X-ADVの現行モデル(ホンダ)に足りないもの!?バイク試乗インプレ~HONDA X-ADV TEST RIDE

Автокөліктер мен көлік құралдары

ホンダのX-ADVに試乗したのでそのレビュー(後編・林道および高速道路)をお送りします。峠道での走行感覚が素晴らしく、それに気をよくした私は例のちょっと苦手な林道へ。すると意外にも・・・。高速道路上ではこのモデルの良い点、足りない点などもコメントしています。詳しくは映像本編にて!
#XADV
#xadv2021
#ホンダ

Пікірлер: 29

  • @kumaxadv
    @kumaxadv Жыл бұрын

    愛車です、半年で2万キロ走りました。大好きなバイクです。マイナスをあげるとすれば純正フロントタイヤは7000キロ前後の寿命、閉まりにくいメットイン、容量の少ないガソリンタンクですね

  • @糸工の月豕
    @糸工の月豕 Жыл бұрын

    左手のリアブレーキも有って本当に使いやすいですね。 低重心で本当に使いやすい万能なバイクです 本当にオートクルーズ有れば勝てるバイクは無いように思いますね

  • @ynon-xt3hu
    @ynon-xt3hu Жыл бұрын

    インプレッションありがとうございました...これからもx-advと色んなところ走りたいと思います( ^ω^ )とにかく今の自分に一番あったバイクです!

  • @aki-masa
    @aki-masa Жыл бұрын

    前後ともチューブレススポークホイール、特にリアは使い回しの利かないサイズにも拘らず…ホント妥協なしの構成ですね😮

  • @daiss6160
    @daiss6160 Жыл бұрын

    これスポークホイールなんですね。小径でこのモデルだけの専用品なら地味に手がかかっていてこだわりを感じますね。林道は走れなくてもいいからもっと簡素化した軽量モデルとかあったら買いたいです。

  • @R1250RS_sakura_mochi
    @R1250RS_sakura_mochi Жыл бұрын

    左手のリアブレーキでDCTの低速コントロールも楽勝ですね。 あとは、クルーズコントロールがあれば…

  • @tonic896
    @tonic896 Жыл бұрын

    このオープニング曲、地味に名曲じゃね?

  • @user-bu4gq5ty3m
    @user-bu4gq5ty3m Жыл бұрын

    モトベさんが喋り捲るほど情報量が多すぎるこのバイク、乗りこなすのが大変そう。 さすが、二輪のクラウンです。

  • @PG_ANDY
    @PG_ANDY Жыл бұрын

    GS-ADVとX-ADV乗ってますが、日本人にとって万能なのは圧倒的にX-ADVですねー ただ、ニーグリップ欲しいと思う時はありますね。

  • @kita__t
    @kita__t Жыл бұрын

    ジャリジャリのワダチだと天下のモトベ様でも慎重なのですね。 DCTとスタイリングが気にならないなら長く付き合えそうな感。

  • @MS-FREEDOM
    @MS-FREEDOM11 ай бұрын

    バックステップの取り付け穴がついているところに開発者さんのスキ者加減が表れてますね~ 車重とタンク容量の改善をお願いします

  • @BeSafety
    @BeSafety Жыл бұрын

    TMAXのSUVバージョンを期待。

  • @bazookazero
    @bazookazero Жыл бұрын

    大型二輪を気軽に乗るならX-ADVが良さそうですね。

  • @pacodel2648
    @pacodel2648 Жыл бұрын

    カラーバリエーションが少ないんですよね~。 連邦系モビルアーマー的な、トリコロールの配色が欲しかった。

  • @kevinsugino3052
    @kevinsugino3052 Жыл бұрын

    長年20台以上乗って来てDCTに興味ありXADV買いました。とても良いマシンですが、レブル1100に乗り換えました。トルク不足を感じました。これぐらいのダートならレブルでいけます。足つき良いので転けにくい。

  • @zDW9IAkVKomasaki
    @zDW9IAkVKomasaki Жыл бұрын

    132万(税込) それなりにはバーゲンプライス 足りないもの 異議なし ※クルコン hondaは、中間排気量に装備しないスタイル? ついでに言うと、クルーザー要素あるなら、 シャフトドライブ欲しいな。※個人的見解 〇面白いところ •ウィンカーオートキャンセラー •フットペグ装着可(純正,社外品)  靴底汚れてても、気にならないw ライポジの自由度ますし。

  • @moto_cosmo
    @moto_cosmo Жыл бұрын

    重心の低さは特筆すべきところですよね。低速での取り回しでも安心感絶大なので数字ほどの重さは感じませんし立ちゴケの心配もほとんどないと言っていいと思います。オフロードには行ってませんけど。w

  • @shumesaba5260
    @shumesaba5260 Жыл бұрын

    小刻みなギシギシ音は、ヘルメットの内装がこすれる音かな😄

  • @MotoBasic

    @MotoBasic

    Жыл бұрын

    4本のうちどれかのマイクのホルダーが振動する音ですかね~

  • @ChavezGo

    @ChavezGo

    Жыл бұрын

    もう無敵バイクなんじゃないですかね。高速道路も楽そう。

  • @MotoBasic

    @MotoBasic

    Жыл бұрын

    映像確認してみました!林道のシーンですよね? 4本設置しているマイクのうち、横方向から後方にかけての音(主に排気音)を狙うマイクのホルダーが振動に負けてギシギシいっているようです。これも林道走行のリアリティ、ということでお許しを!

  • @kurowoolon
    @kurowoolon4 ай бұрын

    スクリーンの電動化とクルーズコントロール有れば即買いですね

  • @isogh
    @isogh Жыл бұрын

    パワースライドさせながら走ってみて欲しかった(むちゃ言うな)

  • @Fryysher
    @Fryysher Жыл бұрын

    高速で排気音が上手く拾えて無いのが残念😢 いつもすごく良い音なので過度な期待をしてしまいます。

  • @user-ep9jg9uc9o
    @user-ep9jg9uc9o Жыл бұрын

    うー、もう少し車重が軽ければ…

  • @setukoseita1

    @setukoseita1

    Жыл бұрын

    ららら

  • @setukoseita1

    @setukoseita1

    Жыл бұрын

  • @hikarupio
    @hikarupio Жыл бұрын

    弱点=正規店で全然買えない

  • @naka-mv9eg
    @naka-mv9eg8 ай бұрын

    X-ADVにはクラッチレバーとシフトペダルが足りません。 1年半位所有してましたが手放しました。 チェンジ操作無いのは飽きます。 それ以外は凄く良いバイクなんですけどね。

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