懐かしいし、変わらずかっこいいって！ 興奮するぜぃ〜

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ ハコスカもケンメリもＲ３２もカッコいいんですが、僕にとっては歴代最高のスカイラインはシリーズ最も不人気だったＲ３１です。当時も今もそのカッコよさ、見る度味わう興奮は変わりません！僕の見る目は正しかった・・・・と信じています(^^;

R31HOUSEのスカイラインGTS−Rで購入されたのですね!!憧れの車に乗れるのは最高ですね!!大事に乗ってくださいね!!😊

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント沢山有難うございます(^0^) R31ハウスは高いと言う人もいますが、仕上がりを見るとむしろ激安です。購入後の部品も開発費まで考えたら良心的です。ハウスのおかげで憧れのＧＴＳ－Ｒに乗れたので感謝しながら大事に乗っていきますよ！！(^^)

カッコ良いＧT S Rですね！憧れてしまいます。スカイラインは、どの車もそれぞれ魅力あるスカイラインです。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 僕も歴代スカイラインが好きですが、中二の時「そのとき、精悍」のＣＭで衝撃を受けた記憶からR31が特別に好きです(^^)。今は初恋のスカイラインに乗ることが出来て幸せです( *´艸`)

ＧＴＳ－Ｒ本当にカッコイイですね！ 免許取った頃はお金がなくＧＴＳ－Ｒは高値の花、ＧＴＳ－Ｘはロクな個体が無く諦めて他の車を買いました。 ＧＴＳ－Ｒは今でも欲しい車の一台です。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 新車発売から２９年にして手に入れました。旧車でしたがＲ３１ハウスの技術で極上のパイーンと夏も快適な新型エアコン装備で何とか小遣いで手が届く値段でした。それより以前はもっと安かったんですが壊れるところも多いと聞きました。今はハウスの技術ももっと進んで新車時以上に快適なクルマになっていますが旧車としての値段もグッと高く、とても小遣いで賄える代物じゃなくなってしまいました。僕が購入した時が仕様と価格のバランスが丁度良かったんじゃないかと、今になって思います( *´艸`)。 欲しいなら早めに動かないともっと高騰するかも知れませんよ！(=ﾟωﾟ)ﾉ

32Rが出たとき性能はすごいけどスタイルで買えなくてずっとパサージュ乗ってた、GTSｰRは永遠の憧れ。

@7gatunokurage

2 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ ３２が出た時はスカイラインファンとして嬉しかったんですが、僕の中でＲ３１は超えませんでした。知識がないのに旧車に乗りたい！って思えたのはＲ３１だからだと思います（^０^）

やっぱり31は良いですね！ 私も88年に白のMT、91年に赤のAT (サンルーフ付き)に乗っていました。 当時、岩城滉一さんが出ていたCMでオートスポイラーが出るシーンを見て 憧れて中古でしたが25歳の時に手に入れる事が出来ました。 今、真剣に31の購入を考えています。 赤の初期型が欲しくて… 値段の高騰はビックリですが、 やっぱり頼みの綱は31houseですかねー‼︎

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ やっぱりあのＣＭは神ですよね！憧れを実現されてるのも素晴らしいです（≧▽≦） 赤、、、めちゃレアですよ！今その個体を探すのは至難の業ではないでしょうか？ 頼みの綱のＲ３１ハウスがＲ３１スカイラインの販売から撤退するという情報もあるので買うなら今すぐか、Ｒ３１ハウスが販売を再開する時ですかねー（＞。＜； ※柴田社長が言うには他店で買ってもらって、ハウスには整備に来てもらいたいと。詳しくは２週間ぐらい前の柴田社長のブログに書いてあります。いい車両に巡り合いますように！！

これからも大事に乗って下さい。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ この３０年超の間にスクラップになったり土に還ってしまったりした３１がほとんどだと思います。奇跡的に生き残ったこの車両は僕が所有する限り手を加えて大事にして行きたいと思います( *´艸`)

GTS-R、イイですね！Rではありませんでしたが人生初の愛車が中古のR31でしたので特別な思い入れがあります。 オートスポイラーを下げたままヒューズを抜いてRっぽくして乗っていたのが懐かしいです。初めての愛車で何もかもが楽しい最高の相棒でした。Rであれば今でも欲しい…。 大切に可愛がって下さい。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ おおぉ！羨ましいです。人生初がＲ３１だなんて！！私は当時中学生。親の買い替えのタイミングでスカイラインをお願いしたら時代はＲ３２になっていました。だからずーっと憧れ続けて手に入れたので全く飽きません(^^)。ずっと可愛がり続けます！( *´艸`)

初めまして、先日ですがおそらく神戸北あたりでお見かけしたと思います。とても珍しい車てますので目にとまりました。めちゃくちゃカッコいいですね！

@7gatunokurage

2 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 神戸北あたりを走っておりますよ。仕事が休みの日は朝ドライブをいつもは一人で、たまには家族４人を乗せてドライブしています。

パイ〜んもバックタービン音も最高！私のもこんな感じになんないかな…。お互いに頑張って保存していきましょう。　袖ケ浦走行会ね動画の者です。

@7gatunokurage

4 жыл бұрын

コメント有難うございます(^^)。あのパイーンが最高なGTS-Rの方ですね！本当にいい音で酔いしれて聞いておりました。私もあんな音に仕上げていきたいなと思っています。大事に乗り続けましょう！

綺麗に維持されていてかっこいいですね！

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 車齢３３年ですが、購入からまだ４年です。これからも大事に大事に乗り続けます。今日も乗りましたが乗るたび新鮮なので全く飽きません(^^)。

@masayukimorii254

3 жыл бұрын

僕は以前R30に乗ってましたが、結婚を機に手放してしまいました😂それでもスカイラインが忘れられず今は v36 に乗ってます。GTS-Rは歴代スカイラインの中で一番かっこいいですよね。これからも動画楽しみにしてますっ！(^^)

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

R30に乗ってたんですねー(^^)。僕も以前Ｒ３４に乗っていましたが諸事情で手放してしまいました。ものすごく後悔したので今回は悔しい思いをしないよう大事に乗ります！Ⅴ３６もいいクルマです！３５より洗練され３７よりシンプルでカッコいいですよね！お互いスカイライン乗り同士、大事にして行きましょう！！

