Hy vọng CQNN xiết chặt các quy định về chất lượng, quy trình xử lý và sử dụng pin xe điện để hạn chế và kiểm soát các dòng xe điện giá rẻ, tránh lặp lại tình trạng như việc nhập khẩu ồ ạt các dòng xe "wave tàu" cũ của TQ trc kia, biến vn thành 1 bãi rác ô nhiễm và áp lực lên hệ thống giao thông vốn đã quá tải ở vn

@quanang8816

Жыл бұрын

đẻ cho lắm vào, đổ dồn lên thành phố rồi đổ tại xe tàu?

@VANMINH84

Жыл бұрын

Chính xác nhập pin ồ ạt quá độc hại

@xuyenphan3080

Жыл бұрын

Quy định có lâu rồi bác và rất nghiêm khắc, các tiệm thu ve chai mà mua bình qua sử dụng bị phát hiện thì phạt nghèo luôn

@24hchill61

Жыл бұрын

Chuẩn ko lại thành bãi pin của trung quốc

Thay xe máy thì xe phải 100tr đến 150 tr thì thay đc chứ 200tr đến 300 thì khó

Hãng quên cộng phí đường bộ, bảo hiểm dân sự, phí gửi xe, phí bằng lái kiểu ô tô nhỉ.

Hãy nói ko với hàng tàu khi có thể

300tr con xe đồ chơi bé tí bé tẹo , còn đi cao tốc thì đảm bảo lật 100%

@nguyendai9898

Жыл бұрын

xe đô thị ông ơi - chạy trong phố - xe mini mà mini đòi to thì bó tay rồi - ai cho đi cao tốc

@jp888.88

Жыл бұрын

@@nguyendai9898 bỏ 300tr chỉ chạy được loanh quanh trong phố thì vứt, xe xăng hạng A cũ chạy phà phà đi mọi nơi

@loitrieuminh3132

Жыл бұрын

@@nguyendai9898 Vùng tui ở nhà nào đường rộng có sân rộng đều đã mua ô to cả rồi. đô thị VN nhiều ngõ nhỏ, nhà phố lại càng nhỏ chỉ đủ chỗ để xe máy Honda SH trong sân nhà thì con xe này mua về lại phải gửi bãi mỗi tháng tốn thêm 1,5 triệu và vẫn phải đi bộ ra bãi xe ...thế thì nghỉ đi mua làm gì con xe này.

@teamvietnam8685

Жыл бұрын

@@jp888.88hạng A thì đúng chỉ đi đô thị thôi, đi xa thì cũng được nhưng máy yếu chỉ gọi là đủ dùng huống chi mini EV. Nói không đùa chứ con i10 leo đèo vất vả lắm

@aaarchi240

Жыл бұрын

​@@teamvietnam8685lấy Fadil cũ tầm giá 280-300 thôi, động cơ 1.4 mạnh nhất hạng A, leo đèo thoải mái. Thấy dân chạy taxi tỉnh khen Fadil lắm.

Người có SH thì gần như 90% ở nhà đã có ôtô. Nghĩa là họ mua SH ko phải vì cần 1 chiếc ôtô che mưa nắng nữa. Mà vì sự tiện dụng khi di chuyển & gửi xe trong nội thành hoặc di chuyển những đoạn ngắn. Trạm sạc dọc đường chưa có cũng làm hạn chế khả năng di chuyển của dòng xe này test thực tế chỉ khoản 60km-70km trong nội thành có bật điều hòa với phiên bản thấp nhất. Nhưng do trang bị sạc chậm từ 9-10 tiếng thì dù có trạm sạc cũng ít ai dám vào sạc. Dòng xe này theo tôi là tiện dụng cho những người ở các quận hoặc tỉnh thành xa trung tâm hoặc muốn có 1 chiếc xe để luyện tập lái xe ôtô. Ví dụ tôi từng xem 1 channel của một anh kỹ sư có channel khá nhiều follower là dân kỹ thuật như tui... Ảnh ở Bắc Giang và nhà ở một khu vực xa trung tâm thành phố nên chính ảnh đã mua loại xe này về cho vợ chạy vòng vòng khu phố. Và không lo về trạm sạc vì có thể cắm sạc ngay trong nhà qua đêm.

@hanhnhanbop

Жыл бұрын

chính vì tưởng mọi người nghĩ vậy nên nhiều ông cố mua sh mà trong túi cũng chẳng có tiền

@aaarchi240

Жыл бұрын

​@@hanhnhanbop Dân chạy SH độ sỹ diện cao lắm. Còn lâu mới mua con xe tàu đồ chơi này. Nếu đã lên oto đảm bảo cố ít nhất là phải xe hạng A trở lên.

