Herzlichen Glückwunsch zu den 100.000🥳🥳🥳 mach weiter so, stehe voll hinter dir! Deine Videos sind immer super, änder nichts☺️☺️ Kannst du ein Unboxing vom Playbutton machen, auch wenn’s schon 1000 Leute gemacht haben? Finde das gehört zu einem Kanal dazu!!)

@philippinovace

4 жыл бұрын

Im Livestream. Und dann als highlight aus dem Stream hochladen

@speedbirdmuc5182

4 жыл бұрын

Du hast keine Anfangsklammer😂

@rainerdiedrich7885

4 жыл бұрын

Nein diese Art der Prüfung soll und muss auch von neutraler Stelle erfolgen !, denn sonst hätten die Unternehmen ( ob Airline oder Flugzeugbauer) ja die Möglichkeit sich die für sie passenden Bedingungen selber zu erstellen . Was ja das so wäre als, wenn man einem Bankräuber es überlassen würde seine Unschuld zu beweisen . Darum müssen die Hürden , und auch die Prüfung sehr hoch bleiben , und die Prüfung muss extern erfolgen .

@philippinovace

4 жыл бұрын

@@rainerdiedrich7885 ich glaube du bist unter dem falschen Kommentar 🤣

Gesehen, geklickt, gelikt und nun genießen. Danke fürs Video Pascal👍🏼

99% der Kommentare: Neid, Überraschung und Spekulation über die Frisur. 1% der Kommentare: Thema des Videos. Was ist denn los mit euch, Leute? 🤣 Super Video! ✌🏻💪🏻

Ich bin immer wieder unendlich erstaunt woher du dieses (trotz Insider, das ist mir schon klar !!) unendliche Fach- aber auch Peripheriewissen her hast. ((Flug)-Technik z.B. Simulator, Wirtschaft, Sozialökonomisch, Politisch, Architektonisch, Verwaltungstechnisch, normal Lufttechnisch, sonstiges Bordpersonal, physikalische Gegebnheiten, Software bis zum "Häusl" wie wir in Österreich respektlos sagen :) und auch Linienflugspezifische Gegebenheiten die ja nicht jeder weiß. Also unglaublich. Wirklich hervorragender Kanal aus meiner Sicht. Hat seinen Pllatz hier schon lange verdient. Weiß leider noch immer nicht, wie ich zeitweise nach meinen finanziellen Gegebenheiten spenden kann, ohne in ein Abonnement Schema verfallen zu müssen... Bin vielleicht zu blöd dazu...

Moin Moin! Interessantes Thema. So ist es wenn man Vertrauen in eine ehemals hervorragendes Produkt einfach aufs Spiel setzt . Den Managern ging es nicht um Produkt sondern um den Gewinn. Vertrauen kann man nicht in Geld messen. Es ist aber von unschätzbarem Wert.

Dachte, du bist Florist. Jetzt auch noch Friseur? :D Spaß beiseite. Wie immer informatives und gutes Video!

Deine Aussage, daß es gut ist, wenn Boing seine eigenen Flugzeuge überprüft halte ich für grundlegend falsch. Natürlich ist das formal so geregelt, daß der Tester keinen Nachteil erleiden darf wenn er Fehler findet, aber es ist auch klar, daß der Tester weiß, daß jedes Problem das er findet (und meldet) seinen Arbeitgeber Geld und Zeit kostet, daß er damit vielleicht sogar Meilensteine in der Entwicklung gefährdet. Vielleicht hat er auch Angst, daß es langfristig seiner Karriere schadet wenn er zu gründlich sucht. Oder das Problem das er gerade gefunden hat, hat ein guter Freund von ihm verursacht und er weiß, daß der Freund Ärger bekommen wird, wenn er es meldet. Der psychische Druck kleinere Sachen mal durchgehen zu lassen ist enorm, insbesondere wenn das Management, wie bei Boeing, nicht dahinter steht sondern nur auf die Geschäftszahlen schaut. Diese Änderung in der Zulassung war eine Fehlentscheidung. Das läßt sich sachlich nicht begründen, da haben irgendwelche Amigos in der Politik ihren Amigos bei Boeing einen Gefallen getan.

