Quantos ciclistas conheces que andam montados nestas gordas? Que achas das FAT BIKES?

@georginakov7832

3 жыл бұрын

Não conheço nenhum. Pessoalmente acho que , só com bateria.

@ferreiramf11

3 жыл бұрын

Trambolho 👌

@cleitonfurtado

3 жыл бұрын

saiba escolher tem fat otima e na areia muito massa, mas tem umas bem ruins

@marcellusorlando3414

3 жыл бұрын

i know it is pretty randomly asking but do anybody know a good site to watch new tv shows online?

@emmettlachlan9770

3 жыл бұрын

@Marcellus Orlando Lately I have been using flixzone. You can find it by googling :)

EU TENHO UMA FAT, BIKE!!! E O QUE EU SINTO ANDANDO NELA E PRAZER ALEGRIA E SEGURANÇA!!! TOP DE + 👉🚴‍♂️💯😜🥰🙏

@brcmarinho

3 жыл бұрын

e isso no fundo é o mais importante 👊😎

Tenho uma. Realmente é mais pesada. Uma vantagem que me agrada é que em terrenos mais irregulares, como rua de pedras, etc., sentimos bem menos a vibração, o que torna a pedalada mais confortável. Mas, a minha, diferente da que é mostrada no vídeo, tem suspensão dianteira.

Boas Bruno, mais um trilho espetacular como sempre. Começo a ficar com vontade de dar umas voltas contigo, 😀

Belo track, e passa quase aqui pelo meu quintal S. Tiago. Este é para fazer. E obrigado pela disponibilização do track.

Ando a redescobrir o BTT, descobri este canal! Adorei! Obrigado pelos excelentes conteúdos.

Tenho uma Fat Bike a 2 anos, e para conseguir uma boa performance com ela e preciso persistência e muito treino, muita gente fala mal porém ela está ne ajudando bastante a evoluir a cadência e melhorar o ritmo em subidas e etc. Pois tenho 2 bikes a fat e uma speed de 9kg !! A fat com todos os acessórios pesa 27kg pois e de aço com ela consigo fazer uma média de 30km a uma velocidade média de 35 a 40km/h fazendo essa mesclagem de treino e intercalando bike pesada com bike leve consegui desenvolver muito mais a minha performance na speed chegando a fazer o mesmo percurso de 30km a uma média de 50 a 55km/h da para treinar muito com ela porém e preciso persistência não adianta somente ficar trancado fazendo o mesmo treino com a mesma bike de 7 ou 10kg .. O que importa no final de tudo são as pernas muita das vezes o cara ta com uma bike de 30 mil mais n pedala um terço de quem está com bike de mil reais

@kevincosnerfacebook8348

2 жыл бұрын

Acho que você exagerou...uma FAT bike, geralmente, atinge no máximo um giro médio de 25 km h

@nunoaraujo3688

Жыл бұрын

@@kevincosnerfacebook8348 Achas que ele exagerou? Nunca li tamanha mentira. Nem de fat bike electrica. Enfim ..

@luisribeiro844

Жыл бұрын

@@nunoaraujo3688 nem 99% das pessoas faz essa média de speed 🤣

Eu tenho uma Fatbike idêntica, uma Scott Big Jon, comprei inicialmente para fazer exercicio,ir para o trabalho, fazer uns passeios con os meus colegas de trabalho no fim de semana, irmos para a serra de Sintra, chegamos a fazer entre 42 a 53 km por média nos fins semana e experimentei andar na areia na praia com um pouco menos pressão nos pneus e resulta. Na estrada convém os pneus estarem cheios claro. Não estou descontente muito pelo contrário. E tenho outra fatbike berg adaptada com motor atrás mas o motor corroeu atrás onde fica preso no quadro e a roda se soltou e puxou os cabos que entravam no motor desligando assim o motor. Dei 95 km hora. Agora na Scott dei 75 km hora a descer que me faz ter mais vantagem em comparação a quem tem bicicletas de roda 27,5 e até 29 de diâmetro. A minha bicicleta pesa 13 kg de origem sem a garrafa de água. Comprei a bicicleta na Bikezone de Benfica e o porquê foi por causa do meu peso, pesei 149 kg e achei ter mais vantagem na Fatbike do que nas normais que também já tive e a sensação é completamente diferente e melhor no meu ponto de vista. Considero fazer melhor uma subida na Fatbike do que numa normal. Claro que 50 km deixa um gajo todo roto, já tive cãibras nas 2 pernas ao mesmo tempo no fim duma volta por causa do esforço que nunca tinha acontecido antes. Mas pronto, gostos são gostos e quem gosta compra uma Fatbike e quem não gosta compra uma de montanha, eu por acaso não gosto e detesto as bicicletas de ciclismo, são péssimas, uma pessoa leva muitos impactos na estrada e ainda para mais o volante que nos faz ter de andar numa posição mais baixa, parece que arrebenta as costas, pelo menos senti dores no pouco tempo que experimentei uma bicicleta de ciclismo de carbono, que a única vantagem que vi foi a leveza a pedalar.... Agora penso em comprar uma bicicleta com motor mas nos pedais que foi a minha ideia inicial e meti-me num erro de adaptação pelo preço mais baixo numa Berg, que nunca mais. Talvez compre uma KTM agora.

