Może odcinek o napędach na 4 łapy? Porównanie różnych typów, różnice, porównanie napędów różnych marek?

@zowiomen5056

2 жыл бұрын

było już o Quatro audi chybq

@thesosnak2596

2 жыл бұрын

@@zowiomen5056 tylko że nowe napedy od audi nie maja nic zwiazanego z niezawodnym legendarnym quattor, fajny bylby taki odcinek

@darkhorseca

2 жыл бұрын

Moze wreszcie ktos powie, ze nie kazdy naped na 4 kola to 4x4 i ze 4x4 to nie to samo co AWD.

@szczurekkarnkowo

2 жыл бұрын

@@thesosnak2596 Niektorzy twierdzą, że quattto jest najlepsze. Inni, że Subaru ma najlepszy napęd... A może jeszcze jakiś inny. I czy da się to w ogóle w jakoś sposób zbadać czy będą to tylko subiektywne odczucia?

@wilqths8061

2 жыл бұрын

@@szczurekkarnkowo kiedyś dla znajomego nie mogłem wytłumaczyć że quattro to nie to samo co xdrive,uparł się że to to samo tylko inne nazwy

Lifting z 2010 roku nie miał jeszcze 5.0 czyli coyote, był tam jeszcze montowany 4.6 3v, 5.0 weszło przy drugilm lifcie w 2011. Ale bardzo miło sie ogladało, nie pozbęde sie mojej 5 przedliftowej generacji nigdy, jazda tym autem to kwintesencja motoryzacji dla mnie :) aa, w 4 i 5 generacji tez był produkowany "bullitt" :)

@wbugaj

2 жыл бұрын

Pierwszy wizualny lift był w 2010, w 2011 weszły silniki 5.0 V8 i 3.7 V6, drugi lift był w 2013 roku.

@Madman097

2 жыл бұрын

True, też uwielbiam moje 5gen przed lift. 6gen dla mnie jest trochę zepsuty - za bardzo nawiązuje do koreańskich szlifierek -.-

@wbugaj

2 жыл бұрын

@@Madman097 I te i te potrafią wyglądać naprawdę dobrze, ludzie robią niesamowite projekty, ja się trzymam mojego 2011 GT, nie pozbędę się go

@grzegorz5635

2 жыл бұрын

Należy Ci się szklaneczka Ardbega za ten komentarz, panie od ostrych rzeczy ;)

7:51 najbardziej znaną sceną pościgu jest ta z sarniego żniwa

@mattpaturej90

2 жыл бұрын

Sata kesa tuhat jota!

@mateuszwalendziak6547

2 жыл бұрын

Ja myślałem, że on istnieje na prawdę, a to tylko legenda!

Sobota dzień Povagowanych... także mop musi poczekać. :D Od rana w domu LFA, Supra, Skyline a teraz jeszcze Mustang. Dziecięca radość! Dziękujemy!!!

@jalitvin2719

2 жыл бұрын

MOP to nie będzie czekać. Zjedzą obiad i adios amigos❗

Robert chyba na kacu kręcił nagranie mówiąc że GM decydował o mustangu 😆

@savagedrake3555

2 жыл бұрын

No nieźle XD, 2 największe koncerny samochodowe ameryki czyli GM i FORD (FoMoCo) a Robert myślał że to to samo XD

@Micha-nh8jb

2 жыл бұрын

Aż sprawdziłem czy nie było po drodze jakiejś przygody Ford & GM o której nie wiedziałem :)

@michastunt229

2 жыл бұрын

Oj tam raz sie potknął

@georgenovak6974

2 жыл бұрын

Tak słucham i się drapie po głowie co on gada, o Corvette już był film i chyba coś pomieszał

@Dan_Kra

2 жыл бұрын

5:28 :-))(

Mega ciekawy odcinek. Zdecydowanie najlepszy kanał motoryzacyjny.

