Essas historias sao fantasticas. Curto muito ouvi-las. 20 minutos e' pouco, podiam ter ate' uma hora pro Flavio contar mais suas historias.

@marcelofeitozaofc

5 жыл бұрын

Concordo!

Excelentes histórias de bastidores, é algo que ninguém sabe das dificuldades!!!

Caro Flávio Gomes, esse foi acho que o melhor vídeo seu. Sou fã desse esporte automotivo desde que lembro por gente, acho que 84 o Piquet ainda na Brahman. Eu tinha 8 anos a época. E você contando neste e em outros vídeos, histórias épicas me fazem lembrar de muita coisa da minha infância dos domingos da globo. Me lembro de corridas com o Luciano do vale. Enfim. Continue assim. Se ler e me responder, verei mais ainda que é atencioso com seu público, e com esse modesto colega jornalista e criador de conteúdo digital que sou, que lhe deseja mais sucesso ainda. Continue!!

Cara curto muito essas suas Historias antigas da F1,Mto Parabens pelo trabalho!!!

Ótimo vídeo como sempre, Flávio! Deveriam fazer podcasts só com essas lembranças! Definitivamente seria uma ótima "série" de vídeos.

As histórias da temporada 91 são as melhores..Eu com uns 6 anos de idade tinha 2 fitas VHS com o resumo da temporada narradas pelo Reginaldo Leme e assistia até decorar tudo, curtindo as pelejas das equipes menores kkkkkkk Mas me ajudou muito a gostar de F1 até hoje

Hoje o Flávio imitou os Simpsons. Quando termina o episódio vc nem lembra como começou! Gostei!

Flavinho é o oráculo da F1, fiquei sabendo de fatos que eu não tinha nem ideia acompanhando o canal.

Essa gravação é um documento histórico. Nosso saudoso Flávio Gomes de pochete, e a estréia de schumacher na mesma lente.

Que história! Sensacional! Vinte minutos é pouco pra tanto conteúdo "bão demais!"

O Flavio Gomes é um patrimonio vivo da F1 brasileira.

Sou muito fã desses vídeos nos quais o Flávio traz as histórias do tempo em que ele cobria in loco a F1. É uma aula de história e outra de jornalismo. Já quero mais hehehehe

Flávio como gosto dessas histórias. Faziam mais de 10 anos que não assistia e nem se interessava em formula 1 . Voltei com tudo. Como é engraçado ver vc na Fox falando de futebol. Parece outra pessoa hehehhe. Parabéns pelo trabalho.

Flavio é muito top, histórias mais que sensacionais. Não pare, hehe!

Boas histórias... Mas o conteúdo do vídeo que condiz com o título dele começa apenas ao 20 MINUTOS.

@davilau

4 жыл бұрын

Verdade, divagou demais, todavia ficou legal. Tente ver o quadro "histórias das antigas" do Kiko Loureiro, que vc verá um show de divagações estratoféricas, tem aqui no youtube.

Um dos melhores vídeos do Flávio! Que história!

Uma sugestão, se vc , Flávio Gomes, conseguir 50 mil inscritos no canal, vc divulga a fita do Senna reclamando do carro Willians. O famoso " logo na minha vez, cagaram o carro?

Muito legal mesmo ver essas histórias de como as coisas funcionavam antigamente por trás da mobilização que a f1 fazia

Histórias espetaculares dessa época nostalgia completa.

Só lembrando, em Monza houve uma jogada de equipe da Williams para favorecer o Mansell. Na época a equipe pode interferir no motor dos carros, o que fizeram no carro do Mansell, na reta dos boxes, algumas vezes.

Flavinho, sempre acompanhei seus comentários ! aprovado !!!

O vídeo ficou ótimo! Se te derem um esporro, eu vou atazanar todo mundo até 2020! E eu também usei telefone de disco e pochete! (Só não tive um laptop como aquele - o meu era um Apple IIc).

Legal saber que em 91 ja tinha esse modo de conexão via modem e até laptop.

@giulianorufino9114

5 жыл бұрын

Cara não era nem modem...você literalmente espetava o fio do telefone no lap top, e madava os textos era uma espécie de Telex eletrônico, e isso era moderníssimo na época, e em SP a Telesp tinha um serviço de uma LPD Linha de Processamento de Dados que era uma espécie de linha esclusiva pra ligar um dois pontos especificos para transmitir dados, era carissimo e tinha dias que perdia o sinal, ficava horas sem conexão e as vezes tinha que vir o técnico pra arrumar, e era tudo estatal...um atraso danado.

