今見ても素晴らしい

私も所有していたけど、最高のスポーツカーでした。 運転していて楽しい車でした。

ランボルギーニ・ディアブロのヘッドライトはZ32のやつを流用したんでしたよね✨ カッコいいデザインは時間が経過しても全く色褪せないですね😆 今のクルマは流行りばかり追求していて、こういうのがないなぁ…(T . T)

ZはDETTでツインターボですね、たまに夢に出てきます

日産現社長の内田さんの元愛車ですね。 Z32が出た時、いい意味で衝撃が走ったものです。

スポーツカーの基本形でしょ今でも。これ以上カッコいいクルマみたことない。

@kinoppy2

Ай бұрын

フェラーリだろうがポルシェだろうが、この、今見ても先進的なデザインには敵わないと思います。 残念ながらZ32には一度も乗ったことがないのですが、同様の思想で作られたR32スカイラインGTS-tに乗せてもらったことがあり、カッコ良さもさることながら、その乗り心地の良さに、更に衝撃を受けました。魔法の絨毯のような足廻りでした。

ほんとﾊﾞﾌﾞﾙて感じのデザインだよな～

デザイン良いです👍

スポーツカーに乗ろうと思う

@jackal-77

Жыл бұрын

勝手に乗れって思う

@Hayasaka_F31

Жыл бұрын

@@jackal-77 Z32のCM見た事無いの？

@jackal-77

Жыл бұрын

@@Hayasaka_F31 見た上で言ってる

ボンネットに衝撃吸収機能を持たせないといけない現代では再現できないロー＆ワイド。超カッコイイね

国産280馬力車第一号❗️以降4代目レジェンドが300馬力達成するまでは自主規制値としてパワーマシンの証❗️❗️

この車が燃費が良いと今でも通用するのに。

ボディの繋ぎ目が 多いので美しい ラインがもったいない 傑作の32z

S30の呪縛が漸く解けたが 断絶後のZ33からまたS30になりたい病が発症

最初観たときポルシェ928にフロントのヘッドライトの雰囲気が似ていると思ったでもいま見ると個性的でいいと思った今となっては気に入っています。去年発表した今の型もいいけど少しS30の初代を意識しすぎという感じですね後ろのテールランプは4代目に似ていると思いますけどね❗

歴代では32型が一番好きです｡2by2のターボエンジンのV6の加速音が好きです｡

19:00　5.5km/L この番組史上ワーストクラスの燃費では😅

カッケー❕❕❕❕ 歴代最高のＺやな

音声が小さいのが残念

VG20　VG30　V6turboはセド／グロ・C32ローレル・300Zだけだねぇ。

@user-de1cq4cf2j

Жыл бұрын

ブルーバード・マキシマもV6TURBOがありました。

@manamix501

Жыл бұрын

Z31の2リッターも、VG20ET　V6 OHCシングルターボでした。

この後のＺから、すべてズッこけている。

@bootoshi9110

Ай бұрын

３２までのZって本気でカッコイイしオーナーなってみたいと思わせた。元オーナーでした

3代目4代目にあらざれば、Zにあらず。

私の近所の上の世代の人が土曜日の夕暮れ時にいつも洗車しているのを見てカッコイイって思ってました。 ワタシ的には、なんでコレを復活させないでs30みたいなダサい車を再販したのか理解に苦しみます。 多分技術的にs30のほうが簡単だったんだろうな。

若い