Vielen Dank für die Gegenüberstellung der beiden Traktoren. Aber ich glaube, das was man gewöhnt ist, gefällt einem immer etwas besser und es sind ja meistens nur Kleinigkeiten die Stören oder Gefallen. Meine Meinung. Ich sehe mir gerne alle Deine Videos und VLOGS an, deine Ideen und Umbauten oder Verbesserungen bringen mich immer zum staunen und nachdenken. Weiter so und viel Erfolg !!!!💪💪👍👍

900er Com3 ;) Was mich immer an den Black Beautys stört sind die Schwarzen Felgen, da gehört Rot hin und fertig, ein kleinen Kontrast. Und die Feststellbremse gibt es auch Elektronisch zu bestellen, das ist wirklich das einzige was mich an den Vorführern stört. Rene Wengelevski hat den 700er Gen7 wirklich gut vorgestellt, einen mit vollausstattung

Beim 728 gibt's auch -Elektrische Spiegel teleskopierung -Eine automatische elektro-hydraulische parkbremse Findet man alles auch im Konfigurator 😉

Ich finds toll in den Kommentaren zu sehen, dass jeder der das Video wirklich angesehen ein ausführliches und neutrales Feedback gibt und nicht nur "John Deere🔥🔥" oder "Fendt Power 💪🏻💪🏻"

@johanneszillgen

29 күн бұрын

Ja find ich auch richtig cool, hab auch mehr damit gerechnet 😄

Mega Test und Vergleich 👍 Ich würde dich in Entwicklung und Testabteilung von Fendt vorschlagen 😊

Beim Deutz hast du ja keinen Rücksteller. Hat mich bis ich einen Fendt mit Rücksteller gefahren bin immer genervt. Jetzt bin ich dankbar dafür😅

Wieder schönes Video ! Ich finde das Design von Fendt toll, auch Fendt one. Aber John deer hat auch soviel was schön und gut ist. Eine Mischung von den besten Sachen in einen Trecker...

@johanneszillgen

Ай бұрын

Das wäre es!

Moin, Bei Johndeere bekommt man auch mittlerweile Elektrische Spiegel die mechanisch telekopiert werden. aber stimmt, gab es lange nicht

Du musst zwischendurch einfach kurz das Fahrpedal durchtreten damit der Schlepper von der Übersetzung her wieder hoch fährt. Danach gleich wieder Bremsen. Frage mich aber auch bis heute warum die das "Problem" nicht in den Griff bekommen.

Moin, wir haben den gleichen Schlepper zurzeit zur Vorführung. Habe vorne einen Mulcher dran und hinten eine Bodenfräse. Motor läuft beim Richtungswechsel am Vorgewende bei ca. 1900 - 2000 U/Min mit laufendem Mulcher. Bei Beschleunigungsstufe 4 sehr zügiger und ruckartiger Richtungswechsel. Bei Stufe 2 geht alles schön sanft ohne ruckeln aber trotzdem angenehm schnell. Das sollte deine Frage beantworten.👍🏻✌🏻

@johanneszillgen

Ай бұрын

Vielen Dank, das hört sich gut an!

@landwirtschaft_rhoen

Ай бұрын

Wie fährst du mit 2000 Touren wenn die nenndrehzahl bei 1700 liegt??

@louisklemens5761

Ай бұрын

@@landwirtschaft_rhoenmoin, hast recht muss mich korrigieren 🙌🏼 bei 1000 zapfwellenumdrehungem läuft der Motor mit um die 1600 U/Min

die Funktion des Fahrhebels ist beim John Deere um welten besser, Fahrpedal und Hebel können immer gleichzeitig genutzt werden und er leigt viel besser in der Hand. Bau das Lenkrad vom 200er Vario rein das ist so klein, dass es das ganze Amaturenbrett verdeckt.

Ich bin mittlerweile auch beide Schlepper gefahren. Fahre aber die meiste Zeit 6R neues Modell. Es sind jedenfalls beides richtig geile Schlepper. Ich bin der Meinung der John Deere hat mittlerweile den besten Joystick auf dem Markt. Menüführung und co., lässt sich darüber streiten was besser ist, sind beides gute Systeme. Aber ich sag immer so schön man gewöhnt sich an alles :) Man macht bei beiden Modellen keinen Fehler denke ich.