Flavinho, vc de pochete? 😱😱😱 Nao esperava isso do senhor. Hahaha. 😂😂😂 Seus vídeos no KZread, o Fox sports rádio e o Fox Nitro são demais! Abs 🤜🏽🤛🏽

As melhores histórias de F1 estão nesse canal.

Ótimo video

Claramente o Flávio gosta demais de fazer esses vídeos! Hoje os jovens aprenderam como discar uma ligação! Vitor, não briga com o Gomes! Está prestando serviço público, afinal, não dá pra aceitar um ser humano que pelo menos não viu um telefone analógico!

Acho muito otimo ouvir essas historias. Por mim pode ter ate 2 horas de video.

Flavinho sou um grande admirador de seu trabalho e acho estranho quando você reclama do tempo porque suas histórias são ótimas poderia escrever um livro sobre eles . se caso já tenha poderia mostra em algum vídeo para poder comprar

Em 1991 a Williams como um todo de um SHOW de esportividade. Lembremos da atitude gigantesca do Mansell em Suzuka, fato que foi exaltado pelo próprio Ayrton na coletiva.

Flavio, poderia fazer um vídeo sobre os melhores e os piores motores/carros. Os mais rápidos, os que tinham maior durabilidade etc etc :D

Valeu 👍 Subscrito ✅

Vídeo TOP!

Show de vídeo! Parece que o tempo não passa quando ouço os seus "causos". rsrs Parabéns!

Bom dia... Boas histórias... Bons tempos....

Aa cara, tem que ter videos todo dia, as histórias sao muito boas. Almoçar terça e quinta aqui no trabalho sem ver os vídeos ta muito chato. Kkk

Pode usar de novo, tá na moda. Tem as sidebags também, que estão ainda mais na moda.

Flávio Gomes, amo suas histórias. Gostaria muito de um dia sentar contigo te pagar uma cerveja e ouvir suas histórias. Um grande abraço!

Flávio, excelente vídeo.... esses correspondentes q vc citou... só cobriam F1?

ola Flávio Gomes eu não conhecia seu canal mas acompanho na Fox e devo fizer que seu canal e muito bom espero que leia isso vlw

Que vídeo foda!!!

Flávio muito bom suas histórias

Mais ou menos. Em 1992 Patrese liderando em Many Cours teve que ceder a posição para Mansell. Enfim em 1991 Patrese guiou muitoooo acima da média inclusive

@ederbruno7236

5 жыл бұрын

Segundo o próprio Patrese, além do carro de 1992 ter sido feito pra Mansell, o mesmo fez 'pequenas trapacas' (passar informações erradas) pra levar vantagem. Prevendo vida pior com Prost, ele foi pra Benetton.

@paulomorais6319

5 жыл бұрын

Patrese foi um ótimo piloto, não entendo o porquê de considerar 1991 como a sua temporada excecional. Esteve bem também nos anos de Brabham, mas era um monolugar que quebrava imenso (com os motores BMW sobretudo). Infelizmente, ficou um tanto marcado como um dos responsáveis pela morte de R Peterson, pelo menos segundo J Hunt (WC em 1976).

@ederbruno7236

5 жыл бұрын

@@paulomorais6319 Quando estava num time vencedor, as atenções eram do outro piloto. Em 88-90 foi bem, mas o carro era fraco.

@paulomorais6319

5 жыл бұрын

@@ederbruno7236 O carro de 90 não era fraco! Os companheiros de equipa do Patrese - e assim rapidamente, Piquet, Mansell, Schumacher, Boutsen - foram alguns dos mais competentes (e incluindo o melhor da história). Há que dar crédito a Patrese, pois ele ajudou na transição Toleman -> Benneton e foi parte importante no desenvolvimento da Williams e Benneton anos 90. O seu papel foi reconhecido, tanto é que chegou a ser considerado para o lugar do Senna em 1994 (após Imola).

Boas histórias.

Flávio, você cobriu in loco o gp dos EUA em 2005 em Indianápolis, que foi o famoso GP dos 6 carros? Tem alguma história de bastidores interessante dessa corrida?

Olha o trampo que era para passar um texto da origem para a redação do jornal, e pensar que hoje em dia para mandar um texto do word basta poucos segundos (se for via Whatsupp entao...) em 1991 ,mais especificamente nessa corrida nao houve jogo de equipe, mas em 92 (ou em 91 mesmo, se nao me engano)a Williams usou esse artificio de jogo de equipe nao?

Pochete é tenso hein hahaha Muito legais as histórias!