丁寧で綺麗なハンドルさばきですね

@7gatunokurage

4 жыл бұрын

コメント有難うございます（＾＾）。あまり意識していませんでしたが、そう言って頂けると嬉しいです。少しでも後輪が滑ると焦るんですけどねf(^^;

まいど！なんか、前期と後期のあいのこって感じのGTSーRがええ感じ♪

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ Ｓ１４やＦ３１のような、いわゆるビッグマイナーチェンジではなく、Ｒ３１の２ドアは最小限の変更で最大限の変化を遂げましたよね😃

懐かしい‥31オーナーでした。やっぱカッケ〰👍

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ ３１乗りの先輩ですね！僕は現在進行形で乗っていますが、２９年憧れ続けたからか、購入から４年経っても１ｍｍも飽きません。週一、休日の早朝ドライブがストレス発散に持って来いで、車内で聞くBGMは勿論ＧＴＳ-Ｒの排気音です(≧∇≦）

ウエストゲートorブローオフバルブの音がいい感じですね👍 懐かしいなあ・・・ 大切に乗り続けてください。

@7gatunokurage

2 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 中学の時にデビューした憧れのGTS－Rですが、残念なことに整備の知識が全くありません。だけど大切に乗り続ける覚悟は出来ています(^^)。それもこれもＲ３１ハウスさんのお陰です(^０^)

@user-nu9po4jq8v

2 жыл бұрын

バックタービン音ですね。

袖ケ浦E−5走行会のパイ〜ん動画のものです。私も千葉台風被害で多少損害受けましたが百万かけオールペンもし千葉で１番？綺麗なＧTＳ−Ｒに仕上げました。機会があったらお会いしたいです。これからも応援します。

@7gatunokurage

4 жыл бұрын

コメント有難うございます(^^)。千葉で一番きれいなＧＴＳ－Ｒ！！去年の台風は大変でしたね。知り合いのＧＴＳ－Ｒも被害を受け、僕がＲ３１ＨＯＵＳＥに遊びに行っている時に修理入庫してまして、僕の目の前でてんちょと保険のアジャスターがそのＧＴＳ－Ｒの被害の算定をしていました。３０年以上前の旧車を大事に乗り、台風の被害に遭っても手放さず１００万円かけてオールペン！ＧＴＳ－Ｒに対する愛情の深さに感服いたします( ≧∇≦）。

ほんとにめっちゃかっこいい😎 旧車は詳しくないけどほしい車です！

@7gatunokurage

Ай бұрын

コメントありがとうございます♪ 購入して７年半になりました。だけど私は今も旧車には詳しくありません。ただ乗ってるだけ（^^; メンテは全てR31HOUSEにお任せで大好きな31に乗り続けられるって凄い事だと思います(^^)

懐かしい車です。今となってはレア車ですね～。

@7gatunokurage

11 ай бұрын

コメント有難うございます(^^) 街を走っていても、高速を走っていてもすれ違う事はまず有りません。自分が運転している時の、周りのドライバーは珍しい車とすれ違ったと思ってくれてるのかな？と思いながらドライブしています( ´艸｀)

はじめまして!お疲れさまです! 見事なまでに維持されてますね🚗 それもGT-S-Rレア中のレア👍 ユーチューバーのGTスタジオさんがたしかエキゾーストノートが1番イイクルマにGT-S-Rをあげられてましたょ👍ノーマルでエグいエキマニついてますよね👍 タイヤは18ですか？ホイールはニスモ? 希少なおクルマ大事にされてくださいね😃

@7gatunokurage

4 жыл бұрын

コメント有難うございます(^^)。うどん番長、いい名前ですね！ ＧＴスタジオさんのチャンネルは存じ上げております。その動画にコメントも入れさせてもらいました( *´艸`)ｸｽｸｽ エキマニはノーマルのたこあしですが日産の傑作です。タイヤホイールは１７インチです。ホイールはＲ３１専門店のＲ３１ハウスオリジナルホイールです。ちなみにタイヤもＲ３１ハウスオリジナルでシバタイヤです。有難うございます、安全運転で大事に乗りますね！（＾０＾）

めちゃめちゃいいです

@7gatunokurage

2 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 寒い季節になって来ました。綺麗な和音を奏でるパイーンを思う存分堪能できます！ぜひ生で聞いて欲しいなぁ( *´艸`)

懐かしい、動画見れて良かったです。やっば、31は、カッコいいねー。

@7gatunokurage

2 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ これぞ漢！っていうスタイルですよね！デビューから３６年、そして購入から５年経ちましたが全然飽きません！( *´艸`)

めっちゃカッコいいですね(^O^)裏六甲もスイスイ調子良く登って、運転もスムーズですね。 自分はBNR32に○十年以上乗ってます。○十年前は夜中に裏六甲やサーキットへ出撃して ましたが、結婚してから、維持するだけで精一杯で、『走り屋』からすっかり『街り屋』 になってしまいました・・・(~_~)ですが、今でもスカイラインが大好きです。 GTS-R大切にしてあげてください。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ エンジンもスムーズに回って気持ちよく走ってくれます(^^)。ＢＮＲ３２に乗る走り屋さんだったんですね！カッコいいです。しかも今は理性のある街り屋さん、益々カッコいいです！！ 僕は街中をゆっくりドライブするだけで満足できる「雰囲気屋」です( *´艸`)。排気音をBGMにして走るだけで幸せです。

しみじみ考えると800台の内1台が自分の物！と思うと一生手放せないですよね。すげーなぁ。😁 エンジン調子いいですか？

@7gatunokurage

4 жыл бұрын

コメント有難うございます（＾＾）。Ｒ３１スカイラインは特別仕様車が沢山ありますね。ＧＴＳ－Ｒ、オーテックバージョン、ニスモ、トミーカイラ等。人気が分散しているかも知れませんが、僕はＧＴＳ－Ｒしか眼中にありませんでした。現存３００台ちょっとしかないと言われていますので手放すことなく大事にしていきます（＾＾）

