*Liebe Freunde - uns ist ein kleiner Zahlendreher im Video aufgefallen: Die Wallbox verbraucht im Standby nicht 44€ im Jahr, sondern 44kWh was ungefähr 12,3€ entspricht, also wesentlich weniger dramatisch!*

@rome0610

3 жыл бұрын

Danke, Chris, für die Klarstellung! Damit sind wie wieder bei rund 5 W Standby...

@lucasbrockmann6491

3 жыл бұрын

Danke für die Richtigstellung. Meine Meinung bleibt trotzdem unverändert. Geräte im Standby zu lassen ist doof!

@69kuh

3 жыл бұрын

Chris ich schalte aber jetzt trotzdem immer ab. Da ich vielleicht 2-3mal im Monat zuhause etwas nachlade. Entscheidend ist die Masse an Wallboxen. Da werden jetzt schon einge GWh sein.

@leonmaier972

3 жыл бұрын

Pin den doch bitte an

@danieltaglieber

3 жыл бұрын

der Juicebooster 2 ist im Paket Easy 1 von der KFW förderfähig - nur als zusätzliche Info dann wird der Juciebooster nicht so teuer

Ich bin so ein richtiger Petrol Head in der Umerziehung, je mehr Zylinder und Hubraum desto besser. Das Meiste was man an Grundwissen und täglichem Nutzen über Elektroautos wissen muss, weiss ich durch Deine Videos. Dafür möchte ich danken, denn Du machst einen tollen Job. Weit besser, als was das Verblödungs-TV mit Millionen nicht hinkriegt. Danke!

@AnKu1871

3 жыл бұрын

same here 👍

@reinhardmuller6838

3 жыл бұрын

Musst es so sehen, wir haben alle einmal unsere Verbrenner geliebt. Bis uns die Stromer gepackt haben.

@midas1929

3 жыл бұрын

@@reinhardmuller6838 Stimmt. Für die täglichen Fahrten wird's wohl ein Q4 werden. Aber meinen 1968 Oldie gebe ich nicht her.

@HorstSchlaemmer00

3 жыл бұрын

@@midas1929 bin vorher Mercedes-AMG gefahren... jetzt nur noch Elektroautos... ich liebe es einfach... vom Petrol Head zum Elektro Head

Dieser Moment wenn man kein E-Auto hat, nicht Mal vor hat, in naher Zukunft eins zu besitzen, aber das Video trotzdem anschaut, weil es so interessant ist😂

@markschmitz5749

3 жыл бұрын

Hmm so geht es aber leider der Masse der Menschen mein bester ! Denn wir stecken in den Kinderschuhen und nicht jeder ist Eigentümer eines Hauses oder Wohnung und kann einfach so ein Ding hi hängen. Zu dem sind e Autos immer noch aus Meiner Sicht in der Erprobung.... Reichweite und Ladezeit ... Mein Geld meine Lebens Zeit ist endlich und mit meinem verbrenner super vereinbar ;)

@Konterfei0815

3 жыл бұрын

@@markschmitz5749 genau deswegen wird es bei uns jetzt ein e Auto. Meine Lebenszeit ist endlich und ich mag sie nicht mehr mit Verbrennern unnütz zu verplempern. Alles unnötige Zeit die man ständig braucht für tanken, Wartungen wie Ölwechsel, Eiskratzen im Winter, kaltes Auto im Winter, heißes Auto im Sommer, es nervt nur noch.

@kingkoeppy

3 жыл бұрын

@@Konterfei0815 es kommt ja wirklich darauf an. Ich würde sagen für die Breite Maße würde ein Elektro funktionieren. Gerade für die Menschen die nur in der Stadt rum fahren. Ich habe für meine Urlaubszeit einen XC90 Hybrid für 14 Tage gehabt. Und habe selbst mit dieser geringen Reichweite fast ausschließlich den elektrischen Betrieb nutzen können. Da ich aber sonst im Außendienst mit Tagesstrecken zwischen 100-400km zu tun habe, fühle ich mich beim Voll Elektro noch ein wenig unsicher. Ich bin mir sicher dass das auch funktioniert. Aber noch schwingt ein ungutes Gefühl mit. ( ich könnte nicht ankommen) Ich bin trotzdem total begeistert und hoffe das bald in für mich erschwinglich Autos mit Ladeleistungen wie bei eqs kommen.

@Konterfei0815

3 жыл бұрын

@@kingkoeppy habe ich vollstes Verständnis für. Habe selbst 5 Jahre im Vertrieb gearbeitet. 60.000km im Jahr. Ein Kundentermin nach dem anderen. Auch wenn es sicher planbar ist, aber ich hätte heute noch in diesem Beruf sicherlich Einschränkungen. Denn die Pausen waren maximal 10min. Das muss man auch nicht schön reden. Aber heute bin ich nicht mehr im Außendienst. Und das tanken stresst mich einfach nur noch und nervt. Und die 3 oder 4 mal im Jahr wo wir 900km nach Österreich fahren sehe ich maximal entspannt. Mit Kindern mache ich keine 10 min Pausen. Das sind zwei Ladestops a 40 min. Mehr als ok wenn man entspannt ankommen möchte ohne das den Kindern die Beine abfaulen.

@olafinocucinaitaliana5047

3 жыл бұрын

@@markschmitz5749 Es ist aber auch so, dass ich mit meinem e-Auto meinen täglichen Mobilitätsbedarf zu 100% decken kann. Als "Versuchskaninchen" bekomme ich eine erhebliche Förderung, so dass mich dieser Feldversuch über Leasing tatsächlich fast nichts kostet. Ich habe seit November 2020 meinen Seat Mii und meinen Diesel noch nicht ein einziges Mal dieses Jahr getankt. Fahrleistung dieses Jahr bei mir (Stand 13. Mai) Seat: 9300 Km, Mercedes: 621 Km.

