Jedna z najlepszych wypowiedzi o Tesli jakie ostatnio widziałem, dzięki i więcej proszę. Wady, problemy i zalety

Super materił. Jarek czy Grzyb to chwalące łamagi albo suto opłacone. Urzytkuję Leafa 2012r i materiały o elektrykach. Mile widziane.Michał rosławiający elektryki to też sierota z materjałwm dla nowych samochodów. Tak trzymajcie z Panią Kierownik. Pozdrawiam Krzychu

Bardzo dobry materiał. Dużo istotnych szczegółów. Same konkrety. Dziękuję i pozdrawiam!

Bardzo ciekawy materiał

Dzięki za materiał, model S mam wybity z głowy :)

Swoetny material i pierwszy jaki ogladam ,w którym mówi sie o wadach i to tych bardzo istotnych. Mialem, sprzedalem i skutecznie sie wyleczylem.

Super odcinek. Podzielę się swoją opinią po 3 tygodniach posiadania S75 polift 2016.10. 1. Brak światła w tylnym bagażnika i w nocy nic nie widać. Będę robił jakieś wynalazki, lampki na czujnik itd. 2. Importowalem Tesle z Niemiec i zawsze mam problem z Spotify i roamingiem. Przechodzi jak resetuje dwoma klawiszami system ale przy krótkich trasach nie tracę na to czasu. 3. Po myjni pojawiają się krople na boczku drzwi przy trójkąciku. 4. Brak sklepu z częściami online gdzie mogę sobie wpisać numer katalogowy i widzieć cenę i dostępność. 5. Wyciszenie auta na minus. 6. Automatyczne wycieraczki to jest jakis żart. Przez 940 km trasy myślałem, ze się nazmieniam manualnie na smierć. 7. Po podniesieniu tylnej klapy przydałyby się jakieś sznureczki aby unosiły półkę. Widziałem na YT, ze ludzie sobie sami dodają. 8. Bluetooth i powiadomienia z telefonu. W poprzednich autach nie było problemu z oddzielaniem połączenia głosowego a notyfikacjami z telefonu. Yanosik, Maps Google , sms, Messenger itd było słychać normalnie. Teraz nie słyszę nic co się dzieje z telefonem. 9. Po 1-2 dniach nie jeżdżenia przy ruszeniu wręcz jakby odrywał klocki od tarcz hamulcowych. 10. Wlew płynu do spryskiwaczy to jakis żart szczególnie lejąc z butelki 5L. 11. Faktycznie hamowanie na zimnej a cieplej baterii jest rożna i jadąc z zimna baterią zaczynam hamować za późno :). Wszystkie pkt, które wymieniłeś to potwierdzam. Jeździłem poprzednio BMW 3, 5 i 7. BMW bije Tesle pod względem jakościowych na głowę.

@rockybor25

2 жыл бұрын

Zapomniałbym dodać nękające powiadomienia o niedomkniętych szybach. Robiłem już kalibrację szyb i tylko na pare dni pomogło. Wiadomo, ze można wyłączyć tą funkcje całkowicie ale jeżeli coś jest to powinno to działać.

@evrepairgarage9307

2 жыл бұрын

Tesla S ma podświetlenie tylnego bagażnika.

@evrepairgarage9307

2 жыл бұрын

@@rockybor25 Tak dokładnie info o niedomkniętych szybach...dzięki za przypomnienie.

@rockybor25

2 жыл бұрын

@@evrepairgarage9307 te takie słabe i malutkie w tylnej klapie, które nie swieci za mocno? Może mam żarówek do wymiany 😅.

@rockybor25

2 жыл бұрын

@@evrepairgarage9307 mam kolejna wadę, mianowicie mały wyświetlacz czasami bardzo długo się budzi i trzeba czekać z 10-20 sekund aby można było jechać. Nie wiem od czego to zależy ale niekiedy działa szybko. Stara się już z daleka otwierać auto aby zdążył się szybko wzbudzić.

Ja bym dodał jeszcze spryskiwacze ,nie dość ze strumień jest jak z jajka psikawki to przy wolnej jezdzie pryskają częściowo na dach ,a przy szybszej ok 100 km/h spryskują tylko dolną część szyby ,jest to mega wkurzające . Nie wiem ,może tylko w mojej esce tak jest.

