ไม่ติดขัดเรยครับที่จะเรียกว่าครู...แค่ฟังน้ำเสียงก้รับรู้ถึงความเมตตา..ระเอียดครบถ้วน...ลำดับข้อมูลลื่นไหล...ขอบคุณมากครับคุณครู.....

@automecjk3799

Ай бұрын

ขอบคุณครับ

ขอบคุณมากครับอาจารย์ เนื้อหาดี,ถ่ายทำดี,วางแผนการสอนก่อนถ่ายคลิป คนติดตามก็จะเพิ่มขึ้นครับ ขอให้ถึงแสนเร็วๆนี้ครับ

@automecjk3799

3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ ให้นศ.กลับมาทบทวนขั้นตอนปฏิบัติงาน บางทีตอนสอนปฏิบัติก็ไม่ทั่วถึงทุกคนครับ

ขอบพระคุณอาจารย์​ที่ให้ความรู้เป็นวิทยาทาน​ ตามหามานานครับ​ อยากให้อาจารย์ทำคลิปแต่ละระบบแบบนี้อีก​ เพื่อผู้ที่สนใจ​ จะติดตามชม​ขอให้อาจารย์ได้พบแต่สิ่งดีๆ​สุขภาพแข็งแรงครับ

@automecjk3799

3 жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ ผมจะพัฒนาต่อไปครับ

ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับครู

ขอบคุณครูครับ🙏🙏

ขอบคุณครับอาจารย์ สอนเข้าใจมากๆ

ชอบอาจารย์อธิบายได้ดีมากๆคับ

@automecjk3799

3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับครู ...

ได้ความรู้มากครับ

ขอบคุณคับครู

ขอบคุณครับ

ดีมากครับ​ อจ.

@automecjk3799

3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

ดีมากเลยครับ

รถผมวีออส เจน1 ลองถอดตู้แอร์มาเปลี่ยน ตอนนั้นผมถอดสายไปแบตออก ประมาน 4 วัน มาประกอบตู้แอร์ใหม่ /ติดตั้งสายไฟเรียบร้อย เปิดสวิทย์ออน ปรากฏว่าหน้าปัดขึ้นรูปแบต กับรุปน้ำมัน /แต่รูปเครื่องยนต์ไม่โชว์ครับ ไฟเลี้ยวไม่ออก ไฟห้องโดยสารไม่ออก แตรไม่ดัง สตาร์ทเงียบกริป รบกวน อ.วิเคราะห์ปัญหาให้ด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

@automecjk3799

5 ай бұрын

ด้วยการที่ถอดขั้วแบตเตอรี่ไปนานมีผลต่อความจำของชุดควบคุม เกิดการรีเซ็ตกับชุดควบคุมเกิดขึ้นครับงานนี้คงต้องไปที่ศูนย์บริการหรือร้านที่มีเครื่องสแกนที่สามารถเข้าถึง ecm ประมวลผลจากนั้นทำการรีเซ็ตหรือลบรหัสปัญหาเกิดขึ้นเพื่อคืนค่ากลับมาเป็นค่าเริ่มต้นครับ อีกอันนึงที่ผมมองอาจมีปัญหากับตัวชุดควบคุมของระบบปรับอากาศ ที่สื่อสารร่วมกับกล่อง ecm แต่อย่างไรเราขอรีเซ็ตตัว ecm ก่อนครับและตรวจสอบรหัสปัญหาที่เกิดขึ้นครับ

@byjustvisarut520

5 ай бұрын

ขอบคุณมากๆครับ

ชอบคับ

@automecjk3799

4 жыл бұрын

ทัพไทย ชัยพิบูลย์ ขอบคุณครับ

ตามครับ

👍👍👍

บางรุ่นIgnกับ GAUGEจะอยู่ใต้หัวเข่าครับโตต้า

@automecjk3799

3 жыл бұрын

ใช่ครับ มีผิดอยู่หน่อย พอย้อนกลับมาดูอีกที มีตำแหน่งของฟิวส์ผิดไปครับ 55 ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

ขออนุญาตคับครูทำไม่เวลาเปิดสวิตช์กูแจแล้วทำไม่มันจ่ายดินมาคับแทนทีมันน่าจะเป็นไฟเข้า 80 A คับแล้วเวลาเปิดสวิตซ์ทำให้ฟิว 80 A ขาดคับ

@automecjk3799

3 жыл бұрын

Peng Sukree แปลกนะครับ ถ้าฟิวส์ขาดคือมีการลัดวงจร มีการดัดแปลงวงจร หรืออุปกรฌ์อะไรหรือเปล่าครับ

ขอบคุณมาก,ขอเรียนุถามรีเลยั6 ขาห้วฉีดวอลโวเสียเปลียนเป็น,5, ขาได้ไหม?