Top Flavinho histórias incriveis ...outra coisa Flavinho ouvi o grande Edgar dizer um dia no fox nitro uma história sensacional que aconteceu em Le Mans, não me lembro quem era o chefe de equipe e nem se era porsche, mais era mais ou menos assim tinha uns piloto que pegava o carro e chegava para esse chefe e dizia que o carro não andava, saia de novo e voltava e dizia a mesma coisa kkkk só que os pilotos oficiais saia e o carro voava na pista, ai esse chefe colocou um interruptor no pedal do acelerador e mandou um cara fica no alto de uma caixa d agua ou coisa assim na reta de le mans, quer dizer se o cara afundasse o pé direito essa luz acenderia o que de fato não aconteceu kkkkk....desculpe só estou falando meio por cima , se vc tiver conhecimento do fato verdadeiro gostaria muito de saber quem era o chefe e a equipe que fez isso...valeu

Eu vi esse vídeo inteiro no KZread e não reparei que você aparecia nele... hahahahah

Queria muito que você contasse a história do Jochen Rindt. O campeão póstumo da fórmula 1.

Outra coisa Flávio, você tava no GP do Japão dessa temporada?? Tenho vontade de saber mais dakela história do Senna ter deixado o Berger passar na última curva. É verdade que ele contrariado deixou o cara passar ? Se tiver uma história desse GP do Japão de 1991 daria um vídeo bacana hein?? Abraço!

Cadê a entrevista com Ayrton Senna que você prometeu quando batesse a meta de 30 mil inscrito no canal da GP às dez

@pedrocorrea3602

5 жыл бұрын

Ele falou sobre isso no último vídeo dele, as fitas estão em São Paulo e quando ele for pra lá ele vai pegar.

Muito bom!

Alguém tem algum artigo ou video sobre a historia da porsche nos anos 90?

Aquilo era literalmente um switchboard. Hoje em dia é automatizado...

Flávio gosto muito das histórias que você conta da F1, mas você dá muitas voltas até chegar ao assunto do vídeo. Abraço.

Mas a leitura que o Flávio Gomes faz desse episódio é demolida pelo fato de Senna, antes do GP do México, tinha já uma larga vantagem sobre o 2º classificado no mundial de pilotos (Senna tinha 40 pontos e Piquet, o 2º classificado, 16 pontos) e o piloto da Williams com maior número de pontos era o Riccardo Patrese (10 pontos, o Mansell só tinha 7 pontos).

14:51 Reação estáneamente fantastica! 😁😁😁😁😁😁😁😁

Flavinho você é o melhor kkkkk

Chupa Flavinho! Excelentes vídeos e comentários!

Belo vídeo Flávio Gomes! Uma barato suas histórias e aventuras no mundo da F1! Ferrari fazendo suas cagadas, acho que o Vettel vaza da SF esse ano...

Essa abertura é top demais, pochete voltou à moda e deu saudade do cabelo?

Show

quando ele mostro o telefone, lembrei de ficar tentano ligar pros outro batendo o "gancho" pra acetar os numeros por "pulso"

Eu também usei pochete! Kkkkkkkkkkkkkk Pochete de Bali! Abraços

Corrida anos 90 que era top kkkk 3 carros em uma volta

Mais o grande prêmio do México não foi as iniciais e sim a já a sexta temporada. Momento esse crucial da temporada q marcou a virada da Willians q venceu 4 seguidas. Naquele momento era o da Willians com o melhor carro

Bem lembrado Flávio. Aquela indecorosa ordem para Barricello deixar o Schumacher passar foi uma falta de desportividade absurda, pois se não me engano, Schumacher tinha mais de sessenta pontos de vantagem sobre o segundo colocado. Dali pra frente o Dick Vigarista e a equipe da vergonha se completaram.

A Williams sempre foi muito correta. Sempre preservou os princípios do esporte. Além desse exemplo dado pelo Flávio, tivemos a vez em que o Damon Hill foi campeão em cima do Villeneuve, seu companheiro de equipe na Williams. Mas onde entra a esportividade? Hill sairia da Williams em 1997. Era mais conveniente que o título ficasse com o piloto da casa (Villeneuve), mas a Williams preservou o esporte e Hill foi campeão e com méritos. Se fosse na Ferrari, duvido que o Hill fosse campeão. Uma pena a Williams estar nessa agonia, pois é uma equipe que sempre foi íntegra e respeitou o eaporte.

O Senna apareceu com um dói-dói na nuca, consequência desse acidente (em lazer). Os carros mais bonitos da história da f1 são os Williams FW14, 15 e 16 (1991-1994), incluindo as versões B e C. Destes, talvez uma ligeira vantagem para o tristemente célebre FW16. Quando levantaram o bico (FW17 em diante), perderam alguma beleza (embora o FW25 de 2003 também seja um dos mais bonitos).

@betoborrela

5 жыл бұрын

Concordo! As Benettons de 94 e 95 são lindas tb...bico tubarão!

