Dizel araçları kullanan kişilerin öncelikle bu araçlar hakkında oldukça iyi bir teknik bilgiye sahip olması gerekir. Dizel araçları sadece yakıt tasarrufu için tercih edildiği için bu konuları araştırıp öğrenen pek yok sonrada değişik ciddi sorunlar yaşanıyor.dizel araçların ciddi sorunlardan biride dpf sorunu.Sorun hakkında çok güzel çalışmalar yapıp bizler ile paylaşıyorsunuz Taner Bey.Aslında bu tür teknik bilgiler içeren videoları büyük firmaların paylaşması gerekir ama maalesef.Emek ve paylaşımınız için teşekkür ederim.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Çok teşekkür ederim Orhan Bey DPF konusunda üreticiler veya bu işlerle uğraşan büyük firmalar maalesef bu bilgileri vermez, vermekte istemez. Çünkü amaçları parça satmak veya tamir yapıp para kazanmak yada DPF yi söküp hurdacılara dünya paraya satma odaklı olduğu için koruyucu/önleyici bu tür bilgileri verdiklerinde gelir kaybına uğrayacaklarından isteksiz ve ilgisiz olmaları gayet normal.

Anlaşılır Kaliteli bir video olmuş tebrikler

Taner Bey, çok güzel, bilgilendirici bir video olmuş.Teşekkür ederiz.Devam videosunu dört gözle bekliyoruz.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Teşekkürler🤲 yakında İnşaallah.

@druguryavuzcan

Ай бұрын

@@Taner-Aydın Videoda kullanılan program Torque pro mu acaba?

@Taner-Aydın

Ай бұрын

Evet

Hocam ağzınıza sağlık veri sunara bilgisel sunmuşsunuz, bilgilendik sayenizde

@Taner-Aydın

Ай бұрын

Faydamiz olduysa ne mutlu

Tekrar güzel ve bilgi dolu bir video olmuş. Emeğine sağlık kolay gelsin selamlar

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Eyvallah Ali Ustam, sağol varol. Selametle.

Muazzam bir video olmuş.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Çok teşekkür ederim.

Verdiğiniz bilgiler çok değerli teşekkürler

@Taner-Aydın

6 ай бұрын

Farkındalığınız ve beğeniniz için teşekkürler.

Sagolun Hocam.Emeginize sağliķ.Allah razı olsun.

@Taner-Aydın

3 ай бұрын

Beğeni için teşekkürler

Çok kaliteli anlatım ve kaliteli insan

@Taner-Aydın

3 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ❤️

hocam hakkını vermişsiniz teşekkürler.

@Taner-Aydın

4 ай бұрын

Teşekkür ederim

Taner bey Merhaba , anlaşılır dille anlatmış olduğunuz bu teknik bilgiler için teşekkür ederim. Bende dizel bir araca sahibim ve aracımın yağ seviyesinin full seviyesinden 1 cm üzerinde olduğunu öğrendim. Araştırdığımda dpf ile alakalı sorunlardan kaynaklana bileceğini söylediler . Bu konu ile alakalı bir videonuzuda göremedim. Gelecek videolar sıralamasına bu konuyuda dahil ederseniz bir çok insanın kafası netleşmiş olur . Bu konulara sizin gibi teknik açıdan bakan insan çok az , bilgilerinizden faydalanmak isterim. Şimdiden teşekkürler

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Beğeni ve güzel yorumunuz için teşekkürler. Evet dizel araçlar da rejenerasyon sırasından mazotun bir kısmı yağa karışır. Bu konuda bir videoyu uzun zamandır yapmayı düşünüyorum.

Merhaba, serinin tüm videolarını izleyerek dpf hakkında verdiğiniz detaylı bilgiler için teşekkür ederim. Qashqai J10, kırmızı motor arıza ışığı sonrası kontrol ettiğimde dpf arızasıyla karşılaştım. PID ayarlarını yaptıktan sonra kurum 37 civarındaydı. Yakım başlayıp yarıda kesildi birkaç sefer. Motor soğutma suyunun 70'i geçmediğini farkettim. Tam detayına da inemedim, bildiğim kadarıyla da termostatın arıza durumunda verdiği bir kod bulunmuyor. Ne önerirsiniz?

Teşekkürler hocam

Eyvallah değerli insan

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Çok teşekkür ederim Nasuh Bey, Sağ olun var olun.

Hocam.. teşekkürler.. Bilgi ve tecrübeleriniz için iyiki varsınız.. Allah razı olsun..

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Faydamız olduysa ne mutlu. Beğeni ve güzel yorumunuz için teşekkür ederim

@-m-8987

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın sizi yeni tanıdım..Eylül 2022 de, 2015 ford courier aldık. 3.sahibiyim.105bin motor.. öğrenmeye çalışıyoruz.. turbo.. dpf. motor. ambele olaylarını.. çok değişmiş sitemler. ecu sayesinde. gelişmiş teknoloji bağlantılı... kullana at olmuş dünya fakat ülkemizde kullan at. pek geçmiyor.. otomobillerde yanılmıyorsam.. tamir edip kullanmak.. daha hesaplı.. geliyor.... teşekkür ederiz.. anlatımlar için.. eyvallah..

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

@@-m-8987 Çok teşekkür ederim. Evet yeni model.dizel ticari araçlar DPF bakımından dur kalki sevmez. Nazik araçlar.

Taner Aydın klasiği bir video olmuş. Teşekkürler Taner Bey...

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Allah razı olsun. Ahmet Bey, teşekkürler.❤

Güzel video emeğiniz için teşekkürler. Modern Dizel araçlar şehiriçi kullanım için uygun değil. Bunu şöyle örneklendireyim. Kendi aracımda otoyol kullanımında rejenerasyon aralığı 1500- 2000 km leri bulurken şehir içi kullanımda 150 km civarlarında.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Beğeni için teşekkür ederim. Evet dediğiniz doğrudur. Uzun yolda kurum oluşumu neredeyse yok denilecek kadar az. Egzoz basıncı yüksek olduğu için yanma verimi çok iyi oluyor. Çoğu zaman uzun yol kullanılan araçlarda DPF dolmadığı için her 1500 km de bir araç kurum olsada olmasada zorunlu "km rejenerasyonuna" tabi tutuluyor.

MERHABALAR KULLANDIĞINIZ OBD CİHAZI MI ? Hangi programda kurum miktarını görebilirim ?

merhaba Taner Bey,videolarınızdaki detaylı bilgilerden dolayı sizi takdir ediyorum,...fiat 1.3 95 hp aracımın dpf verileni gösteren cihaz olarak hangisini önerirsiniz...şimdiden teşekkürler

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Merhaba, Fiat marka araçlarda bzen sorun oluyor. Aracın beyni verileri vermiyor. Diğer videolarımda tavsiye ettiğim cihazı saatıcısından onay alarak alabilirsiniz. Diğer konu ise DPF hakkında bilgileri görmek için aracınıza uygun PID formüllerini bulmanız gerekir. Yoksa dpf değerlerini göremezsiniz...

Hocam elinize sağlık çok faydalı bir video daha olmuş, bende 2017 model makyajlı kasa Qashqai 1.5 dizel araç var Torqu pro yükledim fakat sizdeki değerleri göremiyorum Qashqai için pidleri nereden bulabilirim.

@Taner-Aydın

4 ай бұрын

video açıklamalarındaki detayları okumanız lazım.

merhaba Aydın bey, uzun zamandan sonra sızden ozellikle dpf konusunda yayın almak cok güzel, her zamanki gibi araştırıp bir dünya bilgi sunuyorsunuz kullanıcılara. Benim sorum şu, 160.000 km de wv polo 1.6 tdi var. lakin sanıyorum , artık yavaş yavaş dpf dolmaya başladı. şehir içi kullanımda hafta da 1 kendi kendine sarı ışık yakmadan temizliğe başlıyor. özellikle park yerinde beklerken 10-15 dk. içinde rolanti normale dönüyor, fakat hareket ettikten 3-5 dk. sonra tekrar başliyor. Sizce normal mi bu durum. Bu arada enjektör temizliği hiç yapılmadı bugune kadar, acaba oda sık temizliğe neden olur mu.? Son olarak dpf temizleyici katkıların faydasından bahsetmişiniz.Acaba bu katkıları ne karar sürede bir kullanmak doğru olur. ? şimdiden yorumunuz için teşekkur ederim.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Merhaba, VW grubu araçlar da DPF dolma süresi daha uzundur. Aracın ne zaman rejenerasyona girdiğini ses değişiminden anlayabilirsiniz. Rölantide aracı bekletmeyin. Mümkün mertebe devirli kullanın. Yakita katılan DPF katkisini 3 depoda bir kullanın. Tercihen liqy moly veya tunap iyidir. Enjektör temizliği yani karbon clean mutlaka yaptırın faydasını görürsünüz. Güzel yorum için teşekkürler. Sağlıcakla kalın.

Taner Bey merhaba ekranda görünen göstergeleri nasıl ekleyebilirim özel bir PID var mı?

Hocam dpf tikanikligi nox sensoru yada p2000 arizasina sebep olup motor ariza isigini yakabilir mi, bu asamada kurum yakmaya calismak mantikli midir

Taner bey ACEA C4 nitelikli yağı özellikle tavsiye ediyorsunuz. Benim aracımın istediği C3 sınıf PSA B71 2290 onaylı motor yağı, C4 sınıfı bir yağ istediğimde ülkemizde bu yağ standart Renault RN 0720 olarak bulunuyor. Yine de C4 yağ mı önerirsiniz? Bununla birlikte aracım tamemen sabah trafiği ve şehir içi kısa sürüşler nedeniyle ortalama 120-150km aralıklar ile rejenerasyon yapmaya çalışıyor, farkettiğimde kapatmıyorum ama istediği gibi tam temizlik yapmadığı zaman yani bir çevre yolu sürüşü gerçekleştirmezsem bu sıklık 80 km lere kadar inebiliyor. Aracım 80bin km'de. Sizce bunun için ne yapmam gerekir, kül dolumu için oldukça kısa bir sürüş menzili değil mi? Aktardığınız bilgiler için teşekkür ederim.