16:33 General Motors 🤔 No raczej nie, FoMoCo jeśli już 😀

@kwiatek8790

2 жыл бұрын

To nie pierwszy film w którym non stop się myli 🤦‍♂️

Spoko filmik jeżeli chodzi o nakreślenie jakiś ogólnych informacji w tym temacie, ale pojawia się kilka błędów i niedociągnięć takich jak: - kwestia forda/gm - new edge nie wychodził z silnikiem 4.9 - 5.0 v8 320hp o którym wspominasz przy okazji svt cobry wychodziło jedynie między 1994 i 1995 czyli w przedlifcie, ale później wychodziły new edge cobry, które na początku miały wolnossące 4.6 v8, a w ostatnich latach produkcji zostały wzbogacone również o kompresor podnoszący moc do 390hp i przydomek "terminator". Co ciekawe nie mówisz nic o wersji new edge'a "Cobra R" którą pokazujesz od 19:09 a w tamtym okresie debiutowała jako najszybszy mustang z fabryki i była przygotowana pod jazde torową. - Prowadzenie narracji (również w komentarzach), że nie jest to szybki samochód i jarają się nim tylko polaczki przy totalnym pominięciu kwestii specjalnych wersji, jak 2015+ GT350R, którego czasy na nurburgringu są na poziomie ferrari 458, albo Boss 302 Laguna Seca, który na tytułowym torze już w 2012 robił lepsze czasy od Audi R8. Pominąłeś również wersje oferowane przez Shelby'ego, takie jak Shelby 1000, albo Super Snake osiągające moce jeszcze wyższe od GT500 już 10 lat temu, co ciekawe te pakiety dalej są oferowane do obecnej generacji. To tylko kilka przykładów. Lubie twoje filmiki, ale mógłbyś się przyłożyć do researchu.

@lambos123

2 жыл бұрын

W internecie pisze ze schelby 1000 z 2020 roku ma 1000 km

@Povagowani

2 жыл бұрын

Spoko, tylko omawiając każdy jeden rocznik pod kątem wszystkich silników, wersji specjalnych, liftów, rekordów czy osiągnięć oznaczałoby kompletne pominięcie jakiejkolwiek narracji - cały film to byłoby suche rzucanie faktów w nieskończoność. Od tego są encyklopedie :) Chcąc przedstawić samochód produkowany przez ponad 50 lat w ciągu 30 minut musi oznaczać kompromisy. Pozdrowionka 🖐️ P.S. Wkradanie się błędów jest jasne, odnoszę się natomiast do pomijania faktów.

@frostedits

2 жыл бұрын

@@Povagowani Luzik, rozumiem, liczyłem po prostu, że coś więcej wspomnisz o tego typu smaczkach, bo dzisiejsze mustangi mają dwusprzęgłowe skrzynie i magnetyczne zawieszenia, a ludzie dalej tylko powtarzają, że to od zawsze głośny gruz dla pozerów. Nie miałem na celu niczego wytykać, pozdrawiam!

@Povagowani

2 жыл бұрын

@frost-media Dokładne omówienie jednego spośród dzisiejszych, nowoczesnych Mustangów, przykładowo Shelby 1000 mogłoby być dobrym pomysłem na odcinek :) Wtedy z pewnością miejsca na takie smaczki byłoby aż nadto :D

Czekam na film o fordzie GT i wyścigach lemans

@krzysztofczerczak7972

2 жыл бұрын

le mans 66 jest taki film

@kubaegowski4415

2 жыл бұрын

@@krzysztofczerczak7972 ogląsałem

@mateuszbach2179

2 жыл бұрын

Fajny film a i sam Ford GT jest super. Jak dla mnie nawet piękniejszy od mustanga

@kubaegowski4415

2 жыл бұрын

@@mateuszbach2179 najlepiej mieć mustanga, chargera i forda GT w garażu. Oczywiście wszystko z lat 60

@mateuszbach2179

2 жыл бұрын

@@kubaegowski4415 i Camaro 😊

"Be Eco, stop Hybrid and go V8"

Jako posiadacz jednego z nich (co prawda 2.3 z badziewnym automatem) klikam w powiadomienie i z przyjemnością oglądam. I w ciemno powiem - Robert dobra robota jak zawsze 💪

@540i_

2 жыл бұрын

Współczuję

@ak.tattooss

2 жыл бұрын

;(

@Sqluashfull

2 жыл бұрын

@@540i_ Zarobię na nim 30-40k przy sprzedaży, także dziękuję za wyrazy współczucia 😅 Samo auto szału nie robi, wygląda może i świetnie, bo ma HPP, ale co z tego skoro nie brzmi i trzeba uważać żeby nie zagotować oleju w skrzyni

@kub4n

2 жыл бұрын

Jak można wziąść 2.3 w Mustangu 🤣

@ukaszbaran7647

2 жыл бұрын

2.3 to zajebisty silnik i to zadna ujma i że jak można wsiąść do 2.3 to kupcie sobie 5 litrowy silnik

Povagowani: wypuszczają nowy odcinek omawiający mustanga Ja: *WHERE GT500 ELEANOR* żeby nie było, filmik klasa :)

@Robert-xr5js

2 жыл бұрын

Eleonor to tylko face lifting gt500 na potrzeby filmy nigdy nie był w produkcji masowej

@krzychunh5040

2 жыл бұрын

@@Robert-xr5js racja

@darkhorseca

2 жыл бұрын

@@Robert-xr5js dokładnie, nie ma czegoś takiego jak Eleanor.

