Cylinder i głowica moim zdaniem były jedynie częściowo wzorowane na istniejących konstrukcjach ale to raczej samoróbka lub produkcja w ilości ,,kilku sztuk". Odlew piaskowy był typowy dla takich prototypów. Po za tym niespotykana skrzynia z wałkiem 14Z i wał powodują, że odcinek o tym silniku bardzo ciekawie się ogląda :) czekam na następne!

Taką głowicę ściągnąłem w 1980 roku ze złomu, który był na tyłach OBR Predom-Dezamet w Nowej Dębie. Też miała 14 żeber, bez łukowych wzmocnień pomiędzy nimi. Była w Instytucie Pojazdów PŁ. Dzisiaj pewnie zezłomowana. Pracownicy mówili, że to od silnika do Sokoła. Czyli pewnie jakaś wersja Formaero lub podobnego. Zdjęcia przyślę na prywatnego maila. Pozdrawiam

Kiedyś ludzie mieli chęci i potrafili zrobić co z niczego teraz mają wszystko a nie doceniają nic

Podobno był wykonany silnik z górą od formaera, tylko inaczej obrobioną. Obstawiam, że to ten. Szczególnie, że tak jak formaero cylinder ma dodatkowy kanał płuczący na tylnej ściance. Co do czasu powstania numer na karterze wskazywałby mniej więcej 74 lub 75 rok czyli później niż pierwsze W3T (około 1972 roku). Lewy czop wału był dłuższy najprawdopodobniej pod dodatkową masę wirującą. Było to o tyle korzystne rozwiązanie, że obciążenie nie miało możliwości poluzowania na stożku.

Pan Doroba ze Świdnika może być źródłem wiedzy, plus jest sporo jeszcze osób startujących dawniej na naszych maszynach, Świdnik i Nowa Dęba jest wciąż kopalnią wiedzy w tych tematach.

czop wału wygląda jak wałek zdawczy skrzyni biegów ale mega mod , szacunek dla wykonawcy, człowiek się dzisiaj podnieca , jak wyremontuje własnymi siłami silnik do crossa 2t , mając dzisiejszy zasób części ....bardzo fajny materiał !

OK, siadam właśnie, otwieram piwo i oglądam! Zdam relację po seansie :)

@sobeszczyn2251

6 ай бұрын

Skończyłeś już to piwo, bo relacji nie ma🤷?

Bardzo mi się odcinek podobał bardzo mnie Pan zaciekawił tym silnikiem niestety nie jestem w stanie pomóc w kąplepacji. Widziałem podobny cylinder w silniku na allegro lokalne i cały silnik

Witam, kiedys silniki wiatra mialy mieć rozrusznik Dlatego to wcięcie Czytalem o tym w ktoryms z miesiecznikow Świata motocykli Pozdrawiam

@tramwajarz12

11 ай бұрын

Sam sałek chyba zrobił rozrusznik elektryczny

Jako dziecko (czyli kolo 88roku) ogladalem ćwiczenia zawodnikow na dwóch wsk ach trialowych. W Gliwicach na ul. Łabedzkiej jest gorka, dzisiaj jest tam park i resteuracja Stara Szwajcaria. Byly dwie wski trial i inne truale ( Beta i Fantic z tego co pamietam). Jako dziecko dziwilem sie, że Wski są dwie trialowe i dwie zupenie inne. Roznily sie wszystkim. Wydechami, lampami, bakami, siodlami, blotnikami, obudowami itp. Obie mialy silniki wiatra ale jedna mila standardowy cylinder a druga wlasnie taki. W Gliwicach byl PZMot, istnieje do dzisiaj ale mozna tam tylko zrobic kurs prawa jazdy.

