X-ADV Test Ride By KSL (Eng SUB)
มาทำความรู้จัก ลดลองขี่ ฟังเสียง และหาข้อสรุปกันว่า X-ADV มีดีให้ลุยได้แค่ไหน ทำไมถึงได้ชื่อว่า X-ADV
(ความเห็นส่วนตัวของผู้ทดลองขับขี่ โปรดใช้วิจารณญาณในการรับชม)
มาทำความรู้จัก ลดลองขี่ ฟังเสียง และหาข้อสรุปกันว่า X-ADV มีดีให้ลุยได้แค่ไหน ทำไมถึงได้ชื่อว่า X-ADV
(ความเห็นส่วนตัวของผู้ทดลองขับขี่ โปรดใช้วิจารณญาณในการรับชม)
Пікірлер: 64
The best X-ADV review on KZread. Thanks for the subtitles. I live in Chiang Rai, and I am going to buy this bike.
อยากให้เปรียบเทียบ X-ADV & T MAX 530 ใครเจ๋งและคุ้มค่ากว่ากัน
Review ละเอียดครบถ้วนดีครับ เพิ่มเติมจริงๆจะมีขาเหยียบแบบแยกออกมา เป็นของแต่เสริมทาง italy ครับ ราคาเอาเรื่องเลย
ชอบตรงท่อเสียงมันเร้าใจ
รูปทรงน่าจะทำมาวิ่งบนพื้นผิวหิมะมากกว่านะไม่เหมาะจะมาใช้บนถนนทำให้ราคาไม่สมเหตุสมผลกับการใช้งานจริงบนถนนในไทย
อยากได้แต่ราคาสุงไป น่าจะผลิต cc500ราคาจะได้ลดหน่อยครับ สำหรับเมืองไทย
thank you for the english sub. From Malaysia.
@khemksl
7 жыл бұрын
Kenny Thank you and please follow my test next new model.
ไม่อยู่ riding magazine แล้วหรือครับ
จะขอสอบถามเรื่อง X ADV เกียร์ค้างหน่อยครับ พอดีว่าเห็นมีเจอปัญหานี้กันอยู่ ทาง honda ได้มีการเเก้ไขอย่างไรบ้างหรือเปล่าครับ
Thanks for SUB :) Good review.
@khemksl
7 жыл бұрын
Gogaz Ala please subscribe if you like it, thank you.
ชอบครับแต่แพงไป น่าจะทำตัว300cc ด้วย ราคาน่าจะพอจับต้องได้
รุ่นนี้จะมีที่พักเท้าของคนขี่เป็นอุปกรณ์เสริมครับ
แอดเวนเจ้อไม่เต็มร้อยครับ ด้วยรูปร่างรถ
thanks for the English subtitles :-)
อยากได้อ่ะ เก็บตังแปป
น่าจะทำรุ่นย่อยเครื่องซัก 250/300 ตัดออปชั่นออกซักหน่อยตามจำเป็น แบบ versys ราคานี้เอื้อมไม่ถึงจริงๆ
@khemksl
7 жыл бұрын
ถ้าได้รับความนิยมมากจริงๆ ก็อาจจะมีให้เห็นนะครับ
Low down ?shock trip 120mm?
Guard ด้านล่าง การ์มือกับ ขาตั้งคู่แถมให้มาเลยใช่ไหมครับ ไม่ต้องมาติดเอง
@khemksl
7 жыл бұрын
Tanut BALL ถูกต้องครับรถมี่ขี่ทดสอบในคลิปคือสเป็คที่ลูกค้าจะได้จากโชว์รูมเลยครับ
สวนกระแสนำมันแพง25ก/มต่อลิตร
โหมด M เวลากดเปลี่ยนเกียร์มันหน่วงไหมครับ แบบกดชิพเกียร์ปุ๊บเกียร์เปลี่ยนปั๊บเลย หรือว่ากดชิพเกียร์แล้วต้องรอ 1-2 วินาทีเกียร์ถึงจะเปลี่ยนครับ
@khemksl
7 жыл бұрын
AUTOMATIS BIKER THAILAND จะมีช่วงเวลาสั้นๆ ครับ แทบจะทันทีหลังกดชิพ โดยเฉพาะการเพิ่มเกียร์นี่ไวและเนียนจนไร้รอยต่อของรอบเครื่องเลยครับ
@thecheapluxury80
7 жыл бұрын
ว้าวว ขอบคุณครับ
สูง 165 วิ่งเส้นรถติดมีจังหวะต้องจอด จะลำบากมั้ยครับ
@khemksl
5 жыл бұрын
ก็จะชำนาญเรื่องการบาลานซ์ไปเลยล่ะครับ ^^
for "off road mode" there's off road peg. im not sure why you dont have it!
@khemksl
7 жыл бұрын
ััํัํํัYes, I dont have. Thanks for watching.
