13:56 アングル最高です。あさま号を爆速で抜くとき号。しかも同じ車体。こんな光景が見られる時代になるとは思わなかったな。

同時入線が意外と多くて驚き

新幹線の並走が見られるレアな場所(^^♪

高崎の北側は上りだけ複線になっているから並走が見れるのか 今度行ってみるか

5:05 自分用です😅

10:15 在来線発車メロディー 「Gota Del Vient」

5:15並ぶ瞬間から観たかったな。もう少し左から撮ってほしかった

@ysgtevo

6 ай бұрын

左側は障害物だらけで見えないんです。日によって追い越す(並ぶ)タイミングがズレると思うので狙ってみたいです。

高崎以北の乗り間違えリスクありますな。

停車するE7を、追い越すE7は、トリック？。ジョイント音が、早送りっぽく聞こえた。

@ysgtevo

8 ай бұрын

ノーカットで撮影していましたが、カメラが途中で横を向いてしまいカットしました。

@user-ns7pt2lt5j

6 ай бұрын

高崎駅の長野方、新潟方は駅の北側にある分岐点から高崎に入線するまで2本に分かれたままなので、それぞれの方向からの入線でしょうね

@user-rn3qe5sg9h

6 ай бұрын

ジョイント音が早送りに聞こえるのは最高速度が275km/hに引き上げられたからだと思います。

上越と北陸は高崎で分岐でしたっけ？

@ysgtevo

4 ай бұрын

高崎で分岐します

@iraqjapan

4 ай бұрын

@@ysgtevo ありがとうございます

E7系とW7系の違いは顔の高さE7系が顔が低くW7系が顔が高いように見える。

@ysgtevo

6 ай бұрын

車体はE7もW7も同じです。見た目は運転席付近にある編成番号と側面のロゴの表記の違い位です。

@mairu-4484

6 ай бұрын

それは乗車率の都合で車高が下がってるだけでは？いくら応荷重装置が付いているとはいえ人が乗れば乗るほど重みで車高が下がるわけだし

@ysgtevo

6 ай бұрын

@@mairu-4484 見た目で車高下がったら大変ですよ❗ホームとの段差できちゃうし‼️

@user-jo4eh7so2z

6 ай бұрын

@@mairu-4484人の重さ程度では下がらないよ。