Dzięki.Bardzo się cieszę że znalazłem ten filmik bo kompletne przełączniki leżą od 4 lat i może wezmę się i wymienię skoro już wiem jak 😊

Szacun. Idealnie pokazane. W mojej C5 2004 innaczej zwalniany airbag (2 zaczepy) i inny ślizg. Ale dzięki Tobie bez problemu założyłem od fiata ulysse 2003.

Wielkie dzięki za ten film 👍

This is the way to do it! Very good video, thank you!

świetny manual! Wielkie dzięki za pomoc!!!

Maciek, gratki dla Ciebie. Bardzo dobrze zrobiony filmik

Oczywiście że tak. Po stronie wycieraczki też jest taki sam ślizg, aczkolwiek jak to u Francuza, co rok to inny typ manetek 😉. Tak więc jedynie wyjąć i organoleptycznie sprawdzić.

Witam, podpinam się pod temat gdzie mogę kupić same ślizgi, ewentualnie jak je dorobić, dzięki za podpowiedź

Mam pytanie . Mam awarie czujnika katu skretu kierownicy esp/asr. CZy kupujac inny przełacznik zespolony z innymi numerami niz mam , da sie adaptacje zrobic ??

Czy takie uszkodzenie tego ślizgu może powodować miganie świateł lamp przednich tylko. Mam właśnie luźny a i lampy mi.migaja

Thanks. Good movie

Pomocny. Dzięki

Witam, czy taki sam problem ze ślizgiem może być po drugiej stronie? Same Włączają się wycieraczki i spryskiwacze.

Świetny tutorial! Jakbym to widział wcześniej to nie wyskoczyła by mi taśma...

@arti321

5 жыл бұрын

Jeszcze zapytam. Zamieniłem ślizgi stronami i ten od wycieraczek niby pasuje. Manetka siedzi sztywno. Jedynie nie zawsze samo odskakuje po skrecie. I w ogóle trzeba zrobić półtora obrotu kierą żeby wogole odskoczyl. Coś mam chyba skopane. Bo chyba tak oryginalnie nie jest?

Witam. Dodam tylko, że nie ma konieczności zdejmowania poduszki i kierownicy, jeśli chcemy wymienić ślizg od kierunkowskazów. Wystarczy odkręcić osłony kolumny i mamy dostęp do tych czterech śrub trzymających manetkę. Musimy użyć torxa z końcówką 90 stopni. Oczywiście luzujemy metalową obejmę aby obrócić lekko do góry. Manetka wychodzi bez żadnych oporów. Wymieniamy ślizg, trochę smaru białego i w odwrotnej kolejności skręcamy. Pozdrawiam

@kerikm576

3 жыл бұрын

@@magier6244 Jeśli ma otwór przez środek przełącznika, to trzeba zdejmować kierownicę. Chyba że ma kształt w kształcie litery U, to wtedy można bez zdejmowania. Ale to miały starsze wersje C5

@kerikm576

3 жыл бұрын

@@magier6244 Oczywiście akumulator odpinamy. Bezpieczeństwo przede wszystkim.

@ewadebrzak6737

9 ай бұрын

Czy w peugot 307 2002 rok trzeba odkręcić kierownicę aby wyjąć manetki od wycieraczek??

Paldies! Tieši mana problēma!

w moim citroen c5 deko inaczej się wypina kierownicę trzeba ją przekręcić w bok i tam są 2 zawleczki po bokach od spodu. trzeba je podważyć silnie. Po rozebraniu okazało się że blaszki na płytce slizgające się są brudne. po oczyszczeniu działa super

Nie rozumiem po co ściągałeś kierownice, ale pomińmy to. Gdzie można kupić końcówke do COM2003 taka jak tt masz?