@namhoang6569

Жыл бұрын

Chủ yếu mua SH là ko có oto mới đúng=)))

@xuyenphan3080

Жыл бұрын

​@@namhoang6569Đúng r, đi SH là k có oto, có oto thì nhà chạy thêm con Dream hoặc Wave thôi

@mrchen5766

Жыл бұрын

Có sh thì 90% đã có oto, haha, số liệu thống kê ở đâu ra đấy ? Mới mở bài đã thấy sự kém hiểu biết rồi

XE loại này ko dễ bán ở VN(ngay cả nếu có thương hiệu tốt của Nhật , HÀN) cho dù nếu có giá dưới 8k đô, để thay đổi s.nghĩ của ng VN mình rất khó đấy; loại này NN nên qđ ko đc chạy cao tốc, tk chỉ nên tối đa 70-80km/h để an toàn cho ng tham gia gt và cả chủ xe.

@nguyendai9898

Жыл бұрын

mini tức là xe nhỏ - xe đô thị tức là đi loanh quanh trong phố -so sánh với xe hạng A là sai rồi

@24hchill61

Жыл бұрын

@@nguyendai9898 cứ nói loanh quanh trong phô nếu mà loanh quanh trong phố thì đi mịa xe máy cho lành . Các loại phí. Sạc nâu nữa chật chỗ cho một con xe hơn 200 triệu cgir để loanh quanh thì qua phi còn chưa nói đến chất lượng an toàn nữa

Giá 150 tới 190 là hót luôn,còn giá hiện tại thì quá khó.

@vietnam-conghoa

Жыл бұрын

Thì bên trung giá đó bên vn thuế đắc gấp ba lần nói sao ko mắc😊😊😊

@honglexuan5200

Жыл бұрын

@@vietnam-conghoa bạn không hiểu gì cả ! tại TQ chính phủ hỗ trợ giá mới có giá đó. còn ở VN thì không. năm 20 18 để tận dụng chính sách hỗ trợ giá đã có 487 nhà sản xuất xe. sau khi nhà nước cắt khoản hỗ trợ thì hiện nay chỉ còn khoảng 20 nhà sản x. hiên doanh số WL đang lao dốc không phanh. ở TQ rất nhiều nghĩa địa xe ế không bán được.

@TAIA-wz2sh

Жыл бұрын

@@honglexuan5200 mấy thằng nó nói cho sướng mồm chứ có tìm hiểu kiến thức gì đâu ::))

@vinh2603

11 ай бұрын

​@@vietnam-conghoagiá bên Tàu chỉ tầm 85tr (bản thấp) thôi nhé. Về đây tầm 120tr thì dù nhiều bất tiện cũng mua sài thử đc. Trên 200tr thì đi xe xăng cho lành.

Đi con này khả năng cao về nhà mùng 1 và ngày rằm

Oto thì mọi chi phí tính theo oto ngay cả cái nhỏ 1 là chỗ đậu xe 1,5tr/tháng mà thay thế xe máy cái nỗi gì mà tham với vọng 😂

Thay thế xe máy mà giá bằng cả chục cái xe máy? Thế thì thay vào mắt

giá này khó thay thế lắm. không giống thời dân ta đi xe đạp mơ ước như mua con wave, dream tàu trc kia đâu

Mua con i10 cho lành , chạy con WAYVE tàu 4bánh này ngang vứt tiền ra cửa, xe này ưu điểm vượt trội so với các hãng khác là đi 5 năm bán đồng nát

Chi phí tiền điện tính 50k/lần xạc là rất không đúng. Phải tính ở khung giá điện sinh hoạt cao nhất, vì các gd chưa dùng xe điện thường đã phải trả mức giá điện ở bậc thang cao rồi. Tôi nghĩ Autodaily cần có đánh giá khâch quan hơn.

@PhuongTran-ug6ty

Жыл бұрын

Nếu trả tiền điện cao quá thì chuyển sang điện kinh doanh cho rẻ chứ hả

@loitrieuminh3132

Жыл бұрын

đúng thế: Nhà tui mấy năm trước bán xe Cup 81 xe 70cc được 6 triệu, bù tiền mua xe đạp điện Trung Quốc 10 triệu đưa con đi học cứ nghe quảng cáo là tiết kiệm chi phí nhưng tính đi tính lại tiền điện giá bậc thang gia đình đã trên 200 số tháng nên tính ra là rất cao, ban đấu sạc qua đêm hết khoảng 3 số điện nhưng khi xe cũ rồi mỗi đêm xạc 5 số. sau 1,5 năm bắt đầu hỏng 1 ắc quy thay cả cụm 3 ắc quy thì sẽ bền hơn thay lẻ thì sẽ hư bình rất nhanh nghe bùi tai thay hết 2 triệu đi 2 năm lại hư bình tiếp và khung sườn bắt đầu tã rất nhanh ...chán quá bán lại được đại lý thu hồi 1,5 triệu. hôm nay con xe Cup81 kim vàng giọt lệ giá sưu tầm 20 triệu thế đấy