@pawsnpistons

4 жыл бұрын

Das kann ich so nur Unterschreiben. Ich bzw wir werden auch jährlich geprüft und bei uns kommen externe Prüfer, von denen kenne ich vielleicht den ein oder anderen namentlich aber grundsätzlich wird die Prüfung mit einem oder zwei externen Prüfern besetzt.

@tenshidraconis3385

4 жыл бұрын

wie war das noch in der Antike mit den Überbringern schlechter Nachrichtem?

@accountxabcdef

4 жыл бұрын

Früher wurden diese Prüfer von der FAA angestellt (und von Boeing bezahlt), heute werden die Prüfer weiterhin von Boeing bezahlt, und von Boeing angestellt. Daher trifft deine Kritik zu. Desweiteren berichten die Prüfer nicht direkt an die FAA (die FAA hat ja nicht genug Kapazitäten) sondern an Boeing welche dann der FAA berichten. Ein Schelm, wer dabei böses denkt. Das Boeing die Prüfer bezahlen muss ist gut und richtig. Entweder direkt oder über Prüfgebühren an die FAA. Aber Boeing sollte keine "Macht" über die Prüfer haben. Und wenn Boeing die Prüfer selbst anstellt, dann haben Sie die Macht, da die Prüfer von Boeing Abhängig sind. Insbesondere in den USA mit dem Hire&Fire kann man als Prüfer für die FAA bei Boeing doch nur verlieren. Entweder verärgert man Boeing und fliegt raus oder man macht sich Vorwürfe weil man weiß, dass man nicht alles so kontrolliert hat, wie man es machen sollte. Und hofft einfach nur, dass es nie jemand erfährt oder es jemandem anderen in die Schuhe geschoben wird.

@tenshidraconis3385

4 жыл бұрын

@@accountxabcdef kann Boeing diese Prüfer überhaupt noch bestechen, wenn die schon so auf ihrer eigenen Gehaltsliste stehen... Dumm gelaufen für die Prüfer!

Ich sehe gerade du hast die 100.000 Marke geknackt. Herzlichen Glückwunsch. Ich finde deine Arbeit toll und freue mich auf die Videos sehr. Ich hoffe, dass du bald die 200.000 Marke knackst

Cooler Haarschnitt :D Aber wie hast du es zu einem Friseur geschafft? XD

@JohannKlumb

4 жыл бұрын

Marco S. Ich glaub das war er selber😐😶

@TheUstaProductions

4 жыл бұрын

Gibt viele Friseure privat 😂

@marcos.5209

4 жыл бұрын

@@JohannKlumb Wenn ja, dann muss er echt nie wieder zum Friseur gehen ... Respekt XD

@935moby5

4 жыл бұрын

Wollte ich auch direkt schreiben 😁😁

@Sidewinder297

4 жыл бұрын

Da hat seine Freundin mit der Maschine Hand angelegt ^^ . Das sieht man rechts ganz besonders. Aber ich hab auch meine Haare abrasieren lassen von einer Freundin von 90mm auf 15 mm weil es war mittlerweile untragbar war

Danke, dass du dir die MAX mal wieder zu Herzen nimmst! Hat mich nämlich auch interessiert was denn nun gerade mit ihr passiert.

Die 100.000 Abos hast du dir regelrecht verdient, herzlichen Glückwunsch dazu :) ! Folge dir schon seit über 3 Jahren, wo dein Kanal noch recht klein war. Da sieht man was man erreichen kann, wenn man viel Arbeit und Leidenschaft in ein Projekt rein steckt. Video für Video qualitativ hochwertig und informativ für uns Luftfahrtbegeisterte

Gerade gesehen - Du bist bei genau 100.00 Abonenten. Schön, das Du es so weit gebracht hast und mach weiter so. Deine Art der Darstellung ist sehr angenehm und es macht einfach Spaß, Deine Videos zu sehen.