@xvelcosterxpl6531

2 жыл бұрын

@@Robert-xr5js tak czy siak czekałem aż chociaż o nim wspomni :)

@wyrazowfkp

2 жыл бұрын

@@xvelcosterxpl6531 Prawdziwa Eleanor była żółta i z 71 (restylizowany na 73r) czyli ta taka brzydka buda. Film był z 1974 roku i jego reżyserem był H.B. Halicki ---- nazwisko nie brzmi Polsko przypadkowo :) Nawet w filmie można odnaleźć Polskie akcenty. Polecam. Gone in sixty seconds 1974

Może teraz o Dodge charger, jak z 2 drzwiowego muscle cara stał się rodzinnym samochodem z 400 końmi pod maską.

@lusterko6688

2 жыл бұрын

Jak? Szatan przyszedł do siedziby Dodge'a i powiedział, że nie ma czym wozić rodziny w piekle. (i 400km to on ma tylko z 5.7, Hellcat Redeye ma aż 797 kunia)

@dawidpusa2126

2 жыл бұрын

@@lusterko6688 HAHA diabelnie szybki Dodge 😈

18:47 genialny dźwięk jak i ten model najbardziej mi się podoba 😊

Muszę rozważyć opcje wsparcia kanału bo za tak pożądane korepetycje warto się odwdzięczyć 😉

@profesor_bezut

2 жыл бұрын

polecam kibic.

@bezimienny1337

2 жыл бұрын

XD

@funtomas668

2 жыл бұрын

Ten kanał zdecydowanie warto wesprzeć, to jest prawdziwa perełka.

@bezimienny1337

2 жыл бұрын

@@kkmaverick.7 nie

@kwiatek8790

2 жыл бұрын

Korepetycje to napewno nie ten odcinek jak można mylić Forda z GM i nie raz a kilka razy. Siadło by to sprostować.

30 minut w motoryzacyjnym raju😍🔥

Robercie piękna opowieść o Mustangu. Tak trzymać. Co do rocznika myślę, że 69 jest super, ale nowy dorodzony w 2015 do chwili obecnej to również super fura. Pozdrawiam.

@nikok5398

2 жыл бұрын

Najlepszy według mnie oczywiście to 2008-2014

@joachimdusza8964

2 жыл бұрын

@@nikok5398 i to się nazywa podejście ten nowy jest za bardzo europejski

@nikok5398

2 жыл бұрын

@@joachimdusza8964 poprostu stary ma bardziej taki muskularny przód co bardziej mi się podoba

@joachimdusza8964

2 жыл бұрын

@@nikok5398 to też

Sprostowanie: Ford nie jest częścią General Motors, to ich największy konkurent.

@yascoolskychief

2 жыл бұрын

Sprostowanie: Ford jest największym bólem dupy GM, więc częściowo jest częścią GM

@tomaszszczepaniak2101

2 жыл бұрын

Q

@lxdead5585

2 жыл бұрын

@@yascoolskychief Bynajmniej, Ford, a GM to dwie różne źródła. Ford zawsze sprzedawał się lepiej, stąd ani nie mógł być wykupiony, ani nie musiał wchodzić w jakiś "związki", jak połykające innych producentów GM, które potrafiło np. wykupić takiego Saturna (który zaczął w krótkim czasie podbierać rynek i Fordowi i GM), żeby z czasem zniwelować jego produkcję by w końcu go zamknąć. Swoją drogą to Ford był "amerykański" do końca lat 70, później strasznie się z europeizował wchodząc w partnerstwa z japońskimi producentami. Wystarczy spojrzeć np. na takiego Proba, który aspirował do jakiegoś sport coupe, a budowany był na G-platformie Mazdy. Później zdarzało się częściej, że większość z samochodu z pod tego szyldu budowane było na japońskich platformach i w sumie tyle pozostało z Amerykanizmu tej marki. Mając do wyboru takiego Mustanga z przełomu lat 80-20+ z pocałowaniem ręki wybiorę jakąś GM'owską produkcję typu Chevy Beretta, Corsica, Chrysler Daytona, Le baron czy jakiegoś Pontiaca czy Buicka, które wnętrza, ekonomie jazdy są typowo amerykańskie. Mustang to takie samo barachło jak każdy inny samochód, w szczególności te z ostatniej generacji. Nie wiem skąd takie spuszczanie się nad Mustangami, jak taka Corvetta bije go na głowę pod względem designu i wykończenia. Fordy szybko zżera rdza.