@sotacom

Жыл бұрын

​@@loitrieuminh3132ăc quy chì đi so với pin lithium

@vannamtran8570

Жыл бұрын

@@sotacom con này cell pin 18650 ghep lại thôi

@hieuphamvan4611

Жыл бұрын

@@loitrieuminh3132 xe đạp điện của bác là xe gì mà sạc hết 3 số điện vậy .chắc ko đến đâu.

Đối vs chị e hay một số bộ phận thì tính năng có trên xe càng đơn giản, ko phức tạp, vận hành dễ thì càng tốt và con này đáp ứng dc. Nhiều thứ có làm j dc đâu, càng rối nếu gặp tình huống bất ngờ... vấn đề ở đây chỉ là giá

Con này chỉ dành cho nhà có điều kiện 1 chút đã có 1 chiếc xe và muốn mua thêm 1 chiếc để vợ có thể đi chợ đi đón con loanh quanh nội đô thôi nên đừng bàn nhiều về việc lật hay ko vì mua ko phải để đi đua =))

So sánh thì nên so tổng chi phí 1 tháng đi 500 km giữa con SH vs con này. Có cả phí đường bộ, phí bảo dưỡng, phí đăng kiểm…

Giá này gặp con morning có mà khóc thét luôn

K lo mưa, k lo nắng nhưng lại có cả tá nỗi lo khác khi sở hữu.

@tinnguyen_1403

Жыл бұрын

Bởi vậy nghèo hay than và hay lo

@papaduyan5125

Жыл бұрын

@@tinnguyen_1403 ở Vn đâu mấy ai giàu như bạn để mà k lo.

Đáng nhẽ nhà sản xuất phải làm bán kính bánh xe to hơn hoặc kích thước rộng hơn chút nữa chứ như kia thực sự hơi nghi ngại vấn đề dễ bị lật quá

@vudangxuat

Жыл бұрын

bạn định đem đi đua à :)). con này đi tầm 30km/h thôi, đi trong nội đô mà.

@teamvietnam8685

Жыл бұрын

@@vudangxuat nói không đùa chứ về quê mà lách ổ voi trọng tâm cao kích thước ngang hẹp nghiêng 10-15 độ chòng chành chẳng sợ lật.

@beo74channel30

Жыл бұрын

hơi đảo b nhỉ 😂

@ThanhTruong-ms6nm

Жыл бұрын

@@teamvietnam8685 Xe này theo mình tìm hiểu nó dùng để đi trong nội thành thôi!

@diepduong43

Жыл бұрын

Thôi mang về tq mà bán😂

nếu 300tr con này thua xe hạng A cũ tất cả mọi mặt, mua con này xong không dám đi cao tốc quá

@ChiThanh185

Жыл бұрын

Làm gì được đi mà dám

@quynhunguyen

Жыл бұрын

Có mua đâu mà dám 😂

@tinnguyen_1403

Жыл бұрын

Có tiền mua đâu mà dám với không dám🤣

Chỉ có lợi thế về giá và Giá trước khi mà bán truyền thông tiêu dùng khảo đồn nhau rằng chỉnh ô 100 triệu ngang bằng với xe Honda SH thì mới mua Còn giá như vậy có nhiều lựa chọn tốt hơn

Xem bản đồ nó có lưỡi bò ko nữa 😀

@sotacom

Жыл бұрын

Xàm, làm gì có bản đồ

@Tintuctinthoisu24h

Жыл бұрын

​@@sotacomxàm là sao . Dân việt tụi tao không mua sản phẩm của đất nước đang chiếm biển đảo của việt nam .

@tungsontung4937

Жыл бұрын

​@@sotacomxe TQ có nha

@kagataka5568

Жыл бұрын

TQ sử dụng chiêu mới rồi bạn, nó loại 2 quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa ra khỏi bản đồ VN rồi. Kiểm tra xem bản đồ VN có 2 quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa không?