@automecjk3799

3 жыл бұрын

ผมไม่รู้ว่า 6 ขาของเขา ต่อไปใช้งานอย่างไรบ้าง ต้องดูโครงสร้างภายในของรีเลย์ครับว่า มีการต่ออกอย่างไร อันนี้ตอบไม่ได้จริงๆครับ

ฟิวเปิดเอสชีวีวาวอยู่ตรงไหนครับอาจารย์โตโยต้าสปอร์ตไรเดอร์

นายพสุธร ภูบุตตะ ปวช.3/1 กลุ่ม1 เลขที่9 ครับ

จารครับมอไชผม..ต่อสายปัมติดสะลับกันผลตอนนี้..เมือเปิดแจมา..ปั้มติก..ทำงานตลอด..ไม่ตัดก่อนสต็าด..ทำไงดีpcx150

@automecjk3799

3 жыл бұрын

จากที่แจ้งมาผมไม่แน่ใจว่าจะส่งผลถึง ecu ควบคุมหรือเปล่า เหมือมันลัดวงจรไปเลย ลองใช้เครื่องสแกนตรวจสอบรหัสก่อน แล้วแก้ไขวงจรให้กลับสู่มาตรฐานโรงงาน จากนั้นลองหา ecu สลับดูครับ

นายบุญถึง เจือจันทร์ ปวช.3/2กลุ่ม3เลขที่13

นาย อัคร​ชัย​ เพ็ง​แจ่ม​ เลขที่​10​ กล​่​ุม2 มาครับ

นายปฏิพัฒน์ พูนมั่น เลขที่15 กลุ่ม3 ปวช.3/2

พงษ์ดนัย เสาะสนธิ์ 3/2กลุ่ม3

หน้าคอนแทคดีเลย์ efi มีรอยขเม่าดำ สามารถทำให้รถเบาดับไม้มั้ยครับ

@automecjk3799

3 жыл бұрын

มีส่วนครับ ลองต่อไฟให้รีเลย์แล้วทดสอบความต้านทานหน้าคอนแทค ถ้ามีสูง ลองเปลี่ยนดูครับ เพราะเขาจ่ายไฟให้ระบบ อีกอัน ดูการหลวมคลอนของขั้วต่อขารีเลย์ ด้วยครับ

นายพิธาน ดวงดารา ปวช3/2 กลุ่ม4 เลขที่9

นายกิติศักดิ์ เหมาะตัว ปวช.2/5 กลุ่มที่10 เลขที่7

อจสอนได้เข้าใจดีครับเป็นกำลังใจให้อจทำคลิปดีๆต่อไปครับ

@automecjk3799

2 жыл бұрын

ขอบคุณครับ ได้ส่งลิงค์ให้เด็กทบทวนหลังอธิบายบนกระดานเสร็จแล้ว ช่วยได้เยอะครับ

นายจันทร์ธเสนษ์ คงชีวะ เลขที่1 กลุ่ม3

นาย อธิป มีแก้ว เลขที่8 กลุ่ม2 ชั้น 3/1

นายธนกร มั่นยืน ปวช2/5กลุ่ม9เลขที่4

นาย อาทิตย์ วรรณศรี เลขที่ 11 กลุ่ม 2

นายธีรศักดิ์ ประดับทอง เลขที่9 กลุ่ม3

นาย สุทธิพงศ์ ดวงพล ปวช 3/1 กลุ่ม 2 เลขที่ 6

นายจิรวัฒน์ รวยสันเทียะ ปวช.3/2เลขที่4 กลุ่ม3

นายพงษ์ศักดิ์ เสริมศิริ เลขที่3 กลุ่ม1

นาย ชนวีร์ ขุมทอง ปวช.2/5(10) เลขที่3

เอกพันธ์ สุขต้น ปวช2/5(9)