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

Rn 720 reno kodu. Bunun C4 ile alakası yok. Her markada C4 standardı var. Motul yada liqy moly veya castrol edge iyidir. Bunlar bir kenara araci değiştirin. Sizin kullanım kmnize uygun değil.

Taner hocam bir akademisyen edasıyla aktardığınız bilgiler için çok teşekkürler. Dizel araç aldım (2015 1.4 TDİ POLO). Benzinli araçtan geçince dizel nedir ne değildir diye araştırma yaparken bu DPF konusunda iyice kafam çorba oldu. Size sorup bir şeyleri netleştirmek istiyorum: Normal bir kullanıcı olarak aracın DPF temizliği için yapacağımız bir şey yok? Doğru mu anladım? Boşuna dert etmeyelim yani kendimize... Araç kendi kendine yapıyor zaten bunu değil mi? (Bazı araçlarda menüde kullanıcıya da bu seçenek bırakılmış onları saymıyorum tabii.) Aracın kendi kendine bu temizliği yapabilmesi için belirli şartlar gerekiyor, tıkanıklık belirli bir seviyede olacak ve sensörler bunu algılayıp aktif rejenerasyona başlayacak? Ayrıca tıkanıklık daha yüksek seviyede ise ikaz ışığı yakar ve aracın rejenerasyona girmesi için ecu otomatik olarak DPF sıcaklığını arttırır? Araç rejenerasyonda iken fan açıyor sanırım. Benim 1.4 TDİ polo hava soğuk iken kısa mesafede fan açtı birkaç kez. Herhangi bir uyarı fark etmedim neden olduğunu da anlamadığım için kontağı kapatıp eve çıktım. Ben rejenerasyonu yarıda mı kesmiş oldum şimdi? Ve rejenerasyon ile fan arasında nasıl bir bağ var anlamadım? Bizim sıradan kullanıcılar olarak yapabileceğimiz tek şey; aracın rejenerasyonda olduğunu fark edersek bu işlem bitene kadar stop etmemek ve ayda birkaç kez arabayı biraz daha uzun ve devirli kullanarak DPF ve motorun daha sağlıklı durumda olmasını sağlamak? Ayrıca 5148 kodlu DPF koruyucuyu önerdiniz fakat önerirken aracın kilometresini sorduğunuzu fark ettim. Bunun sebebi nedir? Benim aracım 161 bin kilometrede. Ben de kullanabilir miyim? Şimdiden teşekkürler sayın hocam.

@Taner-Aydın

2 ай бұрын

SAT

Abi bilgiler muazzam kanal çok güzel geç gördüm sizi arama sırasında çok teşekkür ederiz teknik bilgiler için ben aracımla hafta da 1 uzun yol yaparım yüksek sabit devir aralığında 3500 devir civarı 130 gidiyor 5. Vites te yalnız sürekli diferansiyel basınç dpf arızası ve 3000 devir koruma yapıyor motor çekiş sıfır jenerasyon yaptırıyorum serviste 7 gün sonra tekrar aynı işin içinden çıkamadım selamlar . Not dpf temizleme göstergesi yok egea marka araç aracı temizlik esnasında yarıda da kesmiş olabilirim

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Merhaba, Öncelikle beğeni için çok teşekkür ederim. Aracınız kaç model ve kaç bin km de? Hafta da bir yaptığınız uzun yol kaç km kesintisiz sürüyorsunuz?

Özgün videolarınız var . Hiç değilse bir kaç haftada bir paylaşım yapın. Sadece araç değil her konuda hayatla ilgili tecrübeleriniz i de paylaşın lütfen. Kolay gelsin .

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

İnşaallah bundan sonra ara vermeden devam ederim. Desteğiniz için ve özellikle teşvik edici sözleriniz için teşekkür ederim.

Taner abi merhaba, videolarını ilgi ile izliyorum hatta ''yer imleri''ne kayıt eiyorum . Abi bişey sorayım , Ankara da EFB akü nereden alınır ? hemfiyat hem tazelik açısından ,cevap verirseniz çok memnun olurum.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Merhaba Onur bey sıkı takipcilerimden olduğunuzu öğrenince mutlu oldum. Valla belki 10 yıl oldu akü almadım. Ancak ankara'da Mustafa Saatçi firması Mutlu aküyü en çok satan firmalardan biridir. Sirkülasyonu çok yüksek olan bir firma. Bununla birlikte Varta düşünürseniz Naz otomativ Cahit Bey 05413942050 den fiyat sorun. Küçük bir işletme bazen iyi fiyat veriyor. İnternet üzerinden alırsanız üretim tarihini mutlaka sorgulayın. mümkün mertebe 3 ay önce üretilmiş olursa iyi olur. Tercihen Varta düşünürsenizde bu listeden bayi bakın www.vartaakubayileri.com/bayi-listesi/?sehir=2

Hocam selamlar. Videoda ki görünen degerler icin hangi app kullanıyorsunuz? Torque gibi duruyor ama eger o ise sizde ki gibi sensörler yok bende. Pro modeli kullanıyorum.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Video açıklamalarına bakınız.

Bilgilendirici videolarinizdaki emekleriniz için teşekkürler Taner Bey. Videodaki gibi kurum miktarını, dpf modunu ve dpf sıcaklığı gibi verileri obd den görebileceğimiz program hangisidir ? Siz bu videoda hangi program kullanmistiniz ? Bu verileri görmek ücretli midir ?

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Öncelikle begeni icin teşekkür ederim. Maalesef herhangi bir ucuz program ile görmeniz mümkün değildir. Bunu görebileceğiniz cihazlar 1000 dolar seviyesindeki pahalı cihazlar. Ancak basit bir Obd 2 cihazı alırsanız ve torgue pro programini yüklendikten sonra size göstereceğim bilgi ile bunları görmeniz mümkündür. ALTIN abone olan takipçilerime bu konuda destek veriyorum.

@yusuffs

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın Anladım. Kanala aboneyim ayrıca altın katılacağım. Peki aracın rejenerasyona girdiğini nasıl anlayabiliriz ? 1.6 hdi yarı otomatik aracımla yokuş çıktıktan sonra 3. Vitesten 4. Vitese atması gerekirken devir 3500 RPM gördüğü halde vites yükseltmedi. Sanki aracın beyni bilerek bu devirde kullan der gibiydi. Acaba bu DPF temizliği ile ilgili olabilir mi ? 2 gün önce DPF tıkalı uyarısı vardı ekranda

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

@@yusuffs Aracınız nedir* motor v.s

@yusuffs

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın Peugeot 308 1.6 HDi 110 bg yarı otomatik 170.000 km 2010 model

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

@@yusuffs :( Maaledef bende Peugeot araçlarına ait DPF FORMÜLLERİ yok. Üzülerek belirtmek isterim. Yani size yardımcı olamayacağım. Ancak günün birinde bilgiye ulaşırsam haber ederim.

merhabalar anlatımınız çok başarılı öncelikle,merak ettiğim konu aracın rejenerasyon modunda olduğunu nasıl anlarız,bir işaret varmı,ve sürüş esnasında görmüş olduğunuz bilgileri,bizde nasıl görebiliriz,ve hangi marka yakıtı önerirsiniz

@Taner-Aydın

Ай бұрын

Merhaba, beğeni için teşekkürler. Aracınızın marka modeli nedir?

