「かなりの変態だと思います」のセリフで、思わずウケてしまい、チャンネル登録させていただきましたｗ

@nemoya_luster

Ай бұрын

ありがとうございます（笑）

動画作成お疲れ様です😊 新型NXのコーティングをキーパーさんにお願いしようと考えてましたので、とても参考になりました。 ねもちゃんさんのRX本当にキレイで羨ましいです✨

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 新型NX楽しみですね👍

めちゃわかりやすかったです、 ありがとうございます😊

@nemoya_luster

Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😊

新車を購入してから，そのままキーパーラボさんに持ち込んで「クリスタルキーパー」を毎年施工して貰ってます。ダイヤモンドも良いですが，毎年施工時に塗装の具合を見てもらえるので安心です。

@nemoya_luster

Жыл бұрын

毎年リフレッシュできるクリスタルキーパーも良いですね😊

はじめまして、Ｋ13マーチニスモＳに8年乗っていますが今回Keeperのダイヤモンドキーパーコーティングを施工させて頂く予定で参考になりました!!施工後感想を伝えますので宜しくお願いします!!🙂

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 ぜひ施工後レビューを楽しみにしております

とても分かりやすい解説ありがとうございます😊 特にメンテナンスはやる内容や作業を知らないと意外と高いなぁで終わってしまいそうですが、元通りになる…いやそれ以上になるとあうのが分かると価値が見出せますね😆👍　 ねもさんのヌルテカ見たいですよーー😭

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コロナが落ち着いたら牛タンオフ会しましょう😋

@pygos

2 жыл бұрын

ぜひぜひー！むしろ私がおいしい牛タン弁当持って向かいます🚘笑

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

@@pygos 久しぶりに青葉城跡も行きたいですし😊 １度しか行った事がないですが、仙台の街並みは何となく大好きです👍

私はクリスタルを毎年施工を選んでます。 1年耐久と謳っていますが、まだまだ残っている状況なのでだんだん厚みが増してきれいになっているような。 ディーラーコーティングをやるくらいならコスパ最強のクリスタルを毎年が良いです。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

一年に一度リフレッシュも良いですよね😊 【1年耐久】は1年で効果が無くなるわけではないので年々、層が増していくのでキレイになっていきますよね👍

それぞれのコーティングの違いがよくわかって素晴らしい説明でした！！ 私はもうすぐ新型NXが納車される予定で、手元にCCウォーターゴールドが残っているのでダイヤモンドキーパーやクリスタルキーパーの上に自分で塗ったら多少キーパーコーティングの耐久性が上がるかな？とか考えているんですが、あんまり意味ないですか？

@nemoya_luster

Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😊 キーパーの上に他社コーティングを乗せると落ちるまでは他社コーティングの性質になるのであまり意味がないと考えます。 重ねるメリットは少ないかと…

色々探していてチャンネル登録させていただきました。 奮発して車を買う予定ですが 奮発するからこそ、大事にしたいからこそ、コーティングも多少無理をしてEXにするのか。 元々はダイヤモンドぐらいの予算だったのでダイヤモンドで充分ならダイヤモンドにしたいのでずが不安です。

@nemoya_luster

Жыл бұрын

チャンネル登録ありがとうございます😊 もちろん予算が許せばEXキーパーがキーパーラインナップの中では最高スペックではあります。 ただ、ダイヤモンドキーパーと比較すると価格差が大きいので予算に応じて選択するのも良いと思います。

解説ありがとうございます。非常に参考になりました。新車の納車後に、おすすめのEXプレミアムを施工しようかと思います。研磨ですが、新車にも必要なのでしょうか？軽研磨、鏡面研磨(または不要)のおすすめあればご教授ください。ちなみに車種はレクサスisのグレー系です。よろしくお願いします！

@nemoya_luster

Жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございます😊 クルマの状態は新車でも一台一台異なるので一概に言えないのですが、レクサス車は店舗に届くまでは管理が細かい事が多いので必要ない事が多い印象です。 実際に施工時に確認していただくとよろしいかと思います😊

レクサスnxを納車予定でブラックガラスフレークを選択しました。 賃貸アパートの屋根無し駐車場のため、コーティングにはお金をかけたいですが、exキーパーを施工すれば少しはマシになりますかね？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 そして新型NXを契約されたのですね！ おめでとうございます🎉 コーティングにお金を掛けられるのであれば、EXキーパープレミアムは是非お勧めしたいコーティングです👍 また、青空駐車からクルマを守るという観点で言うと、クリスタルキーパーから全てのコーティングが【しっかり守る】という事に当てはまります✋

詳しい説明ありがとうございます。新車でも研磨した方が良いと聞きますが、いかがでしょう⁉️コーティングの仕上がりと光沢の持ちがダントツに良くなると言われますが。

@nemoya_luster

Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😊 研磨した方がより良いとは私も思います。 ただ、キーパーコーティングは独自の技術で分厚い被膜を形成するため、研磨有無でも仕上がりが変わらないと言われております。

EXキーパー施工してました。ボディーは、鏡面研磨にして、ほぼ傷ゼロに近くなってるので、水が綺麗に流れるので、雨降っても走れば水が残らず綺麗でしたね！ 施工する側は、大変でしたが、お客様に喜んでもらえました笑

@nemoya_luster

Жыл бұрын

喜んでいただけると施工者側は何より嬉しいですよね😊

こんばんは　さすがです 解りやすい　見事な説明でした。 自分は　年一で　クリスタルキーパーです。今年で３回目の施工しました

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 クリスタルキーパーを年1施工するとリフレッシュできますし、年々被膜が厚くなるのも良い点ですね😊

@yt-wu9lc

Жыл бұрын

詳細までありがとうございます。 来月納車で、クリスタルキーパーをディーラーオプションで予定しているのですが、 キーパープロショップなどでコーティングしてもらった方が、仕上がりがいいなどあるのでしょうか？ 一概に言えないとは思いますが何か情報ありましたら是非お願いいたします。

新車の新型ハリアーZHVパールホワイトを購入予定でしたが、1年以上納車待ちになる為迷っていた所、担当の方が頑張って頂いて他店舗の試乗車を契約できる事になりました。そこで質問なのですが、試乗車なのでモデリスタエアロを後付けで付けてもらう予定なのですが、どのタイミングでキーパーコーティング するのが良いのでしょうか？エアロ付けた状態でコーティングすると何か問題ありますか？わかりにくい質問ですいません。

@nemoya_luster

Жыл бұрын

納期待ちが長い中で巡り会えて何よりですね😊 モデリスタが装着された状態で一式コーティングされるのがハリアーにとってベストだと思います👍

大変、参考になりました。CH登録させて頂きました。過去にフィット、NX300ｈ、と新車購入時にディーラーコーティングをしましたが、破水効果とかあまりなくて不信感がありました。青空駐車って事も有りますが、今回ももう直ぐNX450ｈの納車予定で、今回はキーパーさんにしようと決めていますが、新車の場合はどのグレードのコーティングがお勧めでしょうか？．．．ちなみに私は兵庫県の神戸市です。

@nemoya_luster

Жыл бұрын

ディーラーコーティングも決してダメなわけではなくて撥水効果が衰えたらその原因を取り除いてあげる事が大事なのですが、その方法がしっかりとユーザー様に伝わっていない事が多いというのも問題ですね🤔 もちろん、価格が許せば最上級のEXキーパープレミアムがオススメになります。

動画大変参考になります。 私は先日新車購入にあたり「EXキーパー」を契約しました。 納車は8月末位ですが、車体がどのような状態か益々楽しみになりました。 これからもキーパーの動画期待してます(笑)

@nemoya_luster

2 ай бұрын

ご契約おめでとうございます🎉㊗️🍾 納車が楽しみですね！ LUSTERで施工いただいたお客様も口々に『納車の時より全然艶が違う』と仰っていただけますので、ぜひ楽しみにしてください😊

初めて。コメント失礼します。今年車検でダイヤモンドキーパーエコプラス、オイル交換フルコース、ATFオイル交換ブレーキオイルエアコンオーバーホール、後はセーフティーコースなので全て入れて金額は35万7千040円でまさに今やってる途中です。やってるのはエネオスドクタードライブです。ダイヤモンドキーパーエコプラスは家の車が1番最初らしいです。ダイヤモンドキーパーと同じでNOメンテナンスは3年間です。2年間毎の車検です。エンジンオイルはエネオスXプライムの0w20でフラシングオイルオイルフィルター交換です。距離では無く半年ごとにやります 。ATFも同じXプライムのATF用オイルです。みんな車を持ってる人にもよりますが安く車検を通すより最初からお金をかけてしまった方がが良いと思います。

