Salamat sa mga nag comment dahil kahit papaano nakakapag Brainstorming tayo, Ride Safe sa lahat

@destroyityourselfgarage3232

Жыл бұрын

Bat walang kawasaki sa moto gp

@amancioipo2341

Жыл бұрын

How much po ang yamaha r1

@joantioxon9979

Жыл бұрын

Yong mga Harley Davidson motor nmn idol Sana mapansin mo comment ko salamat

@JohnCarloFerreras

9 ай бұрын

😅 2:59

The reason why yamaha adopted CP crank shafts is because of tire tension. Sa flat plane kasi the more higher RPM the more din na nawawala ang tension time ng rear tire sa race track dahil sa uniformity ng firing order, say mag draw tayo ng circle at hatiin sa dalawa, yung dulo ng line is yan bali ang tulak ng engine sa tire at yung malaking agwat na 180° is yan yung tension time ng gulong sa pag kapit sa track. Kung itataas na naman ang rpm nag mumultiply yung tulak ng piston from 2 to 4-6-8-16 and so on bali kung mag draw ka ng circle at i divide sa 32 lines evenly sobrang liit na ng gaps para sa tension time para ang gulong kakapit sa track kaya nag reresult sya ng grip loss kumbaga nawawalan ng kapit yung gulong sa track na nag cacause ng disgrasya kaya most of the GP bikes uses V4 engine with irregular firing order at ang Yamaha which is CP4(Patented kaya di pwedeng i kopya) para lang maka iwas sa tension loss dahil kahit mataas na ang RPM may tension time pa na maiibibigay ang engine sa gulong sa pagkapit ng track at yan yung may 270° bago mag fire. Ang Kawasaki nag out na sila sa GP dahil ayaw nila mag adopt sa irregular firing order kaya palagi silang natatalo ng V4 at CP4 dahil di sila makahabol sa cornering at higher speed dahil sa even firing order, ang nag papatayan nga sa moto GP lalo na sa cornering ay si Valentino Rossi(YZR-M1 CP4) at Marc Marquez(RC213V-V4 90°).

@bongky8641

Жыл бұрын

Galing!!

@kenethpescador206

Жыл бұрын

Yes tama sya

@donpablogaming4971

Жыл бұрын

Correct, ito ang hindi nabanggit sa video.

@KNYF3

Жыл бұрын

kya mabilis sa cornering ang yamaha..

@ryanmarkagustero5491

Жыл бұрын

When i hear the RC213V. Parang monster ang tunog. I found out that irregular firing is the top choice for most of the MotoGP bikes. 👍👍

Simple summary sa power, dahil sa configuration ni flatplane na walang nahuhuli, ibig sabihin mas kaya niya dalhin ang motor to higer power outputs meaning higer topspeed pero and disadvantage nya is mahuhuli siya sa arangkada kumpara sa v4 at crossplane which yun ang forte. Kaya nag stick ang yamaha sa crossplane is gawa ng acceleration kasi sa karera is mas madalas umaarangkada ang motor kesa nag totopspeed

@DMTV25

Жыл бұрын

thank you for sharing your knowlodge, appreciated sir rs

@sixthguardian6914

Жыл бұрын

good point. hanga ako sa mga comment na may mga punto.

@zeniix07

Жыл бұрын

magkakatalo din yan sa gearing ratio ng transmission at cam shafts, nakaka top speed din ng 300kph yung r1 just like other flatplane 1000cc bikes

@Itskopelatte199x

Жыл бұрын

Kaya pala karamihan sa napapanuod ko e mas mabilis talaga ang Kawasaki when it comes to top speed ang pag uusapan tas one of malakas sa arangkada e tulad ng Yamaha R1

Less vibration ang R1 kaso probs xa gas lng my R1 aqo den zH2 mas maganda xa R1 pagbwelo na pero xa 250 kilometer na try qo masatipid zH2...tnx bro