Super wreszcie kolejny odcinek

Te dziury to chyba bardziej w celu wymiany ciepła niz redukcji wagi silniczek świetny 😊

@sofix111

11 ай бұрын

redukując powierzchnię żeber zmniejszasz oddawanie ciepła

@bartekb9358

11 ай бұрын

Na logikę, dlaczego w chłodnicy masz ,,otwory " przez które przechodzi powietrze ,a nie jest ona np kawałkiem płaskiej blachy ? Im więcej otworów tym większe wirowanie powietrza co przekłada się na szybsze oddanie ciepła

@ysymankut4802

11 ай бұрын

@@bartekb9358 Gdybyś miał wielką blachę czy też raczej zbiornik byłaby mała powierzchnia styku wody z chłodnicą, jakbyś rozłożył na płasko wszystkie żeberka wtedy byś miał porównanie

@bartekb9358

11 ай бұрын

@@ysymankut4802 o właśnie, racjonalniej rozpisałeś, coś w stylu chlodnica jak w lc ale na cylindrze ac

@ysymankut4802

11 ай бұрын

@@bartekb9358 Mi akurat chodziło tylko o twój argument z "wielkim kawałkiem blachy" a jeśli chodzi o otwory w tym silniku to główny komentarz mówi prawdę, zmniejszając powierzchnię żeber zmniejszasz zdolność oddawania ciepła

Ja badałem temat wiele lat temu. Silnik rodeo do wsk był powiązany jednak z cz ale wydaje mi się że dotarłem do tego że właśnie Czesi robili ten cylinder i głowice tylko nie od cz ale przez cz zrobione dla wsk celowo. Wydaje mi się że 380cm rodeo 6 biegów był

Głowica podobna do zundapa. Ale kiedyś na rynku starych motocykli w UK widziałem silnik 250 z identycznym cylkiem i głowicą ale był to silnik ( chyba) Rotaxa. Wygląd taki sam i po wiercony tak samo. Jeśli kiedyś go jeszcze zobaczę podeślę na mesager 😉 Pozdrawiam

Jak szukałem na internetach to był silnik formaero mr16c z serii silników wyczynowych do wsk. I cylinder i głowica właśnie tak wygladały. Ale kartery już inaczej. I według podanych tam info zbudowano 3 takie silniki.

Pół legenda, pół prawda, pół nieprawda.

@marcomarco5056

11 ай бұрын

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

@tramwajarz12

11 ай бұрын

​@@marcomarco5056debil team

@motobart301

11 ай бұрын

Połowy są 2

Wielkim błędem konstruktora było wiercenie radiatora , co krytycznie pogarszało rozchodzenie się ciepła w materiale żeber a w rezultacie pogarszało chłodzenie

Chętnie poznam tą historię cylindrów do metalexa, liczę na jakieś informacje

Napisz do p. Grzegorza Doroby. Powinien pomóc w tym temacie.

Fajnie coś innego ciekawego😁

hej , te gniazda tulejowane w karterach, moglybyc celowo zrobione na pasowanie suwliwe tzw, wtedy to przy społawianiu nie ma mozliwosci napreżeń bocznych na łożyska i wał , a to ważne bo łatwo można go rozcentrować składając na ciasnych gniazdach i czopach pomimo podgrzania ,

W komentarzu poniżej ktoś napisał że to cylinder i głowica rotaxa i mi też wydaje się że to ten cylinder z głowicą widziałem takie na zdjęciach zrobionych na wyścigach cartingowych,poza tym bardzo ciekawy film .

@ukasznapieraj1040

10 ай бұрын

Wyglada na rotax Albo vortex

Tłok przypomina mi trochę wyglądem rzemieślniczy tłok do Fiata 508, który miał podobny płaszcz i właśnie cztery rowki na pierścienie - może to być adaptacja jakiegoś tłoka z czterosuwa, który podchodził ze względu na średnicę i długi płaszcz. W tamtych czasach były dostępne duże nadwymiary takich tłoków ze względu na spory zapas materiału bloku stosowany przez producentów silników na ewentualne szlify. Jednak rzemieślniczemu pochodzeniu przeczą symbole na wewnętrznej stronie płaszcza - AK 18 - to symbol stopu aluminium z dodatkiem krzemu - typowy stop stosowany do wyrobu tłoków. 7202 to zapewne jakiś typ ale ciężko powiedzieć od czego, natomiast znaczek to logo WSK Gorzyce - producenta tłoków. W sumie nie zdziwiłbym się gdyby się okazało, że to tłok od jakiejś krajowej sprężarki co tłumaczyłoby ilość pierścieni...

