【新旧】稲田堤駅 エレベーター【東芝製】
Автокөліктер мен көлік құралдары
↓南口のエレベーター・エスカレーター↓
• 【新駅舎】南武線稲田堤駅南口 エスカレーター...
［チャプター］
0:00 タイトル
0:03 ①旧1番線（旧駅舎時代・アナウンス変更前）
1:34 ②旧1番線（仮駅舎・アナウンス変更後）
3:07 ③旧2番線
4:23 ④新1番線
5:58 ⑤新2番線
7:18 ご視聴ありがとうございました
2021年6月6日に駅舎が切り替わり、1番線側のエレベーターも一部変更になりました。
2022年6月11日にエレベーターが切り替わり、乗り場液晶の新型スペーセルが設置されました。（駅での採用はおそらく初）
この動画では旧駅舎時代、駅舎切替後、エレベーター切替後の3代分をまとめています。（2番線は駅舎切替時に変更がなかったので2代分）
新駅舎が使用開始されてからは、「こちらのドアが開きます」のアナウンスが追加されるようになりました。
用途:乗用
定員・積載:11名・750kg
停止階
①:1（改札）,M1（ホーム）,2（連絡通路）
②・③:M1（ホーム）,2（連絡通路）
④・⑤:ホーム,改札（現在は連絡通路として使用）
機種:①・②NewスペーセルEX
③:駅舎用エレベーター
④・⑤:新型スペーセル
#JR東日本
#エレベーター
#ひまS
Пікірлер: 16
新型のアナウンスは、好きやけど、自分が管理していたら更新しないと思う…
この機種もとうとう更新対応機種になったのか。。。
@HimajinEscalator
2 жыл бұрын
更新対応機種になったというよりは、新駅舎を建設するために新しいエレベーターを設置したと言った方が正しいです。
@hoppy7978
Жыл бұрын
だよね、グランディやプリードはともかく、スペーセルEXはまだ早すぎるよ
@HimajinEscalator
Жыл бұрын
設置されたのが2010年なので、12年ほどで撤去されたことになります。 仕方がないとはいえ、少し勿体無い気がしますね。
@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR
Жыл бұрын
いや、スペーセルEXもJRは、購入するでしょう。フジテックの新型ラクールや、三菱のアクシ―ズリンクス、日立のア―バンエ―スHFも、JRは、購入しています。
@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR
Жыл бұрын
@@HimajinEscalator 背景にあるのは、駅のバリアフリー化ですよね。また、老朽化した、駅の建て替えや、新駅の建設もあったのではないでしょうか。
新駅舎のエレベーターのアナウンスが声が違う音声が入っている。
マイクラみたい^
新旧２基ずつ設置しているのは稀ですよね。これから増やしていくのかな…
Ghi
とうとう南武線にも新しいスペーセルが！
@user-ln7ho7po5u
7 ай бұрын
な
きききくくく
Vá vá
りわねなわなさ