@yascoolskychief

2 жыл бұрын

@@lxdead5585 GM miało za dużo marek, które się wzajemnie podgryzały i musiał je w kryzysie zamknąć lub sprzedać - Saab, Pontiac, Buick, Oldsmobił,Opel i chyba Holden A Ford po prostu robił trochę droższą - Mercury, lub o wiele droższą - Lincoln , wersję podstawowego produktu. Jeśli kupował, to marki Premium- Jaguar, Land Rover, Aston Martin; tylko Volvo było "plebejskie".A kupno udziałów w Maździe w latach 70. pozwoliło na dostęp do technologii (wspomniana przez Ciebie G-platform), ale też pozwoliło zablokować plany Mazdy na wprowadzenie na rynek amerykański luksusowej marki Amati. Wiadomo, każda marka czy model ma lepsze lub gorsze okresy. W kryzysie z 2008 GM brało od rządu federalnego ciężką kasę i likwidowało marki. Ford po prostu sprzedał europejskie i japońskie "srebra rodowe", aczkolwiek zastawił w banku znak firmowy. Likwidacja marki Mercury była spowodowana znikomą sprzedażą. Jeśli chodzi o Mustanga i Corvette to są to dwa różne typy samochodów. Mustang z pony cara wyewoluował do muscle cara - jego konkurentem są Camaro i Chellenger. Corvetta od samego początku była samochodem sportwym i była pozycjonowana segment wyżej. Tu ma konkurencję w średnio chyba udanym Fordzie GT

@lxdead5585

2 жыл бұрын

@@yascoolskychief No ok, jednak Ford NIGDY nie należał do GM, ani GM do Forda.

Zrób o Chevrolecie Camaro i opowiedz o poszczególnych silnikach

Ponownie apeluję o sprawdzenie sprzedaży ośmilitrowych full size sedanów i corvett w latach 70-tych, bo po kryzysie paliwowym Amerykanie kupowali je jak wściekli

@wyrazowfkp

2 жыл бұрын

Po kryzysie paliwowym Corvette miała niecałe 200 KM i te full size sedany też podobne moce. Niby dla ekonomii. Ale jak wzrosła sprzedaż japońskich i europejskich wozów. No i małych samochodów z US jak Vega/ Pinto/Gremlin.

Jak zwykle kolejny odcinek Povagowanych który brzmi ciekawie. Pozdrawiam :)

Obejżane przed chwilą i powiem żę takich filmów jak tu o tematyce motoryzacyjnej i o moim ulubionym koniku nie znajdę nigdzie indziej na yt, dzięki wielkie za ten materiał Powagowani pozdrawiam i czekam na kolejne.

Cały czas ciekawe tematy oby tak dalej. Dzięki za film.

2013. 3.7 V6. (Jako posiadacz od ponad roku) Fajny wstęp do tego typu samochodów. Wystarczająco dużo mocy (300 km), Jednak trzeba mieć świadomość co się kupuje. Nie jest on tak dobrze wykonany jak np. BMW czy Audi, ale nadrabia radością z jazdy. 5.0 to kolejny lvl do którego trzeba dojść 😅

@mikoajd7226

2 жыл бұрын

Siema Bertbert podzielam twoje zdanie

@BonifacyLFC

2 жыл бұрын

Szkoda tylko że heble takie słabe :-(

@kacperdobrzanski8827

2 жыл бұрын

@@BonifacyLFC bo to nie jest wóz do hamowania i jeżdżenia w zakrętach

@DoktorSacharow

2 жыл бұрын

@@BonifacyLFC wymiana na powerstopy i już robi się przyjemna różnica.

@AresakaWilku

2 ай бұрын

​@@kacperdobrzanski8827XD

Fajny filmik, wszystko ładnie, pięknie, ale co to za gaslighting z "General Motors"?

@kwiatek8790

2 жыл бұрын

No właśnie GM to GM a Ford to Ford a nie GM chyba że się mylę i zawsze byłem w błędzie

@savagedrake3555

2 жыл бұрын

@@kwiatek8790 No tak Ford to Ford, a GM to GM (chevy,buick,pontiac,cadillac,oldsomobille) TO SĄ ZUPEŁNIE INNE KONCERNY !

@Mr.Noobody.

2 жыл бұрын

@@kwiatek8790 bo chlop gada bzdury, albo nie wie o czym gada. Rozumiem sie przejęzyczyć. Ale co nie ogląda tego co dodaje. Masakra.

@hitfan

2 жыл бұрын

Też mnie to drażni, szczególnie że to nie jest pojedyncze wystąpienie tej pomyłki

@Robert_Barszcz

2 жыл бұрын

Ładnie mówisz, miło się Ciebie słycha ale Ford to nie General Motors. Zrób auto korektę materiału.

Demokracja i v-22 startujące w tle najlepsza 😁

Super odcinek, przyjemnie się słuchało tej historii i trafnego podsumowania.

