新幹線の車庫も!大阪の絶景はここから 仰げば楽し…路線距離日本一の「大阪モノレール」物語

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大阪の北摂を中心に、門真まで走る大阪モノレール。実は日本で一番長い路線距離を誇ります。2029年までには、さらに南下し、東大阪までやってきます。
0:50 車両基地
1:53 鑑賞会
2:03 車両搬入
多数の鉄道路線と接していて、まさに町と町をつなぐ、近郊エリアの大動脈。
5:33 新幹線(鳥飼車両基地)
6:33 阪急宝塚線と立体交差
途中、普段は見えない新幹線の車両基地を覗くこともできるなど、車窓からの眺めは抜群!大阪の空中散歩にもってこいです。
そもそもモノレールって、どこから走ってくるのか?その車両基地にカメラが入り、知られざる世界をたっぷりお届けします!
#大阪モノレール #東大阪延伸 #万博記念公園
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Пікірлер: 56

  • @197211037
    @1972110374 ай бұрын

    大阪モノレールで通勤してた約7年、いい眺めでたのしかったなぁ

  • @mapleciffon
    @mapleciffon4 ай бұрын

    モノレールのこと大好きなのビシバシ伝わってくる😂たまらんww

  • @diezel-pb9br
    @diezel-pb9br4 ай бұрын

    大阪空港~千里中央まで、夕陽の照らす大阪市内方面の眺めの良さに感動したことがあります

  • @kokek6491
    @kokek64914 ай бұрын

    6年間通学で使いました 今振り返ると大変幸せなことだったんだなと思います

  • @user-db5nh3jo9h
    @user-db5nh3jo9h4 ай бұрын

    伊丹空港から、JR・阪急の伊丹駅まで延伸したら楽しそう

  • @sportutilityvehicle724
    @sportutilityvehicle7244 ай бұрын

    初めて🚝に乗った時に車掌さんがいない事にびっくりした😮

  • @Hiro-jr7qs
    @Hiro-jr7qs4 ай бұрын

    JR京都線と繋がってたら完璧だったのになぁ。ホント惜しい。

  • @sakisakisaki-u3n
    @sakisakisaki-u3n4 ай бұрын

    堺まで伸びたら更に楽しいだろうな~

  • @gorotame1425
    @gorotame14254 ай бұрын

    各駅停車しか無く、門真〜大阪空港間を乗り通すと時間が掛かる。いつか優等列車の実現を心待ちにしている。

  • @tori.tori..

    @tori.tori..

    4 ай бұрын

    停車駅は大日、南茨木、万博記念公園、山田、千里中央、蛍池と、全て乗換駅で統一したら面白そう。

  • @westvillage321
    @westvillage3214 ай бұрын

    大阪モノレールに乗るため“だけ”に横浜から大阪へ行きました😊懐かしいなぁ😊

  • @folfol13579
    @folfol135794 ай бұрын

    大日イオンに行くときによく使ってたな〜懐かしい😊

  • @TN-rl1cy
    @TN-rl1cy4 ай бұрын

    万博公園駅のポイント見てるの全然飽きひんなw

  • @user-onmasan
    @user-onmasan4 ай бұрын

    動くモノレールで刻一刻と変わる都会を遠くまで一望出来るのって特別な気持ちになるやろうな。

  • @user-dd3wj9jl7w
    @user-dd3wj9jl7w4 ай бұрын

    この際北は大阪空港から南は関空まで繋いで

  • @tie51
    @tie514 ай бұрын

    面白い位置にディスクブレーキあるのな

  • @PUROTORA.SANSEITO
    @PUROTORA.SANSEITO4 ай бұрын

    モノレール、淀川渡るとことか、高速の上を通過するとことか眺め最高です。 生駒や六甲の山、大阪市内の超高層ビル群も見える。 近鉄奈良線瓜生堂までの延伸も楽しみにしてます。

  • @yuri-wz5mm
    @yuri-wz5mm4 ай бұрын

    初めて乗った時怖かった…高すぎて 今は景色を楽しめてます!

  • @bogari2970
    @bogari29704 ай бұрын

    モノレールはゴムタイヤ駆動だったのか初めて知った。てっきり柱を抱きかかえる様にして磁石で動かしているのかと 北摂民だけにしか縁が無かった近くて遠い乗り物がもうすぐ近くに来るのは嬉しいな、運賃高いだろうけど近鉄沿線から1本で万博公園や伊丹空港へ行けるようになるのは便利だ

  • @daiki1119
    @daiki11194 ай бұрын

    子供の時万博記念公園行くのに門真市からよく乗った。

  • @doctoroyama
    @doctoroyama4 ай бұрын

    豊中-千里中央間の夜景もきれいです.