Das mit dem blinker rücksteller fühle ich geht mir auch so hab nen 6420s mit einem schicken kleinen hebel ein genuss

Super Video! Wir haben seit letztem September einen 6R250 und ich bin auch der Meinung, der Joystick ist nahezu perfekt. Beim Kartoffellegen mit Itec, Spurführung und verschiedenen Tempomatgeschwindigkeiten etc alles schön und bequem zu bedienen 😁 War meiner Meinung nach auch überfällig - viele andere Hersteller haben seit Jahren belegbare Joysticks. Da ist das orange Hebelchen nicht mehr unbedingt zeitgemäß

14:51 Minuten 😂deswegen fahre ich seit mehreren Jahren Case ih Puma und Maxxum cvx vorm Kartoffelroder, Liebhaberei. Auch der aktive Stillstand ist beim Abbunkern Gamechanger. Bei Bergabfahrten nutze ich die Tastenkombination um die Fahrantriebseinstellung/ Motordrehzahl „einzufrieren“ dann kann ich mit der Fußbremse den Zug strecken. Liebe Grüße und vielen Dank für die Videos aus Westfalen

@johanneszillgen

Ай бұрын

Das mit dem einfrieren über die Taste, war damals ne gute Idee von case, bin froh das John Deere das übernommen hat und verstehe nicht warum Fendt das nicht auch einfach macht🙈

@SturmsLandleben

2 күн бұрын

​@@johanneszillgenzur info, wenn du keinen Tempomaten vorgewählt hast und den joystick dann nach rechts tippst. Übernimmt er die aktuelle Geschwindigkeit. Meintet ihr das oder habe ich das Thema verfehlt?😅

@johanneszillgen

2 күн бұрын

@@SturmsLandleben Es geht uns eher darum das man Berg runter bremsen kann, ohne das der Traktor die getriebeübersetzung ändert bzw. Stehen bleiben will. Das geht leider bei aktivem TMS nicht. Auch kann man dafür z.b. bei John Deere einen Fuß auf die Bremse und einen aufs fahrpedal stellen, der Fendt nimmt in dem Fall das Fahrpedal aber nicht mehr an.

Die Geschwindigkeit auf dem Tacho von fendt wird auch niedriger sein, als die tatsächliche gps Geschwindigkeit, da das Tacho, im stvo. niemals eine höhere Geschwindigkeit anzeigen darf. Alleine aus rechtlichen Gründen.

@johanneszillgen

10 күн бұрын

Im Normalfall ist die Tachogeschwindigkeit eher höher als die tatsächliche. Denke aber das passte bei dem Fendt ziemlich genau.

Danke für die Einschätzung. Diese Parkbremse sollten se sich bei Valtra abkucken da ist die Mittelstellung mit Sicherung vom Richtungshebel die Parkbremse. Beim Lindner nervt das auch total, dieser blöde Handbremshebel. Bei den neuen Traktoren kann man nur noch feststellen das die Motoren und damit die Zugleistung viel zu klein sind. Unser 150 PS Valtra (4,9L Mototor)zieht auch net mehr als ein DDR ZT 301 mit 90 PS und unser Lindner (3,6L Perkins) is mit nem 80 PS Russentraktor vergleichbar was die Zugleistung angeht.

Hast du vielleicht die Teilenummer von den kleinen John Deere leder lenkrad.

@johanneszillgen

Ай бұрын

Ich werde mich mal schlau machen, aber auf die Schnelle hab ich keine.

