マフラーの白煙多いのはオイルを食っちゃってるんですが、すでに対策準備を進めていてます それ用にエンジ... 何でもないです。

@opaio.1

Жыл бұрын

なるほど。モアパワーのター…いや、なんでもないです。

@s4r943

Жыл бұрын

荷台にV8積みましょう

@y.f.danger2572

Жыл бұрын

まさかっっ！ JBエンジン？？？

@SaGa.......

Жыл бұрын

オイル食いの原因は多分ヘッドガスケットかな？ ターボエンジンに換装を( ✧Д✧)ｗｗｗ

@oohorik

Жыл бұрын

レッドさん、ハイゼットにもRCXつけないんですか？

毎週楽しみに見てます。 今回も楽しかったです。

レッドさんの動画っていつ見ても平成初期っぽくて好き

厳つくて良いですね〜　しかも景色も良い！

いい音色が出ましたね～👏😁👏😁‼️ こりゃ、タコメーターを付けた時の排気音量の計測が楽しみです。

動画で観る(聴く)限り耳につく嫌な音がしないので心地よい音がしますね。 サイレンサーはさっきーさんとこのやつかな？と思いながら観てたらそのものズバリでした。

ダンゴムシ凄い！ やはりガチゾン製だったんですねーw サッキーチャンネルも面白いですよね！ 次は何するんですかw ボアアップとかエンジンのせかえとかですかw お疲れ様でした！

溶接の焼き色が凄くカッコイイですねぇ✨ めっちゃ好きです👍

レッド先生お疲れ様です。タイコ前後の自作蛇腹が美しい👍。ティグ溶接の特性もありますが、何より先生の溶接技術が素晴らしく、盛りが均一で綺麗ですね✨。サイド出しマフラーが格好良いし、音もバルブ開閉で全く違うのも楽しいですね。サイド部分のデッドスペースが綺麗に埋まってバランスが良いですよ。これは商品化しても良いのではないですか❗️

いい音です❤ 踏んだ時の白煙、、バルブステムシールですかね😢

こちらこそ有難うございました。 煙の量なら僕のガチトラも負けませんよ！ 2台でサーキット勝負とか面白そうですね笑

@REDS15V

Жыл бұрын

いつもありがとうございますm(_ _)m 白煙はもうすぐしたら対策出来る予定です 個人的にはTIGの専門家にお話をうかがいたいところですね(＾ω＾)

自分のs210pハイゼットのマフラー制作の参考にさせてもらいます。 サイレンサーにバイク用を流用するのもアリかもしれないですね

おおおぉー👌プリリアントマフラー風😁

お疲れ様です。現在S200P整備中でとても参考になります。 ダイハツ車でつかえるOBD2特集とかいかがですかな？

最高です😁👍

めちゃくちゃ夢のあるマフラーでカッコイイけど、パイピングの取り回し的に水蒸気（水滴）が溜まりそうですね🤣🤣

お疲れ様です。 さっきーさんにマフラー作ってもらいました(^^)

気分上がりますね！

トラックと思えないサウンド…良すぎ笑っ

ハイゼットに純正ターボエンジンを載せ替えとかですね。 同じエンジン型式なら車検もそのまま通りますし。

めっちゃええじゃーん👍

サッキーさんもシルビア弄ってますよね😊

マフラーめっちゃ振っちゃうのって蛇腹等を途中に挟んであげたらいいんでしょうか…？マフラーって難しいですね😥

マフラーをチタン風にしてREDさんのマーク入れたらもっとかっこよくなりそう笑

サイド出しは男のロマンだよなー

REDさんにマフラー作ってもらいたいレベルでかっこいい

S200P後期のEFエンジンに乗ってます。 マフラーはノーマルでエキマニの段差が酷いので削り、エアクリをデイトナの50パイを入れてます✨ 気持ち良く吹けて、EFエンジンは吸い込み音は堪らないですよ😁👍

溶接本職だったから、マジで綺麗ｗｗｗ 当たり前じゃないからな！ってツッコミたい綺麗さｗ

溶接さすがだ

マフラーの後編楽しみにしてました🙏 溶接焼け気になるので見えるとこは専用の薬剤で焼け取るか磨くともっとかっこよく見えると思います💪

@REDS15V

Жыл бұрын

ありがとうございます テーマがワイルドなのであえて残してますm(_ _)m

ワンオフマフラーの製作…と簡単に言ってますがいよいよこのレベルまできたんですねえ。すごいですよ。 サイド出しで色々意見あるみたいですが、給油口が右の後方部の時点で左に出すというのは初めから決めていらっしゃったんだと思いますがどうでしょう？ しかしこの車もいい感じに仕上がってきましたね！

サイド出しの場合右側に出さなくてもいいのですか？トラックとかは皆右側ですよね？

サイドマフラーとはこれまたワイルドに決めてきたな🔥 次回はいよいよタコメーター取り付け編かな?