@sastarsa3753

Ай бұрын

@@Taner-Aydınaraç peugeot rifter 1.5bluehdi'dır

Taner Hocam'dan ALLAH razı olsun insanlara yararlı bilgiler paylaşıyor videolarını izledim.videosunda da bahsettiği gibi hiç bir servis yada bir adam gibi ben bu işi biliyorum diyen 10 parmağın 1 i dir ki ben çok kötü insanlara denk geldiğimden mi böyle söylüyorum olabilir fakat kimse bu dpf ile ilgili net yada insanlar heh tamam bu benim hem işime yarar ve kökünden çözerim olayı demiyor neden çünkü hep bilgiler eksik tam söylemiyorlar oil ash nedir yada kurum nedir kül nedir kurum nedir kimse bahsetmiyor kullanıcıya taner hocamında dediği gibi aracı satan kişi ne bilgi veriyor nede bu konuda yardımcı oluyor anca bildikleri şey ömrünü bitiriyorsun sen kullanmayı bilmiyorsun devirli kullan diyor ustalar yada servistekiler gez dolaş mantığıyla savuşturuyorlar kimse teknik bilgi paylaşmıyor anca getir sökelim temizliyelim ya usta sen sat bu dizeli al kendine benzinli araç kurtul diyolar halbuki birazdan paylaşacağım sizlerle başıma gelen olay gelene kadar başımdan geçen olaylar şu şekilde aracımı 2. el 230000 binde aldım 2016 tdi skoda superb clh cxx motor aracım aldığım 500 km sonrasında arıza ışık lambası yani check engine dediğimiz motor arıza lambası yaktı tabi gel git ustalara manifold temizliği vs vs kurtulamadık en son dedik sıfır takalım taktık sorun çözüldü sandım 30000 km sonrasında araç sarı lamba olayını tekrar başlattı ve ustaya gittiğimde sorun nerden kaynaklı dediğimde egr arızası pasif rejenerasyon sen al arabayı gazla bilgisayarla rejenerasyon yapmayalım dendi peki dedim lambayı söndürdü ben sonrasında bi izmir aydın arası kullandım aracı 180 km siz düşünün gerisini 200 yapıyorum hızım zaman zaman ve eve geliyorum 1 gün sonra tekrar sarı lamba uyarısı tekrar gidiyorum baktırmaya tekrar egr arızası rejenerasyon yapamadığından araba kurum birikmiş tabi o arada gidiyorum geliyorum arabadan soğudum satmaya kadar gittim sonrasında bu işin içinden dedim sorun kaçarak çözülmez araştırmaya başladım ustaların söktür düz boru taktık demeside kafama yatmıyordu bi türlü bunlardan hariç araştırmadığım forum izlemediğim yabancı video kalmamıştır işin içinden çıkmak için bir türlü çıkamadım çünkü kafam sistemi bilmediğim için fazla çok kafam karışıyordu anlamıyordum taner hocamın videosundan sonra elm327 sipariş verdim ve aracım wolkwagen olduğu için vag dpf programından aracın verilerini görebiliyordum torque programındanda görebilirsiniz benim daha kolayıma geldiği için özel program olduğu için ben google playden indirdiğim vag dpf programını kullandım aracımı aldım aracım arıza ışığını 15 17 gr olduğunda sarı arıza lambası yakıyor takip ediyorum o gün özellikle gece 3 e kadar gazladım 1000 tl lik mazot yakmışımdır bu işlemi gözlerimle görmek istiyorum diye sabit devirle kullanıyorum aracı 70km sabit 3. vites bazen 4. vites 90 3000 devir felan 10 dk felan kullanıyorum arabada tık yok taki 22 gram kurum olana kadar gazladım 15 gr dan yaktığım mazot + pskilojim siz düşünün sonrasında araba o kadar bağırtmaya ve devir sabit tutmamdan kaynaklı sandığım kendi kendine rejenerasyon işlemini başlattı 22 gramda bende sanıyorumki ben devir sabir tutuyorum başlatabildim sanıyorum başardım gururuyla geliyorum eve tabi sonrasında tekrar kurum birikiyor 3 5 güne 15 16 gr lara kadar geliyor tekrar sarı lamba yanıyor bu sefer dedim ben bu işten anlamıyorum arabayı satmayı düşünüyordum taki birşeyleri kavrayana kadar öncelikle burdan sonraki bilgiler çok önemli sizde bu kısmı aracınızda uygulayın aracınızdan soğumak yerine daha keyifli bir hale getiriceksiniz inanın bana bu bi dert olmaktan çıkıcak bizler bilinçli kullanıcı değiliz dizel araç kullanan insanların çoğu yeni arabasını alıyor taki lamba yanana kadar sürüyor sonra sormaya başlayınca muhatabı oluyoruz onun dışında partikül diye birşeyi eminim çoğu insan sadece emisyon nanesi diye ustaların anlattığı kadar doğaya zarar vermesin diye taktıkları emisyon olayı diye anlatıyodur geçiştirme bahabında dizel kullanan kullanıcılır er yada geç muhatap oluyor uzun yol kullanan insanlar şehirler arası seyahat eden aracını uzun yolda kullanan insanlarda bu problem fazla görülmez çünkü dizel uzun yolu sever ve kurum fazla biriktirmez birikse bile küçük küçük temizleme işlemi yapar halleder aracınızı taner hocamında dediği gibi 3000 devirlerde bağırtarak kullanmanıza gerek yok inanın bana çoğu ustadan daha tecrübeli oldum bu konuda arac manuel rejenerasyon yaptığında ustalar devir yükselterekte oda bir işlem nihayetinde fakat o kadar ali cengiz olayına gerek yok imkanınız varsa elm327 bi cihaz almanın aracınız wolkwagen ailesinden bir araçsa dediğim gibi vag dpf programını kurun diğer araclarda torque programından takip edebilirler torque ile ilgili fazla bilgiye sahip değilim taner hocamın kanalında bahsetmiş bi bakın derim aracımda değişikliğe gittiğim tek nokta fark basınç sensörleriydi aracımdaki fark basınç sensörlerini değiştirdim sıfır aldım inanın bana çok fark etti arızalandığını bile anlamıyorsunuz arkadaşıma gittiğimde arıza lambam yandığında hiç birşey yokmuş gibi rejenerasyon yaptı kendi kendine fark basınç sensörleri içerdeki kurum miktarı ölçen ve hava olayını ayarlayan bi parça inanın bana değiştirdikten sonra sarı lamba olayım kalktı aracım kendini 18 19 gram geldğinde sarı lamba yakmadan 15 km normal taner hocamında videoda yaptığı gibi 1500 devirlerde yada dokunabilirsiniz arada fark etmez devir sabirlemenize gerek yok araç kendini başka problem yoksa otomatikman temizleme işlemine alıyor fırsatını bulduğunda araç bi yüksek devir çalışır motor soğukken yolda giderken 2 bin devirlerde gezer motor yüksek devire otomatıkman çıkar istemeden sonrasında cihazınız var ise ben öyle yapıyorum takip ediyorum araç 10 km sürünce 15 km garanti olsun diye dedim otomatikman sıcaklık arttırıyor egr kendini %100 kapatıyor ve 640 derecelere kendi çıkıyor aracın o arada aracı sağa çekseniz dahi devir 1000 sabit işlemi rolantide kendi bile yapıyor aracı sürmeseniz bile video da den geldim araç fan açıyor rolantide 1000 devir de kalıyor sabit klima olayı sizi yanıltmasın klimanızı kapatın bakın gaz verin boştayken devir düşmez soğuk havada sizi yanıltabilir ama araç devri düşmez onuda elm327 vasıtasıyla ancak sıcaklığı ölçen sensörlerden görerek aracınız sıcaklığa ulaşıp ulaşmadığını ancak o şekilde görebilirsiniz onun dışında emin olmak istiyorsanız aracınız fan açar bariz fan sesini duyarsınız taki fan sesi ve devir 1000 den 900 800 lere düşene kadar bekleyin arada araç rolantide çalışırken fan durduğunda gaz verip 2000 devire çıkartın bırakın işini bitirmiş olur normale geldiğinde sadece dizel araç kullanan insanların biraz bu olayları takip etmesi gerekiyor yoksa ileride başlarına sorunlar açabilir yazık günah temizletmesini geçtim usta yada servis hemen değişim diyolar kimse uğraşmak istemiyor gel motoru indirelim dedin mi koşa koşa gelirler partikül dedinmi kimse uğraşmak istemiyor sadece dikkat edilmesi gerekiyor aracınızı evden işe işten eve kullanıyorsanız yada sık sık kısa mesafe yapıyorsanız çok çbk 4 5 güne partikül dolar tabi farkında olmak lazım yapmamışlar yazılım kül miktarnı kurum miktarını gösteren maşşallah kötü ev sahibi insanı mal sahibi yapar ustalardan çok bilgi sahibi oldum şimdi herşeyin takibini yapıyorum sadece biraz dikkat etmek gerekiyor takip etmek lazım program yada gözlemleyerek sonrasında taner hocamında şemada gösterdiği gibi belli bir doluluk oranını geçtiğinde araç fan dahi açmıyor en son sarı arıza ışını yanıyor ya sökülmesi lazım yada temizletmek lazım takip etmek en iyisi partikül filtresi olmuş 70 80 bin tl herkez ha diyince alamaz insanlara kötü niyetli ustada denk geldimi vay haline ne seninle bilgi paylaşır anca arızalanınca o değişicek bu değişicek der kimse bilgi vermez halbuki söylese adamı 70 80 bin liralık dertten kurtaracak herkez iyi niyetli değil bu konuda piyasa yapmışlar temizlemecisinden tutun söken takan ustaya kadar birbirlerine paslıyorlar iş sadece bilinçli kullanmak lazım dediğim gibi bilinçli tüketici sorun yaşamaz sorularınız olursa elimden geldiğinde yardımcı olamaya çalışırım ilk defa uzun yazı yazdım yaşadıklarımı bi nebze olsun bu konu hakkında bilin istedim daha kötüleride var inanın forumlarda aracımı satıyorum yada yarın kırdırıcam düz boru taktırıcam diyen çok sadece bilinçli kullanmak yeterli araç 18 19 gram oldumu sadece aracınızı sürün 10 15 km araca fırsat verin zaten görüceksiniz araç o işini kendi zorunlu halde temizliyor 3000 devre çıkmadan umarım paylaştıklarım yararlı olmuştur.

@Taner-Aydın

10 ай бұрын

Beğeni için çok teşekkür ederim. Tecrübelerinizi bu kadar detaylı anlatmış olmanızda bu yorumu okuyacak izleyicilere fayda sağlayacaktır. Tekrar teşekkürler.

Taner hocam km. olarak eski yağın partikül filtresi üzerinde etkisi var mıdır? Örneğin 1.000 km kullanılmış yağ ile 10.000 km kullanılmış yağ rejenerasyon sıklığını aynı şartlarda etkiler mi? Malum yanma odasında dizel yakıtı ve hava haricinde bir miktar yağ buharı da yanmaya tabi tutuluyor. Bunun etkisini merak ettim. Teşekkürler.

@Taner-Aydın

7 ай бұрын

Merhaba evet etkiler. Yağ eskidikçe DPF daha çabuk dolar.

Taner Hocam dpf en iyi hangi asit yada baz temizler hangi kimyasal karbon la tepkimeye girer videosu harika olur. Bardaklara mesela sirke, fosforik asit, oxalic asit, dpf temizleyici sıvı, gazyağı, balata spreyi, bulaşık makinesi tableti koyup içine Bi parça partikül filtresi koyup Bi deney yapıp zaman tutup bizlere paylaşırsanız harika olur. Ayrıca yazacağınız bilgi içinde çok teşekkür ederim.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Merhaba, DPF çok pahalı bir parça. Haliyle üzerinde jumyadal deney yapmak istemem. Çatlarsa DPF kullanılamaz hale gelir. Bu sebeple kendini ispatlamış markaları binlerce dolar harcayarak ürettiği ürünleri kullanmak daha doğru olacaktır. Bu konuda Tunapin özel kimyasallarını kullanabilirsiniz. Yada bujilerle uğraşan profesyonel firmalara başvurabilirsiniz.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Bu firmalardan Partex Firması @partexpartikulfiltretemizl5204 özel kimyasallar ile temizlik yapmaktadır. Firmaya başvurarak detay bilgi alabilirsiniz.

@bilgidunyas1366

Жыл бұрын

@@Taner-AydınHocam araç üzerinde kastetmemiştim. Sanayiden parçalanmış Bi kaç parçayı ürünlerin temizliğini deney yapıp test edebilseydiniz harika olur demek istedim. Cevap için çok teşekkür ederim.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

@@bilgidunyas1366 dediğiniz türden deneysel videolar dpf İÇİN aldatmaca sonuçlar verir. DPF seramiklerinin hurdası içinde bulunan değerli metallerden dolayı hurdasını temin etmek çok pahalı. Deneyi yapabilmek için komple egzoz bulmak lazım. Peynir dilimi gibi bir parça olmaz. KZreadde bu tür deneysel videolar var. Ancak sadece yüzeyi temizliyor. Kırıp içini gösterme yada basınç testi yapılmıyor. Bu sebeple hepsi fasa fiso. GERÇEK Test şartlarını sağlamak çok zor.

