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완벽에 가까운 진화, 포르쉐 신형 카이엔 쿠페를 사야 하는 이유!

포르쉐 신형 카이엔 쿠페는 페이스리프트 이상의 변화를 추구했습니다. 내외장 디자인을 다듬었을 뿐 아니라 휠 디자인 변경을 통해 타이어의 접지 면적도 달라졌죠. 이는 운동 성능에 또 다른 영향을 미쳤는데요, 양우람 인스트럭터의 자세한 설명을 직접 들어보시죠!

Пікірлер: 10

  • @blue475
    @blue4754 ай бұрын

    완벽에 가까운 차가 수동 핸들이 말이 됩니까

  • @user-vd8ng8pt4t
    @user-vd8ng8pt4t4 ай бұрын

    페리전 모델은 승차감 너무 별로였는데 댐퍼 업그레이드 덕에 좀 좋아젔나보네요. 엔진이랑 변속기는 달라젔다고 설명은 하셨으나 소프트웨어만 달라진것으로 보입니다.

  • @snowcountry322
    @snowcountry3224 ай бұрын

    제발들 무리해서 사지말고…

  • @user-pv7zf3ru3o
    @user-pv7zf3ru3oАй бұрын

    X6추천. 노멀타면서 1억후반 2억가까이 마크값에 쓸이유가 없다. 하차감 어쩌는 사람들있던데 그런거 없으니 괜한 기대로 수천쓰지마시길

  • @baeksoonhwan12
    @baeksoonhwan124 ай бұрын

    오디오 녹음 안되서 자막한건지...아쉽네요.

  • @user-yn3kw9vc7j
    @user-yn3kw9vc7jАй бұрын

    실제 타보니 파워가 많이 부족한 느낌. 이정도 크기에는 디젤 3000 쯤은 들어가야

  • @user-br3jq1ph8t
    @user-br3jq1ph8t4 ай бұрын

    카이엔사고싶지.. 머니머니해도 머니가 없어서 말이지.. 😂

  • @user-uw9rs2fr9x

    @user-uw9rs2fr9x

    4 ай бұрын

    ㅜㅜ

  • @user-br3jq1ph8t
    @user-br3jq1ph8t4 ай бұрын

    옆라인이 파리잘잡아먹은 떡두꺼비 같이생깃노

  • @getlucky77777
    @getlucky777774 ай бұрын

    응 2년대기

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