Ich verfolge dich schon wirklich lange. Du schaffst es wirklich jemanden für die Elektro Mobilität zu begeistern. Dabei wird dein Content immer besser und professioneller. Ich hoffe du behältst deine ehrliche Art. Mach weiter so :-)

Cooles Thema und wieder einmal ein starker und informativer Test von dir!!!

Was für ein One Taker am Anfang! Respekt ;)

Das neue Car Maniac Logo ist sehr nice! Und Chris, du bist ein Contentmonster! Wie schaffst du das bloß!? Hoffe nimmst dir auch ab und an eine Auszeit. Wollen ja noch lange was von dir haben.

Unter Anderem wegen sowas bleib ich ADAC-Mitglied, danke für die Vorstellung.👍🏻 Manche Autoren schreiben mit veralteten Zahlen die E-Mobilität künstlich schlecht, da sind solche Tests ne schöne Abwechslung. Cool, dass du mit dem ADAC arbeitest. :)

@chabnairolf

3 жыл бұрын

Auch der ADAC hat letztes Jahr bei Vergleich bzgl. CO2 Verbrauch zwischen Benzin, Diesel und E-Auto mehrere Jahren alten Strommix in die Rechnung einbezogen, obwohl der Strommix für jedermann vom vorherigen Jahr einsehbar ist.

@lutzfritzsche4848

2 жыл бұрын

Reine E-Mobiltät mit Akku ist zwar nicht Zukunftsträchtig für alle im Verkehr, aber sich ein Stadtauto, das viel helfen kann.

@matthias4

2 жыл бұрын

@@lutzfritzsche4848, klar, für wenige einzelne wird's nicht funktionieren, aber die Alternativen E-Fuels und Wasserstoff sind bisher unrealistisch, weil ein Vielfaches des Strombedarfs entstünde und die Kosten für viele auf Dauer inakzeptabel hoch würden.

@lutzfritzsche4848

2 жыл бұрын

@@matthias4 Sehe ich genauso, E-Autos sind Nebelkerzen.

@matthias4

2 жыл бұрын

@@lutzfritzsche4848, wie kommst du darauf? Ich sehe das anders, evtl. hast du meinen Kommentar falsch verstanden.

Absoluter Mehrwert....am liebsten mehr als einen Daumen nach oben!!!

Echt sympatische und kompetente Gesprächspartner. Respekt !

Danke Chris für deine tollen Videos. Ich freu mich ausnahmsweise immer über eine Benachrichtigung wenn sie von deinem Kanal kommen. Ist sehr stressfrei :) so Video zuende jetzt geht's ins Bett. Konnte nicht bis morgen warten ^^

Deine Content-Flut ist eine echte Überraschung, aber zweifelsohne eine willkommene 😊✌️

Interessantes und Informatives Video, insbesondere für E-Mobility Novizen ! Der Test des ADAC ist prima. Ich selbst habe den Juice Booster 2 als „Easy 1“ Wallbox Variante im Einsatz, und bin absolut zufrieden.

Danke an den ADAC. Chris kann immerhin was zum Thema Design beitragen ;-)

Hallo Chris, Danke für das informationsreiche Video. Deine Zusammenarbeit mit dem ADAC finde ich gut. Interessante Inputs für den anstehenden Kauf einer Wallbox. :-)

Danke Chris, klasse Beitrag!

Danke das du das fedback umsetzt habe lange auf so ein Video gewartet

Super Infos! Vielen Dank!

Sehr faire, fachlich korrekte Gesprächspartner mit viel Erfahrung. Ein sehr gutes Video.

Na ja, wer so geschickt ein Kabel aufrollen kann, sollte sich auch die stabilste Mobile Lademöglichkeit aussuchen .Sehr vernünftig! Sonnst Super Video!!

Hab mich ewig mit dem Thema beschäftigt und dann die easee bestellt... Die is mega!

Gute Videos, bitte mach weiter so. Ich fahre noch einen verbrennen, aber du hast mir mehr als na mehr die „Angst „ davor genommen so zu sagen.

Hi, super Video Chris 😉👍

Super Test!

Sehr interessant. Der ADAC testet sehr gründlich, hätte ich nicht so gedacht. Dass die alles anonym einkaufen ist natürlich ein kluger Schachzug. Dadurch kann man ihnen keine besonderen oder manipulierten Objekte unterjubeln. Auf jeden Fall sehr aufschlussreich. Solche Beiträge gefallen mir sehr.

Wie immer ein sehr informatives Video, danke Chris. Bin durch dich bald elektrofahrer, falls Audi die Lieferung des E-Tron GT einhält ab Juli. Deswegen mach weiter so und freu mich auf weitere Videos mit dem GT :-) Gruß Patrick

Interessantes Video wie, was, wo überhaupt bei den Boxen geht. Sehr Informativ, für die Richtung "Zukunft" ich konnte mir jedenfalls ein gutes Bild machen, gerne mehr Technik Videos. Grüße!

sehr gut erklärt

Ein sehr interessantes Thema! Tolle Videoidee. Mach weiter so!(btw: tolles Introdesign).

Herzlichen Dank lieber Chris für Deinen informativen Beitrag. Endlich mal ein Thema das wie ich finde das schwierigste aber ein wichtiges ist. Ein E-Auto hat man schnell gekauft. Wallbox, sowie Einbau geht nur dann schnell, wenn man ein Haus besitzt. Als Wohnungseigentümer oder Mieter heißt es Nerven und Geduld mitbringen, denn hier hat die Eigentümergesellschaft ein Mitspracherecht. Das heißt der Einbau darf erst nach einem Beschluss erfolgen und dies kann, wenn dazu noch eine Hausverwaltung die eher blockiert als fördert eine Anlage betreut, sehr lange dauern. Unter Umständen ist dann auch die Förderung weg. Das Thema ist seitens der Regierung nur unzureichend geregelt. Anwälte sind mit diesem neuen Thema auch schon mal schnell überfragt. Selbstverständlich darf ein Einbau nicht abgelehnt werden, doch sehr verzögert. Also wird das ganze schon mal sehr anstrengend und die erste Frage beim Erwerb eines E-Auto soll sein: „ Wie wollen sie laden?“ Vielen, vielen Dank noch mal für dieses tolle Video und pass auf Dich auf.