Merhabalar Taner bey, 2012 Corolla sahibiyim, bu anlattıklarınız benim aracım için de geçerli mi? Yoksa DPF olayı marka model için değişir mi? Teşekkürler

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Merhaba, %90 geçerlidir. Araçlardaki çalışma prensibi ve kullandıkları yazılım aynı diyebiliriz. Sadece bazı araçların enjektörleri farklı olabilir bu durumda post enjeksiyon yerine egzozdaki 5 inci enjeksiyondan püskürtme yapar. Aracınızın enjektör tipini bilemediğim için bu detaya hakim değilim. DPF konusundaki 5,6 tane daha videom var. Bunlarıda seyrederseniz geniş bilgi sahibi olursunuz.

Bir diger Husus da araba ne kadar cok Regeneration yaparsa yag incelmesi olabilir

Taner hocam merhabalar. Kanalınızı yeni keşfettim ve bir çok videonuzu izledim çoğu kanalda görmediğimiz detayda bilgiler veriyorsunuz teşekkürler. Benim bir sorum olacaktı 2017 model 1.3 egea sahibiyim aracın rejenerasyona girip girmediğini anlayamıyorum ve dpf dolu olduğundan şüpheleniyorum. Obd cihazım mevcut ancak sizin gördüğünüz verileri göremiyorum. Fiat için Dpf ile ilgili pidlere nerden ulaşabileceğimi bulamadım bu konuda yardımcı olma şansınız var mıdır acaba ?

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Beğeni ve kanalımı takibiniz için teşekkür ederim. Maalesef bende yok.

@onurakca2238

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın İnternetteki araştırmalarım sonucu pyren adlı uygulamayla araca bağlanıp ecu numarasını alıp tekrar aynı uygulamayla bir dosya oluşturup torque ye attığımızda bütün sensörleri görebilir hale geliyoruz. Gerçekten işlem bu şekilde mi oluyor? Ona göre kendi aracımda uygulayacağım hocam (pyren renault grubu için olan bir uygulamaymış hocam şimdi öğrendim ben fiat grubu için olan uygulamayı bulmalıyım)

Hayırlı günler, Sizin ekranda gördüğünüz verileri, kurum kul miktarı, sıcaklık ve dpf modu gibi bilgileri, elm 327 cihazı ve ücretsiz torq programı ile görebilir miyiz? Göremez isek ne almamız veya yüklememiz gerekir? 1.6 Bluehdi peugeot 301

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Merhaba prjo hakkında bilgim yok ama launch isimli obd cihzı ile görebilirsiniz. Çok pahalıdır.

1- hararet ibaresi kaç olunca 3000 devire başlayalım 2- kaç km sürelim 3- Size yüzde 10 kaç km yetiyor (ne kadar süre rejena yapmadan idare ediyor 4- adblue iptal edilirse ne olur

Taner bey merhabalar. Torque programına pid yükleme işlemini ne zaman gösterecekisiniz? Merakla bekliyoruz.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Merhaba, Valla bu bilgiyi verip vermek için çok tereddütlerim var. Bir çok youtuber veya emek hırsızları facebook sayfalarında kopyala yapıştır yapacaklar. Bu sebeple verip vermemekte kararsızım. Kanalıma KATILAN arkadaşlara DPF doluluğunu nasıl görebileceklerini anlatmayı düşünüyorum. Bu durumda sadece katılanların özel olarak izeleyeceği bir video oluyor. Videoyu herkes seyredemiyor.

@bedodayi6719

2 жыл бұрын

@@Taner-Aydın Haklısınız. Umarım bir şekilde bu bilgiyi bizimle paylaşırsınız. Taner Bey mütevaziliğinize ve beyefendiliğinize hayran kaldım. İnşallah daha da iyi yerlerde göreceğiz sizi.

Hocam tekrar bu değerli bilgiler için teşekkürler. Birkaç sorum olacak vw caddy 1,6 tdi araca sahibim. İlk sorum bu gösterdiğiniz verileri ELM327 cihazın üzerinden alıyorsunuz sanırım, bu cihazı devamlı araçta takılı bulundurmak bir sıkıntı yaratır mı.? İkincisi de bu videoda gösterdiğiniz verileri hangi programı kullanarak alıyorsunuz.?

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Beğeni için teşekkür ederim. Şu videoda sorularınızın cevabını bulabilirsiniz? Iyi seyirler. kzread.info/dash/bejne/o2igqKOQj5vVd9Y.html

@erdogan963

2 жыл бұрын

@@Taner-Aydın videolarınızı izledim. Bu videonun 6:52 de gösterdiğiniz parametreleri Torque programında bulamadım örneğin ; DPF Modu, DPF Sıcaklığı, DFP basınç farkı, Kurum miktarı, Kalan kül v.b. Bu parametreleri nasıl ekleyebilirim. Bir de önerdiğiniz cihazın Aliexpress Türkiye'ye satışını kaldırmış.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

@@erdogan963 video açıklamalarındaki diğer cihazları alabilirsiniz. Hepside ayni kalite. Torque içinde zaten yoktur. Bunları Torque icine PID(formül) ekleyerek elde etmeniz gerekiyor.

Hayırlı günler Taner bey. 2012 19 k da dizel corolla sahibiyim. DPT seviyesi %40 çıkıyor. Lakin aracı 2000 km kadar kullandıktan sonra yağ seviyesini artmış görüyorum. 3000 km sonrasında ise yağ çubuğunda kritik seviyeye çıkıyor. Yetkili serviste enjektörler le ilgili yazılım güncellemesi yaptırdım. Yağ seviyesi 1000 km (devamlı bir yükseliş mevcut) kadar sonra tekrar yükseldiğini gördüm. Sorun tam olarak anlaşılamadı. Nasıl bir çözüm önerir siniz. (Partükül temizleyici kullanmalı mıyım. Kullanmalı isem hangi ürünü kullanmam gerekir) Teşekkür ederim

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

2012 km araç 19 binde mi yanlış mı anladım. Aracınız da DPF %40 derken tam.olarak kaç gram kurum var? Kaç gram kül var?

Taner bey selamlar obd programında bu verileri nasıl açacağımızı göstereceğinizi söylemişsiniz videoyu bulamadım mevcutsa linkini verebilir misiniz.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Aşağıdaki diğer yorumlarda yazdım. KATIL butonu ile...

Altın gibi bilgiler. Çok teşekkür ederiz hocam. Bir de müsaadenizle soru sorayım. Captiva aracım var. Kmsi ,150binde. Dpf iptal şu anda. İkinci el orjinal dpf 5500tl. Sıfır yan sanayi ise 7000tl civarında. Sizce hangisini almak daha mantıklı? Sıfır yan sanayi, maslakdpf adında satıcıda...

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Beğeni için teşekkürler. Yan sanayi olanların başarılı olmadığını duymuştum. Ama sadece kulaktan dolma bir bilgi. Siz neden söktüğunuz DPF yi gerisin geri takmaya kalktınız.

@muharremcicek4548

2 жыл бұрын

@@Taner-Aydın Hocam sormayın, benimki biraz arkadaş kazası. Gerçi oda kötü niyetli değildi. Koku ve duman yapmıyor kesinlikle dedi. O iptal etmişt, sende iptal ettir dedi ama, ne yazık ki ikiside var aracımda. İkiside rahatsız ediyor beni. Orjinal haline dönmesini istiyorum aracın.

Teşekkür ederiz,,Kullandığınız uygulama mobil uygulamamı,,?

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Evet torque pro

Citroen Berlingo 2023 aracım var, bunların pid kodlarını nerden bulabilirim

Sagol🎉

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

Teşekkürler.

Aslında rejenerasyon moduna girdiğinde bunu belirten bir ışık olsa araçlarda daha iyi olurdu. En azından sürücü stop edip rejenerasyon yarida kesmez. Hatta bilgi ekranında süreci yazılı olarak da belirtebilirler aslında.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Evet doğru onu biz yapalım.😊

@ibrahimcan3414

Жыл бұрын

Altında kirli düşüncelerin olduğunu düşünmek istemiyorum ama,birde genleşme kabındaki su miktarı uyarı sistemide koymuyorlar çok ilginç, bir çok araç susuz kalıp ciddi hasarlar alıyor bu yüzden.

Taner bey merhaba, videodaki DPF bilgilerini görebilmem için ELM327 V1.5 cihazı almam gerekli diye biliyorum. OBD2 cihazını aldıktan sonra bu bilgileri okumak için siz hangi yazılımı kullanıyorsunuz. Teşekkürler.

@evsenmedyahaber1422

2 ай бұрын

1 yıldır cevap yazmadı mı hala?

@Taner-Aydın

2 ай бұрын

Bilim bakalım her videoya cevap yazarken bu videoya neden yazmıyorum. Çünkü cözüm istiyorsanız bunun bedelini ödemelisiniz. Zaten ben her bilgiyi karsiliksiz veriyorum. Aracin gösterge ışığında ki arizayi sildirmek icin tamirciye gitmeniz ve ve bedelini ödemeniz gibi düşünün. Kazancimi bu sekilde karşılıyorum ve video aciklamalarinda bunu anlattim...

@evsenmedyahaber1422

2 ай бұрын

Keşke bunu bir yıldır bekleyen arkadaşa açıklasaydınız 👋

@Taner-Aydın

2 ай бұрын

O merak etmemiş ki siz merak etmişsiniz. Ilaveten video açıklamalarında hersey yazılı. Daha ne yapmaliyim. .