Sheeesh . Tipong nag defense ka sa thesis tapos eto yung topic 👏🙌🙌

@DMTV25

Жыл бұрын

ano pasado naba, rs lagi

Loud and cristal clear, superb explanation ❤️👍👏

Pinaliwanag n yan sa MotoGP kaya kilala ang yamaha sa cornering speed dahil sa crossplane firing pattern ibig sbhn more grip ang naki create nito dahil umuiiksi ang gap sa tire tension sa ganyang pattern kase meron tulak bawat cycle. Pero hindi lng nmn yzf-M1 ang cross plane yung rc212v ni Marc Marquez ii cross plane din un kaso v4 naman that was the most dominant bike before arangkada at at top speed kumakana that was the only bike that can drag Ducati on the straight and can match up the cornering speed of Yamaha. Pero nun 2016 masyado na nag excell ang Ducati with their rider Andrea dovisioso Marc Marquez requested more top speed to match dovi on the straight that was the time Marc Marquez dominated the MotoGP with rc213v 2016,2017,2018,2019 Marc Marquez champion jan from cross plane ginawa nila itong flatplane to gain more top speed pero the bike was more harder to ride kase nag lost grip na. Mula nun nawala si Marc downfall n ng honda yun kase walang ibang kaya sakyan ang rc213v dahil hnd ito friendly bike like rc212v. Ok yung R1 dati pero ngayon wala na halos wala n gusto pumirma sa yamaha dahil yung bike nila has inability to overtake in straight line yan yung nightmare ni quartararo at morbidelli solo buhat nlng si Fabio naun pero paalis narin. Pinakabatayan nila now dpt mag catch up sila sa Ducati kahit dumikit man lng kase halimaw talaga Ducati sa straight sa kanilang desmodromic technology. Inline 4 superb in acceleration (yamaha, Suzuki, Kawasaki) V4 superb in straight line (honda, Ducati,aprillia, KTM) Firing pattern (Crossplane)creates more tire grip and stability on corners. (Flatplane) gain more horsepower but hard to corner. Skills nlng talaga ng riders paano nila magagamit bawat advantages nila with their bikes. Like Marc Marquez (honda) Andrea dovisioso (Ducati) iba ung cornering style nila they brake super late and slide Thier rear tire to maximize the bikes performance while the infamous Yamaha riders Jorge Lorenzo and Fabio quartararo squeeze the throttle to maximize the bikes superb acceleration plus they have better grip. Sa karera it's 50%riders skills,50% bike and crew response sa need ng rider

@mikazukiiph5438

Жыл бұрын

Tama yan boss. pero add ko lang Update sa Yamaha ngayun sa MotoGP. mas na develop nila ang Crossplane Engine ng Gp bike nila for 2023. mas mataas na ngayon ang horsepower at torque nito compare ngayon. mas mataas na ang topspeed at acceleration while maintaining their famous butter smooth bike. kayang kaya na maki pag sabayan or even better kesa sa mga Ducati na Sa straight lang malakas. overall, excited ako ngayong 2023 sa Team yamaha.

@ignamarkanthony6335

Жыл бұрын

Tama ka naman dyan boss. Pero di padin kumbinsido si Quartararo nung Valencia test gamit ang 2023 M1. Sagot naman ng yamaha madami pa silang gagawin para maimprove ito so,Abangan nalang naten sa winter test kung talagang lumakas ba sa straight ang m1

Galing sir!!! For me mas astig pa dn ung toce short pipe na flatplane configuration 😁

The reason kung bakit crossplane config ang gamit nang yama is that to gain advantage sa cornering stability at palabas nang turn..... Suffice to say nalang na screamer type engines like sa kawasaki and others mas di sila nakakapag accelerate nang kasing lakas nang big bang type engines. Tho yamaha r1 is not a true big bang engine, its power pulse is similar to one thus gaining more advantage sa corners and acceleration from corners.

Solid lahat ng vlog mo.pero itong isa na to super solid.Top sa lahat ng vlog mo

napaka ganda mu tlga mag explain idol. keepgoing, always keepsafe & Godbless you po..

Ito yoooowwwn oh. Ang galing at lupet mo talaga paps. Sulit panoorin. Ingat ka palage diyan bro and RIDE SAFE ALWAYS brother. 🙏👊😊🤙

@DMTV25

Жыл бұрын

thanks papi salamat sa panonood

Paramg nag t-triplets na parang sa Drums yung combustion ng R1, kaya para nababawi nya yung delay nya. 😅 Astig talaga ang explain haha di ako fan ng Motro pero pag ganto yung nag eexplain mas nakaka enjoy makinig about sa motor. ❤️

Magaling ka talaga KUYA DM Tv, iba talaga pag gudto mo talaga malaman ang makina ng motor, SHUOT OUT PO☺️

Thank you sir sa dagdag kaalaman kahit na Wala akong sports bike..

Galing ng video mo bosss💪 salamat..gawa ka p ng maraming ganito boss.Godbless👌

Salamat sa content mo idol dahil may nilalaman ako sa tanong nyo sir godbless

ang gandang explanation ah, pinagpaguran talaga. hindi ko talaga pinagsisihan kung napa subscribe ako sayo noon.

