Super! Mnie też to nie długo czeka i też nie mogłem nic znaleźć na ten temat, a tu proszę. Film bardzo pożyteczny i wszystko pokazane jak na dłoni. ;)

@Kleszka

3 жыл бұрын

Dzięki. "Jutuberem" nie zostanę ale przed zabraniem się do roboty warto zerknąć jak to poszło komuś innemu z wymianą 😉

Pytanie: czy ma znaczenie w jakim położeniu jest ta mniejsza tuleja względem wachacza? bo ten otwór jest jajowaty Patent: Na tą tuleję z tworzywa najlepiej użyć rozciętej dużej podkładki której dwie połowy przykładamy i do niej w tedy jakąś tulejkę i fajnie się wprasowuje.

Wymiana śrub nic nie daje, ponieważ gwint szlag trafia w zwrotnicy.... Trzeba dać dłuższą śrubę i dać nakrętkę u góry zwrotnicy....

Czy po wymianie zrobiłeś zbieżnością od nowa? Dziś byłem na wulkanizacji i tylna lewa opona śmietnik..... Zeżarło od wewnątrz....

@Kleszka

2 жыл бұрын

Nie robiłem bezpośrednio po tej wymianie ale podjechałem po wymianie tulejek w przednich wahaczach. Nie jestem w stanie stwierdzić czy trzeba ale po twoim wpisie wychodzi na to, że trzeba.

Miedz z aluminium sie nie lubi. Zamiast smaru miedzianego lepiej użyć smaru z teflonem

@Kleszka

2 жыл бұрын

Dobrze wiedzieć dzięki. Dobrze, że dałem go mało i w dodatku przetarłem by było go jeszcze mniej😅

Wahacz dokręcamy gdy auto jest już na kołach i ustawieniu w pozycji normalnej do jazdy? Pozdrawiam serdecznie! ;)

@Kleszka

2 жыл бұрын

Tak dokładnie. Dokręcając w innej pozycji niż ta "robocza" spowoduje się szybsze zużycie tulei w wahaczu.

класс!!!

Witam.. Jakich tulei użyłeś, ? Chodzi mi o markę?? Producenta...??..

@Kleszka

Жыл бұрын

Febi

@grazyna8079

Жыл бұрын

@@Kleszka Dziękuję.

a masz może nr. katalogowe tych tulei??????

@Kleszka

2 жыл бұрын

Duża tuleja to 5131 C4 a mała 5131 C3.

Ile Ci to wszystko zajęło czasu???

@Kleszka

2 жыл бұрын

1-1,5 godz na stronę bez żadnych wyścigów na czas😉 Gdybym robił to raz jeszcze byłoby znacznie szybciej bo nie oglądałbym wszystkiego dwa razy. Tu praktycznie ściąga się koło podnosi się lewarem na wysokość jazdy normal i odkręca dwie śruby. Filozofii nie ma i jest to ok 15min roboty. Później można zwolnić i spokojnie wycisnąć stare tuleje i równo wcisnąć nowe. Gdybym pracował w warsztacie to bym grzał bo w kolejce są kolejne auta a przy swoim można kawę wypić i spokojnie popracować bo nic nas nie goni😉

@From14

2 жыл бұрын

@@Kleszka prawą stronę robiłem 4 h, a lewą 1,5 h...Miałem problem z śrubą krótką....Masakra.....Zwrotnica straciła gwint i musiałem dac dłuższą śrubę i zakręcić ją nakrętką u góry..... Robota czasochłonna, niby żadna filozofia, a jednak..... A i klucze do wciskania to lipne rozwiązanie, ja sobie wytoczyłem tulejkę o grubości 10mm, z otworem fi 37 i średnicy całkowitej fi 60, wyciąłem tak żeby weszła między stal a kołnierz tulei i suuuuper się sprawdziło....

@Kleszka

2 жыл бұрын

@@From14 Powiem ci, że w mechanice zawsze są jakieś niemiłe niespodzianki szczególnie w autach po ponad 12 latach. Dobrze że poradziłeś sobie u siebie i dobrze że jest miejsce na zwrotnicy by założyć nakrętkę na śrubę. U mnie jedna strona ciężko się wykręcała i mój tato widział że szykuję się do wkręcenia śruby i gdyby nie wyciągnął mi kawałków po śrubie z gwintu zwrotnicy to pewnie wkręcając na siłę nową śrubę zniszczyłbym gwint zwrotnicy i nową śrubę. Przyznaję że te dwa klucze to totalna improwizacja ale grunt by nie zniszczyć tulei.

@piotrek1009412

2 жыл бұрын

@@Kleszka zbierznosc potem robiłeś ?

@Kleszka

2 жыл бұрын

@@piotrek1009412 Wiem, że robiłem ale nie pamiętam czy po tej podmiance tulei leciałem sprawdzić zbieżność czy przy okazji zabawy z przednim zawieszeniem jechałem na sprawdzenie🤷