Wenn dir der Fendt zu ruppig die Fahrtrichtung ändert, kannst du mit den Memowendegeschwindigkeiten arbeiten. Da kannst du einstellen wie schnell er rückwärts gehen soll. Thema Drei Bildschirme: Wenn du alle 3 nimmst, musst du die rechte Seite auch nicht zukleistern mit alten Bedienterminals. Hast ja Isobus vom Erfinder...😉 Wenn du paar Stunden mit allen 3 gearbeitet hast, vor allem mit Isobus, (in zwei Ebenen einmal für Maschine und einmal für RDS) Kamera und Gps vermisst du den dritten schon wenn du ihn nicht hast. Ich brauche aber im Gegensatz fast nie die Kartenansicht Vorne. Der Kleine Joystick hat es aber in sich, du kannst 27 Isobus Funktionen ansteuern. Aber eben du hast lieber alte Terminals zum zukleistern der rechten Seite...😉 Was ich als Fendt Fan nicht unbemeckert stehen lassen kann ist der Johny Joystick. Er mag gut sein, ich konnte ( leider) noch nie mit ihm arbeiten, doch er ist eine Kopie vom Fendt! Die Grundfunktionen sind geklaut vom Fendt. Das finde ich eine Schande! Zuerst hat John Deere Fendt ausgelacht und ihre Command Arm erfunden mit dem kleinen Auto Powr Hebelchen. Das war schon recht. Sie haben aber damals Webung gemacht sie bräuchten keinen Joystick... Und siehe da ein paar Jahre später wird er in den Himmel gejubelt als bester... Ich würde sagen am besten geklaut...😅 Und zu guter letzt zum Fahrpedal im Fendt... richtig eingefleischte Fendtfahrer brauchen das Fahrpedal nach wie vor nicht... Ich habe ca 11 000 Fendtvario Stunden und fahre fast ohne Fahrpedal... höchstens zum Maschine Anhängen oder Frontlader, welcher ich fast nie fahre. Vielen Dank für dein schönes Video war interessant auch über den Johny zu lernen.

@johanneszillgen

26 күн бұрын

Hallo, danke für den ausführlichen Kommentar! Die Wendeschaltung ist beim 728 die schönste von allen Stufenlosen die ich bisher gefahren bin. Da kann man nicht meckern. Das man den Joystick in mehreren Ebenen so belegen kann ist schon cool, aber ich bräuchte ihn halt nicht. Die Ebenen würden mir am Fahrhebel besser gefallen. Das mit dem dritten Bildschirm ist jeh nach einsatzzweck ganz hilfreich, aber auch da muss ich sagen, beim Jonny bekomme ich in der Regel alle Dinge die ich brauche, Kamera, isobus und Karte usw. Auf eine Bedienseite und brauche so keinen anderen Bildschirm mehr auf der Kabine. Ich habe halt noch ein paar Maschinen mit Kipphebel Steuerung. Aber alles was isobus hat läuft über das Schlepper Terminal. Das der Jonny vom Fendt den Joystick geklaut hat… Ja vielleicht, fast noch mehr vom Claas würde ich sagen, aber das ist doch was gutes, also für den Kunden ist es doch das beste wenn die Hersteller das beste aus jedem Fabrikat zusammen „klauen“ Und das die eingefleischten Fendfahrer nicht mit dem Fahrpedalmodus fahren habe ich noch nie verstanden, warum macht man sich das Leben unnötig kompliziert… Sind ja selber über 10 Jahre 900er Fendt gefahren, da wurde das nur ausgeschaltet wenn die Motor-Getriebesteuerung überfordert war.

Wie geht es bei dir betrieblich weiter wenn die 20 jährige EEG Förderung der Biogasanlage ausläuft ?

@johanneszillgen

Ай бұрын

Tja wenn man das wüsste, wir haben noch ein paar Jahre vor uns, machen uns aber schon in mehrere Richtungen Gedanken. Allerdings ist es schwer zu sagen wie sich das ganze Thema entwickelt. Aber wenn es sich nicht lohnen sollte die Anlage auf die eine oder andere Weise fortzuführen, dann muss sie halt zurückgebaut werden. Dann sind wir wieder reine Ackerbauern.

@markuskistler5343

Ай бұрын

Rückbau ? Weiß nicht nachdem wir in DE sind kann ich mir gut vorstellen das der ein oder andere behälter da als sondermüll deklariert wird

@johanneszillgen

Ай бұрын

@@markuskistler5343Behälter und siloflächen könnten ja auch noch sinnvoll weiter genutzt werden, aber mal sehen was kommt.