Was ist eigentlich mit dem „Buzz“ rebranding von Ryanair Sun? Keine Website, keine neue App, aber auf der Website findet man schon das Logo (Trotzdem keine Information von Ryanair(die ich gefunden habe))

@lucajabbel

4 жыл бұрын

Bei der Tochter Buzz wurde fast die ganze Belegschaft gekündigt. Also sieht eher schlecht aus für diese airline.

@mstrmren

4 жыл бұрын

@@lucajabbelOk, die haben ja auch schon fertlig Lackierte Flugzeuge in dem Neuen Bienen Design in Seattle stehen (737-MAX)

@lucajabbel

4 жыл бұрын

@@mstrmren stimmt. Aber ich muss ehrlich sagen von Ryanair halte ich gar nichts und diese Buzz Flieger sehen so scheiße aus und der Name ist auch Müll( meine Meinung)

Boeing Nostalgie: The Pilot has always the control B737 MAX MCAS: *hold my beer*

@liebnhaider

4 жыл бұрын

Hold my Ruder :D

@Rauschgenerator

4 жыл бұрын

Naja, ich erinnere mal an diesen A330-Zwischenfall (genauer: die Zwischenfälle) wo defekte Sensoren die Nase des Fliegers schnell und ohne dass die Piloten dagegen steuern konnten 10° unter den Horizont neigte. Da gabs auch Schwerverletzte, nur durch Glück keinen Absturz, und das Prinzip (Stall wird "erkannt", Neigungswinkel gefällt der elektronik nicht...also hauen wir mal das Ding in den Boden...) kommt einem schon bekannt vor.

@limonscore

4 жыл бұрын

@@Rauschgenerator glaube es ging eher ums Meme und nicht um Boeing hate

@Lebende_Leg3ende

4 жыл бұрын

@Timon Stemberg es ging genau da drum

100.000 Abos, Herzlichen Glückwunsch💪

Herzlichen Glückwunsch für die 100.000 Abos ;)

Ich hatte die MAX schon fast vergessen, danke für das Update und das interessante Video!

Herzlichen Glückwunsch zu den 100.000 Abonnenten!

Sind die Friseure nicht zu? 😂🤪

@0goboy

4 жыл бұрын

Anzeige ist raus!

@MrJimmydiegrille

4 жыл бұрын

Auch mein erster Gedanke und viel Neid :) Mein Termin ist Dienstag

@Feliday

4 жыл бұрын

musste ich auch sofort dran denken. es sieht für mich auch nicht nach muttis Pottschnitt frisur aus.

@jardelk5238

4 жыл бұрын

Nein, nicht überall. Teilweise sind sie schon wieder offen. Natürlich mit Coronasichergeitsmaßnahmen.

@mannmanuel7762

4 жыл бұрын

@@Feliday ich hatte bis gestern auch nen Wischmopp aufm Kopf, glücklicherweise hat meine Mutter sich mal fürs Frisieren interessiert, daher recht gute Ergebnisse 😎

Ich dachte die Friseure haben zu? 😂. Wie immer cooles Video. Weiter so

Hallo, deine Videos gefallen mir wirklich gut. Ich verfolge deinen Kanal seit gut 1,5 Jahren und freue mich immer, wenn du ein neues Video veröffentlichst. ☺️ ☺️ Viele Grüße Phil

Würde mich freuen ein Video über die Cargoluftfahrt zu machen die im Moment so wichtig ist, bzw über die Cargolux, Europas Größte reine Frachtfluggesellschaft:)

Gratulation zu den 100.000 subs!

ICH kann es nicht wissen, mangels plan....aber DU kommst immer so versiert, so glaubhaft und so sympathisch rüber: RESPEKT! weiter so!

Hey Pascal! Herzlichen Glückwunsch zu den 100.000 Abos! Bleib wie du bist, weil so mögen wir dich! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Geiles Video! Herzlichen Glückwunsch zu den 100000 Abonnenten!🎈🎁🎉

Alles gute zu den 100k, hast sie dir Verdient🥳

Gratulation zu den 100.000 👍🍀

100‘000 Abos! Mein Glückwunsch 🎉

Glückwunsch zu den 100k

Ich glaube das die 737 Max eine ganz neue "Hardware" Entwicklung braucht! Das problem sind die Tragflächen un die großen Triebwerke. Dies bedeutet, dass ein neues Flugzeug gebaut werden muss!