@nemoya_luster

Жыл бұрын

車種はどちらでしょうか？ ご説明の情報から推測するとエアコンのオーバーホールがかなり費用掛かっているような印象ですね。 愛車を長く乗るのも良い事ですからしっかりとメンテナンスをしてあげる事はとても良い事ですね😊

大変わかりやすくありがとうございます！ 最近、約5年半落ちのボディーが黒色のワンボックスカーを購入したのですが、キーパーラボでどのコーティングを施行してもらうか悩んでます、、 ちなみに青空駐車です。 一度キーパーラボの店員さんに車を見てもらったところ、青空駐車ということもありダブルダイヤモンドキーパーかEXキーパーを勧められました。 もしEXキーパーする場合は、ディラーがキレイな状態で引き渡してくれたため研磨せずにコーティングしても大丈夫だろうということでした。 しかし、EXキーパーは新車に最適かなと思ってます。 一応、ダイヤモンドキーパーも考えてます。 どう思われますか？ 宜しくお願い致します。

@nemoya_luster

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます😊 圧倒的なツヤ感、耐久性など総合的にみると確実にEXキーパーが優れていますので価格面が許容されるのでしたら間違いなくEXキーパーをお勧めします！

ISを5月に納車するのでEXプレミアム施工してもらいます！楽しみがより増えました！愛知ですがネモ柱様にやってもらいたいですね😂

@nemoya_luster

4 ай бұрын

ご依頼は下記よりお問い合わせいただけますと幸いです🙇‍♂️ luster2022.com

大変わかりやすい動画ありがとうございます。 新車のアウディQ5が今週納車予定でディーラーの親水性コーティングをお願いしておりましたところ、こちらの動画を拝見しました。 親水性の上にキーパーコーティングをすること等はしない方が良いですか？ 駐車環境が砂がかかりやすく、また夜間に地方の高速道路を走行するため夏場は虫がつきやすいため洗車に苦労しています。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😊 親水性コーティングの上にキーパーコーティングを乗せると結局キーパーコーティングになるので、親水性コーティングが意味のないものになります。 親水性を好んで選択されたのかなと推測しますが、現在のキーパーでは全て撥水コーティングになります。 実際に乗り出してみてから艶であったり汚れ具合をチェックして不満点が出た場合に検討されても良いのではないでしょうか。 また、夏の夜間時走行はどのコーティングをしていても虫の付着は避けられないですよね😅 コーティングしてある事で洗車時に落としやすくはなりますが😊

@noboruyosimura

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster 早速回答いただきありがとうございます！ コーティングはディーラーのおすすめのものだったので特に考えもなく依頼した次第です（割引だったのもあります）。 NEMOさんのおっしゃるようにしばらく乗ってみて考えてみます！ 虫問題も返答ありがとうございます。

@1individual792

2 жыл бұрын

ずっとアウディのブラック車に乗ってましたが、「ブラックは親水がいいですよ」なんて、甘い言葉に騙されて、一年後にはキーパーかけてました。契約の時は良いこと言って、実際は全然契約守られなかったですし、親水コーティングはヌラヌラして最悪でした。 もうアウディは愛想が尽きたので、国産高級ブランド車に変えました。何から何まで最高。だけど、コーティングはキーパーのEXにしましたよ。こちらも最高に良いですね。

こんにちは！ 先日中古のロードスターRFのマシーングレープレミアムメタリックを購入いたしました。マツダ純正のコーティングとキーパーコーティングの違いがわからず迷っています。。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 【キーパーコーティング VS ディーラーコーティング！ コレを観ればガラスコーティングが分かります】 このチャンネル内のこちらの動画を観ていただけるとイメージが付くかもしれません。

初めまして。とても動画参考になりました。 私はアルファード30後期をWダイヤモンドで毎年メンテをして3年乗りました。 とても綺麗で満足してました。 次もアルファードを新車で買うのですが、おそらく1年で手放します。 次はクリスタルキーパーにしようと思いますが、洗車は1週間に1回洗車機で行ってますがクリスタルキーパーでも問題ないでしょうか？

@nemoya_luster

Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😊 各キーパーコーティングは洗車機🆗ですので（EXとECOのみ1ヶ月後）1週間に1回洗われていればキレイを保てると思います。 しっかりと拭き上げは行ってあげてください👍

@vb-yu1bq

Жыл бұрын

@@nemoya_luster ちなみにピュアキーパーを3ヶ月で行う事も検討してますが、ピュアキーパーも洗車機問題ないですか？？ おそらく納車から1年以内での売却になるので良いところでピュアキーパーもやめますが。。

@nemoya_luster

Жыл бұрын

ピュアキーパーも問題ないですが、クリスタルキーパー以上に比べるとコーティング膜の劣化が早い印象です🤔

すみません質問です。何キーパーを施工するかはこの動画も参考にさせて頂きます。おそらく何キーパーでも、定期的な洗車で艶など維持することは共通だと思うのですが、ウィルソンの泡仕立てシャンプーをまとめ買いしていたことによりかなり余っています。やはりコーティング用シャンプーを使用した方が良いのでしょうか？通常シャンプーだと強すぎてコーティング落ちたりするんですかね、、、 この動画をみて気になったので質問させて頂きました。keeperさんにも後日質問するつもりです

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 ウィルソンの泡仕立てシャンプーはコーティング車用ではありませんでしたっけ？ そうでなくとも、コンパウンド入りでなければ使用して全く問題ありません👍

@chagaming47

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster 即返信ありがとうございます！記載するのを失念しておりましたが、ライトカラー用を使用していて、「コーティング車用」とおおっぴらに書いてるもので無かったので不安でした、、 確認したところ、"コンパウンド無し"と記載がありましたので引き続き使えそうです！ ありがとうございます！

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コーティング車用と記載がなくとも問題はないのですが、【ライトカラー用】【濃紺車用】などど分けられている場合は少し注意も必要です。 何故ならば、ライトカラー用の方が洗浄成分が強めに作られているからです。 コーティングの種類にもよりますが、汚れが付着しにくくメンテナンスが容易なのもコーティング本来のメリットではあるので、過度な洗浄力は必要もないですしあまり良くない事も。 神経質になり過ぎなくて大丈夫ですが、乗られているクルマがもし濃紺車ならご注意ください。

@chagaming47

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster さらにご教示ありがとうございます！！ 念のためxx用は友人に譲り、コーティング車用を追加購入しときます！

はじめまして。とてもわかりやすかったです♪ 現在CX-5納車待ちで、納車次第キーパーコーティングを施工する予定です。 購入したグレードのSports Appearanceは フロントグリル、フェンダーモール、バンパーガーニッシュほか グロスブラック塗装された樹脂部分が多いのですが、 通常のオーダーだけでそこにもコーティングはされるのでしょうか。 それとも特注になりますか。 あと、青空駐車には親水性がいいと聞いたのですが、 キーパーではどのコーティングがおすすめでしょうか。 いろいろ質問して申し訳ありませんが、ご教示ください！

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😊 基本的に施工すると思いますが、施工前に確認された方がより安心かと思います。 施工店によって見解の異なる事があるようですので… キーパーのコーティングは全て撥水系で、水シミの固着を防ぐ構造になっています。 お勧めとなると最上級のEXキーパープレミアムになります。

コメント失礼致します！ アルファードはサイズはLLサイズですか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

はい、LLサイズになります😊

車体サイズ別の価格表示がありますが、幌車の場合、帆自体どんなコーティングがキーパーではされるんでしょうか？ 普通の車は、車の上もコーティングの中に入ってますが、幌車の場合は別料金？それとも、一つの車体としての価格と思っていいのでしょうか。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

サイズはあくまで、長さ×幅×高さで算出していて、幌に関してはコーティング対象外になるので洗って拭くのみになります。

1月にアルファード納車予定でクリスタルキーパーかダイヤモンドキーパーで悩んでます。3年以内に売却する予定なのですがどちらがおすすめですか？

@nemoya_luster

Жыл бұрын

どちらがオススメかと言われるとよりツヤの出るダイヤモンドキーパーがオススメです😊

新RX350ｆを発注しました、コーティングをどうするか悩んでます。今まではnx2台ともディラーでお願いしましたが今回は他で検討してます おすすめのコーティング有りましたら教えてください

@nemoya_luster

10 ай бұрын

キーパーコーティングという事ですと、もちろん最上級のEXキーパープレミアムが最もお勧めです😊

外装にピアノブラックを多用している車を購入したのですが ピアノブラックは傷つきやすいくコーティングした方が良いと教えられました ダイヤモンドキーパーしとけば傷は付きにくくなるものでしょうか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 ダイヤモンドキーパーを施工しておくと体感的にピアノブラック部にキズは入りにくいです。 ただ、目が荒い乾いたタオルで擦ると簡単にキズが入りますので、優しく取り扱う事をお勧めします。