@whatyameann6573

10 күн бұрын

@@markuskistler5343😢😢😢 es ist Sondermüll, abhängig von den Materialien, die eingebaut wurden. Fachgerechtes Recycling und dadurch entstehende Möglichkeiten der Wiederverwertung, sind ein wichtiger Schritt in Richtung Nachhaltigkeit. Gel? 😉

Finde den 728 besser. Verbrauchstechnisch ist er aktuell die Spitze. Besser geht nicht. FendtOne bin ich ganz großer Fan von. Ja , kleine Dinge könnten besser sein, aber im ganzen ist es schon echt richtig geil gemacht. Also ich komme sehr gut mit zurecht 👍🏻👍🏻👍🏻

@holztransporttv

29 күн бұрын

Verbrauch technisch ist der momentan die Spitze? Beim Dieselverbrauch ja, beim AdBlue Verbrauch, glaube ich, war das fast das Doppelte wie der Hirsch… Es war auf alle Fälle so viel, dass der etwas geringere Spritverbrauch nicht wirklich ins Gewicht fällt

@r.t.2699

28 күн бұрын

Wenn mit dem etwas geringeren Verbrauch auch geringere Leistung verbunden ist ist das auch nicht der Hit.

@landwirtschaft_rhoen

28 күн бұрын

@@r.t.2699 das ist quatsch😂 Der hat 1450Nm Da sieht der 6250 alt aus dagegen

@r.t.2699

28 күн бұрын

@@landwirtschaft_rhoen Hatten beide Schlepper im Einsatz sogar unser 828 war spürbar Leistungsfähiger im Einsatz ob bei der Bodenbearbeitung oder Großpackenpressen wo der 728 seine NM die auf dem Papier stehen haben soll kann ich nicht ergründen, der 6r250 hatte das war auch die Meinung der Fahrer obwohl eigentlich Betrieblich die Fendtbrille auf haben der Leistungstechnisch bessere Schlepper.

@landwirtschaft_rhoen

28 күн бұрын

@@r.t.2699 kann aber auch Täuschen durch die Drehzahl. (Geräusch) Bei den DLG Messungen hängt der doch an der Zapfeellenbremse. Das hat ja nix mit herstellerangaben zu tun. Da MUSS und tut er die Leistungen bringen. Vllt hatte euer 728 noch zu wenig Stunden? Vllt dadurch noch nicht ganz leistungsfähig?

Ich mag den Valta Q gerne sehen .

Die Beschleunigungsstufen haben nichts mit dem Fahrpedal zu tun … Also egal welche Stufe drinne hat das keine Auswirkung auf das Gaspedal

@woifeemaurer4328

18 күн бұрын

Doch definitiv zieht er in Beschl.Stufe 1 mitm Fahrpedal langsamer an...

@chrishc5556

15 күн бұрын

Damit steuerst du die Aggressivität von der Beschleunigung und Wendeschaltung und die Auflösung vom Joystick.

❤💚 Fendt n1💪💪👍🤩🤩

Zwischen beiden Modellen liegen 5-6 Jahre Modell Unterschied...Vielleicht sollte man besser den neuen 6r250 mit einem 728 vergleichen.

@johanneszillgen

29 күн бұрын

Ja gut, das stimmt. Nur ist der Traktor unten drunter ja noch der gleiche. Auf der Kabine ein bisschen moderner.

Das mit Zapfwelle hat jd doch auch. Unser 6250r bj 20 kann das.

Das die Drehzahl hoch nimmt beim Berg abfahren liegt da drann das das ein 40er ist bei denen ist das ganz extrem bei den 60er geht das

@johanneszillgen

Ай бұрын

Ah ok das ist gut zu wissen!

@oliverbuck7221

Ай бұрын

Quatsch das liegt nicht an der Endgeschwindigkeit. Er macht es ja schon bei 12kmh. Einfach im Fahrpedalmodus Beschleunigungsrampe runter am besten auf 2 oder 1 dann geht die Drehzahl nicht so arg hoch, die Beschleunigung bleibt hier übrigens gleich. Nur im Joystick Modus hat es auch Auswirkung auf die Beschleunigung. Am besten ohne TMS fahren, mit Hebel und Gas das ist das beste und nicht großartig mit dem Hebel bremsen, dass spart auch Kraftstoff und schont den Triebsatz

fendt 700 gen 7 hat je nach ausstattung elektrische handbremse

Preislich liegen die Beiden dann aber ja doch weit auseinander, so schön der 728 auch ist, macht der Preis ihn im Vergleich zum 6r250 etwas unattraktiv.