Prima Erklärung! 👍👍👍👍👍

Sehr informativ, auch für langjährige Anwender.

Das muss man dir hoch anrechnen, dass du immer wieder Themen findest die interessant sind und jetzt nicht immer gleich eine Autotestfahrt ist.

Kann meine Easee Wallbox 11kW (Kfw) sehr empfehlen, da diese 'in Reihe geschaltet' werden können und die Wallbox sehr klein und echt hübsch ist. Wie immer Super Video!

Den Juice Booster gibts jetzt schon ne Weile in der Kombo „Juice Charger Easy 1“ und ist damit Förderfähig. Dort ist quasi eine Station enthalten, an die der Juice Booster angeschlossen wird ;).

@colossos1071

3 жыл бұрын

Genau.

@jornholze1668

3 жыл бұрын

Wollte ich auch gerade anmerken, das die Aussage so über den Juice Booster betreffend der Förderung so nicht mehr stimmt. Ich hatte bereits Juice Technology kontaktiert, ob die Zusatz Box noch einzelnd auf den Markt kommt, damit jeder Besitzer eines Juice Booster 2 auf die Möglichkeit erweitern kann. Zur Zeit ist das nicht geplant, generell wird es aber nicht ausgeschlossen.

@janmaybach7824

3 жыл бұрын

ist aber recht teuer im vergleich zu anderen boxen und man kann den juice booster nicht mehr mobil verwenden, weil er fest an der wand hängt

@jornholze1668

3 жыл бұрын

@@janmaybach7824 Der Juice Booster lässt sich weiterhin über die Kupplung von der Box trennen und wie gehabt mobil verwenden. Dafür das der Mehrpreis nur gering gestiegen ist durch die Box, die 900.- greifen und man für Camping, Urlaub, Unterwegs eine mobile Lösung mitkauft finde ich den Preis nicht hoch.

@derMichlK

3 жыл бұрын

@@janmaybach7824 das ist nicht ganz richtig. Man dann über die Schnellkupplung einfach abkoppeln und mitnehnem. 😃 👍

Sehr schönes Video, Dankeschön. Zur Elli VW Box die benötigt zwangsläufig 7 Minuten zum hochfahren aber man kann das Fahrzeug sofort anschließen und es lädt dann nach der hochfahrzeit. Also über Nacht machen die 7 Minuten nichts aus. 🍄Zur Info diese Box benötigt ca. 4 Watt im Standbymodus. Bei einem Strompreis von 0,3 € sind das im Jahr 10,36€. Da kann jeder selber entscheiden.☘️

Gutes Video, danke. Ich habe die EVBOX Elvi seit ein paar Wochen. Nach schwieriger Inbetriebnahme wegen zwei verschiedener Apps und paralleler User-Registrierung lief es super. Freischalten über RFID und Monitoring geht. Aber ich brauch sie zur Zeit nur einmal die Woche und hab sie deswegen auch erstmal abgeschaltet. Ich hoffe dass dadurch die Einstellungen nicht verloren gehen. Kaufgrund war übrigens auch die optische Auswahl durch meine Frau.

Super!

Ich verwend den e-go charger und bin mit der Photovoltaik/WLan Anbindung und was es noch alles kann voll zufrieden.

Ich hab (noch) kein e-auto aber mein nächstes wird eins. Hab deshalb auch immer mal wieder nach wallboxen geschaut aber so richtig auskennen tu ich mich ja nicht. Deshalb danke für dieses Video. 😊 is einfach geil wie vielfältig u vielseitig dein kanal ist. Also wenn man die e-mobilität anzweifelt is das beste was man tun kann, deine videos zu schauen. Denn du bist kein schönredner bei dem thema sondern realist und das find ich mega. Weiß nicht ob mein nächstes auto schon ein e-auto werden würde wenn ich dein kanal nicht vor vielen Monaten entdeckt hätte.👍👏😊

Immer wenn ich denke "dazu wäre jetzt ein Video von Chris ganz cool" lädt er es kurz darauf hoch... Wie machst du das? :D Auf jeden Fall mal wieder vielen Dank dafür!!

@Klingentaenzer

3 жыл бұрын

Sein Frauchen hat ne Kristallkugel...

Interessanter Test.. Top wäre ein neuer der aktuellsten mobilen Wallboxen wenn der Juice booster 3 rausgekommen ist u. a. im Vergleich zum gerade neu rausgebrschten Nrgkick ( mit dem Thermomanegement). Vielleicht interessiert das ja noch mehr Anwender

Bin mit dem Go-eCharger sehr zufrieden!

Sehr gutes Video ✌️ der ADAC hat eh die beste Ladekarte 😁

@moewe1604

3 жыл бұрын

Jetzt nicht mehr

@stevoxxl

3 жыл бұрын

@@moewe1604 jetzt Lichtblick FahrStrom

Bezüglich des Aufnehmens von Ladekabeln kann ich nur empfehlen, sich mich mit „Aufschießen“ von Seilenund Tampen zu beschäftigen. Das Kabel lang hinlegen und dann Schlaufe für Schlaufen mit einem gewissen Drall auf die Hand aufnehmen. Das Kabel muss es quasi „wollen“, dann schmiegt es sich richtig in die aufnehmende Hand. Ein bisschen Übung und das klappt!

Wir haben nun seit 3 Wochen eine KABE Wallbox mit 11KW, aber noch kein E- Auto….😅 Ist aber bestellt, November, Dezember ist es denn soweit. Wird aber erstmal ein CUPRA Formentor PHV. Hatten am Wochenende einen E- Leihwagen, so konnten wir zumindest mal die Wallbox testen. Hat sehr gut geklappt und macht denn Freude auf die Zukunft!