@kaanacar7811

Ай бұрын

Kardeşim Proğram torque pro , programın özellik ekleden ekleyip ilgili alanların isimlerini dilediğin gibi türkçe yapıp kullanabiliyorsun bilgine

Emeğiniz için teşekkürler. Qashqai 1.5 110ps 2018 manuel aracımı için videodaki verileri gorebilmem için hangi obd cihazini almaliyim. Veya nasil bir yol izlemeleyim

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

video açıklamalarına göz atabilirsiniz

Çok teşekkürler, bu bilgilere başka hiç bir yerde rastlayamadım, emeğinize sağlık. Videolarınızda yayınladığınız uygun fiyatlı elm 327 cihazlarıyla dpf deki kurum miktarını görebilir miyiz?

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Beğeni ve güzel yorumunuz için teşekkür ederim. Aracınızın marka modelini bilmediğim için bir şey diyemiyorum. Her araçta göremezsiniz.

@mehmetsahin4401

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın 2014 i20

@mehmetsahin4401

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın konumuzla alakalı değil ama size cevabını henüz bulamadığım bir soru sormak istiyorum. 2016 1,2 TSI bluemotion benzinli Jetta aracım var. Bugüne kadar bir sorun çıkarmadı. Anlatacağım olay arıza mı bilmiyorum ama bunu sadece araç gösterge panelinde gösterilen ortam sıcaklığı 13 derece ve üstünde olduğu zamanlarda gün içindeki ilk çalıştırmada ve bazen de ilk çalıştırma olmasa bile araç birkaç saat güneş altında bekledikten sonraki çalıştırmalarda yapıyor, 13 derecenin altında yaptığını hiç görmedim. Aracım en soğuk havalarda bile marşa basıldığında, sarsıntısız ve düzgün bir şekilde çalışarak, devir saati en fazla 1000 devirle başlayıp kısa bir sürede normal rolanti devrine düşüyor. Bu sırada anlık yakıt tüketimi ise 1,5 lt/h değerinde başlayıp rolanti devri sabitlenince 0,4-0,5 lt/h değerine düşüyor ve rolanti devrinde stabil kalıyor. Ama 13 derecenin üzerindeki ortam sıcaklıklarında ve yukarıda belirttiğim durumlarda rolanti 1300-1500 devir, anlık tüketim 3-3,5 lt/h ile başlayıyor, motor eski jikleli arabalardaki gibi sarsıntılı ve sesli çalışıyor, değerler ve sarsıntı azalarak devam ediyor ve 20-30 saniye içinde her şey normale dönüp stabil hale geliyor. Bu durumu aynı motor kullanıcılarına sorduğumda çok az kişi aynı şeyin kendi arabalarında da olduğunu ama bir çok kişi de önce benim arabamda yok deyip sonra dikkat edince kendi araçlarınında gördüklerini söyledi. Sorduğum yetkili servis ve özel servislerin bu konuyla ilgili hiç bir fikirleri yok. İnternetten yaptığım araştırmalarda ise tatmin olabileceğim bir cevap bulamadım. Bu konuda bir bilginiz, tecrübeniz varsa, aydınlatırsanız sevinirim. Teşekkür ederim.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

@@mehmetsahin4401 😊Aksine bu durum WAG grubu araçlarda karşılaşılan tipik bir arıza çeşidi. a) hava akış metresini temizleyin b) rolanti motorunu kontrol ettirin c) boğaz kelebeğini temizleyin. d) emme manifoltunda hava kaçağı var mı kontrol ettirn. Benim 2004 senesinde sıfır aldığım bora aracımda da 1 yıl sonra karşılaştığım bir durumdu. Maf sensörünü temizleyip sorunu çözmüştüm. Araç ilk çalışmayı default değerlerle yapar. Sonra sensörlerden gelen bilgilere göre AFR düzeltmesini gerçekleştirir.

@mehmetsahin4401

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın teşekkür ederim. Bildiğim kadarıyla iki tip maf sensörü oluyor. Biri sadece havanın kütlesini, diğeri ise hem kütle hem sıcaklığını ölçüyor. bahsettiğim arıza sıcaklıkla bağlantılı olduğuna göre benim aracımdaki sıcaklığı da ölçen tip maf sensörü olabilir mi?

Taner abi selam, benim aracımda 155 bin km de 100 bin km den beri ben kullanıyorum ve bu duruma hiç dikkat etmedim. anladığım kadarıyla benim artık DPF yi fiziksel olarak temizletmem uygun olacak.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

A.S. Halil Bey, Araç markasına göre dolma km si değişir. Alman markalarında kolay kolay dolmaz. Öncelikle EGR yi temizletin.

Abi öncelikle kolay gelsin emeğine sağlık. Video da görülen uygulama hangisi acaba! Ben bi kaç uygulama indirdim hiçbirinde dpf modunu veya kurum miktarını göremedim.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

evet doğru söylüyorsunuz. Maalesef yoktur. Bunun için PID adı verilen bir formülü programa girmeniz gerekir. Kanalıma KATILAN abonelerime bir sonraki videoda bunu formüllerle naıl yapacaklarını göstereceğim.

@ahmetabay2913

2 жыл бұрын

@@Taner-Aydın teşekkürler. Beklemedeyiz

Hocam öncelikle teşekkürler bilgi için. Size bir sorum olacak. 1.4 tdi polo aracım var. 350-400 km Arayla 1000 devirde çalışıyor ve fan açıyor. Ama ekranda herhangi bir uyarı yok. 10-15 dk sonra devir 800 e düşüp fan kapanıyor. Her sabah 10 akşam 10 km yol gidiyorum. Kime sorsam devirsiz kullanma diyor. Bu normal midir. Genel de 2000 devir kullanıyorum. Bu fan açması, 1000 devir çalışması rejenerasyon mudur? Sıklığı normal midir? Zararı varsa ne yapmalıyım.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Video açıklamalarını okumanızı rica ediyorum.

Merhabalar hocam. 2020 model 1 6 doblom var gazi kesince anlik tuketim 2lt gorteriyor, temizleme islemi basladiginda daha fazla gosteriyor ben bu sekilde takip ediyorum

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Tabi oda bir gösterge nitekim minicik miktar devirde yükselir. Ama herşeye rağmen belirtilerden birşeyleri anlamak eksik olur. Kurum miktarını ve sonrasında kalan kül miktarını görmek ve daha da önemlisi motor yağının %kaç inceldiğini görmek önemliler.

Taner bey emeğinize sağlık. Aracım Euro 4 fluence malumunuz bu araçlarda dpf yok katalizör var. Katalizör ömrü hakkında bir bilginiz var mı? Aracım 174 binde teşekkürler

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

2010 ve öncesi dizel araçlarda oksidasyon katalizörü ve egr var. .Katalizör çatlayıp kırılmadıkça ömrü çok uzun. ancak aracın enjektör sistemi herhangi bir sebepten bozulursa ve yanma sıcaklığı yükselirse aşırı yüksek sıcaklıktan dolayı katalizör kanalları eriyip tıkanabilir. Bu durum genellikle LPG li araçlarda karşılaşılan bir durum. Şu videoda bu konuda epey bilgi vermiştim. kzread.info/dash/bejne/X5OKsbpsppqZY8o.html

@leventishakoglu1366

2 жыл бұрын

@@Taner-Aydın Taner bey öncelikle teşekkür ederim eklediğiniz videoyu izledim ve kafamdaki bütün sorular cevabını buldu.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

@@leventishakoglu1366 beğendiğinize sevindim. Sağlıcakla kalın.

Taner bey size dpf ile ilgili program dan aldığım ekran görüntüsü aktararak bir şey sormak istiyorum ama ulaşabileceğim bir mail adresi verebilir misiniz?

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

video açıklamalarını okuyabilir misiniz?

Taner Bey merhaba 2019 model Euro 6 motor mercedes sprinter panelvan 163 bg 2200 motor aracımda DPF doluluk % olarak ekranda var.% 100 olmaya yakın aracı çevre yoluna çıkıp 3000 devir üzerinde 15-20 dakika kullanıp %0 a indiriyorum.Duyduğuma göre bu rejenerasyonla %100 olan kurum miktarı yakılarak %0 à düşürülüyor ama yakılan bu kurum kül olarak partikül filtresi nde biriktiriliyor. Kül olarak egzosttan dışarı atılmıyor.100 000-150 000 km lerde de partikül filtresini tam olarak dolduruyor.Bu noktadan sonra kullanılamıyor.Ben aracı ağırlıkta şehir içinde kullanıyorum ve 300-400 km de DPF doluyor.Bu kül dışarı hiç atılmıyor mu ? Benim yaptığım rejenerasyon değil mi ?Bilgilendirirseniz mutlu olurum.Kalın sağlıcakla....Ercan

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Merhaba DPF konusundaki bütün videolarımı seyrediniz ve daha sonra video açıklamalarını okuyunuz.

Faydalı video için teşekkür ederim.. OBD cihazıyla bağlanıp Bu verileri aldığınız programın ismi nedir acaba🤔

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Sizin aracınızın marka modeline göre değişir.

@nurikaptan1974

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın 2020 model fiat egea dizel kullaniyorum ayrica cevap icin tesekkur ederim 👍

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

@@nurikaptan1974 torgue PRO programına aracınıza uygun PID yüklemelisiniz.

@nurikaptan1974

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın tesekkur ederim

Hocam Torque Pro'da videonuzdaki panelleri eklemek için PID fornulleri Citroen C5 Aircross için mevcut mudur? Ona göre katılmak isterim.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Merhaba, Keşke olsaydı maalesef elimde mevcut değil.

