Grotere gaten zijn gedicht in eerdere F1 kampioenschappen. Niet qua punten, het grootste gat was 44 punten dat gedicht is in de titelstrijd. De puntentelling was vroeger anders, maar in % wel te vergelijken. Max is nu 80 punten voor. Dat is een 31% voorsprong. Niki Lauda, 1984, 11.5 punten (32%), James Hunt, 1976, 38 punten (50%) en John Surtees, 1964, 20 punten (67%). Max staat er in ieder geval goed voor want in de moderne tijd is het niet meer voorgekomen. Alleen Vettel (2012, 44 punten (29%) komt daar dicht bij. Maar allemaal is het in het midden van het seizoen. Inmiddels zijn we daar al 1-2 races voorbij.

@altemp61

Жыл бұрын

Heeft zo'n controle over de bolide dat ik niet twijfel dat Max voor de 2e maal kampioen wordt 👍

@altemp61

Жыл бұрын

Max is the best 🏎️🏎️🏎️

@icourant

Жыл бұрын

@@altemp61 Zeker. Ik denk ook dat Max het gaat worden. Het zal ook niet over het besturen van de auto gaan. Max kan nu 4x op rij uitvallen of door Sainz van de baan gereden worden. Het kan ook een Mix van pech in aanrijdingen en materiaal problemen zijn. Zaterdag viel de motor van Verstappen stil. Als dat op zondag was gebeurd was Max er direct uit geweest en Had LEC gewonnen omdat ze niet in paniek waren geraakt. Het verschil had dan nu nog maar 35 punten geweest. Zo snel kan het gaan. Maar als Max geen uitval meer heeft dan zie ik het zeeeeeeer zonnig tegemoet.

Weer een leuke podcast, ik heb er weer van genoten mannen. Nu heel even niets😳 dat worden lange weken haha

@racingnews365nl

Жыл бұрын

We zijn er volgende week gewoon weer! @sylvia

Ja het klopt dat Sainz feller is tegen zijn team dan Leclerc. Hij heeft zelf heel veel punten kunnen redden die hij anders door zijn team had verloren.

Euforie "360"? Ik heb zelf meer dan eens op een bevroren meer 360 graden pirouettes gemaakt met achterwiel aangedreven auto’s bij snelheden boven de honderd. De auto in een draai gooien is heel makkelijk, maar om hem weer te richten vereist zo’n ragfijn spel met stuur en gas, bij het minste geringste blijf je doortollen. Maar als het dan lukt, en je wordt er langzaamaan steeds beter in, wanneer die hulpeloze desoriëntatie van de rondzwier als door een geheimzinnige poëtische kracht weer overgaat in een vaste koers, tja dan beleef je toch wel zo’n aangename kleine euforie, dat is zo inlekker, je raakt daar geheid verslaafd aan. Je kunt dat genot nog opvoeren door dat in het donker terwijl het sneeuwt en/of onder invloed van een paar glüwwijntjes te doen. De opperste staat van vervoering bereik je door (en dat trucje heb ik afgekeken van Japanse drifters) in het open raam half buiten de auto te zitten met je voeten op de pedalen en één hand op het stuur, sensationeel… Enfin, ik weet natuurlijk niet wat er in het hoofd van Max omging tijdens die spin, maar ik ben er vrij zeker van dat dat een behoorlijk sterk, onvergetelijk en verknochtend gevoel was, het straalde na afloop van hem af.

super mannen

Lekker gelult mannen 👍

Wil die gozer/man nu wel zien met z'n tatoo van max z'n overwinningen als max zo door gaat zit z'n gezicht straks ook onder

Wat een legende is deze jongen. Ik ben trots op Max onze leeuw. 🦁 Oma 👵 is een RB fan ook Checo goed gedaan. 🐆

Hèt moment van de podcast voor mij vanaf 08:07 🤣

Luister graag naar jullie maar Ruud zit er 2x wel erg naast. Max heeft nooit op de witte band gereden in de reconnaissance lap zoals Ruud beweert. Hij reed op de rode band en voelde op die band al aan dat er geen temperatuur in te krijgen was. Laat staan dat dat op de witte zou gaan lukken. Vreemd dat niemand dit opmerkte. Is erg vaak vermeld na de race. En dat Alonso een meerjarig contract heeft getekend staat ook overal, waar Ruud beweert dat het 1 jaar zou zijn. Even de feiten op orde houden jongens. Voor de rest, ga zo door!

