【新車試駕】Porsche Panamera 4| 第二代小改款Panamera 實用又熱血的四門跑旅 【7Car小七車觀點】
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新在哪裡?
●台灣保時捷引進 Panamera (499 萬元起)、Panamera 4 (529 萬元起)、Panamera 4 Sport Turismo (548 萬元起)、Panamera 4S E-Hybrid (837 萬元起) 及 Panamera Turbo S (1,201 萬元起) 共 5 款編成
●換上重新設計的前保險桿,將進氣口面積加大並運用車身同色的搭配來提昇水平融合感受
●Panamera Turbo S 更透過較小改款前更開闊的雙列日行燈來彰顯身分
●頭燈提供 LED 矩陣式頭燈含保時捷動態照明升級系統(PDLS Plus)選項
●車尾換上重新設計的 LED 貫穿式導光尾燈組
●針對 PCM 保時捷通訊管理系統提供更精進的數位功能與服務,包括 Voice Pilot 車用語音導航、Risk Radar 風險警示雷達及無線 Apple CarPlay 等
●車內的 USB 插座升級為 Type-C
●PASM 保時捷主動式懸載調整系統重新調校,也將轉向控制予以最佳化,並依據車型分別調校了 PTV 保時捷扭力分導升級系統、三氣室氣壓懸載系統及 PDCC Sport 保時捷運動化動態底盤控制系統。
#Porsche
#Panamera
#4DoorCoupe
Panamera 車系自 2009 年登場以來,幫助 Porsche 跨足豪華房車市場,2016 年第二世代登場,更在 2017 年新增 Sport Turismo 旅行車,對於提昇銷售表現有所助益,全車系在國內也累積一定數量的消費者支持,原廠於 2020 年推出小改款車型,台灣保時捷選在今年 1/28 正式於國內亮相,引進編成與建議售價 (新台幣) 分別是 Panamera (499 萬元起)、Panamera 4 (529 萬元起)、Panamera 4 Sport Turismo (548 萬元起)、Panamera 4S E-Hybrid (837 萬元起) 及 Panamera Turbo S (1,201 萬元起),本次試駕車型為 Panamera 4。
圖文報導:www.7car.tw/articles/read/74741
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0:00 Porsche Panamera 4
02:55 新在哪裡
04:59 車系編成
06:37 外觀
10:27 車尾
12:36 內裝
20:35 後座
23:00 試駕心得
26:35 買?不買?
Пікірлер: 27
開低底盤車和SUV真的是兩個完全不同的感覺,雖然還買不起保時捷,但開BMW的房車3,5系列跟已經是X系列中較偏跑車款的X4就覺得還是差很多,SUV過彎側傾仍然是明顯較大
最帥大型4D Coupe
長軸第一代就有了!
品牌價值 💕
Panamera 坐過3.0汽油渦輪 這台豪華房車真的是很好的產品
全球的超跑車界唯一 波夏車䇄立不搖, 其餘要不關廠 要不被收購, 但時下流行的SUV 連 RR 車最後一道貞節牌坊都守不住,也下海了 看到 RR 的SUV 簡直會噴飯, 房車 驕跑車之行路質感及操駕,永遠永遠 SUV 取代不了, 品味玩家 同等價位根本不會選SUV車, 唯有坐在後座 才能體會它的差異。
諸惡莫做,眾善奉行。
其實不用到小七哥說的50歲 我今年30多就覺得 這台真的帥爆 可惜錢不夠!!!
@7car
3 жыл бұрын
沒關係,我也不夠,所以要50歲啦!
請問是渦輪還是雙渦輪
沒有選配的排檔桿不是刮鬍刀造型
請問3台同級車的後座,哪台大腿支撐比較好,椅背比較斜比較舒適?小改款之前的panamera後座太難坐了,不如拿來放東西
@7car
3 жыл бұрын
大腿支撐都很棒,不舒服的感覺主要來自椅背角度比較直,三車都是四門跑車設計,因個人身材不同,建議實際試坐比較準確。
選的那麼多 居然沒有碳陶煞車 失敗中的失敗
這台的選配價就已經快到我Macan S選配完的價格了⋯⋯😂
@7car
3 жыл бұрын
享受不在花錢多啦~
executive的發音跟德哥一樣都念錯喔~
@7car
3 жыл бұрын
請幫我們一起報名英語正音班
帥車一台。每10台有9台都在隨便亂開車。
@PornHub-SixtyNine
2 жыл бұрын
正常~ 8+9
後座中間怎麼坐啊😅乾脆直接選四座
@7car
3 жыл бұрын
我們的建議與您的看法一致!
選配金額快要可以買我的新車了…
講話卡頓聽起來不舒服
@7car
3 жыл бұрын
感謝您的意見,我們儘量改善。
這英文…要介紹進口車還是尊重一下外文吧
@7car
3 жыл бұрын
雖然英文發音精準和中文發音精準一樣不容易,但我們會努力的!