マフラー出口真横向きだと雨入りそうで、マフラー配管下からの立ち上げだから、怖い感じですね

白煙出てるマフラーはかっこいいな

煙突マフラーもかっちょいいね⤴️⤴️

さすが熔接屋！

サイドマフラー待ってました

久しぶりにオープニングメーターののテンションぶち上げなの笑っちゃう

ちゃんと　φ＝ファイ　って言ってるの好きw

潜望鏡やん😎 やっぱアレは荷台じゃないと(笑)

段々ブラバス風に見えてきた笑笑笑 ほんと溶接上手すぎて凄い

Defiのタコメーターとか付けたらわかりやすいかもしれないですね

最近軽トラいじっる車多いから嬉しいね💕︎

2スト並の白煙www

さすが溶接のプロですねー！今回も傑作が生まれましたにゃ(*ᐛ*)ᒃ✨ これからもお怪我とかなさいませんように…（初心ほにゃららら・・・って言いますし） 季節の変わり目ですどうかご自愛くださいね～٩(ˊᗜˋ*)و

エブリイのマフラーも作って欲しいです🥹

ミニキャブトラックがまだ自社生産だった時にちょくちょくいた｢おっ！良い音やん！なんの車？け、軽ト…ラ！？ ｣ってなる音だと思いました😂

@user-ww8ij8tr1u

Жыл бұрын

いまではスズキ・キャリイのOEMになりましたね

@orB11W

Жыл бұрын

@@user-ww8ij8tr1u ですね！ 今はキャリィとハイゼットの2強ですね！

@user-ww8ij8tr1u

Жыл бұрын

@@orB11W 2強どころかその2つしかなくなりました。 NMKV→自社からスズキのOEMへ スバル→自社開発をやめダサハツ製へ ホンダ→自社開発する気力がなくなりモデル終了

@orB11W

Жыл бұрын

@@user-ww8ij8tr1u はい、その2つしかなくなったので、残れた2つは強い（凄い）という意味で2強って表現をしました。 この表現間違ってましたかね💦

@user-ww8ij8tr1u

Жыл бұрын

@@orB11W でもまあ実質スズキブランドとダサハツブランドの2強なのは変わらないのであながち間違っちゃいないですね。 あってもマツダブランド(スクラムトラック)くらいでしょ。

格好良い‼️

センスは大事だと思わせてくれる動画でした。

やばい、最近軽トラに乗ってるRED先生見るたびにちょっとチャラい農家さんにしか見えん…!

毎回REDさんの発想力には驚かさせるなぁ( ˶'꒳'˵ )

マフラーの水抜き穴空けてるのかな？

軽トラってこんないい音なるんやw

そのマフラーはノーマルに比べて何馬力UPですか？ ノーマル同等若しくはノーマルよりダウンでは変える意味ないですもんね！

おおぉ～o(*ﾟ∀ﾟ*)oカッコいいマフラーが、出来上がったね～✨️なるほど🤔✨左側サイドに出したんやね～(°▽°💡

ワンオフマフラー作って欲しいです(笑)

もう1人で車作れるんちゃうんか。笑笑

サイド出し社外マフラーに変えて車検だして96dB以下だったけど認定証　適合証無いと車検は厳しくなってますね😅

煙すんげーな笑 やんちゃな軽トラですね

バルブ開けてる時のマフラーの揺れが気になる

さっきーさん有名になってきたなあ。

ファイッ！！　　ファイッ！！ フジタァ！！バカになれッ！！！

いい加工‼️😊

まさかやるとは思わなかった！😂

レッド製作所作ったら注文殺到でユーチューブどころじゃなくなりそう

ステンパイプをTigする時はパイプ内にアルゴンを充満させると内側も綺麗に溶け込むよ

動画リクエストです。 エアコンパネル、スピードメータの基盤LED化の動画を作って欲しいです。

やっぱり、マフラーの事なら、さっきーさんに相談するに、限りますね。😊

これもうDIYじゃないんよ。。 プロのお遊び。

年式によっては自作マフラーは車検通らないですよ

オイル食ってるww しかしカッコいい！

アメリカのトレーラヘッドみたいに上に出すマフラーもカッコいいかも

吸気に対して抜けがよすぎてエンジンに空気がいかなくなるからパワー下がる らしい kzread.info/dash/bejne/eambrs9_nNWbZKQ.html この動画で解説してます

