Czeka mnie ta sama wymiana. Kalibracja nie pomaga lecz o dziwo ciepło mi leci z kazdej kratki normalnie tylko żyga błędem, dodam jeszcze że gdy zdjoleś pokrywę i był dostęp do tego silniczka to tam była gumowa zaślepka. Zdejmujesz gumową zaślepkę, kupujesz z golfa 7 zestaw i możesz zamontować sobie klimatyzowany schowek😎. Ja u siebie w Leonie już to zrobiłem i mam klimatyzowany schowek a że układ Climatronika w Leonie i Golfie 7 jest taki sam to pasuję Plug & Play

Super filmik, wszystko dobrze i konkretnie wyjaśnione. Mnie chyba również czeka wymiana tego silniczka. Po wymianie nagrzewnicy i wypłukaniu układu przez jakis czas było lepiej ale teraz znowu jest problem z ogrzewaniem od strony pasażera. Powiedz prosze czy ten program VCDS ktory pokazujesz jest konieczny do tej wymiany albo skąd wewntualnie go wziąć i jaki kabel do tego jest potrzebny?

A czy reset z poziomu panelu climatronika (ac+nawiew na twarz) ustawi sobie skrajne położenia?

@dr.peacock6952

6 ай бұрын

Przekalibruje klapy ale nie zawsze usunie usterkę.

Ciekawe filmy, z których można się dużo nauczyć. Daje suba bo przygodę z vw dopiero zaczynam wiec może się czegoś nauczę :) mam problem z grzaniem od strony pasażera - nie grzeje. Klima manualna. Powiedz mi czy od strony pasażera tez powinien być ten silniczek? Bo u mnie go nie ma 😮. I czy wywalenie płynu zbiorniczkiem jakiś czas temu na trasie mogło mieć coś wspólnego z tym? Np zapchaną nagrzewnicą ?

@marcinnaprawia242

Жыл бұрын

Ten silniczek jest od climatronica. Jeśli masz manual, to nie ma silniczka ;) Co do wyrzucania płynu: tak, może to być zatkana nagrzewnica (film z wymiany masz też u mnie na kanale), albo intercooler. Sprawdź czy masz woreczek z silikatem w zbiorniczku wyrównawczym. Jeśli jest pusty, no to cały układ chłodzenia do gruntownego przejrzenia...

@zajavvka1

Жыл бұрын

@@marcinnaprawia242 dzięki bardzo za odopowiedź :)

To jeśli mam brak ciepłego powietrza z prawej strony to wymiana tego silniczka to naprawi?

@marcinnaprawia242

6 ай бұрын

Niczego w ciemno się nie robi. Diagnostyka to podstawa

czy podczas wyjmowania silniczka trzeba wyjać tą zębatke która jest w samochodzie? czy poprostu silniczek wychodzi bez zdejmowania obydwóch zębatek ? tylko która zebatka pozniej reguluje żeby własnie te " zapięcia " się zgadzały ?

@marcinnaprawia242

8 ай бұрын

Wyciągasz sam silniczek

@marcinnaprawia242

8 ай бұрын

W 6:00 masz zdjęcie zdemontowanego silniczka. Widać wyraźnie, że zębatka zostaje na miejscu

@tomasz125p4

8 ай бұрын

A rozumiem, a powiedz mi jeszcze kolego, jak zakładam nowy to którą zębatką sobie reguluje żeby mi sie te zapięcia zgadzały ? A druga sprawa, po allegro widzę,że występują teraz te silniczki z tymi samymi nr tylko z czarną zębatką, one się czymś różnią?

@marcinnaprawia242

8 ай бұрын

Tą na aucie. Ustawiasz wg rysunków ktore są na filmie. Silniczki różnią się zębatką. Jak kupisz to trzeba ją podmienić. Jak ją wymienić również masz na filmie ;)

@tomasz125p4

8 ай бұрын

A ok dzięki. to dziwne,że występują pod tym samym, nr a różnia się tą zebatką prawda ?@@marcinnaprawia242

Jaki jest numer części tego silniczka ?

@marcinnaprawia242

8 ай бұрын

Wszystko jest na filmie

@ekonomek88

8 ай бұрын

Podaje dla szukających oznaczenia. Silniczek prawej strony - 5Q0907511K

czy silniczek V158 i V159 to te same silniczki?

@marcinnaprawia242

3 ай бұрын

Silniczki o ktorych piszesz to starszy typ, nie takie jak pojazuje na filmie. 158 od 159 mogą się różnić zębatką, zakresem... raczej bym ich nie mieszał, chyba że dopiero po upewnieniu się

@outcastno1383

3 ай бұрын

@@marcinnaprawia242 ok sprawdze w sklepie po numerze czy pauja zamiennie dzieki :) faktycznie moja sa starsze bo moje sa od paska b6 2006r