  • @paguyan1
    @paguyan14 ай бұрын

    遊び目的で乗るのは良いが生活目的で乗るのは大変

  • @iloveshine9365
    @iloveshine93654 ай бұрын

    大阪府民の誇りですね😊 東大阪延伸から行末は堺市にも乗り入れて運行距離世界一のモノレールになってもらいたいですね

  • @user-wb8oq6ir6u
    @user-wb8oq6ir6u4 ай бұрын

    大阪モノレール万博記念公園→彩都西→箕面→山手台→南茨木の彩都線から箕面茨木線みたいに延伸してほしいですね

  • @user-ng8vv4ym5e
    @user-ng8vv4ym5e4 ай бұрын

    大阪モノレールはまだ伸延工事進んでるから更に路線距離が伸びる

  • @thebravefirefighter
    @thebravefirefighter4 ай бұрын

    八尾市域に延伸してほしい。 新家町3丁目の交差点手前にモノレール工事ってあるけどもう延伸準備?

  • @7nekoneko297
    @7nekoneko2974 ай бұрын

    大阪モノレール、最高速度がせめて80km/hになってほしいな。

  • @user-uo5ov4xc5k
    @user-uo5ov4xc5k4 ай бұрын

    延伸してカバーするエリアが増えるなら、待避線を作って高速運転を希望します。

  • @matapoooooh_1027
    @matapoooooh_10274 ай бұрын

    大阪空港-蛍池まじどうにかして欲しい

  • @Shion-Katsuki
    @Shion-Katsuki4 ай бұрын

    一方の東京モノレールは、JRの羽田空港アクセス線の開業で衰退しますね😢

  • @asakazefuji

    @asakazefuji

    4 ай бұрын

    多摩都市モノレールは延伸計画あるんだけどね

  • @Hitoshi1104905
    @Hitoshi11049053 ай бұрын

    北摂から奈良がめっちゃ近くなりそう

  • @user-ow4co3fc4g
    @user-ow4co3fc4g4 ай бұрын

    大阪地区全体がもっと楽しいアミューズメントパーク広場になったらいいのに

  • @user-ow4co3fc4g

    @user-ow4co3fc4g

    4 ай бұрын

    大阪モノレールに乗りたい^_^:D

  • @myproject1265
    @myproject12654 ай бұрын

    ハンドルの両手持ちってかわいいな

  • @bassey1120
    @bassey11204 ай бұрын

    早く堺まで延伸して欲しい❗️

  • @user-no1cb3hl5o
    @user-no1cb3hl5o4 ай бұрын

    0:20気まず笑

  • @KY-dz9zh
    @KY-dz9zh4 ай бұрын

    これでもう少し速く走れればいいんだけどねえ

  • @user-qf3hn2tq5e
    @user-qf3hn2tq5e4 ай бұрын

    モノレールは、電車の免許と一緒?

  • @Rana-mp7mt
    @Rana-mp7mt4 ай бұрын

    モノレール止まるのは、ほとんど強風!

  • @user-vn2of7ly8y
    @user-vn2of7ly8y4 ай бұрын

    重慶市のモノレールを再び、超えろ!大阪モノレール線

  • @tama9276
    @tama92764 ай бұрын

    唯一JR京都線だけ接続してないけど、新駅作らないかな

  • @user-ux5rg3vi5x

    @user-ux5rg3vi5x

    4 ай бұрын

    茨木市役所の交通政策課に問い合わせることをお勧めします。

  • @user-yr9yn3ep4q

    @user-yr9yn3ep4q

    4 ай бұрын

    せめて宇野辺駅をJRとの交点に作ってたらまだ可能性はあったかもしれないが…

  • @user-ez3xu5ow8v
    @user-ez3xu5ow8v4 ай бұрын

    瓜生堂とか需要あんのかな

  • @user-mn5jo4ho7z

    @user-mn5jo4ho7z

    4 ай бұрын

    近鉄が新たに新駅を設置する予定なので縦の移動はすごく便利になると思いますよ

  • @namedaruma-oyakata
    @namedaruma-oyakata4 ай бұрын

    参加費一万円はホンマにモノレール好きの人以外にはかなり高額だな

  • @Tsukachan0107
    @Tsukachan01074 ай бұрын

    0:48 午前4時が深夜?

  • @shonabe0923
    @shonabe09234 ай бұрын

    将来的に京都や神戸に延伸してるかも? 社名 京阪神モノレールに変更

  • @rocketmanorigin3558
    @rocketmanorigin35584 ай бұрын

    東京モノレールのように、快速作らないとね。

  • @thebravefirefighter

    @thebravefirefighter

    4 ай бұрын

    待避線がないのでムリです。

  • @tsuyu_namida
    @tsuyu_namida4 ай бұрын

    モノレールで時速500キロ出して運転して欲しい

  • @user-zi1fi6fu7k
    @user-zi1fi6fu7k4 ай бұрын

    そのわりには関西特産品の司会屋ゲイシャも雛壇ゲイシャも呼んでもないのに東京に住み着いてるよな

  • @user-jj5he7ul2t
    @user-jj5he7ul2t4 ай бұрын

    さいとから延伸工事しろ!また堺の臨海部まで延伸工事しろ!松原市から先に延伸する必要がある。鉄道が無いし、狭山市まで延伸する必要がある

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