มีการเรียนการสอนมัยครับผม

นายคณิศร วงลำเนา ปวช.2/5(10) เลขที่8

นายบัลลภ ทวีสุข ปวช3/2 เลขที่12 กลุ่ม3

นายอุเทน คำดี เลขที่14 กลุ่ม4 ปวช3/2

🥰

นายจักรินทร์ แพงน้อย ปวช3/1 กลุ่ม1 เลขที่5

นายณัฐนันท์ เกชฎา เลขที่6 กลุ่ม3

ขอบคุณมากที่อธิบายเขก็าใจง่ายๆโดยที่ผมไม่มีพื้นฐานทางช่างเลย

@automecjk3799

2 жыл бұрын

ขอบคุณในการคิดตามชมเช่นกันครับ

บิดกุนแจแล้วไฟเตือนขึ้นไม่ครบขาดไฟแบ็ตไม่ขึ้นเกิดจากอะไรคะ

@automecjk3799

3 жыл бұрын

กรณีนี้เริ่มตรวจสอบที่ฟิวส์ CHG ก่อนครับ ตัวอื่นไม่น่าเกี่ยวเพราะไฟหน้าปัทม์ระบบอื่นยังติดอยู่ ต่อไปจะต้องเข้าถึงไดชาร์จละครับ มีไฟเข้า IG หรือเปล่า ขั้ว L มีไฟมาหรือยัง แล้วติดเครื่องถ้าแรงดันไฟชาร์จไม่ขึ้นตอนเครื่องติดแล้ว คงต้องถอดไดชาร์จมาดูละครับ ว่า ทำไมถึงไม่ทำงาน IC reg อาจจะเสียครับ

นาย สัภยา ไหมทอง ปวช2/5(10)เลขที่15

นาย รณชัย ศุภนาม เลขที่3 กลุ่ม4

🙏👍🙏

นาย อรรถนนท์ เรืองสุข 2/5(9)เลขที่14

1:56 สอบถามครับอาจารย์ ทำไมต้องออกแบบ ฟิว ALT อนุกรม กับ AM1 ถ้ากระแสเกิน 60 amps (ตำแหน่ง am1) ขาด แล้วฟิว FL ALT จะได้ทำงานตอนไหน เพราะมันขนาดที่ 60amps ก่อนอยู่ดีครับ ขอบคุณครับ

@automecjk3799

2 ай бұрын

ฟิวส์ alt ถือว่าเป็นเมนฟิวส์ตัวแรกที่ทำการป้องกันวงจรของกระแสไฟฟ้าทั้งหมดที่ใช้งานในระบบไม่ว่าจะเป็นการคายประจุหรืออัดประจุเข้ามา ปกติฟิวส์ตัวนี้ถูกออกแบบให้รับกระแสได้เพียงพอกับการใช้งานสบายๆครับ ที่ผมเจอมาฟิวตัวนี้จะขาดได้ก็ต่อเมื่อมีการต่อขั้วแบตเตอรี่กลับขั้วครับ ฟิวส์ตัวนี้จะขาดทันทีเลยถือว่าเป็นการป้องกันวงจรได้ดีมาก็ครับ ถ้าเป็นการใช้งานปกติหากมีการลัดวงจรหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าใช้กระแสเกินขีดจำกัดตัวฟิวส์ย่อยของระบบก็จะทำการตัดวงจรก่อนเพื่อความปลอดภัยฟิวส์ alt จึงเหมือนเป็นด่านสุดท้ายในกรณีที่วงจรไฟฟ้าเกิดปัญหาโดยรวมทั้งหมดแล้วยังคงมีกระแสไฟฟ้าไหลเกินขึ้นได้เรื่อยๆครับ

@356daycaferacer3

2 ай бұрын

@@automecjk3799 Clearครับ ขอบคุณครับผม

นาย​วีรพงษ์​ เป้า​นงคราญ​ เลขที่​5​กลุ่ม​4​

อยากให้ครูสอนพื้นฐานวงจรไฟฟ้า

@automecjk3799

3 жыл бұрын

ได้ครับ ขอเรียบเรียงเนื้อหา เป็นไฟฟ้ารถยนต์ของ ปวช.2 ครับ

@wanchaiparkmart6660

3 жыл бұрын

@@automecjk3799 ขอบคุณครับครู

อาการที่บอกว่า ความร้อนสูงมากๆ แล้วจะตัดการทำงานแอร์ มันอยูาตนงไหนของวงจร ครับอาจารย์ ไม่เห็นมี

