【新車試駕】MG 4 X POWER｜開價118.9萬！國產價格享受超跑性能！【7Car小七車觀點】
Автокөліктер мен көлік құралдары
MG 4售價
Electric：99.9萬
X POWER：118.9萬
新在哪裡?
外觀：
●風阻係數僅達0.279cd。
●採用靈動設計美學，電感聚焦前臉、AGS主動式進氣格柵、靈動之眼LED頭燈、光劍式LED方向燈。
●採用分段式腰線設計，C柱快速下切斜背造型，搭配Two-Tone酷黑設計。
●足踏18吋雙色切削鑽石型輪圈。
●車尾採用3D鏤空雙幅尾翼，天鵝座橫向貫穿式LED燈組。
●XPOWER專屬套件包含橙色Continental高性能卡鉗、智能四驅專屬銘板、銀河曜黑運動套件、運動化金屬踏板。
●提供四種烤漆選擇。
內裝：
●搭配黑色頂棚及紅色車縫線點綴。
●標配零重力時尚座椅(具加熱、駕駛座6向電調、副駕4向手動)，享有Alcantara麂皮+皮質。
●雙輻式平底方向盤具加熱功能，附4向調整。
●配置7吋全數位儀表、10.25吋懸浮式觸控螢幕(Apple CarPlay & Android Auto)。
●具有6支揚聲器、旋鈕式電子排擋、手機無線充電盤(15W)、USB充電座(前2/後1)、恆溫空調等。
●全車擁有達28處儲物空間，具後排4/6分離傾倒，提供最高1,165公升的行李箱空間。
安全科技：
●搭載MG PILOT 2.0 Level 2 智慧駕駛輔助。
●配備6顆SRS氣囊、XDS彎道動態控制系統、HAS陡坡起步輔助系統、360度環景影像系統等。
動力&底盤：
●採用雙馬達四驅配置，擁有435ps、600Nm最大功率，零百加速為3.8秒，續航里程可達491km。
●採用64kW躺式三元鋰電池和CTP技術。
●採前麥花臣獨立式、後五連桿式獨立式，搭配Bosch電動輔助轉向系統，車身配重達到50比50。
●提供ECO/NORMAL/SPORT/SNOW/FREE五種駕駛模式，制動能量回收系統提供3段可調。
充電：
●充電規格為CCS1/J1772。
●充電5分鐘可行駛100公里。
●提供最高140kW充電功率，10%~80%可在26分鐘完成。
●支援V2L外接供電系統(1500W)。
0:00 MG 4 X POWER
02:26 新在哪裡？
04:23 車系編成
06:51 外觀
09:12 車尾
10:51 內裝
13:46 後座
15:35 試駕心得
23:09 買、不買？
26:14 七哥真心話
#mg
#mg4
#xpower
延伸閱讀：www.7car.tw/articles/read/104...
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Пікірлер: 683
感謝MG幫忙把台灣車市的價格打下來😊
@YANManUtd
9 күн бұрын
只靠一个mg4很难的
@DR.Don1899
9 күн бұрын
MG：不麻烦，小事儿
@jeremyheung6582
8 күн бұрын
真要打价格还得找byd，吉利
@ZackXong
7 күн бұрын
沒打到雙田還不夠
@UCMpDwp7VEfKXRH3NyAW7kuj
7 күн бұрын
byd要是来了，不吹牛逼，日系都得打折
認同它做價格上的破壞，讓車市重新洗牌
@UCMpDwp7VEfKXRH3NyAW7kuj
7 күн бұрын
可惜没有比亚迪，要不看到日本车跪地求饶，这是最爽的
@user-nm6un4hm7s
7 күн бұрын
希望如此，台灣車子真的太貴，比韓國日本貴太多。@@UCMpDwp7VEfKXRH3NyAW7kuj
推推，捲起來，讓台灣車市價格回歸合理才是😊
話題十足的MG4
最喜歡聽小七哥最後30秒的"重點", 感謝~~
@7car