Uwielbiam takie filmy o samoróbkach 😀 kilka razy pytałem już na kanale , ale jak myślicie , który silnik dezametu z opoki jest najlepszy ? Ode mnie 027 . Miałem Charta i miałem zwykłe ogary i powiem szczerze , że silnik Jawki idzie prawie na równi z 027. Szkoda , że nikt nie dał do charta skrzyni 4 . Był by lepszy niż Simson pod względem komfortu

Fajny silnik,miałem kiedyś wsk 175 ze zwykłym zapłonem ale to była rakieta ,i uważam że były to dibre silniki ,muj latał jak szalony

@fuxmenfuxmen8682

10 ай бұрын

Ja z Komara właśnie w wieku 14 lat przesiadłem się na 175-tkę i to był odlot! 😁 Dopóki chodziła było ok. Później więcej pchałem jak jeździłem i sprzedałem ją.

Mistrzu,mam pytanie,czy da sie namierzyc rok produkcji wsk po nr ramy,jesli tak to jak to ogarnac,bo tabliczka nie do odczytania,bede bardzo wdzieczny za odpowiedz

Siema majster👍

Mialem kiedys cz cross 380 silnik wygladal podobnie

Ja bym go nie naprawial tylko postawil w gablocie, a w jego miejsce zbudował taki sam na nowo. Cylinder nie ważne od czego jest dzisiaj można bez problemu odlać drugi

Kto inny sobie poradzi jak nie Ty😉👍

Ciekawy silnik. Odbudowa dołu to tak na prawdę pryszcz. Dobrać tylko korbę żeby się zgrała z docelowym tłokiem, gniazda łożysk wału można roztoczyć na 63 mm bo występują takie łożyska. Skrzynia nie wygląda najgorzej więc nie ma się co nad nią spuszczać. To i tak będzie od święta jeździło. Z cylindrem już jest większy problem. Pozostaje chyba rzeźba żeberek i tulejowanie pod konkretny tłok

@pangroszek3498

11 ай бұрын

Dziś to lepiej było by dobry karter przerobić.

Cylinder bez problemu moge wyspawac tak samo głowice. tłoki odlewają w warszawie wedlug wzoru.

Mój tata pracował w Świdniku i jak pokazałem mu ten film to się Mu łza w oku zakręciła takie prototypy były tam budowane i jakoś z dziwnego powodu było zakazane produkować dalej Albo zaprzestać produkcji albo przenieść produkcję do innego zakładu w innym mieście wiele było takich prototypów O których nawet nie wiedzieli A były te silniki lepsze niż Mz i dużo wydajniejsze i tańsze dlatego komuna nie pozwoliła produkować ich przykre to jest Po 10 min filmu tata prawie się roz płakał i nie chciał oglądać dalej bo przecież takie rzeczy robiliśmy tam powiedział 🫤

Witam prawdopodobnie to była przekładnia która dawała wiecej biegów na wale .

Etz 250 nominał 69mm ale 6szlif był dostępny 72mm bo 300cm to już 75.5mm czas pokazuje ze 3 lub 2 pierśćienie w 2t to historia teraz jeden pierśćień chromowany grubość naprzykład 1.2mm i robi robote ale tylko na marginesie

iskrownik nie będzie czasem od zundap ?

1. Oglądałem kiedyś film zwiazany z osobami ktore jeździły sportowymi wskami i startowały w zawodach. Każdy motocyklista sam tuningował swój sprzęt, mieli dojścia do osób ktore odlały im cylinder czy inne rzeczy jakie tylko chcieli, ale oczywiście nie szło to seryjne tylko 1 sztuka dlatego nie ma napisów. 2. No nie mów mi, że nie wiesz o tym, ze wsk planowała wstawić rozrusznik do 175-tki? 😁 W jakiejś gazecie czytalem na ten temat artykuł.

Fajny

A cylinder niemożna dać do odlewni żeby odlali nowy ?

Witam mam tłoki z trabanta zasmarowano towotem są pierścienie spóźnie i łożyska igiełkowe pozdrawiam

Zapłon podobny do zapłonu z tomos koper umo 06

A to nie jest cylinder i głowica z silnika wsk formaero

To silnik Vortex jeśli chodzi o blok i głowice

Aa czy to przypadkiem nie jest garnek i głowica od KTMa MC 250 z końca lat 70? Tylko że z porozwiercanymi żebrami? Przypuszczam że celem zwiększenia radiacji. Albo może przeszczep góry z jakiegoś Maico z tamtych lat... 🤔 Temat do obadania 😁