Większość w punkt po przebiegu 60k nic więcej bym nie dodał

jeszcze zapomniałeś o parujacych kloszach, najczęściej tylnie, u mnie nietypowo z przodu… zapomniałeś o wypalaniu się ledów do jazdy dziennej w lampach poliftowych, to normalnie w oczach znikają te paski 😂

@evrepairgarage9307

2 жыл бұрын

Tak jest! Dokładnie. Parowanie lamp tylnych dotyka wszystkie tesle bez wyjątku, No i wspomniane ledy oczywiście.

W końcu pojawiła się cała prawda o Tesli, ale nie wiem czy Daniel.G., by w to uwierzył. 😆

@szczepanharasimowicz7300

2 жыл бұрын

Gdyby zobaczył faktury za naprawę , to chyba tak 😁

A czy w roku 2024 jest lepiej, czy dalej stagnacja? Przymierzam się do zakupu, ale jeśli mają takie problemy, to będę omijał.

Mój obszerny user experience: Mam TMS z marca 2018 roku i mi praktycznie nic nie stuka, nie trzeszczy. A mam 203K nalotu. Ciekawe więc, czy taki progress nastapił w produkcji ? MCU1 mam w wersji poliftowej, czyli MCU1+. Szybszy nieco. Ale nadal bez użyteczności MCU2, choć już tak nie laguje, jak wczesne MCU1. Ale nieprawdą jest, że się z tym nic nie da zrobić. W ASO się za 9500 PLN brutto wymienia MCU1 na MCU2 i ma się szybką responsywność + nowe aktualizacje + wiele nowych możliwości (jak nagrywanie wtedy take z kamery tylnej w sentry + pokazuje sié na wstecznym nie tylko tylna kamera, a take boczne parzáce do tyu auta). Plus 1900 PLN nalezy dołożyć za opcję radia FM, bo w tym MCU2 fabrycznie rafdia FM nie ma. Więc drogo, ale fabrycznie da się to zaktualizować. Skóra siedzeń - nie jest z węża strażackiego, a z plastikowej świni :D Dupa się poci, ale po 200K km zużycia większego to ja na tych fotelach dzięki takiej skórze - nie widzę. Wiec coś za coś. Co do gniazdka 230V - 100% zgoda. Czemu nie zrobili tego w tej klasie aucie ??? Masakra :( Co do wad, od siebie dołożę takie dziwne zachowanie: jak przejeżdżam przez taki niezawysoki, ale dość kwadratowy próg koło domu (mam felgi 21"), to przejechanie nawet wolne przednią osią powoduje takie ŁUP ! jakby ta oś spadła z tego progu, a nie zjechała. Mam lekko pod górkę, muszę kiedyś tyłem ten próg przejechać.... Tylna oś - zjeżdża dośc spokojnie, bez huknięcia. Klima jest wydajna, ale czasem zauważam, że się potrafi odłączyć na kilka - kilkanaście sekund. Przydałby się też czujnik na klaie tylnej, raz aż musiałem złapać klapę, bo w garażu za pierwszym razem bym przywalił w biegnące zbyt nisko rury przy ścianie. Zużycie prądu przy dynamicznej jeździe - DRAMAT. 33 kWh po mieście potrafi być na 100km. Z drugiej strony - raz udało m isię zejść jadąc jak dziadek do 14,6 kWh. Troszkę kiepsko, że nie ma w drzwiach żadnych wnęk na rękawiczki, parasolkę, czy inne. Słaba jest też widocznośc do tyłu (wąskie okienko). I dramatem jest brak wycieraczki na tej tylnej szybie. No i bateria w wersji 75D - jest za mała. Jak chcesz robić trasy - trzeba brać 100D lub najlepiej 100K droższego LongRange'a. Ale mimo tych wszystkich, licznych wad - ZAJEBIŚCIE się tym autem jeździ :->>>

Każdy samochód ma swoje problemy. Dużo zależy jak ktoś samochód eksploatuje i czy o niego dba. Jeśli chodzi o hamulce to się nie zgodzę tak do końca że się szybciej zużywają. Poprostu trzeba regularnie hamulce też serwisować. Rdza an tarczach to raczej kosmetyczny problem. Mam nadzieję że W Polsce będzie coraz więcej punktów naprawy samochodów elektrycznych. Powiem na konieć tylko tyle że chociaż posiadam MS 2014 to bym się nie zamienił za nowe bmw. I nie chodzi tylko o sam samochód ale także o całą koncepcję podejście Tesli do klienta. Jeszcze mi się nie zdarzyło żebym wyszedł nie zadowolony z ich serwisu. Pozdrawiam. A jeszcze bym dodał że 12v bateria i TPMS sensors też podlegają wymianie co kilka lat.