@phucang1578

Жыл бұрын

Có nhé tìm xem

200tr đến 300tr thì ko bao giờ thay thế dc xe máy, muốn thay thế dc xe máy thì tầm 150 quay đổ lại, vì mức sống người dân bây giờ thấp lắm dễ j mua dc cái xe 200 đổ lên

Mấy ông quảng cáo quá đáng,trên lý thuyết thì thì xe này có vẻ ngon,nhưng thực tế thì thôi rồi,còn về giá thì khá quang ngại,ai bỏ số tiền trên ra mua thì củng là người dư dã mua chơi trãi nghiệm,chứ người mua chiếc xe đầu tiên không ai chọn em này đâu,gọi là giá rẻ không biết rẻ chổ nào.

VF3 của Vin sẽ ra tầm giá này và tạo ra được sự bùng nổ, và lúc đó là lúc kết thúc sứ mệnh của Wuling cám ơn sự xuất hiện của Wuling !!!

@nguyendai9898

Жыл бұрын

vf3 chuẩn bj 400

@jingzhi2898

Жыл бұрын

VinFast VF3Giá thuê xe VinFast VF3 thấp nhất thường là giá thuê pin chưa kèm pin, nếu có kèm pin sẽ đắt anh nhé

@scudbi5115

11 ай бұрын

Chuẩn !

@porsche911gt22608

9 ай бұрын

Vf3 cũng theo chân đưa giá lên trời thôi. Đã vậy xe Vin lỗi tè le nên ra tầm 2 năm mới an tâm mua xài

Thấy bảo xe này bên tq doanh số tụt giảm 😮

Xe đồ chơi giá đồ thật 😂😂😂

Lưu ý : ở VN xe chạy trong tp vào mùa nắng , chạy vào mùa mưa thì nước ngập tới nóc

Mua đc 2 con morning cũ vivu khap nơi đc

Giá này không thể mua không an toàn😂😂😂

Giảm 120 triệu thì hợp lý

Nói tóm ngọn là tiền nào thì của ấy nhưng như vậy thì vẫn đắt.

Ra giấy ngót 300 củ... Thôi thì hạng A lướt...

Đắt, không di chuyển đc xa, chỉ đi được nội đô, ở thành phố lớn gây ùn tắc, khó luồn lách, độ an toàn ko cao, không có túi khí, tại Trung Quốc giá có hơn trăm triệu, xem nhiều video tại Trung Quốc thấy tai nạn suốt. Túm lại: dùng xe máy cho lành còn về quê đc, con này thì không

Chiếc xe lỗi thời 3 năm tuổi bên China giờ mới vác xác về, mỗi năm công nghệ phát triển thần tốc. Những điểm mạnh của xe này 3,4 năm trước thì ok chứ bây giờ quá lạc hậu. Hiện giờ xe này bên China ai mà mua, thay vì mua chiếc này họ mua Changan Lumin Corn cùng tầm giá mà hơn chiếc này đến mấy bậc. Mua xe này khác nào mua rác của China 😂😂😂😂

@aaarchi240

Жыл бұрын

Thì nó đang thải dây chuyền SX vì hết vòng đời nên chắc cho không hoặc bán rẻ thì các con giời mới sang ôm về chứ. Chắc đổi lại ăn chia lợi nhuận cao trên mỗi đầu xe nên mới hét cái giá ngất ngưởng ảo lòi này 😂

Con này tổng dung lượng pin đi được khoảng 250-300km mà vẫn giá này thì sẽ thay được xe máy, còn tổng đi đc 120 cây thì thôi khác méo gì xe đồ chơi, người mà không dư dả gì, tầng lớp bình dân thì có điên nó mới mua 😆

@trungnguyen1463

Жыл бұрын

Chuẩn giá đó mua i10 2016 chạy vừa rộng rãi vừa đẹp khi bán xe cũng dễ.

@quanang8816

Жыл бұрын

120 cây theo tiêu chuản trung quốc thôi, thực tế đường nội thành việt nam chắc chỉ được 80km

@TrungLe-sc4lt

Жыл бұрын

Công bố 120 km nhưng cở 80 km là cùng . Không ai bỏ ra gần 300 triệu đi mua cái hộp diêm này để chạy 40 km rồi phải quay đầu , nếu không muốn đẩy bộ về . Thua .

@tanminh793

Жыл бұрын

xe dành cho người dư tiền mà.