Seiten auf Kontostand 😂 Nein Spaß, sieht gut aus 👍🏼

@s.r8523

4 жыл бұрын

och née geiler Kommentar, musste herzlich lachen 😂💪🏽 den Spruch Merk ich mir

@nee7609

4 жыл бұрын

@@s.r8523 Danke, das freut mich 😊

@onvacation9604

4 жыл бұрын

Der ist gut 😂😂

Glückwunsch an alle zu 100k

wow...ohne Werbung! Respekt

100k Abos alles gute 🍀

Glückwunsch zu den 100k🎊🎉💪

+AeroNewsGermany - Dein Vergleich mit dem Checkpilot hinkt aber gewaltig, was passiert denn wenn ein Checkpilot einen Piloten nicht gründlich kontrolliert ? Er hat höchstens einen Piloten der etwas besser geschult sein sollte. Was passiert mit einen Boeing-Mitarbeiter, der das nicht so genau nimmt ? Das die Flugzeuge wieder abstürzen. Außerdem steht der Boeing-Mitarbeiter unter massiven Druck von Boeing selbst, so zu testen, dass Boeing nicht so große Verlust hin nehmen muss.

Endlich 100k!

Glückwunsch zu 100 000 Abonnenten...

die unheilige Allianz von vordergündiger Produkt-Entwicklungseffizienz (schnell&schlampig, Ressourcenknappheit) und kontinuierlich im Umfang wachsenden Regelwerken bzw. Dokumentationspflichten (müssen alle gelesen und umgesetzt werden)...führen zu hohen Folgekosten...wie aus dem Lehrbuch für Projektmanagement

Gratulation zu deinen 100.000 Abonnenten

Ach, wie wäre es doch, wenn man sich mal über den Videoinhalt unterhalten würde? 🤙🏽

Danke für das, wie immer, kurzweilige Video. Ich denke wir werden bald sehr viele künstliche Riffs vor den US-Küsten sehen. Alle so in 737-Form :) Teure Taucherparadiese, aber wohl die letzte Möglichkeit noch Geld zu machen, mit den Mühlen :D

Herzlichen Glückwunsch zu 100000abonenten

Ich finde, man sollte Dinge bei denen es um Menschenleben geht, immer extern Prüfen lassen. Oder zumindest den Meldeweg der Beanstandungen so gestalten, dass dies nicht über die eigene Firma läuft, so ist zumindest der Druck und die Relevanz einer solchen Prüfung höher, als wenn dies in den firmeneigenen Händen liegt.

Zitat vom früheren Boeing-Chef Harry Stonecipher: "Störe deinen Gegner nicht, wenn er Fehler macht", dass ist Boeing bei der Max mal richtig auf die Füße gefallen!🥳

Glückwunsch zu den 100k Abos. Zurecht verdient.

Das krasse ist doch,das einige Airlines die Flieger irgendwann garnicht mehr übernehmen können oder wollen,man denke an Insolvenzen und finanzielle Engpässe wegen Corona!

@torstenscholz6243

4 жыл бұрын

Ich fürchte auch, die ganzen auf Halde produzierten 737 Max, die jetzt in Everett rumstehen, werden wohl großteils verschrottet werden. Durch die Corona-Krise werden derzeit viele Flugzeuge abgestellt, da gibt es genug Reserven an guten Fliegern, falls man doch wieder mehr braucht. Da wird sich keiner diesen Unglücksvogel freiwillig antun, insbesondere, solang keinesfalls sicher ist, dass er jetzt auch wirklich sicher fliegt.

@rainersta7073

4 жыл бұрын

@@torstenscholz6243 vielleicht gibt es ja ein Buschfeuer dort oder ein Meteorit stürzt drauf.....und die Dinger sind Versicherungsschaden.😉

@Hans_R._Wahl

4 жыл бұрын

Boeing hat seit der Corona-Krise noch gravierenderes Problem als vorher, in der Tat. Übrigens: Das Software-Update wurde bereits nach dem Absturz der Lion-Air-Maschine angekündigt - und der war bereits Ende Oktober 2018!

