Klo upload konten kayak gini jadinya mirip jagat review tapi versi otomotif, jelasinnya detail kayak dosen cuy 😅 joss gandos cak

Vote Kang Eno buat maju di acara MotoGP-nya Trans7 bahas Technic Corner. Anteng deh itu saya dengerin teknologi2 mesin prototype "dikulitin" sampe ke "tulang-tulangnya". Mad respect buat passion sampeyan kang!🔥

Kang Eno.. sudah saatnya videonya dikasih subtitle english.. pemaparan dari kang eno keren banget, sudah waktunya kang eno jadi youtuber yg go international..

@B_D194

Жыл бұрын

Up

@TheOnlymPy

Жыл бұрын

setuju...kelas pembahasannya sudah bukan kelas lokal kayak vloger lain yg hanya sekedar cari viewer... maju terus kang....

@paullostcat

Жыл бұрын

up

@mizterdaihatsu7709

Жыл бұрын

Setuju kang

@thefunky2927

Жыл бұрын

Up

4 jempol buat kang Eno. Belajarnya ga nanggung2.. Ibaratnya orang berenang, ini udah nyelam ke dasarnya😅 Motor baru keluar udh di cari seluk beluk mesinnya. Dan hebatnya cuma dari artikel/video/presentasi waktu launching. Tanpa bongkar mesin langsung. Mantapp kang 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Pantes keluar video yg berbobot jarang2, karna pasti butuh waktu research yg ga sebentar. Suhu diatas suhu 🤘🏼

@B_D194

Жыл бұрын

Wajar bang blog aja seru apalagi di youtubenya :)

@rahmat2315

Жыл бұрын

@@B_D194 bener emang.. saya ngikutin dari blognya udh lama bgt hehehe

@noctscha

25 күн бұрын

pantesan pembawaannya bagus, santai tapi berbobot, la wong bloggnya aja udh legend wkwwk

Assalamualaikum kang eno! Amazing passionmu kang! Saya dlu bisa dibilang maniak sama blog kang eno, dari jaman saya kls 1 SMA sekitar tahun 2013 selalu buka blognya setiap pulang sekolah, saya sampe hapal peliharaan kang eno mulai dari supra, spacy, z250l, address. Bahkan sempet vakum dari dunia blog, kemudian join lagi berkat support kawan2 senior dan pembaca. Lalu kang eno mulai menjamah ke youtube, dan saya salut banget, penjabaran di youtube itu bener2 kayak baca blog kang eno di jaman itu, detail, ber-part2 yg anehnya bisa betah banget baca segitu panjang. Terakhir saya lihat youtube kang eno mungkin ketika subscriber masih di 8k, dan sekarang udah 254k! Gokil sampeyan kang, teruslah berkarya kang. Salam dari pembaca blogmu yg ketika dibales komennya waktu dlu sangat girang😂🙏🏻 Btw masih ngefans sama aura kasih teu kang?🤣

@echovlog_ekoplak

Жыл бұрын

Kang Eno.. jawab dong...

@eno_anderson

Жыл бұрын

Wah ini dia, dari jaman saya masih mimpi bisa diundang resmi sama pabrikan, bisa review motor baru, bikin artikel berjilid-jilid, era yang luar biasa memang waktu itu. Terima kasih supportnya kang. Dari era dulu sampai sekarang minat saya masih belum berubah kok. Masih kepo, masih pengen bikin konten bagus, masih banyak yang mau dipelajari seputar R2.... Dan pastinya, massih ngefans Aura Kasih, wkwkwk.

@anp6301

Жыл бұрын

di tahun² yg sama seperti sy mulai tau blog nya kang eno dan makin seneng setelah ketemu KZread nya pas masih pake nama EA..... lupa pake s apa gak ya nama nya wkwkwk

@addictedtoair1351

Жыл бұрын

Dulu blog motor yg pembahasan teknikalnya bagus cuma tmcblog sama easblog

@afriagalihramadhan9485

Жыл бұрын

👍👍👍

Disaat yang lain mentingin adsense beliau satu ini tetep konsisten mentingin kualitas informasi yang di berikan respek banget sih . risetnya diatas nalar

Bener kang eno, naked bike 270 memang nyenening dari sisi suaranya, bisa bisa malah niat turing udah sampe tujuan gk mau turun karena ketagihan suaranya. Yg nonton kang eno anti skip"..