Mình yêu các thương hiệu Việt Nam, mình đợi Vinfast ra mình mua ❤❤❤❤❤😂😅

@porsche911gt22608

9 ай бұрын

Xe vin mắc mà hay nằm đường, chả có đáng

đi xe này lật chết lúc nào không biết

@Phuongnguyencuabo

Жыл бұрын

An toàn hơn xe máy

@putin_ancut

Жыл бұрын

@@Phuongnguyencuabo ông so với xe máy có mấy chục triệu, con này 300tr mà không hơn xe máy thì vứt vào xọt rác

@Phuongnguyencuabo

Жыл бұрын

Thì đấy nếu có tiền thì nó an toàn hơn đi xe máy

@putin_ancut

Жыл бұрын

@@Phuongnguyencuabo so thì so cùng tầm tiền nó mới công bằng, phải so với xe hạng A cũ. nói chung thua mọi mặt

@luongvo246

Жыл бұрын

Nhìn tên biết con người m như nào rồi

Nói thật lòng ngóng xe này lâu lắm rồi ,rồi nghe nói lắp ráp ở vn nữa,có chế độ chính sách bảo trì ,bảo hành... Hôm nay nghe đến giá xe rồi trước bạ ,biển số...thôi opp luôn Lấy mấy con loại A cho lành

@vietnam-conghoa

Жыл бұрын

Ko so sánh vs dòng a đc nhé vì xe mini chỉ đi phố thôi😂😂😂

@touyen8865

Жыл бұрын

@@vietnam-conghoa mà giá thì gần bằng dòng a, ai mà mua :))

Chị e đi con này bỏ hết các bộ môn thể dục thể thao để tập gym vì gầm có 12,5cm lúc xe cập kênh còn có sức bê ra chỗ đường bằng đi tiếp. Làm tấm thép chắn gầm ko trạm gầm tránh ảnh hưởng đến pin và động cơ ko thì làm cái két nước trên nóc tránh tình trạng pin bị ảnh hưởng dẫn đến cháy có nước cứu hoả lun và lun mở cốp để ng ngồi sau còn cửa thoát hiểm. Gầm thấp để sẵn tiền trên xe còn thay ba đờ sốc

@tinnguyen_1403

Жыл бұрын

Ủa, mấy chiếc sendan gầm 13 14cm chắc họ cất ở nhà hết vì sợ cạ gầm. Vậy nên lái xe cần mang não, chứ ko phải lên đạp ga quay vô lăng là đi. Biết xử lý tình huống.

@HuePham-rg6lv

Жыл бұрын

@@tinnguyen_1403 😁😁😁😁😁

😅Thương hiệu tàu, xe nhìn phèn, nhìn như đồ chơi, không hệ thống bảo hành, không trạm sạc, chất lương tiêu chuẩn tàu, >>>>> giá trên trời. Hi vọng vài tháng dẹp tiệm

@teamvietnam8685

Жыл бұрын

Nó bán chậy nhất nhì TQ đấy bro

@thaianh7599

Жыл бұрын

Cũng hy vọng sẽ là rác thải công nghệ tại VN

@smartcars_intelligentworld5469

Жыл бұрын

chỉ là phương tiện di chuyển thay cho xe máy mà bạn này nọ quan điểm ghê thế. k thích thì vứt có gì đâu an toàn hơn xe máy

@nguyendai9898

Жыл бұрын

họ bảo hành 7 năm cho pin và 3 năm cho xe -

@tuanvunguyen2031

11 ай бұрын

Ông cứ chê , có tiền mua đi đã ,cả thế giới nó chơi ,đi xe máy cứ nói phét

xe có cần đăng kiểm hay gắn biển số gì ko a

Mấy chú hơi rén, không dám chê gì.

vinfast biết em này sắp ra nên nhanh trí làm luôn vf3 để cạnh tranh, quá thông minh :))

Chúc mừng cty mới đắt hàng nhé!😀😀😀😀😀

Xin hỏi, mua về độ thêm 1 bộ pin gắn thêm được không vậy 😂😅

Bên TQ mẫu này giá chỉ còn loanh quanh 2k - 4k $, sao về VN, đã lắp ráp trong nước (tức là không có thuế nhập khẩu) mà vẫn mắc quá vậy. Về khoản giá là thấy hơi khó để đại bộ phận người dân tiếp cận được rồi. Chưa nói việc học bằng lái xe ô tô cũng khá khó khăn nữa, nhà nước nên đưa ra thêm một chuẩn bằng lái để phù hợp lái loại xe này, giúp người dân dễ dàng tiếp cận hơn

@letuanakala

Жыл бұрын

Vấn đề ko phải là bằng lái bạn ạ, vì cùng tham gia giao thông bình đẳng như các loại xe hơi khác, mà chính là chất lượng pin, tiêu chuẩn an toàn ...

@xuyenphan3080

Жыл бұрын

Nhà nước k khuyến khích người dân mua oto bạn ơi.

@xuyenphan3080

Жыл бұрын

Giá sản xuất mấy triệu chiếc với mấy ngàn chiếc nó khác nhau chứ bạn. Và tỷ lệ nhập khẩu vật tư, pin( bị đánh thuế rất nặng) là hầu hết, VN chỉ cung cấp đc khung thép và mấy cái bánh xe thôi. Kèm theo đó là thuế tiêu thụ đặc biệt...