Materiał jak zwykle na światowym poziomie. Szacun za to co robicie

7:20 mój ulubiony somochód

W końcu nowy filmik , warto było czekać

@Povagowani

2 жыл бұрын

Jak zawsze, w sobotę o 11:30 :>

Fantastycznie opowiedziana historia Robert! W zasadzie po każdym odcinku chce stać się posiadaczem tego o czym opowiadasz 💪👏brawo

Mustang to Legenda, której inne auta mogą mu tylko pozazdrościć ! W dodatku ta muzyka z rury wydechowej.... genialne !

5:28 Moce przerobowe General Motors? Hmmm.... To GM robił Mustangi dla Forda? 😉 12:20 "General Motors, a dokładnie mówiąc Ford..." ??? Dokładnie mówiąc to GM nie ma nic wspólnego z Fordem i :od zawsze" był Forda największym rywalem. 16:30 21:06 Znowu? To już nie przejęzyczenie, to poważna dezinformacja. Współpraca GMC i FoMoCo praktycznie nigdy nie istniała, poza wyjątkami typu wspólna 10-przełożeniowa skrzynia biegów. którą dziś można kupić w wielu autach GM i Forda. Nawiasem mówiąc miałem dwa Mustangi, trzeciej generacji, roczniki 86 i 87 i dwa Mercury Cougary z roku 72, które były także wersją Mustanga. Te same silniki, skrzynie, zawieszenie, nieco inne nadwozie.

GM i Ford to dwie różne firmy. Ale materiał bardzo dobry!

@PannPrezeeS

2 жыл бұрын

w tamtych latach gm nalezało do forda.

@vasquezinho81

2 жыл бұрын

@@PannPrezeeS Taka sytuacja nigdy nie miała miejsca. Coś poszło nie tak w tym materiale.

@tomaszek63

2 жыл бұрын

@@PannPrezeeS GM zawsze było GM

@tomaszek63

2 жыл бұрын

@@PannPrezeeS pl.wikipedia.org/wiki/General_Motors

@PannPrezeeS

2 жыл бұрын

@@tomaszek63 Nie , gm kiedys bylo podzespołem w fordzie , teraz gm przejeła tzw pesa tam jest opel fordy reno itp

Nie jestem specjalnym fanem motoryzacji , ale Pana filmy oglądam z niekłamaną przyjemnością , dzięki !

Na zawsze model z 2013 pozostanie najbardziej wyjątkowy wiadomo z jakiego powodu. Ma w sobie te wyjątkowe i rzadkie uczucie... jakbyś patrzył się na ducha, u którego bije serce i czujesz ciepło. To jest to samo uczucie jakbyś patrzył się na Ferrari F40

Obecna wersja, zwłaszcza MACH 1, podnosi mi ciśnienie!

@swistak418

2 жыл бұрын

czemu??

@alexandernimz7936

2 жыл бұрын

@@swistak418 chodzi o mach 1 e a nie prawdziwe mach 1.

@swistak418

2 жыл бұрын

@@alexandernimz7936 aaaaaaaa, to to każdemu raczej ciśnienie podnosi :)

@kamikaze_7273

2 жыл бұрын

W sensie, że podnieca czy denerwuje xD?

@tomaszstefankowicz4212

2 жыл бұрын

mam macha z 69 niedługo będe sprzedawał.

To, że Ford chciał zachować Mustanga w erze elektryków to dobrze. To, że wyrzygał z siebie SUV-a… Faktycznie przemilczmy.

@dominikpliszka1946

2 жыл бұрын

Przypominam o herezji zwanej Eclipse cross -_-

@FristajloPL

2 жыл бұрын

W pełni się pod tym podpisuje. Niegdyś walczyłem z elektrykami, teraz je szanuje i rozumiem, lecz nie w takiej formie... To napompowanie, podwyższenie i o zgrozo wyrzucenie grilla sprawia że elektryczny mustang wygląda na upośledzonego. Ja rozumiem, że grill nie jest już potrzebny, ale mógł pozostać jako element stylistyczny, ja rozumiem, że akumulatory są obecnie duże i ciężkie, ale można było poczekać z elektryfikacją 5 lat i zaprezentować prawdziwego elektrycznego mustanga, a nie spasioną klacz.

@Gonczor6

2 жыл бұрын

@@FristajloPL jakoś Porsche potrafiło wypuścić Taycana, który wygląda jak Porsche. Albo BMW i4. Albo nawet Tesla model 3. Te auta mogą się nie podobać, ale przynajmniej nie są SUVami. I kompletnie nie kupuję argumentu, że Fordowi sprzedaż wzrosła. Jeśli tak jest, to niech kultywowaniem kultury wokół Mustanga i wyścigami zajmują się księgowi.