Na korbowodzie to znaczek FSM jak znaczek na syrence

Jaki jest numer silnika? Miejsce jak na rozrusznik to wczesne WSK albo gazela własnie. NIe wiem jak m11 czwórka. Natomiast gazele miałt prądnicę prądu przemiennego Magneto miały WSK nie wiem jak M11 ale w sumie jak nie zapomnę to w książce sprawdzę. WKS miały jednorzędowe łożyskowanie stopy korbowodu. Głowica i cylinder może są z silnika formaero. Koło zamachowe były demontowane. Wiatr bez koła był żywszy lepiej się wkręcał. A masa wału wystarczała. No i koło miało tendencje do obracania się i życia własnym życiem ono było bez klina. Tłok i korbowód śmirdzą trabantem. Ale ost raz widziałem 20 lat temu.

Ten co to robil w tamtych czasach to pewnie prawdziwy kozak był, jak mu ta zapinka z tłoka zleciała to wywrotka była... :)

Cylinder podobny do MZ 250. Te otwory zmniejszają odprowadzenie ciepła.

Silikon pod czapą kurła.

Bym próbował dotrzeć jeszcze do tych ludzi jak żyją

@fanatikrider4050

11 ай бұрын

Znam jednego Pana że Świdnika co budował prototypy i wsk trial

@Endi_1985

11 ай бұрын

Pan Roman Szczerbakiewicz, który startował tym motocyklem już nie żyje, ale ją jeszcze w Świdniku ludzie, którzy pracowali w OBR'rze w WSK i pamiętają tamte konstrukcje.

widzałem kiedys zdiecie ze koło zamachowe było własnie przed łańcuszkiem duze i cieżkie

@pangroszek3498

11 ай бұрын

Tam koło zamachowe jest niepotrzebne ono miało mieć zęby pod rozrusznik.

miałem wsk trial zawodnicze załon sem dociążony jak i ten krótkie 1i 2 pojemność 200 plus minus tłok cz 175 bodaj cylinder wiatr gazela bo lepiej rozmieszczone okna rozwiercony na papier plus podkładka pod cylinder coś koło 20 mm . Teraz tak trzeba by znaleźć kontakt do chyba spadkobierców Pana Liszki z Krakowa on posiadał taką sztuke ....

@Maciek105l

7 ай бұрын

Można spytać wciąż u samego źródła- wujek Leszek ma się dobrze ;)

Dekiel z lewej był z linką

Jeden żyje Abkar ma kontakt

Husqvarna cr 250 1980? Ewentualnie Honda cr 250 bądź ktm mc Wyglada to w miarę podobnie

Jak bedziesz kiedys w świdniku to zajzyj do muzeum wsk widzialem takie cuda

@Skinderr

10 ай бұрын

Byłem jakieś 3 lata temu ;)

Głowica i cylinder Iż cross?

S 250/2 jaskulka po przerubkach

Cześć. 4 pierścienie to mi raczej wygląda na tłok z jakiegoś starego diesla niż z dwusuwu.

@pangroszek3498

11 ай бұрын

Na oko Trabant z dociętym rowkiem na górze.

dwa sezony jezdilem takim motocyklem w mistrzostwach polski to jest motockl fabryczny

@Skinderr

11 ай бұрын

Coś więcej jesteś w stanie powiedzieć ? Może jakieś zdjęcia pamiątkowe cokolwiek ? :)

@goskat940

11 ай бұрын

@@Skinderr są odpowiednie zdjęcia dokumentujące mój komentarz do tego motocykla.

@congratz

10 ай бұрын

@@goskat940 kartery spawane, a Ty facet twierdzisz że fabryczny silnik ? Coś kłamiesz

cylinder i glowica może jakieś stare maico 250

A może to z WSK Barron ?

Patrząc po starych zdjeciach powinien miec inny dekiel od strony sprzegla z rewizją na czop wału.

Majster glowica moze byc od yamaha yfs 200

a może maico 250 góra

Wszędzie luzy i wszysko rozklepane. To silnik do motorsportu, on ma żyć krótko i intensywnie, to ma prawo tak wyglądać. Problem tylko z późniejszą odbudową, bo nikt nie brał tego w ogóle pod uwagę bo w zamyśle mial być zjedzony i wyrzucony.