@tanminh793

Жыл бұрын

do bên TQ, Nhà nc nó hỗ trợ hãng và khuyến khích người dân dùng xe điện đô thị nên đc ưu đãi giá. Chứ nó qua mấy nước khác giá cũng cao gần bằng VN mình.

Xe máy xăng chứa 4 người che nắng mưa lại có máy lạnh. Quá siêu đẳng

Mình không bao giờ mua xe này đi xe máy còn hơn

@tinnguyen_1403

Жыл бұрын

Thì làm gì có tiền đâu mà mua🤣🤣🤣

Giá cao khó tiếp cận người tiu dùng tầm trung..lại vỡ mộng cho hãng xe Tàu

Giá này làm con fadil chắc ngon hơn về mọi mặt.

Bán mấy cái xe bé ntn, dân hà nội mua về xong đi từ ngõ ra phố lại phải mất cả tiếng đồng hồ cũng nên. Đấy xe oto rẻ thì mua nhiều, mua nhiều oto thì tắc đường hơn, tắc đường hơn thì phải dậy sớm hơn ngủ sớm hơn.

Thất bại thôi. Tầm tiền đó tôi sẽ lấy Morning hoặc i10 cũ vì nó thực dụng hơn. Giá đó quá cao. Chỉ 150-180tr thì họ sẽ mua nhiều.

Tôi thấy thất vọng ghê!

TQ luôn vô địch về giá và option, về đến vn mà còn 239tr thì đừng mong VF3 rẻ, sẽ ko có kỳ tích về giá oto đâu các ông à 😅

Mấy ông phố cổ hoặc chỗ chặt hẹp không có chỗ để vẫn ko mua được. Phù hợp cho mấy người ở tỉnh phụ nữ đưa con đi học. Ko thể nào bùng nổ doanh số với giá này được.

Các anh khen vừa thôi, tội cho dân Việt Nam lắm.

@thonguyenvan4247

Жыл бұрын

Chinh xac 1000% luon😇😇😇😇😇😋😋😋

Giá tầm 120t đến 150t thì mới có khả năng

Theo tui xe này không thể chạy đây đường và thay thế xe máy được, thứ nhất là đường xa ở VN mình không có đường để chạy, thứ 2 các nước phát triển người ta ở Chung cư và làm việc có cụm họ dành đất để làm đường xá hạ tầng giao thông , thông thoáng, còn ở VN mình không như vậy, phân lô bán nền ở nhờ lẻ, tham chí có hẻm nhỏ vừa du chiec xe 2banh và người đi bộ phải nep qua xe máy mới chạy qua được, vì vậy để có đường chạy theo tui hỏi khó, đã xe 2banh không có đường chạy làm sao xe 4 bánh có đường chạy được thứ 2 dân mình còn nhiều người thứ nhập thấp và việc làm không ổn định, và người có thu nhập khá và giàu thì họ nghĩ khác vì xe hơi họ coi là tài sản giá trị nên một lần mua là mua cho đang xe phải thương hiệu đẹp bền, còn xe TQ thì họ nghĩ ngưc lại, thứ 3 như tui nói là ở TQ có đường chạy, họ được ưu đãi giá rẻ có phụ tùng thay thế dễ dàng, và họ ủng hộ nước họ, với lại thu nhập ho cao,cho nên tắm lý ho không lo, bởi vì xe ở nước họ quá rẻ so với thu nhập của họ, cho nên người ta tâm lý rất là nhẹ chạy 1 thời gian thì mua chiếc khác cũng không ảnh hưởng và thu nhập của ho, còn ở VN mình ngược lại, nói chung còn rất nhiều hạn chế v v và vv, , nói chung là 1loi nói 1 lần mà nói hết, còn nữa VN mình buôn bán nhỏ lẻ giáo hàng khap nơi cùng ngõ hẻm, cho nên xe 4 bánh TQ giá rẻ không thể thay thế xe gắn máy và chạy đây đường được, vv và vv

1 con hơn 500kg, khung gầm kém, chả có cái cam kết an toàn hay đảm bảo hậu tai nạn hoặc tiền tai nạn, thử bị tai nạn tốc độ tầm trên 60km/h đi, có lẽ đám tang 1 phát hết cả nhà.