@mateuszbach2179

2 жыл бұрын

@@Gonczor6 akurat taycan z tyłu też wygląda jak upośledzony. Daleko mu do pięknej "dupci" Porsche

@darkhorseca

2 жыл бұрын

Jako wlasciciel Mustanga S197 nie moge przezyc ze ktos uzyl tej nazwy w stosunku do SUVa...Jaki by to nie byl samochod, Mustang to cos wiecej niz tylko nazwa. Duzo wiecej...

super temacik, jak zwykle filmik połknięty bez mrugnięcia okiem :)

Lepszej wieczorynki nie mogłem obejrzeć 👌 Nie mogę się doczekać kolejnego materiału, nie ważne na jaki temat zawsze jest w nim zawarte dużo informacji przedstawionych w pięknym stylu 😍

No i wreszcie omówienie mojego ulubionego auta :)

@arnibennson7526

2 жыл бұрын

przejechalem swoim GT 2009 dopiero 3tys km ale juz jestem zakochany ;)

No i tematyczna koszukla musi być.😃

No cóż… kolejny świetny odcinek! :D dzięki, świetna robota!

Najlepszy kanał o motoryzacji !!!! Moje Wiadomości Motoryzacyjne których słucham z zamiłowaniem ! Powinieneś wykładać na uniwersytecie ! Zapisał bym się specjalnie dla ciebie na te studia ! Super ! kolejny świetny film ! Leci Wsparcie @!

Super film, chętnie posłuchał bym Teraz coś o Camaro 😃

@5:29, fabryki General Motors raczej nie produkowały Mustanga...

@Wa15978

2 жыл бұрын

GM & Ford??? To są 2 różne fabryki.

Zarąbiście zmontowany filmy. Jak zawsze!

Super, dzięki Tobie dowiaduje się ciekawych rzeczy na tematy samochodów

@wyrazowfkp

2 жыл бұрын

Dużo błędów w tym filmiku :P Mam nadzieje że inne bardziej trzymają poziom

5:28 Chyba błąd z fabrykami General Motors. To samo 12:20 i 16:30.

U mnie fenomen Mustanga zgasł po trzech dniach.... No ale za tydzień zapłaciłem, to musiałem przecierpieć :)

@pitersan15

2 жыл бұрын

Hałas w środku, że nie idzue wytrzymać

Muszę przyznać, że z zaciekawieniem się was ogląda. B. dobry montaż i szczegółowość w poważnej oprawie z delikatnym humorem. Świetnie przedstawione i dobrze wyjaśnienie. Inne kanały są zbyt humorystyczne, a u was ta tzw prostota wyjesnienia. Fajnie się kanał rozwinął, graty. U mnie small Block, wyższy skok niż średnica ;) Pozdrówki.

Mustang Eleanor z filmu 60sekund czyli baza z 1967 z mustang gt500, dla mnie najpiękniejsze auto w historii :) i o filmik właśnie tego modelu chcialbym Cie prosić ;) jako wielki fan Mustanga dla mnie tylko 1 generacja jest właściwa. Roczniki 67-69 najładniejsze oraz Mach z 1971r. Dobrze ze te nowe mustang wróciły do 1 generacji. Troszkę niedopowiedzen w Twoim filmiku ale nie będę Cię prostowal. Ciekawe że konkurencja w kolejnych latach wypuszczają bardziej zaawansowane modele ale i tak nie mogły już dogonić legendy. Dziękuję za filmik!

@wyrazowfkp

2 жыл бұрын

Mach 1 z 1971 wygląda ciężko -- zresztą niewiele się różni od 72 czy 73 :) Najlepszy Mach 1 to oczywiście 1969, później restyling 1970 -> Mach 1 powstawał też w latach 2003 i 2004 - i nawet ten jest ładniejszy od 71 :) No i w latach 74 do 78 w drugiej generacji (podobno najbrzydszej i w sumie racja).

@jonsson171

2 жыл бұрын

@@wyrazowfkp 72 73 praktycznie światłami tylko się różnią i detalami wnętrza oraz co najważniejsze są jeszcze cięższe i słabsze. z 71' podoba mi się dłuuugi nochal i długi zadek. Ale oczywiście jest brzydszy od modeli z końcówki lat 60tyvh. Tak, generacja II fatalna... dramat i brak słów.

Może coś o Ranchero i El Camino, z przełomu lat 60 i 70. Ciekawe i nieoczywiste auta, o których mało ludzie wiedzą

@kriss1069

2 жыл бұрын

O el Camino chętnie posłucham

Kawał dobrej roboty!