Po złożeniu wyskakuje mi błąd ESP a kierunkowskaz wgle nie działa Co Zrobiłem źle ?

b.d. filmik. Natomiast podpowiem jak ja naprawiałem. W Citroen C5 2004- wersja po liftingu ciadniecie poduszki z kierownicy jest inaczej.. od drugiej strony kierownicy trzeba rozsunąć 2 takie sprężyste zaczepy - jak zajrzysz na to przez lusterko to bedzie wiadomo. Dodam że da się zdemontować ( poluzować mocno opaskę i odkręcić te 4 śruby od manetki i ją wyciągnąć - przesuwająć do tyłu - czyli przodu samochodu) bez demontażu kierownicy. Ale trzeba w takiej samej pozycji wkładać z powrotem. i nie trzeba odłaczać akumulatora. Jeżeli nie włozy się w takiej samej pozycji... no to jest zabawa - troche myslenia - jak nalezy włożyć - jak powinny być ustawione wzajemnie zębatki. Najlepiej znajduje się właściwe pozycje gdy będziemy ręcznie trochę przekręcać ( w kokpicie co trzyma tę manetkę od migaczy i świateł) i zobaczymy które światła i kiedy się włączają. Jak za dużo namieszamy to może się zdarzyć (ja tak miałem), że nawet po prawidłowym złożeniu nie wszystkie światła sie załączały, a logika mi mówiła że teraz jest prawidłowo. Wróciło wszystko do normy , gdy odłączyłem na chwilę akumulator. Naprawa ślizgacza jest stosunkowo szybka i prosta. W dziórkę w tym zużytym- tym białym nosku wlożyłem fragment miedzianego kołka co sie używa w płytach z elektroniką jako łącze. Ale można też wlożyć kawałek miedzianego drutu. W środku może być dlugi.. np na 5-10 mm, a troche tylko wystawać ma na zewnątrz - to zależy ile brakuje do uzupełnienia do właściwego wymiaru.. około 1 do 2 mm, nalezy tak najlepiej zrobićaby ten wystający koniec miał kształt troczę jak gwóźdź ale z gładkim łebkiem. następnie zanurzamy to w w przygotowanym, dobrze rozmieszanym kleju 2-składnikowym (żywica do napraw samochodowych) ale tylko takońcówkę zanurzamy , troche obracamy aby klej wszędzie doszedł i po czasie kilku minut zastygł otaczając całą tą miedzianą głowkę . potem po zastygnieciu mozna doszlifować pilnikiem i z dodawaniem smaru.. aby było gładkie. Ale ja miałem jeszcze jedno uszkodzenie. Na wyciagnietej manetce jest taki sprężysty styk - i ma 2 ślizgacze, a ja miałem jeden i myslałem że jest ok , tylko sie zastanawiałem co on sam robi ,a po analizie zrozumiałem ze brak jest z drugiej strony ślizgacza. Ja nalutowałem na tą środkowa cześć odpowiedniej długości fragment wykorzystując część z przekaźnika. I wtedy wreszcie mgacze zaczęły działać. Ale żeby zrozumieć dlaczego mi migacze dalej nie działają to musiałem jednak zdemontować kierownice. Dzieki za ten filmik - bardzo mi pomógł. To właśnie przygladając się bliżej w 4.17 -4.20 temu sprężystemu stykowi potwierdziły mi sie moje przypuszczenia, potem najpierw zwarłem drucikiem na płytce i migacz ruszył.

Super robota muszę tex wymienić bo mi kierunkowskazów nie odbija

Tak samo wygląda to Peugeot 307?

Bardzo fajny film... Mam ten sam problem i też siedziałem przy kompie pół dnia na ebay i nie tylko ale nic nie nie mogłem znaleźć. Udało mi się dorobić taki z mosiądzu ale efekt był bardzo słaby... jednak metal to to nie może być. Podłączam się do wcześniejszego komentarza i jak by pan miał taki ślizg z chęcią kupię. Tylko jedno pytanie czy jak pan dorabiał ten ślizg czy dorobił pan ten arcyważny ogranicznik tego ślizgu? Bez niego sprężynka za mocno wypycha ślizg i ciężko potem ta manetka pracuję i nie odbija dźwigienki.

Ile bierzesz za wymianę ? Jaki to koszt ?

gdzie można kuipić

Kupiłem te ślizgi z allegro. Musiałem je nieco spiłować bo ciut za szerokie. Niby działa ale z jakiegoś powodu nie odbijają teraz kierunkowskazy przy prostowaniu kierownicy po skręcie. Coś tam chrobocze jakby chciało ale nie mogło i trza pomóc. Może coś źle złożyłem.

