Leuk bedacht die reistijd, maar in werkelijkheid staat de A15 ten tijde van Hemelvaart en het weekend nu heel de dag vast richting de Beneluxtunnel.

Waarom wordt het viaduct in de oostelijke rijbaan richting Terbregseplein eerst vervangen door een tijdelijk viaduct alsvorens het nieuwe wordt gebouwd? Het verkeer wordt toch omgeleid over het nieuw gebouwde viaduct in de westelijke rijbaan. Dan kun je vervolgens toch het oostelijke viaduct slopen en direct daarna een nieuw viaduct bouwen?

@edwinvp

4 ай бұрын

Ik weet het ook niet. Ik heb wel vermoedens. 't Is misschien efficiënter om maar gelijk het hele viaduct te slopen tijdens 1 dikke afsluiting. Zit je maar 1x in de rommel. Als je alleen het westelijke stuk wilt aanpakken dan ligt dat precies in het midden tussen de hulpbrug en het oostelijk viaduct dat dan nog overeind moet blijven staan. Dat is wellicht krap voor de slopers die het werk moeten uitvoeren. Het lijkt er verder op dat het viaduct nu 1 geheel vormt maar in de toekomst niet meer.

@kekzoet7487

4 ай бұрын

@@edwinvp bedankt voor je reactie. In een keer alles slopen ligt wellicht voor de hand. Overigens is op Streetview te zien dat het nu twee aparte viaducten zijn.

@a16rotterdam3

4 ай бұрын

De uitleg van Edwin klopt inderdaad. Het viaduct in de A16 over de Hoofdweg bestaat eigenlijk uit twee aparte viaducten. In april-mei 2024 slopen we die allebei. Zo zitten we inderdaad maar één keer in de rommel. Er moeten daarom dus twee tijdelijke hulpbruggen komen. Eén voor verkeer richting Dordrecht, en één voor verkeer richting Terbregseplein.