@cdkey61

Жыл бұрын

​@@Taner-Aydın hocam merhaba Citroen C4 e-hdi motor ya da ds5 dizel e-hdi motor için mevcut mu

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Maalesef

Sayin hocam oncelikle video için teşekkürler...2020 couriye aracim var, arac bazen kısa mesafede fan acip rolenti 1 civarina cikiyor ,yani rejenerasyona giriyor herhalde, iş geregi hareket edemiyorum tabi rolantite calissa kurumu yakarmi,, bazende bunu gordugum zaman devir normele gelene kadar sürüyorum (15 20 km gibi) ve arac fani kapatip rolanti normale dönüyor, jenerasyon gerceklesmismi oluyor, bu cihazi nerden alabiliriz tesekkurler

@Taner-Aydın

4 ай бұрын

evet rejenerasyona girer. Bu cihazlar pahalı yaklaşık 3000tl

Hocam öncelikle bilginiz için teşekkür ederim hocam sorum şu 2019 model Iveco dally 2300 motor kamyonet 25000 km de aracım 3gun önce jenerasyon ışığı yandı bilmeden kontağı kapattım sonra çalıştırdım jenerasyon tamamlanamadi diye ekrana yazı geliryor jenerasyon u tekrar nasıl baslatabiliriz veya ne yapmamız gerekiyor kendiliginden tekrar başlarım sizin dediğiniz gibi yakıt arttı çekiş düştü şimdiden bilginiz için çok teşekkür ederiz iyi çalışmalar

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Merhaba, aracınızın kullanma kılavuzunu okumazsanız bu tür sorunlarla maalesef karşılaşırsınız. Öncelikle vakit ayırıp okuyun. Sorunuza gelirsek siz başlatamazsınız. Cihazla yapılabilir. Bunu yapacak cihaz fiyatları da 1000tl civarındadır.

Taner bey merhaba, Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim. Benim arabamda da sık sık Dpf dolma sorunu var. Acaba bu videoda kullandığınız arıza takip cihazının marka ve modelini söyleyebilirmisiniz.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Aracınızın marka modeli yılı nedir?

@mehmetkaptan3672

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın J11 kasa Qashgai 1.5 dci

@mehmetkaptan3672

Жыл бұрын

Aracı aldığım günden beri bu sorunu yaşıyorum. Aracın egr'si ve tüm enjektörleri garantisi kapsamında değiştirildi. Fakat bu çözüm bulamadım. Serviste tüm değerlerinin normal olduğunu ve beni soğuk sürüşle ve devirsiz araç kullanımla suçlandım. Aracı jenerasyon yaptırmıyormuşum. İş ve evim arası 6 km hafta içi bu mesafede kullanıyorum. Hafta sonları 3 devirde sabit hızda en az 30 dakika arabayı kullanıyorum. Yaklaşık 4 yılda çözüm bulamadım. En son 66000 km de serviste dpf temizliği yaptırdım. 70000 de tekrar yandı. Fiziksel olarak sanayide temizletmemi tavsiye edermisiniz? Cihaz alarak kül miktarını takip etmem benim için uygun olur mu?

@mehmetkaptan3672

Жыл бұрын

Aracımın modeli 2018 ama 2019 çıkışlı

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

@@mehmetkaptan3672 size destek olmak isterim ama ücretlidir. Arzu ederseniz kanalıma katılarak süper abone olarak katılırsanız bana ulaşabilirsiniz.

Merhaba bu değerleri polo 2015 aracımda görmek istiyorum torque pro uygulamasında bu değerleri görebilir miyim? Göremiyor isem sizin gibi nasıl görebilirim yardımcı olur musunuz, teşekkürler.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Maalesef göremezsiniz. torque programına formül girmeniz gerekiyor. Her marka aracın formülü ayrıdır.

hocam merhablar. torque pro kullanıyorum. ekrandakı göstergelerin çoğu yok bende. nedeni nedir acaba. kurum miktarı kalan kül gibi önemli detaylaerı bulamıyorum. yardımcı olur musunuz. kurum ne olarak geçiyor programda mesela

@Taner-Aydın

6 ай бұрын

Aracınız nedir?

Aracın Dpf temizliği yaptığını durunca devir yüksekliğinden anlarsınız... Misal normal rolantisi 800 devir olan bir araç Dpf temizliği yaptığı esnada rölanti 1000 devirlere çıkar ve işlem bittiğinde geri 800 lere düşer... Bu seviyeye inene kadar aracı kapatmamak lazım

Taner bey merhaba, bu verileri izlediğiniz ekran hangi programa ait?

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

Araciniz nedir?

@mustafa..cengiz

5 ай бұрын

@@Taner-Aydın 2016 Ford Mondeo 1.6 TDCİ

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

maalesef@@mustafa..cengiz

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

profesyonel cihaz almanız lazım

Hocam torque pro ile dpf partikül değerleri ve doluluğu nasıl görebiliriz ?

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Video açıklamalarında anlattım.

Merhaba, bende Kia Sorento 2010 2.0 dizel. bunlarda arıza işığı yok. nerden bile bilirim regenerasyon gerkli olduğunu ?

@Taner-Aydın

3 ай бұрын

aracınız rejenerasyona girince rolantideki çalışma sesi değişir oradan anlaşılır. Onun dışında cihaz satın alabilirsiniz. 2500 tl civarında

Ustam torque dpf pidlerini bizimle paylaşırmısınız. Doblo 1.3 mjet in dpf durumunu izleme şansım varmı bu pid bilgileriyle

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Maalesef bende yok.

Merhaba aracım hyundai i20 2013 model 135.000 binde aracımda dpf ışığı yanmadı ama şüpheleniyorum doluluğundan acaba otobana çıkıp yakım işlemi yapsam faydası olurmu birde elm327 cihazı ile görebilirmiyiz acaba dpf değerini

@Taner-Aydın

7 ай бұрын

Detaylı bilgi almak isterseniz kanalıma katılarak "danışmanlık" hizmeti alabilirsiniz.

Hocam torqueden dpf yi izlemek icin hangi eklentileri ekleyemiz gerekiyor

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

Aracınız nedir

selamlar sıfır aldığım şuan 24 binde olan 1,5 motorlu opel grandland x aracım var. işim ile ev arası 1,5 km mesafede ve işe araçla gidip geliyorum. Sanırım yanlış araç seçimi yaptım. Şehir dışına çıkınca depo yakıt dolu iken yolun müsaitliğine göre aracı manuel vitese alıp 2800 devirlerde hız sabitleme ile bir süre sürüyorum. bundan başka yapmam gereken bir işlem varmı yakıt deposuna atılan temizleme ürünleri varmış işe yarar mı yada bir tavsiyeniz olur mu

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Evet tavsiye ederim. Video açıklamalarına bakınız.

Hocam öncelikle verdiğiniz değerli bilgileri için teşekkürler. Sifir aldigim Aracım 38, 45 ve 58 bin km. Lerde partikül arızası verdi. Şehir içinde nadir kullanıyorum bir de. Çok bunalttı beni. Periyodik bakimlarda ışık yanmadan yanı serviste rejenerasyon yaptırmanın faydasi olur mu. Ne önerirsiniz

@Taner-Aydın

19 күн бұрын

Hiç bir faydası olmadığı gibi yağ değiştirmek zorunda kalırsınız.

@hsynkmr4102

18 күн бұрын

@@Taner-Aydın bir kac kişiye gittim iptal ettir dediler. Ben iptal ettirmek istemiyorum. Şu an isik yanmiyor. Nasıl bir yol izlemem lazim. Yardimci olursaniz sevinirim.

@Taner-Aydın

18 күн бұрын

İptal ettir diyenlerin hepsi dpf nin içini çıkarıp 5 bine satacak ayrıca sizdende para alacak ve aracını resmen oyuncağa çevirecek. Dpf gayet faydalı ve sorunsuz çalışan bir donanım. Kısa yolculuk yapmayın her bir sürüş en az 20 km olmalı. Basınç sensörünun v.s temiz olup olmadığını kontrol ettirin. Tercihen DPF yi temizletirseniz iyi olur.

@hsynkmr4102

18 күн бұрын

@@Taner-Aydın hocam çok teşekkür ediyorum zahmet edip yazmissiniz. Sagolun

@hsynkmr4102

18 күн бұрын

Hocam rahatsız ediyorum tekrar ama partikül u sokupte mi temizletmek lazim. Hangisini onerirsiniz

2 ay araca partikul tikali binmem sonucumu bu durum mu olustu. 1.5 ay oncede fltreler dahil yag değişimi yapmistim. Yagi değiştirsem bu durum duzelir mi. Arabamı yerinden kıpırdatmıyorum. Ne yapmalıyım. Teşekkür ederim Hocam..

@Taner-Aydın

Ай бұрын

Yağ değiştirerek düzelme olmaz. Acil olarak yerinden sokmeden temizlik yaptırın.

Taner bey Kamyonlarda ki gibi dpf manuel temizleme sistemi binek araçlara da uygulanamaz mı? Uygulanabiliyorsa bunu yapan yerler var mı?

@Taner-Aydın

9 ай бұрын

Binek araçlardaki DPF dolma süresi ile kamyonlardaki DPF dolma süresi neredeyse 10 katı olduğu için onlarda manüel düğme var. Binek araçlar da ise bu işlemi yapmak için obd portuna takacağınız bir elm327 cihazı ile bu işi yapabilirsiniz. O tür cihazlarda yaklaşık 1500tl civarında.

@user-sc5id6zv2y

9 ай бұрын

Teşekkür ederim bilgi için yanlız 1.OBD cihazının fıyatımı bu fiyat ? Yoksa bu sistemin binek araçlarına kuruluş fiyatımı ? 2.Anladığım kadarı ile OBD cihazı olsada illa aracı sürerek yapmak gerekiyor, kamyonlarda ki gibi durduğu yerde olamıyor mu?

@Taner-Aydın

9 ай бұрын

@@user-sc5id6zv2y yalniz ne? Bilmiyorsunuz anlatıyorum. Video açıklamalarına bakınız. Durduğu yerde rejenerasyon yaptıran cihazdır.

@user-sc5id6zv2y

9 ай бұрын

Teşekkür ederim, öğrenmeye çalışıyorum.

@Taner-Aydın

9 ай бұрын

@@user-sc5id6zv2y Samimi şekilde öğrenmek isteyen bütün gençlere bilgim dahil8nd3 kapım sonuna kadar acıktır. Bu 1500 tl civa4indaki cihazlar bildiğimiz elm327 cihazlarının çok çok gelişmiş tipleri. Yetkili servislerd2 aracın durduğu yerde rejenerasyon yapılan cihazla4in benzerleri. Araçla ilgili bir şeye ulaşabileceğiniz cihazlar. Yani amatör tip değil. Haliyle siz aracınıza kamyonlardaki sistemi yaptırmaya kalksanız bile bunu yazılım ve cihaz maliyeti daha pahalıya mal olacaktır. Çünkü aracın beynine ulaşabilecek bir yazılı mi piyasa ustaları yapamaz. Bu s3b3ole hazır cihaz almak dah basit ve net sonuca ulaştırır. Mesela ben uzman olarak bu işlerle uğrattığım için kendime bir tane aldım. Tabi i zamanlar ucuzdu. Şimdilerde fiyatları çok arttı. Ayrıca araca özel yapılmış bazı yazılımları da bulmak mümkün. Özellikle reno motoruna sahip araçlar için.