@scmacieksc

4 жыл бұрын

Ciężko powiedzieć, rozbierz I powoli zobacz co i jak, może rzeczywiście źle złożyłeś

@przemekc6995

4 жыл бұрын

@@scmacieksc problem chyba tkwi w tych ślizgach. przód jest ciut za szeroki i trzeba spiłować a tył za wąski. i potem ten ślizg nie pracuje tylko góra-dół ale trochę lata na boki. te ślizgi chyba nie całkiem do tych manetek

@scmacieksc

4 жыл бұрын

@@przemekc6995 nio puki co to nie widziałem typowo do 407, na chwilę obecna pojawiły się Ale do partnera/berlingo

manetki są na alledrogo jakieś chińskie pewnie ale za 30zł i spróbuję przepiąć sam ślizgacz...zamówiłem manetkę i dam znać jak poszło

Witam, czy jest możliwość odkupienia tych ślizgów ? pozdrawiam.

@scmacieksc

6 жыл бұрын

Jest możliwość. Na ebay albo aliexpres

Widzę że coś zaczyna się dziać w tej sprawie. Pojawiły się nowe ślizgi za 18zl. Co prawda nie do 407 Ale do partnera, może pasują, a może niebawem będą i do 407 t.allegro.pl/oferta/manetka-kierunkowskazow-zapadka-do-peugeot-partner-8622430671?PLfavourite_queries&:PLfavourite_queries&tr_n=item_url_0_9&tr_id=36521075-1414-497b-9170-5fc844193bfa&tr_d=allegro.pl&tr_c=item_url&tr_s=gdHgxwxE

@patrixo4246

3 жыл бұрын

Nie pasują

Witam, Takich oryginalnych ślizgów nigdzie niestety nie ma, są tylko od innych manetek. Znalazłem jedynie całe włączniki zespolone, czyli VALEO COM2003 96611302XT, bo taki jest na filmiku i ja też taki mam.

Czy ma już Pan te ślizgi?

i gitara :))

Fajna sprawa bo wszystko na wierchu jednak da się zdjąć manetkę bez zdejmowania kiery i poduchy. Dziś to ściągałem, ale będę musiał zdjąć raz jeszcze.

@slawekddd

2 жыл бұрын

Czy mógłbyś coś więcej napisać jak zdjąć manetkę bez zdejmowania kierownicy?

Czy wymiana ślizgów również naprawi nie odbijającą manetke, która nie wyłącza kierunku przy skręcaniu kierownica ?

@scmacieksc

4 жыл бұрын

Tak. Chyba że prowadzenie masz mocno wytarte....

Najprościej przełożyć taśmę sprawna do starego przełącznika zespolonego

Witam, czy przy tej manetce nie trzeba zwracać szczególnej uwagi na montaż taśmy poduszki?

@scmacieksc

6 жыл бұрын

Lukasz Motyl Co rozumiesz przez "szczególną uwage" ?? Nie połam i tyle. ..

@--eLMo--

6 жыл бұрын

jeżeli z jakiegoś powodu tasiemka od poduszki się rozwinie, trzeba wiedzieć, jak ją zwinąć. W przeciwnym wypadku się zerwie. www.ebay.co.uk/itm/271665537158 - link do aukcji ze ślizgami.

@scmacieksc

6 жыл бұрын

Mr Bob Rozbierz i zobacz. Albo podaj vin to ci powiem jaki ty masz. Po lifcie się zmienił. Jeżeli jest na aukcji com 2000 to nie będzie pasował do com2003

@studioperfekt

5 жыл бұрын

@@scmacieksc skąd zabrać tego com 2003? W UK jest ale nie wysyłają do pl.

Da się to zrobić bez problemu bez ściągania kierownicy.

@peterextas

4 жыл бұрын

jak?

odkopię temat czy masz może te ślizgi? bardzo by się przydały

@scmacieksc

6 жыл бұрын

Dawid Gładysiewicz Niestety nie mam ich z uwagi na to że za bardzo nie mam czasu się tym zająć. Są dostępne na EBAY i aliexpres. Możesz też szukać i kupic przelacznik wycieraczek , ten ślizg pasuje do manetki świateł. Tylko musisz zwrócić uwagę jakie masz manetki, jak pisze com2003 to musisz takich samych szukać. Jak będzie pisać np com2000 to mimo tego że są z zewnątrz identyczne to ślizg jest inaczej zbudowany.

wszystko super udało mi się to rozebrać ale skąd wziąć taki ślizg ?

