Die Autobahnbrücke über den Rhein bei Leverkusen ist so beschädigt, dass sie nur noch durch eine neue Brücke ersetzt werden kann. Armin schaut sich an, was bei der Planung alles geklärt werden muss: Wie lang und wie hoch muss sie sein, damit auch bei Hochwasser Schiffe passieren können? Und welches Material wird am besten verwendet? Gigantische Seilbündel werden wochenlang mit härtesten Belastungen getestet, das Brückenmodell im Windkanal heftigen Stürmen ausgesetzt und mit 40 Meter tiefen Bohrungen im Flussbett untersucht, wie der Untergrund aussieht, in dem später die riesigen Brückenpfeiler verankert werden sollen. Es gibt also viel zu tun, bevor es mit dem richtigen Bauen losgehen kann.
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