@johanneszillgen

Ай бұрын

Bin mal gespannt wie das Angebot nachher aussieht. Listenpreise gucke ich mir garnicht mehr an, die sind eh weit weg von der Realität. Aber ich befürchte auch das er teurer ist, wie auch immer man das rechtfertigen will.

@markuskistler5343

Ай бұрын

Bezahlst halt den Namen bei fendt

@timt.8554

Ай бұрын

@@johanneszillgen Waren bei uns im Angebot gut 45000 Euro zwischen den Beiden… bei selbiger Ausstattung 🤭 Und es war dann „nur“ der 726, der 728 wäre noch 8000 Euro drüber.

@johanneszillgen

Ай бұрын

@@timt.8554 ohha, das ist heftig

@christianpentrup5329

Ай бұрын

Moin, bei uns das gleiche, 50000€ mit der in Zahlung des Altschleppers. Beim Fendt waren nicht Mal die großen Räder mit eingerechnet. Ich würde Mal bis zum Ende des Jahres warten. Ich gehe davon fest davon aus, dass John Deere noch ne Schippe drauf legt. Vielen Dank für die spitzenmäßigen Videos! MfG Christian

Moin, Da du die Wendeschaltung angesprochen hast, lass dir dein Getriebe von der Werkstatt 3x auf weichem Untergrund Kalibrieren, dann kann der JD die Richtung auch so sanft wechseln. Mfg

@johanneszillgen

Ай бұрын

Ok, das ist ne gute Idee, der Sache werde ich mal nachgehen.

Ja und dein Fass ist auf 60 zugelassen? Zum Blinkerrücksteller, bin ich deiner Meinung. Ist beim 6R sehr leicht und schnell zu demontieren.

@johanneszillgen

29 күн бұрын

Nö ist es nicht, von daher passen die 40km/h, nur haben wir ja genug Geräte mit denen man 60 fahren kann, grade bei spritze und sämaschine würde ich gerne wissen ob der Traktor das auch sicher kann.

Der puma ist finde ich der beste Schlepper. Top Kabine, beste bedienung, bester motor und getriebe. Autom. Handbremse etc. Ja das terminal lädt lange nervt much auch. Da muss was gemacht werden.

Meddl Leude 🤘🏻

@tricktrackschabernack

Ай бұрын

Alder die sin echt überall, meddl😂

Also zum Thema 828 wir haben mehrere sind sehr zufrieden Leistung Verbrauch stimmt einfach. Und wir sind halt viel auf der Straße unterwegs großes argument sind da die 60 wenn auch meist nur um mit weniger Drehzahl 50 zu fahren. Hab jetzt paar 728 gefahren die auch teilweise eingefahren waren muss aber sagen bin stark enttäuscht von der Leistung Verbrauch kann ich jetzt nicht viel zu sagen wegen den paar Stunden. Und gps usw kann der 828 auch alles zwar nicht so viele Geräte und teilbreiten aber fällt für uns nicht ins Gewicht. Ach und noch großer minus punkt am 728 die Kabine ist schmaler geworden als beim 828 schrenkt mit Beifahrer halt schon stark ein, zumindest mich da ich sehr breite schultern habe und beim lenken gefühlt zu viel Platz brauche.

@ingohannecker6214

Ай бұрын

Bedacht das der Fendt 728 bei Niedrigdrehzahl Konzept früh volles Drehmoment erreicht hat? Daran muss man sich erst gewöhnen nicht zuviel Drehzahlen zufahren dann fährt er deutlich weniger im verbrauch wie vergleichbare andere Fabrikate!🙄

@andreasnehmeier9151

Ай бұрын

@@ingohannecker6214 ist mir bewusst aber fahren unsere 828er auch nur mit 1400 bis 1600 Touren deshalb sagt mir das auch eigentlich sehr zu also ganz selten das die mal 1700 Touren machen wenn halt keine Zapfwellen arbeiten wo man Drehzahl braucht. Aber ich sage mal 8 bis 12 Liter im Transport muss er erst mal nachmachen wie es der ganz alte 828 macht und 20 Liter mit dem neuen Pöttinger bei 2 cm Schnittlänge finde ich schon sehr moderat kann ich kaum glauben dass das von dem übertroffen wird.