大変参考になりました。 新型NX納車前で、コーティングに関して情報収集しているところです。 そこでご質問がございます。 ①ダイヤモンドコーティングの毎年メンテを検討しています。プレミアム仕様の場合、その部分のメンテも毎年するのですか？その場合の費用はどうなりますか？ ②versionLのため樹脂フェンダー部分が多いのですが、プレミアム仕様に含まれる樹脂コーティングと、サイドメニューの樹脂フェンダーキーパーでは違いはありますか？ よろしくお願いします！

@nemoya_luster

Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😊 ①ダイヤモンドのプレミアム部分はメンテ対象外となります。 ②同じものになります！

@user-gl2un5lp5q

Жыл бұрын

@@nemoya_luster どうもありがとうございました！

勉強になります♪ アルファード9月納車待ち中です、ディーラーコーティング八万かキーパーさんかで悩んでました。 ダイヤモンドキーパー＋五年間メンテナンスで同等なんですよね、ディーラーコーティングの寿命がはっきりわからないのでダイヤモンドキーパーがコスパいいのかな？と考えています。おすすめはありますでしょうか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

ディーラーコーティングもアリだとは思うのですが、寿命がハッキリと分からないコーティングに高額な費用を掛けるのはもったいないと思いますので良く検討された方が良いかと思います😊

いつも楽しみに拝聴しております。 質問させてください。 新車でダイヤかクリスタルを施工するか迷っております。 青空駐車なのですが、クリスタルだと鳥糞や紫外線でコーティングが劣化しますか？ また、ダイヤとの艶の違いはかなり出ますか？

@nemoya_luster

Жыл бұрын

いつもご視聴ありがとうございます😊 そもそもコーティングの目的は艶うんぬんと同時に鳥フンや紫外線からボディを守るのが目的と考えます。 ですので塗装を護るコーティングが劣化するのは当然の事です✋ 従って青空駐車でも問題ありません。 艶の違いは個人の主観が異なるので断言は出来ないですが倍違うかと言われるその限りではないですね。 ただ、より艶があるのはダイヤと思いますのでどちらを選ぶかと言われたら私はダイヤを選択します😊

@user-kg1mv2pq6s

Жыл бұрын

@@nemoya_luster 返信ありがとうございます。 クリスタルだと薄い分、心配してました。都度こまめに洗車します。 ダイヤ方が綺麗なんでしょうから迷います。予算と相談します💦😀

現在納車前でコーティングについて悩んでいます。GR86にトムスのエアロをつけているのですが、エアロは艶消しブラックになります。この場合のコーティングはどうなるのでしょうか？よろしくお願いします。

@nemoya_luster

Жыл бұрын

素材によって取り扱う液剤を変えていきます。 詳しくは施工店にお尋ねする事をお勧めします😊

こんにちわ。 現在LEXUSのNXホワイトノーヴァ(年次改良後モデル)納車待ちです。 EXキーパープレミアムを検討中なのですが、ディーラーの見積もりにあるボデーコートEMとはどの程度のコーティングなのでしょうか？ ぬるてかと綺麗な状態の持続を希望する私には物足りないのではないかと思っています。 またEXキーパーを選択する場合は、ディーラーのボデーコートEMは無しで！と営業さんに伝えれば大丈夫ですか？

@nemoya_luster

Жыл бұрын

ディーラーさんでも販社さんによって扱うコーティング剤が異なるので（名称は同じ事が多い）ハッキリとは言い切れませんが、主にガラス系コーティングだと思われます。（一部キーパーを導入している販社さんもあります）EXキーパーと比較するとおっしゃる通り、キレイな状態を持続させる能力はEXキーパーの方が明らかに上だと体感しております。 その通りでSCさんへ必要ない事をお伝えいただければと思います。

いつも感心しながら、見させていただいております。ありがとうございます。 質問なんですが、自分はサンデードライバーなんで、平日は屋根のない自宅の敷地に停めっぱなしです。そのような環境でEXキーパーした車に、カーカバーをかけて、汚れや洗車機会を減らそうと考えていますが、カバーをかけておくことで、傷などつかないでしょうか？注意することなどありますでしょうか？よろしくお願いします。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 まず、カーカバーですが私の見解としてはスリキズが付きます。 車種専用設計でピッタリフィットしてボディ面に当たる側がマイクロファイバーのような素材になっていれば最小限で済むかもしれませんが、風で少なからず煽られますし摩擦は避けられません。 私も１台はカーカバー保管しているのですが、擦れてキズが入っています。（コレは研磨で消えるレベルですが） 個人的には週1でも稼働させる方はカバーはせずに青空駐車をお勧めします。 （ホンダの赤などは話が変わったきます💦） 青空駐車に限らず、洗車をあまりされないクルマはEXキーパーをしていても稀に水シミができる事があります。 そればかりは普段の使用条件で変わってくるので、難しいところです。 ただ、圧倒的に付きにくいですし仮に付いても簡単に除去できます。 ちなみにボディカラーは何色でしょうか？

@user-px2ti1rk7q

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster 早速返信ありがとうございます。色はホワイトノーヴァです。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

ホワイトノーヴァであれば、カバーは掛けない方が良いかと思います！ EXキーパーを施工すれば、ホコリ程度なら雨が降ると流れるので、かえって綺麗になりますし😊

@user-px2ti1rk7q

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster またまた早い回答にビックリです。そうなんですか⁈ますますEXキーパーに興味津々です‼︎この度は、わかりやすく丁寧に教えていただきありがとうございました^ ^🙇‍♂️これからも動画作成頑張ってください。楽しみにしていますね^ ^

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

たまたまPCを触っておりましたので（笑） ホワイトノーヴァに乗ってしまうとレクサス塗装の虜になってしまいますよね😊 是非、EXキーパーとコラボしたホワイトノーヴァを体感していただきたいです👍 ありがとうございます！これからも動画投稿頑張ります💪

僕の車はダイヤモンドKeePer友人の車はクリスタルKeePer(同じ車種です)を施工してますが友人の方が艶感はある気がします。毎年施工させる方が艶々してる気がします。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

トップコートのレジン被膜を毎年貼り替えているので、使用条件によってはクリスタルの方が綺麗に感じるケースがあるかもしれませんね🤔

今月納車します。もうすぐ雪が降りますが、コーティングするなら春がいいのでしょうか？すぐでいいのでしょうか？

@nemoya_luster

8 ай бұрын

もちろん、すぐがベストです👍

こんにちは。わかりやすい動画ありがとうございます。去年ヤリスを購入してディーラーでもコスメしてキーパーラボでもダイヤモンドキーパーをしました。 今年もうすぐライズが納車予定です。 黒なんですが親水タイプのコーティングがよろしいですか？撥水か親水か迷ってます。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

撥水、親水は好みにもなってきますよね。 私も散々試してきましたが、今は撥水のキーパーに落ち着いております。 どちらにするかは水シミをどう防ぐかで選ばれると良いのかなと思います。

@kazukazukazusuzu

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster ありがとうございました。😃

色々コーティングを調べていたらこちらの動画にたどり着きました。 過去に同様の質問があったのであれば申し訳ありません。 契約した車が外装や内装の手の触れそうな場所にピアノブラックのパーツが存在しています。 現在所有してる車はプレミアムでないWダイヤの施工だったのでそういった場所の傷が目立っています。 WダイヤやEXのプレミアムであればそういった場所も施工でき傷等も防げるのでしょうか？ またもう一つ疑問点があり、仮に納車後Wダイヤを施工し数年後効果が弱くなってきた際にEXを施工するといったことはできるのでしょうか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 まず、プレミアムでなくともピアノブラック部はボディに準じた各キーパーを施工します。コーティング施工されていない感じでしょうか？ また、元々ピアノブラックはキズが入りやすいのでボディに比べて目立ちやすいかと思います。コーティングする事で抑制にはなりますが。 Wダイヤはもちろん、各キーパーからEXキーパーへの変更は可能です👍

私は2021年8月に、新車でダイヤモンドキーパー施工をして、昨年8月にBメンテナンス施工をしました。 見た目は、今も新車に見える感じを維持していますので、今年はAメンテナンスを施工しようと思っています。 コスパは良さそうだと思いますのでこの繰り返しで、5年の周期を行おうと思います、解かりやすい解説、ありがとうございました(^^)/

@nemoya_luster

Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😊 メンテナンスをしっかりと受ける事でいつまでもキレイが続きますよね。 これからもキレイに乗ってあげてください👍