Kesimpulan Twin Cylinder : 180° unggul di Power & High RPM 270° unggul di torsi, suara khas V-Twin 360° unggul di Rocking Couple minim, suara mendekati 4 silinder.

@emmachristina6556

Жыл бұрын

270° kan ujung2nya 90° jg ya, iya ga sih? 😁😁

@arkfrzshrtn1327

Жыл бұрын

270°, suara idle nya khas V-twin, tapi pas gaspol suaranya Crossplane 🍀

@pad_9400

8 ай бұрын

​@@emmachristina6556betul😂 pemikiran saya juga gitu, 270° ke 360° ya 90° juga🤣

@rishada.p6350

7 ай бұрын

Mendadak gw nyari busur derajat jaman SMP.

@ardath7128

7 ай бұрын

⁠​⁠@@emmachristina6556beda kruk as 270 derajat menggambarkan piston mesin 2 silinder mencapai titik mati atas di interval 270 derajat. beda ama 90 derajat yg biasanya mengacu ke konfigurasi mesin v twin

Seneng sih kalo mt 25 pake 270drajat , sebagai penggemar naked kayaknya pengen qja di masukin whist list

Seperti biasa Yamaha selalu ngelempar hal baru ke pasar buat jd trend selanjutnya. Sasuga yamaha

Nonton video ini terasa seperti dengerin materi kuliah dari Profesor teknik permesinan 😎

Menurut saya video ini jadi salahsatu pembahasan terbaik dari EA's blog, Berasa banget riset dan penulisan script nya pasti dengan hati., (*ciye) Apresiasi tinggi buat bang Eno. Serius keren! 💥💥💥

Gak papa jarang upload, tapi sekali upload menyajikan konten yg berbobot. Sempurna. 9/10 👍

Yamaha memang luar biasa

As always, yamaha. The pioneer.

Pantes lama ngak upload, ternyata paparanya sedetil ini nih. Sampe ke perbandingan grafik getaran segala. Emang jenius nih Kang Eno

Makasih bang eno. Masih konsisten sampek 2023 ini, tiba2, ane keinget 2014 suka baca dr jaman EA'blog barengan sama post ridertua n iwb di jaman blogging. Itu salah satu hiburan yg bisa bikin ane betah bertahan n bisa anteng di kos berhemat krna waktu kuliah g punya uang saku banyak. Skrg 2023 masih bisa lihat ulasan youtubenya. Sekali lagi makasih banyak bang eno. 🥺🙏 Semangat terus buat berkarya bang, 2 stroke never dies. 🤘🤘

@pujaalmansur69

Жыл бұрын

Berarti ente termasuk penyembah mana nih ? Mbah darmo, supraawetrajet, atau markopet ? 🤣🤣

Lama gak apload kang ... vidione pertama di tahun 2023.moga tahun ini sering2 apdate kang

@aerodynamic3522

Жыл бұрын

Chanel kang eno dri dulu Kualitas diatas kuantitas

@MrTombiez

Жыл бұрын

risetnya panjang dan dalam

@riant5115

Жыл бұрын

riset buat 1 vidio itu susah apa lagi vidio" bahas motor thn 2000 kebawah

@ardyyanto336

Жыл бұрын

kang eno mengutamakan kualitas bro, risetnya pasti jauh bngtt

@arthasidharta3890

Жыл бұрын

pokoknya jgn skip iklan biar mantap2

Ngikutin kang Eno semenjak kenal opera mini di EA's blog, sampai sekarang beralih ke YT. Kang Eno ini salah satu Blogger atau KZreadr favorite sy. Infonya selalu mudah diterima dan dicerna. Sehat dan sukses selalu kang Eno

Jozz ini bahasan nya... Entah berapa lama risetnya sampe detail banget bahas inline 270' ini, yg pasti keren dan jempolan👍👍👍👍

asli kang ini sih daging semua. berasa saya lagi kuliah teknik. seneng beud nih materi kayak ini buat anak desain kayak saya, kaya masuk dunia baru.

@danunurtrianto7288

Жыл бұрын

Sama bang, aku jurusan IPA malah lebih seneng liat video tentang mesin daripada biologi wkwkwk

Gile, keren kang. Ilmu nih, banyak org yg gak tau firing order 180⁰, 270⁰, dan 360⁰. Saya sebagai pengguna TNT 250 sering bgt ngejelasin firing order ini ke org yg nanya ke mtr saya "kok suaranya bs gtu?" Moge kali ini mah 😆. Nanti kl ada yg nanya lg, saya kasih video ini aja 😁

@andifebriheirizaman6389

Жыл бұрын

Tnt 250 berapa derajat bang?