@ingohannecker6214

Ай бұрын

@@andreasnehmeier9151 der 728 hat bei 1300 schon volles Drehmoment erreicht und bei 1700 kommt bereich Drehzahlbegrenzung jetzt sollte schon aufgefallen hier schon Unterschiede gibt.

@andreasnehmeier9151

Ай бұрын

@@ingohannecker6214 ja ist klar kenne die leistungs Diagramme von beiden auswendig aber muss nichts heißen und behaupten kann man viel. S4 zu Scr sollte auch weniger brauchen in der Realität war's auch mehr für weniger also was die alles verkaufen wollen muss man auch erst mal für sich ausprobieren

Price Fendt price John Deere

Mit 40kmh ist es eine Sache mit der Versicherung

Es Gibt auch eine Automatische P Bremse ist halt Sonderausstellung!!

@johanneszillgen

Ай бұрын

Achso, hatte auch sowas gehört und mich dann gewundert das er das nicht hat. Definitiv ein Häkchen das ich setzen würde.

@thomashecher8152

Ай бұрын

Top Video endlich Mal jemand der vergleicht und gleichzeitig Praktiker ist weiter so!!

mooin, Vorführer sind fast immer auf 40 kmh... Hat immer was mit Versicherungen zu tun. Dann auch immer daran denken 40 kmh... im bezug auf Führerschein. Spritverbrauch ist bei 60 halt auch mistig im Verhältnis zum Mitbewerber mit 50 kmh. Dann heist es immer der Verbaucht ja viel zu hoch. Ganz großes Thema... Nutzlast. Da ist der Fendt unschlagbar. JD 11750 zulässiges Gesamtgewicht. Fendt 15000 zulässiges Gesamtgewicht. Der JD ist eigentlich immer überladen. Oder ist das mittlerweile anders?

@johanneszillgen

Ай бұрын

Der 6250R hat auch 15tonnen gesammt. Ja das haben die mir auch gesagt mit der Versicherung.

@lucasop1882

29 күн бұрын

Alle Vorführer in unserem Unternehmen sind 50 Km/h Maschinen. LG vom JD Händler

@lenertbohlsen5100

27 күн бұрын

Die 6r mit kleinem Rahmen (145-185) haben diese 11750kg gesamt. Die beiden großen haben auch 15t gesamt.

Der 728 könnte mir besser gefallen wenn die Kabine in der Art vom 900er wäre, diese häßliche Rundung oben in der Frontscheibe finde irgendwie wie schaut aus was die Leute sind die mit der Regenbogenfahne rumlaufen. Hatten beide als Vorführer auf unseren Betrieb, gekauft haben den Deere 6r250 der dem 728 Motorleistungsmäßig haushoch überlegen ist und um einiges günstiger im Kauf ist bei identischer Ausstattung.

@melvd3484

27 күн бұрын

Inwiefern ist der Motor des JD überlegen?

@RT-dh2tt

27 күн бұрын

@@melvd3484 Überlegen kann man so nicht sagen, der 6r250 hatte halt unter den beiden Vorführschleppern bei den verschiedenen Tätigkeiten spür bzw. merkbar mehr Kraft das war die Meinung aller Fahrer aber will deswegen den schwächeren nicht schlecht reden.

@melvd3484

27 күн бұрын

@@RT-dh2tt Ist ja auch okay, wenn das der Eindruck der Fahrer ist. Dafür holt man sich ja Vorführer auf den Hof. Wenn man die Messwerte des technisch gleichen Vorgängers 6250R ansieht, ist der dem 728 etwas unterlegen in Bezug auf Zug- und Zapfwellenleistung.

@fobionaggaard28_88

23 күн бұрын

Versteh bis heute nicht, warum der 728 die Frontladerscheibe bekommen hat. Blendet nur und Fl fährt man an so einem großen Bulldog nicht. Die Rüfa zum mähen vom 828 vermisse ich am 728 auch sehr. Der 9er mit Rüfa macht beim Mähen wenns nass ist immer solche Schäden an der Grasnarbe...

