Aber kann der Wasser Ladeluftkühler nicht einfach in den bestehenden Kühlkreis einbauen? Sprich das Rücklaufwasser was vom Kühler kommt erst durch den Wasser- Ladeluftkühler und dann in den Motor? Wenn die Motortemperatur dadurch steigen sollte, würde ja das Thermostat entsprechend weiter aufgehen. Die Kühler für das Kühlwasser sind ja meist schon echt auf Extremen ausgelegt, die sonst ja nie vorkommen. Also ich hab auch im Hochsommer bei 40 Grad nie mehr als 80-90 Grad Kühlwasser gehabt. Zudem würde im Winter die Wärme der Ladeluft in das Kühlwasser transportiert werden - wodurch der Motor schneller warm wird und kürzer in seinem verschleißerhöhten Zustand ist?

Wieviel PS bei einem normalen 2.0er Motor kann man dadurch ungefähr bekommen? 3-5 PS? 🤔 PS: super Videos immer. 👍🏻👍🏻

@ralfhermel

3 жыл бұрын

Direkt mehr Leistung gibt das nicht. Solche umbauten lohnen sich nur in Verbindung mit Tuning. Wenn du den Ladedruck anhebst wird die Luft wärmer, weswegen du dann wieder einen größeren Ladelufukühler brauchst. Ob du jetzt Luft / Luft oder Wasser / Luft dafür nutzt ist relativ egal, funkonieren tut beides. Im Prinzip ist es eher davon abhängig wie es im Motorraum aussieht. Wie auch im Video darauf hingewiesen wurde, eine Wasserleitung ist halt wesentlich dünner und flexibeler und kann leichter verlegt werden als ein dickes Ladeluftrohr, bei dem auch jede Biegung sich negativ auswirken kann wenn sie zu eng ist und die durchströmende Luft sich verwirbelt

Servus

Kühlung der Ladeluft durch Wasser welches gekühlt wird durch die Klimaanlage? Meinung dazu?

@ralfhermel

3 жыл бұрын

Einen solchen Gedanken hatte ich auch schon mal, allerdings kannst dann das Wasser gleich ganz weg lassen. Einfach den Ladelufukühler direkt mit der Klimaanlage verbinden und das Kühlmittel anstatt Wasser nutzen. Das wäre meine Idee.

@martmccars166

3 жыл бұрын

@@ralfhermel wenn du schon ein Wasserladeluftkreis hast kannst den ja weiter verwenden bevor du dir den rießen Aufwands macht’s. Dodge macht das mit den Hellcat auch über die Klima und bei den V8 Kompressor Jungs in Australien ist das Gang und gebe die Ladeluftkühlungen so zu gestalten

@ralfhermel

3 жыл бұрын

@@martmccars166 was heißt reißen Aufwand, einfach nur nur die Wasserleitung abhängen und die Zuleitung von der Klimaanlage drauf, fertig. Natürlich wäre das System so dann dauerhaft in Betrieb. So wie du das beschrieben hast wäre das optional zuschaltbar wenn die Wassertemperatur zu hoch wird. Ich glaube BMW verbaut das auch so bei den großen Motoren schon Serienmäßig, aber sicher bin ich mir da nicht. Alternativ kann man die Kühlung bei volllast auch durch eine Wasser Einspritzung erhöhen, das wird auch beim BMW M4 GTS serienmäßig verbaut

@martmccars166

3 жыл бұрын

@@ralfhermel so mal in Internet nach Forced induction interchiller oder fi interchillers

@stefanb.7238

2 жыл бұрын

@@martmccars166 Da ich im Wärmepumpenbereich tätig bin (Prüfer) an sich ist diese Idee nicht schlecht (Hobbyschrauber natürlich). Um einer Quelle Ladeluft Wärme zu entziehen brauchst du einen Verdampfer wäre kein Problem um die Wärme wieder abzugeben brauchst du Verflüssiger da kommen wir zum Problem wo verbauen. Und wohin mit der Wärme. Also Platztechnisch sehr schwer zu basteln. Selbst wenn es platziert wäre die Menge an Kältemittel und welches man nimmt, am besten wäre R290 ist aber Propan also fällt eher raus evtl. 410A oder 417A dann die größe des Verdichters also Klimakompressor würde sehr viel Leistung brauchen bei hohen Temp. Es wäre interessant so etwas zu verwirklichen aber ob das reicht um eine Leistungssteigerung zu erzielen mag ich zu bezweifeln schon an Verlustleistung was der Verdichter verbraucht wenn dann nur minimal und der Kostenaufwand...das wird sich nicht lohnen vll. gibt es schon solche Anlagen oder Versuche kann mir aber nicht vorstellen das diese so effizient für eine Leistungssteigerung für die Gesamtleistung sind. Klar ist Leistungssteigerung ist vorhanden wenn das System arbeitet aber die Verlustleistung müssten auch gegen gerechnet werden und das ist das Problem das ich nicht glaube dass sich das viel versprechend lohnt. Allein von den Kosten her. Die Bauteile Verdampfer Verflüssiger Verdichter ExVentil Leitungen die Kosten dafür Hauptpunkt 1tens und die 2tens ist Verlustleistung/Leistungssteigerung 3tens der Platz