9 күн бұрын
感謝支持😁
小七~最讚! 搶先爆~
@7car
9 күн бұрын
大家有約定上刊時間，不然早就剪好了！
敲碗期盼，終於上市了👍
真的不錯看
動能回收的功能，可以用方向盤右邊上的"星號"進行控制。地球黃金線的影片9 :27有介紹到。 駕駛面板上右下角會顯示A="Auto"，1、2、3=3段不同力道。
謝謝小7分享我們家的車❤
@zvnabc1234
4 күн бұрын
不客气
懸吊，必改，讚！
帥酷
賣爆
我开过这个车一段时间。我个人觉得这个车跟一般人认为的是中国车有点不太一样，这个算是比较欧洲老外化的中国车~不管是设计还是调教，全都是Mg英国老外搞的。 所以操控调教真的是非常不错。算是电动车里面操控最好的之一~ 但是因为基本上是老外设计，内饰跟智能化水平跟主流的中国电动车内饰差距还是蛮大的。 所以如果是本身喜欢注重驾驶乐趣，操控感的人，选择这个车我觉得还不错的。如果是听说中国大陆智能车很厉害，想体验大陆智能车科技的，那这个车就很一般。 简单的说→这台车算是真欧洲车，不管是设计还是调教的绝大多数都是英国老外搞得~ 给台湾消费者一些参考。
@7car
6 күн бұрын
感謝心得分享。
@jeremyxu5870
5 күн бұрын
@@7car 讲真操控比绝大多数大陆电车要好，但是内饰和智能驾驶只能说有而已~ 这个车在大陆卖不好，根本原因在于现在大陆绝大多数城市都很堵车。操控好坏其实体会差不多。
千呼万唤始出来❤
感覺本來在考慮歐系小鋼砲 Golf R Focus ST這種車型的，真的滿有機會轉來看MG4的，性能操控可以較勁一下
福祿仔：已經不讓我kuga活，現在也不讓我focus活是嗎？.............給口飯吃吧~大哥
@k1482336
10 күн бұрын
所以FOCUS要停產啦~~
@zxr1320
10 күн бұрын
美國人真的只能靠ai了
@user-lf1cv1wd5w
9 күн бұрын
比亞迪還沒來呢，代理商要跳船就要快
@user-lf1cv1wd5w
9 күн бұрын
@@zxr1320 也是很難，華為的盤古大模型氣象預測都比輝達強，這還是被制裁之下的產物，更別說atlas 900運算集群數據通信算力比輝達還高，美國在制裁下去，就是浪費自己的優勢
@user-hp9wi7tm6b
9 күн бұрын
台福該滾了！
坐等試駕中
選擇多絕對是好事，讓中國車都進來台灣，消費者才能買到價格合理的汽車
@user-hb8bd1kt5h
10 күн бұрын
进也比大陆贵一倍左右，始终都是贵
@relexpong5028
10 күн бұрын
讓陸系車進來目的是讓歐日系車廠回歸合理價格
@fuck1305
10 күн бұрын
@@user-hb8bd1kt5h沒辦法，要給ㄓㄥˋ客保護費😢
@cwells2934
10 күн бұрын
台灣車市 貴的很不合理 連稅法也都要改一改 落後國家
@user-wr5we2xg6h
10 күн бұрын
@@user-hb8bd1kt5h 台灣薪資是中國的四倍，進來賣兩倍也是比在中國便宜啊😂😂😂
臺灣的版本總算出現了，已經預約試駕了
有人夢到樂透彩券開出2組號號碼，一組839，一組1099😮
@user-nt2tm2dq3z
10 күн бұрын
舊換新？？？好喔！
@k7052530
10 күн бұрын
@@user-nt2tm2dq3z沒舊換新，電動金沒課貨物稅
@CirclediditforJoan
10 күн бұрын
XD 🤣
@benchouchc7
9 күн бұрын
以免稅車來說貴死了 XP 94萬就差不多了
@chrish9707
9 күн бұрын
@@benchouchc7 光這個動力就值了
搶買~!!!!!