ホイールがよいですね。5本スポークのシンプルな造形が良く似合っていると思います。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ ホイールはシンプルな造詣がこの車にはよく似合いますね！逆反りの５本は止まっている時はもちろん、走行中も存在感を出してくれます（＾＾）

外も中もカクカク しびれます。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ カクカクで成立していた時代があったんですね。今見ると明らかに旧車感あるスタイルがお気に入りです(^^)

31の4ドアに昔乗ってました。 なもんで内装が懐かしい 独身時代の淡い思い出が…

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 当時不評だった「絶壁インテリア」ですね。同時期のソアラが流麗なデザインでしたのでよく比較されていました。当時は不評でも今となっては旧車感もあり、そこそこ上質感もあり気に入っています（≧▽≦）室内は昭和なにおいが今もしますよ♪

@max-td6jf

3 жыл бұрын

@@7gatunokurage 確かに内装はトヨタに勝てない車多かったように思いますね。ゴーンがいなくなって、やっと最近国内向けモデルも本腰入れだしたんで要期待ですね。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

@@max-td6jf 日産は内装、外装ともトヨタより半歩時代遅れでしたね。でも最近は中国シルフィ、アメリカのローグの内装は世界最先端って感じだし、アリア、ノートの内装は近未来って感じで今後に期待が持てます(^^)。

@user-pv9rj9ky6m

2 жыл бұрын

私も25年前迄3年間、4ドアパサージュに乗ってました！懐かしい！！

いいねいいね～^^ 思い通りに仕上げてもらって楽しそうですね。 ワシも夏の車検時にスポーツ触媒たのもうかなｗ シバタイヤも早いうちに各種サイズ追加して欲しいな～

@7gatunokurage

4 жыл бұрын

コメント有難うございます（＾＾）。スポーツ触媒、予想以上に満足度高いですよ！この仕様で岡山国際サーキットの本コース体験試乗に行きたいです。シバタイヤの本領を発揮させて、日産×Ｒ３１ＨＯＵＳＥのサウンドシステム全開で走ったら、、、もう訳わかりませんｗ

Absolutely beautiful!!! Send me one to England

@7gatunokurage

Жыл бұрын

There is a specialty store called R31HOUSE in Japan. You can buy the finest SKYLINE here!

カッコイイ！

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 最高デス！！＼(^Ｏ^)／

BGMがGTSのCMのエリーゼの為にで懐かしかった。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ R31クーペのcm曲は前期後期とも神曲ですね。クルマは後期が好きですが、CMは前期が好きです。「そのとき、精悍」はかっこ良過ぎて悶絶しました（≧▽≦）

@user-gy3jr3if3r

3 жыл бұрын

@@7gatunokurage 凄いわかります！オートスポイラーがニョキっと出て来るの見てめちゃくちゃ興奮しました。当時中学生だったのですが父親がケンメリに乗っていた影響もありいつかは自分もスカイラインに乗りたいって思っていたあの頃が懐かしいです。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

同世代ですね！中１の時にあのＣＭに出会い悶絶し、中２の時にGTS-Rがデビューして衝撃を受け、グループＡでリコースカイラインを見て失神しました（≧∇≦） それ以来31の虜です！

@user-gy3jr3if3r

3 жыл бұрын

@@7gatunokurage 同い年ですね！想いを貫かれたのですね、尊敬します✨ リコースカイライン、カッコ良かったですよね！プラモも作りました。 自動車雑誌も食い入るように読んで、GTSニスモだったりトミーカイラM30の記事を読んでは目を輝かせてました！

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

@@user-gy3jr3if3r 当時、周りに３１の話しで盛り上がれる友達がいませんでした。（だれも車に興味が無く、あってもソアラとか８６とか）一人３１応援団でした。僕も初めて買った自動車雑誌がカートップのＧＴＳニスモの記事が載った号でした。それ以来ずっとベストカー、カートップ、ホリデーオート、ドライバー等を買い続けてきましたが、１０年前からピタッと購入を止めちゃいましたね、その頃からの新車に興味が湧かなくなっちゃったからかも知れません(^^;

4ドアATブラックGTパサージュセラミックターボHICAS乗ってました。GTS-Rいいですね❗室内とエンジン現代版にして販売してほしいです。外見カッコいい❗前のスポイラーは手動で開閉してました。

@7gatunokurage

Жыл бұрын

コメント有難うございます♪ ４ドアの３１に乗ってらっしゃったんですねー！余裕はないですが、もし宝くじにでも当たれば４ドアも欲しいんです。ＧＴスポイラーはスイッチで開閉出来るんですよね！ローダウンしているので収納して走りたい時、多々あります（＾＾；

カッコいい❗

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

有難うございます♪ 現在修理中ですが、週末には納車されそうです( *´艸`)

この車は、自分が通ってた短大の近くの店の車かぁ 昔、スタンドでアルバイトしてたときに従業員のおねいさんが乗ってました マジかっこいい👍

@7gatunokurage

7 ай бұрын

コメントありがとうございます♪ Ｒ３１ハウスですね。初めて訪れた時この世の天国かと思いました。その時はまさか自分が３１を買うとは思っていませんでしたが、今となっては思い切って買って良かったと思っています(^^)

若い時DR30を2台乗り継ぎました。R31も大好きですよ。GTS-R一度は乗ってみたかった。

@7gatunokurage

2 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ DR30はFJエンジンのスカイラインですか？大人気でしたよね！GTS-Rに乗っていますがこのクルマを買うまでは見たこともすれ違ったこともありませんでした。今でも自分で所有しているのが夢のようです(^^)

超貴重な車ですね！盗難や事故に気をつけて下さい！

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 現存３００台ぐらいらしいです。超貴重ですよね！一般道、高速共に超安全運転です(^^;。盗難に遭わないよう気を付けます！！

維持費や税金考えないならR31欲しいよ 角ばったボディ、ちょいワルな顔、いかついテールランプ かっこいいなぁ

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ R３１は現代のクルマが失った魅力が一杯詰まった名車ですよね。 丸っこいボディ、怒ったような顔、個性のないテールランプ等、そろそろ新しいデザインを生み出すのに苦労してるのかしら。だったら先祖返りでＲ３１のデザインを現代風にアレンジしたらいい車が出来そうなのに・・・(^^;

