Wonderful Cab View Train Indonesia; Jakarta Bandung (bag 6)
jalur kerata api yang anda lihat dari balik jendela kabin CC 203 ini bias jadi telah ada sejak tahun 1935 ..... diskripsi pembangunan jalur kerata api ini antara lain sebagai berikut:
“TEN TIJDE NAV G.G. DAENDELS, reisde men met snellepostpaarden van Bandoeng naar batavia IN 2 ¾ DAG. THANS met’DE VLUGGE 4’ IN 2 ¾ UUR !” (iklan di Majalah “MOOI BANDOENG” Maart 1935)
Artinya kurang lebih seperti ini : “Pada Jaman Gubernur Jendral Daendels, orang melakukan perjalanan dengan kereta pos tercepat dari Bandung ke Jakarta memakan waktu 2 ¾ hari. Sekarang dengan 4 cepat cuma dalam 2 ¾ jam. Empat cepat itu maksud nya Empat formasi kereta api Batavia - Bandung yang dioperasikan oleh Staats Spoor Steeds Sneller (disingkat 4 S), artinya Kereta api Negara Selalu Lebih Cepat !. Bayangkan pada tahun 1935 perjalanan kereta api Bandung - Jakarta bisa di tempuh hanya dalam waktu 2 jam 45 menit, dijaman modern sekarang pun (2011 ... Pen), perjalanan Bandung ke Jakarta dengan menggunakan kereta api paling cepat ditempuh dalam waktu tiga setengah jam.
Pemasangan jalur kereta api di kota Bandung merupakan dampak dari di buka nya perkebunan di wilayah sekitar Bandung, faktor kecepatan pengiriman barang merupakan salah satu faktor pemicu nya. Jalur kereta Api dari Jakarta ke Bandung melewati Bogor dan Cianjur sebenarnya di resmikan pada tangal 17 Mei 1884, pada tahap selanjutnya jalur ini di teruskan menuju Cilacap kemudian Surabaya meunju Yogyakarta, jaman dulu jalur kereta api lintas utara masih belum dibuat, oleh karena nya jika akan menuju Surabaya maka harus melewati kota Bandung terlebih dahulu. Ada dua formasi kereta ekspres jurusan Bandung Surabaya, yang pertama adalah “Natch Trein” atau ekspres malam, yang satu nya lagi adalah ekspres siang, yang menempuh perjalanan Bandung - Surabaya dalam sehari, karena nya dikenal dengan sebutan “Eendagshe”(sehari perjalanan).
el-cukil.blogspot.co.id/2011/0...
tag
cab ride train indonesia,
indonesian train cab ride,
indonesia train cab ride,
cab view train indonesia,
cab ride masinis,
train cab ride indonesia,
indonesia train trip,
indonesian railway,
cabin view lokomotif,
cabride kereta api indonesia
jakarta bandung train,
jakarta bandung kereta,
jakarta bandung naik kereta,
jakarta bandung kereta api,
naik kereta cepat dari jakarta ke bandung,
trip jakarta bandung kereta,
train jakarta bandung
Пікірлер: 31
sepertinya 204, karena cover besi di tempat turbonya warna merah , mohon koreksi jika salah,
@choliqabd4719
5 ай бұрын
dicatat informasinya
Wonderful
@indonesiaincamera6196
3 ай бұрын
Thank you
Ini lok CC 204 Masih zaman tarik rangkaian KA Argo Gede apa KA Parahyangan yakk ???
@indonesiaincamera6196
2 жыл бұрын
Parahyangan
Waww...LH..
@indonesiaincamera6196
3 жыл бұрын
iya arah Bandung
@bayusutanto4805
2 жыл бұрын
Sekrg sdh jarang lh
Keren..
@indonesiaincamera6196
3 жыл бұрын
terima kasih abangku .... arsip dulu
Gile Lok brutal (Long hod)
Longhood ngeri 😂
@indonesiaincamera6196
3 жыл бұрын
iya arah bandung dari Jakarta
bahaya tuh jalur rel nya ga kliatan ...... kalo ada halangan di rel bgm antisipasinya
@arlandprasetya5571
2 жыл бұрын
Hmmm kan yg sebelah kanan masinisnya
@indonesiaincamera6196
2 жыл бұрын
ada Petugas Pemeriksa Jalur (PPJ) merupakan salah satu profesi di PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang memegang peranan vital demi terciptanya keselamatan perjalanan kereta api. Seorang PPJ bertugas memeriksa kondisi jalur yang akan dilewati kereta api dan memastikannya aman
Ini ujung panjang y
@indonesiaincamera6196
29 күн бұрын
Betul Bang .... long hood
masih garis biru
Argo parahyangan
@indonesiaincamera6196
3 жыл бұрын
betul Om
CC203 / 204 ini ?
@indonesiaincamera6196
3 жыл бұрын
agak lupa coba nanti saya perhatikan lagi 203 atau 204
@rizkidmz9151
2 жыл бұрын
Ini c4 miring , karna ada gril merah dibody nya
@indonesiaincamera6196
2 жыл бұрын
@@rizkidmz9151 terima kasih infonya
Klo jd masinis jurusan jkt-bandung kyk rekreasi aja kali..drpd libur dirumah .klo bosan dijlur sni mngkn ada dinas utk rute lain. Yaah klo motivasi pgn jd masinis dri kcl,kata org bijak smua brasal dri mimpi..mslhnya mimpiku gk seakurat sprt kata org bijak..payah..!!
@indonesiaincamera6196
2 жыл бұрын
penumpang nya juga meski hanya lewat jendela tapi sering bisa lihat lokomotifnya saat belok tajam
@rinomalang4175
2 жыл бұрын
@@indonesiaincamera6196 dlu sih era 2 rban s/d 2007 msh bs lnggann naik loko tp yg BB kbinnya luas.smp awak krt knl smua.mlh sring bntuin klakson klo ada prlintasn liar. Dri krt dhoho sm bangun karta.skrng udh gk bs..yaah impian trkubur..knyataan pn trpenggal..lanjut aja gaez..👍
@indonesiaincamera6196
2 жыл бұрын
@@rinomalang4175 sayang gak didokumentasikan ya ... driver View nya
@rinomalang4175
2 жыл бұрын
@@indonesiaincamera6196 kbutuhn gadged kamera pd masa itu blm bgtu prioritas.🤷.jg youtube.aplg gk trprediksi bakaln alami prubhn praturan ketat yg seiring tranformasi pd ext/interior.tpi dmi mningkatkn okupansi jg keamanan pnumpang ak sngt respec buat KAI.✌️