真台真的很吸引人，就看發表的😊售價了
@user-mu7ev5sb8n
10 күн бұрын
入門款 - 價格ㄧ定很漂亮
夢見頂規版(X power)開價為:118萬
@user-hp9wi7tm6b
9 күн бұрын
有人夢到108萬！我是夢到兩岸捅一！😂
@user-hp9wi7tm6b
9 күн бұрын
有人夢到108萬，我是夢到兩岸捅一。😂
@user-wr5we2xg6h
6 күн бұрын
@@user-hp9wi7tm6b 統一了你也逃不過全家被屠的下場啊😂中國歷代的牆頭草可是第一個死的呢
@arced168
5 күн бұрын
@@user-hp9wi7tm6b這不是好事嗎？這樣中國品牌都能進入台灣市場，售價也與對岸同步，這樣就不會有人想買昂貴且CP值不高的日韓進口車了😂
@meronyu5452
5 күн бұрын
@@user-hp9wi7tm6b 統一了就可以買到15萬(78萬台幣)的Xpower了是吧 草 真統一了 就不會買這台了 可選項太多了😂
雖然不會選擇MG，但用它來壓制其它汽車廠牌的車價也不錯。
@user-yu4iv4so6m
8 күн бұрын
你算个🐔吧
@user-yu4iv4so6m
8 күн бұрын
你算个寄扒
他牌業務又要開始緊張了😂，多加油了，真的會被打爆
業務就算馬力税比他牌電車高，但以價差來說也夠補幾十年以上了
內裝質感比較差是可以接受的，畢竟價格這麼低，質感較好的GTI golf R價格都要2倍了，支持MG價格破壞，其他台灣車商賺太多了
讚喔! 雖然外型我沒有很喜歡 但性能 真的很強
有車聯網APP還不錯，希望n7也能補上
@7car
9 күн бұрын
n7本來就有啊！
@Howard_Z
9 күн бұрын
@@7car n7還少了手機遙控上解鎖吧🤔
@7car
9 күн бұрын
APP的功能都是變動性的，以後可能也會有啦!
@user-dv3gv1ex5j
9 күн бұрын
有点搞笑，车机功能基本阉割完了，连最实用的常用功能语音控制没了也就算了，居然连屏幕都小了一圈！12吋屏幕缩水成10.1吋！
@Howard_Z
9 күн бұрын
@@user-dv3gv1ex5j 原廠一句走歐洲規格，很多人照樣買單的
我的生日是7/4 目前是n7車主❤ 現在也關注MG4😊 希望可以趕快試乘和賞車
@7car
9 күн бұрын
我也是n7車主，也正在關注MG4，試完之後感覺是完全不同的兩種車，MG4好玩，但是n7適合我。
@5745_ONE_NEW_MAN
7 күн бұрын
@@7car 七哥太棒了~希望有機會去參觀您們公司
論外觀是真的滿帥的
高CP值
沙發❤
性冷淡风内饰。。
再次證明了 CRV的輪框到底是誰設計的~ 真的鳥到爆 MG4外放式的框真的蠻好看的
@zoz1679
9 күн бұрын
國外是黑色
@newsunsensored3284
8 күн бұрын
只有hybrid是黑色，但造型很普通，双田低配车轮框故意弄得平庸，好看一点就让你加钱😂😂😂@@zoz1679
@jonathanliu7999
4 күн бұрын
那是台灣在賣滯銷品
雙電機配重比較好，所以懸吊變舒適了。
好帅
準備6月賞車了~~~瞄準長續航版本
一百萬出頭買個400馬力很香!~N7也會有雙電機和長續行 快發布~不過車格不同 ~要同車格等下半年的N5
@user-lz8nv6we5o
2 күн бұрын
这台车在大陆cp值不高 13万人民币起步 没什么人买 没想到来台湾身价翻倍
如果長續航的版本，續航里程可以破500甚至逼近600，馬力落在230～250， 香爆😎
@hankchien8037
6 күн бұрын
NEDC要除以2里程超爛好嗎
小7講解的，就是舒服
@7car
9 күн бұрын
感謝支持 !