@automecjk3799

11 ай бұрын

ในกรณีนี้จะเป็นระบบปรับอากาศที่มีชุดควบคุมแยกออกมาจากระบบควบคุมเครื่องยนต์ครับ ในวงจรที่ผมอธิบายไม่ได้กล่าวถึง ในเครื่องยนต์ยุคนั้นจะเรียกว่ากล่องคุมแอร์หรือ a/c amplifier ซึ่งจะมีการควบคุมการทำงานจาก ECU เครื่องยนต์อีกชั้นหนึ่งครับ ซึ่ง ECU จะทำการตัดการจับของคอมเพรสเซอร์แอร์ในหลายๆเงื่อนไขครับ ยกตัวอย่างเช่นรอบเครื่องยนต์ต่ำเกิน เช่นจังหวะออกตัวถ้ารอบตกมากเกินไป ก็จะสั่งตัดการทำงานของคอมชั่วครู่เพื่อให้รอบกลับมาก่อน หรือในบางกรณีตรวจพบว่าอุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงรวมถึงตรวจพบว่าแรงดันของสารทำความเย็นจาก pressure switch สูงขึ้นผิดปกติ ECU เครื่องยนต์ก็จะสั่งตัดการทำงานของคอมเพรสเซอร์แอร์เช่นกันครับ

นาย นฤนาท กิ่งเกตุ เลขที่7 กลุ่ม1 3/1

นายมีนา บุญงาม ปวช.3/1 (1) เลขที่ 11

ชัยณุวัฒน์ พ่อค้า เลขที่12กลุ่ม4

นายยุทธนา ดวงลายทอง ปวช3/1กลุ่ม1 เลขที่12

ในเครื่องยนต์ดีเซลที่ควบคุมด้วยอิเลคโทรนิค มีระบบการทำงานคล้ายเบนซิลไหมครับอาจาร์ย

@automecjk3799

3 жыл бұрын

ตัวตรวจจับจะคล้ายกันครับ แต่ก็มีเพิ่มอีกหลายตัวเช่นกันครับ ดีเซลคอมมอนเรลใช้แรงดันน้ำมันฉีดและเผาไหม้เพื่อให้ได้กำลังออกมา จึงต้องมีการควบคุมแรงดันให้เหมาะสมกับภาระของเครื่องยนต์ครับ

@mtjcarbody2212

3 жыл бұрын

อยากให้มีวงจรรถรุ่นใหม่ๆ เพิ่มครับ เพราะผมเจอรุ่นใหม่ไปตลอด เช๋นมาสด้า3 ,2 ติดตามนะครับ

@automecjk3799

3 жыл бұрын

@@mtjcarbody2212 รถรุ่นใหม่ๆหลายรุ่นเริ่มไม่เป็นการเปิดผ่านระบบออนไลน์ และมีค่าใช้จ่าย ที่ด่วน์โหลดฟรีจะมีไม่มากครับ ที่ผมเก็บไว้ส่วนใหญ่จะเป็นเครื่อง EFI ยุคแรกๆที่เน้นไว้ใช้เรียนกับทำใบงานเป็นพื้นฐานครับ ตอนนี้กำลังสะสมไว้มีตอนที่ 2 ครับ

ไฟไม่ขึ้นเลยสเเกนโค๊ตไม่ได้ใส่ฟิว25แอแล้วก็ยังไม่ขึ้นไม่ไปจ่ายคอยด้วยแบบนี้เสียตรงไหนครับว่ากล่องก็ไม่น่าใช่ไม่มีรอยไหม้ดำอะไรเลยเอี่ยมเหมือนเดิม

@automecjk3799

Жыл бұрын

ถ้าไฟของหลอดไฟเตือนยังไม่ติดขึ้นมา ผมประเมินไปที่ภาคจ่ายไฟของระบบครับมีปัญหา เราต้องหาสาเหตุว่าทำไมถึงไหไม่จ่ายไฟไปยัง ECU ทั้งส่วนของฟิวส์และรีเลย์หลัก รวมถึงความต่อเนื่องของสาย เนื่องด้วยหลอดไฟเตือน ECU จะเป็นคนสั่งให้ลงกราวด์ ถ้า ECU ไม่ทำงานไม่มีไฟฟ้าจ่ายให้ ก็จะไม่สามารถควบคุมการลงกราวด์ของหลอดไฟเตือนด้วยครับ