Eu tenho uma e de 42 Bicicletas é a que mais gostei e gosto de andar

Bruno, ganhou um inscrito do Brasil 🇧🇷. A Europa (Portugal) tem muitos lugares lindos. Vou dar uma olhada nos outros vídeos.

@brcmarinho

3 жыл бұрын

bem-vindo 👊😎

Estes vídeos são tão viciantes 🔥😍

Bruno, mais um Video espactacular Parabens

Boas, ando de Fat a uns 4 anos e revejo-me em tudo que o amigo Joca disse, so nao estou de acordo em relação a neve e areia, isso anda que é 1 espetaculo temos é de baixar consideravelmente a pressao dos pneus😉

Já vi no Brazil aqui em Adamantina e imagino que seria muinto confortável mas para pedais mais longos acho que por causa do atrito seria mais cansativo mais deve ser top andar numa fat

É possível transportar nos carros com suportes thule 598, há acessórios para esse efeito.

Parabéns bruno

eu tenho uma fat bike da marca trek farley 5. não me vejo em outra bike não. ja pedalei longas distancias com ela como uma media de 150 km pra mais. bike show top. agora uma observação: vi pelos videos que quem levou o farelo foi a full que nao aguentou o tranco. kkkkkkkkkkk

Fat é muito diferente, mas isto cada um é que sabe onde se sente bem. Para mim full suspensão é o ideal, e elétrica era a cereja no topo do bolo. Citânia é porreiro , muita pedra como a malta gosta, agora o material sofre. E a carteira também. 👍

Gostava de ver uma comparação entre pneus normais (ex. 29x2.25), relativamente a medidas como 29x3.0 e 26x4.8/27.5x3.8 na praia, ou em trilhos perto de dunas, onde é normal areia macia da praia. São locais que tenho perto de casa e onde gostava de andar de bicicleta, mas infelizmente não consigo testar e tomar a minha própria decisão (é difícil, sobretudo agora, arranjar fat bikes e pneus plus, para test rides).

Lousada é lindo 😍

Eu tenho uma KTM Fat RAT. Contrariamente ao que é dito no vídeo, eu acho que anda bem na areia. Já fiz muitos km em praia. Claro que tem de ser em maré baixa e na zona em que a areia está um pouco mais compactado. É de facto muito divertida mas, na minha opinião, como 2ª bicicleta

@MtsMB

3 жыл бұрын

Onde eu consigo encontrar um modelo desses aqui no Brasil? tá difícil!!

@mikaluro

3 жыл бұрын

@@MtsMB Olá Mateus! Vc procura uma fat bike, não importa a marca? Ou quer uma KTM?

Valeu 👍 já inscrito

Antes a fat bike, do que eu fat. Ganda vídeo. Tinha batido tanta vez com os cornos no chão nesses trilhos de calhau. 🥺

@brcmarinho

3 жыл бұрын

quando julgas que podes cair cais sempre da forma mais estúpida... foi o que me aconteceu 🤣 mas faz parte infelizmente

3 жыл бұрын

@@brcmarinho normalmente são mesmo quedas estupidas as minhas 😂

Olá Bruno. Posso-te dizer que em terrenos arenosos levo uma coça da minha filha de 7 anos com a sua fat bike roda 20". Optei por uma fat bike ela porque: - ela sente-se super cool na bicla e dá-lhe mais vontade de andar - onde moro os terrenos são muito arenosos - sem suspensão. pouca manutenção - é muito confortável se os pneus não estiverem muito cheios - dá-lhe confiança. Os pneus têm um grip do caraças e raramente lhe pregam sustos como as vulgares escorregadelas - pelo que vejo na miúda o problema não é a resistência ao rolamento. Isso acaba por ser compensado com a inércia grande das rodas depois de já estarem a rolar. O problema é mesmo o peso total do conjunto que no caso dela é igual a uma bike de adulto. Observa aqui: instagram.com/reel/CNI3xR_J-EH/?igshid=7zwl2iz0icqa Segue para acompanhares as nossas voltas.