小7哥什麼時候識駕智己L6 L7
@7car
6 күн бұрын
本月太忙了，下個月逐一安排。
刹车卡钳罩这种东西真的太逗比了
結果今天開這價錢 Focus鬆了一口氣哈哈
@ethandl2779
2 күн бұрын
懸著的心終於死了是吧
血洗鋼砲等級的車市..開始交車後..人人都要注意照後鏡.....
小七比較詳細❤❤❤
@7car
7 күн бұрын
感謝 !
嗚嗚 太早買ZS了 這台好帥嗚嗚嗚嗚
@user-wf9zj3xj4v
10 күн бұрын
买车不能这么想，只能默念早买早享受，但我也承认确实新款都吊打老款。。。
@r0800047777
10 күн бұрын
半價收😂
@user-yn3gk2xq3d
10 күн бұрын
Zs外觀太乖了~ 安全牌( ´▽` )ﾉ
@arcusdong2979
9 күн бұрын
並不會，除非你家可以安裝充電樁。如果你要同款，建議等MG3。
@tf8852
9 күн бұрын
如果家裡不能裝充電樁，油電或純油還是比較方便啦 雖然我是對這台有興趣多了，ZS便宜歸便宜就是普通
我要买
計程車司機可以開始準備換車了
四代馬三車主看了超心動，門板上方雖然給硬塑膠，但黑頂棚無天窗(讚)、其他部位含座椅有絨毛有軟塑膠、重點是門板下方放飲料空間比皇冠還大我TM超給過!!! 看起來沒HUD、冷氣調整用觸控有點可惜，但儀表高度夠高餘光判讀上應該還OK，如果有品牌音響就好了~(跟馬三12支BOSE比起來的話) 話說後車廂空間尺寸深度、高度跟馬三差不多只是比較寬一點，很夠用了，最後是那後座空間....給過!!!(淚)
@7car
9 күн бұрын
如果賣119.9萬，這些都不是問題了 ! 發表會當天就去領錢下訂 ~😁
@tf8852
9 күн бұрын
馬自達質感跟安全性也是很好啦，就是公設比有點高
@billhung8400
9 күн бұрын
@@7car 哈哈先讓子彈飛一會兒，看46170會不會成真@@
@billhung8400
9 күн бұрын
@@tf8852 不，安全性這點自從台馬把後座預縮安全帶拿掉就不成立了。沒有ZAer4mp或Aer4mp的安全帶(也就是Ar4m)都是拉機。 高公設比這點真的無可厚非，學米漿的長車頭不外乎就是增加引擎散熱空間、配重50 50(駕駛剛好坐在車身正中間)、還有增加潰縮空間XD，這些造車堅持讓他的買家得承擔魔術小空間....我上一台車還是魔術大空間的Big Tiida哩，只是為了安全性換掉，沒想到還有這偷後座安全帶....賞車時真的要仔細看。
三元锂电池动力爆发足，适合性能车，但有一说一，不如磷酸铁锂电池可靠
@user-di6bh8nu7b
10 күн бұрын
nonono，同级别三元锂可靠多了，只是更矜贵，使用方面需要多注意，按照注意事项使用
@UCMpDwp7VEfKXRH3NyAW7kuj
10 күн бұрын
@@user-di6bh8nu7b 还真不是，三元锂除了冬季续航比磷酸铁锂好一点以外，其它都不如磷酸铁锂，台湾倒是不需要考虑寒冷天气
@user-rc2ii1cx7b
9 күн бұрын
三元锂比磷酸铁锂安全多了好吧😂
@caoting9694
9 күн бұрын
没，磷酸铁锂更安全点，但是一致性差，放电能力也差，越开得快续航越差@@user-rc2ii1cx7b
@user-do7ei9cx5l
9 күн бұрын
LFP比三元安全耐用喔
这个可以看作台湾定制版了，大陆和欧洲的X Power都是玻璃顶，换成成本更低的一体成型钢制车顶对抑制车价有不小的帮助，那一块儿曲面玻璃成本不低
@daveshin3705
9 күн бұрын
好吧，是我跳着看跳过去了，车顶一样🤣
@jaxzhung6231
6 күн бұрын
在大陆玻璃顶配被骂死了😂简直就是烤箱😂
入手一臺😂
欧洲卖的好是因为现在欧洲人还是把名爵当英国车开卖，上汽有个叫飞凡的车，直接在欧洲换标成名爵，叫mg9，本来是飞凡f7
@peteryang-us4gw
2 күн бұрын
這樣很好 不是嗎？只要能賺到錢，管那麽多幹嘛
哇～～～～ 哈哈哈哈哈哈哈哈
很适合台湾年轻人的车子， 外观时尚，动力十足，价格便宜。
沒看過增程版的實車照，會不會根本沒要出？ 只出x power的話，政府一橫下心來要收馬力税那可不得了…
@gg9244
7 күн бұрын
等到要收稅時，應該就是要打仗了，兩岸一旦桶一，那還收什麼稅！
話說這台灣版車機系統有辦法OTA嗎??