Chờ 7/7 xem vf3 thế nào

Tại sao cứ phải so với SH hỏi có bao nhiêu người họ có tiền mà thèm mua sh đâu hãy so nó với xe 40 50 tr xem

Với giá 2-300tr thì mơ mộng quá rồi

Lăn bánh 300 củ . Ráng xíu mua kia moning. K thì mua kia moning lướt ngon hơn

Sh đi 10 năm còn chưa hỏng xe này thig ko biết😂

Quan tâm rất nhiều nhưng muốn mua thì rất ít khi nghe đến giá , rồi muốn sở hữu thật thì chắc cực ít

Không cần quá nhiều option về giải trí nhưng rất cần về option an toàn. Xe đi phố tối thiểu phải có 4-5 túi khí (bảo vệ chị em khi bị xe khác va chạm), cân bằng điện tử (ESP), ABS, phanh tự động khẩn cấp (AEP), cảnh báo người và phương tiện cắt ngang (RCTA).

@vietnam-conghoa

Жыл бұрын

Cần gắn thêm đèn xanh đỏ trên xe để cảnh báo ng phía trước tránh😂😂😂

@XeMuotTuoiXanh

Жыл бұрын

thế thì giá lại đội thêm một mớ

@dtm.kenshindtm.kenshin3480

6 ай бұрын

đã ít tiền còn lắm chuyện, cút

@vietfm3891

6 ай бұрын

xe bé xíu mà đòi có 4 5 túi khí. ko hiểu ông có bị dở ko. đầy xe 7 chỗ còn chỉ có 2 túi khí mà chả ai nói gì

Tham vong thây thế xe máy” mà cái giá này thì là tham vọng

Sao họ không làm pin rời để dễ thay pin khi cần thiết. Chứ không sạc nhanh thì cần đi xa hay có việc gì cần mà pin hết chờ sạc rất lâu

@nguyendai9898

Жыл бұрын

xe mini đô thị - đi chợ đón con - cà phê.... không dùng đi xa - loanh quanh phố 1 tuần sạc 1 lần ok rồi - vướng nhất vẫn là gía về Việt Nam cao gấp 3 bên Tàu

Cầu mong xe này ko bán được cái nào trên đất Việt

Trông hơi xấu , mà xe mini thế này thì vẫn còn khá to cồng kềnh , chỉ cần 2 chỗ ngồi trước sau như xe máy là được rồi , với lại xe Tàu mà giá cũng đắt

Các bác rw rất hay khen rất tốt nhưng lại chẳng ai mua cho mình hay người nhà. Tq sẵn sàng dốc hầu bao để có nhiều khen với chính sách lùa gà.

@autodaily_review

Жыл бұрын

Dạ em đang dùng tới 4 xe rồi nên cungz chưa thể hấp thụ thêm bác ah.

@HuePham-rg6lv

Жыл бұрын

@@autodaily_review e biết bác dư tiền mua con này nhưng bác hiểu quá rõ con xe hàng mã này như nào và bác thừa biết có nên mua hay ko

Lắp ráp nên giá vẫn đắt, hy vọng nhà sản xuất tăng tỷ lệ nội địa hóa Việt Nam lên

125-150 tr mới bán được nhiều, lấy thị trường trước sau nâng cấp quãng đường, tính năng tăng giá sau

@tonyhuynhle7044

Жыл бұрын

Exactly 👍

@sontongnam8221

Жыл бұрын

Thuế ở vn mình cao quá

@hienlovetv

Жыл бұрын

giá nó chạm đáy rồi, thấp hơn nữa ko có lời, do thuế Vn mình đánh nặng quá, với qua TMT liên doanh ăn chia 1 phần nữa nên giá đội lên vậy đó

@longnhuit

Жыл бұрын

con này so vs giá oto thì thấp nhưng thực tế lại không rẻ. mua về chỉ chạy nội thành thôi thì ko ổn.

ở Hải phòng có chỗ xem xe ko

Kinh tế thị trường hay là chính trị thị trường...😢😅😮..kkk

Đi 170km sạc ở đâu ? vô nhà dân xin sạc như xin nước uống hả ?. Chốt giá 70 đến 80 triệu bán ko ? Ko thì thôi vì mua chạy lòng vòng chơi cho vui.

Quan trọng là phải cho bằng lái A1 được lái xe điện mini này thì may ra mới thay thế được xe máy.

Đùa chứ xe này có cần bằng lái kô nhỉ ?