@evrepairgarage9307

2 жыл бұрын

Oj rdza na tarczach z czasem doprowadza do nierównomiernego zużycia.

11:55 był w spisku z lobby lejków

Podsumowując używane tesle S kupować jest obarczone bardzo dużym ryzkiem akumulator, problemy z spasowaniem, światła led (2-3k przepalają się ) i zawieszenie koszt nawet do 20k osobiscie czekam na poprawioną S

A mój Nissan rok 2016 zaliczył 105000km. I na razie awarii brak,tylko akos 12v wymieniony dwa razy.Widac zrobiony ok.🔋🔌

@evrepairgarage9307

2 жыл бұрын

My lubić Nissan leaf :)

co do układu hamulcowego, nie tylko tarcze korodują, same zaciski tez, czyli części prowadnic gdzie klocki chodzą utlenia się aluminium i to ja się wżery, jak się to wyczyści to robią sie luzy i klocki zaczynaja się tam ruszać i jest specyficzne stukanie, w serwisie Tesli wiedza o tym ale mówią ze nożna to olać…

@evrepairgarage9307

2 жыл бұрын

Zalecamy przynajmniej przegląd coroczny. Tak naprawdę warto rozebrać i przesmarować prowadnice oraz wymienić blaszki oraz piny.

To z czego wynika tak wysoka cena? Przecież to nie może wynikać z ceny baterii, skoro odpada wszystko co jest związane z silnikiem spalinowym a to jest też kosztowne. Jeszcze ile lat temu tesla dawała przynajmniej w cenie auta możliwość ładowania.

Teraz jakiego elektryka by szanowny Pan kupił dla siebie-Dziekuje z UK

@evrepairgarage9307

Жыл бұрын

Wciąż byłaby to Tesla. Tym razem chyba Model Y ;)

Hmmmm z MCU 1 nie da sie nic zrobic? Da wymienic na MCU 2 zaden inny producent tego robi :)

A w Oplu Insigni gniazdko 230V jak najbardziej dostępne....😁

@evrepairgarage9307

2 жыл бұрын

Siła klasyki :)

Jak jest z tą rekuperacją czy można przygotować auto do drogi? Zamierzam przesiąść sie z leafa i tu niedogodności nie stwierdzilem (poza naładowaniem na full). Kolejną nurtującą sprawą jest samorozladowanie, leafa zostawiam na 2 tygodnie i po uruchomieniu mam tą sama ilość energii. Mógłbyś rozwinąć te dwie rzeczy w jakimś kolejnym odcinku czy da się zminimalizować w/w "wady".

@SilentWarriorEU

10 ай бұрын

Jak włączyszcz oszczędności, wyłączysz sentry, postawisz auto z temperaturą stałą ok. 20 stopni C - prawie nic nie uszczknie Ci z baterii. Leaf nie ma aktywnego chłodzenia, więc czy zima czy upał - nic z baterią nie robił. A Tesla aktywnie chroni baterię wtedy i to ksoztuje. No i strażnik dużo zjada. A jak się ma jeszcze Summon, to już w ogóle żarcie prądu pełne ;)

@andyan8221

10 ай бұрын

@@SilentWarriorEU dowiem się na dniach, tygodniach bo wczoraj odebrałem TmY (pomiędzy NL to przepaść)

Cześć czy baterie LFP w teslach (mam nowego Y LR) można a nawet trzeba ładować do 100%. Tak twierdzili w salonie jk odbierałem. Co myślisz o tych bateriach i ich żywotności ?

@evrepairgarage9307

2 жыл бұрын

Nie "doktoryzowałem" się z tego zagadnienia. Obiecuję odrobić lekcje :)

@kleryk

10 ай бұрын

I jak coś po roku wiadomo bo czekam na LFP właśnie ? Ponoć potrzeba rozładowania i załadowania do pełna wynika z kalibracji pojemności baterii. Samo ładowanie do 100% tak nie szkodzi jak w NMC

U mnie jeszcze jest komunikat że bateria w kluczyku słaba , wymieniłem na nową a komunikat nadal się pokazuje ,może ktoś tak ma również?