@7car
7 күн бұрын
原廠沒有特別說明，即便車機可以，車子未必可以。
價格比歐洲澳洲便宜，比東南亞貴，是中國的1.5倍價格，還算非常良心。算是為數不多駕控體驗不錯的中國車。如果吉利用寶騰在馬來西亞的工廠生產他們的電車出口到台灣的話應該會比這個更有競爭力
希望有個台灣用路環境下的真實續航測試
@jack7263
9 күн бұрын
还用测，充电一次从北到南跑透透
@ericwu7270
9 күн бұрын
@@jack7263 從北到南跑一趟有什麼稀奇?能充滿電後來回各跑一趟才算厲害啊!
@jack7263
9 күн бұрын
@@ericwu7270 听话听音
@kinhunglee4527
5 күн бұрын
其实不用考虑实际续航的，用电池度数除15就是真实续航了，什么车都一样，大一点的除20，小一点的除10
12:30 為什麼有Pinky？
其实这个作用就是打标杆的，豪华，性能，品牌总要有一个，下面的主销车型才好卖。 本身也是个话题作用，类似特斯拉的X和S，卖得不多，但市场上有对于3Y的销量很重要。
等燃油版
@user-wc2gz6fy4j
10 күн бұрын
誰在還跟你做上世代油車玩
@Antago_Sovania
10 күн бұрын
想要油车真的不如等等看会不会MG7登台
@newsunsensored3284
8 күн бұрын
燃油版不如买mg7，更好看
@kinhunglee4527
5 күн бұрын
mg4不会出油的，没意义
麻烦做一期关于内地轻越野车的讲解，想听听台湾人的看法，比如哈弗猛龙PHEV，豹5，捷途旅行者，捷途山海等等
@7car
9 күн бұрын
有機會的話來安排 !
@user-fb4bu9gq1b
3 күн бұрын
听都没听过，根本没兴趣！
@rain-nf4qh
3 күн бұрын
@@user-fb4bu9gq1b 没兴趣你还点进来
當代最強國產電動後驅鋼砲 爆誕！！
@ryanryan5520
10 күн бұрын
国产最强？如果你指台湾，那MG不是台湾车，是大陆上汽集团的车，所有设计研发制造都是上汽集团自主完成，台湾的中华汽车只是引进上汽的组件进行组装而已。真宗台湾产的电动车，好像只有纳智捷的N7, 郭台铭的那几台“妈的系列”就算了，郭台铭造车就是搞笑来的，什么玩意。如果你指中国国产，那极氪001FR版可以了解下，4个电机总功率930KW, 扭矩1280牛米 百公里加速2.02秒；还有其他2台：比亚迪仰望U9 总功率960kw, 扭矩1680牛米；广汽昊铂SSR 总功率900kw,1200牛米。
真正的同級競品應該是福斯的id.3和大陸的BYD Dolphin吧？
@7car
3 күн бұрын
但台灣沒有啊 !
肯定原汁原味欧洲车，还有雪地模式呢。。。😂
@kinhunglee4527
5 күн бұрын
大陆的东北比欧洲的冬天更冷好吧，大陆做车试能兼顾所有环境
福特表示：MG你484想打死我🤣
我們台灣國的車也是很先進的❤
為福特默哀，休旅GG，FOCUS也GG了
@j86060
9 күн бұрын
剩碗公能打了...QQ 但旅行車市場真的相對小眾很多 本來也就不算很好賣...