@tenshidraconis3385

4 жыл бұрын

oder die bereits ausgelieferten aber nicht benutzbaren und jetzt auch nicht mehr benötigten 737 Max zurück geben....

Endlich eine neue Frisur. Steht dir sehr gut!

Mega cooles Vieeo liebe diesen kanal und die news

Benachrichtigung bekommen und sofort das Video das gerade lief weggeklickt um dein Video zu schauen :) Mal wieder sehr informativ und vor allem wird ein sowieso schon sehr interessantes Thema (max) durch Corona jetzt doch noch einmal komplett durchgeschüttelt ...bin mal gespannt wie sich das alles weiterentwickelt aber ich denke Boeing wird auf jeden Fall noch einige 100 mehr Bestellungen gecancelt bekommen. Das kann sich doch aktuell kaum eine Airline leisten jetzt neben denn sowieso schon geparkten Fliegern noch neue zu übernehmen. Wird auf jeden Fall ein spannendes Thema bleiben.

Danke, das hat mir im wesentlichen die Frage beantwortet, ob viele Airlines jetzt nicht die Gelegenheit ergreifen, aus ihrer MAX-Vorbestellung elegant rauszukommen.

Auf den Punkt gebracht, danke!

glückwunsch zu 100000 abos

Also man kann über die 737max sagen was man möchte, allerdings denke ich, dass sie ein tolles Flugzeug ist und irgendwann nach der Neuzertifizierung und ein bisschen Zeit niemand mehr an das Grounding denken wird. Es war ja auch ähnlich bei der 787, erst gegroundet und mittlerweile ein sehr beliebtes Flugzeug. Natürlich das Ausmass war bei der 787 nicht so gross, aber dennoch.

@karstenz6634

4 жыл бұрын

Tabasko 21 +100! Ein absolut cooles Design, unübertroffen!

@8:56 Genau hier liegt der Casus Knacksus. Verifizierungs- und Valdierungs-Gruppen eines Unternehmens unterstehen oft nicht der obersten Führungsebene und sind deshalb oft schon innerhalb eines Unternehmens nicht so souverän wie sie sein müssten. Und selbst das würde ja theoretisch nicht ausreichen. Deswegen halte ich es für essentiell, dass für Hersteller von Produkten bei denen ein gewisses Gefährdungspotential gegeben ist (Luftfahrt, Medizintechnik, etc.) durch externe Kontrollmechanismen überprüft werden. Das kostet zwar Zeit und Geld, die Produkte werden aber für die Menschen hergestellt die sie bezahlen und nutzen und nicht ausschließlich für die Gewinne der Hersteller und deren Aktionäre . Glückwunsch zu den 100k Abos. 👍

Es wird doch Hardware-Änderungen geben, alle 737Max müssen neu verkabelt werden.

@jonny6415

4 жыл бұрын

Das löst das eigentliche Problem nicht, dass die Triebwerke zu groß sind für den Flieger und die ganze 737 Konstruktion heillos veraltet ist.

@Starglance

4 жыл бұрын

@@jonny6415 Und das Fahwerk nach wie vor zu niedrig. Das war eigentlich das Ur-Problem

@carnival6455

4 жыл бұрын

Ich hoffe, dass ich in Zukunft nicht mal ausversehen in einer Max sitzen werde. Habe bei Buchungen bisher immer auf den Flugzeugtyp geachtet, aber da manche Airlines mehrere Flugzeugtypen fliegen, kann es ja mal zu einem kurzfristigen Tausch kommen.

