WIEDERAUFBAU EIFELSTRECKE - Abriss einer Brücke

Der Wiederaufbau der Eifelstrecke schreitet weiter voran.
Jetzt wird aber zunächst einmal abgerissen. Die bisherige Eisenbahnnbrücke zwischen den Bahnhöfen Kyllburg und St. Thomas, sie wurde in den Jahren nach dem zweiten Weltkrieg erbaut, wird zurückgebaut.
Mit drei schweren Abbruchbaggern arbeiten sich die Männer Meter für Meter durch die Betonkonstruktion. Dicke Brocken brechen ab, die Stahlarmierung wird freigelegt und separiert.
Die Abbrucharbeiten werden mehrere Tage dauern, wir lassen die Bilder sprechen.

Пікірлер: 13

  • @franksonntag9234
    @franksonntag9234 Жыл бұрын

    Sehr schöne Aufnahmen ❤

  • @RH-202X

    @RH-202X

    Жыл бұрын

    Er war stets bemüht…

  • @Sven_Okas1967
    @Sven_Okas196711 ай бұрын

    Man hätte die neue Brücke gleich für 2 Gleise auslegen müssen. Sonst super das es voran geht. MfG Sven......PS: bei mir in Berlin ist eine größere Brücke zur Teltowkanalquerung im Bau.

  • @Buddha-eb5yl
    @Buddha-eb5yl Жыл бұрын

    Es geht voran 😊

  • @hotbadboy1988
    @hotbadboy1988 Жыл бұрын

    Haha, wie der Bagger verzweifelt an dem einen Stahlpfosten rüttelt 😂

  • @Ferroban01
    @Ferroban01 Жыл бұрын

    Die Brücke die jetzt abgerissen wird ist 2013 erst aufgelegt worden. Warum man sich bei der neuen Brücke wieder für eine Stahlversion entschieden hat ist für mich nicht ganz nachvollziehbar. Da die Betonversion um einiges leiser war.

  • @kufi93

    @kufi93

    Жыл бұрын

    Für eine Fachwerkbrücke wurde sich sicherlich entschieden, um den Fluss stützenfrei überbrücken zu können. Eine Stahlbetonbalkenbrücke würde dafür ein Vielfaches der bisherigen Bauhöhe benötigen und somit den Hochwasserabfluss stark behindern.

  • @RH-202X

    @RH-202X

    Жыл бұрын

    Das ist leider eine falsche Darstellung. 2013 wurde eine neue Eisenbahnbrücke in der Ortslage von St. Thomas gebaut. Die besteht auch selbstverständlich weiterhin. Die jetzt abgerissene Brücke wurde nach dem 2. Weltkrieg gebaut. Der Oberbau hätte sicherlich auch noch gehalten, jedoch waren die Pfeiler nach der Flut nicht mehr standsicher. Die neuen Stahlbrücken sind hervorragend schallgedämmt. Es ist kein Unterschied in den Fahrgeräuschen zwischen freier Strecke und Stahlbrücke festzustellen.

  • @kpdvw
    @kpdvw Жыл бұрын

    grosse Beton Meissel machen da schnelle Arbeit....!

  • @lukefinnschuller
    @lukefinnschuller Жыл бұрын

    ,,Wann eröffnet diese Strecke wieder im 2023 zustand?)

  • @RH-202X

    @RH-202X

    Жыл бұрын

    Die Sperrpause endet am 22. August 2023. Ab dann fahren wieder Züge von Trier bis Gerolstein.

  • @josuemenendez8438
    @josuemenendez8438 Жыл бұрын

    Züblin können nicht machen besser

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