Cylinder i głowica bardzo podobne do WSK Barron na rynek Angielski

@michaldrygiel1070

11 ай бұрын

Czyli silnik Manarelli

wyglada na cylinder Sachs + glowica

Motocykl w całości widać w filmie "co mi zrobisz jak mnie złapiesz"

@Skinderr

10 ай бұрын

Motocykl na filmie to CZ Cross typ 980, pojemność 250 lub 380 ze zmienionym zbiornikiem paliwa.

cylinder i głowica wygląda na Sachs 250 z lat 70.

WSK MR16 BP 71 - Przywracanie życia rajdowej WSK: Motocykle serii MR c.d - WSK MR16 C Formaero

Ten cylinder i głowica wg mnie pochodzim z sachs'a

Właśnie oglądałem film pt. Co mi zrobisz jak mnie złapiesz tam są w scenie takie motycke z tymi glowicami 😮😮😮😮musisz to zobaczyć 😮

@Skinderr

10 ай бұрын

Motocykl na filmie to CZ Cross typ 980, pojemność 250 lub 380 ze zmienionym zbiornikiem paliwa.

@Niedostepny83

10 ай бұрын

@@Skinderr a silnik głowica ta sama? 🧐 🤔

@Skinderr

10 ай бұрын

Silnik i głowica oryginalna od CZ. Pokazałem na filmie, że to całkowicie inna bajka ;)

Jest to rotax , hercules, Sachs

Jak by ten silnik umiał mówic to było by czego posłuchać

Cylinder wygląda jak stary cz cross 250

Troszkę ta głowica i cylinder podobny do wsk z silnikiem minarelli

@sbba-vw4zc

10 ай бұрын

Dokładnie

poł Żuka poł Wiatra pół Wski

To cylinder od SHL 250 wersja rajdowa 54 rok

Glowica raczej z kawasaki kx250 z 1979r

W Abkar ma odcinki gazela marzeń I tam występuje człowiek który to robił starszy pan

Te dwa duze tryby to podobne jak od jawy 350 na trzy kly

Cyl i głowa przypomina mi włoszczyznę ale doświadczenie mówi że to samoróbka

W nowym targu taka stoi u takiego mechanika cała w oryginale

@33Morgan

11 ай бұрын

w nowym targu czy okolicach bo chyba myslimy o tym samym motocyklu

@marcinspyrka4838

11 ай бұрын

Witam, właśnie słyszałem że ktoś jeszcze ma ale nie mogę namierzyć. Wie Pan może kto ma ten motocykl?

@33Morgan

6 ай бұрын

@@marcinspyrka4838stoi u pana Grzegorza w Harklowej

silnik 059 więc nie ten nowszy sam takiego miałem dwno temu! Na 100 % widziałem w latch 80-ych -90 tych taki cylinder i głowice! Chodzi mi po głowie MZ ale ....

@Skinderr

11 ай бұрын

To nie jest 059.

4 pierscienie? jak pokazuje historia slepa uliczka

moze od javy rajdowej

Puch miał podobną głowice

WSK MR16 C Formaero

Takie głowice i kartery ,cylindry odlewali w bielsku białej była fabryka metalowa można było dostarczyć sobie materiał chodzi o wkład tuleje formy robili na fuche miejscowi pracownicy i zalewali co chcesz czy to piaskowe czy ciśnieniowe wujek był dobry w tym sam skonstruował silnik boksera w całości do ultra lekkiego samolotu który składał prawie w 80 procentach gotowy niestety zmarł pozdrawiam.

Cztery pierścienie na tłoku. Ktoś sobie nie żałował tylko po co?

@Skinderr

11 ай бұрын

Przecież jest pokazane dlaczego tak jest :)

w gazecie MOTOR opisali to kiedyś w latach 80 że ten silnik był[ cytat [ zbyt nerwowy ]

Linder i glowica wyglada jak izh Cross tylko powiercona

Głowica napewno Puch

Sachs 125/250 lata 70te.

Cylinder wsk barron czyli silnik minarelli

Masz flotę na remont ?

@Skinderr

6 ай бұрын

Ja nie mam, właściciel - nie mam pojęcia, nie zaglądam do cudzych portfeli :)

Tłok Trabant 600 601

moze mz 250

@wojtekszymanski2430

11 ай бұрын

Napewno nie

Jeszcze trochę i sam cylindry będziesz odlewał. Tokarkę już masz.