Nhìn như xe nhà trẻ, làm cho có. Tên lạ hoắc vậy như ở huyện ở tỉnh, không dễ bán đâu. Nhiều lần giới thiệu không cho biết cự ly đi được? Vận tốc? Nghe nhìn? Đặc biệt sạc ở đâu? hệ thống sạc đã có chưa?...giá

con này nên cho thuê pin như Vin - giá sẽ hạ dưới 200 - sẽ hiệu quả hơn là bán cả pin

Với thành phố ở chung cư nhiều thì sạc là vấn đề lớn.

rồi đi từ sg về phan thiết gần 200km, phải dừng lại sạc 6-8 tiếng mới đi tiếp ak, đổ xăng 5 phút

@autodaily_review

Жыл бұрын

Xe thiết kế đi city

Đang đi mà hết điện chắc đẩy bộ 😂

@nguyendai9898

Жыл бұрын

đi xe nhăm mắt không nhìn đồng hồ thì xe xăng cũng vậy thôi - xe điện 220v dân dụng không biết sạc nhờ vài % pin chạy về à - ngu nhất cũng biết váo quán nước sạc nhờ trả tiền điện cho họ

@tinnguyen_1403

Жыл бұрын

Chắc nó pin vĩnh cửu ko bao giờ hết điện. Hay què tay ko biết cắm cái sạc qua đêm cho đầy để ban ngày đi à. À, hay định đem đi phượt xuyên việt à. Dù là đi bộ hay đi oto cũng phải mang não ra dùng chứ. Cứ để làm cảnh à

@tinnguyen_1403

Жыл бұрын

@@nguyendai9898 bác nói đúng. Người khôn biết cách xử lí tình huống. Mấy loại ngu thường hay đổ lỗi

Giá trên 200tr thì người ta đi xe xăng cho lành, việc gì phải chịu nhiều bất tiện mà giá lại cao nhỉ? 100tr - 150tr thì có thể mua dùng thử xem sao.

Chờ xe vinfat vf3 nhìn chất hơn.xạc được bao phủ khắp cả nước đi xe này chi đi nội thành.đi xa thi chịu 😂

Giá này tôi không xài. Mua con Hàn, Nhật cũ đi an toàn hơn!

Mới ra ăn lãi hàng 100 triệu .làm me con fadin i10 ngon hơn

Mô tơ quấn máy bơm. Cháy mang ra đầu ngõ có ông chuyên quấn mô tơ.

150tr thì mới gọi là thay thế được xe máy, chứ 250tr thì thay nỗi gì? Mua còn Kia, i10 2014 chạy còn chắc chắn hơn.

cảm giác xe này hướng đến 1 tệp khách hàng nhỏ nhưng lại có quá nhiều điều kiện ''cần'' nhưng giá tiền thì lại khó tiếp cận. dự là sẽ thất bại. nó không tiện lợi bằng xe máy, nhưng lại ko đủ tiện ích của 1 chiếc ô tô. trong khi lại phải có chỗ đỗ xe + ổ sạc. mà vấn đề quan trọng nhất ở đô thị Việt nam bây giờ ko phải là có tiền mua xe mà là tìm chỗ đỗ xe. Đỗ xe khi đi làm, đi ăn, đi chơi, đi siêu thị..... ->>> thất bại 90%

Lội nước được bao cm , anh ơi

Chi tiết lạ nhất là giá quá cao 🙄

Con xe 70tr về VN các bố bán 300tr 😂 đớp lắm vl 😂

@anhtuan-om8ik

Жыл бұрын

Gần trăm mà kk

@nguyendai9898

Жыл бұрын

công lắp ráp khó lắm nên giá vậy chứ

Hóng VF3😊

Bên châu Âu, cụ thể Đức, người ta cũng đi xe mini như này khá phổ biến. Có khi còn bé hơn, chỉ đủ 2 ng ngồi. Đương nhiên hãng của châu Âu, nhìn có vẻ chắc chắn hơn con này. Mong Vf làm mini nhưng cứng cáp thì sẽ phổ cập oto cho dân Việt bớt khổ :)

@nHox432

Жыл бұрын

Có vf3 bằng phân khúc con này đó

@quangngo14767

Жыл бұрын

Đi mini của bên đó sx rất là xịn nha ko như con này hàng tàu ko đám tin tưởng

@jingzhi2898

Жыл бұрын

Tại Nhật Bản, 35% doanh số bán xe hơi là xe mini. Các quốc gia khác nhau có các điều kiện khác nhau

@jingzhi2898

Жыл бұрын

Và bây giờ quan niệm về thiết kế an toàn cho ô tô đã thay đổi, thứ nhất là bảo vệ người đi bộ, thứ hai là bảo vệ ô tô

Bằng 2 con sh thì có thể sẽ đầy đường ,hẻm nhỏ con này nhất rồi 😅

Pin nhỏ đi đường phố tắc đường lâu cũng mệt đấy

Xe gần 300tr mà toàn đồ rẻ tiền 😂😂😂😂 ai bỏ tiền mua tôi cũng nể thiệt