@racingnews365nl

Жыл бұрын

We hebben Ruud streng toegesproken Jeroen. En tijdens de podcast werd al direct gerectificeerd dat het ging om een meerjarige deal :)

@jeroenvanrenen

Жыл бұрын

@@racingnews365nl heel goed ;) Dank voor de reactie!

Leuke vodcast, maar dat tatoogedoe had niet voor mij. Blij ook dat ik geen Viaplay, maar F1TV pro heb.

@FRFC2020

Жыл бұрын

Gefeliciteerd lul

Geweldige podcast. Naar aanleiding van de opmerking van Tom over de drs in de laatste ronden het onderstaande: Verder gelden de volgende regels: Het systeem kan niet worden geactiveerd in de eerste twee rondes van een race. Het systeem kan niet worden gebruikt in de eerste twee rondes na een safety car-periode.

@tomcoronelracing

Жыл бұрын

klopt

Weergaloos van het hele team!

@Het-race-rijk

Жыл бұрын

Overdrijven is ook een vak

@pauljansentextor1788lx

Жыл бұрын

@@Het-race-rijk ach. Ik vind van wel!

@Het-race-rijk

Жыл бұрын

@@pauljansentextor1788lx het is zeker knap als je met de 2de snelste auto zoveel punten voor sta.maar dat komt gewoon omdat Ferrari meester is in fouten maken.ik denk dat zelfs Mercedes 2de wordt als Ferrari zo door ga.

Max zei voor de race No Way vandaag op witte banden.LeClerk zegt na de race waarom op witte banden,die moet eens zelf na gaan denken

Ik bedoel het ook niet slecht, maar begrijp wat Tom bedoelde met ¨teveel Italianen...¨ Woon zelf nu zo´n 18 jaar in Buenos Aires, die Argentijnen zijn nagenoeg allemaal van Italiaanse en/of Spaanse afkomst. 1 op 1 gewéldig getalenteerde, gepassioneerde harde werkers; maar.............. als je er teveel bij elkaar zet wordt het iedere keer toch weer chaos vanwege teveel passie, ego, emoties etc. Ze maken er zelf trouwens ook een geintje van hoor: ¨hadden we die Spanjaarden 200+ jaar geleden maar nóóit geholpen met het verslaan van Engeland - anders zouden we nu een soort Nieuw Zeeland/Australia geweest¨

probeer een beetje na elkaar te praten 🙂

@racingnews365nl

Жыл бұрын

Haha sorry zat wat vertraging op Tom zijn lijn. 😃 volgende week weer lekker in Nederland bij elkaar

hoop dat jullie ook op andere kanalen wel es kieken, maar ik voorspelde dat deze race niet te voorspellen zou zijn. gekkenhuis... en ik moest een partij pissen de hele tijd, kreeg viaplay op mijn foon niet aan de praat en jahoor er was wel weer wat gebeurt!

Begin bij de strategen

Het snelste eerstmogelijke resultaat. Dan verder schoonmaken

Ferrari is blijven stilstaan in de tijd en denkt /functioneert ouderwets, wat vroeger goed werkte want alle teams zaten in die tijdsgeest. Maar de F1 is geëvolueerd naar jonger en dynamischer denken zoals een Red Bull, en dan komt het verschil met zo'n ouderwetse structuren naar de oppervlakte