Araç yüke girmeden sıcaklık artmıyor ben uzun yolda sürekli üçbinzdevirde gittim sıcaklık artmadığı için temizlemedi....Size sorum DPF temizleyici yakıt katkıları var önerirmisiniz ve hangi marka

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Merhaba Yiğit bey, Sizin tespitiniz videoda verdiğim bilgilerin sağlaması olmuş. Rejenerasyon işlemi normal şartlarda 550-600 dereceden sonra başlar ve bu sıcaklıklara çıkıldığında kurum yanar. Gram cinsinden azalma OBD cihazları ile kolyaca görülebilir. DPF temizleyicilerin (enjektör temizleyicide olur) yanma sıcaklığını 550-600 dereceden 350,400 dereceye kadar düşürebiliyor bu bakımdan ciddi faydası var. Burada bir püf noktası var. Motor devri yükseldiğinde egzoz sıcaklığı yükselmiyor. Ancak 130km ve daha yüksek sürate çıkıldığında egzoz sıcaklığında artış başlıyor. Bu sırada depoda katkı maddesi varsa rejenerasyon başlamış gibi kurumlar yanıyor. Marka olarak liqy moly kullanıyorum. Yeni tarihli olmasına dikkat etmek gerekir.

@yigitmert4232

2 жыл бұрын

@@Taner-Aydın çok sağolun bilgi için tavsiye için kanalınızda paylaştığınız heryerde olmayan bilgiler için sonsuz teşekkürler...

Hocam 1.3 multijet punto aracım. Araç fan açıyor egzozdan beyaz pis kokulu duman çıkıyor. Bunu haftada 1 kere yapıyor. Dpfyi makine ile temizlletsem düzelir mi acaba.

@Taner-Aydın

9 ай бұрын

DPF temizlenirken öyle kokar. Ancak temizlerle faydalıdır.

Merhaba dpf söküldü yıkandı ve mazda cx3 için cihaz aldım düşük devirde bile rejenerasyon yapıyor ve sıfırlıyor. Sıfır gösterdiği halde dpf sarı ışık yaktı ve yağ seviyesi yükseldi. Sebep ne olabilir? Yetkili Servis 100 bine çıkarır gitsem 😅 bir öneriniz varmı

@Taner-Aydın

6 ай бұрын

Video açıklamalarına bakın

Merhaba hocam arıza ışığı yanmadan würt benzeri maddelerle temizlemek yarar sağlar mı

@Taner-Aydın

4 күн бұрын

@@abbaskaragoz5058 evet hemde çok faydalı. Wurth değilde liqy moly kullanin. Video aciklamalarindaki linki kontrol edebilirsiniz.

Merhaba bendede Torque pro var ama siszeki göstergeler yok bunu nasil yapabiliriz ?

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

aracınız nedir?

Merhaba hocam aracım mazda 3 2017 dizel vgate alip aracima bağlasam bende partikul miktarını görebilirmiyim

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

Uygun programı bulursanız evet görebilirsiniz. önce programı bulun

Bu program ın ismi nedir rica etsem yazarmısınız ?

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

torque pro... video açıklamalarına bir göz atınız

Tamer bey merhabalar. Uzun yolda 15 er dakka toplam yarın saat 3000 devir 90 km hızla ilerledim. Zaten araç devirmende düşük olduğu için istememde çok hız yapamadım. Şuan tamamladım ve aracı dinlenmeye aldım umarım birazdan çalıştırmamda düzelmiş olur

@Taner-Aydın

21 күн бұрын

Umarım çözülür. Diğer videoları seyredip neden bunu yaşadığınız öğrenmeniz lazım. Gercekten DPF tikanikligi olup olmadigini teyit edip öğrenmeniz lazım. Bunun için bir obd cihazi satinlaip bakmanız lazım. Yada destek almanız lazım.

@Taner-Aydın

21 күн бұрын

Bu araci muhtemelen yeni aldınız? kaç bindir sizde.

@betulkartalmis

21 күн бұрын

@@Taner-Aydın 5 yıldır bizde araç 60000 km deydi aldık

@betulkartalmis

21 күн бұрын

@@Taner-Aydın 2019 dan beri bizde araç 60000 km de aldık

@Taner-Aydın

20 күн бұрын

Anladım durumu. Halen yanıyorsa cihaz e bağlanıp bakılması lazım. Neden yandığını tespit edip ona göre işlem yapılmalı. Ama dediğim gibi çok büyük ihtimal DPF doluluğindan arıza ışığı yandı.

Nissan qashqai +2 2012 otomatik vites 150 şov -arka orta koltuk arkasındaki çakmaklık ta prb oluştu çalışmıyor ( Sigortasını konturol etmek istiyorum ama hangisi ol duğunu tespit edemedim bana bu konuda yardımcı olabilirmisin . tşk ederim

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

sigorta kutusunun kapağının arkasında hangi sigorta olduğu yazar. 2. yöntem ise sigortaların üzerindeki ince tellere bakın bir tanesi kopuk olabilir. Sigortası muhtemelen 10 amper üstündedir.

Merhaba, araç 2008 Model Peugeot 308 1.6 HDI Premium 109 HP Auto 6R, OBD cihazı alındı, sizin bu videoda gözlem amaçlı kullandığınız programın adı nedir acaba?

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Torgue PRO

@Onursamsun1

Жыл бұрын

@@Taner-AydınYukarıda özelliklerini belirttiğim araçta, bu videonuzdaki parametreleri görmek için torque proda ne yapmam gerekiyor acaba?

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

@@Onursamsun1 PID yüklemeniz gerekir

@oguzoguz9662

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın Merhaba, öncelikle video icin cok teşekkürler. Hepsini ilgiyle takip ediyoruz. PID yükleme ile ilgili bir video cekebilir misiniz. Örneğin sizin yüklediğiniz PID Nissan'a ozel. Diger araçlar icin bulabileceğimiz, önereceğiniz kaynaklari iletebilir misiniz.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

@@oguzoguz9662 Merhaba ilginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederim. Bu PID leri bulmak gerçekten çok zor. Yurt içi sitelerden bulmanız imkansız gibi. Aracınızın markasına göre yurt dışı siteleri taramanız gerekir.

Taner bey merhaba aracım 1.5 dci j11 aracımın dpf temizliği yaptığını nasıl anlarım hiç belirti vermiyor sanki veya hiç girmiyor

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

Elbette öğrenebilirsiniz. Ama cihaz ve yazılım gerekiyor. Hangi sehirdesiniz? Telinin yazarsanız görüşelim.

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

Numara olarak yazmayın yazı ile yazın.

Taner bey merhaba bu verileri hangi program ile görebiliriz aracım 2020 egea 1.6 multijet

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Torque pro ya Pid ekleyerek

@kutaydagdr4547

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın nasıl ekleyebilirim yardımcı olursanız sevinirim

@kutaydagdr4547

Жыл бұрын

Birde hangi obd arayüzünü kullanmam gerekiyor?

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

@@kutaydagdr4547 İnternetten araştırmanız gerekir bende fiat bilgisi yok.

Benim arabam sesi değiştiğinde aşırı duman atıyor evle iş arası 30 km duman bitene kadar araba kabız olmuş gibi devir durduğu yerde 1000 e geliyor 15 dakika bekliyorum araba rahatlıyor duman kesiliyor bunu yaklaşık 500 550 km de bir yapıyor

Hocam benim rejernasyon yaparken yarıda kestim ve zamanla yağ seviyesenin artığını gördüm ne yapmam lazım

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Yarıda kesmeyin. araç nedir?

Merhabalar audi a6 c7 aracin partikul filtresini beyninden iptal ettirdik fakat sokmesi zor oldugu icin icini bosaltmadik ve delik acmadik bu sekilde kac km sonra dolar nasil bir problem olur tesekkurler

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Video açıklamalarına bakar misiniz

@guvencetinkaya

Жыл бұрын

Taner abim videolariniz hepsini izledim fakat bizdeki sorunla ilgili bilgiye ulasamiyorum.aracin cekisinde vs hic bir sorun yokken partikul ariza lambasi yaniyordu arac 30 40km sonra sekuritiye geciyordu.son zamanlarda stop ettikten sonra fan acmaya basladi.sensorleri degistik partikuku sokup makineye takip temizlettik yine olmadi.rejenerasyon tamamlanamadi kodu veriyordu.artik biktigimiz icin iptal ettirdik sokmesi bi okadar sikintili oldugundan icinide bosaltmadik bu sekil kullaniyoruz

Hocam merhabalar. Aracimdski Partikül Filtresi tıkalı. Bir tutlu açamadım bende program attırıp, söktürdüm. Aracimin çekişi düzeldi. Yag cubugunu 1 gun sonra kontrol ettigimde yaga maxit karıştığını gördüm. Simdi aracimin yagini değiştirsem sorun cozulur mu? 2 ay once motor ariza lembasi yanmisti

@Taner-Aydın

Ай бұрын

Yağ zaten değiştirilmelidi. Firma işini tam yapmamış. Yağı değiştirin.

@furkanakgoz8147

Ай бұрын

Yağı değiştirince sorun çözülür mü Hocam. Mazot neden yağa karışmış olabilir. Dün Partikülu söktürüp, program attırdım. Bugün tesadüfen yağa mazot kaçtığını gördüm.. bu sorun yağ değiştirdikten sonra devam edermi? Allah'a emanet olun

@Taner-Aydın

Ай бұрын

Detayli araştirm yapmadan sokturuseniz sonuçlarına katlanırsın. Yüksek km araci ucuz diye alırsanız sonuçlarına katlanırsın. Yaptırdığınız firmaya sorun. Neden böyle olduğunu ama işlerine gelmez doğruyu anlatmazlar.