この車が欲しかった...　と思いつつ家のローン、子供二人の大学の学費などに稼ぎが飛んでしまい、買えなくなってしまいました(泣） R32の方が人気はあったと思いますが、自分的にはR31が憧れだったんです。オーテックバージョンやトミーカイラなどもあり、欲しい車でした。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ お子さん二人を大学に。物凄く頑張りましたね！うちはまだ中学生と小学生なので大学の学費の恐ろしさを理解していませんが、伝え聞く話によるととても恐ろしい((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ お子さんが社会人になったら親の務めは一旦終わります。今からでも頑張ったご褒美にＲ３１をお考えになられてはいかがですか？人生が豊かになりますよ( *´艸`)

とてもすてきです。

@7gatunokurage

Жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 購入から６年、今車検に出していますが車庫に３１がいないと寂しいです。戻ってきたらいつも新鮮な喜びに満ち溢れるんですよね（≧∇≦）

@user-ws3mb2mg3z

Жыл бұрын

@@7gatunokurage さん、お返事ありがとうございます。 あーよかった、今も大切に乗られているのですね！ 私は昔Y30型ｾﾄﾞﾘｯｸに乗っていました、昭和62年Y31にﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞする少し前の V30ﾀｰﾎﾞﾌﾞﾛｱﾑVIPでした。今でも忘れられない車です。このように動画でしか見られませんが、見たときには胸がｷｭﾝとしちゃいます＞＜💜 あ、今は軽自動車に乗っています。😵💦

@7gatunokurage

Жыл бұрын

青春時代の思い出の車って良いですよね。私ももうアラフィフなのに大好きな車を前にすると気分はその当時に戻ったりします。 GTS-Rは手放さないですよ(￣▽￣)免許返納まで乗りたいです。そう言いながらすぐ売る人いますが（笑） 私にとってR31は信号待ちで隣にフェラーリやランボルギーニがいたとしても羨ましくも何とも有りません( ´艸｀)。31こそが至高です。

オリジナルのGT-Rモデルは無かったが岩城洸一 7thスカイラインも好きでした｡

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 元々は２ドアクーペが出るときにＧＴ－Ｒの名前で出す予定でした。直６ＤＯＨＣターボでしたからね。でも伊藤主管が直前にＧＴＳに変更し、グループＡホモロゲのスペシャルチューンを出す時もＧＴＳ－Ｒと言う名前になりました。ＧＴ－ＲはＲ３２で正解だと思います( *´艸`) なので３１は歴代ＧＴ－Ｒの仲間には加えられませんが、僕はＧＴＳ－Ｒが大好きです（≧▽≦）

男らしくてカッコいいです！

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 昔の酷評を知っている自分としては涙が出るほど嬉しい言葉です！有難うございます(^^)

昔RSに乗ってたけどこっちのがカッコイイ！将来1000万円以上に成る車だよ。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ え？西部警察、スーパーシルエットで大人気のＲＳより、、、ですか？嬉しいです（Ｔ∇Ｔ） 只今外装プチリニューアル中です。しっかり愛情を注いで新車の輝きをずっと維持し続けたいです＼(^Ｏ^)／

RB20の音が大好きです🥰 将来レパードにRB20載せて乗りたいです😆

@7gatunokurage

Жыл бұрын

コメント有難うございます♪ レパード！ＪフェリーじゃなくＦ３１ですよね！レパードも大好きですよ！特に私は前期の角ばったスタイルが最高にカッコいいと思っています。日産の３１シリーズは商業的には失敗と言われていますが、私はセドグロ、フェアレディ、レパード、スカイラインと３１シリーズが最高！Ｒ３１ハウスでＲＢ２０のパイーン仕様のＦ３１作ってましたね！私も憧れます。

@user-yh2ll6zg3v

Жыл бұрын

僕もF31前期派です この時代の31がつく型式の車たちはすごくかっこいいですよね🥰 グロリアのグランツーリスモなんかも乗ってみたいです😆

@7gatunokurage

Жыл бұрын

今では31のセドグロなんかタクシーでも見なくなりましたね。当時のグランツーリスモは衝撃でした。世間的な人気は32シリーズですが、私は当時から31な日産車が大好きでした( *´艸`)

ブローオフバルブの音懐かしいです。僕はブリッツ製を付けてました。L20turbo FJ20turbo RB26turbo 乗ってました。当時はスカイライン一辺倒でした。 スバルBRZ（赤）今年3月納車予定で車バカが治らない６４歳です。

@7gatunokurage

2 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ エンジンだけでどの世代のスカイラインに乗られてたか分かりますね！BRZ購入おめでとうございます＼(^Ｏ^)／納車が待ち遠しいですね！

@copsileri

2 жыл бұрын

訳アリでハコスカ　スカイライン 1500（G15）にも乗ってました。ケンメリGTX（当然中古車）を買って２か月で廃車になるほどの単独事故を起こしてしまいました。 車なしでは生活できない田舎です。知り合いにスクラップ車を集めてる人がいました。良いハコスカあるじゃん、よく見たらノーズが短い、あちこち錆びだらけ。 ２年払いのケンメリの残債もあり、スクラップ車のハコスカを２万円で買い車検を通し乗ってました。走行時、ウインカーレバーが外れたりファンベルトが切れたり今ではあり得ない箇所の故障の連続で世話の焼ける車でした。いまでは良い思い出です。長文なりました😅失礼します。

大事に乗られてますね、これからも大切に守って下さい。 職業柄色々な車に乗りましたけど、足回りは回頭性が悪く特にブッシュ類などヘタってると怖くて高速で飛ばせませんでした。 ロマンの塊のような車ですしワインディングは極力避けほしいと個人的には思います。 ただ4穴に5本スポーク、カバー付きをお勧めしたい…

