.5リッターターボの車に乗ってますが高速90km巡航でリッター14キロ位です。 最高でリッター15.5キロでした。

装備が凄いですね。ウチにもWAKEがありますが色々付いていますね。パワードアなんて普通ですから🤣ついて行けない位です😭キャブ車が一番‼️🤣

１２インチ６PRタイヤになってブレーキ性能とタイヤの評価もしてほしかったです

ポップアップウインドーは、雨天では使えないですね。

@runtime-2

2 жыл бұрын

少しだけ開けた状態でしたら雨は入って来ませんでしたよ^w^

後部座席が不便すぎるからパスだな。窓が開かないのはキツすぎる。

アトレーもそうですが、最近の車のハンドルはおしなべてこの形ですね。中央にエアバックを内蔵した上で左右にスイッチを配置するとデザインの自由度が減ってしまうらしい。 まだエアバック標準装備でない時代、カーショップの壁一面を占拠する、高い輸入物は数万もするリプレース用ステアリングを指を咥えて眺めていた思い出が懐かしい。 自分は奇しくもあのDのハチロクと同じ「イタルボランテ」を車を替えても代々使い続けてましたが、新車がエアバック標準になってから部屋の壁飾りになりました。😌

捕捉ですが4WDオート雨や雪道対して後輪から前輪に自動で4WDにします。4WDロックは直結(デフロック)にしてぬかるみや未舗装で脱出する時に使う。ジープタイプにはデフロックは付いてます。色々な車種のカタログで勉強して見て下さい。

@runtime-2

2 жыл бұрын

ありがとうございます^w^ 勉強します^w^;

ナビは確実に普通のナビの方が良い。 トヨタ車を仕事で使ってるけど、 Car Playは、ナビが途中で止まったり、ミュージックも途中で止まったりする。 酷い時は画面が、フリーズしたり、真っ黒になった時もある。 ナビが、距離優先や一般道優先・高速優先等、細かく選べないし、 ルートを途中で変えても自動修正しないので、「Uターンです。」「Uターンです。」ばっかり言って中々、ルートを早く修正しない。

オートライトはリコールものです 私は先月RSを納車しましたが ひどすぎだと思います

俺の乗用車よりも装備良いな。今や、軽自動車にもディスプレイオーディオが搭載される時代か…。

ディスプレイオーディオ、これに限らずまだ発展途上なのよ。 今は結局タブレットを直接セットした方が使いやすいんだよなぁ。

@user-ul5lx3pn3i

2 жыл бұрын

たしかに

らんさんのレビューはすごく⤴️⤴️分かりやすく、車中泊には、もってこいですね✨ 7万の軽を変えて、アトレーで、また、雪中車中泊おねがいします👍👍👍👍👍 することにより、本麒麟がさらに旨い😋です👍

@runtime-2

2 жыл бұрын

次の次の動画がまた雪中車中泊になると思います^w^;

@mitsuyu0909

2 жыл бұрын

マジっすか、雪中車中泊する、らんさんのどーが、楽しみです❗️

辛口のコメントでお願いします、

らんさん 凄いですねぇ😄 車の営業マンより説明が分かりやすくて 良かったです。らんさんの説明なら車が売れますね。😄👍

@runtime-2

2 жыл бұрын

個人的な感想で良かった点と気になった点をお話しさせて頂いたのですが上手く伝わったようで良かったです^w^/

後方に1500Wまで可能なコンセントが設置されていればポータブル電源がなくても車中泊はできるんじゃないかな？

@user-dd6wj4zf2v

2 жыл бұрын

インバーターと別にサブバッテリーが必要になって来ますね。

いつも楽しく拝見しています。 他の方のコメントを拝見していると書いてる方は居ない様ですが、、、、 もう少し、ゆっくり話してもらえたらありがたいです。 宜しくお願いします。