@RT-dh2tt

23 күн бұрын

@@fobionaggaard28_88 Denke wäre für Fendt kein großer Aufwand gewesen die vorhandene Kabine des 900er gleich auf den 728 zu setzen was eigentlich nur Vorteile gebracht hätte. Denke wenn eine neue 800er Serie kommt werden die erst wieder ein richtiges Fahrerhaus mit Rüfa Möglichkeit draufsetzen

aus wittlich ?

@johanneszillgen

28 күн бұрын

Yes

Nen 6r mit mehr Leistung ist geplant

14:46 Sicherheit

@johanneszillgen

Ай бұрын

Hm, ok dann ist der Tempomat ja auch unsicher, kann den ja auch jederzeit unbeabsichtigt aktivieren, wenn ich gegen den Hebel stoße.

Ich empfinde so garnicht das der Claas einen neuen Fahrheben benötigt. Also Ich wüsste nichts besseres. Das cebis touch kann ISOBUS und das S10 das GPS. Das Empfinde ich als deutlich Übersichtlicher. Bei uns Laufen 4 vondenen 3 über 11.000 Stunden haben und die Laufen einfach.

@johanneszillgen

Ай бұрын

Nur braucht man dann für jeden Schlepper ein zweites Terminal, ist natürlich auch ein Kostenfaktor. Auf mehreren Displays ist es aber natürlich übersichtlicher.

@schaalsee_agrar

Ай бұрын

​@@johanneszillgen Ist bloß die Frage ob auf jeden Schlepper eines Benötigt wird oder ob ein Schlepper sowieso 80% Transport macht. Darüber hinaus kann man es auch auf dem Mähdrescher oder Maishäcksler nutzen und hat dan auch auf den Maschinen Diverse Freischaltungen. Man ist Maximal Flexibel, es reicht ein S10 mit RTK und section control freischaltungen etc und kann es auf allen Schleppern nutzen was kosten einspart den zum Grubbern benötigt man keine Freischaltungen und wen ein Trecker streiken sollte kann das Terminal einfach auf dem anderen Schlepper genutzt werden.

@johanneszillgen

Ай бұрын

@@schaalsee_agrar Da geb ich dir recht, ich hätte nur gerne die Wahl ob zweiter Bildschirm oder nicht.

@14565

Ай бұрын

@@schaalsee_agrar Ich bin 2 Vorführ- Mähdrescher von Claas gefahren, der Cmotion Fahrhebel hat mir überhaupt nicht gefallen. Da muss schon was ordentliches her.

@schaalsee_agrar

Ай бұрын

@@johanneszillgen Das ist ja kein Problem die CIS sowie CIS + Ausstattung hat keinen Schlepper Bildschirm sondern ausschließlich das S10

728!

Kann mir mal wer erklären was tms ist? Ich fahr nur john deere🤷‍♂️

@johanneszillgen

Ай бұрын

Das Traktor Management System (TMS) regelt beim Fendt Motordrehzahl und getriebeübersetzung. Also gibt man dann entweder mit dem Joystick eine Geschwindigkeit vor, oder bei aktiviertem Fußpedalmodus mit dem Fußpedal (Gaspedal). Also so wie es beim Jonny und den meisten anderen der Standard ist. Schaltet man das aus, dann ist das Fußpedal wieder ein reines Gaspedal und über den Joystick verstellt man dann die getriebeübersetzung.

@lostwognfoara

Ай бұрын

@@johanneszillgen danke!

@lostwognfoara

Ай бұрын

@@johanneszillgen also Johny doch besser😋 wir wussten es doch😁 3..2..1.. und los gehts mit dem Marken Krieg🤣😅😁

@asg936

13 күн бұрын

TMS gibt es aber auch schon seit über 20 Jahren, also nix neues 😂

Meddl leude🤘🏼

Kleiner Funfact, deine Steuergeräte wippen sind alle frei belegbar bzw untereinander tauschbar 🤓

@johanneszillgen

22 күн бұрын

Ja, nur die von den Hubwerken leider nicht

Deine Probleme werden dir beim Fahrertäning erläutert. Vieles ist laut EU vorgaben nicht möglich oder die Berufsgenossenschaft über die UVV. 😉

@johanneszillgen

26 күн бұрын

Ja, so sagen es die Hersteller seit Jahren… und dann macht es ein Hersteller doch. ob der dann andere Vorgaben hat, oder nur einen schlaueren Weg gefunden, das Gesetzeskonform zu verwirklichen.