@brcmarinho

3 жыл бұрын

pelo que vi bota arenoso nisso 😂 faz todo o sentido os argumentos que dias e concordo... além do mais dá-lhe uma certa classe á "rider" 😎👍

Fat Bikes, fiquei com vontade de experimentar.

És um KZreadr à maneira!!

1000% fat bike 💪 desde que mudei de uma mtb normal para uma bicicleta gorda, eu não tiro minha gordura, é pura diversão para nada pesado, a menos que eu vá em uma estrada asfaltada.

@leandropartal7592

2 жыл бұрын

No asfalto vc acha que é desaconselhado ? Tipo. Rendimento fica ruim?

@___GUGA____

Жыл бұрын

@@leandropartal7592 😂😂😂😂meu fi eu tenho uma fat bike da elleven e digo pra vc que no asfalto é muito perfeita em morros rende muito bem sobe rápido preciso e com persistência porém a unica função que vc precisa fazer é ter perna e saber onde gastar a sua energia :D

Muito bom o conteúdo. Estava cá eu pensando em migrar para uma fat bike devido ao terreno, mas pelo visto... não serve para isso! Ora, melhor a MTB mesmo.

@brcmarinho

3 жыл бұрын

Se puderes experimentar para tirar dúvidas 👍

@viniciuscruz3640

3 жыл бұрын

@@brcmarinho vou calcular o investimento (BR)

Possuo uma fat bike adoro fazer uns longao de 140 150 km claro tem q ter pernas senão fica pra trás kkkk mais tenho uma levinha tbm

Nas trilhas aqui do Brasil, nunca vi.

@lucase.guerra3540

3 жыл бұрын

Já vi um pessoal que usava em dunas, mas em trilhas nunca vi

@lucase.guerra3540

3 жыл бұрын

@Marcio M daora mano. E como é a experiência? Me parece que ela é muito boa em curvas e locais muito acidentados, mas pra reta ela aparenta segurar muito e não pegar velocidade. Isso se confirma? E quanto ao amortecimento do pneu, é suficiente ou sente falta de um amortecedor? Realmente fiquei curioso, ela parece divertida pra caramba

@lucase.guerra3540

3 жыл бұрын

@Marcio M dá pra andar no asfalto também? Se der tu vai ter me conquistado e eu vou ter que comprar uma kkkk

@lucase.guerra3540

3 жыл бұрын

@Marcio M valeu mano. Esclareceu minhas dúvidas! Deu até vontade de ter uma kkkk

Bruno sou um novo subscritor do teu canal. E conheci a realidade do BTT através doc teu canal. Antes demais queria te dar os Parabéns e agradecer pela partilha dos teus conhecimentos, trajectos e dicas. Queria te perguntar qual a bicicleta que recomendas para quem quer iniciar no BTT? Grande abraço !

@brcmarinho

3 жыл бұрын

Boas Bruno bem-vindo 👊😎 tudo depende do que queres fazer e quanto queres gastar 👍

@rubenpereira1831

3 жыл бұрын

@@brcmarinho para fazer trails fáceis com um orçamento de 500€/600€

@brcmarinho

3 жыл бұрын

Podes ir para uma Scott Aspect 9500 ou até numa Cannondale Trail 8... mas se o bicho pega vais querer mudar logo para algo melhor 😎👍

@rubenpereira1831

3 жыл бұрын

@@brcmarinho obrigado pela tua atenção 🥰

Estão em falta no mercado Brasileiro. Queria uma..

@___GUGA____

Жыл бұрын

oq falta n são as bikes e sim as peças de reposição delas pois n é qualquer coisa que a bike aceita

Olá Bruno. Sigo o teu canal há menos de uma semana e posso dizer que já "papei" os teus vídeos todos 😃. Quero perguntar-te se, na tua opinião, uma bicicleta de xc como a que tens pode também servir para um "endurozinho"? Continua com o bom conteúdo. Abraço e boas pedaladas

@brcmarinho

3 жыл бұрын

Woah tenho que fazer mais então 😁👍 Podes mas não vale o risco... as bicicletas de enduro têm uma geometria adaptada ao terreno mais acidentado sobretudo com suspensões de maior curso... uma bicicleta de xc está construída para ser rápida. Na minha opinião cada macaco no seu galho.

Alô mano...eu uso e muito aqui em Cabo Frio, Rio de Janeiro... muito bom

@viniciuscruz3640

3 жыл бұрын

E aí vizinho (CF)! Amigo, roda bem em trilha de areiola? Quantas polegadas? O pneu "agarra" no asfalto devido a baixa pressão?