ハリアー納車するんですが、おすすめのコーティングを教えて欲しいです。 洗車好きで週一は洗車するタイプなのですが、1番安いクリスタルキーパーでも問題ないでしょうか？ 市販の車のワックスやコーティング剤等使用しても問題ないでしょうか？ ご教示いただけますと嬉しいです。

@nemoya_luster

Жыл бұрын

クリスタルキーパーもコスパ良い商品ですし、一度お試しされるのもよろしいかと思います😊 上に重ねるという事だと思いますが、問題ないかと言われれば問題はありません。 クリスタルキーパーが無くなるわけではなく上に乗るイメージになりますので。 ただ、必要無い行為となります😅

とてもわかりやすい動画作成ありがとうございます！cx-3を購入し、今月末に納車予定なのですが、プレミアム仕様でダイアモンドキーパーかなと考えています。コーティング後、ディーラーで半年点検とかの際に、洗車もしてくれるかと思うですが、その際にブラシで擦ったりされてしまうと落ちたりしないのか気になっています。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。 現在主流のスポンジや布のブラシを使用した洗車機であればコーティングが落ちる事はないのでご安心ください。 耐久実験などでも実証済みになります。

WRX S4の新車の購入を検討してるのですが、下部分の樹脂パーツがとても多く、その部分のコーティングも可能なのでしょうか？ それと雨染みが着くという話も聞きますが、そちらのほうはどうなのでしょうか？ EXにすれば大丈夫なのでしょうか？ もし分かるのであれば教えて下さい！

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

樹脂パーツに関しては【樹脂フェンダーキーパー】という商品がありますので、EXキーパーでなくてもしっかり守る事ができます。 定期的に洗車をする事で水シミは固着しないと思いますよ😊

@taku6788

2 жыл бұрын

やはり、そういう商品があるのですね。 それを聞いて安心しました。 一度、出社すると1週間放置車両になるので😅そこが心配でした。 マメな洗車が大事ですね。 NEMO-CHANNELさん、ありがとうございました！

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

ぜひキレイを続けていただきたいです😊

初めまして。明後日にコーティングをしたく、動画を拝見させていただきました。分かりやすい動画ありがとうございます。 私は新車ハリアーZのプラチナホワイトパールマイカで、青空駐車になりますが、エコダイヤ、ダイヤモンド、フレッシュ、クリスタルのどれを選ぶか迷っています。 洗車ペースは1ヶ月に1回程度です。 その他含めおすすめを教えていただけると光栄です。 何卒よろしくお願いします。

@nemoya_luster

9 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます😊 他を含めてお勧めと言われますと、やはりEXキーパープレミアムになります。 この中ですとエコダイヤになりますね👍

新車時にダイヤモンドキーパーを施工して１年経過してます。 2年目、Bメンテナンスするのと、新たにクリスタルキーパーを施工するのとはどちらが良いですか？ ちなみにボディは、高速走行も多いため微細な飛び石などもある状態です。 軽研磨してほしい気もするのですが。そうなるとダイヤモンドキーパーを新たにと、なるのでしょうか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

作業工程としてBメンテナンスとクリスタルキーパーは基本的に同じものになりますのでBメンテナンスを選択で良いかと思います。 軽研磨が必要なほどボディが傷んでしまったのでしょうか。 研磨をせずにメンテナンスで済むのであればそれが良いとも思えるのですが、状態を確認できないので詳しくは施工店にご相談されると良いかと思います。

はじめまして。 コメント失礼します。 来年の8月にN-ONERSを納車予定です。 コーティングを考えてるのですがおすすめは何になりますか。 保管はカーポートの下です。 周りには田畑がおおく砂埃がよくつきたまに通勤で使いますが周り製鉄所があるため鉄粉もつきやすい環境です。 コーティング後は月に１回のペースでキーパーラボで洗車をしてもらう予定です。

@nemoya_luster

Жыл бұрын

単純におすすめはと聞かれたら間違いなくEXキーパープレミアムになります😊

納車待ちなのですが、購入時の値引きの一部として10万円強のディーラーガラスコーティングをつけてくれました。ただ、調べていくうちにキーパーラボさんのダイヤモンドコーティングが良いと思っており、ディーラーガラスコーティングを捨ててでもダイヤモンドコーティングにした方が良いのかと迷っております。ご意見を伺いたくよろしくお願い致します。

@nemoya_luster

Жыл бұрын

個人的には値引きによるDのガラスコーティングは信用しておりません。 商品そのものの価値ではなく技術力も含めた商品を値引くという時点で信用できないと考える為です。 ダイヤモンドキーパーが良いと思った理由を担当セールスさんに伝えてなんと回答いただくかによって決めても良いのではないでしょうか。 明確な回答があって信用できるのでしたらそれもまた正解だと思います😊

初めまして、山口と申します。ランエボⅧフルノーマルをキーパーラボにクリスタルキーパーをネット予約しました。ちなみにですが、ホイールをオプションでコーティングしてもらうとブレーキダストは高圧洗浄機だけでキレイになりますか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 汚れが落ちやすくなりますが汚れないわけではないので、高圧洗浄のみでは完全には綺麗になりません😅

いつも楽しく拝見させていただいてます！ 今月新車でジープコンパス黒を納車します。 ディーラーコーティングとWダイヤモンドで悩んでおります。 ディーラーコーティングの場合、費用は99,000円(税別)で保証期間5年間(保証内容：光沢保証というものでグロスチェッカーという光沢を計測する機械にて計測）と説明を受けました。 ディーラーコーティングよりキーパープロショップでコーティングして頂いた方が、きれいで長持ちすると伺ったのですが、いかがでしょうか。

@nemoya_luster

2 ай бұрын

ディーラーコーティングと一言で言ってもディーラー様によって様々なコーティングを取り扱っていますので断言はできませんが、光沢も含めてキーパーの方がキレイで長持ちすると考えております。 もちろん定期的な洗車、メンテナンスを行う事はどんなコーティングでも必須となります。

レクサスISのモードブラックSを購入しました。ＥＸキーパープレミアムを検討しています。ＢＢＳのマットブラックのホイールにもコーティングは可能ですか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

ご契約おめでとうございます😊 残念ながらマットブラックに現在のホイールコーティングはムラになるため使用できません。 以前のホイールコーティングでしたら可能でしたが、現在キーパーラボでは実施していないそうです。

@brianbrian2702

2 жыл бұрын

返信有難うございます。ＥＸキーパープレミアムで、ホイールコーティング無しでお願いしてみます。

キーパーコーティングをシエンタ（Mサイズ）にしようと相談した所、コーティング前の鉄粉取りが必要で別に費用が9,450円掛かると言われました。キーパーの価格表にはその金額は載ってないのですが、どういう区分か分かりますか？クリスタルキーパーですと簡単な下地処理は金額に含まれてますよね？オプションで鉄粉処理があるのは調べたのですが、そこまで高くなかったので。。。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

メニュー表に載っている鉄粉取りは軽度の場合の料金で、状態により別途見積もりとなるので、それで提示された金額だと思います。 クリスタルキーパーは下地処理も行いますが、鉄粉はほぼ別作業とお考えいただいた方がよろしいかと思います。

@jfk4880

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster なるほど。 お忙しいところ返信して頂きまして有難うございました。

動画拝見いたしました。 新型レヴォーグが今月末に納車なんですが、キーパーコーティングをどれにするか迷っています。一度見積もり（Wダイヤプレミアム）を撮ったのですが、動画を見てて、EXキーパーが魅力的になり、迷っています。高価なだけにプレミアムまでは無理ですが、オプションでホイールと樹脂加工だけはつけたいと思っています。どちらがコスパ的に良さそうですか？ちなみに車は車庫になります。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 個人的にはMOPと同じ考え方で【迷っているなら高い方！】になりますね（笑） レヴォーグだとWダイヤプレミアムで134,500円。 EXキーパーで143,000円。 ホイールと樹脂で＋約20,000円になりますが、例えば予算オーバーするのであれば、ホイールと樹脂は日をずらして施工するというのもありですね😊

@kenken1025s

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster アドバイスありがとうございます♪【迷ってるなら高い方】たしかにそうですね！EXキーパーにしようと思います！ @MEMO-CHANNELさん的に、この追加施工はしておいた方が良いってのはありますか？参考にさせてください。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

@@kenken1025s レヴォーグなら後々のダスト固着を懸念してホイールコーティングはマストかなと思います🤔ちなみに私ならキャリパーまで施工するのですが、施工店にやってくれるか相談されるのも良いかと。手が届く範囲でやってくれるかもしれません。 後は窓ガラスコーティング。 フロントはアイサイトの為、コーティングNGとメーカーは謳っていますが、個人的には撥水していないと雨天時見にくいのが難点です。同じように考える方が意外と多くてアイサイト装着車のフロントにコーティング施工する事も多いですが、実際に聞いた限り動作はきちんとするようです。 メーカーはNGと言っているのでそこは自己責任で😅