Auch in diesem Test fehlt ein ganz wichtiger Punkt. Für viele Kunden ist es entscheidend zu wissen, ob die Wallbox den Ladestrom in Abhängigkeit der Leistung einer PV-Anlage regeln kann. Ohne dieses Wissen kaufen viele Leute ein ungünstige Wallbox. Wegen der PV-Regelung ist mein Favorit ganz klar die openWB. Meine Tesla Wall Connectors dienen nur noch als Backup.

DJ Michael is in da house 😜👍

Top, interessantes Video! Gerne mehr Hintergrundthemen, vielleicht auch zum Thema Service und Wartung. Es heißt ja allgemein, dass ein Elektroauto weniger Komponenten verbaut hat. Rechnet sich das dann auch wirklich bei den Service/Wartungs-Gebühren?

@elektrikcar9988

3 жыл бұрын

Beim Tesla was Service angeht ja, da sie den nicht verlangen. Bei anderen Herstellern liegt es am Autohaus was die nehmen und können sogar für weniger Service mehr Geld verlangen.

Die Wallbox Pro ist hier mein Favorit. Die hat vielleicht nicht so super tolle Spezialfunktionen - aber Wartbarkeit, Erweiterbarkeit und die Updatefähigkeit der Hardwarekomponenten sehe ich hier durchaus als nicht unrelevant. Immerhin kann ich hier mit relativ wenig Aufwand Reparaturen durchführen oder gar in Zukunft auf die 22kW Variante upgraden. Der verbaute Shelly ist aber mein persönliches Highlight :D Auf die Idee muss man erstmal kommen, dass so zu verkaufen. Gefällt mir!

Hallo Chris das war wieder ein sehr schönes Video und sehr informativ. Ich bin auch gerade am überlegen mir eine Wallbox in die Garage zu legen wegen der staatlichen Förderung auch. Ich habe noch keine Elektroauto. Jetzt meine Frage du sagst das es den juice Booster bald förderfähig gibt. Das wäre eine top Sache für mich. Förderung und Mobile. 😉

Wir haben bei uns diesen Stromkasten von Stark in Strom als Duo Box also mit 2 Ladepunkten seit gut 14 Monaten wir wollten da 2 Fahrzeuge mit einmal dreiphasig und einmal einphasig nicht über die 11 kW gesamt Leistung kommen und haben bei der Wallbox Schlüssels Halter und Stromregler /Ladepunkte installieren lassen, somit lädt der Ioniq 16A einphasig 3,3kw und mein I3 3phasig mit 6A ca 5,3kw abgesichert mit einem 25A FIA und macht seinen Dienst super, durch 2 Zähler kann man genau errechnen was welches Auto gebraucht hat und die Kosten so aufteilen.

Ich kann persönlich die SMA EV Charger 22 Wallbox empfehlen; welche ich nicht auf der ADAC Webseite finden kann. Diese ist auch KFW förderfähig, sofern auf 11kWh runter geregelt. Diese Wallbox habe ich auf Überschussladung aus meiner PV-Anlage (mit PowerWall Unterstützung) eingestellt und sie kann bereits ab 1.3 kWh anfangen zu laden; ich zahle also im Sommer null Euronen um ein BEV zu laden für reguläre Fahrten. Bin absolut begeistert von dieser Box. Ja, designtechnisch nicht der Brüller, aber die technischen Werte sind einfach absolute genial. Haut aber auch preislich ganz schön rein.

Ich hab mich für die ABL 22kw Walbox vor einem Jahr entschieden. Er war nämlich Testsieger bei ADAC Test :)

Gutes Profilbild 👍

Oh mein Gott, Car Maniac sind mein Retter, natürlich gebe Daumen hoch 👍, weil da mit Untertitel! P.s. ADAC-YOU TUBE hat den Untertitel weigert!

Sollen wir den Carmanic mal in die Kabelwickel „Technik“ einweihen ?

Mich würden echt mal deine Stromrechnungen interessieren mit deinen 3 e Autos und Q7 plug in

@elektrikcar9988

3 жыл бұрын

Also wir haben 2 ein Ioniq mit 28 kWh Akku und ein Model 3 SR+ 52 kWh Akku bei 21.000 - ca 24.000 km sind das um die 6.000-7.000 kWh für beide Autos zusammen, Einzelverbrauch liegt bei 3.000 - 3.500 kWh. Kosten kannste jetzt individuelle berechnen für Laternen Lader oder Hausstrom.

@dbkgravity

3 жыл бұрын

kann er doch von der Steuer absetzen. (nicht (ab)werten gemeint) darum würde sich auch eine PV Anlange nicht rechnen.

@louis3481

3 жыл бұрын

@@elektrikcar9988 danke! Und jetzt stellt euch mal die ganzen testwagen vor. Der ioniq ist zb ein wenig sparsamer als ein etron rs.

@elektrikcar9988

3 жыл бұрын

@@louis3481 jup, gerade da ich im Verbrauch bei gut 18 kWh Jahres Durchschnitt liege, schwankt immer mal um 1 kWh.

@reinhardmuller6838

3 жыл бұрын

Gut, Strom steigt, aber dafür wird ja auch kein Benzin mehr gekauft.

Wer elektrisch fährt und eine PV-Anlage bauen kann, sollte das unbedingt tun. Nur so macht es am meisten Sinn. Und dann sollte man die passende Wallbox zur PV-Anlage nehmen. Erst dann nutzt man das Potenzial maximal aus. Ich habe eine SMA-Anlage und deswegen auch den SMA EV CHARGER 22 (auf 11 kW gedrosselt). Meine Mobilitätskosten sind dramatisch gefallen, seitdem ich das allermeiste aus der PV-Anlage ziehe.