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 僕はいわゆる雰囲気屋でして、高性能車を操る腕が無いのを自覚しているため、一般道でも高速道でも超安全運転です(^^;。 なので挙動が乱れるような高速走行は経験したことが無いのと、これからもへっぴり腰の安全運転を続けるのだと思います( *´艸`) カバーあるのですが、個人的にこっちのが好きだったんですが、４穴カッコ悪いスか？(^^;

@hanatunapapa6275

3 жыл бұрын

@@7gatunokurage すみません誤解招いたのなら申し訳ないです。車好きは皆雰囲気屋だと思ってます、私も含めて。 ただ間違いなしに月と桜の海さんの所有しているGTS-Rは価値ある物ですので、ノーマル状態に近いのであればヨレる前に保全して欲しいという個人的考えです。 ホイールに関しても個人的考えです。 センターキャップ式の5本スポークの方がデザイン的にもしっくりする感じですし、そもそもライバルのトヨタが5穴なのに対して恥ずかしく思った当時の思い出もあります。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

@@hanatunapapa6275返信有難うございます♪ そうですね、年式も古いですしもしかしたらフェンダーをめくったら錆でボロボロかもしれません。今は外装のプチメンテに出していますが本格的なレストアは子供たちが巣立ってからですね(^^; それまでは大人しくゆっくり走って雰囲気を楽しみたいと思います( *´艸`) 確かに５穴と５本スポークはデザイン的に相性がいいですね。４穴でホイールを探すのにめちゃ苦労したので、１７インチ、ツライチ、逆反りでしかも４穴って神ホイールや！と感動したんで敢えての４穴ドーン！やったんです(^^;

初めまして➰🤭 何処から観ても 美しいデザインですね🤭様々有るでしょうが ４孔のまま とは オリジナルを尊重 していて とても 好感が持てます👌勿論 5孔❰最新の機能を愛車に と言う意味で❱であっても 否定はしませんが👌この時は TO4Eタービン 各社使っていましたね❰ウチのFord Cosworthブルーヘッド E/gも このタイプのWRC Gr-Aタービンです❱。確か Gr-A R32の開発と同時進行で幻のR31＋ATTESA も 有ったのですよね➰🤭 この当時のホモロゲートは必要最低限 の 変更ですから 理解のしていない人は (ショボい)と 思うでしょうが レース認可の必要無い物は 簡略化されているのですよね🤭ウチのescort Cosworth も そうですから➰🤭 今後も 楽しみにしています🎵勿論👍🔔しましたよ🎵 追伸 ; ウチも マフラー動画だけでなく Cosworthの動画アップしようかなぁ➰🤭

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ テックジーナスさんの動画観に行きましたがフォードシエラに乗ってるんですか？おぉ！ライバル( *´艸`) ４穴が時代を感じますよね。ホイールを探した時５穴ばっかりで苦労しました。専門店のＲ３１ハウスの社長は４穴でツライチを実現するホイールを作ってくれました。プレミアムたこあしも、新型タービンも制作し、ＧＴＳ－ＸでＧＴＳ－Ｒの音が再現できるプレミアムサウンドシステムを作り上げましたが、ＧＴＳ－Ｒに乗っている以上、純正たこあしとＴＯ４Ｅターボは絶対換えられません！

内外装いいですね😃 いまでも通用しますよね😊

@7gatunokurage

4 жыл бұрын

コメント有難うございます（＾＾）。日産車は新発売当時は時代に合わないんですが、時間が経てばその良さを実感できますね。ハイソカー路線が批判されたＲ３１ですが、今となっては全然違和感ありません！( *´艸`)

@takasan0194

4 жыл бұрын

@@7gatunokurage さん。 おはようございます😊 今の日産は方向性もなくてデザインも好きではありません😵 当時と逆だったら日産はヒットしてるとは思いますが(笑) 今の時代でR３１が新車の時代なら最高すぎますね👍

@7gatunokurage

4 жыл бұрын

いつの時代も日産は読みを誤りますね🤣🤣きっと今まで出した失敗作も何処かの時代ではドンピシャだったかも知れません😅僕はそんな鈍臭いところも含めて日産が好きなので、もはや変態の域に入っていますかね❓( ´艸｀)

@takasan0194

4 жыл бұрын

@@7gatunokurage さん。 そんなことはないと思いますよ😃 こだわりは大事です👍 たしかに時代をずらしてたらドンピシャだったかもしれませんよね🎵

@7gatunokurage

4 жыл бұрын

Ｒ３１を実際に購入しているのでこだわり具合はお分かり頂けてるとおもいます（笑）。つくづくＲ３１が好きで良かったと思っています（＾＾）

知人もGTSに乗ってました。あの時代に柿本のマフラーは太さのわりに静かでした。ハイキャスは大丈夫ですか？

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ そう言えば僕の友人がＲ３２タイプＭに柿本マフラー装着していましたが、静かでしたね。当時はJASMAもなく音量規制とか厳しかったのでしょうか？ ハイキャスはまだ生きてますよ！コーナーで独特な動きをします。嫁が助手席で気づきました（笑笑

@user-gx8sk7zy7j

3 жыл бұрын

昭和の時代はとても厳しかったです。トラストはアウトでした。フジツボ、HKSは検問でも大丈夫でした。あの時代に柿本のマフラーだけは90か100パイでした。知人は純正調整式のカヤバのショックをチョイスしてましたね。純正マフラーを外すのは知恵の輪です。マフラー側の泥よけを外ずしてから作業を手伝ってました。懐かしいです。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

大口径と言うだけでお巡りさんに止められてましたね😅アメリカからの圧力で規制緩和されだしたのが１９９５年ぐらいからだったかな？当時乗ってたシルビアに早速大口径マフラー装着して満足していました😆

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

@@user-gx8sk7zy7j トラストＮＧやったんですか！？マフラー交換が合法になって初めて買った１００パイのマフラーはトラストでした。出口もデカいし、タイコもめちゃデカかったです( *´艸`)。その後ＳＴメイの２連砲弾マフラー装着しましたがカッコ良かった～♪