はじめまして。教えて下さい。ガラス被膜は、EXキーパーよりWダイヤモンドキーパーの方が耐久性が高いのでしょうか。

@nemoya_luster

24 күн бұрын

メーカー公式ではないので断言はできませんが、ガラス被膜単体であればWダイヤの方がガラス層がより高密度なので耐久性が高いと考えますが、トップコートを含めると耐久性はEXになると考えております。

CSKさんのLIVEでNEMO-channelさんチャンネルを知りました。 現在の車は、新車時にディーラーのガラスコーティングをして、 その後は、ほぼ毎月ガラスコーティング剤を自力で塗布しています。 7年経過ですが、塗布後は濡れたような艶が保たれています（様に見える?） 次の新車ではクリスタルキーパーをした後、同じように自力コーティングしようと思いますが、 このやり方はどう思われますか? 一応自力のコーティング剤には、コーティングの重ね塗りOKとなっています。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 毎月施工されるという事は作業がお好きなんでしょうね。綺麗な状態を保たれているのが容易に想像できます👍 恐らく施工されたガラスコーティングは無機質の性質だと思われますので、上からご自分でコーティング剤を重ねるというのは水シミ防止の観点などからもお勧めできます✋ 私もキーパーコーティングを始めるまではブリスというケイ素系ガラス繊維コーティング剤を重ね塗りしておりました。 ただ、キーパーコーティングの上に重ねる事はあまり意味がありません。 何故ならクリスタルキーパーは無機質であるガラス被膜と有機質であるレジン被膜の2層構造になっている為、他のガラスコーティングを乗せたところで、そのガラスコーティングの艶になってしまう為、ただもったいない…という事になってしまいます。 もしクリスタルキーパーを施工して、その後ご自分でケアされたいのであれば、キーパー技研から販売もされる【ミネラルオフ】という商品を使用するのが良いです。 ちなみにキーパーラボの手洗い洗車Cコースで使用するケミカル剤になります😊

@toshit4078

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster 返信ありがとうございます。 納車未定ですので、納車日迄もう少し悩んでみます。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

ヤキモキする状況ですけど、皆さんで楽しみながら納車を待ちたいですね😊

EXキーパーは提供が開始してから2年も経ってないので、耐久性が本当か少し心配

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

確かにまだ3年、6年経っている車両がないですよね。 個人的な感覚での話になりますが、私のマイカーにはEXを施工してから1年10ヶ月経過しています。Wダイヤキーパーと比較して頑固な汚れやミネラルの付着はほぼないという体感です✋

他社施工のコーティングしてるんですが移転でちょっと遠くなってしまいキーパーラボでの施工を考えてます この場合何がお勧めですか？ 因みに今はゼンゼロのガラスコーティングです

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

すでにコーティングされている車両にさらにコーティングを施工するという事でしょうか？

ハリアーのコーティングをEⅩコーティングとトヨタディーラーのＣＰＣプレミアムコーティングダブルＧでどちらにしようか迷っています。金額はディーラーの方が値引きをして１万円位安いです。性能の違いはありますか？ご教授お願い致します。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

CPCのダブルGだと2層のガラス被膜だと思います。 作っている所が異なる為、全く別物とお考えください。 性能といっても様々な性能があるので断定はできませんが、ほぼ全ての項目で上回っているのはEXキーパーだと思われます。 ちなみに、ディーラーさんに【ガラスコーティングは水シミが付きやすいけど、このコーティングはどうやってシミを防ぐの？】と聞いてみて明確な答えを即答していただけたら、信頼しても良いのではないでしょうか😊

@yukishibata8800

Жыл бұрын

カーディーラーのコーティングには闇がありますからね〜専門ショップを選ぶべきですね。

コーティング後に水垢や雨染みができますが、それはどうやって落とせば良いのでしょうか？ またそもそも水垢や雨染みができないコーティングメニューはありますでしょうか？

@nemoya_luster

Жыл бұрын

水アカや水シミ（雨染みではなく私は水シミと考えます）ができないコーティングというのは現状無いかと考えております。（付きにくいというものであると） 基本的にはそれぞれのコーティングに付帯しているクリーナーであったり社外の溶剤をそれぞれの汚れに合わせて使用して落とすというのがベストと考えます😊

@user-vy1el7ij5h

Жыл бұрын

@@nemoya_luster ありがとうございました 参考になります 今後ともよろしくお願いします

@nemoya_luster

Жыл бұрын

参考になれましたら幸いです😊

すみません。質問です。 EX キーパーの1番高いやつをした場合に、洗車機に入れても問題ないでしょうか？ 基本ちょっと汚れたら洗車機に入れて、定期的に手洗い洗車をしていきたいのですが、、、

@nemoya_luster

Жыл бұрын

ご質問ありがとうございます。 施工後1ヶ月が経過しましたら洗車機の利用は問題ありません😊

なるほどわかりやすいです！ この前納車した時にEXキーパープレミアム施工しました。確かに今までにないツヤと肌触りでした！ 奥様の車に1ヶ月後にメンテナンスしたって凄いですねー^ ^ やってみようかなぁって思います！

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

よりキレイになると聞いてメンテナンス剤が発売されて直ぐに試しました（笑）

cx5納車待ちです！ 青空駐車なのですが、納車したらすぐにコーティングした方が安心ですよね？(ディーラーコーティングなしです) また、クリスタルキーパーを年一で継続していこうと思いますが、それだけでも艶や撥水を維持できると思いますか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コーティングを検討されているのでしたら納車後なるべく早目がお勧めです。 クリスタルキーパーを年1施工でキレイは保てますが定期的な洗車が大切です。 また、撥水性に関しては汚れの付着具合によって弱くなる事もありますので、その際はミネラル取り洗車が最適です😊

@ST-xj5iw

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster ありがとうございます！定期的な洗車はガソリンスタンドの洗車機の水洗いでも問題なおでしょうか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

もちろん問題ありません😊（スポンジブラシを選んでください）きちんと拭き上げする事をお勧めします👍

@ST-xj5iw

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster ご丁寧にありがとうございます！スポンジ洗車選ぶようにします！

こんにちは 大変 参考になりました。 １つ質問なんですが、私はクリスタルKeePerを施工して貰おうと考えておりますが、青空駐車なのでたまに屋根の吹き付け塗装がボディやガラスに被ってる事があり困っております。 犯人は分からず仕舞いで自分で粘土など使用し取っておりますが、粘土を軽く擦ってもペンキが取りきれず KeePer施工してると専門店なら簡単に取ってくれるのでしょうか？ 最近知ったのですがシリコンオフ がいいと知りましたがKeePerコーティングに使用しても良いのでしょうか？ 長文となりましたが、教えて頂けないでしょうか

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます😊 キーパー施工していても吹きつけ塗装は粘土を使用する必要がありますし、粘土を使うとコーティング被膜にも少なからず影響します。もちろん除去作業は施工していただけますが有償です。 また、シリコンオフはお勧めできません。 業者などが作業していて塗装が飛んできた場合、保証していただける事が多いかと思いますので何とか対応していただきたいですね…

@user-ll2zm9dq6d

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster 返信有り難う御座います。 やはり素人判断は禁物ですね。 先日、KeePer施工 して頂いた時にペイントミスト取りがあると聞きましたが、ペイント取りにをした際は、やはり再施工が必要と伺いました。安い買い物じゃないので、ペイント飛ばした業者が分かれば簡単な話ですが 何処から飛んで来たのか分からない場合が多いので自分でお金を掛けずに簡単に出来ればと思ってたのですが、プロに任せるのが一番の様ですね。 有り難う御座いました。

ダイヤモンドキーパーを検討中です。レクサスのFスポのメッシュグリルはコーティングされますか？よろしくお願いします。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

もちろん、1本1本施工しております😊

@YUKI-8684

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster 早速の回答ありがとうございました。近くのキーパーラボに問合せたら、出来る範囲でとの曖昧な回答でした。NEMOさんにお願いしたいくらいですね（笑）

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

そこは店舗であったり運営会社の方針なので難しい所ですね😅 丁度、昨日IS300モードブラックの車両をスピンドルグリル、サイドガーニッシュの細部まで1本1本作業した所でした😊 コメントに画像添付機能がないので載せられませんが、後程コミュニティ機能から投稿しようと思います。 良かったら覗いてみてください👍

@YUKI-8684

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster ありがとうございます、ぜひ拝見させていただきます。追加で質問させて下さい。グリルやウインドのメッキモールは、コーティングとは別メニューになりますか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

