Wie Peugeot 207 Stoßdämpfer vorne wechseln ➿

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Benötigte Einzelteile:
- Mehrzweckfett
- Federbeinstützlager : bit.ly/domlagervkda35327tde
- Stoßdämpfer : bit.ly/stossdaempfer20326de und bit.ly/stossdaempfer20327de
- Feder
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Stoßdämpfer vorne Peugeot 207.
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Benötigtes Werkzeug :
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- 30 mm Steckschlüsseleinsatz
- Torx Steckschlüsseleinsatz 30
- Kugelgelenkabzieher
- Torx Steckschlüsseleinsatz 45
- 6mm Imbusschlüssel-Einsatz
- 22er ringschlüssel, gekröpft
- 16er Maulschlüssel
- Steckschlüssel
- Flachschraubenzieher
- Schleifpapier
- Kreuzschlüssel
- Drehmomentschlüssel
- 13 mm Steckschlüsseleinsatz
- 16 mm Steckschlüsseleinsatz
- T-Schlüssel
- Verlängerung
- Binse
- Hammer
- Metallbürste
- Korrekturflüssigkeit
- Nastro adesivo
- Federspanner
- 17er ringschlüssel, gekröpft
- Eisenstange
- Präzisions Flachmeißel
- Chiave stella contraacodada da 19
- Wischerarm Abzieher Spannweite
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- Hydraulischer Wagenheber
- Holzblock
- Unterstellbock
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Warnungen von UseTool
- Wir empfehlen dir, niemals nur einen Stoßdämpfer zu wechseln, damit dein Wagen möglichst ausgeglichen fährt.
- Sei wachsam während der Einfederung, sie nicht ungefährlich und erfordert große Aufmerksamkeit. Fixiere das Werkzeug in einem Schraubstock, dies erleichtert deren Einsatz.
Die Infos von UseTool
- Bei diesem Vorgang greifst du in die Lenkanlage deines Wagens ein.
- Wenn du die vorderen Stoßdämpfer wechselst, empfehlen wir dir deshalb, danach die Lenkgeometrie der Radstellung zu prüfen.
📽❤️🚨 NÜTZLICHE VIDEOS 🚨❤️📽
- [TIPPS & TRICKS VON USETOOL] Deinen Wagen sicher anheben : bit.ly/2pcxq1L
- [TIPPS & TRICKS VON USETOOL] Ein Rad entfernen und neu montieren : bit.ly/2hchmbB
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Haftungsausschluss:
Dieses Video wurde zu Informationszwecken erstellt und übernimmt keine Garantie für die Ergebnisse.
Um sicherzustellen, dass Sie das beste Ergebnis erzielen, empfehlen wir Ihnen, sich für die Installation an qualifizierte Techniker zu wenden.
Dieses Video gibt Tipps und Empfehlungen, die bei einer Reparatur oder einem Austausch von Teilen nützlich sein können. MCD12 und seine Partner können nicht für physische oder materielle Schäden verantwortlich gemacht werden, die durch eine falsche Verwendung oder Fehlinterpretation dieses Video-Contents entstehen.
Dieses Video wurde zu Informationszwecken produziert und garantiert in keinem Fall für irgendein erwartetes Ergebnis. Der Nutzer trägt die alleinige Verantwortung für jede falsche Verwendung von Reparaturgeräten, Werkzeugen und Ersatzteilen, insbesondere wenn er dabei physischen Schäden ausgesetzt ist. MCD12 und seine Partner empfehlen äußerste Vorsicht und die strikte Einhaltung der Sicherheitsvorschriften bei der Durchführung von Reparatur- oder Austauscharbeiten. Bitte beachten Sie, dass die Verwendung qualitativ minderwertiger Teile die Sicherheit des Fahrers am Steuer beeinträchtigt.
0:00 Einführung
0:15 Den Stoßdämpfer entfernen
7:37 Den neue Stoßdämpfer vorbereiten
11:07 Den Stoßdämpfer wechseln

Пікірлер: 5

  • @UseTool_DE
    @UseTool_DE3 жыл бұрын

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  • @andrepech5805
    @andrepech58052 жыл бұрын

    Sehr ausführliche Anleitung, die beste bei YT. Auch die "Stolpersteine", wo was unvorhergesehenes dazwischenkommen kann, habt ihr sehr gut beschrieben.

  • @alexwerner6296
    @alexwerner62962 жыл бұрын

    Hat mir beim Domlagerwechsel sehr geholfen. Danke dafür :)

  • @andrepech5805
    @andrepech58052 жыл бұрын

    Fazit nach eigener Reparatur: 1. Leute, NIEMALS! die Arbeiten allein durchführen, wenn ich nicht Mukies habt wie Arnold in seinen besten Zeiten, werdet ihr scheitern. 2. Immer alles auf der Hebebühne, ihr könnt dann mit Getriebeheber und Hebebühne arbeiten. 3. Ob Ihr wollt oder nicht, die Getriebewelle wir nach außen gehen und Öl wird mittig am Getriebe austreten, also Eimer besorgen und Öl zum Nachfüllen im Getriebe, schaut euch also VORHER an wie das gemacht wird. Wenn ihr ohne Hebebühne arbeitet, wird es eine RIesensauerei geben! Thema Spustangenkopf: Plant gleich beim Lösen derer die Zerstörung mit ein und besorgt 2 neue. 5. Es gibt 2 Ausführungen der Getriebewelle, eine mit und eine ohne Klammer (Video). Das Gleiche gilt für die Querlenkerlager. Bei einem muss die Schraube oben gelöst werden (Video), andere 207 haben 3 Schrauben unten. 6. Gaaanz wichtig! Es gibt 2 Auführungen der Stoßdampfer und Federn, eine mit 46mm Aufmahme im Achsschenkel, und eine mir 51mm, des Weiteren 2 unterschiedliche Federdurchmesser oben, nämlich 7 und 8cm. 7. Deshalb müsst iht unbedingt erst eure alten Teile ausbauen und erst dann die neuen kaufen! 9. Trotz Anfrage bei Peugeot Werksniederlassung wegen der Teile, Anfrage mit Fahrgesetellnummer habe ich eine falsche Auskunft erhalten (nicht zu ersten Mal), verlasst euch auf keinen Fall! auf eine Aussage von dort!

  • @andrepech5805

    @andrepech5805

    Жыл бұрын

    Ergänzung 8. Schraubt lieber die ABS - Sensoren raus, bevor ihr den Hammer nehmt, die Hämmerei auf dem Achsschenkel ist nicht so gut für diese.

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