@milzam25

Жыл бұрын

@@andifebriheirizaman6389 nah ini udah ada yg nanya, padahal ada di video 😅

@jamilkampai

Жыл бұрын

@@andifebriheirizaman6389 kan udh dijelasin di video om, TNT 360⁰

@andifebriheirizaman6389

Жыл бұрын

@@milzam25 iya tadi aku nanya tapi belum nonton sampai selesai 🙏

@Mata_Angin93

Жыл бұрын

@@andifebriheirizaman6389 kalau nonton jangan di skip2

Mantap kang prediksi 10 tahun lalu bener aja, Yamaha MT07 yg laris manis di US dan Europe jadi inspirasi pabrikan lain bikin motor sekelas 😁

Video pertama di tahun 2023 durasinya mantap dibarengi dengan penjelasan yang komplit khas Kang Eno 😘👍👍

Sumpah ini channel otomotif ter niat sihh. Badassss🔥

gokilllll baru kali ini penjelasan mesin bisa sedetail ini !!! gak asal copas dari media luar trus di translet pake bahasa blepotan kaya sebelah"

Belum nemu channel lain yang bikin video edukatif dan detail tapi fun begini di otomotif. Wajar kalo ga begitu sering upload karena materinya bener-bener well prepared.

Kawasaki 650 kalo ikutan pake 270° seru kali yah. Apalagi kalo di Vulcan.

Salah satu alasan desain 270 itu juga faktor suaranya itu loh , blop blop blop keren. Suara motor itu masih menjadi daya tarik pembeli. *Masi menghayal XSR250 diproduksi dan Honda scrambler CL250 masuk sini 😄

salah satu video dengan durasi terpanjang dan terbaik dari kang eno, video yang penuh dengan penjelasan dan pembahasan yang menarik dan sangat informatif ... good job kang ... 😉👍

kalo bang Eno udah bahas motor, semua sejarah pasti kebuka. penjelasan yg baik dari A sampai Z, mudah di cerna semua kalangan.

Kuliah 4 SKS. . . . Ditunggu SKS selanjutnya.

Sebenernya ada 5 pilihan konsumen dari sudut crankshaft dan jumlah silinder. 1. Power 2. Balance 3. Eargasm (suara) 4. Durabilitas 5. Nilai ekonomis. Kalo saya sih milihnya mending 1 silinder 249cc dengan kompresi Max 12:1 karna diatas 250 pajaknya ikut kayak moge 😂

Anak STM wajib nyimak sangat meng edukasi

Kangen udah lama nggk nonton yg baru dari kang Eno... semoga sering² upload kang seminggu 1x gitu😁

Mantab kang eno, penjelasan serumit itu bisa kita pahami dengan mudah, gokil emang yutuber otomotif satu ini, cerdasss, semangat terus kang eno, selalu sabar menanti video video kang eno, walaupun kadang ga sabar hahahahah

Ga skip² videonya, durasi panjang tapi enjoyable. Saya udh jadi silent reader blog kang Eno soalnya dari SMP 😂🙏

W slalu ngikutin Gaya pembicaranya sederhana ga di bikin ruwed Dan skalian nerasa di sekolah mendengarkan guru sedang mengajar Slalu sukses

Cukup membuat otak saya berada di rpm tinggi selama vidio ini dihari minggu yg malas 🥹

akhirnyaaaa kang Eno bikin konten tentang 270 derajat. Thumbs up, kang!!

Solusinya adalah custom naked 250 2C 180° anda ke bengkel yg sudah bisa tambah cylinder/rubah fairing order mesin 👌 tapi jelas mikir cost tinggi & durabilitasnya yg belum teruji

Awali weekendmu dengan belajar teknik mesin sama insinyur kang Eno 🤣🤣🤣

Selalu puas dengan penjelasan dan pembahasan kang Eno yg begitu detail, serasa lagi dengerin dosen lagi ngajar dulu hehe. Mantap kang sukses selalu.