私の場合ですが、グリルはボディの一部なので追加料金は発生しません。 窓のメッキモールなどは【モールプロテクト】という商品があるので、基本的に追加料金になると思うのですが、これも私の場合は追加でいただいておりません。 ボディと同じと捉えており、ボディと同じコーティング剤を塗布しています😊 どうしても塗装に比べるとコーティングの定着は弱いですが😅

こんにちは、初めまして CSKさんのKZreadに良く名前が出ていたので、拝見をしました 新型NXが今のところ12月中旬位に納車をされそうなので今回はKeePerでコーティングを考えているのですが、家の近くにKeePer専門で施工をしている所と、スタンドでKeePerの施工をしている所があるのですが、スタンドでは値引きをしてくれると言うのですが、専門とスタンドでは施工は違うのでしょうか？ ヨロシクお願いします

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

基本的には同じだとは思います。 クオリティは施工者で変わるので専門店だから安心、スタンドだから不安というものでも無いと思っております。 考えられる事としてはスタンドの方が告知できる数が多く、より多くの施工を受けられる、という事で多少値引きして集客できるの踏んでいるのかもしれません🤔

@user-pq3uq9cf9k

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster 早速の返答ありがとうございます😆 後は、やはり何KeePerにするかで、凄く葛藤をしています😅 多分乗るのは三年位だと思うのですが、何KeePerがお勧めでしょうか？ ちなみにねもさんもコーティング施工者なのでしょうか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

何がお勧めかと聞かれればもちろん最上級のEXキーパーがお勧めになります😊 キャッチコピーである【過剰なまでの艶】は体感するとなかなかの代物です。 はい、私自身施工者になります。

@user-pq3uq9cf9k

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster もしも、ねもさんに施工をお願いするとしたら、どちらにお住まいなのでしょうか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

@@user-pq3uq9cf9k 関東在住になります。 詳細など、ご依頼いただける際は概要欄のメールアドレスかTwitter・InstagramのDMよりお願いできますでしょうか🙇‍♂️

実際に店舗に足を運んでみようとは思っているのですが、グリルの部分を自分で一部塗装（素人塗装なのでクリア等も吹いてません）していまして小傷や雨染みが酷い状況の場合グリルはコーティングをかけず、、の方が賢明でしょうか。 少しでもアドバイス頂けたら嬉しいです。宜しくお願いします。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 現車を見ているわけではないので、あくまで経験則の観点からのお話になりますが… クリアを拭いていない状態で小傷やシミが酷いという事ですが、除去をしたいとなった場合クリア層がない為、塗装面が薄くなっていきます。 ただ、コーティングなどをしないと今以上にシミも出来やすい状況になりかねないのて、一度しっかりケアされるのか良いのではないかと思います。

@user-vn7dg1ui4w

2 жыл бұрын

初めてKZreadのコメントだったので、返信頂けて嬉しいです。 自分で塗装という妥協もあったのであまり気にしてはいなかったのですが、新車で購入して3年半まめに洗車している方だと自負しているのですが車体の雨染みが気になり出しまして、、 そうですね、年末に一度また自分で気分転換がてらに再塗装してみようと思います🙌店舗にもアドバイス頂けるのかは分かりませんが聞いてみようと思います！

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

流石にクリアを拭いていないと水シミは出来やすいですからね😅 再塗装でキレイになると良いですね👍

質問です。常に青空駐車で春から夏にかけて停めている所の環境なのですが、ハチの糞が毎日何箇所もついてしまい、大変汚れる環境なんです… ハチの糞はとても落ちにくい汚れなのですが、この環境ならどのコーティングがおすすめでしょうか？ EXかけたいのですが、コーティングが早々に痛む環境ならやめるべきですか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 何の為にコーティングをするかで変わってくると思います。 コーティングやワックスなどで保護をしないと塗装がダイレクトに傷んでいくと考えると私であればコーティング必須だと考えます。 あまりにも頻繁に汚れるのであれば、キーパーだけでなく、簡易コーティングなどを検討するのも良いのではと思います！

@user-vw9hp4rx3v

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster 返信ありがとうございます、コーティングはかけます！ ただ、蜂の糞を落とすのにEXをかけてもEXがすぐにダメになったりするものですか？ バフがけ毎回必須とかになるならEXは諦めようと… EXの上からコーティングに支障なく洗車で落とせますかね？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

蜂の巣を除去するのは難しいのでしょうか… ふんの量にもよると思いますが、少量であればお湯で解決できると思うので、早めに除去すればEXにそれほど影響を与えないとは思います。

@user-vw9hp4rx3v

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster 返信ありがとうございます、家はいいのですが、職場の近くで養蜂やってるみたいで、時期になるとミツバチの糞がすごいんです… なのでやりようがないんです… 真摯な対応ありがとうございます。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

なるほど… となるとかなり多そうですね。 EXキーパーは防汚性も高いので定期的な洗車をする事で、糞のシミを防ぐ事はできると予想できます。 どれぐらいの頻度かというのは糞の量とボディカラー、感覚になってしまいますが、私なら春から夏の時期は3〜5日以内に洗車を繰り返してキレイを保つと思います。

クリスタルキーパーでもプレミアム仕様はできるのでしょうか？

@nemoya_luster

6 ай бұрын

公式ですとダイヤモンドキーパー以上になります。

初めまして。 N-boxカスタムの黒、納車待ちです。 新車なので、ダイヤモンドキーパープレミアムかWダイヤモンドキーパーどちらにしようか考えていますが、どちらがおすすめでしょうか？ コーティングした場合の洗車は水洗いだけで大丈夫でしょうか？ アドバイス頂けたら嬉しいです。

@nemoya_luster

Жыл бұрын

全ての部分をコーティングするという意味ではダイヤモンドキーパープレミアムの方が良いかなと個人的には思います😊 水洗いのみでキレイに出来るのですが、シャンプーを使用した方が洗車キズ抑制になるので使用された方がよりボディに優しく洗う事ができます✋

@taremimi-usagi

Жыл бұрын

アドバイスありがとうございます。 もう１つ気になったのですが、 コーティングした場合のウォッシャー液 納車した時に入っているものを使っても 大丈夫ですか？

@nemoya_luster

Жыл бұрын

厳密には水シミの原因となりますので、私は納車時に純水に入れ替えております。 今は純水仕様のウォッシャー液も市販されていますので交換された方がより安心かと思います😊

@taremimi-usagi

Жыл бұрын

ありがとうございます。 納車時に純水に入れ換えてもらえるように お願いしたいと思います。

@nemoya_luster

Жыл бұрын

対応していただけると良いですね😊

初めまして、自分今年の一月に初めて車を買ったのですが、4月納車予定です。 車種はMAZDAのcx-30なのですが、この値段帯だとどこに当てはまりますか？車の知識がなくよく分からないので教えて頂けたら幸いです💦

@nemoya_luster

Жыл бұрын

CX-30はMサイズになります😊

@user-zh2dz2fg8k

Жыл бұрын

@@nemoya_luster そうなんですね！ありがとうございます😊

ガラスコーティングすると、返って洗車時のメンテとかたいへんって聞きましたが。 水滴とか拭き取らないと豹柄のようなとれないシミが付いてしまうって・・・ 普段雨ざらしで洗車機通してほったらかしの私には無理ですよね？ １１月に新車納入なのでコーティング省いてスタッドレス＆ホイルセットを 揃えるべきか悩んでいます。

@nemoya_luster

Жыл бұрын

ガラスコーティングするしないに関わらず、洗車機通して拭かないというのは水シミだらけになると思います💦

ガソリンスタンドでの撥水洗車ばかりしてましたら、ワイパーのきしむ音がするようになりました💧 ワイパーを撥水ワイパーに変え。 撥水洗車を辞めました。 正解ですか？ スタンドでの撥水洗車はしない方がいいですか？ キーパーコートしたら水洗いのみでいいでしょうか？

@nemoya_luster

Жыл бұрын

撥水洗車ですと恐らくシリコン系ですのでビビりの原因になりますよね😅 フッ素系のガラスコーティングを施工して水洗い（シャンプー）のみの方がビビりは防げると思います😊