@HartWall93

4 жыл бұрын

@@carnival6455 Hier in Deutschland würdest du wenn dann bei TUIfly oder Ryanair auf eine 737 MAX treffen. Wenn du ganz sicher gehen willst, solltest du mit ner anderen Fluggesellschaften in den Urlaub fliegen (wenns hoffentlich mal bald wieder möglich sein wird)

@carnival6455

4 жыл бұрын

@@HartWall93 Mit Ryanair fliege ich aus diversen Gründen sowieso nicht und mit TUI vermutlich auch nicht (kein Urlaub von der Stange). Haben keine anderen Airlines die ab Deutschland fliegen Max8 gekauft?

da der name 737 MAX ja jetzt so arg mit unheil behaftet ist, schlage ich als neuen namen 737 MORITZ vor.

Ich bin dabei seit du 10k abbos hattest.. Glückwunsch

Wie immer tolles Video mit vielen Interessanten Informationen. Danke dafür. Kann mir einer sagen, welche Flughafen das bei 13:22 min ist, wo die ganzen Flugzeuge stehen? Sieht ja echt gut geparkt aus. Danke

Absolut Wahnsinn was für gigantische Zahlen das sind. Tolles Video mein lieber bleib gesund. Lg aus Hamburg

Habe mal eine Frage woher hast du die „Bilder“ bzw. Die Pläne von den Flugzeugen hinter dir? Vielen danke schonmal, feiert deine Videos übelst. Respekt. Mach weiter so 👍🏻

Freshe Frise😝

Geile Haare! 💪🏼

Zum Glück gibt es Airbus!

@simonm1447

4 жыл бұрын

Leider beträgt die Wartezeit auf neu bestelle Flugzeuge der 320er Familie mehrere Jahre, zumindest vor Corona. Die Produktionsrate bei Airbus sollte ebenfalls auf rund 60 pro Monat erhöht werden, also fast 2 pro Tag.

@besserso4965

4 жыл бұрын

Airbus nervt

@balduyt6965

4 жыл бұрын

Besser so? Eher du und dein Kommentar nerven. Und womit nervt Airbus?

@besserso4965

4 жыл бұрын

@@balduyt6965 airbus hat halt einfach nur glück und kann es nicht besser

@balduyt6965

4 жыл бұрын

Besser so? Ok du bist dumm.

Gerüchten zufolge wurde der Coronavirus von Boeing entwickelt, damit sie von Airbus nicht vollständig abgehängt werden 😂😂😂

@mr.driver253

4 жыл бұрын

Sicher... damit sie auch den Embraermist nicht noch übernehmen muss. Diese Logik ist einsame Spitze. Ich freue mich jedes mal so Kommentare zu lesen.

@th3s4niaq33

4 жыл бұрын

@@mr.driver253 das war doch nur ein Witz du snob

@mr.driver253

4 жыл бұрын

@@th3s4niaq33 Bei der Dummheit die im Internet zu lesen ist kann man einen Witz oder was ernstes schwer unterscheiden. Das sieht man auch daran das man oft direkt persönlich angegangen wird.

@tenshidraconis3385

4 жыл бұрын

nette VT

Danke für das tolle informative Video. Ich bin wirklich gespannt was mit Boeing passiert für die sieht es mit der 737 und Corona echt schlecht aus. Naja du wirst Duns bestimmt mit deinen tollen Videos auf dem laufenden halten.

...das hab ich mich auch schon gefragt!

Ich bin mal gespannt, wie viele Fehler noch ans Tageslicht kommen. Wenn ich mir anschaue, wieviel da mittlerweile bekannt geworden ist, habe ich heftige Bedenken, dass das schon alles gewesen sein soll. Eigentlich war man ja bei Boeing immer der Meinung: “To Big to fail“, bei den Kosten die jetzt entstehen (auch wegen Corona) helfen halt nur noch große Militäraufträge oder staatliche Unterstützung. Auch die abgeblasene Embraer-Übernahme lässt meiner Meinung nach tief blicken. Quo vadis Boeing.