スポーツ４ＷＤが世に出る前の名車ですね。 後継車はＲ３２ ＧＴＳ－４でしたっけ。（おっとり美人鉄仮面） そしてトップグレードが言わずと知れたＧＴ－Ｒ。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ Ｒ３２のアテーサ４ＷＤが出るまでは４ＷＤでスポーツ走行が出来るなんて誰も思っていませんでしたね。Ｒ３１にもアテーサを積む計画があったらしいですが、熟成不足で見送られたとか！？ アテーサはＲ３２でデビューして正解だったと思います(^^)。

@minakamix2008

3 жыл бұрын

@@7gatunokurageさん スバルは「水平対向だから4WD化できたんだ」なんて言ってましたけど、 縦置き直列６気筒にインタークーラターボを付けて、4WDであのノーズの低さは感動的です。 GTS-4にステーションワゴンの展開が有ったら、私も買ったと思います。 無かったので、レガシィツーリングワゴンＧＴを買ったのですが。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

@@minakamix2008 スカイラインにステーションワゴンはＲ３１まででしたね。今思うと３１のバリエーションの豊富さは見事でした。 初代レガシーツーリングワゴンですか？先見の明がありましたね！あの頃のスバルは車それぞれに個性が有り好きでしたが今のスバルは見分けがつきません(^^;

ＧＴＳＲは4穴なんですか？。5穴と思っていました。

@7gatunokurage

4 жыл бұрын

コメント有難うございます(^^)。そうなんです、GTS-Rは当時グループＡのホモロゲモデルでありながら、ホイールは４穴、ブレーキもビッグキャリパーではないんです。昔は（今も）ホイールひとつとっても苦労しました。(^^;;

全国の走り屋を魅了する神秘の「六甲伝説」全線 7 ルート。 中でも空気が冷たい「裏六甲」が舞台とは。 硬派 GTS-R にとっては最高のシチュエーション。 再度山 は高低差が激しく、道幅が狭いので走り難い。 芦有 は高速コーナー、スーパーカーが良く似合う。 摩耶山 と 表六甲 は空気が暖かい。 東西縦貫道 は空気の変化が激しく迫り来るコーナー毎に緊張する。 もしも、近所にお住いならば 幸せな車人生 では？　from　KZreadr　ものまねマシンガン

@7gatunokurage

Жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 六甲の裏側、有馬温泉に近い場所に住んでいます。六甲は多彩なコースがありますね！私が住んでいる所からは裏六甲が近くたまに走りに行きますが、運転のスキルはないのでいつもゆっくりドライブしていますよ( *´艸`) 今度、芦有を走ってみたいなと思っています♪

@machinegunmimic9343

Жыл бұрын

有馬にお住いとは、羨ましい。 峠は本来、レーンを守ってゆっくり走るべき。 車の現状が良好なので、傷付けることなく維持して頂きたい。　from　KZreadr　ものまねマシンガン

@7gatunokurage

Жыл бұрын

@@machinegunmimic9343さん、有難うございます。奇麗に所有する事を心がけております(^^)

R31のRB20DETエンジンは国産最強の官能サウンド🎉病みつきになりました😊 これからも大切に乗ってくださいね😊 因みに私はS660ですけど😅

@7gatunokurage

11 ай бұрын

コメント有難うございます♪ ３１の官能的な音はスピードを上げなくても十分堪能できます。仕事が休みの時のストレス解消に持ってこい！ですよ( *´艸｀) Ｓ６６０！いいじゃないですか！軽はしっかり高回転まで回す楽しさがありますね！大事に乗って下さいね(^^)

@user-ob7bl8je6m

11 ай бұрын

@@7gatunokurage さん、👍いいねと貴重なコメントありがとうございます👍R31GTS-Rは限定800台のホモロゲーションモデルでグループAのためだけに販売したそう。日産の本気は凄い✨ギャレット製TO4eタービンは2Lエンジンでは回せないと言われているのに、RBエンジンはなんて力強いんだ💪🏻それでいてあの官能サウンド♡オーナー様はさぞ幸せを堪能されていることでしょう💞 S660についても良いね👍コメントありがとうございます💕︎ 軽自動車とは思えないミッドシップならではのコーナリングがS660の最大の魅力です‎👍🏻 ̖́-7700rpmまで吹ける高回転サウンドはまた独特ですが😅‬ 何処かでR31スカイラインを見かけたら、オーナーに声かけようかな(*´艸`)

@7gatunokurage

11 ай бұрын

@@user-ob7bl8je6m さん、コメント有難うございます♪ R31スカイラインのオーナーは声を掛けられると「鉄仮面ですか？」と間違われることが多く、気持ち的に「もう鉄仮面でいいです」と思っていて、それを自虐ステッカーにして貼ってる方もいらっしゃいます（笑 R31を間違わずにR31と認識して話しかけられると逆に戸惑いますが、オーナーはきっと喜びます( *´艸｀) ぜひ街中でR31に乗ってる方を見かけたら声を掛けて下さい。きっと喜びと戸惑いの表情が見られると思いますよ♪

この車こそケンメリ以来 GT-R を名乗るべきだと思われる。 状態が素晴らしい！ 特に蛸足を覆う モナカ（遮熱版）。 蛸足は排気バランスは安定するが、タービン迄の距離が長くなるのでメリットは不明？ 最大の魅力はオーナー個人でも選択を躊躇する 大型タービン＋ 蛸足 を日産系列から出した事。 30年前、R32Type-M に乗っていましたが、R31GTS-R の存在は常に無視することは出来なかった。　from　KZreadr　ものまねマシンガン

@7gatunokurage

Жыл бұрын

コメント有難うございます😃 物凄く詳しい解説有難うございます！32type-Mにお乗りやったんですね。32から見たら旧世代の31は眼中に無いかと思っていましたが、無視できないとは31好きからして嬉しいです😆 買った時より美しく。一気には無理ですが徐々に綺麗にして行けたらと思っています。有難うございます😊

G r.Aでの熟成された31の勇姿も見てみたかった そこに到達する前に32にバトンタッチしてしまった気もするので

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ まったく同意します！シリーズチャンピオンは獲りましたが圧勝ではなかったですね。熟成したＲ３１ってどんな車になったんだろう？あれが限界？いや、フォードシエラに圧勝するシーンを見たかったです。