Wow saya jarang banget ntn vid penjelasan indo mengenai mekanik motor/mobil karena biasanya menyimpang atau tidak lengkap infonya. Tapi ini bener bener 💜 love it! Sukses bikin pengen punya motor 270

Update terbaru 6x nonton udh faham semuanya kang 🙏👍👍👍 Tp thanks kang eno gua jd faham Good job 👍

ini nih yang bikin suka sama channel enoanderson singkat, padat, dan yang terpenting itu jelas meskipun durasi panjang tap malah bikin makin paham

Mata kuliah kali ini...Ragam firing order di twin Engine, mantap ilmunya

Hahahaha nggak kerasa 38 menit kang Eno, pingin lèbih panjang lagi 😀 😀 😀

Pemaparan sama ilustrasi nu edun ieu mh kang...👍👍👍

Akhirnya video pembahasan yg ane harapkan muncul juga.. Dilihat dari demand konsumen di sini yg mengutamakan power, 180° bakal digdaya dengan limiter rpm yang lebih tinggi, soal suara bonus. Sektor lainnya ya ke durabilitas mesin yang lebih lama karena lebih balance 180° (di primary imbalance yg seimbang) Dan bila ada yg produksi 250cc 270° biaya riset bakalan ga murah juga, dan demand konsumen ga sebanyak kelas matic. Jadi profitnya ga banyak2 banget #imho

@justchris3257

Жыл бұрын

yg 270 bukannya nambah kompenen lagi ya biar firing ordernya seimbang, cmiiw

@radityakazuto

Жыл бұрын

@@justchris3257 ya otomatis nambah biaya riset mesin baru kang, ditambah kutukan "semua akan matic pada waktunya" sama kutukan baru "semua akan listrik pada waktunya'

Sebagai tenaga kerja dibagian industri permesinan dengan latar belakang pendidikan teknik mesin, channel ini adalah edukasi sekaligus hiburan yang luar biasa 😊.

motor impian 700 cc ya MT07 cakep bgt🤩🤩🤩 sama yg punya Suzuki

Lama gak update sekali update bahasan nya next level, semoga sehat terus untuk kang eno dan semua yang nonton di chanel ini Aamiin Ya Rab 🤲🤲🤲

Juaranya jelasin teknis 👍🏻.. Nonton sambil garuk2 kepala 😂.. Mantap kang..

Top banget. Gak sabar nunggu video baru chanel bro eno krn pasti ada aja pengetahuan baru yg didapat.

Ayo masuk semua waktunya kuliah 5 sks

Tiap lihat video kang eno pasti gatel cari buku sama pulpen 😂 Kang, bahas jaman motor2 underbone tahun 2000'an ya, ditunggu

wah mantap kang Eno, akhirnya ada yg bahas engine balance pake bahasa Indonesia, biasanya yg bahas org luar, jadi mumet mikirnya 😂

Semakin menghargai, kagum dan paham kenapa motor di kelas 250cc keatas bisa mahal karena R&Dnya mahal, rumit dan sangat lama

@nipponbaihaqi6858

Жыл бұрын

R&D apaan gan

@Saka-gw2rm

Жыл бұрын

@@nipponbaihaqi6858 Riset And Development

@nipponbaihaqi6858

Жыл бұрын

@@Saka-gw2rm ok malasih infonya gan

Betul kata kang Eno, kelas menengah 2 Silinder ini kyk nya menggantikan kelas 600cc 4 silinder

Saya juga selaku penyuka sport naked bike, ga terlalu berharap akan ada 270° di kelas 250cc. Lah, yamaha dengan r15 v4 nya saja udah 40 jutaan, gila banget. Bisa kebeli mt-25 v1 bekas dengan sisa kembalian nya buat big maintenance. 2 inline lagi.

awal tahun yg mantap dari kang eno🤩 btw kang kpn nih lanjutan video suzuki RGV250😁

Gila sih ini, video 38 menit 30 detik gak kerasa, juara emang kang Eno ngracik videonya ⭐⭐⭐⭐⭐

Mesin begini paling enak dipake harian/touring, sesekali tarik"an juga oke.

Ga sia2 nunggu lama, sgt berqualiti videonya.

Keren abis kang penjelasan nya.. emg kalau di Indonesia rada susah karna disni lebih mentingin power yg oomatis bakal mengerucut ke 180°, tapi gaada yg gamungkin sih, siapatau nanti ada yg buat 270°, Benelli aja berani bikin 360°, tapi siapa pabrikan yg brani buat ya?...

Videonya bagus, tersampaikan dgn baik👍

Chanel bneran ilmu permotoran.bukan kaleng kaleng.. Sukses selalu bg Eno

Mantap .. jarang upload tp videonya selalu berbobot. Makasih kang jd paham plus minus crank 270 🙏

Mantap kang, akhirnya req kami untum video ini dikabulin🔥

Alhamdulilah,, udh upload lagi... Nieh yg ditunggu " Video dri Kang eno...