これまで、クリスタルキーパー＋軽研磨を毎年行ってきました。 ダイヤモンドキーパーは軽研磨を含んでいるとのことでしたので、おそらくコスパはダイアモンドキーパーの方が良いかと思います。この場合コーティングの効果的にはどのような差がありますでしょうか。ダイヤモンドキーパーは3年ごとに施工して6年間で考えていただきたいです。よろしくお願いいたします。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます🙇‍♂️ ダイヤモンドキーパーのガラス被膜の厚みはクリスタルキーパーの2倍と言われております。クリスタルキーパーを毎年施工すると年々ガラス被膜が厚みを増しますが、軽研磨を毎年同時に施工という事は、毎年クリスタルキーパーの厚みという事になります。 それでしたらダイヤモンドキーパーの方が被膜が厚い為、防汚性能、撥水性能、防護性能全てにおいて勝る事になります。 毎年、研磨を行なっているという事ですが、何か必要な理由があるのでしたら、それもひとつの正解とも考えられます。

@186.4cm

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster ご回答ありがとうございます。60ハリアーを新車で購入したタイミングで、クリスタルキーパーをガソリンスタンドで施工し、1年後の再施工のタイミングで軽研磨をした方がコーティングの効果が上がるとのことで、その後毎年コーティングと、研磨のセットで施工してまいりました。研磨は毎年しなくても良いのでしょうか。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

クルマの状態にもよりますが、必ずしも毎年の研磨は必要ないかなと個人的には思います。 例えば、工業地帯や線路側にクルマを停める事が多い為、鉄粉の付着が多く鉄粉除去によりキズが入るなどの理由があれば毎年研磨は有効ですが、そういう理由がなければ毎年の施工で年々被膜が強化されていき年々キレイになるというのもクリスタルキーパーの良い点でもあります😊

@186.4cm

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster ありがとうございます。半年後に80ハリアー納車予定なのですが、おすすめはやはりEXキーパーでしょうか。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

@@186.4cm そうですね、何がオススメか聞かれたら最も良い商品であるEXキーパープレミアムがオススメになります👍 ただ、予算にもよると思いますので、どれを選んでも良い商品には違いありません。

EXキーパープレミアムを検討しています。 VP326を塗る箇所ですが塗装面やグリルだけでしょうか？ 窓やホイール、ヘッドライトなどは他の塗装で、 それほど長持ちしない認識でいいでしょうか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 VP326は基本的にボディの塗装している部分、グリルになります。 窓はフッ素コーティングになるので目安は3〜6ヶ月です。 横と後ろは何だかんだ1年程度弾きます。 フロントはワイパーの頻度によって変化します。ちなみに私は１年持ちます（笑） ヘッドライトやテールレンズなどのレンズ類はポリカーコートと呼ばれる専用のケミカル剤、ホイールはホイールコーティング剤です。 それぞれ１年耐久と謳っていますが私の見解では、これはボディと性質が違うためと考えております。使用している感じはVP326によく似た成分だと思います。それぞれの素材に適したケミカル剤というイメージです😊

@user-oc2qv9et6t

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster とても参考になりました❗️ ありがとうございます。

例えば、ダイヤモンドキーパーでメンテを1年抜かしてしまったら、 それ以降はメンテはしてもらえなくなるんでしょうか。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

メンテ自体は対応していただけると思いますが、5年耐久は担保されないという事になります。

ダイヤモンドkeeper最初にかけて その一年後から毎年クリスタルkeeperするよりだったら 最初からクリスタルkeeper毎年やった方がよいでしょうか？。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

何をもって良いとするかですが、被膜の厚みなどを考慮すると初年度にダイヤモンドキーパーの方が間違いなく良いかと思います。

@ipa5875

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster 返信ありがとうございます。 了解いたしました 参考にさせていただきます！

5年落ちの中古車なんだけどきれいに保ちたいならキーパーした方が良いのかなぁ🤔

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

長く乗られる予定であればキーパーに限らず、コーティングを施工された方がキレイは保ちやすいと思います😊

新型ヴェゼル納車予定です。コーティング専門店に頼むか、keeperにするか、ディーラーにするかで迷ってます。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 どこに依頼するかは悩むところですよね。 少しでも動画が参考になれば幸いです。 満足のいくコーティングに出会うことを願っております。

当方ハスラーで散々ピュアキーパーを重ねた挙げ句,行き付けのGSで改装工事が行われる事になり系列の別店舗にてクリスタルキーパーを施工して頂きました。 最初は凄く良かったです!!しかし8ヶ月程で効果が弱くなり純粋手洗い洗車の回数も増えました。 雪国ゆえ塩カルや鉄粉の付着もあり9ヶ月で効果は切れた模様です。 2回目から￥3000引きとはなりますが鉄粉取りも含めれば￥20,000程となります。 正直,私には,この効果に￥20,000を払う余裕はありませんし更に高い効果を求めるならダイヤモンドキーパーになりますが…キツいです。 そもそも濡れた状態で施工するクリスタルキーパー キチンと乾かした状態で施工するダイヤモンドキーパー 使っている薬剤は全く同じ物なのに…という疑問もあります。 ディーラーでのコーティングはサービスの場合もありますし耐久性も5年ありそうですが「雨が降ったら直ぐ洗え」とかガラス系コーティング特有の水垢の固着なども心配です…。 結局の所,私はピュアキーパーに戻し「洗車するならコーティング」という考え方で月1ピュアキーパーを施工する事にしました。 樹脂フェンダーキーパーも正直,高すぎます!!クリスタルキーパーなら無塗装樹脂も塗って保護する考え方だったのに樹脂フェンダーキーパーが出た途端「塗りません」だって。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

効果が切れたというのではなく被膜の上に汚れが堆積してしまったと考えます。 濡れた状態と乾かした状態というのはガラス被膜を水で強制的にガラス化させるか空気中の水分でガラス化させるかで厚みが変わる為のようです。 月1のピュアキーパーはコレまた贅沢で正解のお手入れ方法のひとつだなと思います😊 樹脂キーパーが登場してから今まで施工していたところを施工しなくなるというのは残念ですね… そういった箇所も全点共通で施工するべきだと思います。 私は当然施工します！

コメント失礼します 新型ハリアーの納車を控えているのですが、 出来るだけ費用を抑えたコスパの良いコーティングがしたいです。（わがままでごめんなさい。🙇🏻‍♂️） あわよくばガラスやホイール、樹脂パーツもコーティングしたいのですが、それらの費用も足して計算すると結局EXキーパーが割安になるのでしょうか？😅 ハリアーは5年乗れば降りて良いかなと思っているので、最悪ダイヤモンドキーパーをして、3年ノーメンテナンスで、 後の2年は多少コーティングが残るだろうから、洗車しとけば大丈夫かなぁ。 なんて考えています🥺（近くにキーパーラボがないのと、年1メンテはちょっと高いなと思って費用をケチってるだけです💦） ネモさんであれば、どのコーティングを選ばれますか？？ お返事いただければ幸いです。 長文失礼しました。🙇🏻‍♂️

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 コスパ重視という事でしたらクリスタルキーパーに軍配が上がるかと思います！ ⚪︎ハリアーの場合 ・クリスタルキーパー27,000円 ・窓ガラスコーティング（全面の場合）8,380円 ・ホイールコーティング（シングル）11,200円 ・樹脂フェンダーキーパー5,800円 合計　52,380円 web割＋新車割で10%値引き後 47,142円 株主優待券MAX30%引で36,666円 で施工可能です👍 ちなみに次回は費用比較の動画を作ろうと思います！

@taylormira3768

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster ご丁寧にありがとうございます！！ その後のメンテナンスなども合わせてもクリスタルキーパーがいいのでしょうか😳

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

@@taylormira3768 私が5年間乗るとしてどちらかを選ぶとしたら、ダイヤモンドキーパーにします。 クリスタルを5回掛けるのと、ダイヤモンドを1回&メンテナンス4回だとコスパはほぼ同じ、ダイヤモンドの方が気持ちコスパが上な感じです（Aメンテナンスの場合）

新車にダイヤモンドキーパーの施工を検討しているのですが、施工後の洗車にケルヒャーなどの高圧洗車機を使用しても大丈夫なのでしょうか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 全く問題ありません😊 私も毎回仕様しています。

@user-ly2jp5dt3g

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster 返信ありがとうございます 基本手洗いするつもりなのですが、砂や埃を洗車機で流しても大丈夫なのか、コーティングの耐久性について知りたかったので質問させていただきました。 これで安心して施工を任せたいと思います！

EXキーパーとダブルダイヤモンドキーパープレミアムどっちがいいですか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

ボディだけを考えたらEXキーパーですが、窓ガラスやレンズ類、ホイールなど全て守られるWダイヤキーパープレミアムの方がクルマ全体のキレイを保つので考え方によるかと思います。

こんにちは 新型オデッセイを12月に納車予定で、ダイヤモンドキーパーを検討していて、せっかくの新車なのでプレミアムを予定しています。 プレミアムに付いている窓ガラスやホイール、ヘッドライトのコーティングは、オプションにあるやつと同じものと考えて良いのでしょうか？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 はい、おっしゃる通りオプションメニューのものを施工するお得セットになります👍