エンジンが素晴らしいの一言！

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 今ではe-POWERはいかにエンジンの存在を消すかに苦労して開発しているらしいですが、当時は車の主役は間違いなくエンジンでしたね！自分史上最高のエンジンはRB20DET-Rです＼(^Ｏ^)／

@Omuwanko

3 жыл бұрын

@@7gatunokurage 走る喜びをあれほどまでに全面に押し出したエンジンはなかなか無いですよね❗️

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

@@Omuwanko 週一の休日、朝ドライブを楽しんでいます。ＢＧＭはもちろんRB20DET-Rです！（≧▽≦）

@Omuwanko

3 жыл бұрын

@@7gatunokurage 好きな車と人生をすごせるほど幸せな事はありませんね！相棒と言うか家族みたいな感じです❗️

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

@@Omuwanko 家族！そうですね。買い換えていくクルマがあれば、ずっと手元に置いておくクルマもあります。家族の理解があって実現するので家族サービスしっかりやってます( *´艸`)

今から岩城滉一のCM見に行ってくる！ しかし、運転が上手い！！

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 未だかつてこれ以上のＣＭにお目に掛ったことはありません。ぜひエリーゼのためにの曲に乗ってオートスポイラーが出てくるシーンで悶絶して来て下さい！（≧∇≦）。

今から３０年くらい前に、一度だけ、神戸で実車を目撃しました。 ただひたすら、かっこいいなと、感動したものですが、 あの時の興奮が、この動画で甦りました。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 神戸長田の国道２号線沿いに新車当時から、今でも現役のＧＴＳ-Ｒが１台あります。もしかしたらその車かも！？僕が初めてＧＴＳ-Ｒを見たのはＲ３１ハウスでした。見た瞬間４０過ぎのおっさん（自分）の膝が笑い、崩れ落ちたのを鮮明に覚えています(^^)。

@dokenplus

3 жыл бұрын

@@7gatunokurage 長田区でした。またかの同一個体かも。 新車から今もなお現役とは、しびれますね。 オーナー氏、カッコ良すぎです。

こんにちは。 最近ではもう幻と化しましたね😅当時なんて1万払ったら買えたのに今なんて100万以上するなんてびっくりしました😂

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ どのクルマもいつかはお金を出して廃車を頼む時が来ます。でもその時代を乗り越えると旧車として価値が出てくるんですよね！人気も価値もなかった３１が今大人気とは不思議ですね～( *´艸`)

800台限定の超希少車ですね！何千万円しましたか？

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 現存３００台ちょっとの貴重な車両ですが、さすがに何千マンはしませんね(＾＾; 他の動画で言ってますが、購入したときの車両価格は３００万円でした。僕にとっては清水の舞台から飛び降りる覚悟で購入しましたが、今思えば破格値だったかも？

CA18DET-Rもありますよね

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ そうなんです！同じ時期にエンジンにＲの冠を頂いたのが２機あって、RB20DET-RとCA18DET-Rなんですよね❗️スカイラインのはレーシングのＲ、ブルーバードのはラリーのＲだったかと記憶しています😅

@user-ky5ki6cz3r

3 жыл бұрын

月と桜の海 コスワースのピストンでしたね 知り合いが注文しようとしたら、3本しかないから一緒に注文してって、言ってた！ 4本で8万だったかなぁ 約20年前ですがね

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメ返遅くなりましたm(._.)m やっぱりＲと言うだけあってスペシャルエンジンだったんですね😃 あのGTI-RのエンジンでさえＲは付かなかったことを考えると当時の日産がこのエンジンに掛けた意気込みがわかりますね👍

@user-ky5ki6cz3r

3 жыл бұрын

月と桜の海 ちなみにオーテックバージョンのR31はGTS Rが買えなかった人に200台だけですが、出したと言われています もっとも同じ仕様ではGTS Rに申し訳ないので、あのような形になったと思います ちなみぬGTS Rも噂では800台以上、作られたと噂もありますが…わかりませんw

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

ＧＴＳ-Ｒが一瞬で完売した後にオーテックバージョンがデビューしましたね。２００台限定、警察立ち合いのものと抽選をしたと風の噂でききました（笑 オーテックバージョンもたこあしが装着されていますが、ＧＴＳ－Ｒとは別物でした。グループＡレースのベース車であるＧＴＳ-Ｒとは違い、日常でより扱い易いクルマを目指して開発されたオーテックバージョンは低速からトルクが盛り上がり本当に扱い易いクルマです。実はオーテックバージョンに少しだけ運転させて貰ったんです。同じＲＢ２０なのに一瞬で味付けの違いが分かるほどでした。優劣はありませんが僕はＲ３１のＧＴＳ-Ｒに２９年憧れて手に入れたので大満足であり、未だに乗るたび新鮮で１ｍｍも１％も飽きていません( *´艸`)ｸｽｸｽ

いやあ、カッコいいわあ。 スカイライン史上、カッコ良さだけで言うなら、こちらか、ケンメリのRだと、おらは思う。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 西部警察のＲ３０や復活したＲ３２ＧＴ－Ｒとかの色眼鏡を外して純粋にカッコ良さだけで判断してくれて有難うございます！！！街で走ってても全然声かけてくれないのでやっぱり人気ないんだなーと思ってますが、しっかり見てくれてる人がいると嬉しいですね！（≧∇≦）。

4枚ドアでこの仕様にしたい なんなら7ｔｈ前期でこの仕様にしたい GT-Dのエンブレム残したままでこの仕様にしたいｗｗ

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ Ｒ３１スカイラインの理想形を語ってくれて有難うございます（｀・ω・´）ゞ 僕もＧＴＳ-Ｒに乗っていながら、４ドアを増車したい夢を持っていますが、Ｒ３１高騰のあおりで所有はかなわない夢に終わりそうです。 これこそ宝くじでも当たらないかと寝る前妄想しています( *´艸`)ｸｽｸｽ