@rockybor25

2 жыл бұрын

Tak miałem, musisz kupić baterie która ma 3.3V a nie 3V. U mnie Maxwell nowy nie daje rady i zwykle marketowki maja 3.3V i błąd zniknął. Temat znany na forach i KZread.

@evrepairgarage9307

2 жыл бұрын

@@rockybor25 Tak jest.

@wasylek4563

2 жыл бұрын

@@rockybor25 Dzięki wielkie za tą informację, w Poniedziałek lecę szukać takich baterii 😀👍🏻

Jak ma Pan na imię, bo oglądam filmiki i nie wiem :)

Witam !! Zamierzam kupic Tesla model S 85 , mieszkam w norwegii !! Powiedz mi jak zadbac o silnika tesli model s, w tym ze one maja słaba jakość łożyska na przegubu oraz uszczelnienie przy silniku które one się topią w tesli Performance i pojawiaja wycieki oleju i leci do silnika po jakim czasie to już wymiana silnika ??coś takiego słyszałem w youtubera!! Czy takie cos naprawiacie ??

@evrepairgarage9307

2 жыл бұрын

Prawdopodobnie mówisz o czymś innym. "Klikające" przeguby i cieknące simmeringi owszem zdarzają się ale trzeba by to ekstremalnie zaniedbać aby uszkodzić silnik. Awaria o której mówisz to wewnętrzne uszczelnienia które mogą puścić wodę do silnika no i wtedy wymiana albo remont. Remontu silnika nie robiliśmy ale z chęcią podjęlibyśmy się więc jeśli ktoś ma taki zakatowany...zapraszamy ;)

@bartoszosinski2030

2 жыл бұрын

@@evrepairgarage9307 nio właśnie mi o to chodziło , chciałbym poprosić o numer kontakt do państwa :) pozdrawiam

@evrepairgarage9307

2 жыл бұрын

@@bartoszosinski2030 w zakładce INFORMACJE tutaj ewentualnie na FB są wszystkie namiary. Pozdro

To jest niemożliwe że ktoś mówi prawdę jak naprawdę jest, ja uważam Tesle za samochód taki jak Opel nic wyżej ,jeżeli miałbym kiedyś kupić auto Elektryczne to np KIa lub BMW bo w BMW środek jest z najwyższej półki a ekran laptopa na środku mnie irytuje i ta kierownica w Tesli jak w Aucie z 1990 roku .

Witam Mam do Pana pytanie czy warto kupić tesla model.S 85 z 2013 roku z nową bateria . Czy do będzie dobry wybór do długich tras i ewentualnie z jakimi awariami i kosztami trzeba się liczyć ?

@evrepairgarage9307

Жыл бұрын

Nie da rady odpowiedzieć na takie pytanie. W tych staruszkach każdy przypadek jest indywidualny. Na 100% trzeba auto najpierw sprawdzić,

@jakubburejza7477

Жыл бұрын

@@evrepairgarage9307 dziękuję za odpowiedź, czyli rozumiem że sama nowa bateria nie jest argumentem .

@evrepairgarage9307

Жыл бұрын

@@jakubburejza7477 Jest. Oczywiście, że jest. Ale to nie załatwia wszystkich potencjalnych problemów,

@jakubburejza7477

Жыл бұрын

Ale zakładając że jest w stanie Ok, to czy jest to na tyle problematyczny samochód czy też nie aby pokonowywał długie trasy czy też będzie cały czas się psuł ? Sorry ze tak pisze ale jak widzę na yt to Pan ma największą wiedzę na temat tesla a jak oglądam i czytam na yt komentarze to można się mega zniechęcić do tesla bo można wywnioskować ze cały czas się psuje a naprawy są kosmicznie drogie . Chce spróbować samochodunelektrycznego i przekonać się czy to dla mnie więc pomysł na tesla S z darmowym ładowaniem z tego rocznika bo za cenę Ok 130 brutto jak nie spasuje mi to będzie mniejszą strata niż jakbym kupił nowego np. Y 270 brutto ;)

@evrepairgarage9307

Жыл бұрын

@@jakubburejza7477 Nie odpowiem na takie pytanie. Trzeba pooglądać i wyrobić sobie swoje NIEZALEŻNE zdanie w temacie.