Superinteressantes Video! Ich würde allerdings als Elektriker abraten, über die Sicherung ein und aus zu schalten. Da rate ich dazu, ein Netzschütz und einem Schalter zum Ansteuern des Schützes nach zu rüsten.

@waldemar999

2 жыл бұрын

Die Zuleitung mit Schütz abzutrennen ist völlig überflüssig und kostet nur eine Menge Geld. Außerdem verbraucht die Schützspule auch Strom. Wenn man sich hier um Stromverbrauch in dieser Größenordnung sorgt dann kann man das nicht übergehen. Der Standby-Verbrauch wird einzig und allein von der Steuerelektronik verbraucht. Hier würde ein kleiner Schalter für das Netzteil der Elektronik genügen!

Lieber Chris, ich schaue deine Videos ganz gern. Alles sauber und ruhig erklärt, leider fehlen mir Kapitelangaben und gerade hier, eine Übersicht der getesteten Wallboxen. Ich möchte nicht erst 40 Minuten Video anschauen, um zu wissen, welche dabei waren:)

Heidelberg Wallbox. Mehr braucht kein Mensch. Mit nicht mal 500€ auch noch absoluter Bestpreis.

@thegeck0388

3 жыл бұрын

Naja, bei der Energy-Control gehts eher Richtung 800€ + Installation. Da ich den Geschäftswagen zuhause lade und den Strom mit der Firma abrechne, brauche ich schon etwas mehr Funktionen. Die günstige Heidelberg mag für dich passen, aber nicht für jeden...

Der Juicebooster 2 ist im Paket Easy 1 mit der KFW förderfähig 😉

Super Video. Ich mach jetzt gleich die Sicherungen raus. Für 40 - 50€ Strom im Jahr ! Da kann ich ja 1000km mit meinem e UP fahren.

@pottkind88

3 жыл бұрын

Es sind allerdings nur 44 kw, da lag ein kleiner Fehler vor.

@69kuh

3 жыл бұрын

@@pottkind88 ja das ist mir auch aufgefallen als ich auf der ADAC Seite war. Das standen 13€.

@69kuh

3 жыл бұрын

@@pottkind88 sehe gerade Chris hat es auch gemerkt. Meine Unterverteilung ist neben der Wallbox und ich lade da nicht oft. Dann kann ich da auch mal was sparen.

sehr guter Vergleich... habe für meinen e-tron auch die ELLI Charger Pro ... voll connected. Leider ist die Software noch nicht vollständig, soll aber folgen und ELLI braucht da etwas. Dennoch ist die Wallbox sehr zuverlässig und ich kann vom Handy aus die Ladezyklen auslesen.

Moin. Ich kann auch VP Uniflott empfehlen 😀

Mein Favorit ist KEBA.

Hallo Chris, kannst du mal deine Kontakte bei Juice anhauen wann der JB 3 Air endlich kommt? Brauche den Kleinen für den Mini Frunk im I5 AWD. 😁

Hi Chris. Ich kann dir gerne mal einen Schnellkurs geben, wie du auch störrische Kabel drallfrei aufwickeln kannst. Leute, die ein Ladekabel so eng über den Halter biegen, wickeln ihr Verlängerungskabel bestimmt auch über einen Bleistift auf. ;-) Die sind für mich "Kabelmörder". ;-)

Beim L-Lader :) Aufwickeln immer von hinten nach vorne, dann kann man das Kabel einfach zusammen aufhängen. 20:00

Ich habe den Test bereits beim ADAC verfolgt und mich gewundert das hier teilweise sehr unbekannte Wallboxen getestet wurden. Ich hätte als ADAC Testgeräte von Marktführern wie Go-e, Heidelberg usw. bevorzugt.

@TecSanento

3 жыл бұрын

Die wurden letztes Jahr getestet

@Wasser-fz9ub

3 жыл бұрын

Amtron

@Konterfei0815

3 жыл бұрын

Hat er aber erklärt. Zb. Heidelberg ist fast nicht lieferbar. Ich hab im Dezember bestellt und im April erst erhalten. Da hätten sie lange mit dem Test warten müssen. Aber ja. Hätte ich auch besser gefunden.

@Car Maniac: Frage an Michael Peuckert und Matthias Vogt Wird die EVBox Elvi nochmal nachgetestet, wenn der Hersteller die Probleme behebt? Das war für mich als Dienstwagenfahrer zwecks Abrechnung die beste förderfähige Wallbox mit 22 kw-Option. Mein Elektriker hat die Installation der Wallbox mit der gleichen Hardware wie im Video getestet und diese fehlerlos abgenommen. Einziger Unterschied: Ich hab die Version ohne werkseitig angeschlagenes Kabel.

Go-echarger beste Wallbox!

Schöner Bericht. Baue fast Täglich Wallboxen auf und mache Checks der Hausinstallation bei Interesse an einer Wallbox. Wendet euch wirkt an einen Fachmann für das Thema! Wenn ihr beim Check vor Ort ein ungutes Gefühl habt, dann nehmt es ernst. Ich habe schon viele Installationen auch von Fachfirmen gesehen die nicht der VDE entsprochen haben, daher achtet auf Kompetenz und fragt auch kritisch nach wenn ihr unsicher seid. Auch hier gilt wenn das Angebot zu günstig ist und die Materialliste sehr kurz ist dann hellhörige werden und ggf. ein zweites Angebot einholen. Denn wenn VDE Normen nicht beachtet werden kann es im schlimmsten Fall zu Bränden/Schäden oder noch schlimmer Verletzungen führen, dafür dann ein paar Hundert Euro bei der Installation gespart zu haben ist es sicher nicht Wert!

@chrissilila9590

2 жыл бұрын

Welche Wallbox empfiehlst du?