ここにもガチゾンの牙が…(笑)

これであとはターボエンジンみたいにシフォーンってなるやつとラジオでアクセル音を鳴らすやつをつけたら完璧

外装・塗装と相まって、よりワイルドな感じになりましたねぇ。 まだ進化は続きますか？

@REDS15V

Жыл бұрын

かなりワイルドのバランスがとれてきたと思いますφ(゜゜)ノ゜ マフラーは今のエンジンだとここで終わりですが、もう一段階加工するのはそう遠くない未来だと思います(*･ω･)

溶接綺麗ですね！^_^

出口をチタン風にするのもアリかもしれませんね‼️

竹槍じゃないんかーい

溶接機買おうかな…

左のサイドだし　　車検は平気なんですか？

@8-eight194

Жыл бұрын

今は米国トヨタのタンドラが純正左出しだから規定が無くなったらしいですよ！！

@user-sn5ex4hp9v

Жыл бұрын

法律変わってサイドオッケーやで 私の車も左右出してる

マフラーの向きって運転席側じゃないと行けないと思うのですけど…

マフラー大きいから 抜けが良すぎて 思った以上に遅く感じるかもしれませんね

ちょっと下向けないと絶対雨溜まるやつだこれ

まぁ、管径・管長や音量調整バルブ等、排気効率ガン無視なデザインですからね…。 トルク・馬力が落ちるのはしゃーないかと😅

白煙ある方が楽しそう

火傷気をつけて

ワンオフマフラー頼みたい✨(^^)

マフラープルプルはなんとかならないのかなー🤔

さすが 変態🎉

@REDS15V

Жыл бұрын

おいおい...照れるじゃんかｗ

@myamashiro1116

Жыл бұрын

@@REDS15V 照れるような器ではないでしょ🤣 プライベーターの域を超えてるから、その内、ショップ開くんですよね？🎵

@REDS15V

Жыл бұрын

他人の車をいじれる技量も技術もないので、個人で楽しませてもらいます(;'∀')

@myamashiro1116

Жыл бұрын

@@REDS15V 謙遜しすぎ。

メイス頭直撃は死ねる！！！！

白煙が凄い😅さっきーさんに弟子入りしないと😁

音はメッチャ格好良いのにスピード感が無いですか😅 やはり軽でこのサイズだと抜け過ぎなんでしょうかね🤔 更なる進化に乞うご期待ですね😆

@REDS15V

Жыл бұрын

重量があるのと音量が大きくなったことが今回の現象を引き起こしてる気がします 抜けは純正よりかなり長いので負荷的にはあまり変わらない気もしますけどね(^^;

マフラーの音量測定ですが音量制御のバルブがある場合バルブを開けての測定になるので現状では厳しいのかと…

@REDS15V

Жыл бұрын

全開にして測定をして、もうメンバーシップで動画は配信をしてるので余裕でクリアしてましたよ

グルグルマフラーじゃなかった😅 ちょっと残念🤣

純正マフラーとのパワーの差が気になります。 抜けが良くなった分高速で伸びが良さそう。

@user-yl4tb6gx7l

Жыл бұрын

抜けが良くなると上が回らなくなるので伸びなくなりますよ

マフラーがエンジンをかけた時に震えすぎているのでもう一本付けたほうがいいと思います。

左サイド出しにする時歩行者に直接排気ガスがいかないように対策した方が良いですね。 例えば4tトラック以上の車体は基本的に左ではなく右に排気ガスが出るように設計されてます。まぁガソリン車とディーゼル車とでは排ガスが違うんですけど 用は日本は左側通行なので片側一車線の場合歩行者は車両の左側を通行してる事が前提で排気ガスを歩行者側ではなく車道(対向車線、センターライン)へ排出する事だったと思うんですが🤔車検の時に検査員に指摘される可能性大だと思うのでご注意を。 法改正で変わって問題なしなら良いのですが(´・ω・`)

10:25はマフラーの音が大きくなるんだから、中身がスカスカになるってことは排気効率は良くなるけどトルクは落ちる（加速が遅くなる）よね。排気慣性効果でエキゾースト内の背圧が下がる。排気が掃けないという事はシリンダー内の圧力も落ちにくいからピストン運動による排気に余計なエネルギーが必要（損失）となり低速トルクが落ちる。