อยากได้ แต่แถวอพาร์ทเม้นท์ มอเตอร์ไซค์แม่งหายทุกอาทิตย์ แจ้งตำรวจแล้วก็ยังหายอยู่เรื่อยๆ
@k.w.1461
7 жыл бұрын
ตำรวจไม่ตามหรอกครับ รถหายตามไปก็เหนื่อยสู้ตั้งด่าน ล็อคล้อดีกว่าได้ % ... รถหายทำได้แค่ทำใจ โอกาสได้คืนน้อยมากถึงเป็น " O "
สูง 190+ ท่านั่งจะโต้ลม ไปปะครับ
@khemksl
7 жыл бұрын
ไม่มากครับ เบาะนั่งที่ยาวช่วยขยับหลบลมได้ แผ่นบังลมหน้าคงจะบังช่วงตัวได้หมดครับ ส่วนบังคับขับขี่ กริปแฮนด์ มือเบรก เบาะ ดูจากขนาดแล้วผมว่ามันเป็นรถที่เหมาะมากกับคนสูงใหญ่
ถ้าใส่ท่อแต่งนะ
เอาไปวิ่งบนดาวอังคาร สะบายๆ
ราคานี้ชิวน่าจะป็นไฟฟ้าได้แล้ว
ใต้ท้องรถ มันเเลดู เตี้ยๆนะ น่าจะลุยได้ไม่เยอะเท่าไหร่
@khemksl
6 жыл бұрын
KOMET Kumphong ใช่ครับ ลุยเบาๆ เขาชอบทางยาวครับ
สูง160 ขี่ได้ไหม
@khemksl
6 жыл бұрын
pradet thannati ได้ครับ แต่ตอนจอดขาจะตึงๆ หน่อยนะ
ผมสูง 161 จะขี่ได้ไหม ครับ
@khemksl
7 жыл бұрын
อาจจะลำบากนิดนะครับ คงจะเขย่งๆ หรือใช้การยันขาเดียว ผู้ขับขี่ในคลิปสูง 166 ซม.
@JJOKTEST
7 жыл бұрын
ขอบคุณมากครับผม จองเลยดีกว่า
เสียงเครื่องโครตสุดๆ
เอารถหนักมาขับแบบ เอ็นดูโร่ เมื่อยตาย
X ADV กับ X 300 ตัวไหนน่าใช้กว่าครับ(ลุยทางขรุขระ) หรือทัวร์ริ่ง
@khemksl
3 жыл бұрын
ความพร้อมในการลุย X-ADV มีมากกว่าตั้งแต่แนวคิดในการสร้างแล้วครับ ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ ท่อยกปลายสูง กรองอากาศในตำแหน่งสูง เหล่านี้ล้วนช่วยให้การขี่ในทางที่ยากลำบาก หรือสถานการณ์ไม่ปกติ มีโอกาสเอาตัวรอดได้มากกว่า ขณะที่ XMAX300 เป็นรถเพื่อการใช้งานในสภาพปกตินะครับ ถ้าหากทางขรุขระที่เอ่ยถึงหมายถึงทางที่รถยนต์เล็กไปได้ หรือเป็นสภาพทางแบบปกติทั่วไป ทางลูกรัง หินคลุก ประมาณนี้ XMAX300 ก็ไปได้ไม่แตกต่างกันมากครับ
@nonamenomore69
3 жыл бұрын
หมายถึง Versys X 300 ครับ
@khemksl
3 жыл бұрын
โอว...ต้องขอโทษอย่างมากจริงๆ ผมเองดันไปคิดถึง XMAX 300 ที่เป็นรถออโตเมติกเหมือนกันครับ ถ้าแบบนั้นการลุยทางขรุขระระบบกันสะเทือนของ Versys X300 รองรับการใช้งานได้มากกว่า เหนือกว่าแน่นอนครับ รวมถึงท่านั่ง การบังคับควบคุมบนพื้นที่ไม่มั่นคงอย่างทรายหรือโคลนก็ดีกว่าด้วย X-ADV จะขี่สบายกว่าในสไตล์ทัวริ่งโดยเฉพาะการเปลี่ยนเกียร์นี่แหละครับที่โดดเด่นชัดเจน
@nonamenomore69
3 жыл бұрын
KSL มีสอนไหมครับ 1.คอร์สเรียนขับขีเท่าไหร่ครับ พรุ่งนี้ผมต้องออก X 300 ที่ร้านแถมคอร์สเรียนให้ แต่ผมฟังๆดูแล้วเหมือนเป็นสนามแล้วครูของคาวามาสอนให้(เหมือนแบบแวะมาสอนให้) เลยงงๆครับ (กลัวกลายเป็นต้องรอแล้วไม่ได้ไปเรียน(เวลาไม่ตรงกัน) หรือไม่ที่ร้านก็ลืมครับ 2.ว่าจะขอเปลี่ยนเป็นของแถมเพิ่มเติมแทนก่อนดีไหมครับ แล้วไปเรียนเอง ถ้าต้องไปเรียนเอง..แนะนำหน่อยครับ ขอเบอร์ติดต่อด้วยครับ ปล. อ.สอนไหมครับ..ที่ไหนครับผม ขอบคุณครับ
@khemksl
3 жыл бұрын
@@nonamenomore69 เบอร์ผม 0815638677 สถานที่ดูที่สะดวกได้หมดครับ ไม่ทราบว่าอยู่แถวไหนครับ
ส่วนตัว รูปทรงยังไม่ผ่าน.
In indonesia, this bike about 970.000 bath thai 😭
@Keafearless
4 жыл бұрын
Very expensive,
เสียงรอบสูงเหมือน. ดูคาติ เลย
@khemksl
6 жыл бұрын
Rice stay เสียงมาจากชนิดของเครื่องยนต์ ปรุงแต่งได้ด้วยท่อไอเสียครับ ^^
@ricestay5312
6 жыл бұрын
KSL RidingSkill ขอถามหน่อยครับ. ยอดขายตัวนี้ เยอะป่ะครับ กำลังสนใจอยู่ เพราะกลัวเรื่องอะไหล่ใน อนาคต
แพงเกินเหตุ
those Eng subtitles are useless
Mahap,mahap,mahap,mahap.What is means the mahap?
@surapongssw3596
4 жыл бұрын
Reply for own ch. It's 'na krub' for polite suffix Thai sentences. Na krub for men Na kaa for women
@thalerhof3396
4 жыл бұрын
thanks.but I still didn't understand.this is the type of bro in the us?
@surapongssw3596
4 жыл бұрын
@@thalerhof3396 Not really. Normally i say it with another one as polite. ^^