Galing lods..ikaw lang nkapag explained ng maayus nyan at mas naintindihang mabuti hehe .. salamat lods

Boss ang pinag kaiba ng cross plane pag dating sa 6speed mabilis kasi yung angle ng pag hatak kunti ang angle kaya mas madali umikot ang flatplane jaso sa unang arangkada midyo maiiwan si R1 pero pag nka 5 and 6 gear na npakabilis, si flat plane nman yung dalawang pisto mag kasabay ang equivalent nya malakas sya sa low gear from 1 to 4 gear kaso nman kapag nasa high speed pag 5 to 6 gear magkakaroon ng pigil ang takbo kasi may delay si flat kailangan nya umikot muna ng 180 samantala si cross 90 mas maiksi yung ikot hahatakin nman ng isang piston kaya sa 90 nkabalik na samantala si 180 hindi pa kailangan nya makompleto ang 180°..

Boss correction lang, year 2004 inimbento ng yamaha ang crossplane crank at una itong nilabas sa Yzr-m1 motogp racer nila(which is gamit ni rossi). It is the yamaha yzf-r1 street bike na unang lumabas na may crossplane crank noong 2009(before nun flatplane ang gamit neto). Additional fact din po, kasama si valentino rossi sa nag imbento ng crossplane crank at nakipag cooperate sya sa mga engineers ng yamaha ksi ang advantage neto is para magaya ang power delivery ng mga v-style engines katulad ng honda rc211v na v5 engine( known eto sa mas malakas na corner exit, acceleration at torque delivery) at alam nya na eto ang magiging susi upang matapatan at matalo nya ang honda sa motoGp championship. Eto ang rason kaya sa ngayon lahat ng race bikes sa MotoGp ay gumagamit ng either V4 (honda, ducati, aprilia at KTM) or Crossplane crank inline 4 (yamaha at suzuki). At kalaunan, lumabas eto sa r1 at sa mt series ng yamaha( hence they were called master of torque). More power sa channel mo cheers!

@darylsembrano8545

Жыл бұрын

Sa ducati kasi gumagamit sila ng desmo dc engine na masmalakas pa sa inline 4 engine

Very well explained!

sulit panuodin mga vids mo idol gaganda ng reviews mo

dream bike ko 😍😍😍 but I guess it will remain just a dream...

Salamat po...sobrang detalyado 😘😍

Dream big bike❤️ kaya pala kakaiba sya. I love it.

Well explained. Kaya bulahaw ang tunog ng r1

ang ganda ng explanation mo idol! hanggang pangarap ko nalang siguro yan

Nice, explained perfectly! 👌👌👌

Galing, gusto ko yung sound production

Ang angas mo idol galing galing nice nice one 😁👏👍💖

Solid mag explain ❤️

My dream bike🥰hanggang pangarap nlang talaga kita r1🥲nice vids lods...

New subscriber sa channel mo idol Ganda ng video mo andami ko natutunan at yung mga nagcocomment dto marami ka din matutunan sknla. More power sa channel mo idol Lagi nko manunuod ng content mo

Galing! Nice boss.. 🔥

nice! may natutunan ako 👍💯

The crossplane is more torquer this is crossplane trick but in mid to top end is in lack of power conpare in compatidors

Ang husay mo gumawa ng Video lods Ditalyado talaga. Shout-out mo Naman ako

solid ng explanation 💯

Sa alam ko pag ilagay ang crankshaft sa sahig flatplane flat yung mga journal sa main pin. Yung crossplane pag lagay sa sahig nakatayo yung journal pin sa main bearing common ito sa V config na engine.

maganda ang crossplane sarap sa ears🥰😍🤩

mas mataas ang torque ng r1 kc saktong nasa 90° combustion.. mas malakas ang arangkada at corner exit sa track.. imagine nalang pag nag pihit ka ng turnilyo gamit ang wrench, db sa 90° mo pinoposisyon ang wrech pag mag pipihit ka ng turnilyo kc dun mo napipihit ng madali yung turniyo... parang ganun lng din yan..