@G0ku737

2 жыл бұрын

@@chrissilila9590 Da kann man keine pauschale Aussage zu treffen. Das hängt massiv davon ab was die Box können soll bzw. was man für Funktionen benötigt. Um die Förderung zu bekommen am besten die KfW Liste als referenz nutzen und dann die Boxen vergleichen und Tests vom ADAC z.B. lesen. Zu beachten gillt: Welche Ladeleistung ist gewünscht? Anbindung per WLAN oder Mobilfunk an eine App gewünscht? Authentifizierung per NFC oder App gewünscht? Anbindung an ein Backend für die Abrechnung z.B. bei privater und geschäftlicher Ladung über ein Fuhrpark Management. Und und und. Ansonsten einfach beraten lassen bei Fachfirmen oder Anbietern von Wallboxen. Gruß

@chrissilila9590

2 жыл бұрын

@@G0ku737 danke für deine schnelle und sehr ausführliche Antwort! Ok, dann formuliere ich meine Frage anders: welche Wallbox ist bei dir montiert bzw. welche würdest du nach jetzigem Stand installieren? :)

@G0ku737

2 жыл бұрын

@@chrissilila9590 Die Antwort hilf dir auch nicht weiter, da ich selbst kein Eigentum besitze und auch keinen Stellplatz habe. Ich würde mal nach EASEE Home gucken oder aber z.b. bei E.ON eBox Smart mit Installation falls gewünscht.

@chrissilila9590

2 жыл бұрын

@@G0ku737 Dankeschön, die easee ist auch mein/unser Favorit. Fand ich etwas schade, dass sie leider bei diesem Test leider nicht dabei war. Lese und höre derzeit viel Gutes darüber :)

@Car Maniac Interessantes Video :-), leider finde ich keine Video bei dir zu einer easee Home oder easee Charge Wallbox, hast du irgendwelche Erfahrung/Referenzen? Die Klingt für mich vom System her recht interessant und mich es interessiert mich was du davon hältst.

Moin. Danke für die Mühe! Wegen des Designs: Es ist für mich abhängig vom Ort der Box. In meiner geschlossenen Garage, würde ich Praktikabilität vorziehen. In einem Parkaus oder Carport darf es natürlich auch schick aussehen. Hier hat mir die Modulare und damit nachhaltige Bauweise der vorletzten Box in Industrieoptik am ehesten zugesagt. Lg

Toller Überblick - Danke!!! Habe nun bereits Förderbestätigung der KFW, aber kein e-Auto bisher. Sollte ich möglichst lange warten bis zum Ende der Förderzusage mit dem Kauf und Installation da aktuell kein Bedarf?

Das Video kommt wie gerufen. Möchte mir gerade eine Wallbox holen :D

@66tgamer

3 жыл бұрын

Same :-D Perfektes Timing Chris

@steffenadler4156

3 жыл бұрын

Ich habe die Easee Home bei mir installiert und bin sehr zufrieden damit. Nur als sehr gute Alternative außerhalb der hier gezeigten Wallboxen ;)

@best-sound

3 жыл бұрын

@@steffenadler4156 Die kann ich auch empfehlen. Ist auch einfach per App ab- und einschaltbar :)

@GeKi_emo

3 жыл бұрын

@@steffenadler4156 Ich habe auch für die Easee Home entschieden, da ich auch das Ladekabel verriegeln kann und per App die Ladedaten erfassen kann und ist sogar mit bis zu drei Easee Home miteinander mit eigenem Lademanagement vorbereitet ;)

@sohnkekrombach2197

3 жыл бұрын

Schade, dass man den Test auf wenige teure Boxen begrenzt hat. Es gibt viele bessere und vor allem günstigere Boxen auf dem Markt!

Ich fahre seit November 2020 den eqc.bisher 97% auf der arbeit geladen(11kw)und die restlichen 3% zuhause an der schüko Steckdose gedrosselt natürlich. Das reicht mir aus und ich spare mir die 1000€ und mehr für ne wallbox bzw die standby kosten. Nur mit eine pv Anlage macht es sinn oder als vielfahrer.(9tkm fahre ich) Bisher noch Nie draußen geladen bis auf kaufland zum einkaufen wenn es mal frei ist(was meistens nicht der fall ist durch die hybrid fahrer)

beim nächsten ADAC Wallbox Test bitte die Easse Home sowie die Zaptec Home und jetzt neu auf dem Markt die Zaptec Go durchführen, die beiden Produkte sind in Deutschland inzwischen sehr gefragt, da sie klein und kompakt und mit bis zu drei Gräten ein eigenes Lademanagement durchführen.

Reparaturfähigkeit wäre wohl auch ein Testkriterium. Da scheint der Simple Schaltschrank Version Langfristig das bessere Gerät zu sein. So eine Wallbox wird man wohl so lange haben wie ein Sicherungsschrank im Haus.

Ich bin denke ich kein Vergleich als ausgebildete Elektrofachkraft, denn ich habe eine Wallbox selbst gebaut. Ich habe auf die gesamte Förderfähigkeit verzichtet und wollte es so kostengünstig wie möglich haben inkl. Kabel und Typ2 Stecker. Es wär bestimmt noch günstiger gegangen, jedoch bin selbst ich bei ein paar Sachen aus Zeitmangel aufgrund einer Weiterbildung etwas bequem gewesen. Wenn ich die Zeit mal nicht mitrechne bin ich bei etwa 120€ gelandet. Das Innenleben ist für max. 63A (43kW) ausgelegt, wird aber nur mit max 11kW Ladeleistung (über PP zu PE Widerstand im Stecker) betrieben. So gibts weniger Wärmeverluste. Die Innenteile sind second Hand vom Schrott bis auf die Kommunikationseinheit. Die war auch das teuerste mit 80€. Selbstgelötet hätt die etwa nen fünftel gekostet. Sieht vielleicht nicht so schön aus wie die ne gekaufte, ist VDE konform getestet mit dem selben Messgerät wie es der ADAC tat. Das Kabel hängt auch nicht irgendwie rum, sondern mit schöner Kabelaufbewarung inkl. Steckerhalter aus dem 3D Drucker. Ruheverbrauch 0.0W da komplett vom Netz getrennt. Nachträglich liesse sich diese trotz ihrer Einfachheit in ein Smarthomesystem, KNX, Alexa oder ähnliches integrieren. Zur Zeit tüfel ich an einer einfach nachzurüstenden Typ2 Ladelösung für Elektroroller und Motorräder wie Niu oder Super Soco. Schaue gerade ob das überhaupt realisierbar ist. Gibt da ja nicht annähernd so viel Platz wie im Auto ;-)