@rxffgcvv8260

Жыл бұрын

@@automecjk3799 ได้เเล้วครับไฟไม่จ่ายให้ลีเลย์สงสัยว่าสวิทกุญเเจจะเสียผมขี้เกียจไล่เลยจับเสียหน้าคอนเเทร็กลีเลย์เลยจบ

นาย​เจษฎา​ ​ทอง​นพ​มา​ศ​ เลขที่​5​ กลุ่ม​3​ป​วช​3​/2​

ผมอยากได้วงจรเครื่องโตโยต้า3sfeเนื่องจากผมได้วางเครื่องใหม่ ครับผม

@automecjk3799

3 жыл бұрын

Ma My ส่งเบอร์เมลล์มาเลยครับ เดี๋ยวผมส่งไปให้ครับ

@mamy5305

3 жыл бұрын

@@automecjk3799 chanchai68946995@gmail.com

@automecjk3799

3 жыл бұрын

ส่งเมลล์ไปแล้วนะครับ

@mamy5305

3 жыл бұрын

@@automecjk3799 ขอบคุณครับอาจารย์ทำคลิปได้ดีมากครับทำให้ผมชอบฟัง

นายวิทวัฒน์ ทาเงิน กลุ่ม4 เลขที่4

นาย นัฐชนน พนัดรัมย์ ปวช.2/5(9)

อิเล็กทรอนิกส์แขนงยานยนต์ จบสายอิเล็กมายังไม่เคยเจอวงจรนี้เลย OMG!

@automecjk3799

3 жыл бұрын

ร่วมแลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ ร่วมกันได้ครับ

รถรุ่นไหนคับ

@automecjk3799

Ай бұрын

ในภาพประกอบวงจรเป็นเครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงของ toyota ยุคช่วงที่เริ่มนำมาจำหน่ายในเมืองไทยครับตัวอย่างเช่นกลุ่มเครื่องยนต์รหัส 4A 4E 3S 1g เป็นต้นครับ ผมจึงให้คำนิยามกับนักศึกษาว่าเป็นเครื่องยนต์ในยุคที่ 1 โดย ECU จะควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์เป็นหลัก ในส่วนของภาคจ่ายไฟยังคงทำงานเป็นระบบสวิทช์ on - off ผ่าน relay แบบทั่วไปครับ ไม่มีระบบวาล์วแปรผันหรือระบบกุญแจรหัสที่เชื่อมโยงไปกับตัว ECU ครับ

ขอบคุณมากครับอาจารได้ความรู้มากเลยครับ กำลังไล่ไฟรูปเครื่องยนต์ไม่โชว์ รถสตารทเงียบ

@automecjk3799

3 жыл бұрын

ลองตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟครับ ถ้าระบบเป็นปกติ ผมประเมินว่า ECU อาจไม่มีไฟเข้า ไฟเตือนเครื่องยนต์จึงไม่ติดขึ้นมา เมื่อสตาร์ทเครื่องจึงไม่ติด ตรวจสอบไฟจุดระเบิดร่วมด้วยอีกทีครับ ว่ามีประกายไฟมาที่หัวเทียนด้วยหรือเปล่าครับ

@user-st3vi5cr1d

3 жыл бұрын

@@automecjk3799 ไฟ 12 เวลา ที่มาเเช่รอ ที่กล่องมาครับ ตรวจฟิว รีเลที่เกี่ยวข้อง ปกติ เเต่ออนสวิตช์เเล้วไฟเครื่องยนต์ไม่ขึ้น สตาทเงียบ รีเลefi ทำงาน

@user-st3vi5cr1d

3 жыл бұрын

เห็นคลิปอาจาร ผมว่าจะตรวจสอบ ขั้ว +B ,+B1 เมื่อออนสวิตช์ ที่ไฟต้องมา 12 v ไช่ใหมครับ

@automecjk3799

3 жыл бұрын

ใช่ครับ มีแรงดันไฟฟ้า มาจากรีเลย์ EFI ครับ

@user-st3vi5cr1d

3 жыл бұрын

ขอบคุณครับอาจาร พรุ่งนี้จะลองเช็คดูครับ

ขอบคุณครับ

ตามครับ