Kurde tak fajnie się ogląda Twoje odcinki nawet głupia koszulka nawiązującą do filmu super robisz to wszystko z ciekawością ogląda się każda sekundę ❤️

super :) więcej o amerykańskiej motoryzacji proszę :)

A co myslicie o filmie na temat nowego wymysłu Chyslera? Chodzi mi tu o silnik Hellephant, bo temat dość gruby a ostatnio jakoś o tym cicho

@konrad1676

2 жыл бұрын

@@user-re7cq3wy6r ale właśnie o to chodzi w dodgeach, aby to ta moc była tutaj główną rolą i dawała frajdę z samego posiadania czegoś takiego. Znaczy no, co kto lubi🤷‍♂️

Jak zwykle pełen profesjonalizm... :)

Jak zwykle, zajebisty odcinek!

Kapitalny odcinek ! Dzięki ! Pozdro !

29:37 rocznik 1967 oraz 2016 klasyka gatunku

nie ma nic lepszego od widoku nowego odcinka

Git odcinek ;D serio dobra robota i walić algorytmy YT ;D

Dobry Material o samochodzie Marzen. Po prostu super, mam nadzieje ze będzie więcej takich materiałów- Tak jak ktoś powiedzial Camaro było by super.

2000 SVT Cobra to dla mnie najcudowniejszy mustang w historii ❤

@dawidmonster8208

2 жыл бұрын

Ładne ale pachnie Mondeo z przodu :)

@EasyRider941

2 жыл бұрын

Termi 03-04

@yascoolskychief

2 жыл бұрын

A kto pamięta, że Robocop w serialu jeździł Mustangiem Cobrą?

Boziu, jakie to było dobre ... gratuluje!

Większość ludzi śmieje się z mustanga, ale na dobrą sprawę mustang jest legendą legend, i to właśnie on wyznaczał trendy i do tego był produkowany bez przerwy od 1964 roku do dnia dzisiejszego, gdzie konkurencja przerwała produkcję. Też mustang jest legendą całej motoryzacji, nie tylko amerykańskiej.

moja ulubiona to 5 generacja po lifcie ładny tył oguem piekny wyglad i odrazu dodam niech sobie nie które osoby obejrza ten film a potem cos wstawiaja na tik toka bo obrazacie ten samochod i myslicie ze macie racje a tak nie jest PS: Robercik switena robota jak zawsze obys tak trzymal do konca nastepny film moze byc o camaro albo jakis chrysler chetnie bym obejrzal :)

Dziękuje że zrobiłeś odcinek o moim samochodzie mażeń :) Moje ulubione wersje Mustanga to rok 1967 fastback i 2015 GT. A jaka jest wasza ulubiona wersje mustanga?

@michazajenkowski7973

2 жыл бұрын

Boss 429 to jest cudo

Szkoda że nie wspomniałeś o wersji Terminator 4 generacji. Chyba najbardziej emocjonujący wariat

Świetny materiał :)

10:45 I BOSS 429....to jest najpiękniejszy dźwięk motoryzacji...

Wszystko pięknie, spora porcja informacji, może część osób w końcu przestanie nazywać mustanga musclecaremi, że jak mustang to tylko v8 i inne brednie... Ale nie mogę wybaczyć mieszania GM do mustanga. FoMoCo to nie GM :(

@oblvn3046

2 жыл бұрын

No ale to jedyna słuszna opinia, że jak Mustang to V8. Nie musi być muscle carem. Mając 2.3 mustanga nie odróżniasz się za wiele od kierowcy Passata, civica czy mondeo XD

@rafcio96

2 жыл бұрын

@@oblvn3046 według mnie to tylko wymysł że gdy auto z USA to musi mieć v8. Ale to moje zdanie. Ty masz swoje i ok.

@oblvn3046

2 жыл бұрын

@@rafcio96 mylisz się i szukasz obrony ecoboosta na siłę xd. Nie uważam, że każde auto z USA to musi być V8. Ale mustang to jest mustang. One zawsze były albo V6 albo V8. A że V6 były mniej opłacalne od V8 no to wszyscy uważali V8 jako jedyny słuszny silnik. Ale ten nowy silnik 2.3 w mustangu? To nie jest nawet mustang. Jak honda Civic w 1.8 lub 1.9 szybciej zbiera sie do setki. To jakby kupić Ferrari z silnikiem 1.2 90km i być zajaranym że się ma Ferrari ale prawda jest taka że to nigdy nie będzie Ferrari z prawdziwego zdarzenia.

@zagrod333

2 жыл бұрын

@@oblvn3046 chyba niedokładnie oglądałeś materiał. Przecież wyraźnie jest powiedziane, że I generacja Mustanga oprócz V8 występowała też z R6. Także Mustang to nie tylko V8. Sam mam Mustanga New Edge z 3.8 V6 i uważam, że poza niższą mocą niż w GT nic mu nie brakuje, a dzięki niższej masie z przodu jest bardziej zwinny od GT.