Hocam Bendede OBD 2 cihazi var. Ancak DPF bilgilerini göremiyorum. Hangi cihaz ve programi kullanmaliyim?

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Evet göremezsiniz? Araç nedir?

@kaddafi4972

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın Günaydin Hocam, Citroen C8 2009 Model. 2.2 HDI 170 ps

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Citroen üzerinde çalışmadığım bir araç. Maalesef bilemiyorum.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Elinizdeki basit obd2 cihazı ile görmeniz zor ama thingdiag gibi bir cihaz alırsanız görebilirsiniz.

@kaddafi4972

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın Hocam, evet bendeki cihaz basit ve ucuz. Sizin önerdiginiz cihazi da alip deneyecegim.

Hocam arabam 2013 symbol 75 lik 1.5 aracim cekisten dustu ozellikle 4 ve 5. Viteste arac gitmiyordu hiz olarak 100 gecmiyordu egzozcuda kesilip cikarildi ve yikandi suyla bende islem yapilirken basindaydim islem sonrasi cekis gucu artti ve ekranda yanan zikzak ve motor ariza isigi sondu 15 gun sonra yine ariza lambalari yandi ve cekisten dustu ne yapmaliyim yardimci olabilecek var mii

@Taner-Aydın

5 ай бұрын

Kullanim mesafenin uygun degil. Araci değiştirin.

Merhaba hocam dpf ile ilgili bilgileri elm 327 cihazinda hangi programda gore biliriz? Simdiden tesekkurler

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Maalesef hiç bir programla göremezsiniz. Bu bilgilerin nasıl görüleceğiniz Katıl butonu ile kanalımı destekleyen abonelerime göstereceğim.

@ilkkandemirtas3574

2 жыл бұрын

Bu bılgıleri nasıl görebiliriz biz kendi aracımızda

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Araç nedir?

@ilkkandemirtas3574

2 жыл бұрын

@@Taner-Aydın Toyota Auris 2013 dizel Taner bey

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

@@ilkkandemirtas3574 lunch cihazı alırsanız görürsünüz.

2012 Toyota Yaris dizel otomatik 6 ileri aracım sürekli kısa mesafe sürüyoruz ayriyeten otomatik rejenerasyon işlemine girdiğinde fark edemeyip zaman zaman ECU fazla yakıt gönderip sıcaklık değerlerini yükseltmeye çalışırken farkında olmadan aracı kapatıp stop edince sonrasında yağ seviyesi yüksek uyarı lambası yaktı tabi hali ile yağ mazot karıştı seviyeyi yagcida çektirmek yada yağ yenileme yapıyorum bu da extra maliyet uğraş problem oluyor partiküllu yağ MOTUL kullanıyorum atriyetten luki moil jenerasyon temizlik katkısı da kullanmak işe yarıyor eee extra mazot zaman katkı partiküllu yağ masrafı bu araçların hiç te makul olmadığını öğrendim ama maddiyat nedenli şimdilik biniyorum mecburen km bilgim de paylaşım 95000 km oldu galiba tavsiyeniz ne olur iptal ettirmek te istemiyorum ilerde sorun olur diye düşünüyorum fikir ve bilgilerinizeihtiyacim var teşekkürler hocam verdiğiniz bilgiler için

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Çözümü yok. Satın.

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

Yanlış anlaşılmasın sizin kullanım tarzınızda çözümü yok. İleri düzey bilgi ve kısmi çözümler için kanalıma katılabilirsiniz.

@osmanayrlms6664

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın hocam çok haklısınız satmam gerek te işte 😭 doğruları yazdınız yanlış anlicak bı durum olmaması gerek dost acı söyler ya 😭 teşekkür ederim 👍

@osmanayrlms6664

Жыл бұрын

@@Taner-Aydın elm 327 cihaz ile rejenerasyon bilgileri veya bu cihaz ile ne yapabilirim doluluk görme veya rejenerasyon başlatma gibi sanayi de usta cihaz ile rejenerasyon yapabiliyorum dedi yüzde olarak yol da düşüş 78 den aşağı sıfırladı bitti dedi elm 327 ile bu tarz işler yapılabilir mi 🤔 şimdilik geçici iş yani zaten en kısa zamanda satacağım da 🤔

@Taner-Aydın

Жыл бұрын

@@osmanayrlms6664 Hocam bu konuda danışmanlık hizmeti almak isterseniz kanalıma super abone olarak katılabilirsiniz.

Merhaba ben arabanin ne zaman Regeneration yaptigini anliyorum ve arabayi kapatmiyorum. Normal halde düz Yolda 3. vites 60 km/h la sürüyorum

@enver8979

7 ай бұрын

1.6HDI mı abisi motor?

Merhabalar. Doblo 2020 1.3 aracim daha 40 binde. Dpf temizliği başlattığı sırada kargo dağıtımındaydim. Sağlıklı şekilde bitirmedim dpf temizliğini. Bu sabah ariza lambasi yanarak motoru kontrol ettirin uyarisi aldim. Elimdeki cihazla kontrol ettigimde p24a4 arizasi vermiş arac. Siliyorum tekrar geri yanıyor. Dpf temizliği sırasında cok kontak acip kapattim. Öneriniz nedir acaba. Pc ile temizlik mi yaptırmaliyim acaba.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Rejenerasyon yapın. Uzunyol yapmak faydalı olur.

@vectrax38

2 жыл бұрын

@@Taner-Aydın cevabınız için teşekkür ederim. Şuan bu arac rejerenasyona girermi motor şuan da limp modda kalmış durumda. Ariza silinmiyor. Birde hangi cihaz bunu yapabilir. Bosch car servislerin elindeki bosch cihazlar yaparmi acaba. Birde şunu sorayım rejerenasyon yapmadan uzun bir süre devirli kullansam limp moddan cikarmi araç acaba. Teşekkürler tekrardan

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Aracınız garanti kapsamında yetkili servise gidip makinaya bağlayıp rejenerasyon yaparlar. Yada yetkili servis pahalı derseniz özel servislerde de yerinde rejenerasyon yaparlar. Düzelir. Ama gecici olur. Sonrasında kendiniz aracı rej yapacak şekilde kullanmalısınız. Yeni nesil dizeller dur kalki sevmez.

@vectrax38

2 жыл бұрын

Taner bey dediğiniz gibi özel servise gittim. Rejenerasyon işlemi yapıldı araca. Şuan problem yok. Tikaniklik oranı yuzde 187 civari görünüyordu isleme başlarken. Islem biteminde yuzde 10 civarina düştü. Ilginiz için teşekkürler.

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Estağfurullah, yakıta DPF katkısı koyun çok faydası olur. Ilaveten aracı ara ara en az kesintisiz 30 dakika devirli kullanın.

merhaba aracım pejo 3008, 2020 model, 1.5 dizel, 29binde. ev-iş arasında kullanıyorum. 5km 1 yıldır ani hızlanmalarda araç siyah duman atıyor, boşta gaza yükleneyim yeri boyayacak kadar fazla oluyor. çekişte bir problem hissetmiyorum, yakıt tüketimi arttı. birkaç ustaya gösterdim gözle muayene yaptılar, dpf, egr, enjektör, kötü yakıt vs denildi ama tam tanı koyan olmadı. hatta würth enj temizleyici ekleyerek 30dk devirli kullandım, o an geçti ama sonra yine devam ediyor. sizce nedir problem? ayrıca tam bununla uğraşırken araç adblue:hava kirliliği önleme sistem arızası verdi. teşekkür ederim

@Taner-Aydın

4 ай бұрын

Mehmet bey çok uğraşırsın. Bu km ler yeni nesil dizel için uygun değil satın benzinliye geçin.

@mehmetmehmet-eu7lq

4 ай бұрын

@@Taner-Aydın haklısınız bir daha dizele tövbe ettim. ama işte böyleyken de satamam, güzel bir tamir ettirip, alıcıya da bilgi verip öyle elden çıkarmayı düşünüyorum.

@Taner-Aydın

4 ай бұрын

Bu işin tamiri diye bir şey yok. Kullanıcıların farkinda olmadığı nokta burada.Kanalima katılan ve bana telefonla ulaşan takipçilerine bu konuda detay bilgi ve çozum önerileri veriyorum.

Güzel açıklama bende C4 2012 var hocam normal gidişte sıkıntı yok ama motoru sikiştirinca 4000 devir üstü görünce uyarıyor partükul tıkanma riski diyor devir 4000 altına düşünce uyarı gidiyor

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim. Aracınız kaç binde? Kaç binden beri siz kullanıyorsunuz? daha önce hiç DPF temizliği bir şekilde yapılmış mı?

@enderkoc8447

2 жыл бұрын

@@Taner-Aydın 100 bin km aldım şuan 190 bin oldu ben hiç yaptırmadım temizlik öncesini bilmiyorum ama aracımın çekişinde gidişinde sorun yok sadece sikiştirinca 4000 bin devir üstü uyarıyor ayami gazdan çekince uyarı gidiyor tşk

@enderkoc8447

2 жыл бұрын

Her ay da uzun yol yaparım 400 km giderim

@Taner-Aydın

2 жыл бұрын

@@enderkoc8447 Sizden önceki sahibi demekki şehir içi ağırlıklı kullanmış olabilir. Ama özet olarak DPF dolma arifesinde. Eğer önemsemez ve bu şekilde kullanmaya devam ederseniz daha yüksek masraflarla karşılaşırsınız. DPF temizleyici katkılar ciddi anlamda DPF içinin temizlenmesine yardımcı olur. Ancak videoda da anlattığım gibi KÜL birikmesinden kaynaklı 4000 devir üstünde uyarı ışığı yanıyorsa bu durumda yapmanız gereken söktürüp temizletmeniz. Videodaki dataları aracınızda görebileceğiniz bir cihaza bağlatıp KÜL ve KURUM miktarına baktırmanız. Yakın zamanda 4000 devir daha aşağıya düşmeye başlar. Bu durumda turbonun hasarlanması olabilir. Neden olduğunu anlamak için DPF konusundaki diğer videolarıma göz atın.

@enderkoc8447

2 жыл бұрын

@@Taner-Aydın teşekkürler