@scmacieksc

7 жыл бұрын

ślizg dorobiłem sam z teflonu. wiem ze można go kupić na eBay. jest ktoś jeszcze na forum peugeota i ma kilka sztuk

@marekzambrowski8190

7 жыл бұрын

Mimo najszczerszych chęci nie udało mi się nic znaleźć. Pewnie z racji wieku jestem za słaby w przeglądaniu tych setek informacji na forach a eBay też mnie przerósł. Mimo to Bardzo dziękuję za pomoc.

@scmacieksc

7 жыл бұрын

w niedalekiej (miesiac albo dwa) przyszłości będę miał te ślizgi. odezwę się

@marekzambrowski8190

7 жыл бұрын

Będę zobowiązany, serdecznie dziękuję.

@siwy-38krukowski13

6 жыл бұрын

Maciek i jak masz te ślizgi już?

No to powracam z kotletem.Wszystko ładnie i pięknie.Dziękuję za super filmik.Ja rozebrałem bez ściągania kierownicy.Odkręciłem osłony,potem torx ,i powoli wykręciłem śruby. Wysunąłem zmieniacz kierunkowskazów.I taktycznie pościerane.Delikatnie podrobiłem pilnikiem .Jak na razie działa.I tu moje pytanie:JEŚLI KTOŚ MA INFORMACJE GDZIE SĄ TE ŚLIZGI DO NABYCIA to proszę zostawić jakieś info.Pozdrawiam.

@scmacieksc

5 жыл бұрын

Możesz kupić używana manetkę od wycieraczek i przełożyć ślizg, jest podobny i pasuje

@studioperfekt

5 жыл бұрын

@@scmacieksc jest inna jej długość nie pasuje. Sprawdzałem.

@scmacieksc

5 жыл бұрын

@@studioperfekt Na forum Peugeot pisali że ja przekładali, ja tego nie robiłem. Może ja skrucili.... Nie wiem

@studioperfekt

5 жыл бұрын

@@scmacieksc ciężko to zrobić w c5 nawet skrócić bo skok jest inny.

Jak już masz te ślizgi to podaj mail do siebie, chętnie kupię parę.

@scmacieksc

7 жыл бұрын

na razie mam duży remont. Jak będzie dam znać

Niestety nie jest to tak proste jak na filmie ślizgi muszą być z zaczepami dostępne są tylko proste kierunki zrobiłem przez podłożenie tulejki fi 22mm wysokiej na 18mm pod kieronice

Ku przestrodze : przy tej czynności byłem nieostrożny. Trzeba to idealnie zdjąć broń boże nie ruszyć lekko skrętem gdy jest zdjęty pająk !!!! Broń boże nie kręcić tulejką od kierownicy wewnątrz pająka gdy jest on zdjęty !!!! Przytrzymałem sobie ręka i złożyłem do kupy wydawało sie że ok. Ale okazało się że przestawił mi się lekko kąt skrętu kierownicy na czujniku i komputer wywalił błąd plus brak poduszki. Ponowne zdejmowanie i zakładanie skończyło się uszkodzeniem taśmy która rozwija się lub nawija się podczas kręcenia kierownicą i zasila poduszkę. Z pomocą przyszedł Google i KZread, zdemontowałem całość zlutowałem wtyczkę taśmy, według instrukcji w necie na nowo nawinąłem taśmę, potem montaż w aucie i przejażdżka do celów kalibracji czujnika skrętu. Błąd zgasł i wszystko zaczęło normalnie działać. Kupa nerwów i mordęgi z powodu sekundy nieuwagi !!!! Wszystko co robicie przy pająku róbcie delikatnie i z chrurgiczną uwagą.

@scmacieksc

3 жыл бұрын

Oczywiście że trzeba uważać. Zawsze jak się rozkręca/ wyjmuje włącznik zespolony to koła muszą być na wprost!!! Wtedy przy wyjeciu kierownicy taśma sie blokuje w pozycji "0" i nie ma się dalej czym przejmować

@karolkrzywon998

2 жыл бұрын

Masz może jakiś link do filmiku w którym nawijają tą taśmę i lutują tą wtyczkę taśmy? Nie umiem znaleźć takich rzeczy a mam błąd z ESP wynikający pewnie z tego