Fendt hat öfters Probleme mit der Getriebe Elektronik wenn sie älter werden. JD hat weniger Reparaturen und langlebig haltbares Getriebe

Herr Zillgen, was soll ich zu ihr video sagen..... bleiben sie einfach bei JD!! Top marke und top service!! Besser wirds net! Ich spreche aus erfahrung! Das war das wort zum Sonntag, schöne gruß und viel erfolg.

@14565

25 күн бұрын

Hier wechseln alle von JD zu Fendt wegen dem Service. JD war noch nie gut in Service aber seit ein paar Jahren ist der katastrophal, einige Kunden haben sich sogar bei Claas Schlepper gemietet um weiter arbeiten zu können da JD nicht in der Lage ist zu helfen.

@user-xw1np4ws7u

24 күн бұрын

Die verkaufszahlen bestätigen das 😊

@14565

24 күн бұрын

@@user-xw1np4ws7u Jep, die Verkaufszahlen von JD sehen in diesem Jahr gar nicht gut aus. Selbst die Mitarbeiter vom JD Händler fahren auf dem eigenen Betrieb Fendt.

@JohnDeere4755

24 күн бұрын

@@14565werd erstmal erwachsen bevor du irgendwelche kommentaren raus lässt!!

@14565

24 күн бұрын

@@JohnDeere4755 Ahja. So ist das nunmal hier. Vor ein paar Jahren ging der JD Händler pleite und wurde von der LVA übernommen. Die LVA meinte alles besser zu können und hat erstmal den Großteil der Mitarbeiter an die Konkurrenz verloren. Irgendwann hat die LVA gemerkt das sie die Karre voll an die Wand gefahren haben und haben den Scherbenhaufen an Rebo abgegeben. Der Ursprüngliche Händler hatte grad richtig große Marktanteile aber das ist innerhalb weniger Jahre zunichte gemacht worden. Komischerweise ist Rebo aber auch nicht dran interessiert den Ruf wieder aufzuarbeiten.

40 km/h da schwarze Nummer wegen gewerblich/Firma. Bei 50-60 bräuchte man ein Tachograf mit Fahrerkarte

@lukasbohme7564

Ай бұрын

Das ist nix mit dem Kennzeichen zu tun, man kann auch als Landwirtschaftlicher Betrieb mit Schwarzen Kennzeichen ohne Tachgraf fahren. Man muss aber ein landwirtschaftlicher Betrieb sein. Da der Händler aber kein LoF Zweck im dem Sinne hat, muss dieser über 40km/h ein Tachgraf haben.

@lucasop1882

29 күн бұрын

@@lukasbohme7564Nein das ist bei Händlern auch nicht so.

Leds beim fendt sind auch nicht dicht

Grün und rot bringt denn Bauern in Not! Johnny auf die q

John deere ist besser

17:33 60km/h nur mit LKW-Schein. Traktor nur bis 50km/h

@johanneszillgen

Ай бұрын

Hm, ne 60 geht auch mit T

@landwirtschaft_rhoen

Ай бұрын

Quatsch.. Bitte kein Müll verbreiten. Ich habe letztens erst den T gemacht. Man darf mit T 60 fahren!

@SpitzerFelix

Ай бұрын

@@landwirtschaft_rhoen ok, bei uns in Österreich nur bis 50 👍🏻

@hansstopfer878

20 күн бұрын

60 geht schon, aber nur bis zu einem zul. Gesamtgewicht der Zugmaschine von 7,5 t . Das ist schon mit viel kleineren Schleppern schnell erreicht. Sonst reicht der T Führerschein nicht aus.

@johanneszillgen

20 күн бұрын

@@hansstopfer878 in Deutschland geht 60 mit T, solange es Landwirtschaftlich ist

Jak TRAKTOR TO TYLKO FENDT JAK KOMBAJN TO TYLKO CLAAS DAS WAS