@user-ju5rk8tj9u

2 жыл бұрын

このかたの滑舌は悪いですね もっとゆっくり喋って下さい

軽トラの装備じゃないよね。

思ったよりは燃費が良くない？な

@runtime-2

2 жыл бұрын

北海道で借りた軽トラよりかははるかに(30%以上)燃費が良かったですよ^w^

ありゃー CVTの燃費に期待したけど あんまり変わらないじゃないかー エンジン自体が化石だから仕方なかったか…

アトレーの装備がかなり充実してることに感心しましたが…ライトが自動でハイビームになって、対向車が来ても切り替わらないとすれば危険ですね。 　最近対抗車が良くハイビーム状態で走行して来るのは、こう言う理由があるのでしょうか∑(ﾟДﾟ)

@offeredia

2 жыл бұрын

ずっとハイビームで信号待ちでもLED目潰ししてきますもんね オラオラ殺人メーカー

@user-bd9ti7ur6s

2 жыл бұрын

ハイビームはハイビームのままで対向車が眩しく無いように上部分が遮光されるように出来てます。

@user-sr5vv6cb8w

2 жыл бұрын

ハイビームみたいですけど対向車に当たらないように左側に光を避けています。対向車の運転席を見たら光は当たっていません LEDがたくさん付いていて避けています！

@2620044

2 жыл бұрын

先日免許更新したんですが、「夜間走行時はハイビームで」というような講義を受けました　「遠くまで良く見えるから」という趣旨でしたが、皆は「対向車来たらローにするよね」などと小声で話していましたw　ただ最近ハイビームでの対向車が増えつつあるのは確かで、運転未熟な女性などは素直にハイビーム走行するのかな　なんて話で盛り上がりましたよ

@user-tu5dn5uk1h

2 жыл бұрын

@@2620044 下げなさいとは立場上言えﾏｾﾝ、モシ事故ｯﾀﾗ「灯りが暗くて確認出来なかった」と言って責任を問われかねません？　その辺を忖度してくれとのｺﾄｶﾄ…

それは、あんたの意見だろう

やっぱりライトはオートじゃなく手動がいい気がしますね。 これから出るハイゼットは全部オートらしいですね。

ボロの4ATターボアトレーでも90で走れば14超えるのに大したことねぇな…

ダイハツのアトレーさん...

なんか聞きにくい

14.42がそんなに良くないだろう。20年前のあんたのアクティも5速ならそれぐらい行くよ、CVTも大したことねーなー。

車中泊専用じゃないべよ

ダイハツはリア半ドアになる。

👀✨

@runtime-2

2 жыл бұрын

そろそろコメントしてくれても良いんですよ･･･(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

@MySecretSmallRoom

2 жыл бұрын

@@runtime-2 そろそろ寂しくなってきましたか？😂😂😂(笑) 燃費は私の車とほぼ変わらないですね🙄 けどやっぱりポップアップウィンドーがなぁ… 今の車でも気に入らない点なので😓 それ以外はホントに素敵な車だと思いまし☺️ 解説ありがとうございました🙇‍♀️

対向車いてもハイビームが基本です。 対向車とか後続とかローに切り替えするのが基本ですが。 実際やると迷惑だけど

滑舌が悪いね

もっとゆっくり話したら？ 滑舌悪すぎて聞き取りにくい

正直に感想を言うのがいいですね。 謎のモニターいらねぇー笑 使い勝手悪すぎじゃ？ スマホ繋げててまだガラケーの人だっているからね。 後ろの扉が簡単に閉まらないのはマイナスポイントですね。 あれぐらいの力でも閉まって貰わないと閉まってないかも！？て一々心配して乗るのは信用がないて事になります。 これを使ったからと買う必要はないですね。 貰えるってなら別ですがらんたいむさんはケチケチして自分のカーライフを紹介しているぐらいの人なんだから自分の低予算で買える便利な車を使って楽しんでもらうのが1番いいと思います。

もっとユックリとお話しされたら如何ですか、、早口は聞いていて聞き辛いです。