z tymi aktualizacjami trochę pobłażliwie potraktowałeś Tesle 😂 Od 2020 nie ma aktualizacji do mcu1, możesz sobie sprawdzić jaki nr kompilacji się wyświetla w menu… mimo ze jakieś tam poprawki były ale to ciagle jest stara kompilacja z 2020… Najgorsze jest co innego, ze nie ma aktualizacji map na mcu1, ostatnie z 2019… co w naszych warunkach gdzie duzo nowych się buduje to często jadąc Ską, autopilot myśli ze jedzie stara krajowka i co chwile wywala ograniczenia, tym samym nie da się jechać na autopilocie… Aktualizacje map można aktualnie wykonać ale tylko w serwisie Tesli… a miało być tak pięknie z tym OTA…a nie jest… Nowa aktualizacja na nowej kompilacji podobno tez czeka na stare mcu1, ale po tym jak ludzie narzekają na nią to chyba dobrze ze jej jeszcze nie ma…

@SilentWarriorEU

10 ай бұрын

Mam MCU1, mam software z 2022, a mapy aktualizację z kwietnia 2023 😛 Zassane automatycznie, przez OTA, a nie załatwiane przez serwis.

Najwieksza wadą Tesli jest serwis i dostępność części jak ktoś nie ma tesli to tego nie wie a jak ktoś kupił to proponuje załatwić od strzału autocasco bo może się zdzwić jak będzie miał stłuczkę,ceny na allegro są z kosmosu a to przez to te tesla ma gdzieś klienta i nie daje dostępu do części zwykłemu użytkownikowi ,dziwie się ze te auta się sprzedają bo ja osobiście nie wyobrażam sobie nie mieć serwisu pod domem i dostępności części ,dodam ze ostatnio mój sąsiad wymienił tylny błotnik w nowym mercedesie po gwarancji koszt 2999złz vat, za tylny prawy błotnik z rabatem a do tesli na allegro są błotnik po 6-9 tyś zł bez fvat na Allegro!!!!!

A już myślałem, że Tesla jest bez wad, jak słucham innych użytkowników. 😄😄😄

@evrepairgarage9307

2 жыл бұрын

Trzeba zachować zdrowy dystans ;)

@kleryk

10 ай бұрын

Te wady to mały Miki jak wcześniej jeździłeś BMW Mercedesem czy VW. Może Toyota Lexus to wychodzi lepiej i Honda :)

Koła zębate*

Osie nie sa napedzane tylko wały 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

Bartek te wszystkie minusy to jest oszczędność producenta i tyle w temacie, stare bmw e46 ma w uszczelce kable które nie pozwalają na zamarznięcie szyby w drzwiach bezbramkowych no ale gdzie tesli do BMW.

@niewyjasnionehistorie

2 ай бұрын

Poważnie?? I chyba dysze spryskiwaczy też są podgrzewane?

TESLA to auto gorsze niz chinczyk. Mieszkam w Trondheim i tu jest tysiace TESLi . TE auta tak spadaja z cen ze szok , bo ludzie sie ich pozbywaja bo sie psuje prawie wszytsko od bateri po klamki..Ktos niewierzy prosze o sprawedzenie norweskich portali albo do mnie napisac moge wyslac linki . Pozdr PINO z TRONDHEIM

Auto za 750 tys w którym wszystko skrzypi, woda przecieka i dalej mi się nawet nie chce wymieniać, to jakieś nieporozumienie. Wolę kupić w skórze A8 niż jeździć na siedzeniach z "węża strażackiego".....

U grzyba tego nie usłyszycie 🤣🤣🤣

Tak słuchając człowiek odnosi wrażenie że ten samochód elektryczny to jakas wczesna faza dostępu, prototyp... Masakra, wydać tyle kasy na fure i jeszcze samochodu po paru latach nie chcą aktualizować.. paranoja jakas

@evrepairgarage9307

2 жыл бұрын

Pytanie jak inni aktualizują?

@SilentWarriorEU

10 ай бұрын

Przyszła aktualizacja, nawet dla modeli z MCU1. A nawet przed wakacjami wjechaly swiezutkie mapy z 2023 roku dla MCU1. Wiec nie ma takiego dramatu :)

Nie ma jak to wydac 400-700 tys na pseudo samochód

Jak jechałeś to nie zauważyłeś a tam był napis skup złomu jak będziesz wracał to nie zapomnij tam zaparkować