Bei der „Wasserdüsen”-Wallbox ist das Design nur am Kasten selbst vorhanden und das Ladekabel hängt unordentlich chaotisch unten rum, was zusammen einfach grässlich aussieht. Am besten sollte man sich vor dem „designen” erstmal wegen des Kabelsalats Gedanken machen und am Gehäuse zusätzlich einen Einhängepunkt für den Stecker schaffen! Schade, dass es nur 6 getestete Boxen sind, die Förderliste ist mittlerweile nämlich echt riesig. Denn gerade in solchen Videos kann man sich schon sehr schnell ein grobes Bild davon machen, welche Boxen überhaupt für einen in Frage kämen. Was ich jedoch vermisst habe, ist ein kurzer Einblick in die jeweiligen Steuerung-Apps. Btw: Faktor 14 = 13x schneller, da 1x schneller ja doppelt und 0x schneller gleich schnell ist.

Ich habe zuhause die Elvi. Schön wäre es wenn es noch ein Update gibt, ob die Probleme mit dem DC Fehlerstrom nach dem Update behoben sind :)

Hallo Chris, danke für den interessanten Beitrag. 1. Leider habe ich genau dieses Model EvBox Elvi und diese hat bei mir den DC Fehlerstrom Test nicht bestanden und der Elektriker diese logischerweise nicht abgenommen. Ja, der Hersteller arbeitet an einer Lösung, aber es ist sehr ärgerlich da zusätzliche Kosten entstehen die der Kunde tragen muss. Zudem ist nicht bekannt wann die Kunden eine Lösung bekommen. 2. Die meisten Elektriker wissen nicht dass die 6mA DC Fehlerstrom mehrere Sekunden anstehen darf. Das Prüfgerät meines Elektrikers konnte angeblich auch nur 1s den Fehlerstrom anstehen lassen. Vielleicht weiß der Herr vom ADAC, wann das FW Update erscheinen wird und wo man das DC Prüfverfahren (Norm) für Wallboxen nachlesen kann. Vielen Dank und LG Nico

Also mir ist es vollkommen wurscht, wie die Wallbox aussieht. Sie muss technisch einwandfrei sein und ansonsten dumm in der geschlossenen Garage hängen und warten, dass sie arbeiten muss. Ansonsten natürlich mit ordentlich guten Features aufwarten. Schade, dass die OpenWB nicht dabei war. Vor allem für PV-Besitzer eine der besten Lösungen.

Ich habe mich für den "Juice Charger Easy" entschieden, da man hier gleich den Juice Booster 2 mit dabei hat. Abgesehen davon ist diese Lösung auch voll förderfähig (Darstellung bei 31:20 stimmt nicht). Somit hat man am Ende zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Zum einen kassieren der KfW-Förderung, zum anderen bei Bedarf den abgekoppelten Juice Booster 2 für unterwegs. Ich finde, das ist weit sinnvoller als eine Wallbox UND den JB zu kaufen.

ich hab mir vor einiger Zeit die Stark in Strom Box bestellt, soll kommende Woche kommen, bin schon gespannt.

Wenn man das BEV von der eigenen PV-anlage laden will, ist eine ladegerät mit einer bandbreite von 6A einphasig bis 16A dreiphasig optimal. Leider können die wallboxen während des ladevorgangs nicht von einphasig auf dreiphasig umschalten, sodass nur entweder mit 1,3 bis 3,7 kwh einphasig oder 4,2 bis 11 kwh dreiphasig geladen werden kann.

@Olli261168

3 жыл бұрын

Bei der Myenergi Zappi soll die Umschaltung möglich sein (Update diese Woche)....Problem sind wohl nicht die Boxen sondern die Ladetechnik im den Fahrzeugen, die einen Wechsel nicht gebacken bekommt und es tw sogar zu Fahrzeugschäden kommen kann (Kona).

Wenn man überlegt das viele die klick Steckdosen zu hause haben um die Geräte vom Netz zu nehmen dann sollte man das hier auf Jedenfall machen bei 44 Euro im Jahr. Nicht alleine wegen der Summe sondern schon aus Prinzip so zu sagen. Sehr Interessantes Thema danke !!!

@psie9981

3 жыл бұрын

Sie haben es korrigiert: 44 kWh !

@dervtechniker

3 жыл бұрын

@@psie9981 danke für die info 👍🏻 das war aber nicht unbedingt die mit dem größten Verbrauch 😅 finde meine Aussage auch weiter passend das es aus Prinzip sinvoll ist unnötigen Verbrauch abzuschalten. Das ist immerhin eine durchgehend laufende Zimmer LED die da sonst läuft

@psie9981

3 жыл бұрын

@@dervtechniker ja, wenn man, wie ich, nicht täglich läd, lohnt es sich die Box tageweise vom Netz zu trennen.

Finde 44€ nicht wenig. Hat mir nochmal gezeigt, wie sehr es sich doch lohnt, Sachen vom Strom zu nehmen

@venom_Nperformance

3 жыл бұрын

24*365*4w sind 35kW. Das sind bei 0,25€ 8,76€...