@user-si2hs7wf8l

2 жыл бұрын

返信ありがとうございます😊 参考にさせていただきます！

初めまして！ 来年車を買おうと思っています。 その時はオススメをまた教えて下さい。 宜しくお願いしますm(_ _)m

@nemoya_luster

Ай бұрын

お気軽にお問い合わせください😊

ハリアーがLLという事はRAV4もLLでしょうか？返信して頂けだら助かります。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

はい、RAV4はLLサイズになります😊

@RAV-vc8po

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster ありがとうございます！9月に納車でまだまだなのですがこれから色々勉強して納車した時にスムーズに動けるようにこれからも動画を拝見して勉強させて頂きます🙏

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

ありがとうございます。 参考になったら幸いです😊

カローラクロス納車待ちの者です。 ディーラーのコーティングは辞めてキーパーで…と、思ってた時にこの動画に出会いました。 予算の加減もあるのでEXは無理なんでダイヤモンドキーパーを施行してもらう予定です。樹脂のコーティングもお願いする予定なんですが、ホイールのコーティングってやはり違いがあるんでしょうか？？ 個人的にあまりホイールを意識したことがなく、普通に戦車の時に洗えば…って感覚でして(´°‐°｀) どうせ新車でコーティングお願いするならホイールも施行してもらう方がいいですかね？

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 今話題のカローラクロス、納車が楽しみですね👍 艶感が良く、しっかりと定着するので汚れが固着しにくく、洗車時に水洗いだけでも簡単にキレイになるのでお勧めです😊 特にZグレードでしたら、よりホイールが締まって見えると思います👍

@user-me5ik9nx4i

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster 返信ありがとうございます！グレードはZなんで言われるがままやってみます💪納車日がまだ未定なんで、納車するまでの期間ここのチャンネルの動画を見て勉強させてもらいます(*｀ω´)b

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

納車が楽しみですね！ コーティングされましたら感想いただけると嬉しいです😊

ハリアー納車待ちなんですがEXキーパープレミアム施工したら樹脂フェンダーキーパーはいらないですか？

@nemoya_luster

Жыл бұрын

はい、現行ルールですとプレミアム仕様を選択すると樹脂フェンダーキーパーもメニューに含まれておりますのでEXキーパーはもちろん、その他プレミアム仕様にも含まれます😊

@A_harrier

Жыл бұрын

@@nemoya_luster ありがとうございます！

@nemoya_luster

Жыл бұрын

ぜひ仕上がりを楽しみにしてください😊

同じような質問が出ていますが、お聞きします。 クリスタルキーパーかダイヤモンドキーパーかで悩んでいます。 それぞれのメリットデメリットを調べましたが、決断しきれません。 5年間で考えたら、値段もほぼ同じかなと考えていました。 トータルの皮膜の厚さで考えたら、ダイヤモンドの方が皮膜が厚いのかな？と考えていますが、どうでしょうか。 また、ダイヤモンドの場合も研磨を行うことがあるのですか？

@nemoya_luster

Жыл бұрын

被膜の厚みはダイヤモンドが2倍になるので艶感は間違いなく軍配が上がります。 また、研磨も施工メニューに含まれているので、コスパ的にもよろしいかと思います😊

@Taiki-mr7ql

Жыл бұрын

@@nemoya_luster ダイヤモンドには研磨ついているのですかー？

@nemoya_luster

Жыл бұрын

含まれます。

今だとECOキーパーというメニューが追加され、雨で汚れが落ちるし環境にやさしいとされています。このメニューは実際宣伝通りの仕様なのでしょうか。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

近日中に動画作成予定ですが、ダイヤモンドキーパーに雨による自浄効果がプラスされたキーパーとお考えください。 洗車回数が減るという評価は施工された方々から多数いただいております😊

プレミアムは全て含めての金額だと思いますが、そのプレミアムの施工を全てではなく数カ所だけ施工もできるのでしょうか⁇ またプレミアムの料金は1ヶ所でも、全てでも変わらないのでしょうか⁇

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 プレミアムを選択せずに各パーツを別でコーティングする事は可能です。 窓ガラス、ホイール、レンズ、樹脂etc... 単体の料金を合計すると割高になるため、プレミアムで全て込みにした方がお得ではありす。 ここはお好みで選択されると良いと思います。

@user-to9rj1rr5o

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster 返信ありがとうございます。 中古ですが購入してまだ1ヶ月も経っておらず、更には殆ど使用感もなく新車の香りも有りますし、ドアステップやブレーキペダルなどのビニールもついたままでした‼︎ ガラスは鱗が少し付いていたのでガラスだけお願いしようかと思ってました。 検討します。ありがとうございました😊 ボディーは下地処理、磨きや傷消し、ワックス、コーディングは自分でやりたい方なので…

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

ご自分でやられるのは楽しいですし綺麗にすると気持ちが良いですよね😊

@user-to9rj1rr5o

2 жыл бұрын

ガラスの鱗だけお願いしようと思います‼︎ ありがとうございます。

こんにちわ。exキーパープレミアムは2年間は、基本、毎洗車ごと水洗いで大丈夫なんでしょうか。 また、コーテング用シャンプーは使えますかね。 よろしくお願いいたします🤲

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 洗車は水洗いでも大丈夫ですが、私はキズを最小限に抑えるためにシャンプーは必須だと思っています。 全てのキーパーコーティングにコーティング用シャンプーは有効です😊

@franvatorakichi

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster さん。 ご返事いただき ありがとうございます。 nxが来ましたらプレミアムで行こうと思ってます！

@franvatorakichi

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster さんのRXカッコいいですね♪

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

@@franvatorakichi 施工されましたら、ぜひ感想を教えてください👍

@franvatorakichi

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster さん。 いつもありがとうございます😭 昨日、cskさんのライブでも洗車柱サン笑笑の影響でアンケートにもexキーパープレミアム相当、話題になってました❣️ありがとうございます♪

質問です。ボディの色について 白と黒で考え方って変わってきますか？ 私は、テスラモデル3白なんですけど 白ってそんなに艶が出ないので どうかな。と考えてます。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

個人的にはボディカラーによって考え方は変わりません。 白でも明らかに艶が出ますし、より白さが強調されるように感じます😊

@user-zs9zd2wg3v

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster ありがとうございます 勇気が出ました^_^

初めまして 新車時と翌年にクリスタルキーパーをプロショップにてコーティングしてもらいましてが、キーパーラボの様に無料洗車や半年点検などは組み込まれていません。 価格が割引きがあって安くなったのでプロショップにて加工しましたが、実際はどちらが良いでしょうか？施工内容は同じですよね？ 3回目はどちらに行こうか悩んでます。

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

サービスがキーパーラボに準じるかどうかは、完全にプロショップを運営する会社の方針によるものですからね😅 施工内容は基本的に同じはずです。 どちらでも同じ商品を購入できるのが、本来のキーパーコーティングのあるべき姿だと思いますが、実際には施工者によって仕上がりが変わるというのもままある話のようです… ラボ、プロショップというより施工者次第ですね😅 コレは美容師さんなどにも言える事でしょうか💦

@user-dc2ly8cv7s

2 жыл бұрын

@@nemoya_luster 早速の回答ありがとうございます。 色々試してみたいので新しい美容院に行ってみます😊 やってみないと分からないですからね👍

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

新しく相性の良い美容院に巡り合う事を願っております😊

EXキーパーは6年保証とホームページに書かれてますね

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

2年に1回のメンテナンスを実施する事で6年になりますね。

新車購入するのですが、EXキーパープレミアムしようと思ってます。 青空駐車で、マンションなので自分で手洗いできず、手洗洗車場も近くにないのですが、日頃の手入れは、どんなことに気をつければ、よいでしょうか？

@nemoya_luster

11 ай бұрын

基本的にオーナーさんが汚れが気になったタイミングで洗われるとよいと思います😊 時期的なものもありますが、花粉や黄砂が積もった状態で雨が降って放置すると塗装に良くはないので早めに洗車されると良いです。 後は鳥フンや虫は付着したら長期間放置しないといったところですね✋

動画ありがとうございます(^^) ちょっと前にM340iが納車となりコーティングについて知りたいところでした！参考になりましたm(_ _)m

@nemoya_luster

2 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。 参考になったようで幸いです😊

相当の変態は響くなぁ～！！ でも私はダイヤモンドキーパーにしました。。。。

@nemoya_luster

Жыл бұрын

ダイヤモンドキーパーも良いコーティングですからね😊

メンテナンス高額なので１年で！

@nemoya_luster

5 ай бұрын

価値観は人それぞれですよね😅