Gampang dan mudah dimengerti dg konfigurasi mesin pabrikan 180-360⁰, good job 👍👍👍

emang top dah penjelasan Kang Eno, materi teknis seribet itu bisa dijelasin dengan bahasa yang mudah dipahami untuk semua kalangan, ane yg gak begitu ngerti ama dunia otomotif jadi paham ama tujuan pabrikan kendaraan ngebuat inovasi teknologi dengan istilah-istilah baru pada setiap lini produk mereka secara garis besar.

Paling penting buat touring torque melimpah nggak bikin capek 😁😁

Awal tahun dibuka dengan pembahasan yang amazing.good job kang .

Banyak ilmu yang bisa saya ambil dari video ini.

Alhamdulillah yg ditunggu"

Mantaap kontennya padat berisi berbobot, walaupun saya pribadi belum paham total semuanya.

Semangat kang! Terimakasih selalu memberikan informasi sejak 7-8 tahun yang lalu.. Saya penikmat tulisan kang Eno sejak SMA, waktu websitenya masih aktif hehehe. Sangat membuka wawasan dan pengetahuan soal motor dan sejarahnya

Aku dari Malaysia dgn background basikal.. tapi aku suka dgn konten2 dari channel ini yg spt masa aku nk exam dgn project yg aku kena buat masa tahun akhir dulu.. ini konten nombor yg digunakan sikit sgt.. sebenarnya jika nak faham setiap sistem mesin atau kita nak buat mesin jenis apapun, kita waiib kira dan gaduh dulu sama nombor baru bisa design bntuk mesin.

Cakep, bagus banget nih videonya, ini nih video yg mengedukasi

Akhirnya upload jugaaa

Sangat mengapresiasi kang eno.. Edian konten bkan smbrng konten ini mh. Pnjlsnya detail bgt, penyampaian mdh di pahami buat org awam sprti saya & nmbh pengetahuan.. Saya tonton tanpa skip smpai slsei. Good 👍🏻👍🏻👍🏻 👋👋👋

Selalu mengedukasi , manteppp 🔥

Mantap lah penjelasannya Kang, SANGAT ditunggu konten2 selanjutnya.. 😁

Memang pebahasan kayak gini butuh GEEK Holic mesin baru paham, tapi saya yg lagi ngantuk kerja sambil dengar konten" penghilang ngantuk langsung melek krn TAKJUB dengan pembawaan VO yg kalem dan keren, sistematik dan penuh data, gak banyak konten kreator yg bisa kayak begini loh. SALUTE ! 🥳

Akhir nya bisa ngabandungan Kang eno lagi 😁

Analisa yg tajam membuat videonya selalu ditunggu

Walaupun ga 100% faham... Minimal ngerti istilah" permesinan... 👍👍

Channel yg selalu ditunggu2 kontennya...

epic kang eno videonya. mantap!

Mantaff kang enoo slalu ngasih informasi yang sangat2 penting dengan pembawaan yng sangat jelas juga

mantep durasi video dan penjelasan khas kang eno

aseeek video baru

keren bgt vidionya kang gak rugi kalo lama nungguinnya...!!

Superb pembahasannya! 🍻

Video dari Mas eno ini yang ku tunggu" btw slamat tahun baru kang.smiga makin ramai sub nya Btw kang jangan lama" upload video nya.suka ama gaya pembhasan nya soalnya.kalok bisa bahas motor yang unik ataupjn yabg g di produksi di sini jga gak apa" kang buat share ilmu apa lagi yang sejara wuidih mantap bahasanya detail tp santai mantap kang lanjutin

pejelasannya detail banget , jadi tambah faham tentang mesin 270 derajat , mesin paling gurih suarnya , beuh , favorit, btw , kita satu server kang , saya juga fans naked bike , kebetulan punyanya baru sampai NCB , tapi naked bike ini bener bener motor yg asik banget , nyaman , lincah , power bawah enak , simpel rawat , ringkas dimensi, dan dengan semua alasan yg kang eno sebut tadi tentang susahnya diturunkan teknologi 270 derajat ke kelas 250cc , masuk akal banget , dah paling bener nabung duit , beli MT07 , atau naked bike 270 derajat lainnya

Keren banget kemasan videonya. Good job

Keren, pembahasannya lengkap dan mudah dipahami. Auto subscribe sih inii