@amaurynonato5445

5 жыл бұрын

São lindos mesmos as williams desses anos,tão bonitas que comprei uma miniatura fw14b do ano de 1992,carro de Nigel Mansell n.5

Nos anos 90 era "tendência" as roupas serem bem maiores.

pochete... eu tenho duas para fazer trilha... carrego tudo nelas para fazer isso.

Flavinho meu amigo quero lhe fazer uma pergunta! A violência no Brasil era menor e mais branda a 10 anos atrás?!

O Flávio não gosta do Senna. Há algo que não sabemos

@werlleyoliveira3

5 жыл бұрын

Flavinho ão gosta de nada que é popular, aparentemente. Exceto Lula.

@DanielOliveira-um5uh

4 жыл бұрын

@@werlleyoliveira3 ele gosta do Senna esportivamente. O Airton pouco importa

As duas passagens de Michael sobre o Rubens não mudaram nada, nem passaram perto disso. A passagem de Alonso pelo Massa ajudaria mas, no último caso, entendo que talvez o Felipe entrasse de vez na disputa pelo título. Foi o único dos seis pilotos das ponteiras que não venceu corridas, mesmo tendo liderado o campeonato.

Flávio vc ficou melhor careca e de óculos. Do outro jeito parecia um adolescente.

Todo careca já foi cabeludo e sente orgulho de suas fotos de vasta cabeleira, apesar dos vergonhosos figurinos😂😂😂😂😂😂 Eu tenho um monte de fotos assim 😂😂😂😂😂😂

Eu peguei esse telefone kkkk.

Porra Flávio Gomes, primeiramente não tem vídeo ruim e todos são bons demais. Segundo20 minutos com alguém falando sobre o que sabe, viveu e conhece, passam como 20 segundos, já qndo é aqueles cabeças de bagre e muita academia do Fox sports, 20 segundos demoram como 20 anos...

demais essas historias, e uma viagem no tempo...mas eu tenho que dar uma enfase naquele onibus mercedes no fundo do cenario

Que bacana F. Gomes!! Excelentes histórias. Não sou fã da Ferrari por causa dessas besteiras que só prejudica ela mesma. O GP da China foi mais um que ela tomou prejuízo por causa desse jogo!!!

Como disse o Felipao: "era tempo de amarravam cachorro com lingüiça." Nenhuma equipe hoje faria isso, nesta situação. Nem a Williams. Infelizmente...😒

mas essa moda é bem viva aqui na europa hoje

Fiquei curioso com uma coisa: as fotos eram de fotógrafos da Folha ou eram de agência? Nesse caso, as fotos foram enviadas via telex, como que era? hehehehe

@guilhermejales

5 жыл бұрын

Obrigado pela resposta, Flavio! Encontrei nesse seu outro vídeo, pro caso de mais alguém querer relembrar. kzread.info/dash/bejne/e6Ku0KOoY7vbcaw.html

Hoje foi um dia de stranger things do Flávio Gomes.

Comenta sobre as vezes que a Ferrari mandou o Rubinho deixar o Schumacher passar.

Cadê as fitas do senna?

e os audios do SENNA

Essa camisa do "Gachot Why?" 😂😂😂

Flávio esqueceu de esconder o isqueiro! Rsrs

oq a ferrari faz e sempre fez é um absurdo, porém Mercedes fez igual ano passado que é um absurdo igual, Logo oq vale mesmo é o quão influente e forte é o piloto considerado Nº1 para a equipe...

Alguém reparou na tela à esquerda? auahuhauhauhua

Esse modelo de linha telefônica era uma loucura

Cara, não sei. Se esse GP tivesse sido mais pro final da temporada, o Frank mandava o Patrese tirar o pé viu.....

Flávio você podia entra um pouco mais rápido na história

Sem contar que na "FASE" que a WILLIAMS estava sem confiabilidade ,PATRESE era com certa frequência mais rápido que o LEÃO NIGEL MANSELL ,no GP do CANADA ,famoso por ter sido a ultima vitória do TRICAMPEÃO NELSON PIQUET ,PATRESE FEZ A POLE POSITION TBÉM!!

Putz! 18 minutos e 30 segundos até começar finalmente falar da lição de esportividade da Williams! Pega leve nas viagens aí, Flávio. Abraço! rsrsrs

@unkxd

5 жыл бұрын

Entendeu errado meu amigo, nosso lance é pochete e cabelo

Eu usei pochete no fim da década de 80 kkkk

Legal essas histórias da épocas dos anos 90. Melhor que essa burrice da Ferrari .

Eu também já usei pochete e mesmo na época que estava na moda eu já achava horroroso