Absolut top recherchiertes Video - mal wieder. Finds extrem schade dass der Start der Max so verhunzt wurde. Ich persönlich zweifel echt an einer weltweiten Re-Zertifizierung der Max. Liegt wohl alles auch am Hydraulik-System, hab ich das richtig verstanden? Fly by Wire wäre Mcas so vielleicht nicht nötig? Ergo: Entweder Fly by Wire-Nachrüstung oder MCAS muss zertifiziert werden - was schwer möglich scheint?! Ich glaube da gabs auch was bzgl. Redundanz für das MCAS was im herkömmlichen, alten System der 737 nicht machbar ist/schwer machbar ist und im FbW leichter umgesetzt werden kann?! Vielleicht kannst du auch gerne nochmal ins technische Detail gehen - ich bin Flugtechnik-Laie und bin dankbar um sämtliche Aufklärung :) . Liebe Grüße!

Haare selber geschnitten ? 😂 Friseure haben doch eigentlich noch zu 😂 aber schicke Frise

Kannst Du Mal was zur 777 machen. Ist ja inzwischen auch einiges passiert? Danke dir! Nice Haarschnitt Und Teint Bro 🙈 Daumen wie bei allen deinen Videos nach oben. Liebe deine Videos. :)

Erst liken dann schauen😁 Grüsse aus der Schweiz

@joshua2194

4 жыл бұрын

Gruss aus Zürich und gn 👍😉🇨🇭

@besserso4965

4 жыл бұрын

Grüse aus appenzell eggerstanden🇨🇭🙂

Kontrolle muss für mich immer unabhängig sein. Wenn ein Interesenkonflikt besteht kommt genau sowas wie bei der 737 max heraus.

Guter Beitrag! Neben der Technik kennst du dich auch gut im Flug Business aus.

wo hast du frische seiten machen lassen?

Boing trifft es doppelt....die allgemeine Krise und zusätzlich das Max Problem. Für die gebauten Max muss eine Softwarelösung gefunden werden und billig raus mit den Dingern. Ansonsten: wenn sich nicht in wenigen Wochen die Wirtschaft wieder normalisiert stirbt die Hälfte der Fluggesellschaften. Dann braucht es auch nur noch 1/3 der Baukapazitäten. sieht für alle düster aus.

Hi, sag welches Mikrofon verwendest du?

Das Grounding der 737 MAX ist wie die Quarantäne bei uns

@speedbirdmuc5182

4 жыл бұрын

Nur die langweilen sich schon länger😂

@Hitman006xp

4 жыл бұрын

Ich will weder mit einer 737 MAX 8 fliegen noch in einem Kino sitzen in dem auch nur einer Corona hat...

@heybenjii5544

4 жыл бұрын

@@Hitman006xp Wenn die Max rezertifitziert ist würde ich damit fliegen...

Endlich kommt dieses lange erwartetes video

Es hat sich ja nun ausreichend bewiesen, daß eine zu große Nähe von Hersteller und Zulassungsbehörden unerwünschte, wenn nicht sogar fatale Auswirkungen hat. Also: Absolute Trennung von beiden, wie es auch einst war.

Nächstes Mal Seiten auf Null? 😂 🤷🏼‍♂️

2:30 nice

Deswegen liebe ich Airbus 💙

@mathisb.9082

4 жыл бұрын

💙💙

@azeca0025

4 жыл бұрын

Die 737NG ist besser als Airbus.

@besserso4965

4 жыл бұрын

@@azeca0025 airbus kann es nicht besser

@azeca0025

4 жыл бұрын

@@besserso4965 Genau👍

@besserso4965

4 жыл бұрын

@@azeca0025 danke

Hallo, bitte mach doch mal ein Video über Deine aktuelle berufliche Situation und sag uns Deine Meinung, was Du denkst, wie es nach Corona weitergeht. Auf dem Kanal sind bestimmt ganz viele Fans aus der Luftfahrt. Grüße und bleib gesund

Geiles Video 👍👍

@mstrmren

4 жыл бұрын

Das hast du nichtmal komplett gesehen haben

@miguel.lu.l8710

4 жыл бұрын

@@mstrmren tja aber alle seine videos sind klasse also von daher weiß ich das schon befor ich es gesehen habe

Pascal? Haare geschnitten? 😳

Super video haha

@mstrmren

4 жыл бұрын

Das kannst du nichtmal komplett gesehen haben

Ein befreundeter Linienpilot im Ruhestand meinte letztens das es eine ganz große Sauerei sei das Boeing die wunderbare "alte" 737 die sich spielerisch, leicht und sicher flog durch den Umbau der Triebwerke so versaute. Die Dinger sind einfach zu groß bzw. die 737 hat im Gegensatz zum Airbus ein Bisschen zu wenig Platz unter den Flügeln. So mussten die neuen größeren Triebwerke zu weit nach vorne versetzt werden was die Fragwürdige Flugweise der MAX verursacht.