@oblvn3046

2 жыл бұрын

@@zagrod333 nie neguje silników v6 osobiście. Bardziej odnoszę się do opinii użytkowników starszych mustangów. Sam zastanawiałem się nad kupnem wersji 3.7 5 generacji przed liftem. Neguje silniki 2.3 Ecoboost, bo to po prostu śmieszny silnik

To może teraz Camaro?

Roczniki 68, 2013, 2016 .... super film megabopowieść o legrndzie! Oby tak dalej! Łapa w górę 👍 oraz pozdrowienia

Jak zwykle super film😉ach te amerykance..Mustang,Charger,Camaro,Corvette...piękne samochody😁

Wszystko kozak po za małym błędem, Ford nie jest własnością GM jak np. Chevrolet

Te filmy to czysty "Motoznafca" w wersji dla Dorosłych :D Nie umniejszając oryginałowi oczywiście!

@Milirthar

2 жыл бұрын

Tylko Motoznafca już umarł. A to jest godny następca. Choć Wheel With It też robią robotę.

Przepiękna fura i świetny materiał!!

Super odcinek wiele mi rozjaśniłeś. Mój ulubiony rocznik to 1966 i zrób teraz odcinek o camaro.

Mi osobiście podoba sie najbardziej rocznik 2014 poniewaz jest takim złotym środkiem miedzy 4 a 6 generacją.

@oniak

2 жыл бұрын

Ostatni prawdziwy mustang :-)

@AresakaWilku

2 ай бұрын

​@@oniakXD

*Kiedy w Ameryce powstawały takie cuda, u nas co najwyżej Borewicz mógł sobie na piasku z podłożonego dźwięku pisku opon ruszyć xD*

Robert z povagowani, najlepszy odcinek jaki oglądałem. Więcej takich. MUSTANG GT 1967

Masz bardzo fajny kanał i ciekawe filmy czekam na następne pozdrawiam!

W końcu ktoś wyjaśnił temat od A do Z, piękny materiał 👍

Co do Mach-E, BRAWO, bardzo dobra decyzja! :)

Jak najwiecej takich odcinków 😁 Fajne były by tez odcinki o historii marek chociazby t.j Dodge,Cadillac,BMW itp Czekam na wiecej filmow tego typu😁😁

Jak ja mogłem tak późno trafić na Twój kanał. Dzięki stary naprawdę podziwiam. (tak rozważam patronite)

Bardzo interesująca historia ;) świetnie się to oglądało ;) ja dodam że u nad w rodzinie jest wersja Ford Mustang GT-H z miękkim dachem ;) Pozdro

Też mam Mustanga, niestety tylko takiego jak Ty😎 w USA mustang niema prestiżu, coś jak w Europie golf GTI

@Spizgi

2 жыл бұрын

Z tym brakiem prestiżu w USA to jest taki gówno mit, że ja jebie xD Bedziesz miał okazję to zapytaj o Mustangi kogoś z USA. Jarają się tak samo jak wszyscy inni, bez względu na V8, V6 czy R4

@frostedits

2 жыл бұрын

@@Spizgi Jarają się bo u nich ma jeszcze lepszy bang for buck niż w europie, ale zdecydowanie nie traktują go jako coś prestiżowego - tam wiele więcej młodych ludzi może sobie na nie pozwolić, co w sumie skutkuje tym, że kierowcy mustangów w ameryce są praktycznie memem, mają podobną opinie publiczną do tej naszych lokalnych sebixów z e36. Zgadzam się z tobą, że to pierdolenie o tym jak to za granicą wszyscy mają wyjebane w mustangi jest męczące, ale nie wpadajmy ze skrajności w skrajność

jak zwykle super film :)

Bardzo fajny i ciekawe filmik 💪🙂

GM =/= FORD LSD jest w GT od 2005 roku :), w v6 od 2011 ulubiony to ofc 05, dlatego go mam :D

Może czegoś nie wiem ale od kiedy GM projektuje (21:07) i buduje mustangi (5:29). Kiedy to GM kupiło Forda. :P

@dejmen3

2 жыл бұрын

Dokładnie. To są konkurenci...

Super odcinek ! Osobiście śmigam Mustangiem z 2014 roku i totalnie zajebiście mi się to oglądało :D

Jak zwykle, swietna robota.

Film jak zwykle super. Natomiast jest jedno ale. General Motors to General Motors a Ford to Ford. GM nigdy nie było właścicielem Forda a Ford nigdy nie był częścią GM.

@TheYoka444

2 жыл бұрын

No się Robert rozpędził, film do poprawy

To teraz Camaro i chellenger 😂

Powtórzę się po raz nie wiem który... zajebiste te filmy po prostu :)