@johnny_ng
9 күн бұрын
大陆focus已经停产
@jeremyheung6582
8 күн бұрын
说起福特，我现在只能想起F150了
預估入門版90萬內會賣爆
@leaveme5533
7 күн бұрын
估计在85万上下
小七是我最喜欢的台湾车评人，讲解详细，耐心务实。MG 品牌在澳洲也很火，市占率越来越高
@7car
9 күн бұрын
感謝支持，我們繼續努力！
前卡鉗只是飾板而已對嗎？ 並非四活六活加大？
@user-rs5cz4qr2k
9 күн бұрын
前後單活塞
@7car
9 күн бұрын
卡鉗看得到的地方是飾板沒錯，並非多活塞。
說到買電動車,我首先想到的還是里程焦慮! 台灣要推電動車,但相對應的快充樁建置卻比烏龜還慢!
@7car
7 күн бұрын
電動車的用車型態和傳統油車不同，換購前有里程焦慮是正常的，但使用後可能會有所改觀。
蹦撞 待料。。久
剛進來用價格搶市場,混熟了以後,還是一樣跟著其它車商定價,沒有生意人嫌錢多
有夠帥 百出頭萬這樣cp值很高了 不過如果馬力課稅真的上路 應該要考慮一下
@zxr1320
8 күн бұрын
馬力稅....
@jeremyheung6582
8 күн бұрын
马力税是什么，能给我讲讲吗
@user-ci5gq3ig2t
5 күн бұрын
確定電動汽車和電動機車的牌照稅免徵將延續至2025 年12 月31 日
主要銷歐洲，所以後座沒出風口也沒違和感。
標題還要再加一句（繳到吐血的稅金） 未來電車是看馬力繳稅的 這台稅金每年大概快5萬台幣
@zvnabc1234
4 күн бұрын
没那么快开始征收
消光帥入門79.8萬
@user-hg9ij7rf1f
8 күн бұрын
79-89---99
期待比亞迪來台，真的是太殺了！
@modojai2702
9 күн бұрын
自動銷毀功能那一款嗎？
@user-dv3gv1ex5j
9 күн бұрын
是啊，比亚迪那破车，又让台湾保时捷见笑了！😊
@alber2640
8 күн бұрын
不用期待，目前比亞迪近來會將他定為MG以上的高階一點電動車品牌，所以價格會比較接近特斯拉但又不到
@jeremyheung6582
8 күн бұрын
@@alber2640 byd定位一直是比MG稍微高一点的。他的纯电动车确实性价比普普通通，但是混动车是真香啊
有autohold的開關按鍵嗎？
@j86060
9 күн бұрын
影片有說了 跟n7還有其他競品一樣深踩才觸發的設計 但不確定車輛設定內能否完全關閉
@kinhunglee4527
5 күн бұрын
用惯了自动驻车根本不用关，脚踩深了就是驻车，不想用的话，浅踩就行了
@j86060
5 күн бұрын
@@kinhunglee4527 確實 習慣邏輯的話這設計還少了一個步驟
focus: 欸不是.... ? ? ?
打叭 福特😂😂😂😂😂
75.9,85.9
如果未來電車開始徵收稅收 這種性能電車會不會很貴😅😅
我猜長程版78W，性能版105W
車子當然是不錯，純電很多人還是不適合買，如果家裡沒有充電樁根本不用考慮，為了省一點錢，去充電還要人在現場等根本浪費自己很多時間
@zgmiao
7 күн бұрын
自己安一个就好真的不贵，相当省钱
@user-vx5dl5ye5e
6 күн бұрын
@@zgmiao 安一個說的那麼簡單，不是說安裝就能安裝好嗎
@zgmiao
3 күн бұрын
@@user-vx5dl5ye5e 你们自己想安充电桩都很麻烦吗在台湾
簡單說。直線距離 儘管電門到底 享受著貼地飛行感覺。轉彎電門要收 不然失控 就變成打保齡球了
@user-wc2gz6fy4j
10 күн бұрын
技術不到就別耍帥別家性能廠車轉彎就不需收油？！
@jack45762
9 күн бұрын
新聞多少超跑在馬路失控 還只是直線而已
希望有字幕
@7car
5 күн бұрын
有字幕啊 !