@Hans_R._Wahl

4 жыл бұрын

Das ist richtig. Der Punkt ist allerdings, dass die 737 MAX das Konkurrenzprodukt zum A 320neo werden sollte und diese neuen Triebwerke gerade der Grund für beide Neuentwicklungen sind: Sie sparen gegenüber den alten Triebwerken sehr viel Treibstoff und somit Kosten. Sie sind allerdings auch deutlich größer als die alten Triebwerke. Der A 320 ist eine Entwicklung der 1980er- Jahre, sein Fahrwerk ist groß genug, damit auch die neuen Triebwerke problemlos drunter passen. Die 737 wurde bereits in den 1960ern konstruiert und damals hat man so große Triebwerke einfach noch nicht antizipiert, deshalb ist das Fahrwerk der 737 für die neuen, Kerosin und Geld sparenden Triebwerke viel zu niedrig - und da fing das Problrm an...

Vielleicht hast du ja ein paar Infos wie es den kleinen Flughäfen in Deutschland geht. Z. B. Sylt. Mannheim oder auch Rostock. Klar ist es verständlich das es ihnen nicht so pralle geht wie allen anderen auch. Aber vielleicht sieht es ja bei den kleinen Flughäfen anders aus. Positiv oder negativ

Hi Pascal. Könntest du mal ein Video machen über die vielen Ballone, die oft über Afrika und Südamerika (flightradar24) unterwegs sind. Mich fazinieren immer die irren Höhen von oft über 60k Fuss und den Groundspeed von manchmal nur 2 kt. Was sind das für Ballons? Warum gibts die fast ausschließlich nur dort?

@martingut4769

4 жыл бұрын

Wetterballone zur Messung der Lufttemperatur, Windrichtung und so.

Daa ist ja so als ob Schüler ihre eigenen Klassenarbeiten benoten.

Irgendwann besteht dein ganzes Video nur noch aus Danksagungen, weil dich so viele Unterstützen 😂 aber hast es auch ehrlich verdient 👍

Woher kommen die Bilder im Hintergrund

Die Laufschrift flackert bei mir doch ganz ordentlich. Entweder deutlich langsamer oder nacheinander einblenden.

Wie das wohl wäre, wenn man sich in den Kommentaren wieder über die Inhalte des Videos unterhalten würde...

@AeroNewsGermany

4 жыл бұрын

Fühl ich ☝🏼

Glückwunsch zu den 100 000 Abonnenten. Freue mich auf den 100k Playbutten Unboxing.

Erstmal heut Linsen Chips gegönnt nachdem du so begeistert warst im letzten Stream ....ich ess nix mehr anderes wie geil ist das denn bitte?! Danke für den Tipp

Weiß jemand wofür dieses herunterängende Teil an dem Seitenruder bei Minute 4:36 ist?

@philippinovace

4 жыл бұрын

Na klar. Da ist pascal schonlal drauf eingegangen. Das wird in der Luft noch ziemlich weit ausgefahren. Dann hängt das irgendwie 50 oder 100 Meter dahinter. Dient zur Messung verschiedener Daten eines neuen Flugzeugtypes. Daher sieht man das nicht im regulären Flugverkehr.

Zum Thema Überprüfung der Lizenz 7:20. finde es ein wenig kritisch wenn ein Kollege einen prüft. Da drückt man doch eher mal ein Auge zu, oder? Wäre es nicht ähnlich wenn die Fahrprüfung ein anderer Fahrlehrer der selben Fahrschule abnimmt?

@torstenscholz6243

4 жыл бұрын

Finde ich auch fragwürdig, dass sich das Unternehmen da quasi großteils selbst prüft.