Wil viaplay zieltjes winne na de blamage tot nu toe

Jullie hebben het mis wat Alonso betreft. Het is juist heel logisch dat hij naar Aston Martin gaat. Alonso heeft namelijk een kledingmerk waar hij geld mee wil verdienen, namelijk KIMOA. Als hobby heeft hij om te racen in de Formule 1. Alonso heeft al lang zijn wedstrijden gewonnnen. Hij hoeft echt geen wereldkampioenschap meer te winnen, maar in een F1 wagen racen, is gewoon ontzettend gaaf. Via zijn kledingmerk heeft hij zich deels ingekocht in de Formule 1 via Alpine. Dat stelt hem in staat om gewoon lekker in de F1 te racen en tevens zijn kledingmerk te promoten. Alleen via Alpine levert dat te weinig geld op. Nu er plek is bij Aston Martin, is het gewoon heel simpel. Wie leidt het team van Aston Martin? Wie heeft toevallig zijn Empire opgebouwd in de kledingbranche? Volgens mij is 1 + 1 gewoon 3. Alonso heeft via Lawrence Stroll gewoon een betere deal voor zijn kledingmerk en hij kan in de F1 blijven racen. Ook al is Aston Martin qua snelheid op dit moment het mindere team, bij Alpine heeft hij ook geen kans om wereldkampioen te worden. Voor een paar plekken naar achteren op de grid, heeft hij nu wel een van de kopstukken in de retailbranche achter zich staan. *edit: correctie tiepevouten

Bi Ferrari gaven ze in de eerste stop de opdracht om de banden "voorzichtig" in de "window" te krijgen....daardoor funktioneerde het niet als undercut....ook foute call...

Niet vergeten dat Binotto het echt hee goed gedaan heeft met het ontwikkelen van de auto. Dat is ook zijn verdienste (alhoewel ik geen insider ben). Wat strategie betreft moet hij echter de verantwoording aan iemand anders geven, dat is nu wel duidelijk.

@CitarNosis506

Жыл бұрын

Binotto is een persoon die heel goed staat op technische vlak zoals inderdaad het ontwikkelen van de auto, heeft hij vroeger dikwijls bewezen maar het leiden van een team kunnen ze beter iemand anders voor zoeken en wat meer out of the box denken, dus minder Italianen en meer weg kapen van andere teams zoals Red Bull bij Mercedes deed. :)

Die harde banden was echt een slechte move maar het moment was nog slechter iets van 30 ronden over? wat een bende die ferrari.

Ja hoor Tom coronel 9 meter dik glas hij bedoelt waarschijnlijk 9 centimeter zou hij bij zijn vrouw ook zo overdrijven. 🤣🤣

@tomcoronelracing

Жыл бұрын

haha yep :)

Laten we voorlopig stoppen met oaten dat Ferrari een bedreiging is voor Verstappen (Red Bull) 😉😂

@ronniederunner6443

Жыл бұрын

..praten...

@endthisnonsense7202

Жыл бұрын

Daar stopte ik na de finish van de eerste race al mee. Ferrari is Ferrari, dat verandert nooit, tenzij ze weer coureur vinden die een eigen goed team meebrengt.

Max moe nog 50punten scoren dan is kampioen.

@ApaX1981

Жыл бұрын

Dat klopt niet.

@endthisnonsense7202

Жыл бұрын

Ik weet niet hoe je dat berekent maar het klopt niet. Max heeft 258. 50 erbij (door 2 x eerste te worden, dat is het meest gunstige) is 308. Met nog 9 races en een spring te gaan kan Charles in dat geval nog 7x26 + 2x19 +1x8 punten scoren, dat is 228. Tel daar de 178 die Charles nu heeft bij op en hij zou dan op 406 eindigen. Met max nog 50 punten en een ander met 7x26, 2x19 + 1x 8 kunnen zelfs Checo, George, Carlos en Lewis Max nog voorbij (niet allemaal tegelijk natuurlijk).

@CitarNosis506

Жыл бұрын

@@endthisnonsense7202 Dan moet het wel erg fout gaan lopen bij Max en Red Bull maar inderdaad zeg nooit nooit :)