@heideritamar3262

3 жыл бұрын

@@viniciuscruz3640 no asfalto com o pneu que ela está agora ando com 18/20 libras, tem um arrasto maior, mas nada que atrapalhe muito, lógico que não dá para comparar com uma 29...mas vou com ela direito prá Búzios, Figueira...e anda sim na Areiola...nas dunas e alguns areioes é necessário abaixar a calibragem, já andei com 5 libras... aí deixa de lado a velocidade e passa a ser só giro... procura aí outros vídeos onde ando em vários tipos de Areias... diversão pura... abraços

@viniciuscruz3640

3 жыл бұрын

@@heideritamar3262 valeu! Tô aqui pensando ainda...tenho uma MTB roda bem demais, mas patinou na trilha da ponta da alcaira. Vou pensar! Obrigado

@heideritamar3262

3 жыл бұрын

@@viniciuscruz3640 disponha...eu costumo dizer às pessoas que todos deveriam ter as duas, uma MTB e uma FAT... dependendo de onde quero ir uso uma ou outra...e aqui na minha região também existe uma ponta da Alcaira... lugar maravilhoso...

@viniciuscruz3640

3 жыл бұрын

@@heideritamar3262 sim amigo...sou seu vizinho...moro em cabo frio. A Ponta da alcaira fica em Figueira. Muito bom.

qual a marca do seu cudo de roda?

@brcmarinho

3 жыл бұрын

é um Formula 5mm 141mm Center Lock

o video foi feito em portugal?

@brcmarinho

3 жыл бұрын

verdade 😎👍

Bruno podes dizer uma suspensão boa de 80ml e barat

Bem minha bike tem 17kg e a fat bike que eu vou comprar pesa 12kg então só vou ter vantagens 😂😂

É uma bike muito porreira para o Joca e para ir ao pão ! 😂

Bruno , e um vídeo sobre fininhas? Tu gostas? Abraço

@brcmarinho

3 жыл бұрын

está na calha 😎👍

Com fat bikes? Só mesmo o joca 😁

Bruno acabaste de chamar trambolho á bicicleta do Joca? ele vai-te matar amigo, 😀😀

@brcmarinho

3 жыл бұрын

😂

Fat bike...para mim só mesmo andar em passadiços

FIRST...EHEHEHE

FIRST...EHEHEH

Fat bike

Por alguma razão pneus mais estreitos são melhores na neve e areia. Isso em qualquer tipo de veículo. Uma superfície menor produz melhor estabilidade linear. Enquanto isso, mais superfície resulta em pneus que "flutuam" no solo tornando-se mais instável. Andei uma vez numa fatbike em trilhos enlameados e jurei que nunca mais. Sendo que todos os pneus perdem quase toda a sua aderência em zonas com lama, um pneu tão largo coberto de lama apenas faz com que a bike tenha mais superfície escorregadia em contacto com o solo e impede que o pneu "afunde" permitindo assim alguma regularidade de trajectória. Não existe no meu entende propósito nenhum para as fatbikes. A única vantagem a considerar são os trilhos com muita pedra solta. Neste cenário as rodas podem simplesmente passar por cima sem arriscar perda de estabilidade. Fora isso, inutilidade absoluta. Mais pesado, sem suspenção, mais atrito, pobríssima agilidade, pouca estabilidade em superfícies como lama/neve.

@pedrofloriani

2 жыл бұрын

pneus estreitos para areia???? buggy tem pneu estreito? carro offroad tem pneu estreito?? esse teu exemplo nao colou...

@gabkoost

2 жыл бұрын

@@pedrofloriani Qualquer pessoa com dois neurónios funcionais e com um mínimo de conhecimento sobre este assuntos está a rir-se de ti. As coisas são simples e não estão sujeitas a opinião. Os pneus largos apenas são vantajosos em superfícies sem suporte nenhum. Ou seja, lama absoluta ou dunas de areia. Por isso é que te veio à cabeça os buggy e jpes que estão preparados parados para andar em pantanais. Mas este vídeo, caso não deste conta, é sobre uma bicicleta. E as bicicletas não andam em pantanais e muito menos vão passar tempo em dunas de areia. Logo, e tal como os próprios carros que também eles usam quase sempre superfícies relativamente sólidas mesmo quando cobertas de neve, terra e areia, os pneus ALTOS E ESTREITOS são usados. Os carros de rally não andam com pneus largos. Andam com pneus muitas vezes mas estreitos do que as próprias versões comerciais precisamente porque é mais vantajoso e não querem andar a patinar por todo o lado sem conseguir controlar a direcção do carro. Por outras palavras, perdeste uma oportunidade de estar calado.