R31、それもGTS-R。素敵な車ですね。 そうそう、ハンドルを持ち替えすぎる癖は直した方が良いですよ。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ ハンドルの持ち替え、気づきませんでした(^^;。片手ハンドルや内がけハンドルはしないよう癖付けてきましたが、持ち替えは送りハンドルのことですか？交差点ではクロスハンドル、ワインディングでは送りハンドルとイメージしてきましたが、出来る限り１０時１０分や、９時１５分の持ち手を維持したほうがいいって事ですね？無意識の行動なので難しいですが、気にして運転してみます(^0^)。

社長、チャンネル登録したからね。昔、俺とゼロヨンで走ったことなど覚えてないでしょ？　東京の府中R20とか、南大沢とか。その頃はGts-t ガンメタだったけどな。。異色で糞早かったのは覚えてるわ。　仕事でたまたまこっちに来てると言ってた。クマのプーさん　みたいな体型は変わらないみたいだね😀　その頃は、13BサイドのIHI RX-6F-1 Fc3sに乗ってた。　そのあとぶっ壊れたけど。 アペックスシールが飛んで、コスモの20B 3ローターにした。 コンビネーションにした。 雨宮のリビルトエンジンって話だったけど、サイドポート加工とブリッジポート加工のコンビネーションにしたけど、ダメだったね… その店のエンジン。早々に潰れたし。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

どなたへのメッセージかは分かりませんが、「社長」と呼ばれる人へ伝わればいいですね！

@kaito6698

3 жыл бұрын

@@7gatunokurage さん。岐阜のR31HOUSEを立ち上げた社長とは関係ないのでしょうか？　勘違いでしたらすみません。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

@@kaito6698さん、おぉ！R31HOUSEの社長のことでしたか！失礼しました。現在私の31は岐阜のR31HOUSEにあります。修理が出来たら取りにいくのでその時社長に会えて覚えていたら話してみますね！

@kaito6698

3 жыл бұрын

@@7gatunokurage さん。　そうです。これは失礼しました。　31と検索したらここが目立っていたので、、懐かしく想いましたね。今では31ハウスの社長も大きく店を構えて儲かってるみたいでなによりです。出逢ったのは1J2.5turboR が出た年ですから、店を立ち上げる数年前だと思います。その時点でストックが7台あると言ってましたからね… ヘンタイです。FJ2.1の06か05のツインターボで、ブースト圧がスクランブルで1.9kg とか掛けている、紛れもないヘンタイプーさんでしたから。友人の1J +C7 ブースト1.65でもコテンパンにやられてました。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

@@kaito6698さん、そうだったんですね！話が通じました(^^)。 僕も31が好きでしたが社長の変態っぷりには脱帽です。社長が31界のレジェンド変態ですから我々ユーザーは安心して乗ることが出来ます( *´艸`)

とても30年以上前の旧車とは思えない⋯❤(⌒-⌒;💦 　サバンナのライバルだし、名車だよなぁ(^_^)v

@7gatunokurage

3 ай бұрын

コメント有難うございます♪ 大事な愛車なので、購入から７年（製造から３６年）経ちましたが、ボディの艶や走行機関は細かく手を入れて維持していますよ。出来たらあと２０年は大事に乗りたいですから(^^)

岩城が暴行事件おこしてＣＭ中止になったやつですね

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

えー😳それは知りませんでした！まあ、ありそうな話しですね😅 それですぐ次のＣＭでは姿が見えなくなったんですね？

周りの騒音がノイジーなんで、アフレコで良かったのでは？

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ ビデオカメラじゃなく一眼レフカメラで撮影したんですが、思いのほか周りの騒音を拾っていました。風防マイクも考えないといけませんね(^^;

当時高くて買えなかった…

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 当時車両価格で３４０万円でしたね。諸費用入れたら４００万近く？当時の自動車ローンの金利って年率２０%とか。僕は銀行ローン２.４％のにこにこのんびり８年ローンで買いました( *´艸`)

なんと元々レギュラー仕様なんだよ！ 弱点はリアがマルチリンクじゃないから グリップもドリフトもダメだったな✨ T04Eは4000からが勝負(笑)

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ そうなんです、レギュラー仕様ですがハイオクを入れています。レギュラー入れるとノッキングするので。 幸い自分は走り屋でもないし、ドリフトもしないのでＲ３１が走りに向いていない車両でも問題なしです😆 一般道も高速もゆっくり走る雰囲気屋はトンネルのストレートだけパイーンを楽しんでいます🤣

@user-th4xn2vz2v

3 жыл бұрын

@@7gatunokurage レギュラーでノッキング?エアクリーナーでエアフロ汚れてるのと燃調くるってるだけじゃないの？ そんなんも知らないんだ!ググって見て（笑）

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

@@user-th4xn2vz2vさん、助言有難うございます♪ 残念ながら整備の知識が無い者が旧車を乗ることもあるんです(^^;。 kzread.info/dash/bejne/iaiOm8ZuftesdJc.html 一見上からのように見えて実はしっかり助言してくれる優しい人ですね、さくさくさん(≧∇≦）

プレミアムトミカしか見たことない。

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 僕もプレミアムトミカ持ってますよ～(＾＾)

20ぐらいの時 友人がGTS-X 私がマークⅡツインターボで つるんで走ってました。 いゃ〜かっこいい

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます♪ 懐かしくて、しかもいい時代でしたね❗️あの時代から進化しなくてもよかったですよね😅セダン＆クーペのカッコ良さを極めた時代だったと思います😃

かかる費用です釜江太郎50歳から寒い地域ガですただしう

@7gatunokurage

2 жыл бұрын

コメント有難うございます♪今のところ維持費は普通のクルマとさほど変わりません。時々雪が降る地域に住んでいますが雪が降ったら乗りません(^^)

なんだ！この車両GTS－Ｒ仕様じゃん！本物じゃないわ！俺にはわかる！

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます。 どこを見て「仕様」と思われたのでしょうか？私はこの車両をR31ハウスからGTS-Rとして購入しました。もし「仕様」ならこれは詐欺にあたります。

4穴に5本スポークってだけでダサいw

@7gatunokurage

3 жыл бұрын

コメント有難うございます。 ダサいかカッコいいかは人それぞれですね。キリンさんはダサいと判断されたんですね。それでいいと思います。