@user-cv8lr3bp9r
4 күн бұрын
Sor 我發現是我沒開…..
這個車型如果是油電版一定賣爆，我會買來代步可惜只有純電太麻煩
@kunzhang7512
10 күн бұрын
海豹06适合你，我都准备换。
@feifei987
10 күн бұрын
给他换上BYD的DMi5.0混动技术
對岸的MPV、大面包何時才能來台？
@user-fj4xf9uz8b
9 күн бұрын
那得看你们台湾政府了
@user-by6fy7wm2r
8 күн бұрын
上汽有大通，可以换mg标
請問一下，長陡坡上坡的能力，像台北陽明山常常要滿載五人上山，汽油引擎搭配變速箱就很費力，尤其是陡坡急彎上去，感覺很傷車子， 這台電動後驅不知道爬坡會不會過熱當機，試駕時可以上山試試看嗎
@RichardJ520
10 күн бұрын
电车动辄4、500匹马力，上个坡都过热那就不用混了…电动机有油冷或者液冷系统，不必那个担心这个，毕竟几万转的热量都要控制…
@theolich4384
10 күн бұрын
YT上很多用MG4 road trip的视频。阿尔卑斯山都爬过了，不怕阳明山。
@7car
9 күн бұрын
不用擔心，應該非常輕鬆！
看到MG的車僅幾個月來殺到CRV/HRV/KUGA銷量跌和降價真的很高興! 這些車廠吃台灣人夠夠很久了!舉個例子,大陸車掛現代牌來台國產的Custin在大陸同款只賣70-80萬台幣,在台國產後竟然賣到130-147萬,真是離譜! 我就舉一個實例, 在台灣的四輪驅動MG HS2.0T旗艦版,其售價在台灣是106.9萬 其在中國大陸同樣的四驅2.0T版售價是16.98萬人民幣約台幣76萬 也就是說因為自製率+零件進口稅率+貨物稅它比大陸版貴了約30萬台幣 看看台灣Custin 1.5t MPV售價146.9萬- 中國售價82萬(1.5t頂級)=64.9萬 等於貴了約65萬台幣 兩款在大陸差不多售價的車,也都來台灣國產組裝,但台灣Custin卻貴了65萬,台灣MG只貴了31萬 台灣現代會賺死!(一般消費者不知道Custin是大陸車廠研發製造掛現代牌的大陸車名為Custo,這台台灣稱為Custin的在韓國沒生產販賣), 還好Maxus G50+ MPV要在第三季開賣了, 有競爭是好事!
4:42除了X-POWER，另一個若是長續航的話，那表示對岸的海外冠軍版(LFP電池的)就不會在台灣上市了🤔？
@kevinxie5762
9 күн бұрын
买什么lfp，想要性能就乖乖三元锂，lfp不是降级么。
@10661001
8 күн бұрын
@@kevinxie5762 三元鋰，有看過噴火測試😱😱😱！
@kevinrich5222
8 күн бұрын
MG4还有一个77度电的超长续航版
想問問 這車稅金要繳多少錢??
@user-fc3fq4bh4r
9 күн бұрын
目前到25年底都不用稅,馬力稅的話大概要五萬吧
@user-ci5gq3ig2t
5 күн бұрын
46170吧..........
外型ok,但內飾不夠豪華
中國官方價新台幣約45 萬元起，台灣 組裝要賣？
@williamchen5093
6 күн бұрын
不要太專業
那個卡前就只是加個塑膠飾蓋而已~什麼叫做加大啦~拜託阿大大
@Radiant-Revelry
10 күн бұрын
你看过实车吗？
@xiaomr.8266
10 күн бұрын
至少人家要給你! 哪像雙田只會偷配備....
@lindavies4723
10 күн бұрын
你當小七眼睛瞎了
@7car
9 күн бұрын
卡鉗的確是有飾蓋，但煞車系統確實是加大啦！