@pichleja

3 жыл бұрын

@@venom_Nperformance wollte ich gerade nachfragen was das Energie ist. Weil genau das ist ja auch wichtig wenn mal ne millionen wallboxen unnötig strom brauchen

@venom_Nperformance

3 жыл бұрын

@@pichleja die sind intelligent und checken nicht, wenn kein Auto angesteckt ist... Super 🤣

@MHG790

3 жыл бұрын

@@venom_Nperformance 35 kWh, nicht KW. Und die 4 W waren nicht die Box, die er als "Spitzenreiter" bezeichnet hat.

@rome0610

3 жыл бұрын

Die 44 Euro müssen so um die 17 W Standby-Verbrauch ergeben. Selbst bei integriertem Bluetooth und WLAN finde ich diesen Verbrauch hoch. Meine, zugegeben einfache Heidelberg home eco hat laut Hersteller einen Standby-Verbrauch von 1 W...

Es gibt auch noch den FI TYP EV neben dem FI TYP B. Vorteil den FI EV kann man hinter einen FI A schalten.

Wie unfassbar geil einfach der etron GT aussieht... 🤤

@cng_bassmann

3 жыл бұрын

Einzige Frage: Wann wird der mal lackiert? Was da zu sehen ist, ist doch sicher nur die Grundierung, oder?

Frage: müssen wallboxen wetter geschützt sein? Oder kann ich diese einfach an der Hauswand Pappen?

Sehr informatives Video. Ich fahre im Augenblick Diesel und habe 1100-1200km Reichweite und den fahre ich auch so lange bis er kaputt geht, alles andere ist Ökonomisch gesehen meine Ansicht nach Schwachsinn. Ich beschäftige mich auch so langsam einmal mit dem Thema Elektromobilität und ich muss mich einmal bedanke da deine Videos eine große Unterstützung sind. Das Video finde ich wirklich auch wieder sehr informativ, und bei dem dem Thema 44€ im Jahr für Standby das ist mir eindeutig zu hoch. Ich persönlich finde im allgemeinen das Energie im allgemeinen sich immer mehr zum Luxusartikel entwickelt, die Preise kennen irgendwie nur den Trend nach oben. Wie gesagt ich bin Laie und wahrlich kein Experte, was mich aber einmal interessieren würde, wo geht die Reise bei den Energiekonzernen hin. Vielleicht sehe ich auch zu schwarz aber was passiert wenn immer mehr Menschen auf Elektro umsteigen ergibt sich da nicht bei Energiekonzernen irgendwo ein Monopol. Aber das erste was einmal passieren muss das die Ladeinfrastruktur in Deutschland besser wird einerseits an Raststätten aber auch an den Arbeitsplätzen der Menschen. Weil niemand fährt von Arbeit los macht einen Umweg von 40km um noch sein Autoladen zu können. Wie gesagt ich danke dir für die Mühen und die Kraft die du in deinen Kanal steckst. Mfg

@Logansix

3 жыл бұрын

Es waren 44 kWh, hat er falsch gesagt. Knapp 13 €. Übrigens ist einen Diesel lange zu fahren vielleicht ökonomisch sinnvoll, aber ökologisch eine Katastrophe. Und die Ökologie ist weit aus wichtiger als der eigenen Geldbeutel.

@ironlol84

3 жыл бұрын

@@Logansix Ja nochmal angeschaut und genau drauf geachtet, danke für den Hinweis. Ja Ökologisch gebe ich dir recht, aber ich kann mir so oder so erst in ein paar Jahren ein neues Auto kaufen, und da muss ich leider schauen was der Geldbeutel hergibt. Weil Ökologie ist ja sehr gut aber wenn ich nichts habe kann ich es nicht bezahlen und Geld wächst ja nicht auf Bäumen ( schön wäre es :) ). Ich bin wie gesagt na ein blutiger Anfänger und gehöre wahrscheinlich auch noch zu den Menschen die sehr viele Vorurteile habe, aber ich versuche mich mit dem Thema auseinander zu setzen. Im Augenblick wäre Elektro für mich nicht lohnenswert auf Arbeit keine Lademöglichkeit, Die Kosten für die Wallboxinstallation Zuhause wären mir einfach zu hoch und in der Umgebung auch keine Ladesäule (wohne ländlich). Ich finde Elektro interessant und es steckt da noch viel Potenzial drin, aber auf Teufel komm raus steige ich nicht um. Weil was bringt es mir zu sagen ich fahre jetzt Elektro aber bin komplett verschuldet.

@Firesign912

3 жыл бұрын

@@Logansix Es ist auch ökologisch einen PKW so lange zu fahren, wie es geht. Der Ressourcenverbrauch beim Bau übersteigt die Einsparung an CO2 durch ein neues mit Strom angetriebenes Kfz bei weitem. Denn wenn der Verbrenner einfach verkauft wird, fährt er woanders weiter und stößt dort Schadstoffe aus.

Hmm meine VW Wallbox macht nur Probleme. VW Support ist dieses Problem aber seit längerem bekannt, aber selbst nach Software-Update keine Besserung in Sicht....

Ich würde mir sehr wünschen das auch die Messwerte der VDE Prüfung und etc. zumindest für Mitglieder öffentlich stellt. Fachkräfte und teilweise auch Anwender haben interesse daran, zbs. der Ruheverbrauch in Watt. :/

Moin, bin gerade dabei die richtige Wallbox (im Rahmen der KFW Förderung für mich zu finden) wie zufrieden bist du denn mit deiner Envision Box gerade in Verbindung mit dem dazugehörigen von dir angesprochenen Stromtarif?

Hi Chris, aktuell warte ich noch immer auf die Lieferung meiner, Ende Dezember 2020 bestellten, wallbe® Eco 2.0s - 11kW - gibt es zu dieser Box auch Erfahrungen von Seiten des ADAC ? P.S.: Bin leider kein Mitglied mehr beim ADAC und kann deswegen nicht direkt nachfragen bzw. ausfühliche Tests bei denen einsehen.

Ich bin sehr zufrieden mit Go-e in Verbindung mit aWattar - hourly.