Ang ganda ng explanation kahit beginner dali intindihin👌 favorite part ko 5:30 7:30 haha

Impressived presentation,

ang galing ah👏😁

Galing mo idol sa explanation mo thanks

may na panood na ako nito english version nga lang thanks sa paliwanag

Informative

Daming mapupulot na kaalaman sir..👍 kaso sa part na 8:36 ng video mukhang nagkamali ka dun ng sinabi..instead na "Crossplane" naging "Flatplane" .. but all in all The best ka sir👍👍👍

Solid ang explanation! 💪🏻

@DMTV25

Жыл бұрын

thank you Kuys

Nice content as always lods . Pashout out

mennn galing ng explaination

dito ko naintindihan ang lahat

Nice one idol r1m astig

Sana gawa ka din ng ganung simulation 5:12 for v4 v2 to understand ducati pinagale

Parang first time sa Philippine KZread to use a tool like that for explanation 5:12. Sa Donut media ko lang halos nakikita yan ah.

Well explain 😍😇

Ganda mo talaga mag explain lods .. keep safe ❤️❤️❤️

@DMTV25

Жыл бұрын

thanks papi rs

@kramyervlogs9149

Жыл бұрын

@@DMTV25 lods pa shout out namn watching from agusan del sur Mindanao

Nice Yamaha SA crossplane pero still flatplane parin ako Kawasaki h2. Next vid boss engine ng h2.

Napakagaling ng pagkaexplain lods

Well said!!

SALAMAT!

Kuya gawan mo naman po ng vid yung engine ng h2 sana pagbigyan HAHAHA SOLID

Very nice sir

Sslamat idol galing mu mag paliwanag ,❤❤

Ang galing mo Idol..... Pa shot out naman........

Napa subscribe ako😊

ganda nang explain mo boss 😍😍

@DMTV25

Жыл бұрын

thanks papi salamat sa support

galing mag explain ahahah

Pinakamaganda jan boss crossplane with turbo charge like sa h2... Combination of crossplane and turbo charger will give one heck of a sound...

@stefandanlag3316

Жыл бұрын

Hindi naman nakadagdag ng enormous sound ang turbo, saka amg H2 supercharged hindi sila gumagamit turbo charge

@stefandanlag3316

Жыл бұрын

Sipol lang ang tunog ng turbo

@kzyedwardpalmes6473

Жыл бұрын

@@stefandanlag3316 huo nga sipol plus crossplane na tunog mas masganda...

New support paps... ❤

galing

sa cornering magnda ang crossplane pinatunayan na yan sa motogp pero sa top speed iiwanan k ng flatplane or lalo ng mga V4 malalakas sa rektahan un

5:07 flatplane sound 7:32 Crossplane sound Idol @DM TV yung Ducati V4R naman sound check

Nag dependi rin ang tunog ng motor basi sa muffler design, magkaiba yung open pipe sa muffler na meron rasonator, ang resonator kadalasan linalagyan para yung mga putok na sound na galing makina iniaalis nito katulong din ang silencer, kaya kung ang R1 lalagyan ng resonator malamang ma wawala ang tunog na putok ng makina ng R1, kaya pinaka magandang rule sa mga motor pag dating sa mga sound nito ay ang modification ng muffler na may resonator...

idol gawa ka naman ng video na cbr650r vs kawasaki zx6r vs yamaha r7 vs aprillia rs660

oo bos gawa ka ng maraming vid boss i hope ❤❤

Galing ng paliwanag👍

@DMTV25

Жыл бұрын

thanks papi

Sa crossplane lamang sa torque pero pag sa flatplane lalamang na sa topspeed. mas the best parin talaga flatplane pero sa V4 dun na magkakatalo.

Shout out sa next vid idol

potek. napasubscribe ako.

Correction lang po technically isa lang ang cylinder head nila dahil inline ang engine.. V type at boxer engine po ang dalawa ang cylinder head.. dapat 4 na piston nalang po sana yung sinabi nyo hindi 4 na cylinder head

Ang Yamaha kung mag design ng engine, goods ang performance sa torque and power.. ganun sila kagaling mag design ng engine..

pwede po ba sa kwasaki h2 very impormative ung channel mo sir...salamat po

nice content

Idol DM TV

The closes sounds to the R1 is the RSV4

Sa susunod naman lods explain mo engine ng ducati at ktm lods

nice and detailed content. new sub lods

Yamaha casa rin gagawin if may problema sa engine medjo pricey din ang casa pero its up to the owner nalang at peast pulido prin ang gawa

