燃費や 乗り心地も含めた、距離を走った時の疲労感 等の話も 聞きたかったです！

最近ぼちぼち公道で25rを見かけはじめました。　音を聴こうと車窓を開けましたが、慣らし中だからかすごく静かでしたね。

こんな贅沢なツーリング俺もしてみたい！最新マシン乗り比べツーリング。

自分のバイクの評価聞けるのは面白い。誌上じゃ分かんないよね。

あーツーリング行きたくなるなぁ😆👍

400の新色のティール？いいな～ほっすぃな～とか思い出す今日この頃

私も乗りたくなりました、ありがとうございました。😄✌️🏍️

20時プレミア放送予定だったのですが、22時からの放送といたします。

mc22vs新型mc51 サーキットでのレース見たいなぁー

幻の７速に入れようとする...ありますよね。

250はいいねぇ✨

HK戦争勃発なのかなぁ(笑)Yさん、Sさんは参戦しないよね。きっと

ニダボと忍者400だと、やっぱり400の方が速くて乗ってて楽なんですかね、、、、どっち買うか迷ってます

Subtitle English please

今のバイク知らないじーさんですけど、昔なら頭打ちでシフトロスするのと、引っ張れるエンジンの差がありましたが、オートシフターってロスが無くなるのかな？ 初期のツーストは点火カットでアクセル戻さずシフトアップでしたね。 あと小排気量は半クラ必然だったのですが、今はどうなんでしょうか？

Like Cbr 250rr

会話シーンで聞こえづらい部分とか字幕入れて頂けると、嬉しいです

続きまだなのかね

動画に出ないということは、ヤマハは同じ土俵にはいないということですかね？

😁👍

お世話になります、二輪免許取立てでzx250r購入しました。慣らし走行で5000回転前後、水温ずっと90〜100くらいなんですが、これって普通ですか？教えて頂きたいです、宜しくお願い致します。

旧YZF-R3からZX-25Rに乗り換えました 個人的には低回転での粘りは正直どちらも大差なく、シフトサボって走らないのはR3も変わらない印象です クイックシフター初体験ですが、これが本当に素晴らしかったです ABSに続くデファクトスタンダードになるんじゃないかと思うくらいのシステムで、デメリットが一切なく乗り方もガラリと変わるくらいの革新的なシステムですね そしてそれと4気筒を組み合わせた25Rは天才の所業で、誰でも手軽にF1を味わえます パラツインにはパラツインの良さがあるとは思いますが、個人的にはR3はもちろん、CBR250RR(前期型を友人が買ってたので乗ってます)と比べてみても25Rは負ける要素が見当たらない印象でした なので意外と2気筒の評価が高いのが印象的でしたね (ぶっちゃけ自分なら見た目が気に入って予算あるなら250cc SSの中なら25R一択で勧めますね)

結局音以外バイクメーカー各所、試乗した人達は25R推してないじゃんw MC51も皆んなツインはとかボロくそ言いながらも結局褒めるのも笑う

@akirasai7616

3 жыл бұрын

自分はR25、Ninja400(250は未試乗)、250RR、25Rの中ならダントツで25Rでしたよ ぶっちゃけ25Rが全ての要素で他を突き抜けてる印象でした ただサーキットで上手い人が走らせるならNinja400が一番速いと思います でも素人が乗ると25Rが速いです

@nyoki2664

3 жыл бұрын

それな

前も丸山さん指摘しましたが… オートシフター✕ クイックシフター◎ オートシフターってただのオートマ！

昔はねーってめんどくさそう