Since nag research kanarin inexplain monarin sana v4 engine wich is parang same lang din sa i4 crossplane kasi naka split yung tig dalawang bore na engine block to between 90% and same din sa crankshaft na position sa opposite side na naka 90% and due sa iginition interval timing parang naka cross din positioning ng ignite kada stud ng con rod sa crank, di naman din ako ducati fan pero sana i apply nila sa mga track production vehicle nila yung counter rotating crankshaft tulad ng ginawa nila sa ducati v4 engines. pero silang lahat mga ginagamit nilang lahat sa motogp counter rotating cs na pero sa product nila hindi, sa kadahilanang tataas yung production cost kasi magdadagdag sila ng extra shaft sa engines. Pero meron na prototype na ginagawa ang yamaha na mag switch sila sa v4 engine this year kaso sa mga motogp prototype bike lang muna natin makikita mga yun. Sa performance may cons din v4 mababawasan ng konte power kasi may aditional gearings or shaft na pinapaikot sa loob ng engine yung mga pistons. Pero mga ibibigay na pros is more agile and mas madali mag overtake kasi parang meron ng anti wheelie effect sa mga sudden accelaration na hindi tulad ng electronic anti wheelie na magbabawas ng torque kundi dahil sa inertia ng ikot is opposite sa gulong. Ewan koba tinawag pang prototype mga motogp bikes kung di rin naman i aaply sa mga production bikes buti pa si ducati. Wkwkwkw dami kong alam😂 makalayas na nga dito🤣

@DMTV25

Жыл бұрын

thank you for sharing your knowledge papi, medyo di ko na kaya kasi may work din ako kaya isang topic lang muna per week , medyo ni rush ko narin kasi to

@mikazukiiph5438

Жыл бұрын

Hindi boss. wala silang plano mag switch ng V4. kasi ikaka pahamak ng market sales nila yan lalo na sa R1 pag ginawa nila yan.. nag stick parin sila sa Cp4 pero mas better na for 2023 si Quartararo mismo nag sabi na masaya sya sa development ng engine ng M1 sa 2023. more Topspeed at Accenture at torque.

DATI NAIINGAYAN AKO PERO ONCE PALA NAHILIG KA SA PAGMOMOTOR SAKA MO PALANG MAAAPPRECIATE ANG TUNOG NG MGA BIGBIKES😊🤗

Pa shout out next vd master

nako po bka yamaha fan. kalng Sir.✌️

Sana all r1

Pano naman sa Harley Davidson bakit iba sa lahat ang tunog ng Harley ? Next topic idol 😁 wash out na din

@DMTV25

Жыл бұрын

cge try natin gawa yan

@cabstv804

Жыл бұрын

@@DMTV25 kuya pwede gawan nyo din Po Ng video kong bakit Hindi pwede Ang Kawasaki ninja h2r sa moto gp

lods ganda ng content mo ngayon, by d way, di po ba meron ding V-4 ?

@DMTV25

Жыл бұрын

yes papi. sila Ducati at Aprillia

Idol ang engine ng r1 ay mas magaan ang mga materials kumpara sa ibang engine kaya magaan din ito, (bukod sa frame). At isa pa may ibang dahilan kung bakit gnawa yun ng yamaha. Nag bawas sila ng horsepower, Pero mag dagdag namn sila ng torque. Isa pa ng bawas sila ng malaking weight. Kaya mas nammaximize ang power ng motor sa track. Iba ang goal ng yamaha, To have a perfect track bike. Mas smooth din ang engine ng crossplane/V4 at iba pang V engine kesa sa mga inline 4 flat. Kahit pa sabihing mas smooth ang tunog ng flat ay malaking smooth parin ang mga Crossplane. Kaya namn madaming naiinlove dito kasi nga masarap sakyan. At isa pa ang isa sa pinaka malaking dahilan kung bakit gsnun amg sound nya ay dahil mag kakaiba ng firing ang bawat piston at di lang dahil dun sa isang delay,

@rojhonlloyddelosreyes7066

Жыл бұрын

.

@DMTV25

Жыл бұрын

thank you for sharing your knowledge, rs lagi papi

@awekalang2856

Жыл бұрын

Oo nga boss firing order nag pabago ng exhaust note e

@rojhonlloyddelosreyes7066

Жыл бұрын

@@DMTV25 thank you rin Idol sana magpakita kana HAHAHA

@rojhonlloyddelosreyes7066

Жыл бұрын

@@awekalang2856 yes dun pa nga lang sa demo kung pano maggng ganun ang sound ng crossplane ay pinapakta na sa firing order talaga bumabase ang sound.

Idol may bagong labas ata ang bristol na naked na 400 pa review naman salamat

Maganda talaga Ang crossplane sa arangkada at cornering kaya nga Ang Suzuki nag switch na din sa crossplane sa motogp para makasabay sa mga v4 engine ng mga european bike eh